Как разобрать багажник цивик 5д
Если багаж не помещается по высоте, вы
можете снять крышку багажного отсека.
СТЕРЖЕНЬ КРЕПЛЕНИЯ
Чтобы снять крышку, снимите крюки с задней
двери, сдвиньте крышку назад, а затем
поднимите ее вертикально.
Чтобы установить крышку багажного отсека,
вставьте стержни крепления в прорези и
сдвиньте крышку вперед до ее фиксации в
рабочем положении. Убедитесь в надежности
фиксации крышки, чтобы крепления не
ослабли во время движения автомобиля.
Обычно причиной всему разбитые направляющие стекло-подъемника, иногда возможно что-то подкрутить или заменить, будем смотреть.
Для начала снимаем декоративную крышку пищалки поддевая ее специальными, пластиковыми лопатками, либо банально стамеской:
Вынимаем заглушку дверной ручки:
Выкручиваем винты:
Ручка закрытия, тоже самое, вынимаем заглушку, откручиваем винт:
Так как своего фото нет, используем оригинальную схему.
Тянем карту по периметру на себя, начинаем снизу, она держится на клипсах кроме верхней фетры вдоль стекла:
Когда все клипсы освобождены, тянем карту вверх, она имеет П-образный профиль который одевается на рамку двери:
Вынимаем разъем блока стекло-подъемников:
Теперь самое интересное, следуя инструкции можно отсоединить тросы дверного замка:
Но мы открутили механизм ручки открытия дверей, хонда решила все оставшиеся винтики от сбора авто применить в этом механизме:)
Далее отклеиваем клеенку, но у нас ее нет, т.к. машина прошла процесс какой-то обесшумки, отклеиваем лист вибры в районе подъемника:
Далее помощник держит стекло, либо клиним его той же стамеской в двери.
Откручиваем два болта, которые держат стекло:
Вынимаем стекло поворачивая его на 90 градусов:
Отключаем разъем моторчика:
Откручиваем 5 болтов крепления механизма стекло-подъемника:
Вынимаем стекло-подъемник, осматриваем, понимаем что разбита пластиковая направляющая, которую заказать отдельно не возможно:
С точки зрения технологичности замены, все очень просто, подцепляем отвёрткой металические скобы на оконечных фитингах опор, но не надо их только снимать полностью, просто подцепить и немного оттащить.
Далее снимаем старый и по такому же принципу устанавливаем новый.
Возможно, старый открывал дверь чуть выше, судя по чуть большей длине,
но для меня это не критично.
После установки при открывании дверь сама стремится открыться, достаточно немного ее приподнять, а вот при закрывание надо приложить немного силы, чтобы ее вниз устремить и если не толкнуть в конечном положении, то будет недозакрыв, приходится приподнимать чуть и посильнее хлопнуть.
В целом доволен, по крайней мере есть уверенность, что по затылку как-нибудь не упадёт.
Honda Civic Hatchback 2012, engine Gasoline 1.8 liter., 142 h. p., Front drive, Automatic — parts
Comments 16
Ну в данном случае плюсую только к нижней опоре двигателя 70000, к теплоэкрану глушителя 135000, газовые опоры багажника 146000, ну и лобач за 8,5 лет подтерся!
Да половина из написаного чушь собачья!
Вот как раз другая половина со мной и случилась))))
Что именно произошло?
70 тыщ опорные подшипники передних стоек, потек передний амортизатор, потел сальник коленвала, подогрев боковых зеркал отказал, треснула туманка
85 тыщ газовые упоры крышки багажника умерли, сгнил теплоэкран глушителя, умер динамик задней двери
90 тыщ умерла задняя опора двигателя
100 тыщ сгнила задняя банка глушителя, лобовое стекло как бабушкины очки
И вообще, начало ржаветь, подкапотка покрылась окислами, шумомзоляция капота крошится, обивка салона и пластик затирается.
Остальное покалечили сами, перечислять смысла нет. Запчасти очень дорогие, тем и бесит. На разборках ничего не найти.
А я думал, что закрывание крышки собственным весом — это задумка инженеров. Вес так рассчитан.
Вес должен быть подспорьем, а опоры должны сглаживать удар.
А я думал, что закрывание крышки собственным весом — это задумка инженеров. Вес так рассчитан.
Была зима, когда я 2 месяца эту крышку весом 40 кг головой держал или позвоночником. У меня как раз был маленький ребёнок и в багажнике лежала большая коляска. Я проклял все на свете. Новые газовые упоры рублей 5, вроде, стоили.
Опытные газелисты на такой случай возят палку от швабры. )) Ну у меня открывается тяжеловато, но пока не падает.
По-ходу у большинства такая хрень с этими Сивиками. 7лет машине, а она вся разваливается🤦♂️
Зарегистрируйтесь или авторизируйтесь, для получения возможности добавления материалов.
Всем доброго времени суток!
Есть авто Honda Civic 5D 2008. Не открывается багажник с единственной кнопки на крышке багажника. По схеме
концевик, выключатель и привод идут к блоку MICU (блок
предохранителей). Цепи исправны. Был вскрыт блок. Управление открытием
багажника идет процессором этого блока, N-канальный MOSFET (2sk3000),
реле. Транзистор и реле исправны. Наличие сигнала от выключателя к
процессору и от него к транзистору реле, проверить довольно
проблематично, т.к. блок установленный в свое место с вставленными
разъемами имеет малую подвижность. Блок представляет из себя слоеный
пирог из трех двухсторонних плат. Диагностика (KTS) ошибок не показала,
KTS видит только концевик багажника, управлять приводом не позволяет.
Что посоветуете, может кто сталкивался?
Читайте также: