Как снять кнопку ручника на мазда 3
На большинстве легковых автомобилей рычаг стояночного тормоза располагается между водительским и пассажирским сиденьями и соединяется посредством металлического тросика с задними тормозными механизмами.
Для устранения подобного рода недочета периодически необходимо регулировать ход рычага стояночного тормоза, а именно — подтягивать его.
Чтобы это сделать, достаточно загнать машину на эстакаду, ослабить контргайку тормозного механизма и одновременно затянуть регулировочную гайку так, чтобы в нижнем положении рычага тросик был натянут.
Однако нередко владельцы автомобилей с механическим ручным тормозом сталкиваются с проблемой другого характера, когда стояночный тормоз при поднятии рычага вроде бы держит, но при этом фиксатор положения рычага не срабатывает, то есть сам рычаг свободно возвращается в исходное положение.
Проблема в большинстве случаев кроется не в самой кнопке, а в пружине тяги собачки рычага ручного тормоза, которая находится внутри рычага.
Чтобы устранить проблему, достаточно заменить пружину, которая со временем износилась. В качестве временной меры можно просто извлечь пружину и слегка вытянуть. Вся операция занимает не более 2-3 минут и не требует специальных знаний.
Как снять кнопку ручника и произвести ремонт на примере ВАЗ
- Снимите кнопку ручника. Сделать это очень легко без применения какого-то инструмента, поскольку она просто выкручивается против часовой стрелки;
- Извлечь пружину. Она просто извлекается со стержня тяги;
- Распрямить пружину и слегка растянуть (примерно на 3-5 сантиметров);
- Вернуть пружину на место;
- Закрутить кнопку. Сделать это будет несколько сложнее, но зато фиксатор будет срабатывать четко.
Если пружина неисправна, необходимо ее заменить.
Ремонт кнопки электронного стояночного тормоза на примере Passat B6
На многих автомобилях иностранных марок традиционные рычаги, тросики и механические тяги заменили кнопки и провода.
Ручники нового поколения не только экономят место в салоне, но и делают управление стояночным тормозом более удобным.
Устройство электронного ручника на разных автомобилях приблизительно следующее: водитель нажимает кнопку на панели управления, с нее передается сигнал в блок управления стояночным тормозом, специальные электромоторы приводят в действие тормозные механизмы.
Это действительно очень удобно, однако в процессе интенсивной эксплуатации могут возникнуть проблемы уже с самой кнопкой. Самая частая проблема — плохой контакт на микропереключателе из-за образования оксидного налета. Если запала кнопка ручника, решить эту проблему в большинстве случаев можно самостоятельно путем зачистки контактов.
Рассмотрим процесс ремонта кнопки электронного стояночного тормоза на примере автомобиля VW Passat B6:
- Извлекаем кнопку. Для этого нужно снять крышку приборной панели, аккуратно поддев ее отверткой или пластиковым клином в специальной выемке (находится в месте примыкания панели и двери). Далее просто выдавливаем кнопку вместе с корпусом сильным нажатием;
- Снимаем разъем, отжав пластиковый язычок в соответствии с указанием стрелки;
- Разбираем корпус, отжав отверткой защелки;
- Снимаем лицевую часть кнопки при помощи отвертки;
- Извлекаем две платы, соединенные шлейфом;
- Снимаем металлическую крышку микропереключателя, поддев ее иголкой или пинцетом;
- Зачищаем контакты от налета;
- Собираем кнопку и устанавливаем на место в обратной последовательности.
Если чистка контактов проблему не решит, потребуется замена микропереключателя.
Японский автомобиль достаточно прост и эргономичен, однако в машине есть «фишки», которые могут не знать даже те, кто ездит на ней.
На корме Mazda 3 имеется задний противотуманный фонарь, однако до сих пор многие думают, что это просто декоративный катафот. Фонарь этот достаточно яркий, а включить его можно «кругляшком» на рычаге «поворотника».
Складывание наружных зеркал Mazda 3 активируется поворотом круглой кнопки на водительской двери. Стеклоочистители можно включить, потянув на себя рычаг «дворников». Если рычаг дважды потянуть на себя при включенном ближнем свете, но омывающая жидкость льется на фары.
Зимой «маздоводы» рекомендуют не забывать сливать летнюю омывающую жидкость и заливать «незамерзайку». В противном случае летняя «омывайка» замерзнет и вытолкнет наружу форсунки омывателя фар на переднем бампере. Не стоит сразу пытаться затолкнуть их обратно – сломаются. Сначала нужно их отогреть, после чего они сами «спрячутся».
Для измерения расхода топлива в Mazda 3 нужно обнулить бортовой компьютер. Это делается путем зажатия кнопки Info. Для сохранения радиостанции в памяти «мультимедийки» нужно зажать на ней кнопку с цифрой, на которой нужно ее сохранить.
Всё о Toyota LC 200: Цена, содержание в 2021 году, характеристики, комплектации «Крузака»
«Крузак» — полноразмерный рамный внедорожник с мощными двигателями и постоянным полным приводом. За свою 70-летнюю историю он эволюционировал из спартанского покорителя офф-роуда в изящный.
На стоянке лучше оставлять Mazda 3 с включенным ручным тормозом, даже если машина стоит на ровной поверхности. Это облегчает нагрузку на автоматическую коробку передач. Для обслуживания тормозов можно покупать колодки Remsa или TRW, так как они качественные, но дешевле оригинала в несколько раз.
Для чистки ниш подстаканников нужно просто снять резинки, заложенные в них. Резинки легко вытаскиваются, если поддеть их острым предметом. Это же делается с внутренними дверными ручками. Если в ключе села батарейка и автомобиль не «видит» ключ, его нужно впритык поднести к кнопке «Страт», и нажимать на нее непосредственно ключом.
Подписаться:
ВАЗ-2109 «Спутник», он же LADA Samara, он же LADA 2109 — советский и российский пятидверный хэтчбек без намёков на роскошь, но с кучей других преимуществ.…
И хочется, и колется — это идеально описывает эмоции желающих купить «четырку». LADA 2114 — действительно спорный автомобиль, особенно, если покупать его…
Смерть приносит много не только горя в любую семью, но и дополнительные хлопоты. Нужно будет заниматься решением разных вопросов. Если кто умирает на работа…
Самое интересное
УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision
Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.
Новая KIA Optima/K5 2020-2021: Фото, цена, комплектации, технические характеристики
Корейский бизнес-седан сменил поколение, а вместе с ним название, платформу, моторы и дизайн. Роскошный интерьер, современные технологии и умопомрачительная…
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Mazda 3 , прокачка тормозов Mazda 3 , схема тормозной системы Mazda 3 , ремонт тормозной системы Mazda 3 , неисправности тормозной системы Mazda 3
3. Стояночная тормозная система
Рычаг стояночного тормоза
Проверка хода рычага стояночного тормоза
1. Несколько раз нажать на педаль тормоза.
2. Дважды или трижды затянуть рычаг стояночного тормоза.
3. Проверить ход рычага стояночного тормоза, медленно потянув его за точку А (50 мм от края рычага) с усилием 98 Н (10 кгс) и посчитав количество щелчков. Если ход рычага стояночного тормоза превышает 2 - 3 щелчка для модификации 3MZ или 3-4 щелчка для модификации JM1, отрегулировать ход рычага.
Регулировка хода рычага стояночного тормоза
1. Несколько раз нажать на педаль тормоза.
2. Снять заднюю консоль и убрать в сторону.
3. Вращая регулировочную гайку, отрегулировать рычаг стояночного тормоза.
4. После регулировки затянуть рычаг стояночного тормоза на один щелчок и убедиться в том, что индикатор стояночного тормоза загорелся.
5. Убедиться в том, что задние тормоза не подклинивают.
Снятие и установка рычага стояночного тормоза
1. Снять передний консольный ящик.
2. Версии с механической трансмиссией: снять набалдашник рычага переключения передач.
3. Снять панель рычага переключения.
4. Снять верхнюю панель.
5. Снять рычаг стояночного тормоза в указанной на рисунке последовательности.
26-35 Н·м (для модификации с индексом JM1)
19-25 Н·м (для модификации с индексом 3MZ)
- Разъем выключателя стояночного тормоза.
- Регулировочная гайка.
- Болт.
- Рычаг стояночного тормоза.
- Выключатель стояночного тормоза.
6. Установка производится в порядке, обратном снятию.
7. После установки проверить и отрегулировать ход рычага стояночного тормоза.
Тросы привода стояночного тормоза
Снятие и установка заднего троса привода стояночного тормоза
*19 - 25 Н·м19 - 25 Н·м19 - 25 Н·м19 - 25 Н·м19 - 25 Н·м*
- Гайка.
- Болт.
- Гайка.
- Гайка.
- Задний трос привода стояночного тормоза.
1. Снять передний консольный ящик.
2. Версии с механической трансмиссией: снять набалдашник рычага переключения передач.
3. Снять панель рычага переключения.
4. Снять верхнюю панель.
5. Снять заднюю консоль.
6. Ослабить регулировочную гайку.
7. Снять нижний защитный поддон №2.
8. Отвернуть все гайки и болты крепления заднего троса привода стояночного тормоза к днищу кузова.
9. Снять задний трос привода стояночного тормоза с переднего троса.
10. Снять задний трос привода стояночного тормоза с заднего тормозного суппорта.
11. Снять задний трос привода стояночного тормоза с автомобиля.
12. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
1) Установить трос привода стояночного тормоза на задний суппорт.
Трос привода стояночного тормоза
2) Убедиться в том, что планки наружного края троса привода стояночного тормоза надежно сцеплены с кронштейном.
13. После установки проверить и отрегулировать ход рычага стояночного тормоза.
Выключатель стояночного тормоза
Проверка выключателя стояночного тормоза
1. Отсоединить разъем выключателя стояночного тормоза.
2. Проверить непрерывность цепи между выводом разъема и массой корпуса согласно приведенной ниже таблице.
Рычаг стояночного тормоза затянут
Рычаг стояночного тормоза отпущен
3. Если результаты проверки не соответствуют норме, заменить выключатель стояночного тормоза новым.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку "Купить". Цена книги указана на кнопке.
Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.
Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран - доллары.
После нажатия на кнопку "КУПИТЬ" Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)
При нажатии на кнопку "Оплатить банковской картой" откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.
Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:
- Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
- Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
- PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
- WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Оплата через Portmone
После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.
Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com
Оплата через PayPal
После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.
Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку "Create an Account (Создать аккаунт)" - на рисунке показано стрелочкой.
После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.
После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку "Pay Now (Оплатить)".
Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com
Оплата через WebMoney
После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.
Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.
Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом - мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Советы водителю
У водителей, которых с автошколы приучили затягивать стояночный тормоз без использования специальной кнопки на конце рычага, часто возникает вопрос – а зачем она вообще нужна? И как отразиться на состоянии машины, если нажимать её, затягивая ручник? О назначении этой кнопки, и как её лучше использовать, мы и поговорим в этой статье.
Зачем нужна кнопка на рычаге стояночного тормоза
В автошколе многих учили, что трогать кнопку на конце рукоятки не нужно, она нам понадобится, когда мы будем трогаться и снимать машину с ручника, чтобы ослабить фиксаторы тормозных колодок. Рычаг поднимается немного трудновато, с характерными щелчками. Механизм фиксируется и чтобы снять машину с ручника, придётся нажать на кнопку и опустить его вниз.
Если прижать её, когда ставишь машину на ручник, то можно заметить, что рычаг поднимается без заметного усилия и без характерных звуков. Можно самому выбрать высоту поднятия ручника и отпустить переключатель опять же без чувства натяжения. Это происходит из-за того, что фиксаторы находится в разжатом состоянии и встают на своё место, чтобы заблокировать колодки, только тогда, когда кнопка будет отжата.
Почему при поднятии рычага раздаются щелчки
Характерные щелчки, которые можно услышать при поднятии ручного тормоза, возникают оттого, что конструктивно он состоит из специальных защёлок-фиксаторов, которые влияют на блокировку тормозных колодок. Чем выше вы поднимите ручник, тем лучше затянется трос внутри механизма, и тем лучше будут зафиксированы колёса вашего автомобиля. Если затягивать ручник без кнопки, то щелчок сообщит вам о силе натяжения троса.
Есть ли разница, поднимать ли ручник с нажатой кнопкой или без
Некоторые водители убеждены, что если пользоваться ручником без кнопки, то это сильно изнашивает тормозной трос, так как на него оказывается дополнительное давление, и чтобы продлить срок его службы, лучше нажать кнопку: так рычаг можно использовать без лишнего напряжения. В каком-то смысле это справедливо, и на трос действует меньшая нагрузка.
Но заметного влияния на работоспособность это не оказывает, и нет особой разницы в способе взаимодействия с тормозами, если вы очень щепетильно относитесь к своей машине. Разница заключается в основном в наличии щелчков и их отсутствии. Если раздражают лишние звуки – то нажимайте на кнопку смело.
Почему не стоит нажимать кнопку
Есть небольшая, но весомая причина, почему всё же стоит отказаться от использования переключателя при затягивании ручника. Треск рычага может сообщить о степени натяжения троса и подскажет водителю о том, что машина поставлена на ручной тормоз.
Такого осязаемого эффекта нет, если нажимать на кнопку. Рычаг просто поднимается и водитель в следующий раз может просто забыть поставить машину на ручник и выйти из салона. Звук щелчка это напоминание, которое может отложиться в голове, как неотъемлемый элемент парковки, что снизит вероятность несчастного случая.
Когда от кнопки на ручнике избавляются
Как уже говорилось выше, кнопка на ручнике фиксирует рычаг. Это несколько замедляет снятие авто с ручника, что совершенно неважно для обычных автомобилистов, которым в повседневной жизни не нужно быстро работать с этим рычагом.
Другое дело автолюбители, которые занимаются переделкой стандартных моделей под дрифткары – мощные автомобили, которые могут передвигаться в заносе. Для модифицированных машин для спортивных состязаний, где важно быстрое реагирование на изменяющуюся обстановку, стандартный переключатель на ручнике будет помехой, и его обычно удаляют за ненадобностью и на его место ставят специальную дрифт-кнопку. Она напоминает особый клин на конце рычага, который требуется не нажимать, а вытягивать и отпускать в тот момент, когда это нужно гонщику, то есть ручник уже не фиксируется в затянутом положении.
Пользоваться или нет кнопкой парковочного тормоза – решать вам. Разницы в стиле управления ручником практически не существует: издаются щелчки или нет – на качество и долговечность троса и колодок это не оказывает практически никакого влияния, так что бережливые хозяева могут вздохнуть с облегчением. В остальном всё зависит от ваших предпочтений и навыков.
Приветствую. Не смотря на то что машина будет продаваться, я продолжаю устранять мелкие недочеты. Сегодня речь пойдет о предпоследнем недочете в салоне-это кнопка ручника. Еще когда купил машину, заметил что кнопка облезла сильно. Я не знаю как так ее нажимали, наверное бывшие владельцы дрифтеры были и ооочень часто дергали ручник. Кнопка вот так выглядела
Меня это очень бесило. Никак не мог купить новый ручник, то не до него было, то деньги уходили в другое место. Но тут я наконец-то решил его купить, чтоб не было стыдно продавать. Связался сразу с известным постачальником запчастей Стасом и купил у него ручник. 10 дней ожидания и он у меня
Недели две он у меня пролежал на балконе. И сегодня я его наконец-то установил, так как поддерживал чистоту в салоне))
Когда ручник пришел, я думал изначально поменять его полностью, вместе с железом. Но чтоб полностью махнуть, нужно было снимать центральный туннель. А так как холодно, я не особо хотел это делать, поэтому решил махнуть только кнопку. Сначала разобрал новый ручник, чтоб посмотреть что и как. Ну и сегодня провел данную процедуру)
И так, начнем. Поднимаем ручку ручника вверх, затем беремся за ручку и тянем в сторону панели, одновременно придерживаем и тянем на зад данный кожух или как правильно
Затем окончательно тянес ручку вперед, при этом нужно приложить немного силы. Тянем не боимся. С силой нужно тянуть потому, как снизу есть две защелки
Вытащив его получаем данную картину
Далее нужно снять кнопку. Снимается она легко, крепится на двух защелках
Берем что-то тонкое (я брал ножницы) и сначала надавил на защелку снизу-отодвинул немного кнопку, затем сверху. И все, кнопка у нас в руках)
Затем ставим новую кнопку и собираем все в обратной последовательности)))
Ну и готовый вариант)
Теперь я доволен. Кнопка мне больше не мозолит глаза))) По времени все это заняло примерно минут 5) Теперь только остатки ручника валяются на балконе)))
Как-то так)) Всем удачи и полного бака)))
Mazda 3 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое
Машины в продаже
Mazda Mazda3, 2006
Mazda Mazda3, 2008
Mazda Mazda3, 2008
Mazda Mazda3, 2008
Комментарии 74
Эх продавать?! Как продавать?! Неттт, мы еще тебе 2.5 не свапнули!)
уже решился. на неделе еду смотреть машину. если все ок то уходит на продажу)
Ааа, нет! Как так-то…(( Только не говори, что едешь ВАГ смотреть?!
вот так)) главное чтоб живая была)) Еду смотреть е39, 3 л МКПП
Оу 3 литра! Это тема! Это реально тема! Тогда красавчик, уважаю!
вот и я о том же. на меньше смысла не вижу менять. тем более там еще и мкпп))
У друга 2.5 192 силы на автомате, а догнать меня не мог еще на 2.0 )) Но она мягче, мощнее, не то что сейчас, у другого друга Ф30 — погремушка, фу(
мне новые не нравятся…это уже не машины а шлак какой-то. 2.5 я не особо хочу, есть купэ е46 автомат 2.5…но маловато будет. и есть 2 варианта е39 одна автомат а другая мкпп. вот хочу глянуть. мкпп в первую очередь)) 231 л.с. на палке это вещь))
вот так)) главное чтоб живая была)) Еду смотреть е39, 3 л МКПП
блин е39 канешно здорово ) но года, состояние не пугает? что можно втухнуть не плохо …
я тоже присматривался к е39 но по расходникам меня мазда больше устраивает, верне по ценникам))
а я вот тройку ищу.ну как ищу, тоже свою продаю и живую двушку буду искать)) по чем продавать будешь если не секрет?))
да не особо пугает))) цены на запчасти я бы не сказал что слишком дороже чем на мазду (спорт 2 л))))) Поэтому ищи более-менее живой вариант. Столько машин пересмотрел-одни дрова блин. Осталось две машины глянуть. Вариантов больше пока нету)))) есть еще один 540 4.4 л, но налог это писец)) Я с маздой через такое прошел что уже не страшно)))
Понравилась мне е39, и хочу вот и все)))может пройдет, хотя сомневаюсь)))
За сколько продавать?! Я хз если честно. Перекупы за голую отдают 420 рублей)
ну то что вариков мало или вообще нет согласен, тоже вот думал и по сути брать нечего блин…вот на мазде и остановился, оч нравится и внешне и вообще ))
ну я в запасных частях работаю, сравнивал мазду и беемве по расходникам, и я был не очень рад )) мазда на порядок выходит дешевле)) ну а про то что "хочу" это правильно, раз задумал, раз хочется то нужно, тем более действительно замена реально достойная, только ищи вариант нормальный что бы не жалеть сразу ))
а за голую это как понять? я бортовик ток начинаю листать …
если что можешь в ЛС ))
ну хз, я специально вин код брал и сравнивал цены, одних денег практически стоит, но говорю цены запчастей на мазду 1.6 и 2 л спорт отличаются немного (по ходовой может и нет, а в остальном да). и знакомый с мазд пересел на е39, говорит не особо заметил разницу. что-то дороже, что-то дешевле.
Вариантов да, чет вообще мало, может то что только транспортный налог оплатили и решили еще покататься)))) То что смотрел-дрова писец))) Поэтому не особо тороплюсь, хватило с маздой дел)))))
Голая-это все на стоке, тоесть снимаю все то что установил и ставлю все стоковое. Почитай, поймешь сколько в ней денег и что установил))) С машиной делать ничего не нужно-сделал все. Кроме кузова, хотя это мелочь, все таки почти 10 лет машине, и до меня с ней никто так как я не занимался)))
ну бж изучаю ))
фоток мало только ))
До этого не до фоток было))) Да и если что фотки не проблема на телефон сделать))
Читайте также: