Как снять передний привод на киа бонго 3

Обновлено: 08.01.2025

Для начала, нужно понять, какой именно ШРУС требует замены на Киа Бонго: внутренний или наружный. Замену наружного ШРУСа Киа Бонго делают без снятия привода (приводного вала), а для замены внутреннего ШРУСа, вал придется снимать. На некоторых моделях, для замены может потребоваться частичная разборка подвески.

Несмотря на то, что ШРУС сам по себе ломается редко, выходит он из строя по причине порванного пыльника или поломки хомута (стяжки), которым крепиться пыльник. Если на внутреннем ШРУСе есть трипод, то можно заменить только один трипод, что будет существенно дешевле. Для продления срока службы ШРУСа, нужно раз в три месяца делатьдиагностику подвески, при которой осматривать состояние пыльников и при необходимости произвести смазку ШРУСов.

Стоимость замены ШРУСа:

Вид работы	Замена
Замена наружного ШРУСа	от 1500 руб.
Замена внутреннего ШРУСа	от 1800 руб.

Автосервисы по замене ШРУСа в Санкт-Петербурге:

Если по конструктивным особенностям, замену ШРУСа на Киа Бонго сделать невозможно, тогда, придется делать замену приводного вала в сборе со ШРУСами.

Когда делать замену ШРУСа:
- появление хруста в начале движения автомобиля;
- хруст при повороте колеса на скорости;
- рывки при трогании автомобиля.

Несвоевременная замена может привести к печальным последствиям, вплоть до аварии на дороге. Берегите себя и своих близких!

просвешайся.

ЗЫ: а вообще корейцы цуки на старлексы такие же движки ставят + есть бензинка, а на бонгу/портер бензинку ни-ни.

а что с родным двигателем ? так понимаю коммон-рейл накрылся ?

ставили знакомому на J3 2,9 л механический ТНВД и форсунки от КИА -Карнивал с99по 2001г.в - на них стоит точно такой же мотор , только все механическое и подходит с минимальными переделками . Надо еще педаль газа поставить и тросик протянуть на ТНВД .
Родной мотор просто задрал затратами - замена форсунок была 4 шт по 15тр + насос 25тр + за работу БОШ взял 25 тр и нашел еще какие-то болячки(скорее придуманные) за которые столько же взял .
И когда позже снова начал перебоить двигатель почитали в интернет и узнали о возможности установки мехТнвд и сами переделали
О переделке в интернет нашли фотоматериал по замене такой -спасибо мужикам сибирякам .
Может проще такой комплект поставить ? Обходится примерно в 30-35тр .
В Амурской обл вместо Джей3 ставят ТД-27 не турбо успешно
Но думаю СР-20 Ниссановский это хороший вариант , учитывая что это недорогой мотор по цене и никакой сварки не понадобилось для переделки

ну что с движком, это у автора ветки надо спрашивать.

ну и даже переделанный под механическую тнвд данный тип движков не отличается особой надежность на нашем топливе.
Когда-то рассматривал бонгу как вариант хозяйки, но. их дизельные движки + привода + висящие перед носом радиаторы остановили от покупки оного. взял буханку, три года отмучался, если все с срастется буду ее менять к весне на что-то более приличное. весь вопрос: "На что?" . жду может уаз разродится новой "буханкой" или на базе карги грозились 1.5 тонник сделать с обитаемым грузовым отсеком. газ с постановкой газели-нехт на 4-ре тапка также завис, брать бизнес со спаркой не вариант, а соболь маловат для моих целей. ну и плюс почти полное отсутствие свежих импортных грузовичков с зажигалками окончательно ставит в тупик. Так что из серьезного остается взять тундру или такому с длинными базами и поставить на них кузовок от газели/уаза превратив в нормального грузовичка.

разумеется вопрос к автору Улуснику

у нас Бонго с механической топливной от Карнивал успешно отработала год ежедневной работы и ни каких замечаний . Потом была успешно продана с учетом амортизации недорого , новый хозяин поставил сразу в Якутске УАЗовские мосты в мастерской и уехал к себе в деревню довольный .

Подскажите мастерскую по установке мостов в Якутске или поблизости ?

мосты от уаза это жуткий колхоз будет, да и ездить после таких переделок только в деревне.

ЗЫ: вмешательство в тормозную и рулевые системы.

Хотя было бы интересно посмотреть фото что там местные горе мастера наворотили.

Самое главное шильдик

Шильдик от ТОЙОТЫ и все пучком

и брызговики "спарко". ;)

Для деревни надо , в колхоз мостовой грузовичок с комфортом иномарки

не спрашиваем про колхоз , т.к. УАЗ вдоль и поперек изучен )
Спрашиваем кто ставит мосты , с опытом

вообщето после таких переделок, надо проводить сертификацию авто.

и получать новые доки с внесенными изменениями, официально такие авто вообще не допускаются к эксплуатации.

приезжай в деревню и будешь ездить без всяких сертификатов

нужда заставит . У нас ведь принято не дороги строить , а фонтаны в Чечне за 60 млрд рублей )

чтобы жить и работать надо ездить , какая к черту сертификация

разрешение для Гаи легко можно сделать , для внесения изменений в Птс

ага особенно переделав рулевую и тормозные системы. ;)

рулевое и тормоза не переделываются , а просто переставляются с др модели и подсоединяются

все остается заводским -колодки , барабаны , просто присоединяется тормозная трубка -привод аналогичный -гидравлический

млять, когда же до вас дойдет.

Когда же до тебя дойдет - надо ездить в деревне как-то , вот и переделками занимаемся

были бы дороги хорошие ездили бы на заводском как есть
Пойми наконец -то
а переделки узаконивали легко через конторы этим занимающиеся , их в Якутске 3 .
Ставили на 131 Д243 , потом на УАЗ ТД-27 , потом 66 кунг переоборудовали в борт и др
все работы делались грамотно и четко , благо технический опыт и знания хорошие

Очередному троллю спокойно спать не дают?

ЗЫ: пока всем ***, можете и пьяным, без доков, на угнанной машине в деревне ездить. Это как эпопея с железными гаражами коих в Якутске (и не только) во дворах понаставили, пока их мало было и никому не мешали - не трогали, а как приперло.

сам тролль и пожелания нездоровые плохие у тебя

написано же - все переделки грамотные , тормоза и рулевое работают четко .
по каждой переделке бегать в Москву предлагаешь , типа вот поставил на 66 бортовой кузов , посмотрите правильно ли , смешно просто , клеркам это показывать
лишь бы оспорить-поспорить -критикануть что , предложи дельное лучше

тут все поделу. не нравиться не трожь.

ЗЫ: просто не хочется встретиться в лобовую с .удаком у которого после таких переделок внезапно отказали тормоза, из-за того что тупо с тормозного шланга слетел обжатый кривыми ручками штуцер или еще какая беда произошла. потому как "умелые" ручки, не рассчитали что-то в консерватории.

какие консерватории ? работа токарем продолжительный срок и большой опыт в ремонте механизмов

ну любишь покритиковать пожелать плохого ты

зы: вы тупо не пробиваемы, ушел из ветки.

В городе вроде ездит один на уазовских мостах? Где то видел еще хайлюкса на уазовских мостах.

хайлюксы проще на крузаковские мосты ставить.

а так артиктрак даже на шишигины мосты ставит.

мосты джипов Тойота практически одинаковы к Вашему сведению

например на мост Прадо 78 поставил поворотные кулаки от ТЛК-80
редуктора тоже взаимозаменяемы
Вопрос только в высокой цене , поэтому проще УАЗовские поставить

А если и дальше пойти.

то вообще можно найти и поставщика мостов для тойоты и узнать что они мосты чуть ли не для половины мирового автопрома делают.

Так и идите дальше , подскажи людям где есть мосты и кто ставит в Якутске

меня данный вопрос как-то мало интерисует. да и не в якутске я.

а штатная подвеска в хайлюксе вполне соответствует моим потребностям, хотя да задние рессоры я бы заменил на усиленные, без лифта.

Тогда не пиши про положения , бумажки , экспертизы и требования

смотрите на все с позиции сельчанина живущего среди плохих дорог имеющего минимум финансов и имеющего кучу забот
Если расписал как и что переоборудовал с фото и выкладками , это было бы лучше , а критиковать любой может

млять, тупить уже кончай.

прочитай что-ли ветку с начала. там еще в начале написано и даже мной:
" мосты от уаза это жуткий колхоз будет, да и ездить после таких переделок только в деревне. - vser1

10 октября 08:42 (79.133.69.74)"

Все ниже относящееся для тех кто заботиться не только о себе, но и об окружающих думает.

как раз УАзовские мосты по теме для нас колхозников и для наших дорог

Vser1,млять, тупить уже кончай.

прочитай что-ли ветку с начала. там еще в начале написано - " Какой японский двигатель можно поставить на Киа Бонго и что нужно переделать для этого?" Какие нах мосты от уаза

А где можно купить двигатель на кия бонго

если УАЗовске мосты для села по теме

то в чём прикол: брать Бонгу. втыкать в него мосты от УАЗа, вкорячивать другой движок, может сразу взять УАЗ-Фермера? Есть и дизельные УАЗы.

новые УАЗы выпускают сейчас с тонкой рамой , которая ломается через некоторое время

сейчас раскусили со временем -слабая машина и с корейским коммон-рейл связываться нельзя абс .
УАЗы достают мелкими ремонтами постоянными , потребителям хочется беспроблемной машины как японские - грузовики которых уже не купить -нет ввоза в РФ
Бонго поначалу хватали еще из-за дешевой цены , пробежные 2-3 годовалые 4вд двухкабинники покупали в Уссурийске по 250-300тр , а новые были по 450тр . Уазу до его комфорта оч далеко
Другой движок ставят по причине дорогостоящего ремонта коммон-рейл - примерно 120-150тр это и ежу понятно

туман,
Родная бонговская ходовка передняя рассыпается на сельской грунтовке и цена дорогая, проще чем каждый раз ремонтировать , поставить уаз-мост

Подскажите где в амурской обл ставят тд27 на киа бонго

главный вопрос - зачем? его родной движок вполне надежен, если у него нет турбины и электронных форсунок. а если и есть, то вполне можно переделать.
главные же минусы бонго, это стоимость его запчастей, ну и конечно же они под заказ. это вам не тойота, у которой есть оригинал, аналог, китай и контракт, причем в наличии.
а брать его в основу для переделок, считаю пустой тратой денег, лучше уж возьмите японца года так 91-95 и поставьте на него контрактный двигатель.

Бонго брали раньше пачками из-за недорогой цены и на волне возможного запрета правого руля
Кроме того комфорт в бонго 2каьиннике как в легковой--кожасиденья комфортные, панель приборов все под дерево , стеклоподьемники , печки две штуки , задние сиденья как в легковой , в то время как в японце -лавка и салон голый
Например наша контора взяла новый абсолютно двухкабинник за 470 тр в 2010 году с мотором 2,9 л
Пробежные год стоили тыщ на 150 дешевле, в то время как японские были большая часть восстановленные-крашенные и по такой же цене
Форсунки вышли из строя в первый год , в запчастях их не было еще , машина простояла почти год , самое главное у нас никто не мог диагностировать коммон-рейл и сказать что именно неисправно
потом приобрели форсунки , 4 шт вроде по 15 тр и сами поставили , проработал ещё годик и снова сдохла топливная
Потом посчитали снова, что замена форсунок и тнвд будет стоить 100 тр и приняли решение поставить контрактный тд-27 за 50 тр и за установку дали механику нашему 10 тр тогда
В таком варианте позже продали

На заглушеном авто попроси включить кого нибудь рычаг с включеным зажиганием, а сам с ямы послушай, работает ли на переднем редукторе компрессор маленький. Стоит сверху на корпусе редуктора, где подходит кардан к редуктору. Начни с этого. Должен пару секунд жужать и потом затихнуть. Если молчит, смотри идет ли плюс на компрессор. Если постоянно жужит, то пенсия пневмомуфте внутри редуктора.

Если ее менять, то и заваривать ничего не надо. Просто это постоянная проблема. То муфта, то компрессор и так по кругу. А они не дешёвые. Муфта 6к, компрессор больше 10 вроде. Кстати подшипник сидит очень крепко, покупай новый сразу, а лучше оба поменять. Что бы снять муфту, надо снимать подшипник, я срезал, так как съемником не смог снять. Надо пресс. И не перепутай регулировочные кольца под подшипниками.

Слушать

Загрузил: Igor Petrov

Длительность: 1 мин и 7 сек

Битрейт: 192 Kbps

Cлушайте онлайн и cкачивайте песню Снятие Привода Левого Переднего Kia Bongo 3 J3 размером 1.47 MB и длительностью 1 мин и 7 сек в формате mp3.

Слушают

Mustafa Alpar Do You Money

Юлдуз Усманова Гулисан

Новогодняя Дискотека 2021 Подборка Песен На Новый Год

Поезд Набирает Ход

Nightcore Devil Inside

Chicago Feet Victoria

Философская Эдуард Суровый

Like It S Christmas Jonas Brothers

All Too Well 10 Minute Version Taylor S Version From The Vault Taylor Swift

Скачивают

Снятие Привода Левого Переднего Kia Bongo 3 J3

Michael Patrick Kelly B O A T S Tour 2022

Btc Прогноз Что Дальше

Carrion Первый Взгляд Чужой

We Cant Ride Wp07 Snowboarding Winter Park

Be Happy Dixie D Amelio Dance

Tasvirga Tushib Qolgan Hayvonlar Janglari Top 10 Bu Qiziq

Raila S Bbi Rally In Githurai Cut Short After Youth Chanting Pro Dp Ruto Slogans Stoned Entourage

Лифт Спитак 1973 Г В Моторная 8 Подъезд 1 Город Саратов Проект Дома 1 464Д 84 9 Этажка

Dragon Nest Ina Updated Swordofzeph Gear Idnhc Dps Record Battle Training Ground

Читайте также: