Как снять дворники на хавал ф7

Обновлено: 08.01.2025

Дальнобой ещё один день отработал на своём авто категории е не на трассе,а в городе Екатеринбург.

Другое видео

Похожее видео

Как поменять (дворники) щетки стеклоочистителя

Как поменять дворники Valeo Hydroconnect кнопка / Push Button

Как поменять дворники Valeo Hydroconnect БМВ / Pinch Tab Button

Как поменять дворники Valeo Hydroconnect узкая кнопка / Narrow Push Button

Как поменять дворники Valeo Hydroconnect усики / Pinch Tab

Как поменять дворники Valeo Hydroconnect боковой штырек / Side Pin

Как поменять дворники Wiperblades боковой штырек / Side Pin

Как поменять дворники Wiperblades MBTL1.1 (447)

Новое видео

Новое: Фото приколы - Может быть показалось?

Контакты

Категории

Свежее и актуальное видео на самые разные темы. Последние видеоролики со всего интернет собраны в одном месте.

Конечно, вам это могут сделать с удовольствием и в автомастерской. Но это настолько просто, что вы вполне можете с этим, справится и самостоятельно. К тому же замена дворников производится одинаково для всех без исключения машин. А теперь мы рассмотрим, как правильно можно сделать это своими руками.

Как часто необходимо менять дворники

Однозначного ответа вам никто не даст, но в среднем где-то 1– 2 раза в год. Многие автолюбители начинают замену только тогда, когда они бывают недовольны непродуктивной их работой. На срок эксплуатации влияет немало факторов:

использование химических веществ на автомойках;
негативные температурные воздействия;
ценовой фактор;
качество стеклоочистителей;
в зимнее время дорогу засыпают солью, песком и т. д. а это действует разрушающе.

Когда стекло очищается только с 3–4 взмаха, а зона работы дворников на стекле становится явно видимой, значит, пора менять. Эта проблема отсутствует у щёток с индикатором износа (наносится специальная краска). Когда цвет её изменяется, значит, необходима замена. Примерно такую проверку нужно делать раз в год.

Пошаговая инструкция замены

Замена дворников всегда подразумевает не полную замену, а только её составляющую. Они всегда состоят из 3 основных элементов:

металлический держатель, соединён с нижним рычагом;
от стекла отходит нижний рычаг;
сама резиновая щётка.

Именно щётка является расходным материалом, который необходимо часто менять. Их стоимость составляет от 300–700 руб. Оригинальная продукция будет стоить больше. Вначале необходимо определить, какие именно дворники вам больше подойдут.

Ассортимент довольно богат, модели от разных брендов: каркасные, бескаркасные, гибридные. Все они, конечно, имеют и положительные и отрицательные качества. Поэтому лучше всего руководствоваться только рекомендациями производителя автомобиля, а не советами на рынке. Они дают точные параметры, и даже описывают конкретные бренды, указывая точный номер в каталоге.

Некоторые производители, выпускающие данную продукцию сразу, ставят применимую модель и марку машины. Чтобы даже мало разбирающийся человек мог понять к какой машине применима конкретная деталь.

Если этот вариант вам не подходит, тогда подберите подобные установленным, если, конечно, вы довольны их качеством работы.

Перед походом в магазин произведите замеры. Потому что у большинства машин они индивидуальны и обязательно нужен замер обоих дворников. Если вы затрудняетесь самостоятельно определить вид, тогда аккуратно снимите старые щётки. Не забудьте только под рычаги дворников подложить ткань, чтобы стекло не контактировало с металлом.

Открепление старых дворников

Осмотрите место крепления, найдите фиксатор и откройте его.
Если обнаружите ржавчину тогда можно в местах соединения её обработать жидкостью WD-40, для лучшего снятия.
Нужно отвести аккуратно рычаг от стекла и поставить его в крайнее положение. Его приподнимают, держась за крепление, к металлическому держателю дворников. И доводят всегда до устойчивой позиции (по направлению к капоту). Не забудьте поднять рычаг до самого конца, чтобы пружина не сработала.
В том месте где лезвие щётки совмещается с держателем и находиться пластмассовая пробка. Она и удерживает лезвие, нажмите на неё и отсоедините щётку. Можно особо не церемониться, она своё уже отработала.
Иногда для замены некоторых моделей потребуется немного поменять положение флажков, именно они удерживают её на месте.
Заменяем стеклоочистители, вставляем их в держатель и поворачиваем резиновый элемент до тех пор, пока, крюк займёт своё место. Закрепляем его и возвращаем весь дворник в исходную позицию.
Аналогичные действия проводим со вторым стеклоочистителем. В конце нелишне проверить соответствуют ли своим местам правый и левый дворник.

Главное, здесь чтобы не дать воздействовать прижимной пружины по стеклу, поэтому соблюдайте осторожность. А для страховки всегда подстилайте плотную ткань на стекло. Если на автомобиле стоит другое крепление типа: Pushbutton, Sidepin, Pinchtab, Pushbutton и т. д. тогда при некоторой смекалке вы с ними тоже разберётесь.

Иногда к упаковке новых щёток прилагают инструкцию по демонтажу и монтажу. Это помогает понять, как поставить их, даже с малораспространенным креплением. Процесс установки новых дворников представляет собой обратный процесс, проблем быть не должно. Исключение может быть только для универсальных переходников.

Их производят известные бренды. Они применимы даже для автомобилей предыдущих поколений. Если у вас не получается, обратитесь за помощью к более опытным друзьям, они помогут. Или на станцию технического обслуживания, там вас могут обслужить и заодно проинструктировать. И следующий раз, будет более удачным.

Эти элементы необходимы для обеспечения чистоты и сохранения нормального состояния “лобовухи” (это влияет на безопасность вождения). Хорошо работающие, они эффективно устраняют загрязнения. Если качество этого процесса низкое, рассматриваемые детали требуется использовать чаще. В результате на стекле достаточно быстро образуются царапины.

Регулярная замена очистительных элементов позволит избежать неожиданных поломок и повреждений очищаемой поверхности.

Не все автовладельцы знают, как снимать щетки стеклоочистителя. В этой статье мы опишем алгоритм снятия и установки запчастей, перечислим типы креплений и пр.

Сразу оговоримся: приобретая запчасти для своего автомобиля, выбирайте проверенные варианты. Лучше остановиться на оригинальных. Изучите отзывы автоэкспертов и автолюбителей в сети.

Как поменять дворники на машине

Эффективность работы очистителей зависит от состояния их каркаса, резинового “скребка” и общей целостности элемента. Перед рассмотрением нюансов замены предлагаем разобраться в признаках необходимости ремонта.

Люфт каркаса, разводы на стекле и низкое качество процесса свидетельствуют о необходимости срочных мер. На начальном этапе нужно решить, достаточно ли будет установки новой резины на запчасти (или требуется новый прибор “в сборе”).

Замена дворников — подготовка

Щетки состоят из следующих элементов:

нижнего рычага (выходит из лобового стекла снизу);
металлического лезвия (прикрепляется к рычагу);
резинка (выполняет чистку, соприкасаясь с поверхностью стекла).

Для приобретения новых лезвий нужно заранее измерить старые щетки, чтобы не ошибиться с размером. Часто длины правого и левого элемента различны и могут отличаться на несколько сантиметров (задний — самый короткий).

Если вы хотите сэкономить на обращении в автосервис и являетесь обладателем устаревшего авто, подготовьте следующие инструменты/материалы: пассатижи, отвертки, чистую безворсовую ветошь (или тканевые салфетки), жидкость для мытья стекол.

Замена щетки стеклоочистителя — алгоритм

Здесь мы приводим этапы работ по замене рассматриваемых деталей:

поставьте рычаг перпендикулярно, приподняв его;
демонтируйте старую запчасть (для этого нажмите на зажим, являющийся креплением);
установите новый элемент на место (свидетельство успешности этого шага — щелчок);
верните дворники в рабочее положение;
со второй деталью проделайте ту же процедуру.

В процессе замены оставляйте максимальное расстояние между стеклом и рычагом, чтобы не повредить поверхность.

Для подстраховки положите полотенце — оно защитит от неожиданного падения рычага и появления нежелательных дефектов в течение замены дворников.

В рамках подготовки полезно найти пошаговое видео.

Замена щеток дворников — процесс, доступный каждому. Некоторое замешательство может вызвать широкий ассортимент видов креплений (держателей). Основные из них перечислены ниже:

“боковой штырь”;
“крючок”;
“кнопка”;
“штыковый”;
“боковой”;
“штыковый” (на легковых автомобилях встречается редко).

Замена каркасных дворников

Чаще всего конструкция включает резинку, металлическую основу и крепеж в виде крючка. Широко представлены на рынке и недороги. Легко ставить и демонтировать. Хорошо прилегают к лобовому стеклу благодаря системе шарниров и коромысел. Есть варианты, дополнительно оборудованные пластиковыми элементами (обеспечивают хорошую подвижность и меньшее обледенение зимой):

К минусам такого варианта относят “расшатываемость”, замерзание воды в шарнирах при минусовых температурах, быстрый износ, низкую эффективность при скоплении снега на деталях.

Замена бескаркасных дворников

Рабочая резина в данном случае оснащена дополнительными крепежами по бокам и в центре. Здесь предусмотрена крышка-спойлер, обеспечивающая хорошее прилегание к стеклу. По торцам установлены заглушки. Чаще использую каучуковые “резинки”. На рынке представлены варианты с разными креплениями. Выигрывают у каркасных аналогов в аэродинамичности. Не подвержены перекосам. Устойчивы к обмерзанию и обледенению. Не теряют “прижимных” возможностей в мороз.

К недостаткам “бескаркасников” относят:

стоимость;
вероятность попадания снега под крышку.

Данные элементы, к сожалению, не подходят для сильно выпуклых стекол.

Замена дворников — крепление “крючок” и его аналоги

Упомянутый крепеж — наиболее распространенный, но существуют и другие варианты. Производители предлагают различные решения, в том числе универсальные. В этом случае комплект включает дополнительные адаптеры-переходники и дороже монорешения. Если вы встретите уцененный вариант, чаще всего он будет проигрывать в своих функциональных возможностях:

хуже прилегает к стеклу;
имеет низкую аэродинамику;
сложная установка и пр.

Замена крепления дворника — нюансы

Непосредственно монтаж новых щеток стеклоочистителей не составляет проблемы. Сложнее выбрать верный элемент. Важно понимать разницу каркасного и бескаркасного вариантов, чтобы принять разумное решение. О размерах повторим еще раз: замерьте старые детали (или возьмите их с собой в автомагазин) — нужно “попасть” в заданные параметры.

Если вы возьмете чрезмерно длинное изделие, добиться плотного прилегания к поверхности по всей длине не получиться.

При покупке проверьте рычаги на дефекты.

Замена дворников на машине может и не помочь, если повреждено стекло. Со временем оно повреждается от попадания мелких камней, песка и пр. В некоторых случаях необходимо менять именно лобовую деталь, а не стеклоочистители. Иногда можно ограничиться полировкой поверхности — уточните этот момент у профессионала в техцентре.

Дворники типа “крючок” являются сегодня самыми распространенными, поэтому их замену можно считать самой простой (проще найти информацию и подходящий новый элемент). Существуют и другие варианты, о которых мы писали ранее. Ориентируйтесь на собственные предпочтения и конструктивные особенности вашего автомобиля. Например, замена щеток дворников на “Хонде-Фрид” производится по описанному в статье алгоритму. Типы креплений определяются годом выпуска модели авто.

Заметил недели три назад, что как будто дворники стали медленнее ползать по стеклу. Думаю показалось.
Сегодня понял, не показалось. Дворник пару раз ползет, потом тупо встаёт поперек стекла. Помогаешь ручками, возвращается обратно.
Столкнулся с этим в первые. Ни на одной машине такого не было. Интернет говорит трапеция закисла .
Не горю желанием курочить в слепую. Может кто сталкивался?
Есть варианты оживить без крови?
Если разбирать какой алгоритм, что и как?

Есть варианты оживить без крови?

Разбирать и смазывать, по-моему без вариантов. Кстати говоря, пробовал снять жабо, хотел поставить сетку на воздухозабор - не получилось, сидит намертво, побоялся сломать и отложил пока эту затею.

plusmix,
Вариант "без крови", таков:
Снимаешь дворники, вместе с поводками. Снимаешь стопорное кольцо и шайбу с осей поводков. Брызгаешь на оси WDшкой, одновременно двигая оси внутрь жабо и наружу.
Зависают эти оси во втулках.
После разработки, капаешь на оси густого масла. Можно при этом включить дворники.
Собираешь всё обратно и радуешься жизни.
Какое то время. Может год.
Потом снова профилактика.
Удачи!

Палыч, а если закисли шарниры? Если конструкция, как на Ховерах, то могла и втулка сдохнуть

Если сдохли втулки, был бы ощутимый люфт в трапеции. Тем более, что уже кто-то писал о закисшей оси во втулке.

Мне дули в уши оffициалы что это из-за того, что я листья не убираю с того места где оси дворнико.
Я конечно поверил. )))
Короче по гарантии отказались. За мои кровные смазали.
Но думаю надо еще раз залезть пока не закисло похуже и смазать:
TRW- очень стойкая смазка для суппортов. Стойкая к агрессивным средам, температуре и воде.

Заметил недели три назад, что как будто дворники стали медленнее ползать по стеклу. Думаю показалось.
Сегодня понял, не показалось. Дворник пару раз ползет, потом тупо встаёт поперек стекла. Помогаешь ручками, возвращается обратно.
Столкнулся с этим в первые. Ни на одной машине такого не было. Интернет говорит трапеция закисла .
Не горю желанием курочить в слепую. Может кто сталкивался?
Есть варианты оживить без крови?
Если разбирать какой алгоритм, что и как?

Почти 2 года авто, листья убираю, но только там, где достану. Все цело.
На Ховере так же, 5 лет отходила трапеция, виноват был сам, включил дверники при нехилом слое мокрого снега, слом втулки. Не верьте 3,14дорасам

Залил wd , по осям дворников. Полагаю что протекло куда надо, зашевелились. Без прыти, но познают по стеклу.
Дождей врод не обещают. На выходных сниму дворники и пошаманю с осями, wd и маслом

Я так же задний на Н3 разрабатывал. Залил WD, дал постоять. Включал дворник и давал работать, помогая руками. Потом забивал густую проникающую смазку для подшипников и так пару раз. Продал машину с рабочим дворником, а все разбирали и чистили. Попробуй, должно помочь

Всем спасибо за отклик.
Пишу, что сделал.
Итог: дворники реанимированы.
Что было бы достаточно сделать (IMHO - по моему скромному мнению):
- начинаем с дворника водителя
- залить wd с наружи на шток, на который посажен дворник (дворник снимать нет смысла, если не разбираете решетку вентиляции)
- помогая дворнику руками совершить 10 и более махов, пока он не начнет работать самостоятельно. Периодически добавляя wd.
- далее капать смазкой на этот же шток, до момента начала уверенной работы дворников. Махи явно начинают отличаться от 1 и 2 скорости.

Что было см сделано:
- снята часть вентиляционной решетки над стойкой ( снимается отдельно)
- убито куча времени и не тревиально скинут дворник с водительской стороны. Все окислилось. Просто не снять. Там реально "огород из чернозёма"
- далее проделал то что описано выше.

Проблема в дворнике, на стороне водителя. Там углубление, скапливается листва и соответственно постоянная влажность и как следствие окисление.

В итоге после простоя, дворники работают. Но особенность, что первые 3-5 махов на второй скорости даются с трудом, затем машет шустро.

Думаю, обслуживание дворников стоит делать на регулярной основе (wd + масло на шток)

Читайте также: