Как правильно настроить антирадар инспектор

Обновлено: 08.01.2025

INSPECTOR MapS – это революционное комбо-устройство последнего поколения, включающее в себя большое количество инноваций:

- Высокопроизводительный процессор Ambarella А12 работает в паре со светочувствительным сенсором SONY Starvis IMX для наилучшего качества ночной съемки;
- Сигнатурная технология предназначена для снижения количества ложных оповещений в К-диапазоне с помощью распознавания сигналов радаров и сопоставления их с заложенной в память устройства обновляемой библиотекой сигнатур;
- Экран диагональю 3" выполнен по технологии IPS (изображение остается читаемым даже при ярком солнечном свете), а тач-сенсор - по емкостной технологии, применяемой в экранах современных смартфонов;
- Поворотное на 360° градусов магнитное крепление с активным питанием, кабель питания подключается к креплению без необходимости его отключения;
- В магнитное крепление впервые встроено сразу три системы глобального позиционирования: GPS + GLONASS + GALILEO, что позволяет сократить до минимума время на поиск спутников, а также препятствует быстрой потере спутников при въезде в туннель или зону плотной застройки;
- Встроенный Wi-Fi модуль позволяет установить связь с любым современным смартфоном на базе Android или с iPhone, чтобы с помощью официального приложения иметь возможность обновить программное обеспечение или базу радаров и камер, не выходя из автомобиля. Помимо этого приложение позволяет просмотреть записи с устройства или внести изменения в настройки устройства. Приложение INSPECTOR Wi-Fi Combo уже доступно на Google Play Market и Apple App Store;
- Электронная картография eMap позволяет правильно определить местонахождение автомобиля на трассе или в черте населенного пункта для автоматического выбора режима чувствительности радарной части и настройки порога скорости в соответствии с ограничением скорости на данном участке. Данная функция также готова заранее предупредить и о резком (>20 км/ч) снижении ограничения скорости в направлении движения автомобиля.
- Интеллектуальный режим парковки осуществляет мониторинг автомобиля во время Вашего отсутствия. В случае детектирования удара/наклона/перемещения с помощью G-сенсора (акселерометра) устройство автоматически начнет видеосъемку. Специально разработанный кабель подключения скрытой проводки (входит в комплект) позволяет производить мониторинг уровня заряда аккумулятора автомобиля, и при падении напряжения ниже установленного уровня автоматически выключит устройство во избежание полного разряда аккумулятора автомобиля.

Общие
Тип устройства Комбо (Видеорегистратор + Радар-детектор)
Страна производства Южная Корея
Гарантия (мес.) 24
Размеры устройства (ШxВxГ) 8,5 х 6,5 х 3 см
Вес устройства 120 г
Рабочая температура (°C) -10°

+60°
Упаковка (габариты/вес) 17,5 х 11,5 х 7,5 см, 425 г

Радар-детектор
Тип модуля Сигнатурный
Список сигнатур «MULTARADAR CD/CT», «АВТОПАТРУЛЬ», «АМАТА», «БИНАР», «ВИЗИР», «ВОКОРД» (вкл. «ЦИКЛОП»), «ИСКРА», «КОРДОН» (вкл. «КОРДОН-М»2), «КРЕЧЕТ», «КРИС», «ЛИСД», «ОСКОН», «ПОЛИСКАН», «РАДИС», «РОБОТ», «СКАТ», «СТРЕЛКА»
Поддержка диапазонов CT, K (24.150GHz ± 125MHz), L (800

1000 nm)
Режимы работы Трасса, Город, Город 1, Город 2, IQ
Тип антенны Вертикальная патч-антенна

База радаров и камер
Прием спутников GALILEO, GLONASS, GPS
Приемник u-blox 8
Страны в базе Абхазия, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Киргизия, Латвия, Литва, Молдавия, Россия, Туркменистан, Узбекистан, Украина, Эстония
Типы оповещений Грузовой контроль, Камера, Муляж, Передвижные комплексы, Радар
Типы объектов контроля Контроль "в спину", Контроль обочины, Контроль парковки, Контроль полосы ОТ, Контроль проезда перекрестка, Контроль проезда пеш. перехода, Контроль средней скорости
Внесение собственных меток Есть

Многие современные автомобили оснащаются всевозможной электроникой, способствующей повышению уровня комфорта и безопасности. Применение автомобильных радар-детекторов позволило нарушителям скоростного режима движения избегать конфликтов с работниками дорожной полиции, заранее обнаруживая их месторасположение. Одним из таких устройств является антирадар Инспектор, который сочетает небольшую стоимость и высокую эффективность.

Внешний вид и комплект поставки

Антирадар обладает современным стильным дизайном. Внешний вид его представляет собой вытянутый корпус из прочного пластика черного цвета и монохромного дисплея с белой подсветкой, расположенной в торце прибора.

В комплект входит:

радар-детектор;
адаптер с подключением к гнезду автомобильного прикуривателя;
кронштейн с присосками, для крепления к лобовому стеклу;
кабель USB;
противоскользящий коврик;
инструкция.

Кроме антирадаров производитель изготавливает и другие товары, предназначенные для автомобилей: стеклоподъемники, комбо-устройства (изделия, совмещающие в себе функции видеорегистратора и антирадара, дающие хорошее качество видео), автоаксессуары, видеорегистраторы.

Меню и функциональные возможности

Линейка радар-детекторов Inspektor производится в 4 сериях:

Х1. Многофункциональные антирадары со стильным дизайном, фиксирующие сигналы во всех диапазонах частот.
Х2. Бюджетный вариант антирадара с модернизированным приемником, способным фиксировать все лазерные излучения. Имеется интерфейс на 2 языках.
RD-X3. Многофункциональные антирадары, оснащенные GPS-модулем.
RD-U. Многофункциональные антирадары, сканирующие сигналы всех видов радарных комплексов дальностью до 10 км.

Изделия корейского производителя; в меню содержат следующую информацию:

База объектов с координатами с автоматическим обновлением данных.
Режимы работы устройства: «Город», «Трасса», IQ.
Дальность приема сигнала.
Установка часов и часового пояса.
Включение/выключение диапазона частот.
Отключение голосовых оповещений.
Выведение компаса на дисплее устройства.
Отображение текущей информации по скоростному режиму и времени.
Поддержка меню: русский и английский языки.

Основные функции радар-детектора Inspektor:

Выведение на дисплей значение мощности принимаемого сигнала.
Функция защиты от помех.
Чувствительность устройства: 3 режима («Город», IQ и «Трасса»).
Регулировка уровня громкости.
Регулирование громкости в автоматическом режиме.
Сохранение параметров режима чувствительности и регулировок.
Обновление ПО.

Технические характеристики

Характеристики радар-детекторов Inspektor имеют незначительные различия, но всем устройствам присущи основные черты:

Аналоги

На российском рынке автомобильных аксессуаров конкурируют изделия одного вида разных производителей. Это касается и радар-детекторов. Производятся такие аналоги:

Как настроить и пользоваться

Для эффективной работы радар-детектора необходимо произвести первоначальную настройку.

Устанавливать устройство рекомендуют, прикрепив его на лобовое стекло для эффективной работы или поместив на противоскользящий коврик на панель приборов.

Согласно рекомендациям, которые дает инструкция по применению, антирадар должен быть установлен по ходу автомобиля, чтобы приему сигналов ничто не создавало помех. В настройке прибора выполняют следующие операции:

Регулировка дальности приема сигналов всех видов радарных комплексов.
Настройка чувствительности прибора.
Яркость дисплея.
Уровень громкости.

Работа радар-детектора Inspektor происходит в 4 режима чувствительности:

«Город 1», «Город 2», «Город 3». Прибор работает с низким уровнем чувствительности и высокой степенью защиты от помех, что позволяет существенно снизить количество ложных срабатываний. В этом случае фиксирование радара происходит на минимально допустимой дистанции.
«Трасса». Применяется на дорогах вне населенных пунктов. Работа прибора происходит с максимальным уровнем чувствительности при минимальной защите от помех. В процессе использования сигналы радарных комплексов фиксируются на большом расстоянии.
IQ совместно с GPS-модулем. Позволяет корректировать чувствительность в зависимости от теста радар-детектора.

Обнаружив радарный комплекс, антирадар прерывистым звуковым сигналом предупреждает водителя о необходимости уменьшить скорость.

Плюсы и минусы

К недостаткам радар-детекторов Inspektor можно отнести следующее:

Иногда использование фильтра от ложных срабатываний бывает недостаточным.
На некоторых моделях радар-детектора слабые фиксаторы крепления.
Дороговизна многофункциональных моделей последнего поколения.

Подводя итоги опроса, учитывая отзывы пользователей антирадарами Inspektor, можно выделить общие положительные черты, присущие многим моделям этого бренда, и сделать правильный выбор при покупке.

В сегодняшней статье поговорим, как настроить антирадар на обнаружение камер, чтобы устройство работало правильно и точно. Радар детектор (в простонародье — антирадар) – это радиоприемник, улавливающий в радиусе своего действия чужие радиоволны или лазерное излучение, например, издаваемые дорожными камерами или полицейскими радарами. Детектировав посторонний сигнал, прибор оповещает об этом водителя, последний сбавляет скорость до разрешенной нормы.

От чего зависит корректность работы антирадара?

Чтобы устройство выполняло качественное обнаружение ВСЕХ камер слежения, оперативно оповещало водителя и функционировало бесперебойно, без лагов и зависаний, следует учесть следующие моменты:

Важно установить радар детектор в правильном месте;
Не менее важно выполнить корректную настройку антирадара;
Подключение гаджета следует осуществлять строго по инструкции;
На эффективность обнаружения камер также влияет и качество самого изделия. Не стоит ждать от дешевого китайского прибора высокой точности и оперативности;
Не забывайте периодически обновлять базы данных камер, сохраненных в устройстве. От этого зависит, обеспечит ли оно их полное обнаружение;
Пользоваться антирадаром следует строго по назначению. Исключение, если у вас гибридный аппарат (радар + видеорегистратор и т.д.);

Также имейте ввиду, на корректность обнаружения полицейских радаров и дорожных камер влияют и сторонние факторы, никак не зависящие от гаджета, которые невозможно настроить. Например, рельеф местности (гаишники с камерой притаились на пригорке, а перед ним имеется впадина), придорожные объекты (стеклянное здание перед поворотом, за которым располагается пост), погодные условия, пробки на дорогах, сторонние источники радиоволнового излучения в аналогичном частотном диапазоне и т.д.

Словом, даже самая оптимальная настройка радар детектора не может гарантировать 100% защиты от штрафа с камеры наблюдения. В отличие, кстати, от личного правила – ездить, не превышая. Но в этой статье — не про мораль, а потому, идем дальше!

Где установить антирадар?

Перед тем, как перейти к правильной настройке радар детектора, обсудим, где его следует располагать. Если не хотите заполучить штраф, помните, гаджет не должен затруднять водителю обзор. Это касается любой вспомогательной автомобильной техники. К слову, штраф за данное нарушение составляет 500 р.

Для правильного обнаружения камер и радаров, антирадар желательно установить на лобовое стекло (у зеркала заднего вида) или на приборную панель (в центральной части). Вот общие правила для выбора идеального места установки:

Гаджет необходимо располагать строго параллельно дороге и как можно выше, поэтому, чаще всего его крепят на лобовое стекло;
Другие приборы не должны мешать радар детектору беспрепятственно «ловить» чужие радиоволны или излучение;
Следите, чтобы рядом с антирадаром не находились металлические предметы или оборудование (чтобы не допустить искажения сигналов);
Устройство не должно находиться в радиусе действия щеток стеклоочистителя, солнцезащитных полос и других элементов тюнинга лобового;
Установку выполняют с помощью компонентов крепления из родной комплектации прибора;
Не используйте одновременно два антирадара в одном автомобиле.

Обратите внимание, тонировка, а также фиолетовое атермальное стекло значительно ухудшают чувствительность работы антирадара, что влияет на качество обнаружения камер.

Как подключить?

Продолжаем нашу статью, далее расскажем, как можно правильно настроить антирадар в машине. Начнем со способов подключения, коих несколько:

Напрямую, от прикуривателя. Просто, с помощью шнура из комплекта, соединяете гаджет с гнездом прикуривателя. Минус метода – перед глазами постоянно будут болтаться провода, что мешает и безумно раздражает. Именно поэтому многие автовладельцы предпочитают более сложные способы, с помощью которых можно выполнить скрытый монтаж;

К плафону освещения на потолке.

Сначала установите антирадар на выбранное место;
Открутите плафон и аккуратно разберите конструкцию до аппаратных элементов;

Протяните под потолочной обивкой кабель от радар детектора к плафону, предварительно зачистите конец с контактами;

Найдите на плафоне провод с «плюсом» и «минусом» и правильно соедините его с кабелем от антирадара (схема должна быть в инструкции гаджета);

Верните плафон на место;
Готово.

К системе зажигания. Этот способ самый сложный, а потому, если не сильны в электрике, советуем обратиться к мастерам с опытом.

Установите антирадар на «постоянное место жительства»;
Аккуратно уберите обивку с боковой стойки (возможно, также и с порога);
Кабель антирадара протяните вдоль желоба в стойке, и выведите его в зоне нижней части передней панели авто (торпедо);
Доведите провод до колодки;
Припаяйте и заизолируйте кабель питания гаджета с 12-вольтным проводом колодки (его выявите мультиметром). Подключение выполняют через предохранитель;
Обивку верните на место, колодку спрячьте;
Готово.

Как настроить для правильного обнаружения камер?

Теперь давайте разберем, как правильно радар детектор настроить, ведь от этого, непосредственно, и зависит эффективность обнаружения камер ДПС.

К слову, до сих пор мы рассматривали моменты, связанные с эксплуатацией стационарного антирадара. Однако, большое распространение у современных водителей также получили и мобильные приложения с опцией детектора. У них несколько иной принцип работы – поиск камер через GPS, поэтому, полицейские радары они не улавливают. Однако, свою пользу в обнаружении следящих компонентов на дороге, бесспорно, оказывают, поэтому, мы также расскажем, как настроить и бесплатные антирадары на телефоне.

Как настроить отдельный гаджет?

Настройку радар детектора, обычно, осуществляют один раз, после чего установки сохраняются в памяти. Исключение, если вам пришлось выполнить сброс параметров до заводских. После данной процедуры аппарат нужно будет настроить заново.

Первым делом стоит настроить антирадар на русский или английский языки (если таковые есть в Меню). Алгоритм смотрите в инструкции по применению гаджета.
Следующий этап – следует настроить частотные диапазоны, в частности, отключить ненужные. В России сегодня, практически, все скоростные измерители и камеры работают в К-диапазоне. Пережитками прошлого считаются радары, функционирующие в Х-диапазоне, но они почти везде сняты с эксплуатации (но, на всякий случай, не отключайте). Также распространение получили лазерные камеры и ручные измерители (они выполняют вычисления, отталкиваясь от длины световой волны, отраженной от тестируемого автомобиля), поэтому убедитесь, что диапазон Laser активен. Остальные частотные диапазоны (Ка, L, POP, VG-2) можно отключить. Исключение – если вы живете в крупном мегаполисе, ведь, кто знает, какие навороченные камеры здесь успели внедрить? Отключение части диапазонов существенно повысит точность обнаружения камер и снизит процент ложных срабатываний.
Далее, не забудьте настроить на антирадаре звук, чтобы не пропустить сигнал оповещения;
Отрегулируйте яркость дисплея и чувствительность обнаружения (не задирайте слишком сильно, чтобы гаджет не пищал на любые источники радиоволнового излучения и рации таксистов);
Выберите оптимальное расстояние до полицейского радара или камеры (желательно настроить расстояние 1000 м и дальше).

Подробнее рассмотрим режимы работы антирадара, которые также важно настроить:

Instant On. Постоянный режим «боевой» готовности без излучения радиосигнала;
POP. Настроен на обнаружение радаров «Искра» (импульсное определение скорости цели);
Трасса или Город. В первом, гаджет работает с максимальным пристрастием, во втором, сортирует источники излучения, с целью снизить процент ложных обнаружений.

Как настроить утилиту в смартфоне?

Далее, выясним, как настроить приложение «Антирадар» на смартфоне. Как правило, все опции здесь настроены по умолчанию. Пользователю остается лишь скачать утилиту и разрешить ей выполнять обнаружение камер в фоне.

Подобные программы работают на основе GPS данных, которые поступают через спутниковую навигацию. Поэтому важно настроить параметры, связанные с ее бесперебойной работой:

В утилите в блоке «Конфиденциальность» («Безопасность» или другой синоним, зависит от приложения) проставьте галки во всех подразделах пункта «Геоданные»;
Не забудьте предоставить программе доступ к обнаружению вашего местоположению;
По желанию, позвольте приложению самостоятельно обновлять базы данных камер и скоростных измерителей (или не забывайте периодически делать это вручную);
Не забудьте активировать в смартфоне модуль GPS;
Регулировку громкости и качество звуковых оповещений выполняйте не только в приложении, но и в настройках телефона.

Как пользоваться антирадаром?

Пользоваться радар детектором, если вы его корректно установили, подключили и настроили, совершенно не сложно — обнаружение камер должно работать автоматически. Не забудьте почитать инструкцию по применению устройства. Обновление баз камер выполняют с помощью компьютера – при первичном подключении следует установить драйвера (автоматический поиск через Интернет или с диска в комплекте).

Световые индикаторы отображают пользовательские настройки:

Буква «L» говорит о готовности выполнять обнаружение лазерных радаров;
Надпись «City» или буква «C» сигнализируют о включенном режиме езды в городе;
Активные частотные диапазоны обозначаются буквами (К, Ка, Х);
Сила чувствительности обнаружения обозначается цифрами от 1 до …

По мере пользования радар детектором вы научитесь его «понимать». Например, на потенциально ложный сигнал могут указывать слабая периодичность звуковой индикации и низкий показатель чувствительности обнаружения (1-3). И наоборот, стабильный и сильный сигнал почти всегда указывает на обнаружение реального радара или камеры.

Некоторые гаджеты позволяют не только настроить обнаружение камер, но и приглушить радар, если вы едете медленно или стоите в пробках. Поищите в меню опцию Intelli Mute.

Ну что же, мы рассказали, как пользоваться антирадаром, а также, как его настроить и установить в автомобиль. Надеемся, он станет вам верным помощником и надежным другом. И все же, считаем своим долгом напомнить, подобные гаджеты «расслабляют» водителей, даря им чувство безнаказанности при езде на высокой скорости. Помните, становясь участником дорожного движения, вы отвечаете не только за свою безопасность, но также за сохранность жизни всех окружающих вас людей. Будьте бдительны и внимательны. Пусть радар детектор помогает «держать» руку на пульсе, но ни в коем не становится соучастником ваших «преступлений»!

Сегодня в обзоре мы разберем новинку конца 2019 года, сигнатурный радар-детектор INSPECTOR Spirit. Сразу стоит отметить, что это один из первых радаров не использующий классический форм-фактор корпуса, к которому мы все так привыкли, и дополнительно имеет полноценный ЖК-дисплей с диагональю 2,4 дюйма.

Технические характеристики

Тип устройства — cигнатурный радар-детектор
Страна производства — Южная Корея
Гарантия (мес.) — 12
Размеры устройства (ШxВxГ) — 6,5 х 6,5 х 2,5 см
Вес устройства — 85 г
Рабочая температура (°C) — -10°

+60°
Дисплей — 2,4 дюйма
Регулировка яркости — 5 уровней
Регулировка громкости — 5 уровней \ без звука
Тип модуля — cигнатурный

Список сигнатур:
«MULTARADAR CD/CT», «АВТОПАТРУЛЬ», «АМАТА», «БИНАР», «ВИЗИР», «ВОКОРД» (вкл. «ЦИКЛОП»), «ИСКРА», «КОРДОН» (вкл. «КОРДОН-М»2), «КРЕЧЕТ», «КРИС», «ЛИСД», «ОСКОН», «ПОЛИСКАН», «РАДИС», «РОБОТ», «СКАТ», «СТРЕЛКА»

Поддержка диапазонов:
CT, K (24.150GHz ± 125MHz), L (800

Режимы работы:
Трасса, Город, Город 1, Город 2, IQ

Тип антенны — Вертикальная патч-антенна

Прием спутников:
GLONASS, GPS

Приемник — u-blox 8

Страны в базе:
Абхазия, Армения, Беларусь, Грузия, Казахстан, Киргизия, Латвия, Литва, Молдавия, Россия, Туркменистан, Узбекистан, Эстония

Типы оповещений:
КСС («Автодория»), Камера, Муляж, Поток, Радар, Стрелка

Типы объектов контроля:
Контроль «в спину», Контроль обочины, Контроль парковки, Контроль полосы ОТ, Контроль проезда перекрестка, Контроль проезда пеш. перехода, Контроль средней скорости

Внесение собственных меток (POI) — есть

Упаковка и комплектация

Упаковка INSPECTOR Spirit стандартная, без каких-либо излишеств. При первом осмотре сразу можно понять, как выглядит радар-детектор находящийся внутри и какие его технические, а также ключевые особенности.

Комплект поставки включает все самые необходимые элементы:

Радар-детектор INSPECTOR Spirit
Держатель на вакуумной присоске
Автомобильное зарядное устройство с кнопкой вкл./откл. питания
Провод USB — micro-USB
Инструкция
Гарантийный талон

Внешний вид, особенности

Мы все привыкли к тому, что радар-детектор — это классический прямоугольный блок средних размеров, с миниатюрным дисплеем куда частично выводится информация о детектируемых камерах. Но с появлением ПАЧ-антенны, форма и размеры радаров значительно изменились и INSPECTOR Spirit тому наглядный пример.

По внешнему виду корпус устройства напоминает регистратор, но без блока объектива. Пометка сделано в Корее сразу делает акцент на качество, а оно на высоте, начиная от пластика и заканчивая внутренней составляющей частью.

Такой форм-фактор будет актуален для тех, кто хочет максимально скрыть прибор спрятав его за зеркало заднего вида и реагировать только на звуковые сигналы или разместить в любом удобном месте на лобовом стекле, при этом с легкостью читать выводимую информацию с экрана устройства.

Большую часть лицевой стороны занимает ПАЧ-антенна и лазероприемник. Здесь же находится прорезь под динамик.

Динамик громкий, не хрипит, его отлично слышно когда играет музыка, а за счет правильной настройки с автоматическим понижением звукового сигнала, его хватит на очень длительный промежуток времени.

С правого и левого торца вынесены по 2 кнопки управления, тут же расположен разъем Micro-USB для подключения к компьютеру и последующего обновления Базы Данных с Программного Обеспечения. Сами кнопки имеют довольно приличный размер, выпуклую форму, хорошую фиксацию и силу нажатия. Управление простое и интуитивно понятное, тем более основные задачи в виде графических иконок вынесены на поверхности, где расположен большой ЖК дисплей с диагональю в 2,4 дюйма.

Экран с диагональю в 2,4 дюйма является одной из ключевых особенностей INSPECTOR Spirit. Вся выводимая информация о типе камер, дальности, ограничениях и т.п. читается без каких-либо затруднений и под разными углами. А возможность увеличения и уменьшения яркости, позволит найти золотую середину чтобы все было видно и при этом не отвлекая от вождения.

На верхнем торце размещена площадка на салазках для фиксации с держателем и углубление с гнездом для подключения питания.

В отличие от классических радар-детекторов, данный способ крепления более адаптивен для повседневного использования. Установленное устройство жестко фиксируется в держателе, его можно расположить под любым углом, а также без каких-либо усилий достать из держателя.

Меню настроек и назначение кнопок

Вся навигация по радару осуществляется четырьмя клавишами, они отвечают за: выход в меню настроек, переключение между режимами ГОРОД / ГОРОД1 / ГОРОД2 / ТРАССА / IQ, добавление точек POI (в память до 50), регулировку и отключение громкости, настройку яркости экрана.

Само меню настроек в INSPECTOR Spirit ничем не отличается от всех ранее тестируемых приборов от этого производителя. Явным плюсом является большое количество параметров для точной настройки и простая навигация за счет разделения функций по разделам и использования большого экрана.

Настройки радар-детектора (РД) – включают в себя выбор между режимами ГОРОД / ГОРОД1 / ГОРОД2 / ТРАССА / IQ, а также их точную настройку, установка порога скорости для оповещения информации только на экране без вывода голосовых и звуковых сообщение, полное отключение радарной части до определенной скорости, автоприглушение и настройка шага до автоприглушения звукового сигнала, приоритет оповещения.

Настройки базы данных (БД) – тут можно выбрать дистанцию оповещения до детектируемого объекта, допустимое превышение скорости, выбрать сценарий оповещения об объектах, отключить ненужные камеры и дополнительные объекты (полоса, светофор, обочина и т.п.).

Общие настройки – включают в себя выбор варианта по автоотключению экрана, включение-отключения заставки, настройки отображения спидометра и скорости на экране, часовой пояс, выбор языка, сброса настроек и версии ПО.

Тестирование радарной части

Радар детектор INSPECTOR Spirit в своей категории является топовым устройством и связано это с тем, что он оснащен всем необходимым для правильной и корректной работы – GPS/ГЛОНАСС модуль, высокочувствительна ПАЧ-антенна и база сигнатур для отсеивания ложных срабатываний, а также информирования о типе детектируемых камер.

Благодаря встроенному GPS/ГЛОНАСС модулю и внесенным в память устройства всех известных стационарных комплексов, вы заранее узнаете, что ожидает вас впереди. Вся информация о типе, расстоянии, скоростных ограничениях выводится на экран в виде графических иконок, перечень в фотографии ниже. Обновление базы данных происходит регулярно и скачать, можно перейдя по ссылке — www.rd-inspector.ru/support/.

Очень порадовала радарная часть устройства. При установленном интеллектуальном режиме и правильной настройке скоростных переключений между режимами Город1-Город и Город-Трасса, INSPECTOR Spirit не будет лишний раз отвлекать от дороги. А дополнительный фильтр помех (сигнатура), позволит отсеять большую часть ложных срабатываний.

Тестирования проходили в двух режимах ГОРОД и ТРАССА. В режиме ГОРОД активны все известные диапазоны, но с пониженной чувствительностью, актуально для больших городов. В режиме ТРАССА все диапазоны установлены на максимальную чувствительность для увеличения дальности детектирования, актуально при езде между городами.

Стоит отметить, в режиме ГОРОД ложные срабатывания практически отсутствовали, и дальность детектируемых камер слегка снизилась, в режиме ТРАССА тестируемый без каких-либо проблем поймал передвижной радарный комплекс ОСКОН метров за 300, а это очень достойный результат. Но тут есть интересный момент, сигнатура Spirit определила ОСКОН как радарный комплекс СКАТ и связано это с тем, что производитель этих комплексов один и их частоты очень схожи, на текущий момент разделению не подлежат. Поэтому не удивляйтесь, когда Spirit поймает ОСКОН, а на экран выдаст информацию о Скате. К слову СКАТ, поймал за 250-300 метров.

После тестирования можно смело сказать, что INSPECTOR Spirit является флагманом в своей категории. Он имеет хорошее качество сборки, богатое и простое меню настроек, отличную Корейскую начинку со всеми фишками типа GPS/ГЛОНАСС и Сигнатуры, а самое главное качественное и точное детектирование всех известных стационарных комплексов с максимальной фильтрацией ложных срабатываний.

Из-за своей формы можно разместить в любом месте на лобовом стекле
Большой информативный дисплей
Радарная часть в крупных мегаполисах

Для корректной работы вашего радар-детектора рекомендуем вам правильно его настроить. Необходимо включить применяемые в нашей стране диапазоны, соответственно выключить бесполезные. В более продвинутых моделях пользователю предоставляется возможность изменять чувствительность каждого из диапазонов, настраивать автоматические режимы его приема и работы и многое многое другое. В этом разделе вы найдете рекомендуемы технические настройки для РФ и стран СНГ по брендам в целом, а также по некоторым моделям в отдельности.

Рекомендованные технические настройки для РФ по моделям и брендам. (если в списке интересующая вас модель отсутствует, пишите нам на почту и мы в скором времени разместим ее настройки здесь)

Escort

Для того, чтобы аойти в режим программирования, вам необхожимо зажать две клавиши MRK и SEN, после чего на дисплее появится надпись "параметры". Прежде всего нужно переключить режим пользования с "новичок" (установлен по умолчанию) на "продвинутый", после чего вы сможете управлять тонкими настройками прибора.

"Круиз" - 20 км/ч. В данном режиме прибор принимая сигналы радаров на скорости до установленного пользователем порога будет подавать два коротких зума (давая понять, что сейчас есть сигнал и разгоняться не надо).

"Режим индикации сигнала" - "спецификация" или "эксперт". Здесь, что вам боьше нравится кол-во источников (эксперт) или же частотный диапазон сигнала (спецификация).

"Автообучение" - "выкл". Данный режим не будет сохранять автоматически координаты с постоянными сигналами в базу помех, тем самым не запомнит сигнал стационарной камеы, как помеху.

"Х-диапазон" - "выкл". Данный диапазон в РФ и странах СНГ полностью выведен из применения и радаров работающих в нем нет.

"К-диапазон" - "выкл", после чег ов меню появляются поддиапазоны К1 - "вкл", К2 - "вкл", К3 - "выкл".

"СТРЕЛКА" - "вкл". При включенном режиме вы всего лишь получаете так называемый "особый сигнал на стрелку", на дисплее при ее приеме будет загораться литера "С" и голосом будет говориться "ВНИМАНИЕ СТРЕЛКА". При выключенном режиме стрелка прибор принимая его сигнал просто будет писать на дсиплее "К диапазон". Регионы, в которых есть камеры "СТРЕЛКА": очень плотно в Московской обоасти и по всем федеральным трассам РФ в близи городов.

"МУЛЬТИРАДАР" ("Робот") - "вкл". При включенном режиме вы всего лишь получаете так называемый "особый сигнал на робот мультирадар", на дисплее при ее приеме будет загораться литера "М" и голосом будет говориться "ВНИМАНИЕ МУЛЬТИРАДАР". При выключенном режиме мультирадар прибор принимая его сигнал просто будет писать на дсиплее "К диапазон". Регионы, в которых есть камеры "Multiradar" ("Робот"): Московская область, Смоленская область, Самарская область, Ульяновская область, Нижегородская область

Beltronics
ИНД (информация на дисплее) - Част (частота) в городе для определения частоты принимаемого сигнала в Ггц. На трассе для отображения силы принимаемо сигнала цифрой 1-9 можно ставить режим - МУЛЬТ.
АвтПр (автоприглушение звука) - ВЫКЛ
X - выкл

Street Storm
X - ВЫКЛ
K - ВКЛ
Ka - ВЫКЛ
В городе режим - ГОРОД3 (в Москве сигнатурный режим "Супер Тихий)
Порог скорости - 70км/ч (для моделей поддерживающих эту функцию)

Omni

Whistler (серия RU). Отключение диапазонов поддерживается практически всеми моделями.

X - ВКЛ
K - ВКЛ
Ka - ВЫКЛ
POP - OFF
X/K фильтр - чем выше цифра (1-5) тем помех меньше и дальность приема при этом тоже ниже.
Ка фильтр - ВЫКЛ

- ПУНКТ 1. Рекомендованные технические настройки

- ПУНКТ 2. Как правильно установить антирадар в салоне автомобиля

- ПУНКТ 3. Реакция на сигналы антирадара

- ПУНКТ 4. Посторонние сигналы

- ПУНКТ 5. Преграды приема сигналов

- Мифы и реалии

Если у вас возникают еще вопросы или имеются те, на которые вы не получили широкого ответа, вы можете написать нам оних сюда. Мы обязательно подробно на них ответим.

Так же вы можете поделиться с окружающими своими реальными отчетами пользования антирадара любой марки. Рассказать о его плючах и минусах можно здесь. И те, кто только выбирают себе антирадар скажут вам спасибо!

Информация на сайте не является публичной офертой, определенной статьей 437 (2) ГК РФ. Обращаем ваше внимание на то, что сайт носит исключительно информационный характер и мнение редакции может не совпадать с вашим мнением. Производитель оставляет за собой права, без предупреждения изменить внешний вид и функциональное оснащение радар-детектора.

Если у вас возникли какие либо вопросы, вы можете задать их нашим экспертам по тел.: + 7 (495) 922-78-68 без выходных с 9-20 часов , по московскому времени.

Читайте также: