Как прописать метку пандора dxl 5000
А они вроде как уже активны, просто батарейки нужно вставить.
Добрый день. Необходимо прописать метки в систему.
Для этого входим в режим программирования:
• Для инициации процесса ввода секретного кода, включите зажигание, нажамите и удерживайте кнопку управления в течение 3 сек. RF модуле(отпустить кнопку нужно, услышав длительный звуковой тональный сигнал).
Модуль светодиодным индикатором выдаст серию красных вспышек, а звуковой извещатель проиграет мелодию «Приглашение к вводу первой цифры PIN-кода».
• Введите первую цифру секретного кода, нажав кнопку количество раз, равное первой цифре PIN-кода. Паузы между нажатиями не должны превышать 1
сек. Нажатия подтверждаются красными вспышками индикатора. Звуковой извещатель проиграет мелодию «Приглашение к вводу второй цифры PIN-
кода»; НАИМЕНОВАНИЕ УРОВНЯ • Аналогично введите вторую, третью и четвертую цифры кода.
• Система подтвердит правильный ввод кода красными и зелеными вспышками индикатора и перейдет в режим программирования. Если введенный код
некорректен, система проинформирует об этом длительным (5 сек.) красным 2 свечением светодиодного индикатора и мелодией «Некорректный ввод
секретного кода». Новый ввод можно осуществить только через 5 сек.,
повторно включив зажигание. 3
Меню программирования системы состоит из 14 уровней, большинство из
которых имеет 2 состояния (РАЗРЕШЕНО, ЗАПРЕЩЕНО).
Для ввода номера уровня необходимо, находясь в режиме программирования, 4 нажать кнопку количество раз, равное номеру уровня. Паузы между нажатиями
не должны превышать 1 сек. 5
Система подтвердит номер красными вспышками индикатора одновременно с короткими сигналами звукового извещателя и перейдет на введенный уровень. 6 Если номер был введен неправильно (более 14), подтверждения номера не 7 будет, после серии зеленых и красных вспышек система будет ожидать нового
ввода требуемого уровня.
Для изменения состояния уровня, необходимо, осуществив вход в данный 8 уровень, коротко нажать кнопку на базовом блоке иммобилайзера. При этом светодиодный индикатор изменит цвет, новое значение будет записано в 9 память системы. 10 Если в течение 30 сек. от пользователя не последовало никаких команд (не
ввели никакое значение) система выйдет из режима программирования и 11 вернется в режим нормальной работы.
Для выхода в начало меню программирования необходимо нажать и 12 удерживать кнопку в течение 3 сек. до тех пор, пока звуковой извещатель 13 не выдаст продолжительный сигнал. При отпускании кнопки светодиодный
индикатор выдаст серию чередующихся красно-зеленых вспышек, информируя 14 о выходе в начало меню программирования. Система ожидает ввода нового уровня. Если в течение 30 сек. от пользователя не последовало никаких команд (не ввели никакое значение) система выйдет из режима программирования и вернется в режим нормальной работы.
Для принудительного выхода из режима программирования необходимо выключить зажигание.
Первый уровень и есть запись меток, пин-код 1234.
Так же необходимо прописать реле.
Добавлено через 44 мин.:
1. открытие багажника
если эта фича не подключена , то можно навесить любое устройство и управлять им нажатием на кнопку F до звукового сигнала .
когда у меня была установлена П-3000 мне таким образом приходилось дистанционно включать Эбершпехер .
потом плюнул на этот колхоз , снёс всё и установил 5000-ную
2. канал предпускового подогревателя , если не установлены Вебасто/Эбершпехер , а они в большинстве случаев не установлены , то высвобождаем этот канал для своих нужд , навешивая любое устройство и управляй им в 2 касания ( навёл на иконку "t°C" и нажал "замок закрыть" ) , в этом случае , кстати можно и получить обратную связь с этим устройством , тк П-5000 поддерживает возможность "нюхать" статус предпусковика ( переназначение входа лампы давления масла в статус грелки ).
у себя к сожалению так сделать не смог , тк имею и предпусковик и открытие багажника .. да и доп каналов мне хватило в притык :
1. открытие багажника
если эта фича не подключена , то можно навесить любое устройство и управлять им нажатием на кнопку F до звукового сигнала .
когда у меня была установлена П-3000 мне таким образом приходилось дистанционно включать Эбершпехер .
потом плюнул на этот колхоз , снёс всё и установил 5000-ную
2. канал предпускового подогревателя , если не установлены Вебасто/Эбершпехер , а они в большинстве случаев не установлены , то высвобождаем этот канал для своих нужд , навешивая любое устройство и управляй им в 2 касания ( навёл на иконку "t°C" и нажал "замок закрыть" ) , в этом случае , кстати можно и получить обратную связь с этим устройством , тк П-5000 поддерживает возможность "нюхать" статус предпусковика ( переназначение входа лампы давления масла в статус грелки ).
у себя к сожалению так сделать не смог , тк имею и предпусковик и открытие багажника .. да и доп каналов мне хватило в притык :
1. вкл/выкл аудиосистемы при постановке/снятии с охр.
2. видеорегистратор при снятии с охраны и тревоге
3. Эбершпехер
4. пошаговое открытие дверей
5 замок багажника
6. включение/выключение прикуривателей при постановке/снятии с охраны
" импульсное кнопкой" - есть импульсное управление , при наличии кнопки аварийки без "залипания" , система однократно нажимает на кнопку аварийки , затем ещё раз нажимает для остановки работы аварийки
"потенциальное кнопкой" в тех машинах , где стоит "залипающая" кнопка аварийки , пока нажата - моргает , сигналка держит потенциал на кнопке , затем просто его убирает
Доброго времени суток!
Хотел бы раскрыть тему Люксовой сигнализации Пандора ДХЛ-5000. (В следующем БЖ о том, что и "люкс" бывает глючит)
Эта сигнализация досталась мне с машиной от прежнего хозяина (причем доподлино известно что в салоне он ставил шерхан, но потом уже на другом СТО сменил сигналку на эту, с чем связано не знаю — скорее всего нужен был дополнительный функционал) сам бы я не позволил себе такой жир (цена давольно высокая, правда ДХЛ-5000 уже давно снята с производства, ей на замену пришла ДХЛ-5000 new, но по старой гугл еще выдает цены которые были несколько лет назад, и они заваливают далеко за 29 000 руб…), я бы скорее всего поставил бы какую нить старлайн или шерхан…
Собственно давайте разберемся, от чего же такая цена?
Сигнализация имеет GSM и GPS модули, тоесть мы получаем возможность управлять машиной по телефону — а именно: в GSM модуль вставляется сим карта, на которую можно позвонить и сигналка голосом девушки раскажет Вам всё состояние автомобиля от температуры до заряда батареи, кроме этого можно набором кнопок включить некоторые функции, такие как вебасту, автзапуск, закрыть, открыть авто … естественно для этого изначально вводится индивидуальный пин-код заданный Вами…есть и очень интересная функция — включить микрофон и послушать что происходит в салоне авто… тоесть если авто находится в другом городе, или окна не выходят на место стоянки авто то при срабатывании сигналки можно определить ложное оно или кто то кряхтит в салоне пытаясь завести и угнать авто…ТО что сигналка может слать СМС при возникновении каких либо тревог или событий я думаю уже все поняли…
Соответственно раз есть сим карта, значит есть возможность выхода в интернет, таким образом возникает возможность управления сигнализацией и через интернет, как через сайт так и приложение для андройда и прочих ОС … при этом в приложении (или на сайте) можно задать довольно гибкие настройки, как от нужного интервала запуска авто так и до чувствительности определенных датчиков…кроме этого в купе с GSM модулем получаем точное место нахождение автомобиля в реальном времени, а так же историю поездок, где когда и с какой скоростью двигался ваш автомобиль с привязкой к карте…
имеется так же "метка" без которой автомобиль не проедет и метра…
однажды обронил в магазине и весьма перепугался, но обошлось — вернули на кассе. Благодаря этой же "метке" получаем функцию свободные руки — логика такая, ложим метку в сумку с документами например… приезжаем в магазин затариваемся продуктами, приезжаем домой глушим авто набираем в руки все пакеты (ну тоесть руки заняты, все наверное вспоминают эти ситуации) и вместо того что бы искать брелок для закрытия авто просто идете домой, авто через метров 15 потеряет метку и закроется сам…впринципе можно сделать что бы так же и открывалось, но я так настраивать не стал потмоу что авто под окном а я на втором этаже и может случиться такая ситуация что я проходя мимо окна буду то закрывать то открывать авто ))) есть правда и несколько минусов — нужно следить за батарейкой (у меня всегда про запас несколько) и если потеряете метку то быть беде (запасная метка в комплекте, но где вы окажетесь при утере только Бог ведает, вполне возможно что в другом городе или области)…
Еще некоторая особенность которая отличает Пандору это такая фишка в настройках — например нажимаете на автозапуск, авто проверяет температуру и если она ниже заданной то сперва в автоматическом режиме запускается вебаста а потом после заданного времени (или прогрев до заданной температуры либо по прошествии заданного времени, смотря что наступит быстрее) авто выключает вебасту и заводит уже теплый двигатель… у меня например стоит так что если двигатель холоднее -10 градусов он сперва включает вебасту на 30мин или пока она не прогреет до 50 градусов (что наступит раньше), после чего вебаста выключается и авто заводится…очень удобно, не нужно следить за временем — авто делает все сам.
Сперва думал что все эти функции лишние и особо не нужны…но как оказалось они очень нужны — к хорошему быстро привыкаешь…по долгу службы могу уехать за 100-200 км от авто и возвращаяь уже поздно вечером в 40 градусный мороз отпадает необходимость тратить время еще и на прогрев, просто за пол часа до приезда (примерно расчитываешь) звонишь по телефону и запускаешь автозапуск, он сперва прогревает вебастой а потом заводит двигатель — приезжаешь уже к теплому авто, садишься и едешь домой отдыхать.
Собственно почему же я решил обновить прошивку…а причины две — первая это тупость при открывании и закрывании дверей (нажимаешь кнопку и ответ всегда происходит с разным временем, то сразу то через секунду а иногда бывает и через несколько секунд — это как бы бесит) — забегая вперед скажу что этот глюк не ушел, наверное особенность шифрования между брелком и самой сигналкой, а вторая причина это то что пандора начала уходить от приложения Pandora-info в пользу нового приложения работающего по другому принципу Pandora online, и что бы произвести регистрацию в системе Pandora online необходимо версию прошивки не ниже 6, у меня же на тот момент была прошивка v.5.45 теперь же стала v.6.13 …
Прежде чем перейти к прошивке ПО я прочитал некоторый материал Всё о сигнализации pandora-dxl-5000 скачал прошивку, программу для обнавления и откапал микро USB кабель … Находим кнопку VALET, сервисный индикатор и порт микро USB подключаемся и за минуту обновляем ПО, только предварительно сохраните настройки своей машины! Это важно, мне хватило мозгов так сделать, потому что после прошивки сигналка сбрасывается к заводским, а там нужно дофига потом чего настраивать под ваш авто а я просто настройки залил предидущие и всё, прошивка новая, настройки старые — всё гуд!
теперь юзаю новое приложение pandora online которое реально много удобнее предидущего и действительно оправдывает свое название — он лайн, тоесть оно постоянно на связи, а пандора инфо работало не много по другому принципу — там при необходимости что то настроить или узнать необходимо было делать разовое подключение к сигналке, при этом количество подключений ограничено…вернее не ограничено, а платное, например покупаешь 150 подключений и пользуешься, закончились еще покупаешь пакет и пользуешься дальше…а в пандора он лайн такого нету, но расходы все равно есть — ведь необходимо оплачивать мобильный интернет для сигналки, хоть и не много но тем не менее рублей 150 — 200 в месяц будет…ну естественно все зависит от тарифа…
сигналка новая поэтому установщик и не хочет ставить. Так всегда..
установщики всегда уговаривают на сигналки которые легки в установке и эксплуатации.
ставьте пандору 5000 в другом месте, лучше у официальных диллеров.
Здравствуйте!
Я лично согласен с установщиком. Если они реально могут установить систему не по шаблону, то это правильный выбор.
С уважением, Алексей.
---------- Добавлено в 07:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:26 ----------
Вы хоть раз видели установку Экселлента или это так, идеи?
Если его легче установить, то попробуйте это сделать сами.
| З.ы. пандора лучшая. |
Только, наверное, не Зы, а ИМХО, а то это как утверждение звучит.
С уважением, Алексей.
| СпецАвтоСистемы |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу СпецАвтоСистемы |
| Найти ещё сообщения от СпецАвтоСистемы |
Так и не понял - почему?
Сразу про реальность скажу: потому что система отвечаем моим требованиям к возможностям как построения охранного комплекса, так и к возможностям пользовательского функционала, а также программирования системы таким образом, как нужно. Ну и то, что до сих пор ее никто с охраны не снял, мне кажется, о многом говорит.
С уважением, Алексей.
| СпецАвтоСистемы |
| Посмотреть профиль |
| Посетить домашнюю страницу СпецАвтоСистемы |
| Найти ещё сообщения от СпецАвтоСистемы |
Мы и Пандоровскими представителями являемся, в смысле, установщиками, а не продавцами. А также Старлайновскими, Эсконтовскими, Фортрессовскими, Собровскими, Меритековскими и т.д. по списку. Поэтому могу заверить, что наличие сертификата на установку определенного бренда ничего не решает.
Процесс программирования новых брелков Pandora достаточно сложен, для человека которому нужно делать такую процедуру только при заменен брелка.
Как определить модель брелка пандора - Брелки Pandora с виду одинаковые, но платы брелоков у всех разные, есть imod и без Imod. Для определения вашего брелка нужно зайти на сайт pandora-alarm.ru/serial/ и вбить в поле серийный номер брелка который написан под крышкой батарейки. Данный сайт покажет тип платы брелка
Прописываем брелок пандора DXL 3000 DXL 3500 и похожие брелки
Используя кнопку Valet, вводим PIN-код. При вводе каждой из четырех цифр светодиод будет моргать красным цветом, что будет служить подтверждением успешного ввода.
Заводское значение сервисного ПИН-кода: 1-1-1-1
Если удалось верно ввести PIN-код, то после ввода последней цифры светодиод моргнет красно-зеленым цветом.
В течение двадцати секунд после окончания ввода PIN-кода, нажимаем один раз на кнопку Valet. При этом можно будет услышать однократный звуковой сигнал сирены.
Одновременно нажимаем на все три кнопки брелка с ЖК-дисплеем до первого его звукового сигнала, а потом сразу же отпускаем их. При этом сирена воспроизведет один звуковой сигнал.
Одновременно нажимаем на все три кнопки одностороннего брелка до тех пор, пока не начнет моргать светодиод, а потом сразу же отпускаем их. При этом сирена воспроизведет один звуковой сигнал.
Нажимаем на кнопку Valet.
Включаем и выключаем зажигание.
Коды брелков прописываются только при выключенном режиме охраны. Если вы прописываете новые брелки, то не забудьте перезаписать старые, поскольку они удаляться из памяти сигнализации
Проверить количество прописанных брелоков в систему можно, сняв и одев обратно клемму аккумулятора, при этом система количеством звуков сирены известит, сколько прописано брелоков. Также проверить количество брелоков можно по количеству оранжевых вспышек индикатора состояния при каждом включении зажигания при выключенной охране
Читайте также: