Как разобрать центральный замок на ситроен с4
Проблема: автомобиль Ситроен (Citroen) не открывается - ключ зажигания не поворачивается в дверном замке.
Необходимо разобрать и отремонтировать личинку
Решение: для того, чтобы понять, подлежит ли ремонту личинка автомобильного замка, ее нужно снять с автомобиля и разобрать.
В данном случае с автомобилем ситроен, личинка довольно просто снимается с водительской двери автомобиля без полной разборки двери. С торца двери на уровне дверной ручки находится пластиковая заглушка, под которой будет стопорный винт под звездочку (торкс). Этот винт и держит личинку. Откручиваем его (не до конца) и просто вынимаем механизм личинки ситроен.
Фото снятой личинки ситроен с ключом:
Снимаем пластиковую декоративную крышку и готовимся к полной разборке личинки.
Сразу предупрежу, что во-первых: она условно разборная. То есть производитель не предусмотрел какой-то многоразовый способ сборки механизма, а использовал потайные заклепки.
Начинаем разбирать корпус личинки:
Во-вторых: личинка замка двери ситроен имеет сложное устройство и состоит из множества деталей. По этому данная статья не является обучающим пособием и настоятельно не рекомендуем самим автолюбителям браться за разборку и ремонт.
"Располовиниваем" корпус личинки:
Внутри корпуса личинки видим дикое количество смазки! Это владелец автомобиля пытался так "вылечить" заедание в её работе. Естественно, что в начале как будто был положительный эффект, но затем все стало ещё хуже и замок вовсе перестал поворачиваться. Именно так и должно быть, это неизбежно. Повторю уже в миллионный раз для любителей все смазывать: замки смазывать запрещено! Любые, хоть дверные, хоть автомобильные замки смазки не подлежат!
Итак, промываем все от смазки и грязи и разбираем весь механизм личинки CITROEN на части.
Фото подетального разбора личинки замка двери Ситроен:
А теперь расскажем о причине заклинивания личинки Ситроен - это сломанный один из кодовых элементов. На самом деле в заедании замка виноваты совокупность причин: это износ самого ключа зажигания и износ кодовых элементов. Но фатальным стала полная поломка одного из них.
Вот он - "больной зуб", который привел к полному заклиниванию:
Ремонт личинки ситроен заключается в замене изношенных кодовых элементов на новые и обязательное изготовление нового ключа зажигания. Если просто заменить изношенные рамки в личинке, или вообще спилить их напильником, но продолжать пользоваться изношенным ключом, то очень скоро ситуация повторится. Изношенный ключ имеет измененную геометрию и неправильно взаимодействует с рамками (кодовыми элементами) и происходит их износ, перекос и заклинивание.
Наконец ремонт личинки замка Citroen был закончен и работа была сдана клиенту, который тем самым не только сэкономил энную сумму, но и время, так как если менять личинку Ситроен на новую с заказом через дилеров, то это занимает более месяца.
Хотя в случаях, когда личинка замка двери не подлежит уже ремонту или нужен ремонт так же и замка зажигания, то можно поменять весь комплект. Замки Ситроен С4 | комплект , есть в наличии.
Запись на ремонт личинок замков, изготовление и программирование ключей Ситроен в Н.Новгороде по тел. 8(903) 602-64-06
Если центральный замок (ЦЗ) не работает, то водитель не может попасть внутрь авто. В статье рассматриваются основные типы неисправностей, как открыть двери в случае неполадок, а также даются рекомендации по ремонту вакуумного и электрического ЦЗ.
Типы неисправностей
Установленный на автомобилях ЦЗ имеет одинаковый принцип работы и похожую схему подключения. Прежде чем начинать ремонт, следует выяснить, как отключить центральный замок, и провести диагностику оборудования.
Если на автомобиле установлена сигнализация, то управление центральным замком осуществляется с помощью дистанционного пульта – брелока. При нажатии клавиш подается сигнал на блок управления и выполняется регулировка функций. Сработавший ЦЗ открывает двери.
В систему ЦЗ в качестве общих элементов входят выключатели, соединительные провода и приводы электрического или вакуумного типа. Приводы являются активаторами. В передних дверях установлен центральный привод, при активации которого посылаются электросигналы на закрывание или открывание остальных дверей.
Активатор ЦЗ авто
Причины неисправностей
Если перестал работать центральный замок сначала необходимо проверить блок предохранителей. В системе ЦЗ часто происходят замыкания и различные нарушения, что приводит к перегоранию предохранителей.
Проверка предохранителей системы
ЦЗ не срабатывает при полной разрядке аккумулятора. Для проверки нужно открыть центральный замок с ключа и попробовать завести машину. Если она не заведется, то причина в разрядке АКБ.
Причина, почему не работает ЦЗ, может быть в поломке электроники. Открыть машину можно без ключа с брелка. Если центральный замок с брелока не открывается, следует проверить батарейки и кнопки брелка. Они могут залипать и не срабатывать в нужный момент.
На следующем этапе, пользуясь инструкцией, следует проверить управляющий блок сигнализации. Возможно, что из-за неполадок в нем, ЦЗ работает, но не закрывает все двери. В последнюю очередь проверяется микроплата, которая находится на моторчике активатора, заодно следует проверить и сам привод. Неисправные детали необходимо заменить.
Электрическая схема подключения ЦЗ
Если не работает центральный замок, это может быть связано с механическими неполадками: неисправен шланг привода личинки. Поступающий на управляющий блок сигнал с брелка передается моторчику на дверях, который должен сработать и подействовать на шланг, закрепленный в личинке. Если один из концов шланга выпадает из личинки, привод оказывается отключенным. В этом случае дверь не сможет открываться либо закрываться. Таким образом, причины, почему не работает замок или работа происходит со сбоями, могут быть как электрическими, так и механическими.
Ремонт частичных отказов вакуумного ЦЗ
Во многих случаях неисправности ЦЗ сопровождаются продолжительной работой насоса. Он не прекращает работать пока его не отключит защита.
- ЦЗ открывает и закрывает двери до тех пор пока компрессор не отключится. В такой ситуации причина в неисправности выключателя привода. На плату насоса с активатора поступает напряжение, при поступлении на плюс двери открываются или закрываются. Необходимо отремонтировать выключатель или заменить его новым.
- Двери закрываются и открываются, центральный замок не открывает лишь некоторые из них, при этом компрессор продолжает работать пока не сработает защита.
Причин неисправностей может быть несколько:
- нарушена герметичность шлангов вакуумной магистрали;
- сигналы на плату управления компрессором поступают, но он на них не реагирует;
- от концевого выключателя привода одной из дверей до платы управления насосом не поступает сигнал, поэтому не смотря, на то, что двери открылись либо закрылись, компрессор продолжает работать.
Во втором случае проверяют всю электросеть от активатора до управляющей платы, а также напряжение на каждом проводе. Если найден обрыв цепи, его нужно устранить.
Причина может быть в неисправности блока управления компрессором. В таком случае нужно его разобрать и аккуратно зачистить контакты клемм. Если это не дало положительных результатов, то нужно проверить и отремонтировать схему платы управления.
Ремонт электрического ЦЗ
Соленоиды ЦЗ со временем плохо переносят пониженные температуры из-за высокой влажности, особенно весной и осенью. Сначала они начинают подклинивать, а потом дверь уже не закрывается и не открывается. Соленоиды можно почистить и смазать, но лучше заменить приводами с моторчиком.
Электрический привод ЦЗ
Активаторы могут не срабатывать или срабатывать частично на одной из нескольких дверей по следующим причинам:
- Повреждения в цепи или некачественные контакты в электрической проводке.
- Неисправно реле.
- Если управление осуществляется с платы, то возможно, что причина в ее неисправности.
- Плохой контакт на клеммах устройств или повреждения в электросхеме привода.
- Износ комплектующих активатора.
- Перегорела обмотка.
Ремонт центрального замка автомобиля следует начинать с проверки неработающих активаторов: поступает ли на них напряжение. Если активирована функция закрытия дверей, должно поступать напряжение на один провод. Если поступает сигнал на открывание, с 1-го провода напряжение уходит и появляется на 2-м. Исходя из полученных результатов, выполняются дальнейшие действия: проверяют либо активатор и ремонтируют его в случае неисправности, либо проверяют всю цепь, исправляя поврежденные участки. Обрыв проводов чаще всего встречается в гофре.
Извините, в настоящее время нет доступных опросов.
Видео «Ремонт ЦЗ»
14-15 января 2017 г. планируется выездное празднование Нового Года. Желающие ОТМЕЧАЕМСЯ. Более подробная информация на нашем форуме >>>
Всем желающим! Изготовлены клубные автомобильные рамки. Более подробная информация на нашем форуме >>>
Уважаемые ЧЛЕНЫ КЛУБА. Изготовлены Клубные дисконтные карты, дающие возможность пользования Клубной партнерской программой. Срок действия карты - до 31.12.2017 г. Подробнее ТУТ >>> (ветка форума видна только ЧЛЕНАМ КЛУБА)
Центральный замок с ключа перестал закрываться
Центральный замок с ключа перестал закрываться
dima570 » 05 фев 2012, 10:06
dima570
sashk » 07 фев 2012, 17:34
sashk
Privodchik » 09 фев 2012, 09:17
Privodchik
9911 » 10 фев 2012, 18:01
alex419 » 11 фев 2012, 12:09
alex419
Jora101 » 19 мар 2012, 17:30
Jora101
Valeron » 20 мар 2012, 07:43
Я думая что привязка ключа у всех практически идентичная, попробуйте так.
КАК ПРИВЯЗАТЬ КЛЮЧ ПЕЖО.
Вероятно, многие сталкивались с этим процессом по разным причинам, было бы неплохо наконец собрать в одном месте все способы привязки ключей на разных моделях Пежо. Причины привязки могут быть разные, севшая батарейка, ремонт ключа и т.д., скажем вот один из предложенных мне способов привязки ключа
Центральный дверной замок с деадлок (двухкнопочный ключ)
1. Убедиться, что все двери закрыты, замки в них в открытом положении.
2. Нажмите и ДЕРЖИТЕ большую кнопку, в то время как диод мигает, непрерывно в течение 20 секунд. Спустя 20 секунд нажмите маленькую кнопку, все еще держа большую кнопку.
3. Диод прекратит мигать.
4. Отпустите большую кнопку, диод будет постоянно гореть.
5. Нажмите большую кнопку и диод погаснет.
5. Откройте дверь и поднесите ключ к замку зажигания, нажмите большую кнопку на брелке.
6. Теперь включите зажигание и ждите 10 секунд, потом выключите зажигание.
7. Спустя 5 секунд ключ должен работать.
Valeron
как подключать сигнализацию, чтобы работал штатный . Подключение и установка . на автомобиль CITROЁN C4 (2011) .
Подключаем управление центральным замком в разъеме EH1MARRON
коричневого . подключить в .
некоторые мащины не разрешают управление замками по кану . Бортовой журнал Citroen C4 Белая мечта. . клавишу управления
центральным замком дверей и багажного отделения не плохо поменять
местами с . На нашем форуме Вы найдете много полезной информации о Ситроен . .
пульта дистанционного управления центральным замком ГЕТЕРОДИН 433,
92 . Разъем для Управление предпусковым обогревателем; Автоматическое . замком капота
(закрытие); Дополнительная авторизация ( подключение . CITROEN C3, С4,
С5Французский кроссовер Citroen C4 Airсross далеко не французский, своим .
посадку по всем канонам, которые предполагают активное управление . .
сидений в «слеНовый Citroen C4 2011 модельного года мне удалось заказать в числе
первых – еще в мае. Но, как оказалось, в очереди я был далеко не первым, . Я езжу на Citroen C4 red arrow (до этого — Renault Megane и Лада 2107)
Саратов . Слева подключены 2 коннектора (один соединяется с блоками
управления на Планирую у вас установить охранный комплекс Citroen C4 (новая версия) .
+ установка двух реле для управления замком капота 1000р.1158, Блок управления предпусковым-последующим подогревом .
Электронный блок системы управления двигателем работает в 4 режимах. . Citroen C4 Aircross 1.6 2WD MT Attraction. Новая Citroen C4 Aircross (Ситроен
С4 Айркросс) (кроссовер) в Украине. Где купить? Автосалоны, СТО Citroen . 11 май 2012 . Французский кроссовер Citroen C4 Airсross далеко не . Рулевое управление
не из ряда прецизионных. . Клавиши подогрева сидений в «слепой зон Citroen C4 Aircross. Ссылка на данное . блоком управления . который
устанавливается на консоли тоннеля пола или на двери водителя и
пассажиров; . 29 авг 2012 . Я езжу на Citroen C4 Moscovite (до этого — Toyota Will VS, Proton Satria, . да
и в инструкции схема подключения изображена достаточно понятно. ..НА АВТОМОБИЛЬ CITROЁN C4 1. Оглавление. 1. . шине в автомобиле
отсутствует, поэтому управление центральным замком реализуется по . Citroen C4 Picasso 2012 года выпуска в комплектации Dynamique с
Ремонт замка задней двери Citroen C5 Оценка:
- Новичок
- alt="Pip" />
alt="Pip" />
На вновь приобретенной не новой машине не работала блокировка задней левой двери:
сперва грешил на контакты в проводке, вскрыл разъем в средней стойке
проявление неисправности было блуждающим: дверь то не блокировалась, то не разблокировалась
поскольку в цепи питания двигателя дополнительных контактов нет - измерение сопротивления электродвигателя постоянному току с помощью любого омметра даст информацию о состоянии коллектора/щеток
ЕМНИП сопротивление после чистки составило 90 Ом
если у Вас более 200 Ом - коллектор грязный и это может быть причиной нестабильной работы замка
в 95% случаев будет виноват въетнамский ;) электродвигатель
1) острым конторским ножом подрезаем липкий слой и не спешим. вскрыть следует побольше, вплоть до привода стекла
1.jpg (86,94К)
Количество загрузок:: 95
2) убеждаемся, что задняя направляющая стекла перекрывает доступ к тяге наружной ручки
2.jpg (101,17К)
Количество загрузок:: 118
3),4) сняв направляющую и отогнув резинку с бархоткой вперед, поворачиваем пластиковый зажим в направлении, указанном стрелкой и освобождаем замок от тяги наружной ручки
3.jpg (120,8К)
Количество загрузок:: 128 4.jpg (71,45К)
Количество загрузок:: 143
откручивает три винта и вынимаем замок из двери
для справки: электродвигатель в замке подключен к контактам 4 и 5
5) главным осложняющим ремонт замка фактором явилась неразборная клепаная посадка рычага на ось
ось нам нужна, высверливать нельзя
берем бормашину и фрезеруем расклепанный венец оси по окружности
бормашина, кстати, нам еще не раз понадобится
5.jpg (102,82К)
Количество загрузок:: 173
6). 9) фотографии позволят Вам, так же как и мне, собрать замок не оставляя "запчастей" :)
6.jpg (89,17К)
Количество загрузок:: 171 7.jpg (92,21К)
Количество загрузок:: 157 8.jpg (86,87К)
Количество загрузок:: 139 9.jpg (71,39К)
Количество загрузок:: 143
с деталькой "В" на фото 9 у меня возникли проблемы
10) отгибаем рычаг "а" кнутри замка, чтобы упор проскочил мимо штатной позиции максимально "вниз"
10.jpg (88,12К)
Количество загрузок:: 148
11) прикладываем щадящие усилия в направлениях, показанных стрелками и извлекаем обе оставшиеся пластмассины
11.jpg (75,54К)
Количество загрузок:: 129
12) открываем серую крышку, не забывая, что при сборке потребуется ее надежное закрепление
рекомендую высверливать по центру сверлом диаметром 2 мм под последующую нарезку резьбы М2,5
можно применить бормашину
12.jpg (94,23К)
Количество загрузок:: 145
снимаем крышку
13) убеждаемся в отличном состоянии микровыключателей, целостности проводов и отсутствии дополнительных контактов в цепи питания электродвигателя
13.jpg (133,07К)
Количество загрузок:: 145 14.jpg (105,84К)
Количество загрузок:: 131 15.jpg (107,5К)
Количество загрузок:: 108
16) с радостью узнаем, что моторчик изготовлен во Въетнаме а не, скажем, в Папуа-Новой-Гвинее или Гондурасе
16.jpg (73,22К)
Количество загрузок:: 111
17) в авто, не оборудованных суперблокировкой, контакт 6 пустой, хотя в схеме электропроводки и проложенных жгутах провод присутствует
17.jpg (118,14К)
Количество загрузок:: 117
18) с помощью бормашины вскрываем двигатель, чистим щетки и пригоревший коллектор
18.jpg (74,06К)
Количество загрузок:: 123
19) собираем замок
19.jpg (101,49К)
Количество загрузок:: 117
ЗЫ Спасибо Tuk за предоставленные возможности
Читайте также: