Как снять переключатель поворотников на ваз 2107
Поддев отверткой, снимаем декоративную накладку.
Головкой «на 24» отворачиваем гайку крепления рулевого колеса, оставив ее на валу заподлицо.
Если таким способом снять его не удается – поджав коленями обод, сбиваем его, нанося удары по валу через оправку из мягкого металла.
Окончательно отворачиваем гайку и снимаем рулевое колесо.
…и один саморез, фиксирующий нижнюю половину на колонке.
Снимаем нижнюю накладку, разрезав пластмассовый хомут крепления к ней жгута проводов.
Снимая верхнюю половину кожуха, не потеряйте резиновое кольцо с выключателя зажигания.
Для замены выключателя аварийной сигнализации снимаем его с соединительной колодки и устанавливаем новый.
Снимаем приборную панель
Внутри приборной панели разъединяем соединительные колодки жгута подвода напряжения к подрулевым переключателям:
…шести- и двухразъемную.
Вынимаем их снизу приборной панели.
…и снимаем их вместе со жгутами проводов с рулевой колонки, сдвинув вдоль оси вверх.
Устанавливаем новые подрулевые переключатели в последовательности, обратной снятию.
Укладывая жгуты проводов в нижний кожух, обязательно закрепляем их пластмассовым хомутом и убеждаемся, что они не касаются карданного шарнира рулевого вала.
Привет читателям:)
С этим делом получилась очень длинная история)
Все началось под Новый Год, еду я как то еду, подъезжаю к дому…и тут не с того не с сего начался ОР! А именно бибиканье…беспрестанное, бесперебойное нескончаемое дуденье…сначало подумал сигнал на руле заклинил или что то в этом роде… дергал, дергал его — толку 0. В итоге пришлось вытащить предохранитель:) Уши горели только так, наверно весь дом меня в этот момент материл…ну смотрел точно! Ладно, думаю, потом сделаю…
Позже, спустя несколько дней воткнул предохранитель обратно…иии очудо…не дудит! Не стал разбираться, что там с ним стало, работает да работает хрен с ним…
И вот, где то неделю назад, он перестал сигналить вообще…и когда дотрагиваешься до руля щелкает рэлюшка…думаю 100% сигнал западает.решили снять сигнал:) дергали дергали его в итоге сломали руль, но зато разобрались в чем проблема)
На подрулевых переключателях, где они соединяются с рулем, сломалась "пипка":)
В итоге под замену подрулевые переключатели и руль:(
Опишу кратенько, может кому пригодиться, как это все дело меняется…абсолютно ничего сложного нету
1 )Первым делом необходимо снять руль, для этого вытаскиваем значок лады на сигнале руля и головкой на 24 откручиваем гайку, после чего просто его вытаскиваем (в отдельных случаях выбиваем). Если придеться выбивать то необходимо наживить гайку обратно, иначе руль вдарит по носу:)
2) Снимаем железный хомут на подрудевых, далее снимаем щиток приборов, и находим штекеры к которым подведена парабола — отсоединяем их.
После чего вытаскиваем все эту систему.
3) Ставим новое, собираем в обратном порядке — ВСЁ!:)
У меня все это дело заняло, где то час)
Вот эта хрень отломилась
Вот так должно быть
Наконец то дудка работает нормально)
И кстати, если будете менять параболу внимательно просмотрите, как переключаются рычажки…я сначало взял от 2106…в итоге когда все собрал у меня при включении габаритов включался сразу ближний свет…т.к. на рычажке было всего 2 положения: вкл и выкл дальний свет.
Пришлось все разбирать по новой и ехать менять:(
Подрулевой переключатель на автомобилях ВАЗ классического семейства, в том числе и ВАЗ 2107, предназначен для включения таких электроприборов как:
- ближний и дальний свет
- повороты
- стеклоочистители и омыватели стекол
Но прежде, чем приступать к выполнению данной операции, сначала нужно будет снять руль, а также кожух рулевой колонки. После выполнения этих шагов доступ к переключателю становится свободным и можно приступать к его снятию. Первым делом отсоединяем колодку проводов:
Затем берем ключ и отворачиваем болтик, с помощью которого крепится данная деталь. Более наглядно это представлено на фото ниже:
Вот так сбоку это видно намного ниже:
После этого берем сверху за переключатель и снимаем его с рулевого вала ВАЗ 2107:
Окончательный результат проделанной работы показан на представленной фотографии ниже:
Стоимость данной запчасти не так велика и за 300 рублей можно найти точно, если не в магазине, то уж на авторазборке точно. Замена осуществляется в обратной последовательности и никаких проблем возникнуть не должно.
На автомобиле применен трехрычажный подрулевой переключатель, установленный на рулевой колонке.
Переключатели указателя поворотов, света фар и режима работы очистителя и омывателя фар имеют общий корпус.
Замена подрулевых переключателей и выключателя аварийной сигнализации
Поддев отверткой, снимаем декоративную накладку.
Головкой «на 24» отворачиваем гайку крепления рулевого колеса, оставив ее на валу заподлицо.
. ударами ладоней по ободу сбиваем рулевое колесо со шлицев вала
Если таким способом снять его не удается – поджав коленями обод, сбиваем его, нанося удары по валу через оправку из мягкого металла
Окончательно отворачиваем гайку и снимаем рулевое колесо.
Крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта, стягивающие с двух сторон половинки кожуха рулевой колонки.
…и один саморез, фиксирующий нижнюю половину на колонке.
Снимаем нижнюю накладку, разрезав пластмассовый хомут крепления к ней жгута проводов.
Снимая верхнюю половину кожуха, не потеряйте резиновое кольцо с выключателя зажигания.
Для замены выключателя аварийной сигнализации снимаем его с соединительной колодки и устанавливаем новый.
Внутри приборной панели разъединяем соединительные колодки жгута подвода напряжения к подрулевым переключателям: восьмиразъемную, шести - и двухразъемную.
Вынимаем их снизу приборной панели.
Головкой «на 8» ослабляем болт хомута крепления подрулевых переключателей и снимаем их вместе со жгутами проводов с рулевой колонки, сдвинув вдоль оси вверх
Устанавливаем новые подрулевые переключатели в последовательности, обратной снятию.
Укладывая жгуты проводов в нижний кожух, обязательно закрепляем их пластмассовым хомутом и убеждаемся, что они не касаются карданного шарнира рулевого вала.
Для удобства включения некоторых функций управления, автомобиль ВАЗ-2107 имеет подрулевой переключатель, представляющий собой три рычага. К функциям этих рычагов относятся следующие работы:
- переключение ближнего и дальнего света фар;
- включение и выключение поворотов;
- включение стеклоочистителя в двух режимах и стеклоомывателя.
Осуществляем ремонт устройства
Переключатели, расположенные под рулем автомобиля ВАЗ-2107, при первых признаках неисправности требуют прежде всего выяснения причины, по которой не работает та или иная функция. Чтобы выяснить причину, необходимо прежде всего снять устройство и попробовать самостоятельно определиться с поломкой. Причин поломок не так уж и много, но зачастую приходится заменять устройство на новое. Итак, чтобы определиться с причинами выхода из строя подрулевых выключателей, рассмотрим из каких частей они состоят, а для этого нам поможет фото.
Конструкция переключателей, является неразборной. В любом случае, когда возникает проблема с работой рычагов управления, необходимо его извлечь и пытаться осуществить ремонт. Если даже не получится, то всегда можно купить новый элемент.
Снимается подрулевой переключатель на авто ВАЗ-2107 в такой последовательности:
- Обесточиваем автомобиль от источника питания и снимаем руль.
- Приступаем к снятию защитного кожуха вала рулевой колонки, где и установлены рычаги управления. Для этого крестообразной отверткой выкручиваются 4 болта и саморез.
- После снятия кожуха переходим к самим рычагам важных функций. Отключается колодка с питающими проводами.
- Отвинчиваем болт крепления переключателей, находящийся снизу.
- После ослабления крепления можно извлечь переключатель без особых усилий.
Теперь можно провести ремонт устройства, первоначально осмотрев возможные повреждения. Если таковых нет, необходимо прочистить контакты в соединительной колодке и отогнуть просевшие пружинки. Также необходимо проверить не отпаялся ли проводок из устройства. После того как ремонт был проведен, необходимо выяснить, устранили ли мы неполадку. Для этого соединяем колодки и накидываем клеммы на аккумулятор, если все функции работают, то ремонт прошел удачно.
Как производится замена устройства
Если же после ремонта подрулевой выключатель отказывается работать, то тут деваться некуда, придется приобретать новый. Стоимость такого переключателя на ВАЗ-2107 составляет в районе 300-500 рублей. Не такая уж и большая стоимость для такого важного элемента управления. Теперь осуществляется замена, которая подразумевает снятие старого и установку на его место нового элемента. Как снимается нерабочее устройство уже известно, поэтому приступаем к делу. Для этого необходимо установить на место устройство, закрепить его и подключить питающие провода. Замена не несет никаких сложностей, после чего проверяется работоспособность устройства и устанавливается кожух и рулевое колесо.
Процесс ремонта и замены переключателей под рулевым колесом занимает не более часа времени, после чего это устройство будет работать как будто автомобиль только из автосалона.
Читайте также: