Как снять блок индикации ваз 2110
Комбинация приборов объединяет контрольные приборы: спидометр (со счетчиком суточного и общего пробега), тахометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и контрольные лампы
Контрольные лампы со светофильтром красного цвета запрещают дальнейшее движение.
На части автомобилей может устанавливаться электронная комбинация приборов.
Она отличается лишь системой управления и принципом действия приборов (стрелки спидометра и тахометра приводятся шаговыми электродвигателями, при отключении аккумулятора обнуляется суточный пробег автомобиля и т.п.).
В электронной комбинации приборов допускается лишь замена ламп, при прочих неисправностях комбинацию приборов заменяют целиком.
Отсоединяем от аккумулятора "минусовой" провод.
Крестообразной отверткой отворачиваем два нижних самореза крепления накладки панели приборов
Крестообразной отверткой отворачиваем два верхних самореза.
Вынимаем переключатель наружного освещения и отсоединяем от него разъем.
Отводим накладку вправо
отсоединяем разъемы выключателей заднего противотуманного света и обогрева заднего стекла
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления комбинации приборов к панели
Пассатижами отгибаем крепежные усики комбинации приборов.
Выводим комбинацию приборов на себя
отсоединяем две колодки проводов
Устанавливаем комбинацию приборов в обратной последовательности.
Проверка контрольных приборов и их датчиков
Указатель температуры охлаждающей жидкости работает совместно с датчиком, ввернутым в головку цилиндров.
В датчике установлен терморезистор (резистор, изменяющий свое сопротивление в зависимости от температуры).
Данные для проверки датчика указателя температуры охлаждающей жидкости
Температура,
°С
Сопротивление
датчика, Ом
Данные для проверки указателя температуры охлаждающей жидкости
Положение стрелки указателя
(при напряжении в бортовой сети 13–14 В)
датчика температуры, Ом
В начале красной зоны
В конце красной зоны
Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика и соедините его с "массой". Если стрелка отклонится, неисправен датчик.
Если стрелка не отклонилась, снимите комбинацию приборов, не отсоединяя от нее провода, включите зажигание и соедините с "массой" левый вывод указателя температуры, соединенный со штекером 5 белой колодки комбинации приборов.
Отклонение стрелки укажет на неисправность цепи "датчик-указатель".
Если стрелка не отклонилась, неисправен указатель или его цепь питания. Если стрелка указателя постоянно находится в красной зоне, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика.
Если стрелка отклонилась к началу шкалы – неисправен датчик, если нет – провод замыкает на "массу" или не работает указатель.
Исправность последнего можно проверить, отсоединив белую колодку комбинации приборов от жгута проводов и соединив ее штекер 1 с "массой", а штекер 10 с "+" аккумуляторной батареи.
При этом у исправного указателя (при включенном зажигании) стрелка должна быть в начале шкалы.
Указатель уровня топлива работает совместно с датчиком, установленным в топливном баке.
Датчик представляет собой реостат с резистором из нихромовой проволоки.
Подвижный контакт реостата перемещается рычагом с поплавком. На конце рычага имеется дополнительный контакт, замыкающий цепь контрольной лампы резерва топлива, когда в баке остается 4,0-6,5 л бензина.
Данные для проверки датчика указателя уровня топлива
в баке датчика, Ом
полный бак не более
Данные для проверки указателя уровня топлива:
(при напряжении в бортовой сети 13–14 В)
указателя датчика, Ом
в середине шкалы
Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, при включенном зажигании отсоедините розовый провод от датчика и соедините его с "массой".
Если стрелка отклонится, неисправен датчик или цепь, соединяющая его с "массой".
Если стрелка не отклонилась, снимите комбинацию приборов, не отсоединяя от нее провода, включите зажигание и соедините с "массой" правый вывод указателя, соединенный со штекером 10 красной колодки комбинации приборов.
Отклонение стрелки укажет на неисправность цепи "датчик-указатель".
Если стрелка не отклонилась, неисправен указатель или его цепь питания.
Если стрелка указателя постоянно показывает полный бак, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика.
Если стрелка отклонилась к началу шкалы – неисправен датчик, если нет – провод замыкает на "массу" или не работает указатель.
Исправность последнего можно проверить, отсоединив красную колодку проводов комбинации приборов.
При этом у исправного указателя стрелка (при включенном зажигании) должна быть у отметки "0".
Тахометр и спидометр проверяются на специальных стендах.
Как правило, нарушения в их работе связаны с окислением контактов в питающей и контрольной цепях.
Спидометр работает совместно с электронным датчиком скорости автомобиля, установленным на коробке передач.
Принцип его действия основан на эффекте Холла.
Датчик выдает прямоугольные импульсы напряжения (нижний уровень – не более 1 В, верхний – не менее 5 В) с частотой, пропорциональной скорости вращения ведущих колес. 6 импульсов датчика соответствуют 1 м пути автомобиля.
При выходе из строя контрольных приборов или датчиков их заменяют.
Блок индикации бортовой системы контроля
Блок индикации установлен в консоли панели приборов и выдает звуковую и световую сигнализацию об открытых дверях автомобиля, непристегнутых ремнях безопасности, неисправности ламп наружного освещения или их цепей, износе передних тормозных колодок, недостаточном уровне: масла в двигателе, охлаждающей жидкости, омывающей жидкости. Блок также включает и выключает (с задержкой) освещение салона при открывании любой двери.
Блок выключен, когда в замке зажигания нет ключа. Как только ключ вставлен (но еще не повернут), блок реагирует на открывание водительской двери прерывистым звуковым сигналом (зуммером) в течение 8±2 с, что означает "забытый ключ в замке зажигания".
Сигнал отключается, если закрыть дверь, или вынуть ключ, или повернуть его из положения "0".
После поворота ключа в положение "Зажигание" блок переходит в режим тестирования.
При этом включаются все световые индикаторы и зуммер, чтобы водитель мог убедиться в их исправности.
Одновременно принимаются сигналы от датчиков уровней (охлаждающей, омывающей жидкости и масла в двигателе).
Если какой-либо датчик показывает недостаточный уровень, по окончании тестирования начинает мигать соответствующий индикатор и звучит зуммер в течение 8±2 с.
После этого индикатор горит постоянно до поворота ключа зажигания в положение "0". После запуска двигателя опрос датчиков уровней не производится.
Обрабатываются только сигналы от датчика износа тормозных колодок, реле контроля исправности ламп (стояночных огней и стоп-сигнала) и концевых выключателей дверей.
При возникновении неисправности "Износ тормозных колодок", "Перегорание лампы" или "Незакрытая дверь" звучит зуммер и мигает соответствующий световой индикатор.
Через 8±2 с он загорается ровным светом и зуммер выключается. После закрывания двери индикатор гаснет, при других неисправностях – продолжает гореть до поворота ключа в положение "0".
Датчик уровня охлаждающей (и омывающей) жидкости состоит из пластмассовой, запаянной снизу трубки с герконом внутри и поплавка с магнитом, надетого на трубку.
Датчик уровня масла – с латунной трубкой. Как только геркон попадает в магнитное поле, его контакты замыкаются. Датчики уровня охлаждающей и омывающей жидкостей имеют двухконтактную
колодку, датчик уровня масла – одноконтактную (второй контакт – "масса" автомобиля).
Датчик износа тормозных колодок устанавливается в специальное отверстие в колодке переднего тормоза и соединяется с проводкой автомобиля одноклеммным разъемом.
Датчики продаются в комплекте с колодками, при их замене датчик устанавливают на внутреннюю колодку.
Маршрутный компьютер
На части автомобилей вместо часов на панели приборов может устанавливаться маршрутный компьютер, показывающий время с начала поездки, расход топлива, среднюю скорость движения, ориентировочный пробег на остатке топлива, температуру воздуха снаружи автомобиля. Кроме того, он может выполнять функции часов с будильником.
Пошаговая процедура по демонтажу комбинации приборов на автомобилях ВАЗ 2110-2112.
Снимать блок комбинации приборов на автомобиле ВАЗ 2110, 2111 или 2112 иногда требуется в случае его ремонта — замены перегоревших контрольных ламп или замене самих приборов (стрелок спидометра, тахометра или уровня бензина в бензобаке) и прочих деталей. Некоторые любители её тюнингуют (добавляют яркую подсветку и т.д.), что очень красиво получается, вот пример:
Блок индикации бортовой системы машины на самом деле установлен не сложно, так что трудностей с его демонтажем не будет. Ниже представлена электрическая схема соединений контрольных приборов для её ремонта:
Пошаговые действия по снятию комбинации приборов
Чтобы произвести снятие панели приборов, Вам понадобится из инструментов только крестовая отвертка и пассатижи. После снятия, читайте статью про ремонт панели приборов.
1. Как и перед любыми другими ремонтными работами с автомобилем — отсоединяем провод со знаком «?» от АКБ.
2. Далее следует снять пластиковую накладку панели приборов: открутите по два самореза сверху и снизу крестообразной отверткой.
3. Потом руками аккуратно вынимаем переключатель наружного освещения и разъединяем от него разъем.
4. Подобную процедуру проводим с правой стороны накладки панели приборов, только там отсоединяем разъемы включателей обогрева заднего стекла и заднего противотуманного света.
5. Полностью сняв пластмассовую накладку и отложив её в сторону, нужно приступить к демонтажу самой комбинации приборов — откручиваем по одному её винту с каждой стороны.6. Теперь следует выпрямить пассатижами две верхние лапки, что держат комбинацию приборов автомобиля.
7. Вытяните блок комбинации приборов на себя и отсоедините две колодки с проводами.
После ремонта данного блока — установите его обратно в порядке, обратном снятию.
Видео про снятие комбинации приборов на Лада Гранта:
А вот некоторые снимают данную деталь, чтобы потом с помощью компьютера изменить пробег на панели приборов, смотрите как:
Если любите тюнинг, тогда есть возможность купить готовую красочную комбинацию приборов для автомобилей ВАЗ (FLASH X3 «цена порядка 6800 рублей»):
На автомобилях ВАЗ 2110-2112 на центральной консоли панели приборов устанавливается блок индикации, который может показывать следующие сообщения в виде световых и звуковых сопровождений: к примеру, о недостаточном уровне масла в двигателе, воды в бачке омывателя стекол и даже незакрытых дверях автомобиля. Более подробно о каждом таком сигнале будет описано в другой статье, а в данном случае рассмотрим порядок замены этого блока.
Из необходимого инструмента, который может потребоваться для выполнения этой процедуры, нам понадобится всего лишь одна отвертка с тонким и плоским лезвием. Далее все делается довольно просто.
- необходимо вытащить с левой стороны кнопку или заглушку;
- затем отверткой поддеть блок индикации ВАЗ 2110 отверткой, как это показано на фото ниже. Старайтесь действовать аккуратно, и как бы потихоньку направлять его в сторону извлечения.
После того, как он поддался, можно осторожно вынимать его рукой до тех пор, пока не увидим провода питания с обратной стороны. Наглядно это будет выглядеть следующим образом:
И теперь остается только без лишних усилий отсоединить штекер. Обычно все делается просто и руками можно вынуть его без особых проблем. Наглядно окончание данной работы приведено на фотографии ниже:
На этом снятие блока индикации можно считать оконченным. При необходимости покупаем новую деталь, стоимость которой около 250 рублей и производим замену. Установка выполняется в обратной последовательности. Не забываем, что предварительно нужно отключить питание или же выключить зажигание.
Десятка с завода оснащалась большим количеством опций, которые раньше никогда не применялись в автомобилях Лада. В некоторых моделях ВАЗ 2110 присутствовал даже кондиционер. Так же одной из полезных функций десятки был блок индикации, который помогал водителю получать больше информации об автомобиле.
В данной статье рассказывается о блоке индикации ВАЗ 2110, а именно об его функциях, режимах работы. Изучив статью Вы узнаете много нового о данной детали, которая в некоторых случаях способна предотвратить поломку мотора, но даже спасти жизнь.
Функции блока индикации
Блок индикации обладает большим количеством функций, которые дают достоверную информацию водителю об состоянии автомобиля.
Блок индикации способен показать следующие параметры:
- Не закрытые двери со всех сторон;
- Низкий уровень масла;
- Низкий уровень антифриза;
- Низкий уровень омывающей жидкости;
- Износ передних колодок;
- Не пристегнутый ремень безопасности;
- Индикация перегоревшей лампы;
- Забытый ключ в замке зажигания;
Подробнее о блоке
- Уровень охлаждающей жидкости;
- Уровень омывающей жидкости;
- Уровень масла в картере;
- Индикатор неработающей лампы;
- Индикатор износа тормозных колодок;
- Индикатор не пристёгнутого ремня;
- Индикатор не закрытой передней левой двери;
- Индикатор не закрытой передней правой двери;
- Индикатор не закрытой задней левой двери;
- Индикатор не закрытой задней правой двери;
Открытые двери
Данная функция работает благодаря концевым выключателям в двери. При открывании двери контакты выключателя замыкаются и зажигают лампу открытой двери. Каждый концевой выключатель отвечает за дверь, в которой он установлен.
Довольно часто случается, что из-за окисления контактов концевого выключателя происходит не срабатывания индикации. Решается данная проблема путем снятия концевика и зачистки его контактов наждачной бумагой.
Низкий уровень масла
В картере двигателя установлен специальный датчик уровня масла, который информирует водителя об понижении уровня до минимального значения. Датчик представляет собой геркон с поплавком, контакты геркона замыкаются при понижении уровня масла, что приводит к зажжению соответствующей лампы на блоке индикации.
Низкий уровень антифриза
Данная система индикации схожа с конструкций уровня масла. В расширительном бачке установлен датчик, работающий по принципу датчика уровня масла. При понижении уровня ОЖ контакты на датчике замыкаются, и загорается лампа индикатор низкого уровня антифриза.
Низкий уровень омывающей жидкости
Принцип работы данного индикатора лежит в измерении уровня омывающей жидкости лобового стекла. В бачке омывателя стоит датчик уровня, такой же как и в расширительном бачке. Он измеряет уровень и при достижении минимальной отметки зажигает лампу на блоке индикации.
Износ передних колодок
Данная индикация информирует водителя об износе передних колодок, происходит этот с помощью датчика, который подключается к самой колодке. Важно отметить, для того чтобы данная индикация работа необходимо использовать специальные колодки в которые встроен данный датчик.
Не пристегнутый ремень безопасности
Данная функция давно известна на автомобилях иностранного происхождения, но в АвтоВАЗе применилась впервые. Датчик, встроенный в замок ремня безопасности, замыкает свои контакты, когда в него вставляется серьга ремня. Если начать движение без пристегнутого ремня блок индикации начнет издавать звук, предупреждающий об опасности.
Индикация перегоревшей лампы
Суть работы данной функции заключается об информировании водителя об одной из перегоревших ламп в фарах или задних фонарях. Работает данная функция путем измерения сопротивления в цепи питания фар или фонарей. Как только перегорает лампа, цепь питания обрывается, что приводит к зажжению индикатора на блоке.
Забытый ключ в замке зажигания
После остановки двигателя и при выключении зажигания, если открыть дверь, в тот момент, когда ключ вставлен в замок, блок индикации издаст звуковой сигнал, который будет продолжаться 10 секунд и остановится если снова закрыть дверь или вынуть ключ из замка.
Схема подключения
Блок индикации ВАЗ 2110 можно установить и на другой автомобиль, но для этого понадобиться специальная схема которая покажет какой контакт блока отвечает за конкретную функцию, эта схема изображена ниже с подробной распиновкой контактов.
Другие блоки индикации ВАЗ 2110
Существуют и другие аналоги штатного блока индикации с большим набором функций. Они обладают даже такими функциями как самодиагностика двигателя автомобиля и позволяют отслеживать его параметры в реальном времени и управлять отопителем салона.
Как и в любой другой машине, панель приборов ВАЗ 2110 призвана отображать общее состояние автомобиля, показывать устойчивую работу или неполадки в его главных системах, а также – скорость движения, уровень топлива, т.п.
Однако, как показывает практика, не для всех панель управления – открытая книга. Рассмотрим ее устройство,инструкция и описание лампочек индикации у панели нового и старого образца.
Обозначения индикации
Как известно, все лампочки на панели управления зажигаются в момент включения зажигания, а затем, когда уже работает двигатель, большинство из них гаснет. А вот когда какая-то остается гореть, или моргает, это не может не настораживать, ведь далеко не все сразу могут сообразить, на какие неисправности это указывает, какой из систем нужен срочный ремонт.
Рассмотрим обозначения панели приборов ВАЗ 2110. Следует знать, что независимо от того, панель нового или старого образца стоит на вашей машине, обозначения практически одинаковы, но вот расположены индикаторы могут быть немного по-разному.
Панель приборов ВАЗ 2110
Верхняя часть
Итак, начнем слева направо. Вначале – верхняя часть панели управления:
- Боковая шкала от 50 до 130 и стрелочка. Показывает температуру тосола (антифриза) в системе охлаждения двигателя;
- Почти круглая шкала ( 0 – 80) и стрелочка. Тахометр, показывающий обороты двигателя;
- Две стрелочки вверху практически посредине панели управления – поворотники (вправо, влево);
- Спидометр. Ну уж это устройство, вероятно, всем известно, показывает скорость, с которой двигается автомобиль;
- Боковая шкала со стрелочкой и чаще всего- двумя изображениями заправочной колонки (белым и красным). Вместо красной колонки может быть желтая лампочка. Это – показатель уровня топлива в баке. Если загорается красная колонка (желтая лампочка), значит, в баке осталось совсем мало топлива – не более 7 литров, требуется срочная дозаправка.
Нижняя часть
Рассмотрим индикаторы внизу панели управления. Если они не горят, значит – машина работает нормально, а когда загорается любая из них – это указывает на неисправности в тех или иных узлах.Чаще всего это сигнал того, что необходим ремонт, и чем быстрее – тем лучше. Слева направо:
Дополнительная панель
Дополнительная передняя панель БСК управления нового образца имеет индикаторы:
- Изображена масленка. Если при этом лампочка работает – проверьте уровень масла;
- Загорается значок, в котором при некоторой фантазии можно «опознать» работающие дворники. Это говорит о том, что мало омывающей жидкости для стекол в бачке;
- Условное изображение градусника над емкостью с жидкостью – высокая температура тосола;
- Перечеркнутая лампочка, на которую указывает стрелка – знак того, что не работает стоп сигнал или габариты;
- Если загорается лампочка с изображением колеса с тормозными колодками, вполне возможно, что колодки износились и требуют замены;
- Знак человечка с ремнем безопасности говорит о том, что ремень следует пристегнуть.
Панель БСК ВАЗ 2110
Снятие и доработка
Вот вкратце – устройство и значки панели управления. Если она по какой-то причине отказала, не стоит сразу впадать в панику. Чаще всего причина в отсутствии в каком-либо месте контактов в проводке. Но конечно, при желании можно полностью поменять или сделать тюнинг панели.
Например, сняв накладку, заменить лампочки более яркими светодиодами. Такая панель работает ярче и сигналы, подаваемые автомобилем, будут заметнее для водителя. При желании можно установить и более солидную европанель, которая преобразит салон.
Читайте также: