Как поменять камеру на заднем колесе мопеда альфа
На нашем мото форуме вы найдёте все ответы по эксплутации, ремонту, тюнингу мопеда, скутера, мотороллера или мотоцикла.
Как снять заднее колесо?
Как снять заднее колесо?
04 ноя 2012, 14:05
Ребят,помогите!Кто недавно снимал заднее колесо на Альфе?
Как его снять и поставить обратно,чтобы без проблем поехать в нужное время?Срочно к 12 завтра ехать,а сейчас пробил колесо(точнее порезал сбоку чем-то).Разбортировать надо,никогда не делал это на Альфе.
Желательно по шагам все расписать,если возможно.
04 ноя 2012, 16:18
04 ноя 2012, 17:49
Zhalnin
Вытаскиваешь ось колеса,отсоединяешь(развинчиваешь болты на колодке)тормоза,вытаскиваешь ось ,снимаешь колесо,сдуваешь,дальше нужны лопатки для сьема покрышки (лично у меня их 3 штуки ,вставляешь их по периметру диска и рычагом вытаскиваешь одну половину покрышки),вытаскиваешь камеру .вставляешь новую и снова с помощью лопаток этот снятый край покрышки запихиваешь обратно(только надо быть осторожным чтобы когда вставляешь лопатки не зажать камеру и не сделать в надрыв),делать акуратно,накачиваешь и ставишь все обратно.
Alfa Irbis WJ 50 72сс -->107cc-->140сс 12000 + км
[s]Alfa HL(Honling)110 5200 км[/s] продан
Sonata 2009, 2.0 МТ 6
5% перед,15%зад + шторы,голова Pioneer + саб,фарширую понемногу
09 ноя 2012, 17:53
я сделал так,вытащил ось,снял правый натяжок цепи,открутил короче все гайки с правой стороны по ходу движения,поднял зад мопеда,вытащил нахально колесо,не взирая на барабан тормозной с колодками,провел все операции,снова нахально запихал колесо на место,но барабан не так то уж легко поставить,пришлось расшиперивать подвеску.Подбивал молоточком по барабану,все поставил,закрутил.
Как заводское.
Сорри за колхозное написание комента.
- Dipublikasikan tanggal 2 Agu 2017
- Пробили колесо , пытаемся менять камеру.
- Mobil & Otomotif
Komentar • 40
Грустное зрелище. Даже не могут сообразить ось поставить с другой стороны, что бы глушитель не снимать. Это не китайцы виноваты, а сборщик в магазине пошутил.
Дмитрий Вы молодец. Продолжайте в том же духе. Что бы снять колесо нужно столько манипуляций сделать.👍👍👍
Даааа, это еще норм, у меня альфа рс 12 2021 года и там еще пол часа пластик снимать)
А нельзя ли просто снять покрышку заменить камеру поставить обратно покрышку и надуть? Или это ошибка? У меня покрышка цела а у камеры сосок отлетел потому что я накачал его на 1 а нужно было на 2 и на кочку попал и она отлетела
Тормозной винт зачем снимать? Он вместе с бочком отходит
хах у него ось крепления колеса вставлена не стой стороны ) поэтому он снимает глушитель! А так там совсем не долго и не сложно снять
С завода именно так. Потом все меняют
у меня альфа Viper 2014 года , там колесо снимается без глушителя , это очень удобно
монтаж на уровне
А что сделаешь . Китайцы любят усложнить. Главное руки есть , а поменять всегда можно.
Как выкрутить бочонок?
На racer тоже так меняется?
у меня галоши такие же)))
Насчёт оси крепления сдесь уже ребята сказали, на сборке поставили с обратной стороны и создали проблему с глушителем. Они ещё часто и гравера не правильно ставят, сначала гравер потом шайбу и гайкой затягивают, а нужно шайбу, гравер и гайка
На какой сборке , на заводе именно так и ставят . Даже на Хонде с которой скопировали альфу стоит именно так .
Как вы заштопали ? Плассмасуу?
Чуствую себя тупым я просто снял болт калодку глушак не снимал колесо вылезло
Колесо меняется капец как сложно , во китайцы на чудили. Лайк за видео.
Вопшето легко пів часа і готово і то я клеяв
Можно не снимать глушак там легко подлесть ключом на 17
Да ладно думаешь самый умный ? А как ты ось вытащишь если она в глушак упирается?
повторюсь, но ты мастер своего дела Дмитрий, молодец! РЕСПЕКТ! пальчик вверх!
смотрите и не повторяйте.
блин посмотрел уже 4 видел слобо понял , но у меня орион ведь там также всё снимается?
Что шплинт на тормозной тяге ставится не монял.!
Ось перевернуть непробывал
Привет всем, задумался о покупке аналогичного мопеда на старости лет (54) в молодости были 2 Явы-634, 1 Ява-638, Чезет-250 и грузовой мотороллер, но вот в магазине ошарашили, говорят ресурс поршневой 2-4 тыс и замена колец и это на 4-х тактном, на Яве-638 я проехал 52 тыс. прежде чем поршневая умерла, понятно, что глупо сравнивать эту технику, но хотелось бы от реальных владельцев услышать реальный пробег до ремонта поршневой и вообще стоит ли связываться с этими мопедами, с передвижением проблем нет, есть авто, просто ностальгия по молодости и не хочется заморачиваться с регистрацией, страховками, налогами, отсюда выбор пал на мопед. Просьба писать только реальных владельцев такой техники.
А вообще двигатель фмб это полная копия двигателя хонда Каб образца 56 года , для понимания 1 круг на кабе это 100000км, а так на них запросто проезжали и по 300 и по 400 тысяч , даже если взять тот учёт что это не зонда а Китай хоть полностью копия , просто дели на 2 и наслаждайся .
Плюнь в лицо тем кто тебе такое сказал , ресурс поршневой прямо зависит от того как ездить, какое масло заливать , и самое главное как пройти обкатку .
Дела обстоят так : масло меняется не по книге а раз в 1000км , на обкатке меняется так , сразу после покупке там транспортировочное залито , потом 300км, 500км, 1000км, далее кажду 1000.
Зазоры клапанов после 500км и после 1000, далее 2500км, потом каждые 3000 контроль .
Насчет поршневой , там обкатка только 3000км какой ещё ресурс в 2.5? Что за бред черти там пронесли ?
Это не значит что обкатывать надо строго по книге 3000км, первые 1.500 да , потом до 3х не убивать тапокой впол по 2 часа к ряду и все будет ходить .
А так в среднем , ГРМ живёт 20 тысяч , поршневая тоже в этом районе , есть те кто менял на 10 , а есть и те кто 40 прошел на родной (и такое бывает да ) только там была замена всей цпг на больший объем на пробеге 8 .
Техника очень надёжна , тем более голова у тебя на плечах , возраст не пионерский , бери не думай , по надёжности в разы превосходит любой совок. Даже мотоциклы , не говоря о мопедах .
Слабые места хром и электрика , точнее ее сборка , хорошо проконтролируй чтобы ничего нигде не перетиралось , сам все клеммы проверь , проверь укладку косы и все будет ходить, а раз настальжи мучает покупай мопед VEGA в мотомире посмотри, это альфа сделанная под кофе Рейсер, короче штука прямиком из 70х, на этом мопеде используются люксовые комплектующие для альфы , начиная от маятника из профиля , колесами, и заканчивая тросами привода спидометра и амортизаторами .
Объем 110 по документам 49 и по блоку тоже .
Резина Ванда которая в стандарте на нем идёт нормальная (так же она устанавливается на альфу рх) , а вот если возьмёшь обычную альфу (ведро) то резину сразу выуидывай там плстамасса стоит , покупай петрошину , амортизаторы в мусор , фару в мусор (именно на обычной альфе образца 2012 года ) а если Вега или рх там стоят добротные простые аморты на двойных пружинах , фара нового типа под грушу светит мама на горюй как для мопеда .
Короче дерзай и никого не слушай , если брака заводского нет будешь кататься и горя не знать .
Если купишь с мотором на 110 (Вега/рх) сразу поменяй ведущую звезду на 16, заднюю оставляй 41 . Максималка будет 85кмч крейсер 65/70.
Из особенностей 110 движка на горячую постукивает корзина сцепления , слышно только на холостом , ничего не делай это особенность, с таким звуком люди ездят по 30 тысяч .
Ресур коробки если не переключать как на спорте вечный , сцепление тоже вечное , запчасти стоят копейки .
Насчёт оси крепления сдесь уже ребята сказали, на сборке поставили с обратной стороны и создали проблему с глушителем. Они ещё часто и гравера не правильно ставят, сначала гравер потом шайбу и гайкой затягивают, а нужно шайбу, гравер и гайка
Димитрий Морозов
Даааа, это еще норм, у меня альфа рс 12 2021 года и там еще пол часа пластик снимать)
NikTWO NikTWO
Можно не снимать глушак там легко подлесть ключом на 17
Своими глазами .
Привет всем, задумался о покупке аналогичного мопеда на старости лет (54) в молодости были 2 Явы-634, 1 Ява-638, Чезет-250 и грузовой мотороллер, но вот в магазине ошарашили, говорят ресурс поршневой 2-4 тыс и замена колец и это на 4-х тактном, на Яве-638 я проехал 52 тыс. прежде чем поршневая умерла, понятно, что глупо сравнивать эту технику, но хотелось бы от реальных владельцев услышать реальный пробег до ремонта поршневой и вообще стоит ли связываться с этими мопедами, с передвижением проблем нет, есть авто, просто ностальгия по молодости и не хочется заморачиваться с регистрацией, страховками, налогами, отсюда выбор пал на мопед. Просьба писать только реальных владельцев такой техники.
Читайте также: