Как снять пластиковую накладку порога на солярисе
Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.
порог
Экстерьер Хёндэ Соната - внешний вид, кузовные детали, лакокрасочное покрытие, внутренняя отделка, салон; Системы вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха.
порог
порог
подниму.
отошла середина наружней планки-накладки порога.виднеются там клипсы.
хочу снять,как правильно снять,чтобы не сломать?
порог
KiruxaSAR писал(а): отошла середина наружней планки-накладки порога.виднеются там клипсы.
хочу снять,как правильно снять,чтобы не сломать
просто отдираешь- я так делал. клипсы под замену.
порог
да надломан немного,не хотелось бы поломать доконца)
как я понял,снимаю брызговик на крыле,а дальше все на клипсах?болтами не крепится нигде,кроме как на брызговике?
порог
KiruxaSAR писал(а): как я понял,снимаю брызговик на крыле,а дальше все на клипсах?болтами не крепится нигде,кроме как на брызговике?
На задней колесной арке клипсу выкручиваешь, и на пороге внизу саморезы заводские- их там штук около 5 кажется, а потом срываешь клипсы.
порог
Konstantin48 писал(а):
На задней колесной арке клипсу выкручиваешь, и на пороге внизу саморезы заводские- их там штук около 5 кажется, а потом срываешь клипсы.
порог
вообщем у меня накладка порога отошла из за того,что ребро порога загнулась наружу.
сзади в арке крепит его болт(у меня заколхожен по крайней мере),снизу 9 саморезов в пластмассках вставлены в сам порог+12клипс вроде,и спереди брызговик.Клипсы все снялись целыми,а вот нижие саморезы закисли все.Не откручивались и не высверливались(закаленные),пришлось отверткой вынимать целиком пластмасски с саморезами.
Выбил это ребро вовнутрь молотком,подпилил на 5мм на всякий случай порог и все встало на свое место
Как снять наружную пластмассовую накладку (молдинг?) передней двери SXM10
Подскажите, пожалуйста, как снять с двери наружную накладку. Два нижних усика спереди отвалились, хочу восстановить.. Что то подсказывает, что сначала сверху клипсы надо отщелкнуть а потом вниз и снять. Однако клипсы тугие если так, а ломать дуриком не хочется. Может секрет какой есть?
Москвич 412 Волга ГАЗ-21 Опель Омега А МАРК 2 Ipsum SXM-10
По нижнему краю двери в переднем и заднем углах есть заглушки круглые. Под ними гайки М6. Гайки откручиваешь. Верхний край молдинга приклеен к двери двухсторонней клейкой лентой, так что перед снятием придется ею запастись. Ширина ленты миллиметров 5. Ленту можно АККУРАТНО подрезать лезвием канцелярского ножа. Когда верхний и нидний край молдинга будут освобождены можно начинать нежно тянуть накладку . Пистоны должны остаться в двери.
Гондурас, Гондурас,
Мы с тобой в тревожный час!
Гондурас, Гондурас,
В сердце каждого из нас!
Давно не было записей по поводу установки ПТФ, но все таки они появились.
Не было времени заниматься машиной и вот наконец таки все сделал.
В этой записи будет только снятие салонного пластика который нужно снять, что бы подлезть к нашему монтажному блоку расположенному в салоне авто.
Первым делом снимаем боковую панель "торпеды"
Снимается легко, подковыриваем отверткой в пазу и снимаем ее руками
Затем вынимаем крышку где скрывается наш монтажный блок, там откручиваем ключом на 10 болты, так же выкручиваем шурупы указанные стрелками
Верхний шуруп, это шуруп кожуха рулевого колеса.
Теперь возвращаемся назад, откручиваем еще два шурупика, и поддеваем панель и освобождаем из зажимов
Откручиваем рукоядку открывания капота, дабы не мешалась и у нас был полноценный доступ к блоку
Там два шурупа.
Так же я снял пластиковый порог и уголок у левой площадки для ноги.(наверно можно было и не снимать, но в целях незнания, решил снять, т.к. возможно панель которая над коленями могла бы без этого не сняться, т.к. ее часть уходит вниз, за этот уголок.)
Вот эта часть уходит за уголок у площадки для ноги.
Ну и нужно будет снять вот этот блок управления наклоном света фар(ESP, обогрев руля, подсветка приборки)
Всего там 6 зажимов, 2 сверху, 2 снижу и по 1 сбоку.
Теперь отщелкиваем надколенную панель, там 4 клипсы
Затем выкручиваем еще 2 шурупа рулевого кожуха.
Нижнюю часть рулевого кожуха снимаем и убираем.
Верхнюю часть просто приподнимаем и оставляем.
Теперь снимаем крышку панели приборов, там 7 клипс, порядок снятия указан на фото.
Снимал руками, просто выталкивал рукой изнутри и тянул снаружи.
После того как крышку отщелкнули, не спешите ее вырывать, надо снять еще кнопку "trip", на мой взгляд, снять ее проще всего выкрутив два шурупа.
Это просто фото направляющих крышки панели приборов
Здесь на фото стрелками указал на выступы стекла(пластика) приборной панели, на этих выступах надеты резиновые крышички, они легко снимаются, так что не потеряйте их.
После того как крышка снята, идем отключать клемму "-" с АКБ и потом снимаем саму приборную панель, там 4 шурупа.
И поворачиваем приборку на бок нужной нам колодкой для установки провода индикатора передних ПТФ.
Кстати, пока занимался всей этой ерундой, в самый разгар работы, пошел дождь, поднялся сильный ветер и начался ГРАД!
А ведь вышел солнышко, тепло, на небе ни тучки и тут на тебе такое… Клемма с АКБ снята, идет ливень и град, машину не перегнать, да и некуда, был вариант за угол дома перегнать, но как завести ее то со снятой клеммой?! Ветер был сильный, боковой. Крышу и багажник посмотрел, вроде вмятин не осталось, позже посмотрю капот и боковую сторону авто, т.к. на мокрой машине вмятины сложно будет разглядеть, надеюсь следов не будет…
Мелкие и не очень ДТП - очень неприятная, тем не менее, иногда имеющая место в наших бытовых буднях история. Вот мы беззаботно едем на работу и вдруг бац - нас кто-то догнал. Случается всякое и с водителями опытными, и с начинающими автомобилстами. Искренне желаю всем читающим эту статью, да и не читающим тоже, никогда не попадать в ДТП. Но знать примерные цены ремонта - очень и очень полезно. Ведь даже не слишком сильное, на первый взгляд повреждение, может обойтись очень дорого при восстановлении. Поэтому хотелось бы обозначить примерные цены на популярные кузовные ремонтные работы.
Цены на различные кузовные работы на примере Solaris
Если же бампер треснул, то его придется менять. Сам бампер нормального качества будет стоить от 3,5 тыс. рублей. Его полная покраска - от 5 тыс. рублей. Итого: минимум 8,5 тыс. рублей. А скорее - все 10. Кроме того, снимать и устанавливать его бесплатно никто не будет. Это как минимум стоит 1 тыс. рублей. Об этом почему-то часто забывают при первичном подсчете стоимости ремонта.
То же самое справедливо и для переднего бампера. Стоит отметить, что оригинальные з/ч всегда дороже, чем пусть даже и не плохая реплика. К примеру, те же оригинальные передний и задний бампера на Solaris начинаются от 6 тыс. рублей.
Капот стоит 5-7 тыс. рублей, его покраска с установкой обойдется примерно в эту же цену.
Таким образом ремонт одного заднего крыла может обойтись от 1,5 тыс. до 25 тыс. рублей в зависимости от повреждения.
Ремонт переднего крыла - от 1,5 тыс. до 17 тыс. руб.
Пороги. Выпрямление вмятин от 1,5 до 3-х тыс. руб. Новый порог - от пяти тыс. Покраска - 4-6 тыс. руб.
Крыша. Новая оригинал стоит от 15 тыс. Выаривание и покраска - около 20 тыс. Итого, 35 тыс. рублей минимум.
Названные в статье цены могут отличаться (скорее всего, в сторону подорожания), так как были актуальны год-два назад.
Читайте также: