Как работает webasto на discovery 4
Ох как же я не навижу программу для телефона Drive2.
Какая же она тупая. Делать посты (записи в БЖ) просто не реально!
Жаловался разрабам, но ни чего не поменялось…
… Ах да о чём это я?!
Давича вчера, я произвёл смену алгоритма работы подогревателя.
На телефоне пытался описать всё по пунктам, с фотографиями. Но Прога Drive2
сказала очередной раз Х@Y тебе. В итоге, 40 минут тыканья пальцами по экрану
вставляя фото, ссылки и т.п. канули в урну.
Тепе пишу с компа на работе и буду краток.
Лично для меня вебаста должна греть первым делом мотор. Этап№1
После того как я выяснил принцип работы нашей автономки, было принято решение однозначного вмешательства.
Сам смысл изложен тут (первоисточник)
Но там нифига не понятно куда, и что подключать.
Тут на драйве я нашёл еще пару статей. Логика хорошо описана у Gregor42ru
Думал о халяве как на Ренж Роверах не обрезая проводов, просто подключиться вместо предохранителей. Но
у нас не много по другому.
Ближе к делу:
Снимаем нижнюю крышку под бардачком где находятся предохранители салона.
Как это сделать очень подробно описано у Igor-Aristarkhov
Берем релюху 4х контактную с клеммой и делаем почти как у KOTOBO3
Только питание от зажигания я взял с подогрева руля. А массу прикрутил к болту.
Далее, я резал зелёный провод который идёт к колодке питания двигателем печки. На нём у меня появлялось напряжение где то 8 вольт (мультиметр сломах, цифра из головы). На зелёном с полоской у меня был очень маленький ток. И подсоединил к реле. Релюху притянул двумя хомутами к косе электропроводки.
Под капотом, взял массу с болта где другие провода с массой. Плюс взял от зеленого провода с полоской, который идёт к колодке подогревания свечей накала. На клапане резал красный провод (хотя можно было купить разъём отдельно).
Реле прикрутил болтом к мозгам.
Теперь всё работает почти как надо.
Утром при +2 вебаста нагрела мотор чуть выше минимума. При запуске двигателя холодное масло охлаждает мотор до середины минимума. Спиралька не горела (может мигнула).
Следующий этап это будет включение обогрева салона при достижении заданной температуры. Но это пока не скоро…
Итак, первые итоги.
Вчера я реализовал описанную в прошлом посте идею по изменению алгоритма работы штатного Вебасто.
Суть переделок — прогрев двигателя, а не салона при любых температурах за бортом, а не только при сильных морозах.
Сегодня с утра машина запустила котел по таймеру.
Результат на видео:
Land Rover Discovery 2012, engine Diesel 3.6 liter., 320 h. p., AWD drive, Automatic — electronics
Comments 39
У меня точно другой алгоритм, сбалансированный. С прибором не замерял, но 10 минут работы Вебасто прогревают не только салон, но и двигатель. Разница при запуске мотора с Вебасто и без него огромная, даже если за бортом -5. И ещё минут 5 после запуска в салоне совсем тепло, а мотор где-то на 1/4 по индикатору прогрет.
На модельном 2010 году алгоритм Вебасто действительно другой.
Похоже в 2010 модельном году рядом с Вебасто не ставился многоходовый клапан и Вебасто грел весь контур системы охлаждения — то есть и двигатель, и контур печки.
Самый сбалансированный алгоритм у меня был на Паджеро, куда я ставил Вебасто дополнительно.
Суть его была в следующем:
С момента старта Вебасто грелся двигатель, а вентилятор печки не работал. Лишь по достижении температуры антифриза в системе +30 градусов — запускался вентилятор салона. Таким образом, в приоритете был двигатель, но и салон успевал прогреться, так как время работы автономного котла было 30 минут.
В ролике, который снимал LRWest и ссылку на который кидал maxiller в рядок стоят множество моделей Ленд Роверов разных моделей и разных готов выпуска. Из ролика видно, что даже на одной и той-же модели, но разных лет — алгоритм работы подогревателя различный…
Для себя я сделал выбор и его реализовал.
У меня как на Паджеро, вентялиция включается не сразу. Хотя наверное зависит от температуры за бортом. Про многоходовый клапан не знаю. Где его искать нужно?
Рядом с Вебасто. Между котлом и пластиковым отсеком
В стандартный режим как работает?
Я чет даже не замарачивался ))
За минут 20 с пульта вебасту врубаю, потом сажусь в авто и салон тёплый и двиган нормально заводится. Пару минут сижу чтоб масло прокачалось везде и в путь.
Вопрос: с пульта вебаста включаешь когда, надо его потом с пульта выключать или он сам вырубится, когда уже начинаешь движение ?
По поводу штатного алгоритма — вопрос сложный. На разных моделях в разные годы использовался разный алгоритм.
Лично у меня (Диско 4 2012 года) алгоритм таков, что до -20 греется только салон. Мне это не нравилось, вот я и заморочился.
Если с пульта включить, а потом поехать, то с пульта ничего выключать не требуется.
Ссылка на подробное описание стандартного режима работы котла — yadi.sk/i/uYYahYbCJ-N9uQ
И черезькакое время он выключится сам при движении?
У меня 14 года авто, сегодня за бортом было примерно -10-12 и после прогрева минут 20, сел в авто и там салон более менее и двиган с пол пенка завёлся. Проехав км 7 в салоне уже Африка
99% вероятность, что двигатель у Вас не прогревался котлом до момента запуска.
Просто нормальный исправный дизель спокойно заведется и в -10, и в -20 градусов. Другое дело, что прогретый двигатель сделает это с меньшими потерями для ресурса.
При запуске двигателя на морозе Вебасто запустится с ним вместе (не важно, работал ли он до этого, либо стоял отключенным) и будет работать на контур печки для ускоренного прогрева салона.
Когда двигатель и салон прогреются, то Контуры печки и двигателя соединятся, а Вебасто сам отключится. Это произойдет не через какое-то фиксированное время, а в зависимости от темпа прогрева (на сколько активно Вы поедете и какая температура за бортом).
В салоне Африка по одной причине — Вебасто работает на прогрев салона и печка выходит на повышенные обороты не дожидаясь, когда двигатель прогреется.
Понятно. Надо заехать к своим мастерам в салон, чтоб над вебаста тоже поколдовали
99% вероятность, что двигатель у Вас не прогревался котлом до момента запуска.
Просто нормальный исправный дизель спокойно заведется и в -10, и в -20 градусов. Другое дело, что прогретый двигатель сделает это с меньшими потерями для ресурса.
При запуске двигателя на морозе Вебасто запустится с ним вместе (не важно, работал ли он до этого, либо стоял отключенным) и будет работать на контур печки для ускоренного прогрева салона.
Когда двигатель и салон прогреются, то Контуры печки и двигателя соединятся, а Вебасто сам отключится. Это произойдет не через какое-то фиксированное время, а в зависимости от темпа прогрева (на сколько активно Вы поедете и какая температура за бортом).
В салоне Африка по одной причине — Вебасто работает на прогрев салона и печка выходит на повышенные обороты не дожидаясь, когда двигатель прогреется.
А подскажите ещё вопросик, вы по авто больше знаете чем любой мастер в автосервисе ))
Приезжаю домой, ставлю на P(режим), с кнопки выключаю авто. Двигатель глушится, но пол капотом что то гудит)) такое ощущение как термостат работает летом :)
Потом с ключа авто закрываю и звук вроде как прекращается
это нормально?
CКаждый Land Rover Discovery 3 и 4, с дизельным двигателем, который был поставлен в Россию официально, установлен стояночный или дополнительный нагреватель, сконструированный известной фирмой Вебасто.
Необходимость этой установки вызвана совсем непростыми зимними российскими условиями эксплуатации. Система дополнительного подогрева Вебасто быстро поднимает температуру двигателя Вашего Land Rover Discovery 3/4 до уровня, при которой двигатель заведётся легко,как летом. Эксперименты показали, что постоянный прогрев двигателя при помощи допобогревателя Webasto очень сильно продлевает срок жизни двигателя, так как основной износ трущихся элементов двигателя происходит именно при запусках, когда окружающая температура очень низка.Когда двигатель уже заведен система Webasto работать не перестает. Дизельный котел поддерживает температуру двигателя на таком уровне. чтобы в салоне сохранялась температура, комфортная для водителя и пассажиров. Владельцев бензиновых автомобилей такая ситуация очень удивляет. Дело в том, что дизельный двигатель в отличии от бензинового большое количества тепла тратит на воспламенение топливной смеси внутри камеры сгорания. Собственно эта особенность дизельных моторов и позволяет быть более экономичными и экологичными, чем их бензиновые собратья.
Включить или выключить Webasto при работающем двигателе самостоятельно не получится. Английские инженеры просто не предусмотрели такой возможности. Система управляется полностью автоматически, поддерживая стрелку температуры антифриза в средней зоне.
В российских условиях эксплуатации сложилась такая ситуация, что через несколько лет эксплуатации котел Вебасто начинает отказывать. Его неработоспособность проявляется чаще всего в первые морозы. Если в салоне Вашего Land Rover Discovery 3 стало холодно, необходима диагностика системы Вебасто.
Запишитесь на сервис
Выбрав нас, Вы навсегда решите проблему ремонта Вашего Discovery.
Звоните нам +7(812)243-11-93 или закажите обратный звонок через форму:
Продолжение
Как работает Вебасто Ленд Ровер Дискавери 3 И 4?
Компания Webasto сделала прекрасный ролик, который даже нет необходимости комментировать. Обязательно посмотрите это видео:
Если Вам понравилось видео о конструкции стояночного догревателя Вебасто, установленного штатно на Дискавери 3 и 4, посмотрите еще один ролик о суровых полевых испытаниях. Что же происходит внутри котла? Смотрите:
Основные проблемы, возникающие при эксплуатации допподогревателя Вебасто Land Rover Discovery 3/4
Владельцы Ленд Ровер Дискавери 3 и 4 в основном сталкиваются с двумя проблемами при использовании Вебасто. Если подогреватель не запускается совсем, то это скорее всего или автоматическая блокировка котла из-за ннедостаточного количества дизеля в топливном баке, или неисправность горелки Вебасто.
Если уровень топлива в баке Вашего Discovery 3/4 стал настолько низким, что загорелся жёлтый индикатор и вы несколько раз включили и выключили двигатель, можно быть уверенным система встанет в режим блокировки. Блокируется система во-первых для того, чтобы не расходовать топливо, которого и так осталось немного. Во-вторых для предотвращения пожарной опасности. Теоретически из-за неверной и непостояной подачи топлива процесс горения в подогревателе Вебасто может быть нарушен.
Тут английские инженеры в очередной раз отличились. Для того, чтобы разблокировать систему к машине придётся подключиться дилерским прибором для диагностики. Разблокировка и тестовый запуск занимают совсем немного времени. Мы проводим эту процедуру без очереди и бесплатно. Разблокировка и тестовый запуск занимают совсем немного времени. Мы проводим эту процедуру без очереди и бесплатно.
Если разблокировка проведена, а тестовый запуск не удаётся, вердикт неутешительный - котел нужно снимать и разбирать. Чаще всего проблема кроется в свече или горелке вебасто, которая забивается сажей от некачественного топлива, перегревается и деформируется. Как правило, когда горелка неисправна она начинает очень сильно дымить. Ремонтировать горелка Вебасто из-за её конструктивных особенностей невозможно. Приходится производить замену горелки Вебасто Ленд Ровер Дискавери 3 и 4.
Ремонт Вебасто Land Rover. Замена горелки Webasto Land Rover Discovery 3 и 4
Для того, чтобы поменять горелку Вебасто на Фриленедер 2, необходимо снять подогреватель, который расположен в нише переднего правого колеса под подкрылком. При замене необходим комплект уплотнений. Часто бывает, что болты крепления теплообменника к корпусу закисают и приходится и высвервливать и менять. Когда горелка заменена, котел Вебасто устанавливается на место. После этого добавляется антифриз, система охлаждения прокачивается.
Очень важно отметить, что на Ленд Ровер Фрилендер 2 ремонт котла Webasto должны выполнять только сертифицированные специалисты. Из-за некачественного ремонта может произойти пожар.
Для того, чтобы поменять горелку Вебасто на Дискавери 3 и 4, необходимо снять подогреватель, который расположен в нише переднего правого колеса под подкрылком. При замене необходим комплект уплотнений. Часто бывает, что болты крепления теплообменника к корпусу закисают и приходится и высвервливать и менять. Когда горелка заменена, котел Вебасто устанавливается на место. После этого добавляется антифриз, система охлаждения прокачивается.
Очень важно отметить, что на Ленд Ровер Дискавери 3 и 4 ремонт котла Webasto должны выполнять только сертифицированные специалисты. Из-за некачественного ремонта может произойти пожар. Если Вы решили произвести ремонт Вебасто Ленд Ровер Дискавери 3 и 4 в нашем сервисе, то помимо оперативного и качественного ремонта вы получите годовую гарантию. Таких гарантий не предоставляет никто. Мы уверены в том, что мы делаем, и можем себе это позволить.
При ремонте мы используем только оригинальные и сертифицированные запчасти. Произвести ремонт Вебасто на Ленд Ровер Дискавери 3 и 4 (поменять горелку) будет стоить 17900 руб. Эта сумма под ключ. В ней учтено всё, что необходимо для проведения ремонта. Звоните нам +7(812)243-11-93 или нажмите на кнопку справа и мы перезвоним за 26 секунд.
Мы бесплатно проверим и при необходимости отремонтируем Ваш стояночный обогреватель Webasto.
Закажите обратный звонок
Мы знаем всё о неисправностях и ремонте Вашего Discovery.
Если Вы обнаружили симптомы описанные выше и Вам необходим ремонт Range Rover, срочно без очереди приезжайте к нам на бесплатную диагностику.
Звоните нам +7(812)243-11-93 или закажите обратный звонок через форму:
Мы в любой момент бесплатно проверим и при необходимости отремонтируем Ваш Discovery.
Мы дарим вам диагностику подвески и первичную электронную диагностику
При первом посещении сервиса
В честь знакомства мы делаем бесплатно диагностику передней и задней подвески Вашего Land Rover.
Потом мы подключаем оригинальное диагностическое оборудование и проверяем все электрические системы автомобиля на наличие ошибок, неисправностей, а также необходимых обновлений программного обеспечения.
По окончании Вы получите заказ-наряд с рекомендациями и пояснениями о их критичности. Никаких денег платить не надо.
Где и когда выполнять рекомендации Вы решаете сами, но мы уверены, что познакомившись с нами, Вы уже не поедете в другой сервис. Мы уверены в своём профессионализме, компетентности и адекватности цен.
Наша команда
наша самая главная ценность
Каждый сотрудник нашего сервиса получил серьёзную подготовку и опыт в дилерских центрах Ленд Ровер Санкт-Петербурга.
Все механики, мастера, запчастисты работают с Land Rover уже более 5 лет. Каждый сотрудник проходил полный курс обучения в учебном центре Ленд Ровер в городе Химки. Если взять все наши сертификаты о прохождении обучения, ими можно завесить все стены нашего офиса. Все технические специалисты имеют технические разряды Land Rover и умеют находить и решать любые проблемы с автомобилями этой марки.
Евсюков Игорь
Менеджер отдела запасных частей
Опыт работы с Land Rover 4 года
Иванов Александр
Опыт работы с Land Rover 7 лет
Паршев Дмитрий
Опыт работы с Land Rover 5 лет
Роман Пеньков
Опыт работы с Land Rover 8 лет
Действующие акции
выгодные предложения для любимых клиентов
Подробности, стоимость и сроки проведения можно узнать, оставив заявку или позвонив по телефону +7(812)243-11-93.
Тормозная жидкость с заменой в подарок!
При замене оригинальных колодок и дисков передней и задней оси — замена тормозной жидкости проводится бесплатно.Оставь заявку и получи точную стоимость услуги именно на твой Ленд Ровер.
Сервис Ленд Ровер в Санкт-Петербурге
Выполняем диагностику и ремонт land rover любой сложности
Опыт механиков, современное оборудование, необходимый специнструмент и необходимая техническая информация позволяют нам выполнять ремонт Land Rover любой сложности.
У нас есть опыт в ремонте: двигателей, автоматических коробок передач, редукторов и раздаточных коробок на всём модельном ряду Land Rover и Range Rover.
Мы решаем сложнейшие проблемы с электроборудованием Ленд Ровер. Диагностируем и устраняем повреждения электропроводки и блоков управления.
Наш электрик один из немногих в Санкт-Петербурге, кто берётся за ремонт дорогостоящих блоков управления, а не только предлагает их замену в случае выхода из строя.
Автономными подогревателями Webasto комплектуются все дизельные автомобили Land Rover с завода. Служит данный девайс не только для уверенного запуска мотора в любой мороз и обогрева салона автомобиля, но и для сохранения долговечности некоторых деталей двигателя. Т.к. при минусовых температурах, при старте двигателя, нагрузка на КШМ (кривошипно-шатунный механизм) возрастает чуть ли не на порядок! Так же Webasto может запускаться электроникой автомобиля и на ходу, для поддержания рабочей температуры двигателя.
Устройство и место расположения Webasto
Место расположение автономного подогревателя Webasto в автомобилях Land Rover находится под капотом, с левой стороны (по ходу движения)
mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_180,h_135,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/%D0%BD%D0%B5%D0%B8%D1%81%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20webasto.jpg" alt="неисправность webasto.jpg" width="" height="" />
Состоит подогреватель из теплообразующей части- это вентилятор, насос, котёл, горелка, свеча для поджога топлива. И системы управления, это электрика автомобиля и пульт, пульт в зависимости от года выпуска автомобиля может быть стационарным или в виде брелока.
mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_134,h_100,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/LR-MSK.jpg" alt="LR-MSK.jpg" width="" height="" />
mv2.jpg/v1/fill/w_121,h_100,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/WebastoTempo.jpg" alt="WebastoTempo.jpg" width="" height="" />
Так же у подогревателя есть глушитель и выхлопная труба, находится она в передней левой арке колеса (по ходу движения)
Иногда после долго простоя или после эксплуатации автомобиля в летнее время года, в системе может образовываться кокс, сажа и при первом пуске в холод, из колёсной арки может валить достаточно густой дым, не переживайте, после прогрева дым исчезнет.
Питается webasto топливом из общего бака, стоит отметить что заводом производителем не рекомендуется принудительно включать подогреватель когда в баке меньше четверти топлива, это может привести к блокировке Webasto, об этом чуть ниже.
mv2_d_3024_4032_s_4_2.jpg/v1/fill/w_156,h_208,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/webasto%20land%20rover.jpg" alt="webasto land rover.jpg" width="" height="" />
Возможные причины и признаки блокировки Вебасто на Ленд Ровер
Признаком того что отопитель Webasto находится в режиме блокировки является полное отсутствие реакции на принудительное включение. Как проверить? Автомобиль заглушен, ключ вынут из замка зажигания, на пульте или брелоке нажимаем кнопку поджога, направляемся к переднему левому крылу и слушаем, при исправной работе отопителя должен появится звук на подобии звука фена, если же звука нет, Webasto не работает.
mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_144,h_108,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/Webasto%20LR.jpg" alt="Webasto LR.jpg" width="" height="" />
Причин может быть несколько, например езда с лампой низкого уровня топлива, качество топлива, механические неполадки. В любом случае мы рекомендуем обратиться в специализированную станцию технического обслуживания Land Rover для решения этой проблемы.
При диагностике профессиональным оборудованием, эбу автомобиля укажет ошибку B1D34 (подогреватель в режиме блокировки).
mv2_d_4032_3024_s_4_2.jpg/v1/fill/w_180,h_135,al_c,usm_0.66_1.00_0.01,blur_2/%D0%9E%D1%88%D0%B8%D0%B1%D0%BA%D0%B0%20B1D34-68.jpg" alt="Ошибка B1D34-68.jpg" width="" height="" />
Однако, ситуации бывают разные, например нахождение на трассе в удалении от населённых пунктов, на отдыхе на природе и проблему нужно решить здесь и сейчас. Ниже представлен порядок действий для всех моделей.
В этой статье мы расскажем про алгоритмы работы дополнительного обогревателя Webasto на автомобилях Discovery 4. На этих автомобилях алгоритм работы Webasto немного отличается от Discovery 3.
На Discovery 4 есть подогрев как двигателя, так и есть обдув салона при запуске с брелка, либо с таймера. Обоими опциями автомобиль оснащался сразу, по крайней мере, тех, что шли на российский рынок.
Запуск Webasto на Discovery 4
Discovery 4 оснащается двумя путями запуска котла Webasto в предпусковом режиме: либо с пульта дистанционного управления под названием «Telestart», либо с таймера, который интегрирован в мультимедийную систему автомобиля.
Просмотреть ролик
Как установить таймер?
Чтобы установить таймер, нажимаем «Timed Climate».
Вводим таймер №1, выставляем время, например, 10:10 завтрашнего дня. Нажимаем «OK» и глушим двигатель. В 10:10 таймер сработает и котел запустится.
Для того, чтобы запустить котел с пульта дистанционного управления «Telestart» вы должны нажать на кнопку «ON». Зеленый светодиод должен вспыхнуть на 1 секунду и потом начать медленно моргать. Это означает, что запуск произошел, и связь с приемником «Telestart» установлена. Для того, чтобы выключить котел Webasto ничего делать не надо. Кнопку «OFF» нажимать не обязательно, смысла в этом никакого нет. Достаточно просто открыть автомобиль, сесть в него, запустить двигатель и поехать по своим делам.
После запуска двигателя Webasto не подчиняется управлению пульта. После запуска двигателя приоритет на управление котлом Webasto переходит к системам автомобиля. В частности, подогреватель будет управляться блоком климат-контроля. То есть, если при запущенном двигателе вы нажимаете кнопки «ON» или «OFF», либо производите еще какие-то действия с пультом, они будут игнорироваться. Теперь приоритет на управление подогревателем Webasto взят системой автомобиля.
Завод-производитель заявляет дальность действия брелка на прямой видимости около 500 метров, то есть когда нет радиопомех и преград. В противном случае будет ниже, все зависит от внешних условий, наличия зданий, наличия радиопомех.
Что означает цветовая индикация на пульте?
Светодиод на пульте имеет ряд диагностических функций.
Если светодиод вспыхивает зеленым цветом, то это означает, что передача сигнала прошла до автомобиля и дальше эта связь поддерживается.
Если светодиод при нажатии на кнопку «ON» быстро моргает зеленый цветом – это означает, что сигнал не дошел до автомобиля (до приемника). Связи нет.
Если светодиод вспыхивает оранжевым цветом, это означает, что батарея в пульте дистанционного управления подсажена и скоро она выйдет из строя. Необходимо заменить батарею.
Красным цветом светодиод вспыхивает только при нажатии на кнопку «OFF».
Что значит «у пульта нет связи с автомобилем»?
Если вы нажимаете на кнопку «ON», и зеленый светодиод начинает быстро моргать, то это значит, сигнал не дошел до автомобиля. В этом случае, либо слишком большое расстояние и сигнал просто не дошел, либо, если вы находитесь рядом с автомобилем и видите такую штуку, скорее всего брелок не прописан («отвязался от машины»).
По каким причинам пульт может потерять связь, «отвязаться» от машины?
Брелок может отвязаться при замене АКБ или при снятии клемм. После замены АКБ нужно обязательно проверить работает ли брелок, если нет, то привязать его.
Как прописать (привязать) пульт (брелок) Telestart?
Самый простой вариант — снять клемму АКБ (любую «+» или «-») на 5 секунд. Затем надеть ее на место и в течение 5 секунд нажать на пульте кнопку «OFF». Красный светодиод вспыхнет на 2-3 секунды, потом погаснет. Это означает, что пульт привязался.
Если красный светодиод будет быстро моргать, то это означает, что сигнал не прошел, и есть какая-то проблема.
Блокировка Webasto по уровню топлива в баке
Уровень топлива в баке — важный момент. При достижении остатка уровня топлива в баке примерно 8 литров система может записать код неисправности дополнительного подогревателя, и подогреватель будет блокирован. Для того, чтобы разблокировать его, необходимо подключаться к диагностическому компьютеру и удалять коды неисправности. Поэтому старайтесь в зимний период держать уровень топлива в баке хотя бы выше четверти бака. Код ошибки по уровню топлива блокирует работу Webasto во всех режимах. Даже после заправки топливного бака Webasto работать не будет.
Диагностика Webasto
Если у вас есть подозрение, что котел Webasto работает некорректно, не работает в каких-то отдельных режимах или не работает вообще, то приезжайте мы продиагностируем бесплатно. Хотите ремонтируйте, хотите не ремонтируйте – это уже ваше дело.
Предварительную диагностику Webasto владелец может произвести своими силами:
- Нужно понять в каком режиме не работает Webasto. В режиме догрева или предпускового подогрева? Часто бывает так, что с пульта Webasto не запускается, а во время работы двигателя работает.
- Проверить привязан ли пульт, исправна ли батарея пульта?
- Если пульт привязан, то нужно понять, Webasto пробует запуститься при нажатии пульта или вообще не реагирует (не издает звуков)?
- Вспомнить, доводили ли вы уровень топлива в баке до загорания индикатора?
Вся эта информация, которую владелец может собрать сам, экономит время для выявления причины в сервисе.
Неисправности Webasto
Самые распространенные причины неисправности Webasto в сервисной практике сервиса LR-WEST:
- Неисправна свеча розжига – горелка.
- Блокировка Webasto по уровню топлива в баке.
- Севшая батарея пульта.
- Не прописан пульт.
- Неисправен приемный модуль антенны Telestart.
- Топливный подкачной насос.
- Дополнительный электро насос системы охлаждения
- Сбой настроек конфигурации
- Сбой программного обеспечения или «залит» не верный софт.
- Неисправность «мозгов» модуля Webasto.
Запишитесь на бесплатную диагностику, чтобы узнать причину неполадки автомобиля.
Читайте также: