Как снять моторчик печки пежо 308

Обновлено: 06.01.2025

По неписаному закону все проблемы с салонным отопителем проявляются только в самый лютый мороз или, по крайней мере, с приходом зимы. Если не работает печка на Пежо 308, необходимо рассмотреть все причины и как можно быстрее их устранить. Причин достаточно много, поэтому без промедления приступим к делу.

Не работает печка на Пежо 308: ищем подачу воздуха

Не всегда тёплый воздух не поступает в салон из-за поломки печки.

Рассмотрим случай, когда тёплый воздух просто не поступает в салон, а с самим отопителем разбираться будем позже. Отсутствие тёплого воздуха может быть вызвано несколькими причинами.

Не работает моторчик печки

Не рабочий моторчик печки.

Самая банальная — не работает моторчик печки . Это слышно сразу, да и устраняется теоретически просто. Может сгореть предохранитель вентилятора печки. Он находится в подкапотном блоке предохранителей с номиналом 40 А, обозначен F1. Если же предохранитель сгорает систематически, необходима замена электродвигателя отопителя, кроме этого может выйти из строя включатель моторчика печки. Проверяется методом прозвона мультиметром.

Выход из строя заслонки

Заслонки на двухзонных климат-контролях

Если моторчик нормально работает на всех скоростях, возможно, что вышли из строя одна или несколько заслонок подачи воздуха . Передняя заслонка (или заслонки на двухзонных климат-контролях), которая распределяет поток тёплого воздуха, выходит из строя чаще всего по той причине, что выполнена она из не самого прочного и качественного пластика.

На холоде она деревенеет и при срабатывании клинит или ломается, соответственно, подача воздуха невозможна.

В этом случае перспектива не самая радужная, поскольку без демонтажа передней панели до последнего винтика , добраться до заслонки не получится. Раньше сама заслонка не входила в состав запасных частей и приходилось колхозить поломанные заслонки клеями, бандажами и хомутами. Сегодня она поступает в продажу под кодом 16070-440-80. Заслонки можно купить как для однозонного климат-контроля, так и для двухзонного.

Официалы не берутся за замену заслонок и предлагают замену отопителя в сборе.

Салонный фильтр

Достаем старый салонный фильтр и меняем на новый

Подача воздуха при рабочем моторчике отопителя и рабочих заслонках может отсутствовать или быть слабой по вине салонного фильтра.

Если он забит, ни о каком теплом воздухе и речи быть не может, ему просто неоткуда взяться. Проверяется это просто. Демонтируется салонный фильтр, включается отопитель. Если воздух пошёл, меняем салонный фильтр и наслаждаемся теплом в салоне.

Антифриз, воздушные пробки и потёки системы отопления салона на Пежо 308

Ситуация, когда печка дует хорошо, но температура подаваемого воздуха ниже нормы или же воздух совсем холодный, в первую очередь ищем причину в состоянии охлаждающей жидкости.

Проверяем систему в такой последовательности:

Доливаем в систему антифриз до максимального уровня

Посмотреть уровень масла с помощью щупа

Заменим неисправный клапан пробки расширительного бачка

Подробнее о воздушной пробке

Воздушная пробка не даёт циркулировать жидкости, в результате чего в радиатор отопителя прогретый антифриз может не попадать.

Проворачиваем вентиль для слива до нужного положения

Для удаления воздушной пробки на термостате установлен вентиль для слива жидкости. Он проворачивается до определённого положения, после чего в расширительный бачок подают давление любым доступным способом. Воздух выйдет через вентиль, правда, при этом некоторое количество антифриза может быть потеряно.

Ищем причину в термостате и радиаторе отопителя

Как и сам радиатор печки, термостат может стать причиной плохой циркуляции тёплого воздуха в салоне.

Если термостат неисправен (не работает термоклапан), он не даёт антифризу циркулировать по малому кругу, минуя основной радиатор системы охлаждения. В результате жидкость не может прогреться до нужной температуры. Это просто отследить по указателю температуры антифриза или проверить рукой патрубок радиатора — если он тёплый, термостат не перекрыл клапан.

Проведем замену старого термостата на новый

Забитый радиатор системы охлаждения

Однако самой распространённой причиной нерабочей печки на Пежо 308 считается сам радиатор отопителя .

Если в летний период забитый радиатор системы охлаждения вычисляется по перегреву, то зимой такая участь вполне может ждать радиатор печки.

Он тоже засоряется силикатами от некачественного или изношенного антифриза, накипью. В результате его пропускная способность резко падает и он не может обеспечить прогрев салона. Здесь можно пойти двумя путями — промывка всей системы охлаждения, но эффективнее будет локальная промывка радиатора печки.

Кратко о промывке радиатора

Для этого необходим слив антифриза, демонтаж и промывка радиатора. Добраться до него несложно через снятую накладку возле педали газа. После снятия радиатора отопителя его продувают сжатым воздухам, промывают специальными средствами для снятия накипи при одновременном нагревании термофеном. После нескольких циклов промывки в радиатор должно помещаться не менее 100 мл жидкости, а воздух проходить свободно.

Поможет промывка радиатора специальными средствами.

Используем жидкость для промывки радиатора.

После этих операций печка будет греть как новая, удачных и добрых всем дорог!

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Peugeot 308 , система вентиляции Peugeot 308 , система кондиционирования Peugeot 308 , система отопления Peugeot 308

4. Отопитель

1. Отопитель в сборе. 5. Заглушка. 6. Заглушка. 70. Самонарезающий болт. 71. Самонарезающий болт. 72. Болт.

Прежде чем проводить любые работы выполните необходимые меры предосторожности.

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Слейте из контура системы кондиционирования воздуха (R134a) с помощью специальной установки для заполнения.

3. Снимите приборную панель.

4. Снимите решетку воздухозаборника (1).

5. Снимите корпус воздушного фильтра (двигатели EP и DV6).

6. Отверните гайки (2).

7. Отсоедините требопроводы кондиционера (7), установленные перпендикулярно редуктору кондиционера.

Быстро закройте заглушками все трубопроводы для их защиты от попадания влаги.

8. Снимите крепежную пластину редуктора (8).

9. Сбросьте давление в системе охлаждения.

10. Установите зажимы на шланги (6).

11. Отсоедините шланги (6).

Слейте максимально возможное количество охлаждающей жидкости из радиатора отопителя, подав воздух на вход. Поставьте контейнер для слива охлаждающей жидкости.

12. Отверните болт (4).

13. Снимите крепежную пластину (5).

14. Снимите резиновое уплотнение.

15. Отверните болт (3).

16. Отсоедините трубку для отвода конденсата в зоне "a".

17. Снять блок отопителя (9).

1. Установите блок отопителя (9).

2. Подсоедините трубку для отвода конденсата в зоне "a".

3. Затяните болт (3).

4. Установите резиновое уплотнение.

5. Установите крепежную пластину (5).

6. Затяните болт (4).

7. Подсоедините шланги (6).

8. Снимите зажимы со шлангов (6).

9. Доведите до нормы уровень охлаждающей жидкости и прокачайте систему охлаждения.

10. Проверьте герметичность системы охлаждения.

11. Установите крепежную пластину редуктора (8).

Проверьте чистоту трубопроводов до и после элементов системы кондиционирования воздуха.
Установите новые уплотнительные кольца. Нанести на новые уплотнители компрессорное масло.
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

12. Подсоедините трубопроводы кондиционера (7) к редуктору кондиционера.

Необходимо, чтобы фланцы трубок кондиционера воздуха упирались в их опорные элементы, прежде чем затягивать гайки.

13. Наживите гайки (2). Затяните моментом 7±2 Н·м.

14. Выполните процедуру создания разрежения в системе кондиционирования воздуха (в течение как минимум 15 минут).

15. Проверьте герметичность в системе кондиционирования воздуха.

16. Установите блок воздушного фильтра (двигатели EP и DV6).

17. Установите решетку воздухозаборника.

18. Установите приборную панель.

19. Выполните процедуру создания разрежения в системе кондиционирования воздуха (в течение как минимум 35 минут).

20. Залейте хладагент в контур кондиционера воздуха.

21. Подсоедините обратно аккумуляторную батарею.

22. Проверьте функционирование системы кондиционирования.

Подогревающий резистор воздуха в салоне (при наличии)

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Снимите обшивку под приборной панелью (1) (сторона водителя).

3. Сдвиньте левый фланец (4) центральной консоли.

4. Отверните болт (3).

5. Снимите нижнюю левую накладку приборной панели (2).

6. Отверните два болта (5).

7. Отсоедините разъем подогревающего резистора в зоне "a".

8. Сдвиньте резистор по направлению стрелки "b".

9. Снимите подогревающий резистор воздуха в салоне (6).

1. Установите на место подогревающий резистор воздуха в салоне (6).

2. Затяните два болта (5).

3. Подсоедините разъем подогревающего резистора в зоне "a".

4. Установите на место нижнюю левую накладку приборной панели (2).

5. Затяните болт (3).

6. Установите на место обшивке под приборной панелью (1) (сторона водителя).

7. Подсоедините аккумуляторную батарею.

8. Проверьте правильность работы подогревающего резистора воздуха в салоне (6).

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Снимите обшивку под приборной панелью (1) (сторона водителя).

3. Снимите модуль коленной подушки безопасности водителя (2).

4. Отверните три болта (3).

5. Отсоедините разъем в зоне "а".

6. Снимите педаль акселератора (4).

7. Сдвиньте левый фланец (5) центральной консоли.

8. Отверните болт (6).

9. Снимите нижнюю левую отделку (5) приборной панели.

Крепление трубок радиатора отопителя с помощью фиксаторов:

10. Сбросьте давление в контуре системы охлаждения.

11. Установите зажимы на шланги (12).

12. Снимите блокировочные фиксаторы (10).

Новые крепления трубки радиатора отопителя:

13. Сбросьте давление в контуре системы охлаждения.

14. Установите зажимы на шланги (12).

15. Нажмите на защелки (10) для отсоединения трубок (12).

16. Отсоедините шланги (12).

17. Отверните болт (11).

18. Снимите крепежную пластину (8).

19. Снимите резиновое уплотнение (9).

20. Отверните два болта (17).

21. Снимите крепление трубок радиатора отопителя (13).

22. Снимите фиксаторы (16).

23. Отодвиньте трубки отопителя.

24. Отверните два болта (15).

25. Снимите кронштейн крепления радиатор отопителя (14).

26. Отодвинуть трубки отопителя (18).

27. Снимите радиатор отопителя (19) по направлению стрелки "b".

1. Установите на место радиатор отопителя (19).

2. Установите на место шланги отопителя.

3. Установите на место кронштейн крепления радиатора отопителя (14).

4. Затяните два болта (15).

5. Установите на место фиксаторы (16).

6. Установите на место крепление трубок радиатора отопителя (13).

7. Затяните два болта (17).

8. Установите резиновое уплотнение (9).

9. Установите крепежную пластину (8).

10. Затяните болт (11).

11. Подсоедините шланги (12).

12. Снимите зажимы со шлангов (12).

13. Доведите до нормы уровень охлаждающей жидкости и прокачайте систему охлаждения.

14. Проверьте герметичность системы охлаждения.

15. Установите на место нижнюю левую накладку приборной панели (5).

16. Затяните болт (6).

17. Установите на место левый фланец центральной консоли (7).

18. Установите на место педаль акселератора (4).

19. Подсоедините разъем в зоне "a".

20. Затяните три болта (3).

21. Установите на место модуль коленной подушки безопасности водителя (2).

22. Установите обратно отделку под панелью управления (1) (сторона водителя).

23. Подсоедините аккумуляторную батарею.

24. Проверьте работоспособность радиатора отопителя.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.

После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Всем привет.
В пятницу вечером ехал никого не трогал и вентилятор салона начал издавать ужасающие звуки "ВЖЖБРРРРРРРР".

Остановился, заглушил, завел снова и звук не проходит, посчелкал разные режимы, всё равно шумит… Беда, начал смотреть ценники на новый или б/у вентилятор, а б/у просто нету (наверное не умеют снимать). Поискал на драйве, инфы практически нет. Но в любом случае нужно снимать и смотреть по месту, открыл сервис бокс, распечатал инструкцию и вперед, всё разобрал за 30 минут.

1. Снять весь пластик, для удобства вынуть центральный тонель.

2. Снять педаль газа открутить 3 гайки, отщелкнуть фишку.

3. Снять воздуховод ног водителя открутить болт (9), вынуть воздуховод.

4. Открутить крестовину рулевого вала и отвести его в сторону.

5. Снимаем моторчик управления заслонкой. Снимать нужно нижний моторчик управления заслонкой, который расположен над трубками салонного радиатора.
Отсоедините разъем ( в "b"). Открутить болт (15). Нажмите (в "c") для разблокировки моторчика заслонки(16).
Повернуть моторчик (16) на четверть оборота против часовой стрелки и он освободится и окажется у вас в руках

6. Снять вентилятор салона. Нужно отсоедините разъем (в "d"). Нажмите (в "f") и почувствуете как фиксатор перестает держать вентилятор и поверните вентилятор против часовой стрелки ("е"). Теперь аккуратно вынимаем его, мне ничего не мешало.

Вынимаем и что мы видим … оО МАЛЕНЬКИЙ ПАКЕТИК! Как он туда попал я не знаю, салонный фильтр менял 2 недели назад, и вроде ничего не могло попасть за него…

Вентилятор был немного пыльный, обдал водичкой пластмассовые части и прошелся щеткой, посушил на солнышке и обратно в машину. Собрал в обратной последовательности, включил и возрадовался!

Звук стал прежний, даже может приятней :)
Всем спасибо, ставьте лайк и подписывайтесь!

" />

Не работает моторчик обдува печки, кондиционера Peugeot 3008

Модератор: pegonak

Не работает моторчик обдува печки, кондиционера Peugeot 3008

Delfi 18 июл 2018, 07:31

А я поехал на моря, и в процессе езды понял, что вентилятор не дует, холодный воздух только самотеком подаётся.. При жаре +32 ехать это адъ.
До моих 'доработок' все рабатоло =((
Что я делал, мысли в слух
-вытаскивал не родную магнитолу. Ога оооочень туго шла, так как прошлый хозяин, когда устанавливал видимо примотал изолентой провода к родному жгуту под центральной консолью.
- протянул от плафона подсветку ног для водителя и пассажира. (фото отчёт позже!!).
- перед поездкой заменил аккумулятор, так как прошлый хозяин решил сэкономить и поставил обычный, а не AGM, в итоге старт/ стоп хоть и работал у меня, но быстро убил старый аккум.

Мои мысли в слух, что могло пойти не так, или надо проверить.
- предохранитель в блоке рядом с аккумулятором, он вроде га 40А, номер 11
- контакты самого вентилятора уже проверил, но еще раз. Заодно провериьь приходит ли питание на моторчик.
- снять моторчик и подать питание на прямую. Не сгорит?
- снять магнитолу и климат( как снимать климат не знаю, накладки пластиковые мешают) и проверить все контакты на климате. Так как после того как вытаскивал магнитолу обнаружил жгут с двумя коричневыми разъемами, и тут вопрос они или выпали сами из разъема. Но очень вряд-ли, возможно когда тянул магнитолу, что-то отсоеденил от климата?!
- в блоке предохранителей, в салоне, есть одна висящяя фишка с оранжевым толстым и штукой 5-6 тонких проводов. Я 1000% ее не снимал, но могла ли она отпасть или просто не задействован !? Доступ к этому блоку затруднён установленым блоком сигналки.
- пытался протянуть провод к антирадару через переднии воздуходувы, те что на лобовое дуют, в прошлой машине всетак и было. Для этого попробовал протяжкой (тонкая пластиковая трубка) пролещть через эти самые выдувы, но не получалось, во что то упирался постоянно. Может своими действиями чтото повредил, но что там можно зацепить даже ума не приложу.

Толковвх электриков и и сто в радиусе 100 км нету, у меня только ELM в наличии, ошибок она не видит.

По привычке кинул в багажник набор бит и головок, + тестер есть. Ехать назад опять без холодка ооочень не хочется, помогите люди знающие советом, как заставить работать этот моторчик.

Delfi Администратор

Пол: Страна:

В один прекрасный день забирая машину из гаража, не успел сразу включить музыку и услышал странный шелест под панелью. Прислушавшись стало понятно, что шумит вентилятор печки, который находится в перчаточном ящике. Шум как-будто что-то цепляется за лопасти. Дожидаться отказа вентилятора перед зимой как-то не хотелось, деваться некуда и я решил драть панель и бардачок.
Для начала отключил ключом подушку безопасности пассажира и снял накладку, чтоб долезть к разъему подушки. Отстегивается легко, надо только подцепить.

Затем снимаем нижнюю часть бардачка. Снимаем 2 фиксатора и отщелкиваем 3 защелки.

После этого выкручиваем и достаем внутреннюю часть бардачка, открутив 3 винта Т15, нижний выкручивается из-под ног.

Чтобы снять бардачок надо разобрать часть пластика центральной консоли, т.к. часть консоли является цельной с бардачком. Сначала снимаем пластик вокруг рычага КПП, сам чехол и серебристую окантовку я не снимал, а только поднял на рычаг.
Пластик снимаем с самого нижнего уголка. Откручиваем 1 винт Т15 и отщелкиваем ее.

Достаем фиксатор как в нижней части бардачка и откручиваем винты.

Из бардачка достаем фонарь подсветки. Дальнюю сторону поддеваем и вытягиваем из паза, аккуратно чтоб не сломать концевик.

Изнутри бардачка в верхней кромке откручиваем винты Т15. После аккуратно поддеваем бардачок и потиху отстегиваем все защелки. 4 фиксатора там одноразовые, как-будто вставлены и расплавлены изнутри. Часть на обычных защелках. Одноразовые фиксаторы некоторые обламываются, а те которые уцелели, я обрезал, т.к. защелкнуть их нереально.

Аккуратно сняв бардачок мы получаем свободный доступ к самому вентилятору печки.
Снимаем 2 электрических разъема.

Затем откручиваем 6 винтов Т15, благо доступ к ним свободный. И снимаем вентилятор.

Примерно треть объема была забита маленькими листочками, они-то и шелестели. Прочистив и продув со всех сторон ставим вентилятор на место и собираем в обратном порядке.

Разборка закончена. Надо собирать обратно.

При сборке и установке бардачка на место одноразовые фиксаторы я обрезал. При этом бардачок плотно встал и не скрипел. Только под разъем фишки подушки безопасности пассажира я вкрутил 1 дополнительный шуруп, т.к. был небольшой люфт.
В итоге вентилятор работает тихо, бардачок ведет себя тоже тихо.

Почитав на форумах, выяснил, что почему=то вентилятор стоит перед салонным фильтром, а не за ним. И весь мусор проходит через этот вентилятор.

Читайте также: