Как снять бортовой компьютер на опель вектра в
Иногда возникает насущная необходимость разобрать панель в автомобиле — либо с целью тюнинга и модернизации, либо чтобы отремонтировать неработающие сегменты. Но если подходить к этому делу «наобум», не зная всех тонкостей процесса, возникает риск повредить элементы крепления, саму панель или же ее электронную «начинку».
Торпеда, климат-контроль и магнитола
Не всегда помогает и информация о снятии панели в других моделях автомобилей, поскольку по своим конструктивным особенностям и способам крепления панели могут существенно отличаться друг от друга. Благодаря предоставленной ниже информации станет понятно, как правильно разобрать панель Opel Vectra B.
Запчасти для вашего автомобиля вы можете приобрести в нашем интернет-магазине
Прежде всего нужно по возможности поснимать все, что может помешать в разборке панели — например, дополнительные аксессуары. Для работы понадобятся:
- обычная отвертка;
- крестообразная отвертка;
- ножик с узким лезвием;
- четыре пластиковых полоски (можно изготовить из пластиковых бутылок).
Начинать разборку приборной панели следует с торпеды — в блоке, где размещены пепельницы, открываем защелки, откручиваем болты и вынимаем блок пепельницы и подстаканников. После этого необходимо отсоединить подсветку пепельницы и питание прикуривателя. Если вынимается туго, не нужно действовать силой, лучше внимательно посмотреть, что еще может мешать.
Далее (если он установлен) необходимо снять блок климат-контроля Opel Vectra B. Также аккуратно плоской отверткой или лезвием ножа снимаем элементы облицовки блока, защелки расположены по бокам — две сверху и две снизу. Откручиваем болты крепления. Нужно учесть, что блок климат-контроля по бокам фиксируют два направляющих штыря, поэтому сперва нужно оттолкнуть его назад, потом снять с направляющих штырей и уже после этого вынимать. В ряде случаев приходится снимать и магнитолу (если провода слишком короткие и мешают).
Блок управления габаритами, круиз-контроль и бортовой компьютер
Блок управления габаритами вынимается довольно легко с помощью ножика или плоской отвертки — опять таки делать это нужно предельно аккуратно, чтобы не повредить поверхность. Сперва нужно вытянуть переключатель, далее вставить пластиковые пластинки по бокам, чтобы освободить зажимы (в некоторых случаях в этом нет необходимости — видимо, это зависит от особенностей заводской сборки той или иной модели). Вынув блок, мы таким образом освобождаем открытый доступ к крепёжному саморезу, выкручиваем его.
Далее нужно снять обшивку рулевой колонки, открутив два болта в верхней панели — для того, чтобы получить к ним доступ, нужно повернуть рулевое колесо в разные стороны. Три болта расположены в нижней части, выкручиваем и их. Если в автомобиле Опель Вектра Б установлены бортовой компьютер и круиз-контроль, нужно предварительно снять блоки управления стеклоомывателями и поворотами, освободив тем самым доступ к двум саморезам.
При помощи четырех пластиковых полосок аккуратно вынимаем решетку воздухозаборника на панели, добираясь таким образом к еще четырем саморезам, выкручиваем их. Левая часть панели снимается легко, но вот правая оснащена двумя защелками — аккуратно их открываем. При обратной сборке нужно учесть, что фиксатор оснащен зубцами, и его нужно будет аккуратно вдавить на место.
После снятия обшивки откручиваем еще два болта и легонько тянем на себя панель, освобождая ее из разъема, после чего не менее аккуратно отсоединяем дисплей бортового компьютера. Все, панель можно снимать, но по возможности крайне осторожно, чтобы не повредить многочисленные провода.
Как уже писал ранее, отжила свое моя старая приборка и решил я заказать на разборке б/у. Позвонил на разборку, скинули фотку, дали 2 недели гарантии на установку, заказал, приехала…и тут началось! Поставил машинку во дворе, взял инструмент, разобрал и снял все что требуется для замены приборки, снял старую и поставил новую приборку. Начал собирать…собрав наполовину все таки решил проверить работоспособность приборки. Спидометр, тахометр — рабочие, а вот стрелка указателя топлива лежала мертва! для проверки не датчик ли топлива решил не вовремя сломаться, поставил старую приборку — топливо есть и стрелка ожила, а значит новая приборка не совсем то и рабочая как меня заверяли. Звоню на разборку, а там мороз… В итоге через неделю моих постоянных звонков мне выслали другую приборку, но она оказалась с вектры Б рестайлинг! мне она не подошла! Звоню, говорю, что мне она не подходит, так я уточнял год своей верки — 1996 г., а прислали с 1999г. В итоге решил я отослать ему 2 приборки и получить свои деньги…но я уже в черном списке и не могу дозвонится ему! Видимо умею я "задолбать" :) Остался я с двумя приборками — одна не работает толком, вторая не подходит. Подумав, что терять уже нечего решил сам разобраться с нерабочим указателем топлива. Со своей старой приборки снял движок, перекинул на новую, поставил в машину — без толку! оказалось не в движке дело, а где то рваная дорожка на самой плате.Из инструментов у меня был набор, и пара отверток, по этому взял плату со старой приборки, движки с новой приборки, собрал все до кучи и вуаля — ЗАРАБОТАЛО! Собрав все воедино, заодно решил покрасить стрелки в красный цвет. Красил перманентным маркером красного цвета. НО… на этом все не закончилось… При установке приборки с бортовиком на свое место случилось следующее — коротнул мой БК…много дыма, и в итоге мертвый бортовик. (явно не мой день…) Мысли о замене своего старого БК меня посещали давно — пиксели посыпались, большое пятно на экране, некорректная работа БК. Менять решил на компьютер по новее моего. У меня был на 16 пин, с желтей фишкой, я ж заказал на 32 пин с серой фишкой. Подключать решил через переходник (самопал).Поставил. Все работает. Результатом доволен. По пути поставил новые лампочки в приборку. Бортовик решил не трогать, нравится и так. У меня все! :)
Multi-Info-дисплей - Бортовой компьютер Opel Vectra B
Нажатием клавиши на дисплее отображаются следующие функции:
– Momentanverbrauch (текущий расход топлива);
– Durchschmttsverbrauch (средний расход топлива);
– Absolutverbrauch (полный расход топлива);
– Durchschnittsgeschwindigkeit (средняя скорость движения);
– Wegstrecke (пройденный путь);
– Reichweite (запас хода до дозаправки);
– Stoppuhr (секундомер);
– AuBentemperatur (наружная температура).
При отображении функций
– средний расход топлива;
– полный расход топлива;
– средняя скорость движения;
– пройденный путь
происходит их одновременный запуск путем нажатия на клавишу R (не менее 2 сек.).
Ранее записанные в памяти данные будут автоматически стерты, одновременно произойдет сброс секундомера на нулевое значение. Запас хода рассчитывается заново.
Текущий расход топлива и наружная температура не сбрасываемы.
Текущий расход топлива
Средний расход топлива
Полный расход топлива
Средняя скорость движения
Пройденный путь
Запас хода более 50 км
Запас хода рассчитывается, исходя из текущего запаса и среднего расхода топлива за последние 20–30 километров пройденного пути.
После заправки топливом, новое значение запаса хода отображается либо посредством нажатия на клавишу Р,либо оно автоматически устанавливается через несколько километров пройденного пути.
Индикация в км.
Запас хода менее 50 км
Путем выбора другой функции, данная предупредительная функция выключается. Повторное автоматическое переключение на функцию „Reichweite" („Запас хода") осуществляется после прерывания поездки.
Индикация в километрах.
Наружная температура
Путем выбора другой функции данная предупредительная функция выключается. При температуре ниже -5° С индикация наружной температуры не мигает.
Индикация в ° С.
Видео про "Multi-Info-дисплей - Бортовой компьютер" для Opel Vectra B
Ремонт TID дисплея Opel/repair Opel LCD Ремонт MID дисплея Opel/repair Opel MID LCDПопасть клеем и на контактную площадку и не размазать его очень сложно.
С помощью канцелярского ножа и линейки аккуратно отрезаем изношенная часть шлейфа, это примерно мм. Только не переборщите, так как длинна шлейфа почти впритык и если отрежете много, дисплей на своё место не встанет.
Без этой операции не обойтись. Контакты платы за 10 лет слегка окислились, и там к тому же остались материалы старого шлейфа.
ForSpeed был 3 недели назад. RU и человеку который придумал ремонт бортового компьютера, у меня был бортовик. Снял приборку и целиком принес в кабинет, вынул комп из приборки.
Шлейф дисплея бортового компьютера Opel GM
Машина Opel Vectra B г. Offline, Опелёвка, ближайшая встреча пройдет в среду Предполагаю, что нужно добраться до противоположной части приборной панели, там решение вопроса то есть разобрать левую часть панели воздуховод, включатель освещения, бардачок.
Ремонт Опель Вектра В
Шлейф дисплея бортового компьютера Opel GM Перейти к содержимому У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать. Чтобы расширить функционал, включите Javascript.
Лучше сразу дам рабочий вариант. Ватные палочки которыми в ушах и носу можно ковыряться.
Opel Omega 1999, 136 л. с. — самостоятельный ремонт
У меня износился шлейф у платы. Читал в одном источнике, что также изнашивается шлейф со стороны стекла. Честно говоря конструкция со стороны стекла надежная и даже после моих 3-х часовых попыток терзания шлейфа, со стороны стекла ничего не поломалось и не отклеилось. С наступлением морозов начал дурить экран бортового компьютера.
Но не так, как у всех, когда пропадают пикселы, у меня наоборот начали загораться лишние, потом стали появляться хаотические полоски, комп зависал — переставал реагировать на нажатия кнопок. В конце концов погас совсем, то есть включалась только подсветка, а экран был черный, то вдруг наоборот загорались все возможные элементы на экране, но внятной информации уже не показывал.
Начитавшись ужасов на клубном форуме, я решил в комп не лезть и сразу поехал к Басманову , которого везде рекомендуют как хорошего мастера по опелевским дисплеям.
После того как приклеены все серебряных нитей проволок , отгибаем верхнею пленочку и ставим ее вертикально шлейфу таким образом получаем одну из четырех стенок формы, остальные 3 стенки формы две по бокам и одна по краю шлейфа, линии отреза делаем из подручных материалов коврик мыши и или бумага. В полученную прямоугольную форму заливаем эпоксидную смолу не нужно заливать клея очень много, высота клея над поверхность серебренных нитей 0,5мм.
Выжидаем 24ч пока засохнет, затем снимаем форму каркас , снимаем все материалы крепления дисплея с шлейфом к рабочей поверхности. Переворачиваем дисплей с шлейфом обратной стороной и снова закрепляем на рабочей поверхности. Торчащие по бокам шлейфа элементы подложки можно откусить.
Подробный совет автомобилистам, как сбросить бортовой компьютер автомобиля, возврат к заводским настройкам и как адаптировать «мозги» после сброса их.
Трудно найти автомобилиста, которому не нужно выключать аккумулятор хотя бы раз в жизни. Для большинства водителей бросать терминалы не сложно, как следует. Более того, когда их возвращение маловероятно, кто-то считает, что существуют определенные правила, которые необходимо соблюдать, чтобы машина работала должным образом после «перезагрузки мозга». Однако эти правила также написаны черным по белому в руководстве по эксплуатации автомобиля.
Ясно, что когда машина начинает «стучать», наиболее распространенным и легкодоступным способом вернуть ее в нормальное состояние является «обнуление мозга». Этот термин предназначен для сброса информации об ошибках, которые были зафиксированы на протяжении всего срока службы автомобиля. Те. машина, кажется, забывает обо всех своих «косяках» и начинает жить на чистом листе, исправляя снова все аварии и проблемы. Перезапуск вашего мозга мучительно прост: просто отсоедините терминал «-» от батареи и подождите пару минут. Затем вы можете снова подключить аккумулятор. Кстати, не забывайте, что когда батарея полностью выключена, терминал сначала снимается со знака «», а затем со знака «-». Все наоборот.
Но броска клемм на аккумуляторе недостаточно, чтобы машина немедленно вернулась в рабочее состояние. Поскольку пустота, которая образовалась в мозгу после отключения электричества, стюардесса должна собрать информацию, необходимую для будущей работы, как можно скорее. Ну а чтобы процедура прошла гладко, вы можете прийти ему на помощь. Все достаточно просто: включите зажигание и запустите двигатель. Позвольте этому нагреться на холостом ходу. Затем увеличьте скорость до 2000-2500 и держите их на этом уровне в течение следующих 2-3 минут. Ну, в конце концов, сделайте поездку длиной около 10 км, используя разные стили вождения. Этого будет достаточно, чтобы мозги собрали нужную им информацию и приступили к работе по назначению.
Кто-то может не иметь смысла вышесказанного. Но не спешите стигматизировать создателя этих слов и обвинять в некомпетентности. Лучше обратить внимание на поведение вашей машины после перезагрузки мозга. И, например, если работающий кондиционер вызывает простои, не спешите искать в этом причину. Лучше помните советы в этой статье и старайтесь следовать им. Я уверен, что проблема будет решена.
И напоследок несколько советов по восстановлению памяти некоторых моделей моделей.
Как Сбросить Дорожный Компьютер На Toyota
Чтобы сбросить бортовые настройки на автомобилях Toyota, необходимо снять отрицательную клемму аккумулятора «-», включить зажигание и удерживать педаль тормоза в течение 20-30 секунд. Следует отметить, что все это приведет к сбросу настроек радио, окон и многого другого. Чтобы исключить это, вы можете удалить предохранитель «EFI» в коробке барабана под крышкой на те же 30 секунд.
Сброс вашего компьютера Mazda Familia, Mazda 626, Mazda 323, Mazda Protege
- Двигатель остановлен. Снимите отрицательную клемму с аккумулятора.
- Мы садимся в машину и нажимаем на педаль тормоза. Держите более 20 секунд.
- Положите клемму аккумулятора на место.
- После перезагрузки компьютера рекомендуется создать тренировку, особенно если на машине установлена автоматическая коробка передач.
Как тренировать машину с автоматической коробкой передач?
Перед тренировкой рекомендуется пройти по прямой дороге, вам понадобится примерно 800 метров, не мешая движению.
- Запускаем машину, прогреваем двигатель до рабочей температуры. Убедитесь, что все аксессуары выключены (освещение, кондиционер, плита и т. Д.). Если двигатель горячий, вы можете сразу перейти к пт 2.
- Закрепите машину стояночным тормозом, дайте холостому ходу с помощью рычага. Автоматическая коробка передач в положении P или N более одной минуты.
- Переведите переключатель автоматической коробки передач в положение D, не начинайте движение, дайте машине двигаться более одной минуты. Используйте педаль тормоза или стояночный тормоз, чтобы зафиксировать автомобиль на месте.
- Отпустите тормоз, начните двигаться. Движение должно начинаться плавно, без резкого спада в «полу» максимум половины педали. Необходимо переключать все передачи, что соответствует плавному ускорению до 60-70 км / ч. Затем медленно замедлите автомобиль до полной остановки.
- Процесс изучения автомобиля с автоматической коробкой передач завершен, он все выучит без посторонней помощи. Следует отметить, что многие автоматические коробки передач являются настраиваемыми и запоминающимися для до 10 стилей вождения и включены в зависимости от того, как он сжимает газ.
Как узнать машину с механической коробкой передач?
Для обучения автомобиля с механической коробкой передач не требуется никаких критериев. Нагретой машине достаточно постоять более одной минуты. Перед тренировкой убедитесь, что все аксессуары выключены (освещение, кондиционер, плита и т. Д.).
Audi 80 перезагрузка мозга
Хочу сразу отметить, что этот метод подходит для всех блоков управления Моно-Джетроник / Моно-Мотроник производство Bosch, независимо от того, на какой машине он установлен. Фольксваген, Ауди, Рено или указ и остальные.
- Запустите и прогрейте двигатель, пока охлаждающий вентилятор не включится дважды или температура масла не достигнет 80.
- Заглушите двигатель и выключите зажигание.
- Отсоедините разъем от блока управления Mono-Jetronic / Motronic. Подождите больше 10 минут. Это необходимо для гарантии того, что содержимое оперативной памяти блока управления гарантированно будет стерто (потеряно).
- Вставьте разъем обратно в блок управления.
Заметка. На теоретическом уровне вы можете заменить действия пунктов 3 и 4, одновременно отключив отрицательную клемму аккумулятора, и почти всегда это упрощение приемлемо. Но, в некоторых случаях, из-за особенностей электрической цепи автомобиля, это решение не работает.
Промывание мозгов для Mitsubishi Karisma
По словам монитора, если на моем компьютере нет основного блока с кнопкой «Dis» (он остается в текстовом файле, я не могу проверить это в настоящее время, но я пробовал раньше, все получилось на первом Cara с не родное радио).
Нажмите левую кнопку и удерживайте, включите зажигание (не запускайте двигатель), удерживая левую кнопку. кнопку SET. вы можете переключить компьютер
Чтобы увидеть стоимость, когда двигатель работает и установлен дисплей запаса хода, нажмите M (левая кнопка). Экран работает, чтобы установить расход: литры на километр или километры на литр, и в то же время показывает потребление тока. Нажатие Set возвращает все на свои места.
Испытано на транспортных средствах с головным устройством или без него. Показания сбрасываются тем же долгим нажатием левой кнопки.
Для переключения режима необходимо одновременно нажать влево и установить. Не обязательно долго.
Это работает, когда зажигание включено, когда прибор нажат. Если вы просто включите зажигание, то не меняйте режим.
Удерживайте кнопку «А» ближе к рулю. И ноль показаний, которые были выбраны.
Как войти в режим обслуживания дисплея
Удерживайте безымянную кнопку, включите ACC, удерживайте кнопку все время, дважды щелкните H, затем SET и войдите в сервис, переключите SET.
Сброс выполняется так, на экране BC нажмите и удерживайте крайнюю левую кнопку в течение 6 секунд (до или после сброса).
Мы тренируем наш мозг на Mitsubishi Karisma после обнуления нуля
- Прогрейте двигатель до рабочей температуры, выключите его, снимите клемму аккумулятора на 10-20 секунд, установите его.
- Если потребители выключены, включите зажигание на 10 с, выключите его на 20 с, запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостом ходу (все потребители должны быть выключены!).
- Выключите звук на 20 секунд, перезапустите, включая все возможные нагрузки (освещение, кондиционер, радио, обогрев сидений, окна, освещение салона и т. Д.), Дайте ему поработать в течение XX минут.
- Выключить зажигание на 10-20 секунд.
Мозг нулевой ВАЗ
С целью «обнуления мозга» или перезагрузите компьютер компьютера ВАЗ, нажмите кнопку для сброса дневного пробега без отпускания, мы носим ключ к старту. Состав устройства работает в режиме самопроверки. Существует трехкратное отклонение всех стрелок (тахометр, спидометр, темп. Двигатель, топливо). Если вы еще раз нажмете кнопку запуска двигателя на панели запуска, версия прошивки будет выпущена, если еще раз давление обнаружит ошибки. Если ошибок нет, ZERO указывает. Если есть ошибки, запомните их, нажмите на кнопку ежедневного пуска на 2-3 секунды и сбросьте ошибку (получится ZERO).
Уничтожение компьютера после извлечения аккумулятора на ВАЗе
Когда батарея извлечена, компьютер сбрасывается в ноль и текущие данные о производительности датчика стираются. Вот где главная проблема. Потому что при установке аккумулятора обратно простые условия нормального будущего функционирования автомобиля не соблюдаются.
Для этого вам необходимо правильно подключить новую батарею, чтобы двигатель позже занимался своей работой и не вызывал проблем.
Читайте также: