Колеса r15 на какую машину

Обновлено: 08.01.2025

Подбор и поиск размера шин по марке автомобиля. Таблица штатных, заводских размеров шин и дисков по марке и модели авто.
Какой размер резины можно поставить на свою машину, допустимые размеры покрышек для вашей машины, подобрать стандартные (рекомендуемые), максимальные и минимальные размеры шин.

Выберите марку машины

A
Acura (Акура) - 22 моделей
Alfa Romeo (Альфа Ромео) - 29 моделей
Aston Martin (Астон Мартин) - 22 моделей
Audi (Ауди) - 44 моделей
B
Bentley (Бентли) - 11 моделей
BMW (БМВ) - 31 моделей
Brilliance (Брилианс) - 16 моделей
Bugatti (Бугатти) - 5 моделей
Buick (Бьюик) - 29 моделей
BYD (Бид) - 26 моделей
C
Cadillac (Кадиллак) - 27 моделей
Changan (Чанган) - 23 моделей
Chery (Чери) - 80 моделей
Chevrolet (Шевроле) - 164 моделей
Chrysler (Крайслер) - 20 моделей
Citroën (Ситроен) - 49 моделей
D
Dacia (Дачиа) - 13 моделей
Daewoo (Дэу) - 29 моделей
Daihatsu (Дайхатсу) - 66 моделей
Datsun (Датсун) - 6 моделей
Dodge (Додж) - 36 моделей
Dongfeng (Донфенг) - 65 моделей
DS (ДС) - 9 моделей
F
FAW (Фав) - 32 моделей
Ferrari (Феррари) - 42 моделей
Fiat (Фиат) - 56 моделей
Ford (Форд) - 91 моделей
G
Geely (Джили) - 44 моделей
Genesis (Генезис) - 4 моделей
GMC (Джи Эм Си) - 24 моделей
Great Wall (Грейт Волл) - 25 моделей
GAZ (ГАЗ) - 5 моделей
H
Haval (Хавал) - 12 моделей
Honda (Хонда) - 113 моделей
Hummer (Хаммер) - 3 моделей
Hyundai (Хундай) - 93 моделей
I
Infiniti (Инифнити) - 23 моделей
Isuzu (Исудзу) - 29 моделей
Iveco (Ивеко) - 1 моделей
J
JAC (Джак) - 30 моделей
Jaguar (Ягуар) - 13 моделей
Jeep (Джип) - 10 моделей
K
Kia (Киа) - 79 моделей
L
LADA (Лада) - 39 моделей
Lamborghini (Ламборгини) - 15 моделей
Lancia (Лянча) - 20 моделей
Land Rover (Лэнд Ровер) - 16 моделей
Lexus (Лексус) - 19 моделей
Lifan (Лифан) - 27 моделей
Lincoln (Линкольн) - 17 моделей
Lotus (Лотус) - 4 моделей
M
Maserati (Мазерати) - 12 моделей
Mazda (Мазда) - 88 моделей
Mercedes-Benz (Мерседес) - 68 моделей
MG (MG) - 24 моделей
MINI (Мини) - 12 моделей
Mitsubishi (Митсубиси) - 107 моделей
N
Nissan (Ниссан) - 156 моделей
O
Opel (Опель) - 41 моделей
P
Peugeot (Пежо) - 47 моделей
Plymouth () - 14 моделей
Pontiac (Понтиак) - 31 моделей
Porsche (Порше) - 11 моделей
Proton (Протон) - 18 моделей
R
Ravon (Равон) - 5 моделей
Renault (Рено) - 42 моделей
Rolls-Royce (Роллс Ройс) - 5 моделей
Rover (Ровер) - 12 моделей
S
Saab (Сааб) - 8 моделей
Scion (Сцион) - 8 моделей
Seat (Сеат) - 17 моделей
Skoda (Шкода) - 18 моделей
Smart (Смарт) - 3 моделей
SsangYong (СсангЙонг) - 20 моделей
Subaru (Субару) - 62 моделей
Suzuki (Сузуки) - 82 моделей
T
Tata (Тата) - 21 моделей
Tesla (Тесла) - 4 моделей
Toyota (Тойота) - 221 моделей
V
Vauxhall (Воксхол) - 28 моделей
VAZ (ВАЗ) - 21 моделей
Volkswagen (Фольксваген) - 106 моделей
Volvo (Вольво) - 36 моделей
Z
ZAZ (ЗАЗ) - 7 моделей
Т
ТагАЗ (ТагАЗ) - 1 моделей
У
УАЗ (УАЗ) - 10 моделей

Параметры штатных шин: штатные заводские, рекомендуемые и допустимые размеры шин.

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

195 — Обозначение подсказывает ширину автошины, измеряемую в миллиметрах (мм).

65 — Процентное соотношение высоты профиля к ширине резины. Рассматривая одинаковую ширину, можно заметить, что чем больше будет пропорциональность, тем выше автошина и наоборот. Как правило, этот показатель имеют ввиду, когда говорят про профиль.

R — означает, что автошина имеет радиальный корд.

15 — диаметр колеса/диска. Значение указывается в дюймах.

T — обозначение индекса скорости. По нему можно ориентироваться, какую допустимую скорость можно развить на данной автошине.

91 — обозначение индекса нагрузки. Это значение подсказывает, какая максимально допустимая нагрузка на колесо.

Для каждого диска нужно найти персональный вариант резины, которая к нему подходит. Сделав ошибочный выбор можно дорого заплатить за это безрассудство. С диаметром трудно прогадать, потому что установить неверный размер проблематично. Но с шириной ошибиться вероятность есть. Если взять чересчур узкие или широкие диски, то неизменно пострадает проектный профиль автошины и испортятся ее характеристики: быстрая реакция на поворотах и при маневрах, жесткость боковины снизится, ухудшится сопротивление уводу.

Аксиома при подборе диска гласит: ширина обода диска обязана быть на 25% меньшей, чем ширина профиля резины. Для представленного типоразмера 195/65 R15 91 T ширину диска можно посчитать так: сначала высчитываем ширину профиля в дюймах. 195 разделить на цифру 25,4 (она означает количество в 1 дюйме мм.) Получается 7,68 дюймов. От этого значения необходимо отнять 25%, а затем результат округлить. Формула выглядит следующим образом: 195/25,4-25%=5,76. Округляем, и получается, что для заданного типоразмера нужен диск шириной 6 дюймов.

Допустимо брать диски с отклонением в ширине обода не более 1 дюйма, если это диск диаметром до 14 дюймов. Для дисков с монтажным диаметром от 15 и выше дюймов максимальное отклонение составляет 1,5 дюйма.

Колесами 15 размера комплектуются легковые автомобили с шинами аналогичного радиуса и дисками с посадочным диаметром 15 (дюймов).

В зависимости от типа установленной шины минимальная ширина колеса R15 равна 145 (мм), максимальная - 295 (мм).

Размеры колес с радиальной шиной разного профиля:

145/65R15 – ширина шины 145 (мм), профиль шины - 65 %, посадочный диаметр диска - 15 (дюймов);
195/45R15 – ширина шины 195 (мм), профиль шины - 45 %, посадочный диаметр диска - 15 (дюймов);
225/60R15 – ширина шины 225 (мм), профиль шины - 60 %, посадочный диаметр диска - 15 (дюймов);
265/70R15 – ширина шины 265 (мм), профиль шины - 70 %, посадочный диаметр диска - 15 (дюймов);
295/50R15 – ширина шины 295 (мм), профиль шины - 50 %, посадочный диаметр диска - 15 (дюймов).

Важно: высота профиля шины колеса R15 находится в пределах 45-65 %.

Размер
Размер шины в формате:

1. Ширина рабочей поверхности.

2. Процент высоты профиля от ширины.

3. R - тип конструкции (радиальный) - внутренний диаметр (в дюймах).

B (мм)
Ширина колеса:

1. Номинальная ширина колеса (за исключением защитного пояска).

2. Максимальная ширина при эксплуатации.

L (мм)
Длина окружности колеса в (мм)

Размер
Размер шины в формате:

1. Ширина рабочей поверхности.

2. Процент высоты профиля от ширины.

3. R - тип конструкции (радиальный) - внутренний диаметр (в дюймах).

B (мм)
Ширина колеса:

1. Номинальная ширина колеса (за исключением защитного пояска).

2. Максимальная ширина при эксплуатации.

D (мм)
Диаметр колеса:

1. Номинальный размер внешнего диаметра (2хR) колеса.

2. Максимальный размер при эксплуатации.

L (мм)
Длина окружности колеса в (мм)

Предостережение: следует учитывать, что приведенные данные являются усредненными характеристиками изделия при эксплуатации. Зависимо от нагрузки, атмосферных явлений и степени накачки параметры колес могут меняться. Предельные значения представлены в таблице выше.

Вечная тема, выбора тапок…
Пока хотя бы с размерностью разобраться.

Разгорелся спор с комрадами
ПО ШИНАМ ВОПРОС

По заводу на Рио 3 и 4 ставятся:
Стальные диски 15" с шинами 185/65/R15 и декоративными колпаками
Легкосплавные диски 15" с шинами 185/65/R15
Легкосплавные диски 16" с шинами 195/55/R16

Берем стандартное литье R15 с Kumho Solus KH17 185/65.
Ставим задачу, сделать машину более мягкой, чтобы не гремела на каждой трещине.
Речь только о летней резине. С зимой уже разобрался, сток 185/65, лучше давит на снег.

Рассмотрим варианты, на какие размеры можно перейти, не меняя стоковых дисков.
И считаем на шинном визуальном калькуляторе, что получилось.

1. Самый популярный (правильный?) 185/65/R15 -> 195/60/R15

Получаем:
На 10мм шире. Больше площадь контакта с дорогой (летом это хорошо), устойчивее, теоретически больший расход.
Толщина в процентах меньше, но процент от большей ширины. Диаметр практически такой же, на 6 мм меньше (клиренс в минус 3мм). Т.е. вид сбоку практически такой же, как на стоке.
Типа шило на мыло…
Реальный выйгрыш в большем объеме воздуха, при тех же вертикальных размерах.
За счет этого помягче должны быть

2. Лучшее враг хорошего 185/65/R15 -> 195/65/R15

Диаметр увеличен на 13мм, отклонение 2%. В пределах нормы 3%
Из плюсов:
Клиренс выше на 7 мм!
Теоретически объем внутреннего воздуха больше.
Толщина резинового бублика больше, теоретически лучше демпферные свойства.
Из минусов:
Больше вес каждого колеса (*4), большая неподрессоренная масса, стоковые пружины могут не справляться.
Колесо тяжелее — тяжелее прокручивать двигателю. Теоретически хуже динамика и больше расход.
Бытует мнение, что в пропорциях Рио, колеса будут несуразно большими выглядеть.
При установленных дополнительных локерах, вероятно будут цеплять при крайних поворотах…

Тут я сошлюсь на мнение комрада alien6631 Почему нельзя ставить 195/65R15?! и кучу комментариев к нему.
Цитата:
И я, дабы улучшить восторг решил побольше взять резину 195/65 вместо 185/65 ну чтоб наверняка помягче и комфортнее!
Не тут -то было! Всплыли интересные нюансы:
-ухудшилась динамика (терпимо)
-возросло усилие на руле (терпимо)
-возросло усилие на педали тормоза! (подозрительно)
-авто поплыло на высокой скорости (правда на давлении 1.9) и под 170 км/ч
-плавность хода ухудшилась! (легкий шок)
-колеса отрываются от земли на сильных неровностях/волнах (где на штатных шинах намека не было!)…занавес…

Но он еще менял и пружины, а у нас речь про сток.

3. На первый взгляд, разница незначительная, но давайте сравним оба варианта вместе 195/60/R15 vs 195/65/R15

Все познается в сравнении.
Диаметр больше на 19мм, клиренс увеличился на 1 см.
Тут уж мнения диаметрально противоположные, кому-то все отлично, подвеска как у мерседеса стала.
Кто-то отмечает, что ГУ еле ворочает колеса…

И это мы еще не рассматривали ультра варианты с шириной 205 например…

4. С другой стороны, есть же на R16 официальный вариант 195/55/R16… они же еще больше на дюйм!
Сравните 195/65/15 vs 195/55/16:

Выходит, что в это случае колеса R15 будут больше R16!
На полтора см. диаметр больше.
Клиренс на R16 будет меньше на 7мм!

Ну и последний вариант…

5. Раз производитель благоволит 195/55/R16, какой же типоразмер будет к нему ближе… А именно п.1 195/60/R15!

Тут мы видим разница минимальна в 1% радиуса.
Т.е. физические параметры максимально близки, возможно и по весу тоже.
Фактически, не вкладывая в диски R16, на стоковых R15 мы получаем практически теже линейные характеристики (пределах погрешности износа покрышек.)

Отсюда мораль… Если не хотим лишиться гарантии дилера, ездим на кошерных размерностях 185/65/R15
и 195/55/R16.
Сегодня с удивлением узнал, что качество родного литья R16 хуже, чем R15. Пузыриться краска и все такое.
К тому же управляемость в комплектации Rio Премиум на R16 хуже! И жесткость подвески еще сильнее ощущается… Тут и тенденция сменить R16 сток с 55 резиной на R15 с более толстым бубликом…

Итого прихожу к выводу, если не интересует гарантия дилера (на подвеску как минимум), оптимальный вариант для Rio 3 (барабанная дробь)… 195/60/R15

Под занавес цитата комрада warmstones :
В итоге победил 195/60/15 — это кайф, хоть профиль и ниже на 3мм, но на комфорте это не отличается, т.к объем воздуха в шине больше чем в 185/65/15, при этом боковина шины правильно работает (сгинание проходит под углом) и в повороты входит уверенно и стиральная доска проходится просто отлично, ну и динамика в плюсе)) Michelin XM2. Вообщем мотор крутится легче, усилителю легче, комфорт вместо уйти добавился — покупай след. в этом размере, советую!))

Пожалуйста, утвердите меня в моих сомнениях… :)

P.S. Пока верстался номер, поступил еще один вариант… Вне конкурса, как говорится…
Мы сравнивали сток 185/65/15 со сток 195/55/R16. Как вам вариант наоборот 185/70/R14?
Выгладит примерно как у комрада tonylast Замена родных колёс R14, на новые оригинальные KIA R15

Информация к размышлению: сток 185/65/R15 vs 185/70/R14 (столяр супротив маляра © "Каштанка")

Выбирать обновку для лета нужно тогда, когда снег еще хрустит под колесами – так вы без спешки найдете себе достойную резину. Мы решили облегчить вам выбор и предложить лучшие летние шины. Данные нами были взяты из открытых источников: тесты, мнения экспертов и простых пользователей сформировали список, который вы увидите ниже. Помните, что такие списки – не панацея, а лишь хороший повод рассказать о своем опыте использования летних шин и планов на лето 2021 года.

Лучшая летняя резина на 15 в 2021 году

10. Dunlop SP Touring R1

Топ открывают летние шины для легковых автомобилей британского производителя Дунлоп. Бюджетная покрышка отличаются очень достойной экономичностью, легким составом резиновой смеси и почти незаметной работой, которая практически никак не затрагивает атмосферу комфорта в салоне. Плавность хода у них так же на хорошем уровне – дорожные неровности остаются за бортом автомобиля. У экспертов есть серьезные претензии к курсовой устойчивости. Дунлоп СП Туринг Р1 неважно управляется во время чрезвычайных маневров на влажной трассе. В магазинах ее можно приобрести за 3 тыс. руб. за колесо.

Впечатляющая экономичность топлива;
Хорошая плавность хода;
Акустический комфорт в салоне.

Неважная управляемость на влажной трассе;
Не всегда стабильная курсовая устойчивость.

9. Toyo Proxes CF2

Самые главные качества японской шины Тойо – это очень хорошая экономность топлива, она способна обойти большинство конкурентов по низкому сопротивлению качения. Это легкая, прочная бюджетная шина для неторопливой езды, которая хорошо управляется на мокрой дороге и очень тихая. По курсовой устойчивости у нее не все благополучно, машина на высокой скорости начинает жить своей жизнью. Что касается плавности хода – она тоже скорее слабая. Торможение также не вызывает энтузиазма. В магазинах шины Toyo Proxes будут стоить в среднем 3,5 тыс. руб.

Экономия горючего;
Хорошее управление на влажном покрытии;
Тихая работа.

Нестабильная курсовая устойчивость;
Слабые качества сцепления;
Невразумительная плавность хода.

8. Bridgestone Turanza T001

Шины производителя Бриджстоун для легковых автомобилей обошли Toyo Proxes и занимают восьмую строчку. Их можно похвалить за хорошую управляемость и быстрое реагирование в критической ситуации. Плавность хода также довольная неплохая – неровности проходятся практически без дискомфорта. Однако курсовая устойчивость оставляет желать лучшего, за машиной придется следить, когда та разгонится, и не давать ей терять курс. Торможение также не на высоте – тормозной путь, как ни крути, довольно длинный. Очень шумные шины. Если затрагивать вопрос цены, то магазинах Бриджстоун Туранза Т001 продается за 4 тыс. руб. за шину.

Хорошая управляемость на влажном и сухом покрытии;
Плавность хода.

Посредственная курсовая устойчивость;
Слабое сцепление;
Длинный тормозной путь;
Шумность.

7. Hankook Kinergy Eco 2

В чем очередной Ханкук для легковых автомобилей однозначно хорош – это в торможении на сухом асфальте и в надежной управляемости при экстренном маневре. Шины хорошо обходят препятствия и не дают застать себя врасплох. Еще безусловным достоинством этих покрышек выступает тишина в салоне. Курсовая устойчивость у них не такая замечательная – на высоких скоростях автомобиль иногда уводит в сторону. Плавность хода и сцепление на влажной дороге также достаточно посредственные. За шину в магазинах попросят 4 тыс. руб., что не совсем соответствует возможностям этой летней резины.

Отличное торможение на сухой дороге;
Четкий отклик на руль во время быстрой смены обстановки;
Тихая работа.

Средние качества сцепления на влажной трассе;
Слабая плавность хода;
Завышенная цена.

6. Goodyear EfficientGrip Performance

Модель от американского производителя безусловно хороша по управляемости во время экстремального маневрирования – на влажной и сухой дороге ее показатели стабильно высокие. Она довольно экономна по расходу топлива на низких и на высоких скоростях. Однако, что касается плавности хода, то у этой резины с этим серьезные проблемы – водитель в салоне будет чувствовать каждую кочку. Еще модель не столь хороша по поддержанию грамотного курса. По торможению однозначных провалов нет, но и впечатляющих достоинств тоже – средний результат и на влажном, и на сухом покрытии. В магазинах эти шины будут стоить 4-5 тыс. руб., что явно не соответствует их характеристикам.

Отличная управляемость на влажной и сухой дороге во время экстренных перестроений;
Экономия топлива.

Очень грубое прохождение дорожных неровностей;
Слабая курсовая устойчивость;
Завышенная цена.

5. Nordman SX2

На пятой строчке летних шин на 15 обосновался Нордман, который готов вновь потягаться с представителями другой ценовой категории. Шины достаточно прочные, чтобы выдержать долгое и интенсивное использование и при этом не заработать себе «грыжу». Они хорошо управляются на влажном и сухом покрытии и верно держат курс. По расходу топлива модель проигрывает более экономным собратьям. Главные недостатки резины – это средние показатели сцепления на сухой и мокрой дороге. Для своей цены – очень достойная покрышка, которая грамотно сочетает в себе отличные эксплуатационные качества. За одну шину в среднем запросят 3 тыс. руб.

Неплохая курсовая устойчивость;
Хорошее управление на влажном и сухом покрытии;
Низкая цена.

Неважно справляются со сцеплением на влажном и сухом асфальте;
Шумная;
Высокий расход топлива.

4. Formula Energy

Традиционное итальянское качество и четвертое место уверенно держит итальянская Формула. Она демонстрирует хорошую управляемость на мокрой трассе и курсовую устойчивость, которые не способна поколебать даже экстренная смена курса. При этом в салоне пассажиры будут чувствовать только тишину и комфорт – дорога под колесами почти не ощущается. Тормозные свойства этой резины не лучшие, но крайне добротные – недостатками их точно не назвать. В чем можно упрекнуть итальянские шины – это сильном расходе горючего на сравнительно невысокой скорости в 60 км/ч, некоторые смущающие экспертов проблемы с управляемостью на сухой дороге при экстренной смене направления движения. Стоимость этой шины – в среднем 3 тыс. руб. за единицу.

Хорошие данные управляемости на мокрой дороге;
Курсовая устойчивость на высоком уровне;
Акустический комфорт;
Неплохое торможение на сухой и влажной дороге.

Сильный расход топлива;
Средние качества сцепления на мокрой дороге;
Не лучшая управляемость на сухом шоссе.

3. Pirelli Cinturato P1 Verde

На третьей ступени расположился итальянский Cinturato P1 Verde от производителя Пирелли, который год от года выпускает отличные летние шины для скоростных автомобилей. Эта модель может похвастаться замечательной «экстренной» управляемостью на мокром и сухом покрытии. Она вне всяких похвал держит курс во время изменения направления движения. Еще одно достоинство резины – низкий уровень шума в салоне. Недостатки у нее также имеются – это средние показатели торможения на сухой и мокрой дороге, слишком большой расход топлива уже на средней скорости в 60 км/ч и чересчур грубое прохождение дорожных неровностей. По цене она также не в самом лучшем положении – в магазинах за покрышку потребуют в среднем 3,9 тыс. руб.

Хорошая управляемость во время экстренных перестроений и поворотов;
Отлично держит курс;
Неплохая устойчивость к аквапланированию;
Тишина в салоне.

Не лучшее торможение на сухом и влажном шоссе;
Повышенный расход топлива;
Низкая плавность хода;
Высокая цена.

2. Continental PremiumContact 6

Немецкое качество представляют летние шины на 15, которые заняли второе место – PremiumContact 6 для легковых автомобилей от знаменитого производителя Континенталь. Модель демонстрирует замечательные тормозные свойства на сухом асфальте, очень спокойную, тихую работу и отменную управляемость рулем даже при проведении экстремальных маневров. Она хорошо чувствует себя в профессиональных обзорах и могла бы с легкостью занять первое место и у нас, но ее немного подвело торможение на влажном покрытии, не всегда идеальная плавность при поездке по ухабам, а также повышенный расход топлива уже при средних скоростях в 60 км/ч. Водителям она нравится, но многих отпугивает явно завышенная цена – немецкое качество обойдется вам в среднем в 4,5 тыс. руб.

Одни из лучших тормозных качеств на сухом асфальте;
Акустический комфорт в салоне;
Стабильная курсовая устойчивость;
Превосходная управляемость во время спокойной и активной езды.

Небольшие проблемы с торможением на влажном покрытии;
Иногда возникают проблемы с плавностью прохождения дорожных неровностей;
Повышенный расход топлива;
Завышенная цена.

1. Nokian Hakka Green 2

Великолепное сцепление на сухой и влажной трассе;
Один из самых коротких тормозных путей на обоих видах дорог;
Интуитивная управляемость;
Хорошая сопротивляемость аквапланированию;
Плавность хода;
Стабильная курсовая устойчивость.

Повышенный расход топлива;
Шумность.

Заказать летние шины всех доступных диаметров можно в интернет-магазине BlackTyres . В каталоге ищите эти и множество других моделей от отечественных и зарубежных производителей. Наши фильтры по размеру и цене помогут вам определиться с выбором. Шиномонтаж произведем абсолютно бесплатно, если сумма одной шины будет превышать 2 000 руб.

Читайте также: