Как сбросить давление в топливной системе киа спектра
Недавно столкнулся с такой проблемой как "тупизна" на низких оборотах (а на высоких как за машиной прицеп прицеплен, долго развивает обороты, с кондиционером ездить вообще невозможно, машина вообще не тянет) и как следствие - расход топлива 12-13л. по городу (с кондиционером 15-16), экологическая система ЕВРО-3 . Диагностика электроники не выявила неисправности. Стал проверять механическую часть.Компрессия в цилиндрах примерно везде 14 кг/см2 (что видимо норма). Единственное, что меня смущает - давление топлива в рампе 3 бара. Не маловато ли? (рампа без обратки). Разговаривал с диагностом, Говорит, что у меня должно быть 3.5 бар. Итак вопрос: какое нормальное давление в топливной рампе должно быть? И если у меня норма, то где искать неисправность. Заранее благодарю за ответ!
Здравствуйте,диагност прав,давление должно быть 3.5 атм.Если манометр не врёт,то надо разбирать бензонасос.Там находится регулятор давления,он может не работать,или сам насос не даёт большего давления.Точно проверить можно после разборки насоса,если подключить манометр непосредственно к насосу,то давление должно быть, около 6 атм.Если оно в норме, значит виноват регулятор, или соединение,которое может протекать.
Перед снятием модуля топливного насоса следует сбросить давление в топливной магистрали.
Для этого, отключите разъем питания топливного насоса и заведите двигатель. После того, как двигатель заглохнет, давления в магистрали нет.
Снятие датчика уровня топлива.
1. Снимите трубку подачи топлива, нажав на фиксаторы и сдвинув ее со штуцера.
2. Таким же образом снимите трубку обратки.
3. Открутите 6 винтов крепления модуля
4. Приподнимите модуль и, слегка наклонив, выньте его из бака.
5. Сожмите фиксатор и разъедините колодку жгута проводов датчика указателя уровня топлива.
6. Отожмите фиксаторы и выньте датчик указателя уровня топлива из корпуса модуля.
7. Выведите провода датчика контрольной лампы резерва топлива из паза стакана-накопителя, отсоединив их от держателей.
8. Сдвиньте вниз датчик и отсоедините его от стакана-накопителя.
Датчик уровня и контроля резерва топлива представляет из себя следующую конструкцию:
1 – поплавок; 2 – датчик контрольной лампы резервного остатка топлива; 3 – реостат датчика
Снятие топливного насоса.
1. Отожмите отверткой пластиковые фиксаторы крепления корпуса насоса.
2. Выньте корпус насоса из стакана.
3. Извлеките регулятор давления топлива, преодолев сопротивление уплотнительного кольца.
Осмотрите уплотнение регулятора давления. Если кольцо продавлено или порвано - замените его.
4. Снимите сеточку - фильтр грубой очистки. Промойте ее, а при необходимости замените.
5. Отсоедините разъем питания бензонасоса.
6. Отожмите отверткой пластиковые фиксаторы и извлеките бензонасос из модуля.
Сборка модуля и его установка производятся в обратном порядке.
После сборки, проверьте герметичность в местах соединения топливной магистрали подачи и обратки.
Одной из важных задач технического обслуживания является замена топливного фильтра в вашем автомобиле Kia Spectra. Эта деталь, присутствующая почти во всех современных автомобилях, служит для удаления мелких примесей из топлива и предотвращает их попадание в рабочее пространство двигателя. Во время транспортировки, хранения и использования автомобиля куски оболочки бака и бензобаков, песок и пыль могут попасть в жидкость и проникнуть в топливную систему. Со временем это может привести к засорению форсунок двигателя, систем подачи смеси и коррозии некоторых компонентов. Это особенно актуально, если используется некачественное топливо. Такие ситуации могут привести к серьезным проблемам с автомобилем и необходимости ремонта. Более того, отказы различных систем развиваются достаточно медленно, что трудно заметить неспециалисту. Все эти проблемы можно предотвратить путем своевременной замены фильтрующего элемента, используя только высококачественные заменители или оригинальные детали.
Новый оригинальный топливный фильтр для Kia Spectra
Следующие условия могут указывать на необходимость замены топливного фильтра Spectra:
Конечно, все эти симптомы могут указывать на другие, иногда более серьезные проблемы с автомобилем, и полная диагностика двигателя, проведенная профессионалом, поможет их обнаружить. Поэтому лучше не допускать этого и вовремя заменить топливный фильтр. Специалисты рекомендуют срок замены 30-50 тысяч километров, в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Чем тяжелее условия эксплуатации (теплый, сухой климат, пыль, город, национальные дороги, регионы с традиционно низким качеством топлива и т.д.), тем лучше топливный фильтр. После покупки автомобиля на вторичном рынке его лучше заменить, чтобы избавить себя от лишних хлопот.
Вернуться к оглавлению
Выбор топливного фильтра на Спектру
Ниже приведены некоторые торговые марки производителей фильтров для Kia Spectra, отдав предпочтение одному из них, вы можете быть уверены, что покупаете качественный продукт и не беспокоиться о возможных проблемах при его своевременной замене.
- Jakoparts
- Кнехт
- WIX
- Bosch
- Манн
- KIA/Huyndai
- MecaFilter
Вернуться к оглавлению
Замена топливного фильтра
Замена топливного фильтра Kia Spectra не является сложным процессом и может быть легко выполнена в мастерской. Единственным осложнением может быть необходимость устройства траншеи или эстакады. Дело в том, что из-за низкого дорожного просвета автомобиля, а также того, что деталь расположена под днищем, заменить ее без этих конструкций будет проблематично. Вам понадобятся гаечные ключи или набор отверток и шуруповертов.
Поскольку данный вид работ связан с топливной системой автомобиля, необходимо соблюдать все меры предосторожности: не допускать открытого огня или нагревательных приборов вблизи рабочей зоны, не курить, использовать перчатки, средства защиты лица и т.д.
Снимите крышку топливного насоса и отсоедините клемму питания.
Установите Spectra на скамью или эстакаду и прочно закрепите его с помощью стояночного тормоза или клиньев, чтобы он не опрокинулся в неподходящий момент. Подготовьте все необходимые инструменты, оборудование, средства защиты, а также новый топливный фильтр для замены. Следующим шагом является сброс давления бензина в топливной системе. Если этого не сделать, то при отсоединении шлангов от фильтра бензин под давлением выплеснется наружу и обязательно попадет на все, что находится рядом. Чтобы сбросить давление, необходимо получить доступ к бензонасосу. Бензонасос на Kia Spectra расположен под задним сиденьем автомобиля. Чтобы добраться до него, необходимо снять сиденье. Теперь необходимо открутить несколько винтов на металлической крышке. Когда доступ к насосу открыт, отсоедините пластиковый зажим. Затем запустите двигатель и подождите, пока он не заглохнет. При остановке давление в топливной системе снизилось до необходимого уровня.
Отсоедините топливопроводы от фильтра, прежде чем снять его с крепления.
Чтобы заменить топливный фильтр Kia, зайдите под автомобиль. На правой стороне дороги, где звено задней подвески крепится к кузову, мы находим то, что нам нужно. Отсоедините три шланга от трубок, выходящих из металлического корпуса фильтра. Их легко отсоединить, нажав на пластиковые ручки. Откручиваем винт кронштейна. Вот и все, фильтр удален. На его место вставляем новый и повторяем все описанные выше действия в обратном порядке. Не забудьте подключить клемму питания обратно к топливному насосу. Следите за тем, чтобы не зацепить топливные шланги, ведущие к насосу, иначе существует риск утечки бензина.
Теперь вы можете завести автомобиль. Это может произойти не с первого раза, так как давление в топливной системе выравнивается не сразу. Сначала автомобиль может чихать или пищать, но через несколько минут работа двигателя должна стать ровной. Это конец работы. Утилизируйте использованный фильтр в соответствии с правилами утилизации данного вида отходов, так как неправильная утилизация может нанести вред окружающей среде.
Основным показателем исправности системы питания двигателя является давление топлива в топливной рампе.
При недостаточном давлении топлива возможны:
– неустойчивая работа двигателя;
– остановка двигателя на холостом ходу;
– повышенная или пониженная частота вращения коленчатого вала на холостом ходу;
– недостаточная приемистость автомобиля (двигатель не развивает полной мощности);
– рывки и провалы в работе двигателя при движении автомобиля.
Для начала рекомендуем проверить надежность электрических контактов в колодках жгутов проводов узлов системы впрыска, отвечающих за подачу топлива (топливный насос, форсунки).
Давление топлива в системе осуществляется при помощи манометра со шлангом для подключения к топливной магистрали.
1. Включите зажигание и прислушайтесь: в течение нескольких секунд вы должны услышать звук работы топливного насоса. Если его не слышно, проверьте электрическую цепь питания электробензонасоса.
Имейте в виду, что электробензонасос не включается, если в системе топливоподачи есть давление. Иными словами, если вы предварительно уже включали зажигание и пытались пустить двигатель, то исправный электробензонасос уже должен был создать давление в системе и его невключение в данном случае не является неисправностью.
2. Снизьте давление в системе питания (смотрите "Понижение давления в системе").
3. Подключите манометр с пределом измерения не менее 5 кгс/см2 в разрыв трубопровода от топливного насоса к топливной магистрали, подсоедините к топливному насосу колодку жгута проводов, отсоединенную при снижении давления, и пустите двигатель. При работающем на холостом ходу двигателе давление в трубопроводе должно быть не менее 2,65 кгс/см2
Возможны следующие причины снижения давления:
– неисправен регулятор давления топлива;
– засорены топливный фильтр тонкой очистки, фильтр топливоприемника или неисправен электробензонасос.
Читайте также: