Как поменять катушку зажигания на лада веста

Обновлено: 24.01.2025

Обзор цен производителей. какие катушки стоят на ладе веста

Серийный номер / артикул	Цена в рублях
2112-3705010-10 BOSCH (1.6)	От 1600 — 1700
2112-3705010-11 ИТЭЛМА (1.8)	От 800 – 900
2112-3705010-12 СОАТЭ (21129)	От 1200
2112-3705010-13 СЕВЕР (1.6)	От 800
*цены указаны состоянием на июнь 2020 года

Оригинальная катушка зажигания

Определить, настоящая катушка или нет, можно по следующим признакам:

под основой кожуха имеется пластиковая вставка, у подделки она металлическая;
на внешней поверхности пластика нанесено два штампа заводским способом;
внешняя кромка имеет характерный выступ;
в нижней части нанесено обозначение величины напряжения;
поверхность штекера обработана и отшлифована;
профиль штекера округлый;
в верхней части корпуса видны явные следы литья;
заводская маркировка обведена овалом;
присутствует фирменная заводская упаковка;
на поверхность нанесена защитная голограмма.

Отзывы

№	Положительные
1	Андрей (Автодром): качеством изготовления заводских катушек доволен, замечаний нет. Машине два года, состояние идеальное.
2	Сергей (Автотема): первый раз заменил ИКЗ на 60000 км, хотя 2 и 3 можно было оставить, так как были в хорошем состоянии.
3	Кирилл (Авторевю): Пробег 65000 км, претензий к мотору нет.
4	Алексей (Авториа): на 50000 км заменил ИКЗ, установил немецкие от Бош.
5	Александр (Дром): замечаний по работе катушек нет, машина исправна.
6	Станислав (За рулем): на 40000 подтянут крепежи у основания катушек, в остальном без замечаний.
7	Василий Алексеевич («5-е колесо»): мой положительный отзыв в адрес отечественных катушек зажигания, хорошее качество, доступная цена.
Отрицательные
8	Виталий (Автотема): на 28000 км заменил колодцы, прежние дали трещину.
9	Святослав (Отзовик.нет): устанавливал ИКЗ своими силами, в сервис не обращался.
10	Влад (ПроАвто): не рекомендую покупать отечественные ИКЗ, так как ресурс их эксплуатации не длительный.

Вывод

При условии установки качественных запчастей средний ресурс эксплуатации ИКЗ составит 50 – 60 тыс. км. В случае поломки оборудования своими силами заменить деталь вовсе не сложно.

При покупке тщательно сверяйте каталожные артикулы, серийные номера с данными, указанными в таблице.

В ходе систематической эксплуатации транспортного средства ИКЗ изнашивается, в корпусе появляются трещины, вследствие чего двигатель работает нестабильно. Процесс самостоятельной замены катушки вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника.

Как работает катушка зажигания на Ладе Веста

К первичной обмотке подводится напряжение в 12 В после активации ключа в сердцевине замка зажигания.
Создается электромагнитное поле.
В момент проворота стартера коленчатого вала, поршень достигает уровня верхней мертвой точки (ВМТ).
Разрывается цепь низковольтного питания.
Внутри обмотки создается кратковременный импульс.
Напряжение на ИКЗ достигает 20000 Вольт.
Ток поступает на электрод свечи.
Горючая смесь в камере сгорания воспламеняется.
Силовой агрегат запускается.

Процесс повторяется по аналогии в момент начала второго такта.

Типичные неисправности катушки

К основным проблемам относятся:

систематическая эксплуатация транспортного средства в условиях повышенных температурных режимов;
износ изоляционных материалов внутри пластикового корпуса, вследствие чего проводимость тока снижается;
короткое замыкание проводников;
перегорание трансформатора вследствие низкого напряжения бортовой сети (ниже 11.0 В);
механическое повреждение проводниковой продукции: обрыв, отслоение, деформация;
чрезмерная вибрация силового агрегата;
обрыв проводников внутри контура.

Оригинальная катушка зажигания

Определить, настоящая катушка или нет, можно по следующим признакам:

под основой кожуха имеется пластиковая вставка, у подделки она металлическая;
на внешней поверхности пластика нанесено два штампа заводским способом;
внешняя кромка имеет характерный выступ;
в нижней части нанесено обозначение величины напряжения;
поверхность штекера обработана и отшлифована;
профиль штекера округлый;
в верхней части корпуса видны явные следы литья;
заводская маркировка обведена овалом;
присутствует фирменная заводская упаковка;
на поверхность нанесена защитная голограмма.

За и против аналогов катушек, вместо оригинальных

За	Против
Дешевизна	Низкий уровень защиты от подделки
Широкий ассортимент по разным ценовым категориям	Не длительный ресурс эксплуатации
Частое несоответствие заводским стандартам

Замена катушки зажигания. Как снять своими руками

Подготовка рабочего места, необходимый инструмент:

ключ TORX на «8»;
ветошь;
комплект новых ИКЗ.

Глушим двигатель.
Открываем капот.
Отщелкиваем пластиковые клипсы с декоративной плиты.
Снимаем колодки с проводами.
Выкручиваем болт катушки у основания колодца.
Извлекаем наконечник ИКЗ.
Устанавливаем новую катушку.
Надеваем декоративную плиту.
Запускаем мотор, проверяем работу системы зажигания.

Обзор цен производителей. Какие катушки стоят на Ладе Веста

Вывод

При покупке тщательно сверяйте каталожные артикулы, серийные номера с данными, указанными в таблице.

Когда катушка зажигания не работает, она может спровоцировать проблемы разного характера с автомобилем, от отсутствия искры, до троения двигателя. Поэтому лучше изучить эту тему, чтобы ваше транспортное средство, как можно дольше оставалось на ходу.

Рассмотрим артикулы, стоимость ИКЗ, вы сможете ориентироваться по цене. В последнее время часто встречаются поддельные детали. Покупая такую подделку, вы сокращаете срок использования ее вдвое. Чтобы автомобиль работал хорошо, к выбору деталей стоит подойти с полной ответственностью.

2112-3705010-12 ЗАО «СОАТЭ», г. Старый Оскол – 1165 руб.
ИКЗ – 1000 руб.
2112-3705010-11 «ИТЭЛМА», г. Москва – 1215 руб.
2112-3705010-13 «СЕВЕР», г. Новосибирск – 1515 руб.

Как видите, катушки зажигания по ценам доступны и приобрести их можно без значительного ущерба для своего кошелька.
Как отличить подделку от заводской ИКЗ:

Основные виды поломок ИКЗ

Перейдём к основным причинам, вследствие которых происходят сбои в системе зажигания автомобиля.
Распространённой причиной выхода из строя ИКЗ является влияние внешних факторов, не исключается применение поддельных запчастей. Такой фактор может подпортить функцию системы зажигания. В холода тоже замечается ухудшение работы системы зажигания.

Неисправности катушек зажигания проявляют себя так:

автомобиль отказывается заводиться с 1-ого раза, при этом медленно разгоняется, теряя мощность;
на табло будут высвечиваться следующие чеки: от 0301 до 0304;
двигатель не заводится и троит в любом положении, при прогреве автомобиль заводится значительно лучше.

Если система зажигания автомобиля вышла из строя, то этому поспособствовал ряд причин:

не вовремя замененные свечи;
не вовремя замененные фильтры;
бензин или ДТ плохого качества;
окисленные контакты катушек, реле, контроллера и другого оборудования;
поврежденная электропроводка;
проникновение жидкости под капот;
неисправность генератора;
другие повреждения деталей;
низкие температуры.

Значит, для избежания неполадок с системой зажигания необходимо вовремя менять свечи, заливать топливо хорошего качества, исключать попадание воды под капот своего автомобиля. Следить за фильтрами и проводкой, такой контроль необходим для исправной работы системы зажигания.

Процесс проверки ИКЗ на Лада Веста не сложный. Основные методы:

Извлечь катушку с двигателя, применив при этом торцевой ключ на 10 или «Torx E8».
Осмотреть извлеченную деталь. Пружина, которая находится внутри катушки должна стоять в правильном положении. На исправной детали нет сколов, трещин и других повреждений.
Существуют специальные измерительные приборы – мультиметры аналоговые и цифровые. Они работают, как вольтметр, амперметр и омметр. В продаже можно найти вольтметры-клещи, которые цепляют к контактам.
Мультиметры есть в миниатюрном виде и в виде базовых станций.

Для проверки катушек с помощью мультиметра необходимо:

Катушку освободить от проводов.
Провернуть ключ зажигания и измерить напряжение на выводе третьей колодки. Напряжение должно составлять минимум 12В. Если при разряженном аккумуляторе его не будет, значит дело в проводке.

Проверка сопротивления ИКЗ

Это несложно сделать самим. Алгоритм действий:

Установить на измерительном приборе 200 Ом, замкнуть щупы, на дисплее будут высвечиваться отклонения показателей, которые нужно отнимать из показаний проверки.
Обмотка также требует проверки, поэтому крепим мультиметр к контактам и смотрим, сопротивление между первым и третьим выводами должно соответствовать показателю, близкому к 0 – это около 1 Ом. Параметры сопротивления между выводами 1-м, 2-м и 2-м и 3-м должно стремиться к бесконечности.
Сомкнуть щупы прибора.
На измерительном аппарате выставить параметры – 2000 кОм.
Осуществить проверку обмотки ИКЗ второй раз. На пружину необходимо присоединить красный щуп, ко 2-му контакту – чёрный.
Если контакт хороший, то цеплять щуп можно на него. Если обнаружили налёт, то его нужно убрать.
Обратите внимание, что параметры от 300 до 400 кОм – это норма.
Температура обмотки существенно влияет на параметры сопротивления вторичной обмотки детали , так что проверять следует после полного остывания мотора, чтобы избежать ожогов.

Определить ИКЗ, вышедшую из строя можно путём визуального сравнения всех 4-х катушек. Такой метод применяют для одинаковых деталей.
Чтобы выявить неисправную катушку необходимо вставить свечу в подсвечник и замассировать с двигателем (юбку свечи нужно положить на корпус двигателя). Ключом зажигания провернуть стартер, посмотреть, достаточно ли синяя искра. Искра при срабатывании должна быть синяя. если искра красная –катушка не в порядке.
Для проведения проверки ИКЗ можно поменять их местами в цилиндрах. В каком цилиндре будут видны отклонения, в таком ИКЗ вышла из строя.

Производители и стоимость аналогов

«FENOX» (Фенокс) — IC16003O7 — КЗ ВАЗ 2110-2112 16кл. + контроллер М7.9.7 2112-3705010-03 – от 916 руб.
«France Car» (ФранцКар) — FCR220807 — КЗ 21120-3705010-10 – от 814 руб.
«STARTVOLT» (Стартвольт) — SC 0110 — Модуль на ВАЗ-2110i-2112i (двигатель 1,6 л, 16 кл.) (ИКЗ) – от 711 руб.
«ZOMMER» (Зумер) — 2112-3705010-12 — КЗ 2112, 2170 1,6 16 кл. ZOMMER – от 1100 руб.
«АВТОВАЗ» — 21120-3705010-13 — КЗ – от 987 руб.
«DELPHI» — 2112-03705010-11 — МОДУЛЬ 2112 двигатель, 1, 6л

Хорошим качеством отличаются детали«francecar» fcr20v014, на этот бренд стоит обратить внимание и возможно установить в свою машину именно его.

с аккумулятора убрать провод со знаком «–» и взять ключ «TorX E8» или на 8.
убрать защиту двигателя;
нажав фиксирующий элемент, отсоединить индуктор от колодки;
вытащить катушку, открутив крепление.

Установка производится так:

двухмиллиметровым валиком наносим специальную смазку для высоких температур на внутреннюю поверхность наконечников.
устанавливаем ИКЗ в обратном порядке снятия.

Замена детали, как видите несложный процесс. Используя указанные методы, можно не обращаться в мастерскую по ремонту автомобилей, а если поломка настигнет на дальнем расстоянии от сервисных центров, то с ней придётся справляться самим. Изучив методы проверки неисправностей, Вы сможете устранить поломку своими руками.

На двигателе установлены четыре отдельные катушки зажигания (по одной для каждого цилиндра). Катушки зажигания закреплены непосредственно на свечах зажигания, а высоковольтные провода при этом отсутствуют.

Рис. 1.3-02. Расположение индивидуальных катушек зажигания на двигателе 21129: 1 - катушки зажигания

Катушки зажигания имеют следующие цепи:

Цепь питания первичных обмоток

Напряжение бортсети автомобиля поступает с главного реле (реле зажигания) на контакт "3" индивидуальной катушки зажигания.

Цепь управления первичной обмоткой катушки зажигания

Контроллер коммутирует на массу цепь первичной обмотки катушки зажигания, выдающей высокое напряжение на свечи зажигания соответствующих цилиндров:

- контакт "1" индивидуальной катушки зажигания.

Замена

Для работы потребуется ключ TORX Е8.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Потяните вверх и преодолевая сопротивление резиновых держателей снимите декоративный кожух двигателя.

3. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от катушки зажигания.

4. Выверните болт крепления катушки зажигания.

5. Потяните вверх и снимите катушку со свечи зажигания.

6. Аналогично снимите остальные катушки.

7. Установите катушки в порядке, обратном снятию.

Перед установкой нанесите на внутреннюю поверхность наконечников катушек специальную диэлектрическую высокотемпературную смазку валиком диаметром 2 мм.

Особенностями смазки для наконечников высоковольтных проводов являются отсутствие в их составе электропроводящих компонентов и верхний температурный предел плавления до 250-300 °C. В продаже есть отвечающие этим требованиям смазки: -General Motors 12345579;

- Renault 8200168855 или FLUOSTAR 2L;

- Beru 0890300029 или Beru ZKF 01;

- DoneDeal Silicone Dielectric Grease (DD6807);

- Ford Electrical Grease F8AZ-19G208-AA;

- SLIP КОТЕ 220-R Dielectric Silicone Compound или SLIPKOTE 220-R Silicone DBC Grease.

Видео

За прошедшие две недели вышли из строя две индивидуальные катушки зажигания.
13.12.2020 на пробеге 131753 км загорелся чек "Двигатель", появилось небольшое троение двигателя.
После осмотра заменил катушку зажигания цилиндра 2 и комплект свечей зажигания.
На цилиндре 2 стояла катушка зажигания "Dynatec" арт. 2112-3705010-11.

Пробегала катушка 118953 км.

Замену произвел на индивидуальную катушку зажигания "Eldor" Италия, арт. 2112-3705010-15.

При этом заменил все свечи зажигания. Установил свечи зажигания LADA 21120-3707010-86 (АУ17ДВРМ).

Свечи пробегали примерно 22788 км.

22.12.2020 на пробеге 132502 км снова загорелся чек "Двигатель", также появилось небольшое троение двигателя. После осмотра заменил катушку зажигания цилиндра 1.
На цилиндре 1 стояла заводская катушка зажигания арт. 21120-3705010-13.

Пробегала катушка 132502 км.

Покупал катушки зажигания и свечи про запас еще в октябре этого года через сайт Autodoc.ru.

Расходы:
1) Катушка зажигания "Eldor" Италия, арт. 21120-3705010-15 (2 шт.) — 1664 руб.
3) Свечи зажигания LADA 21120-3707010-86 (АУ17ДВРМ) (4 шт.) — 372 руб.
Итого: 2036 руб.

Ни гвоздя, ни жезла!

Lada Vesta 2016, engine Gasoline 1.6 liter., 106 h. p., Front drive, Manual — DIY

Comments 19

Заводские катушки стоят "ELDOR" . Одна с новья попалась БРАКОВАННАЯ, периодически подергивало на разгоне машину, а недавно совсем затроила, заменил на "СОАТЭ".

Почему турки кто скажет?

Сегодня тоже такую-же взял в авто49, Турция.
Родные идут 21120-3705010-13, но их нет нигде у нас в наличии, пришлось взять c 15-шкой на конце.
С виду вроде ничего, внутри резинки зеленая смазка.
А на вышедшей из строя катушки снял резиновый кожух и там пружина с налетом каким-то белым ((
Интересно, продаются ли пружинки отдельно? Я бы их менял периодически, катушка наверное сама в норме

Есть комплект брт и лада деталь, там наконечник, пружина, и пыльник. Тока надо по конструкции катушки смотреть. В би би 49. Есть силиконовый по штучно, не выгодно, переплата

Читайте также: