Как снять колесо на квадроцикле
Квадроцикл – техника отличная, но каждый квадроциклист обязан знать самые простые действия по ремонту своего «зверя». К таким действия относится ремонт проколов шин.
Шины для квадроциклов отличаются от автомобильных. Квадроциклеьтные шины низкого давления, что увеличивает вариант проколоть или порезать шину. У каждого квадроциклиста обязательно должен быть ремкомплект для удаления проколов. Проколы для квадроциклов это скорее норма, чем аварийный случай. И без опыта ремонта шин, кататься на квадроцикле очень сложно.
Что надо иметь с собой для ремонта шин квадроцикла:
Ремкомплект, в него входит ример - расширитель и специальный инструмент для установки заплаток;
Заплатки;
Клей для резины;
Компрессор;
Манометр, но он как правило установлен на компрессорах.
Этапы ремонта прокола квадроциклетной шины
1. Поиск прокола
Когда заметили утечки, то необходимо остановиться и начать поиск прокола. Удобнее всего искать прокол предварительно сняв колесо, но первый этап можно провести и производя демонтаж колеса.
Если вам не удается установить место прокола, то тогда необходимо демонтировать колесо и опустить его в воду, например, лужу, озеро, реку. Если колесо уже сильно спущено, и воздух уже не выходит, то вам необходимо подкачать его и произвести описанные действия.
В воде вам сразу будет понятно, откуда точно выходит воздух
2. Подготовка к ремонту шины
Вытаскиваем колесо из воды. Теперь требуется ример, инструмент помогает сделать поверхность прокола шершавой на резине. Это помогает обеспечить лучшую сцепку клея и резины. Действуем как напильником, только эффект противоположный.
3. Ремонт прокола квадроциклетной шины
Берем инструмент для установки заплатки. Данный этап самый ответственный.
Вдеваем жгут в инструмент, желательно вдеть, так, чтобы заплатка имела одинаковые кончики. Заплатку обмазываем специальным клеем. После этого вставляем в место прокола все это. вставьте в шину на половину длинны.
Теперь нужно быстро выдернуть инструмент из отверстия, но при этом не потянуть с собой заплатку. Устанавливаем столько заплаток, пока не прекратиться выходить воздух.
Но перед тем, как накачивать, необходимо дать клею немного времени высохнуть.
После этого накачивайте колесо, и когда вы убедились, что воздух больше не выходит, но необходимо отрезать заплатку, оставив миллиметра 3 жгутиков, чтобы заплатка не выскочила при езде.
На сегодняшний день квадроциклы получили немалую популярность. Эти транспортные средства подходят для отдыха и туризма. Использовать их очень удобно для поездки на охоту или рыбалку. Преимуществом данных изделий является простота управления, манёвренность и низкий расход топлива. Для того чтобы данный транспорт всегда радовал своей отличной проходимостью, важно следить за состоянием колёс. Если вы желаете приобрести шины для спецтехники или квадроциклов, обратитесь к сотрудникам нашей компании.
Полезные рекомендации
Замена данных элементов осуществляется в несколько этапов. Для начала необходимо снять и осмотреть обод квадроцикла. Одна из его сторон заметно уже другой, поэтому её использовать для монтажа шины гораздо проще. Обратите внимание на тип шин. Симметричные могут быть установлены любой стороной, в то время как направленные имеют внутреннюю и наружную часть. Это необходимо учесть перед установкой.
Чтобы упростить монтаж можно приготовить специальную смазку. Для этих целей используют воду и жидкое мыло. Последнее может быть заменено средством для мытья посуды. Приготовленный раствор следует при помощи губки нанести на борта шины. Преимуществом данной смазки является её безвредность и простота смывания.
Шины для квадроциклов укладываются на пол, после чего берётся обод и узкой стороной проталкивается внутрь, насколько это возможно. Далее потребуется взять подходящий инструмент для работы. Это должна быть достаточно узкая, но крепкая металлическая лопатка, которая используется в качестве своеобразного рычага. С её помощью немного отодвигают борта шины, а обод руками проталкивают внутрь. Данная процедура проделывается по всей окружности изделия.
Когда обод оказался установлен, необходимо спрятать борта шины за кромку диска. Для этих целей также применяют лопатку. После этого остаётся только вернуть шине необходимую форму. Для этого рекомендуется использовать специальный компрессор. Когда шины будут накачаны, вам останется лишь отрегулировать давление в них.
Услуга по снятию и установке колес квадро техники в компании KOLOBOX выполняется быстро и по выгодной стоимости!
Квадроцикл - транспортное средство, идеально подходящее для передвижения по внедорожной местности. Благодаря четырем колесам он выделяется на фоне мотоциклов повышенной устойчивостью и надежностью во время езды. Местности, заполоненные обрушенными деревьями или вспаханными полями, непроходимыми чащами или горными вершинами, считаются привычной средой обитания квадроциклов. Там, где обычный автомобиль или даже внедорожник не сможет проехать или проедет с трудом, квадроцикл на умеренной скорости преодолеет уверенно и без затруднений.
Для этих средств передвижения важным элементом выступают колеса: высокий протектор, устойчивое положение шины на ободе, неповрежденный, без трещин и вмятин диск. Дальнейшее движение будет невозможно, если один из этих моментов будут не соблюдены.
По каким причинам необходимо снятие и установка колес квадро техники?
Рассмотрим основные причины, вынуждающие обратиться за услугой демонтажа и монтажа колес квадроциклов:
- Изношенные шины, которые подлежат замене, требует снятия колес;
- Повреждения целостности диска или прокол шины;
- Выбор другой модели покрышек и желание поменять колеса на новые.
Какие бывают разновидности квадроциклов?
На сегодняшний день выделяют два основных вида квадроциклов:
- Спортивные четырехколесные средства передвижения имеют небольшой размер и маленький вес, благодаря которому их максимальная скорость доходит до 145 км в час. Коробка передач этих квадроциклов ручного типа, а привод касается двух колес. Эта категория квадро техники предназначена для спортивных соревнований и имеет свои разновидности в зависимости от среды эксплуатации: для легкого прохождения по снегу, для преодоления гололеда или песчаных дюн и проч.
- Утилитарные квадроциклы более крупные и тяжелые модели, достигающие на своих больших колесах максимальной скорости в 100 км в час.
- Туристические квадроциклы - неофициальная их разновидность, представляющая собой гибрид двух предыдущих видов. Они сочетают в себе свойства спортивной и утилитарной квадро техники.
Если у вас появилась необходимость замены колес квадроцикла или другого четырехколесного транспортного средства, обращайтесь в KOLOBOX! Вы получите оперативно и качественно выполненную работу от квалифицированных профессионалов.
Главная → Ремонт → 150 сс → Кузов → Ремонт и разборка задней оси на квадроцикле 150сс.
- Admin
- 16.02.2017
- 19705
- 14 комментариев
- задняя ось, ремонт, ремонт кузова квадроцикла
Конечно, в первую очередь сказывается качество металла, из которого изготовлен сам узел в целом и его комплектующие. Да и эксплуатация квадроцикла чаше всего идет с перегрузками в районе заднего багажника из-за присутствия на нем второго пассажира или наличия походного баула. Также сказываются прыжки, на которые в принципе квадроцикл данной кубатуры не рассчитан, но хочется же, черт побери. Раз хочется, давайте чинить.
Как определить поломку?
Наиболее частыми поломками, которые, так или иначе, связаны с задней осью, можно считать:
- Вышедшие из строя или выдавленные сальники;
- Развалившиеся подшипники и пыльники;
- Разбитые шлицы на ступицах;
- Погнутая или вовсе сломанная задняя ось;
Вот несколько фотографии, на которых отчетливо видны некоторые из вышеперечисленных поломок:
Сломанная задняя ось.
Разбито посадочное место оси.
Развалившаяся обойма подшипника.
Разбираем заднюю ось.
Квадроцикл можно поднять с помощью домкрата или подложить деревянные чурки.
Теперь можно приступать к ремонту или замене того или иного комплектующего задней оси.
Также при сборке ни в коем случае нельзя перетягивать подшипники. Если распорная втулка будет меньше, чем расстояние между внешними посадочными местами, то при сильной затяжке гаек подшипники быстро выйдут из строя.
Сборка производится в обратном порядке.
Как видите, разобрать заднюю ось совсем не сложно, и вы вполне сможете сделать это самостоятельно. Больше проблем возникает с наличием запасных частей, но и эта проблема решаема. Пыльники, подшипники, сальники можно подобрать в авто-магазинах. Если ось выпрямляем, если она сломалась пополам, то вам нужно идти в магазин за новой или к токарю. Ну, а о ремонте шлицов на ступице мы поговорим в следующей статье.
Одна из процедур, входящих в техническое обслуживание квадроцикла – это замена свечи зажигания. По регламенту свечу меняют каждые 6000 км, то есть, очень редко. Так что вряд ли вам понадобится более 1-2 свечей про запас :). И в принципе, если двигатель работает нормально, то нет смысла лезть и проверять свечу, а вот если наблюдаются проблемы с зажиганием – тогда добро пожаловать.
Иногда бывает такой эффект: нажимаешь кнопку стартера, а под сиденьем отчётливо щёлкает реле, но стартер в движение не приходит. Или в какой-то момент он (стартер) вроде схватывает на долю секунды, но тут же прекращает работу. Это особенно часто проявляется зимой, когда для прокрутки стартера требуется большой ток. Причины тут могут быть две.
Итак, прошло 2 года с момента покупки квадроцикла CFMOTO CF500-A, за этот срок я проехал 3,5 тыс. км. Гарантийный срок закончился, и вновь пришло время вспомнить итоги эксплуатации. О технических итогах я уже писал недавно, за остальной срок в статью расходов у меня ничего не добавилось, я ничего не чинил, не менял, не настраивал.
Я давно ждал, когда компания Супротек выпустит продукт, подходящий для использования в двигателе квадроцикла, и вот наконец дождался. Жаль, что это не произошло раньше. Но как только я узнал, что этот триботехнический состав – MOTOTEC 4 – появился в продаже, я сразу же его приобрёл.
Не люблю повторяться, но повторюсь – от чистоты воздушного фильтра двигателя зависит работа двигателя и его ресурс. Фильтр в квадроцикле расположен довольно удачно, лишнюю пыль не сосёт, поэтому его инспекция и очистка согласно регламенту проводится раз в 1000 км. Ну, конечно же, если вы катаетесь по пыльной пустыне, то чаще. Иначе фильтр станет каменным. И вот как это делается.
Ремень вариатора – это одна из самых важных деталей в квадроцикле. Если забарахлит что-то другое, ещё как-то до дома доехать можно будет, а вот если внезапно кончится ремень – квадроцикл мгновенно превратится в недвижимость, и без посторонней помощи (ну либо ремонта) уже никуда не поедет. Поэтому следует внимательно относиться к регламентному осмотру и замене ремня.
Вообще, вариатор квадроцикла при аккуратном использовании в чистке практически не нуждается. Однако если в него попадает болотистая вода, грязь, то рано или поздно проявится такой симптом как провалы при разгоне, либо вообще сильно упадёт максимальная скорость. Попавшая грязь под действием температуры (а вариатор хорошо греется) и центробежной силы спрессовывается в эдакий «полукирпичный» материал, который препятствует работе механизма вариатора. Сейчас мы разберём вариатор квадроцикла CFMOTO CF500-A и посмотрим, всё ли в нём в порядке.
Читайте также: