Как слить воду из топливного фильтра санг йонг
Как сливать воду из фильтра TDI PD?
Оказывается тут вычитал в одной умной книге, что нужно воду в тракторах сливать .Я вот катаюсь, уже 25 тык прокатил. и ХЗ как её сливать.Расскажите как её сливать и откуда она в фильтре берется?
Оказывается тут вычитал в одной умной книге, что нужно воду в тракторах сливать .Я вот катаюсь, уже 25 тык прокатил. и ХЗ как её сливать.Расскажите как её сливать и откуда она в фильтре берется?
А забыл, мотор насос-форсуночный, ATJ, машина середина 2000 года.
pau
А через сколько его менять?
По сути не менял не разу еще.
в нижней части фильтра ест белая гаечка откручиваешь и сливаешь
замена - я меняю каждое ТО
Внизу фильтра пробочка пластиковая есть. Ее откручиваешь и оттуда соляра польется, и если есть вода, то и свода выльется. Потом, когда течь прекратится, пробку закрутить. Делать это при заглушенном двигателе и при плюсовой температуре.
B3->B4->B5.5->B6 15 лет был с пассатами! Из-за кидалова Atlant-M больше не на Фольксвагене. Volvo XC70 D3 AWD 163 л.с. momentum+ 2012 MY
Крайне сложно избежать конденсации влаги в топливном фильтре, поэтому на дизельных автомобилях Шкода Карок на панели приборов предусматривается сигнальная лампа "Вода в топливном фильтре" сообщающая о наличие воды в топливной системе.
Слив воды из дизельного топливного фильтра
Инструменты и оборудование:
- резервуар для дизельного топлива
- прозрачный шланг
Обратить внимание на то, чтобы дизельное топливо не попало на шланги системы охлаждения. В случае попадания топлива шланги нужно немедленно очистить!
Сливной клапан присутствует не во всех версиях двигателей.
– Подсоединить прозрачный шланг к дренажной пробке -стрелка- топливного фильтра.
– Другой конец прозрачного шланга -стрелка- опустить в ёмкость для сбора воды.
– Запустить двигатель.
– Осторожно отвернуть дренажную пробку -стрелка- на 1/4 оборота (около 90°).
– Дать вытечь примерно от 0,3 до 0,4 л жидкости.
– Закрыть пробку -стрелка-, как только из шланга начнёт вытекать чистое дизельное топливо.
– Заглушить двигатель и убрать шланг и ёмкость.
– Затянуть дренажную пробку -стрелка- предписанным моментом.
У соседа по гаражу и без топливного фильтра на ссанг енг полно чем руки занять ;) Толян, спасибо за полезные видосы? Рад что про рх появляется всё больше и больше инфы, тем более с координатами мастеров (я тоже с Алматы)
Привет купи мягкую наклейку виде паралона тока не паралон и поклей полоску с лева на бардачок и он небудет тарахтеть я так зделал и у меня он уже не тарахтит
Мне приятель сказал на актион спортс и без топливного фильтра куча чего навернулось, больше одной строчки запомнить ни как. Всё видео в нарезках по 15 сек. 'Dislike'
МонтажеРу бы руки поодбивать за белые мерцания, что за тупая мода пошла смотришь и бесит мерцание раньше такого у вас в видео не было,(
Здравствуйте! Не подскажете какой цвет провода на какой номер контакта подключен на датчике воды? Стоял неоригинальный фильтр, датчик воды вместе с фишкой подключения потерялся. Цвет проводов на новой фишка подключения и на машине не совпадает!
Добрый день. 2.0 дизель Кайрон почему у меня тупо набирает обороты с холостых до 1600. А потом нормально едите? Помогите с вопросом.
А экологические соображения таковы: жидкое масло-меньше расход при холодном пуске, экономия. В жару, при больших нагрузках. да и хрен с ним, с вАШИМ двигателем. И что с ним будет, экология однако, энергосберегающее. Тоже по мимо Нивы есть автомобили, но 0W-30 ни когда не залью. Я так думаю. :-) Не частые трудности с топливным фильтром не особо напрягают ;)
Расслабить хомут. отсоединить провода и шланги и поднять отстойник в верх. две минуты работы. У моего соседа на АКТИОН СПОРТС и без топливного фильтра куча чего поломалось Ж))
А зачем у бронепроводов такое высокое сопротивление (КОмы) и почему их не делают из многожильной гибкой меди?
А я поставил обычный жигулёвский датчик,вместо болта подвода масла к турбине,переходник точил сам(я у мамы токарь!),так там ещё проще всё делается. Мне друг сказал на ssang young и без топливного фильтра куча чего сломалось )
у меня таврия 1140 с фиат двиг. я хоч у поменять карб ток не знаю на какой подходит(помогите кто знает
Менял сегодня воздухан, ну и рядом топливный, открутил штуцер снизу, снял патрубок сверху и слил добрый стакан (мл 100) воды и какой то коричневой взвеси, сливал пока чистая солярка не пошла. Так вот вопрос, менял я его год назад примерно, за год наездил всего тыщ 12. Стоит его поменять или нет? прошлый когда менял никакой чачи не было в нем. А тут целый стакан. фильтр стоит Кнехт. прошлый стоял SCT. вот и думай или солярка разная была или все зависит от фильтра и вся эта чача раньше в двигло шло.
открутил штуцер снизу, снял патрубок сверху и слил добрый стакан (мл 100) воды и какой то коричневой взвеси, сливал пока чистая солярка не пошла.
Охренеть. А заправляешься откуда? За 12т такое - невероятно. Топливный советуют менять как и масляный, каждое ТО. Или хотя бы через одно. Индикация воды в фильтре есть?
Бак бы промыть раз такая шняга.
bigol, заправляюсь не на заправке индикации никакой нет, меня больше интересует как устроен фильтр такой и как влияет эта вода зимой. А в баке она зимой просто замерзнет если она там есть. Другое дело если замерзнет в фильтре, но сейчас я ее то слил, по идее замерзать нечему, пока новой не натянет.
rezident, ну если ты уверен что в фильтре была собрана вся вода из топлиной системы, то нет проблем. просто может так статься, что вода еще осталась в баке и она будет попадать в топливные трубки и замерзнет там - это самый плохой вариант. придется размораживать в теплом гараже.
я для целей вывода воды сейчас добавляю соотв. присадку. потом солью конденсат из фильтра или сменю его и вроде должно быть все Ок.
Вообще-то топливные фильтры разные бывают. Грубой очистки - регулярно сливать из них воду и прочую дрянь положено по инструкции. Тонкой очистки - а вот там воды быть не должно ни в коем случае.
ProMt, раз штуцер есть значит предусмотрено сливать, хотя в мануале по этому поводу ничего не нашел.
а вот там воды быть не должно ни в коем случае.
Воды в топливе вообще быть не должно, но она там есть поэтому в стакане с фильтром тонкой очистки предусмотрен датчик воды и слив (не везде, конечно). А грубой очистки - не видал. Разве что на выходе из бака?
bigol, в баке обычно только сеточка на топливозаборник ставится. ФГОТ можно стоять где угодно, в т.ч. и на раме автомобиля. Если на фильтре есть снизу сливной краник, и его корпус явно приспособлен для нередкой разборки - это он и есть. Если на фильтре сверху есть пробка для спуска воздуха, а внутри его - БФЭ, то это фильтр тонкой очистки. Ставить на дизеле один фильтр - ИМХО неграмотное конструкторское решение, даже если авто будет ездить только в стране суперчистой солярки.
ФГОТ можно стоять где угодно, в т.ч. и на раме автомобиля.
Вполне возможно, но я его пока ни разу не встречал
rezident:bigol, заправляюсь не на заправке индикации никакой нет, меня больше интересует как устроен фильтр такой и как влияет эта вода зимой. А в баке она зимой просто замерзнет если она там есть. Другое дело если замерзнет в фильтре, но сейчас я ее то слил, по идее замерзать нечему, пока новой не натянет.
Читайте также: