Как снять фару чери тигго 3
тут я на днях Боксера хотел во Владивостоке, так хозяин этой машины клялся богами,что по рекомендации завода изготовителя масло в ДВС меняется через каждые 20000 км.Я лично меняю каждые 5000км.Короче загубил этот дибил движок и решил избавиться от машины. У моего соседа на тигго и без правой фары много чего полетело!
Извините, но какой долбоинженер придумал эти приборы? Очевидно же, что с расстояния 5-10 метров, на стене, гораздо проще, точнее и удобнее выставлять, чем ловить доли миллиметра впритык к фаре, выставляя уровни и перпендикуляры. Пока только прибор правильно выставишь, на стене уже два авто успеешь сделать. Сложнее, дольше, замороченее, и менее точно. В чём тайный смысл?? Просветите, в чем преимущество. ПС Писал в первой части. Перепутал.
Мне приятель сказал на t11 с правой фарой пока без проблем, Братишь, вот весь гемор то в левой лампе.
Просовываешь, в открытый люк в сиденье, руку и дергаешь вверху слева тросик и прекрасно открывается левая половинка сиденья
Периодические проблемы с правой фарой не так и страшны )) Дядя Миша - концевик пластиковый стоит от 600 рублей, как и сам моторчик)
Я представляю сколько бы взяли в других сервесах или офецальных компаниях некоторых марок авто (может ещё сказали бы не чё не получится только менять, у них это мания, и денег в три шкуры сдерут), а берётесь за любую марку авто и мелочёвку и ремонтируете, а не просто их замена (только в крайнем случаи).
Здравствуйте у меня Калина отключили имобилайзер из мозгов, при первом пуске не горит чек и не работает бензонасос и стартер,жду 3-5 мин с повернутом ключом и только потом включается бензонасос и машина заводится что делать?
новые шпильки можно было не забивать, а одеть тормозной диск..и закрутить гайку, желательно через толстую шайбу.
Не частые геморрои с правой фарой не так и страшны >) . Это на кого вообще видео рассчитано. Я думал новый способ кокой или он сейчас с высоты в 5 метров заливать будет.
Добрый день Сергей!У меня вопрос такого характера.За ранее извените за длинный вопрос. У меня рено сценик 3,2014 г.в(x mod)Заметил после сильного дождя перестали работать кнопки стёклоподёмников со стороны водителя,я снял панель кнопок почистил поставил назад,вроде работает,опять дождь и тоже самое,Я заглянул в патойной карман под ногами водителя,а там вода. Посмотрел я на вашем канале как почистить слевные пробки в районе дворников.Я почистил и слева и справо, вроде везде сливные трубки чистые, немножко была забита со стороны пасажира, но я думаю ни в этом дело. Вот думаю откуда ещё могла вода попасть в этот карман, и по ходу начинает глючит электроника (Это в тот момент когда дождь идёт)когда сухо проблем нету. Во сегодня всё высушил (феном,вообщем как смог)то показало неисправность тормозов, хотя тормоза работают отлично,то показывает проверить парктроник, потом всё проходит. Короче я Уже место сибе не нахожу,боюсь далеко выезжать. Вы б не могли что то посоветовать или может быть вы с таким уже сталкивались. Спасибо большое!
Н-у-у, что-то ты быстро сдался. Еще бы сделал видос по устранению пробоев в высоковольтном кабеле с помощью синей изоленты :) Лайк!
Прицеп прицепил, или забуксовал - и поехал на ремонт. Мойка двигателя особо не спасет, а вот радиаторы мыть необходимо
привет хорошее видео у меня из-за верхних креплений провисает надоело так и езжу. у меня вопрос к тебе ты не знаешь номер детали переключалки печки там в ноги - на лобовое. сломалась а найти не могу
Спасибо у меня все впереди только приобрел офа 95 г утеряны ключи не знаю с чего начинать двиг с24 ne мож кто подскажет заранее спасибо
This one has 75% plastic parts just so you go to dealership all the time. First one is Water pump Antifreeze reservoir, power steering pump, Abs unit the worst part. Dynamic stability unit module. Tranimission failsafe. Mode activated. Mechatronics fault. gear ratio incorrect. Parking brake actuator fault. starter fault. Throttle body fault. accelerating sensor fault. All the problems are electronic..No mechanical problems. My car was BMW 750Li (2008). not happy with seven series any model anymore. The worst ever car that was made. did not last even one year. first time the car was three weeks at the dealership getting fixed.
Корона, корона SF, калдина. Супер надёжные и неприхотливые тачки.
С Рождеством! такой вопрос!если расход упал при снятом датчике зачем ставить новый(покупать)?
Спасибо за то что рассказываете тонкости наших авто. Хотелось бы ещё подробное видео по диагностике с помощью программы ВАСЯ что нажимать, что можно поменять, сбросить, коды итд!Особенно было бы интересно если вы вкурсе как через эту программу и шнура VAG COM, включить сигнал на штатной назовем ее сигнализации(при закрытии и открытии) и есть ли возможность через эту программу внести изменения так чтоб можно было при нажатии на брелке ДУ кнопки закрыть. закрывал ись ещё и окна(либо удежании без разницы) В общем что есть по части диагностики(дви гателя, АКПП и прочих узлов и агрегатов) и перекодировки было бы интересно посмотреть у вас на канале желательно с подробным описанием для чайников)
МММММММММММда про карбюратор четко сказали, мозги не пробовали поменять себе да и машину за одно на какой нибудь седан что бы в городе сидеть и не позорится познаниями. То карбюратор виноват то бензонасос так определитесь, бензонасос на карбюраторной ниве перегревается хаха насмешили. Почитал отзывы так они как под копирку вы что там башляете.
Спасибо за видео-урок - очень помогло :) И вообще спасибо всем, кто выкладывает подобное видео.
Не так давно писал я в личном блоге о том, что разбил стекло заднего фонаря. Исчерпывающих комментариев по поводу замены ни в интернете, ни в руководстве, ни к самой записи в блоге не нашел. Потому взялся менять сам по принципу: "Во время работы само все решится".
Купил на Exist’е фару
(T11-3773010BA — это левая) и приступил к разборке обшивки левой части багажника, поскольку гайки крепления фары находятся под ней
.
Первоначально снимаем накладку порога багажника.
Затем откручиваем саморезы боковины и колесной арки обшивки
Затем откручиваем два самореза, которые были спрятаны за крышкой лючка.
Далее с помощью каких-либо съемников обшивки (или кто как умеет) отсоединяем обшивку от кузова.
Появляется доступ к двум вырубкам в кузове, в глубине которых и находятся шпильки фары, на которые накручены гайки под ключ S8.
Здесь нужно описать одну возможную "засаду". Дело в том, что шпильки родной фары оказались настолько длинными, что ни одна торцовая головка из моего инструмента не смогла достать до гайки, поскольку упиралась в торец шпильки. Пришлось воспользоваться трубчатым ключом на 8.
У меня не было под рукой магнита, поэтому, чтобы не потерять вывернутые гайки, я просто воспользовался пластилином… Кроме того, потом гайки пришлось тоже ведь накручивать вслепую… Пластилин опять помог.
Не долго, ни коротко, а фара была снята.
Вот вид на отверстия, в которые вставляются шпильки фары при ее установке. Вид сзади автомобиля.
Теперь отсоединяем колодку питания фары. При этом, на всякий случай, не забываем, что для ее фиксации в разъеме фары, есть защелка, которую надо расцепить, нажав на клавишу:
Сборку и установку новой фары проводим в обратной последовательности. Все сломанные клипсы заменяем, если есть чем. Я не менял, но народ пишет, что подходят от Приоры или Гранты. Не проверял.
И, конечно! Прежде, чем ставить фару на место и, тем более, закреплять обшивку, проверяем работу фары!
2. Отверните две гайки шпилек крепления заднего фонаря к кузову…
3….и снимите задний фонарь с автомобиля.
4. Установите задний фонарь в порядке, обратном снятию.
2. Отверните две гайки шпилек крепления заднего фонаря к кузову…
3….и снимите задний фонарь с автомобиля.
4. Установите задний фонарь в порядке, обратном снятию.
Читайте также: