Как поменять шины на квадроцикле
Как и в случае автомобильных шин, шины для мотоциклов также изнашиваются, ломаются и требуют ремонта. Многие водители отдают мотоцикл в сервис шиномонтажа и не вникают в технические детали, но поскольку вы читаете эту статью, вам вероятно, захочется узнать больше. Ниже вы найдете всю необходимую информацию о том, как заменить шины для мотоциклов.
Мотоциклетные шины - сколько это стоит и как их менять
Хотя шины для мотоциклов обычно поставляются парами, их замена может быть дороже по сравнению с автомобилями.
Стоит знать, что шины для мотоциклов делятся на два основных типа: с камерами и бескамерные. Их тип зависит от характера самого мотоцикла. Даже непрофессионал быстро заметит разницу между шинами на скутерах, кроссовых или спортивных моделях. Передние и задние шины различаются по производительности - иногда даже по используемому сочетанию. Несоблюдение рекомендаций производителя может привести к серьезным последствиям, поэтому профессиональное обслуживание шин для мотоциклов так важно и его нельзя недооценивать.
Обращаясь к конкретике - счет за одноразовое посещение шиномонтажа может составлять круглую сумму, конечно не считая стоимости новых или подержанных мотопокрышек. Цены колеблются не только в зависимости от репутации или местоположения сервисного центра. Прежде всего от объема предоставляемых услуг, которые включают в себя следующие виды деятельности:
- монтаж/демонтаж,
- балансировка,
- установка нового клапана,
- разборка выхлопа,
- ремонт,
- разборка колеса,
- исправление диска.
Мотопокрышка выгодно ли менять?
Благодаря интенсивному использованию, шины для мотоциклов быстро изнашиваются. В случае повреждения кажется, что вместо замены их достаточно отремонтировать, но многие шиномонтажники и производители не советуют делать такой выбор.
Ремонтный комплект для мотоциклетных шин может быть адаптирован как для трубчатых, так и для бескамерных моделей, содержащий соответственно: элементы для исправления внутренней камеры, а также дополнительные инструменты и аксессуары. Комплекты делятся на более дешевые и более дорогие, но мы должны использовать их только при отсутствии других возможностей, например чтобы безопасно добраться до сервиса.
Ремонтный комплект для мотоциклетных шин должен действовать только как запасной выход. Нужно просто быть готовым к постоянным расходам, а именно профессиональной замене шин для мотоциклов квалифицированным шиномонтажом с достаточным опытом.
Мотоциклетные шины - ключ к безопасности
Слишком низкое давление в шинах для мотоциклов затрудняет правильное вращение и управление, а в крайних случаях приводит к проколу резины. Это может даже привести к несчастному случаю со смертельным исходом, особенно на высокой скорости.
При выборе новой модели стоит обратить внимание на каждую деталь, потратить некоторое время на чтение отзывов, проконсультироваться со специалистом и другими водителями. Маркировка шин мотоциклов действительно имеет значение. Осознание того, что такое протектор, каркас и боковые стенки, в чем разница между диагональной и радиальной моделями, не является бесполезным знанием. Это является обязательным для мотоциклиста.
Когда вы видите M/C, вы можете быть уверены, что это только для мотопокрышек, в то время как аббревиатура NHS разрабатывается как Not for Highway Service, то есть шина не имеет шоссейного разрешения, но она предназначена для езды по дороге. RF указывает на усиление шины и позволяет различать задний и передний варианты соответственно.
Маркировка диагональных шин для мотоциклов дает информацию о:
- ширина шины в миллиметрах,
- профиль шины - процентное соотношение высоты и ширины,
- диаметр в дюймах,
- индекс нагрузки, выраженный в килограммах,
- индекс скорости.
С этого момента чтение продукта, описанного как 120 / 70Z R17 58 W или 180 / 55Z R17 73 WM, не должно быть проблемой для вас. Лучшие мотоциклетные шины на рынке производятся такими компаниями, как Michelin, Dunlop, Bridgestone, Metzeler, Pirelli, Continental. А также несколькими другими, немного менее известными, но также включенными в рейтинги и обзоры.
Помните, что правильно подобранные и замененные шины являются не только вопросом комфорта, но и прежде всего, безопасности вождения!
Правильный уход за квадроциклом состоит из грамотного прохождения обкатки, обустройства места для хранения, регулярных мойки и обслуживания, а также подготовки к преодолению бездорожья и зимней эксплуатации. Все это позволяет продлить ресурс узлов и снизить риск поломки в неподходящий момент. В этой статье мы расскажем о нюансах правильного ухода за мотовездеходом.
Место хранения квадроцикла
Хранение квадроцикла в сухом и вентилируемом гараже позволяет избежать появления на узлах коррозии из-за скопления конденсата. К тому же, стоящая в помещении техника с меньшей вероятностью заинтересует угонщиков.
Правильная обкатка квадроцикла
Обкатка — это процесс притирки поршневых колец к цилиндру. Она нужна, чтобы обеспечить хорошую теплопередачу и предотвратить критические поломки двигателя – например, прогорание или заклинивание поршня.
Обкатка проходит в первые 500 километров пробега. Нужно соблюдать следующие правила:
- перед поездкой давать двигателю 2-3 минуты поработать на холостом ходу;
- ездить при разных оборотах, ускоряясь и применяя торможение двигателем;
- не нажимать на рычаг газа более, чем на 1/2 хода;
- не перевозить тяжелые грузы и не буксировать технику и прицепы.
Масляный фильтр и масло меняют сразу после обкатки.
Мойка квадроцикла
Желательно мыть квадроцикл после каждой покатушки. При использовании мойки высокого давления не нужно направлять сильную струю на радиатор, элементы управления и переключатели, электрику, наклейки, оптику и разъемы подключения к электрической системе. Также нужно избегать попадания воды в воздушный фильтр.
После мойки надо просушить квадроцикл тканью из микрофибры, продуть разъемы и кнопки сжатым воздухом, закачать через тавотницы смазку, затем завести двигатель и дать ему поработать несколько минут на холостых оборотах.
Техническое обслуживание квадроцикла
Технические жидкости. При частых и тяжелых внедорожных поездках в КПП, двигателе и редукторах меняют масло каждые 1000 км пробега, а при спокойной эксплуатации – в соответствии с регламентом из мануала.
Проверять уровень и состояние жидкости лучше после каждого выезда, так как важно вовремя заметить эмульсию, которая возникает при попадании воды в масло – при работе на ней детали лишаются масляной пленки и быстро изнашиваются.
Кроме масла, периодически меняют антифриз и тормозную жидкость.
Подвеска и трансмиссия. Свежую смазку через тавотницы закачивают после каждой мойки или покатушки с преодолением водных преград.
На люфт перед выездом проверяют рулевые тяги, рычаги и амортизаторы подвески, а также карданные валы. Еще нужно убедиться, что отсутствуют трещины и разрывы на пыльниках шрусов и масляные подтеки на амортизаторах.
Все резиновые изделия 2-3 раза в год желательно обрабатывать силиконовым спреем – чтобы продлить их срок службы.
Перед сезоном вариатор можно продуть сжатым воздухом. Смазка, как правило, не требуется – но желательно уточнить этот момент в руководстве по эксплуатации.
На ремне вариатора не должно быть трещин и сорванных зубцов. Если есть повреждения – ремень меняют на новый.
Двигатель, системы питания и охлаждения. При осмотре надо проверить целостность патрубков, сальников и шлангов, убедиться в отсутствии масляных подтеков.
Воздушный фильтр каждые 500 км желательно мыть или менять на новый. Если он грязный, это приводит к обеднению топливовоздушной смеси и потере производительности двигателя, а также повреждению цилиндропоршневой группы – из-за попадания внутрь частиц грязи.
Свечу зажигания нужно периодически выкручивать, чтобы убедиться, что межэлектродный зазор соответствует указанному в мануале, на свече нет нагара и отложений, а изолятор – светло-коричневого или коричневого цвета.
Шины. Максимальное давление в шинах указывается на них самих, а оптимальное – в руководстве по эксплуатации квадроцикла.
Слишком низкое давление может привести к разбортировке, а слишком высокое – к повышенному износу элементов рулевого управления и подвески, а также повреждению самой резины.
Тормоза. Проверять остаточную толщину тормозных дисков и колодок желательно каждые 200-300 км пробега.
Электрика. Для защиты от влаги на разъемы наносят изолирующую смазку для электрооборудования.
Разъемы, находящиеся в быстром доступе, лучше обрабатывать после каждой мойки.
Подготовка квадроцикла к бездорожью
Для преодоления водных преград желательно перенести радиатор на переднюю багажную платформу, так как при стандартном расположении забиваются соты, что приводит к перегреву двигателя. Также, чтобы глубокие погружения не привели к поломкам, лучше установить шноркели и вывести сапуны. Проводить такой тюнинг нужно в официальном дилерском центре – чтобы избежать потери гарантии и поломок двигателя и трансмиссии, к которым может привести неправильная установка деталей.
Снизить риск повреждения рамы, подвески, двигателя и трансмиссии поможет установка комплекта защиты днища и рычагов.
Уход за квадроциклом зимой
Масло. Зимой заливают менее вязкое моторное масло – 5W-40. Выбирать нужно из синтетических и предназначенных для мототехники.
Охлаждающая жидкость. Желательно заменить антифриз на свежий – так как в системе охлаждения может быть вода.
Защита. Элементы защиты рычагов лучше снять, так как снег превращается в ледяные наросты и может повредить пыльники шрусов.
Прогрев двигателя. Перед поездкой надо дать двигателю поработать на холостых оборотах примерно 5 минут для равномерного распределения масла.
Люди часто задаются вопросом, как заменить стершиеся колеса на квадроцикле, и думают что это сложный процесс.
От и столь колесо и поменять. Ни один кислородные муха это мне залив оттуда не у не вижу. Марки холодильник.
Бортировка покрышки низкого давления без специальных средств и взрывов! Вместо компрессора реально использовать .
Всем привет кто смотрит видео сейчас покажу что бывает когда неграмотно эксплуатируют квадроциклы и в данном .
Резина для квадроцикла, какую купить? какой размер? сравнение резины для квадроцикла? Это самые популярные .
Надеваем покрышку на диск R8. Купил покрышки и диски для детской багги. На шиномонтаже смонтировать отказались, .
В развитых странах люди тоже возятся в гаражах :) Вот, например, Ари меняет резину на одном из мотоциклов. Говорит .
как бортировать колеса дома.Это видео о том, как самому забортировать бескамерную покрышку на колесный диск.
В этом видео мы расскажем вам о том, как правильно поменять резину на кроссовом или эндуро мотоцикле перед зимой, .
. и радуйтесь результатов в общем как вы видели я при помощи простых отвёрток это 12 радиус поменял вот отвертки что .
Привет всем друзья ставлю я таки назад колеса на квадроцикл 19 7 на 8 так мне но ширина мне такая же как у родных вот .
Диски с бедлоком . Диски Hiper. Почти каждый квадроциклист встает перед выбором замены штатных дисков на .
Как поменять ШАРОВЫЕ ОПОРЫ на квадроцикле STELS ATV 300 B. Совсем не лёгкая процедура, замена шаровых на .
Замена подшипников оси на квадроцикле на японские. Родные китайские очень быстро пришли в негодность.
В этом видео мы расскажем, как правильно выбрать шины для квадроцикла. Мы взяли три вида шин и протестировали их в .
Всем привет! Чем дальше влез, тем ближе вылез! С появлением внедорожной резины на наших квадриках, 200 ки поехали .
Как ЛЕГАЛЬНО ездить по городу на КВАДРОЦИКЛЕ ? Права и страховка на квадроцикл Многие не знают, какие документы .
Читайте также: