Как сбросить средний расход топлива на мазда сх-5
После работы сел в машину, завелся, поехал, увидел ошеломляющую цифру "мгновенный расход топлива" 75л./100км. при разгоне, дальше вроде поубавилось, но все равно на глаз циферки больше чем обычно. При плавном разгоне по 20-25 литров на сотку, при резком по 35-45 литров на сотку. Раньше было меньше. От работы до дома почти 24км., когда я отъезжал, комп показывал около 400км. запас хода, у дома показал 377, то есть тут все точно, но все равно цифры настораживают, к тому же я сегодня не гнал сильно, ехал в пределах 80-120км/ч. Но больше всего насторожил такой момент, еду, комп показывает мгн. расход, отпускаю газ, начинаю притормаживать, мгн. расход прекращается, комп показыва "---", то есть все нормально, все как обычно, как должно быть, но вот когда машина уже почти остановилась, он показыва 2 литра расхода, потом 4-6, потом прыгает до 10-15, бывает даже под 20 показывает, и снова "---". Что за хрень? С чего это он жрет бензин, когда машина уже почти остановилась? Раньше такого не было. Что касается среднего расхода, я обнулил значение на пол пути до дома, у дома он показал в районе 9.5л./100км.
Что вы можете сказать по этому поводу? Особенно интересует момент с торможением.
Кстати, раз уж создал тему, скажите еще следующее. Когда я нажимаю кнопки стеклоподъемника, фары светят слабее. У акума не хватает мощности? В чем может быть проблема, и проблема ли это.
И еще такой вопрос, на ходу, если выключить музыки и если на дороге никого нет, прислушиваясь, при нажатии газа, слышны легкие щелчки, не частые и не цикличные, то есть временной диапазон от щелчка до щелчка разный. Доносится от куда-то из-за торпеды. Что это такое?
По расходу: замерь расход по-человечески.
т.е. заливаешь бенз до полного бака (прямо до горловины), обнуляешь одометр и ездишь день-два, затем заезжаешь на заправку и заливаешь ровно также (по горловину), теперь считаем: кол-во заправленных литров делим на кол-во километров, которые намотал по одомтеру и умножаем на 100 - получаем точный расход
После этого можно делать какие то выводы, а вообще этот БК довольно таки посредственная штука и показывает все очень приблизительно.
По второму вопросу: причем тут акум? дело скорее всего в генераторе, я так понимаю у тебя ньюшка? я слышал, что она вообще вся электронная, на CAN-шине, так что придется скорее всего к официалам ехать, так вряд ли разберешься.
Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.
О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:
- использования систем рекуперации энергии при торможении;
- облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
- совершенствования двигателя;
- замены выхлопной системы.
Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.
Расход топлива Мазда СХ-5 составляет от 4.6 до 9.8 л на 100 км.
Mazda CX-5 выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-95, Дизельное топливо, Бензин Regular (АИ-92, АИ-95).
-
‹ТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ‹Двигатель, трансмиссия, топливная система
Расход топлива
- Объявления
Добрый день. Прошу помощи!! Два месяца назад загорелся чек двигателя, поехала в сервис, диагноз-обедненная смесь. Сказали проблему решать так- промывка инжектора, форсунок..промыла один раз, сказали погаснет через 100 км.. Не погасла. Опять в сервис, в другой, сказали то же самое.. Начинает повышаться расход топлива причем конкретно. Летом обычный расход 8,7, зимой 9-10 максимум. Поехала по акции бесплатной диагностики по 55 пунктам к дилеру. Там тоже сказали обедненная смесь..приезжайте будем промывать. Сейчас мой расход 13,7. Каждый выезд повышает расход на 100мл примерно. вчера ездила в еще один сервис, сказали-катализатору пришел конец!! Ставьте обманку и будет вам счастье! Цена вопроса вместе с работой 6500. Подскажите, что делать? Срезать катализатор и ставить обманку или продолжать промывать?? Я не понимаю кому верить..ну поставлю я обманку а где гарантия что в этом суть? А да, забыла сказать, теперь машина на морозе не заводится с первого раза. Чем холоднее тем дольше завожу. Тоесть при заводе все схватывает и крутит просто сразу глохнет. Раза с 20 при -10 заводится. Все остальное в норме, масло поменяла, фильтра, свечи в норме, аккумулятор в норме. Я уже не знаю кому верить блин в сервисах была у знакомых которые давали полнейшую гарантию что говорят верно. Но почему тогда дилер не сказал про катализатор? И вообще не будет хуже машинке если я поставлю обманку?
Объявления
Расход растет немеренно. Последний бак, только Москва, плотно и быстро, но 18.8 л. 47л. бензина на 250 км. Ошибок нет. Свечи девственный. Пробег 2100. Куда рыть? Форсунки, дроссель .
Пока лучше никуда. Москва,тыр-пыр, светофор, поворот-заворот, двор, парковка, да еще зима на дворе.
Спокойствие, только спокойствие. Тем более и 5 тыщ еще нет. Весной-летом, если расход на минус явно не пойдет, то можно и репу почесать.
У меня после первого ТО расход хорошо снизился, после второго еще немного. Движки, конечно, разные, но.
Тады, ой! Даже для очень активной езды на СХ-5 многовато будет. Возможно затраты на диагностику будут меньше, чем на такой расход в дальнейшем. Я бы сгонял на сервис. Решать Вам самому.
Chelovekk
Не паникуй раньше времени. Выезжай на трассу посвободнее, обнули расход и скорость, и езжай около сотни в час, стараясь не "напрягаться" Потом отпишись. Однако уверен, что будет не более 7 с хвостиком. А обнулившись в городе так и будешь иметь такой расход. Тем более, что плотно
На информационном дисплее ставлю (Мгн. расх.топл.) и езжу посматривая. Очень,кстати,дисциплинирует Ну конечно,без фанатизма,но на прямых участках ,без резких обгонов помогает сформировать стиль вождения. Поверьте знаю о чём говорю,т.к. живу между двумя обл. центрами,до одного 170км. до другого 120. Мой Ср. расх.в смешанном режиме:летом6,8л.,зима8,5.Всем удачи ,в нашем безнадёжном деле
Пишу о своих режимах и расходах ,очень всё это зависит от привода и,конечно, амбиций. Повторюсь-вкладка Мг.расх. определяет стиль вождения.Если хочешь с экономить, решаешь как ехать!Немного знаний о взаимосвязи трансмиссии-двигатель ,реальное понимание: сколько я могу провести в дороге,и сколько могу за это заплатить. Вот это и определяет мои цифры
Сергей 1973
Я МР вообще не включаю - там какие то заоблачные цифири выскакивают, когда на тапку давлю Стиль всегда один - от светофора до светофора взлёт посадка. И совершенно не интересно какой у меня средний по городу
UrVas
99,9 литров иногда вылетает :) Вот это расход! А пока средний 9,2 по городу с очень короткими пробегами.
Первые 5 тыс. км пройдены - можно сделать первые выводы. Средний расход в смешанном цикле по БК 8,6 л.
ну не знаю как у некоторых расход 7 литров, я на трассе постоянно- расход 8,5 средняя скорость 54 км . Заправляюсь до горловины и после загорания лампы проезжаю еще 50 км, с бака в среднем пробег 530-550 км, по чекам выходит все 9 л. Завидую, правда с большим недоверием , тем кто с бака проезжает 600-700 км, да я тоже вижу цифры по 5-6 л мгнов расх но это если еду 50,60 ну 70 км/ч по трассе и по ветру.Конечно купив авто за 1500 000р и так кататься я точно не буду. Заправляюсь на лукойле
Александр 74
Мне кажется, вы нехило так вваливаете на трассе. У меня обычно трасса не более 25% от городского пробега. Однажды расход получился 7,39 л/100км за поездку на 1000 км. А 8,5 л/100км это нормальный летний расход в цикле 75/25% город/трасса с пробками по пятницам.
Как только купил машину решил проверить расход при поездке к родителям (250 км туда и 250 обратно). Залил до отсечки. В конце маршрута - заправка опять до отсечки. Что по компьютеру, что по чекам - расход 7 литров. Но надо отметить, что старался держать скорость от 90 до 100. Условия были почти идеальными. Сейчас город и трасса поровну - расход по компу - 9,2.
Этот вопрос часто беспокоит автолюбителей. В этой статье ознакомимся с основными причинами, почему у автомобиля может увеличиться расход топлива.
Проблемы с двигателем
Начнем с самого худшего варианта - это проблемы с двигателем. Внешне двигатель может быть в порядке, но некоторые компоненты, участвующие в цикле сгорания, могут быть неисправны. Например, неисправная свеча зажигания и кислородный датчик в бензиновом ДВС или загрязненная топливная форсунка в дизельном ДВС, могут привести к большему расходу топлива.
Неподходящее моторное масло
Одна из причин, почему авто расходует больше топлива, может быть в неподходящем моторном масле. Это важный элемент, необходимый для правильной работы двигателя. Стоит быть внимательным в выборе моторного масла. Вязкое масло, в сравнении с рекомендуемым, заставит поршни двигателя перемещаться менее свободно, вызывая при этом перегрев и увеличение расхода топлива.
Низкое качество горючего
Топливо низкого качества серьезно влияет на работу и срок службы двигателя. На заправочных станциях доступно много различных присадок, которые улучшают работу двигателя. Но будьте осторожны выбирая присадки. Неправильная присадка может нанести вред. Хорошая присадка к топливу очищает впускные клапаны бензиновых ДВС и форсунки дизельных ДВС, чтобы снизить накопление отложений после сгорания горючего. Таким способом можно избежать повышенного расхода.
Частое использование кондиционера
Использование кондиционера - одна из причин, по которой расходуется больше топлива. Кондиционер тратит энергию от двигателя, и двигатель подвергается большей нагрузке, расходуя больше топлива. Если при терпимой температуре не закрывать окна, то это может снизить расход топлива. Однако, если вы ведете автомобиль на высокой скорости, то открытие окон увеличивает сопротивление, заставляя двигатель работать сильнее. При поездке на высокой скорости, автомобильный кондиционер не будет расходовать много топлива.
Изношенные шины
Если шины вашего автомобиля изношены, сцепление с дорогой теряется. Это является одной из причин, почему ваш автомобиль может расходовать больше топлива. Если шины накачаны ниже рекомендованного давления, автомобиль также будет тратить больше топлива. Регулярный уход за шинами - хорошая привычка, которая поможет вам избежать большого расхода горючего, и сохранить подвеску автомобиля надолго.
Несвоевременное техническое обслуживание и короткие поездки
Несвоевременное техническое обслуживание автомобиля приводит к увеличению расхода топлива. Если вы игнорируете интервалы технического обслуживания своего автомобиля, то наверняка расходуете больше топлива. Элементы воздушной системы засоряются, и автомобилю потребуется больше топлива. Если вы часто отправляетесь на машине на короткие дистанции, то также заметите, что расходуется немало топлива. Это связанно с тем, что поездки менее 5 км не дают двигателю достичь оптимальной рабочей температуры, поэтому расход топлива увеличивается.
Вождение на неправильной передаче
Для автовладельцев с механической КПП, вождение на низких передачах расходует больше топлива. Движение на высоких передачах тоже приведет к большему расходу. Чтобы добиться эффективной работы двигателя, рекомендуем заранее подбирать оптимальную передачу.
Ненужный холостой ход
Можно экономить больше топлива, заглушая двигатель при остановках на длительное время. Например, вы можете глушить двигатель на светофоре, если нужно стоять более 1 минуты. К сведению, для перезапуска двигателя требуется меньше горючего, чем для его работы на холостом ходу.
Изношенное сцепление
При износе муфты сцепления, диски проскальзывают, а не вращают друг друга. Это приведет к потере общей мощности, которую колеса получают от двигателя, снижая эффективность трансмиссии и увеличивая топливный расход.
Перегруз
Взгляните на руководство по эксплуатации автомобилем, чтобы узнать сколько груза он может нести. Рекомендуемый предел нагрузки, которую может нести автомобиль, проверяется производителем. Перегруз может влиять не только на расход горючего, но и на подвеску, шины, трансмиссию и двигатель. Автомобили с установленными на крыше багажниками, также имеют высокий расход топлива, так как багажники на крыше влияют на воздушный поток во время движения автомобиля.
Итак, это были факторы, которые влияют на увеличение расхода топлива. Отдельные из них можно исключить самому, но некоторые требуют серьезного внимания специалистов. Обязательно следите за своим автомобилем и за увеличением топливного расхода на ранней стадии, чтобы можно было легко разобраться с этой проблемой.
- Электронная диагностика - подключение диагностического сканера для считывания ошибок в регистраторе данных
- При необходимости, выполнение пошагового поиска неисправностей на основании полученных результатов электронной диагностики, выполнить визуальный осмотр на предмет герметичности узлов топливной системы
- Проведение работ на основании данных, выявленных при диагностике
При проявлении симптома увеличился расход топлива эксплуатация автомобиля допускается.
Рекомендуется диагностика
Читайте также: