Как подключить зеркала с поворотниками на ниву
Здравствуйте!
Извиняюсь, если не доискался темы, но вроде нет подробного процесса, а очень нужен.
Купил боковые зеркала с повторителями, зеркала поставил а вот сами повторители подключать не стал, т.к. определенно не знаю куда именно их подключить (точнее, к чему).
Думал может к повторителям на крыльях? Но как-то всё равно не уверен.
Можете подсказать, и может быть и ткнуть в "инструкцию". куда и к чему именно подключать?
В СССР был РАЙ - куда ни глянь, везде РАЙсовет, РАЙисполком, РАЙком и так далее.
А в этом государстве куда ни плюнь - везде АДминистрация.
Вся нынешняя жизнь в трех предложениях: Теплым и солнечным майским днем на высоком берегу реки бригада рабочих строила коровник. Работали задорно, весело, с огоньком и матерком. Получалось х*рово.
В СССР был РАЙ - куда ни глянь, везде РАЙсовет, РАЙисполком, РАЙком и так далее.
А в этом государстве куда ни плюнь - везде АДминистрация.
Вся нынешняя жизнь в трех предложениях: Теплым и солнечным майским днем на высоком берегу реки бригада рабочих строила коровник. Работали задорно, весело, с огоньком и матерком. Получалось х*рово.
TheSecretBenefactor писал(а): Здравствуйте!
. Можете подсказать, и может быть и ткнуть в "инструкцию". куда и к чему именно подключать?
В СССР был РАЙ - куда ни глянь, везде РАЙсовет, РАЙисполком, РАЙком и так далее.
А в этом государстве куда ни плюнь - везде АДминистрация.
Вся нынешняя жизнь в трех предложениях: Теплым и солнечным майским днем на высоком берегу реки бригада рабочих строила коровник. Работали задорно, весело, с огоньком и матерком. Получалось х*рово.
TheSecretBenefactor писал(а): Здравствуйте!
Извиняюсь, если не доискался темы, но вроде нет подробного процесса, а очень нужен.
Купил боковые зеркала с повторителями, зеркала поставил а вот сами повторители подключать не стал, т.к. определенно не знаю куда именно их подключить (точнее, к чему).
Думал может к повторителям на крыльях? Но как-то всё равно не уверен.
Можете подсказать, и может быть и ткнуть в "инструкцию". куда и к чему именно подключать?
Где-то через полгода мне попалось сломанное зеркало от Шнивы. Я его разобрал, электромоторы оказались рабочие. Теперь я твердо решил, что обязательно сделаю электроуправляемые зеркала на свою Ниву. Оставалось найти электромоторы на второе зеркало, блок управления зеркалами и так по мелочи (провода, разъемы и т. д.). Вскоре на шнивском форуме нашел второе зеркало со сломанным кронштейном, но рабочими моторами. После разборки выяснилось, что поворотные механизмы правого и левого зеркал одинаковые. Потом я купил блок управления зеркалами (джостик) и всю остальную мелочевку. Оставалось дождаться тепла на улице и в путь.
Начало работы
Снимаем зеркало с автомобиля и начинаем его разбирать:
Вначале снимаем с поворотного механизма пружинное кольцо и вытаскиваем три тросика поворота зеркала, это необходимо сделать для облегчения отстегивания зеркального элемента и вытаскивания тросикового поворотного механизма:
Далее необходимо отстегнуть зеркало. Для этого нужно двумя длинными отвертками с узкими и тонкими шлицами, аккуратно поддеть защелки на тыльной стороне зеркала.
Для удобства разборки, плоскость зеркала выворачиваем в корпусе вниз или вверх.
После того, как зеркало сняли, откручиваем четыре винта крепления поворотного механизма, не забыв побрызгать вэдэшкой. За год эксплуатации из четырех винтов я открутил только два:
Два винта пришлось высверливать и ставить с обратной стороны гайки.
Далее пропускаем провода в отверстие, где раньше проходили тросики, ставим электромеханический поворотный механизм, направив метку «TOR» с тыльной стороны, вверх:
Прикручиваем окончательно механизм на четыре винта, прикручиваем три самореза, крепящие пластмассовый корпус зеркала, одеваем разъемы:
Перед тем, как защелкнуть зеркальный элемент, еще раз все проверьте: прокладку и подсоединение проводов, надежность закрутки винтов:
Перед тем, как ставить на место зеркало, проверяем работу поворотных механизмов, подсоединив провода к аккумулятору. Только после этого можно ставить зеркало.
Теперь, когда ручной регулировки нет, надо заглушить отверстие в уголке двери. Можно купить от Шнивы уголки и вытащить заглушки, но мне в магазине продавец подобрал от чего-то другого заглушки. Немного расточил отверстие в уголке - и заглушки вошли как родные:
Одно зеркало готово, точно также поступаем со вторым.
Подключение зеркал
Подключал все по этой схеме:
Схема включения электроуправляемых зеркал
1 - выключатель зажигания; 2 - монтажный блок; 3 - реле включения обогревателей передних сидений; 4 - электроуправляемые зеркала; 5 - блок управления электроуправляемыми зеркалами; 6 - выключатель обогрева заднего стекла; А - к источникам питания; В - к выключателю наружного освещения; К6 -дополнительное реле; К7 - реле включения обогрева заднего стекла.
Сразу оговорюсь, схема может отличаться от той, которой пользовался я. Все дело в том, что разные блоки управления:
Поэтому свой блок я разобрал, прозвонил каждый контакт и схему переделал под свой блок, заодно и светодиоды поменял.
Сложного ничего нет, подсветку блока взял от подсветки прикуривателя, плюсовой провод на 9 контакт можно взять с обогрева стекла.
Проводку всю протягивал под торпедой в отдельных жгутах.
Блок управления разместил в туннеле пола, там есть специальное место под этот джостик:
Вот собственно и все. Всем удачи.
Александр Бердников aka Limonoff.
Если не жалко времени и денег, то можно превратить стоковые 21214М зеркала в электро. Для этого нам понадобятся потроха от Шнивовских зеркал. Кстати, думаю, что вполне реально присобачить шнивские зеркала и целиком, забурив дверку и заглушив нижние дыры. Может так оно технически и более грамотно, учитывая пластиковый кронштейн (см. ниже). Но у меня пока рука не поднялась, посему корпуса от шнивских зеркал лежат в запасе :) А там, возможно, ДААЗ и сподобится запихать в 21214М-зеркало электропотроха - а у нас всё готово (проводка в смысле) :)
Шнивские зеркала бывают с "круглым" и "квадратным" мотор-редуктором. Нам нужен круглый, потому что он идеально подходит по посадочным местам в наше ДААЗ-овское зеркало. Но если вам попались квадратные редукторы, как мне, не унывайте. Они тоже влезут. Я, кстати, покупал шнивские зеркала новыми в магазине. ДААЗ. Есть ещё какие-то, но не могу утверждать, что ихние потроха к нам влезут. Новые зеркала оказались с пластиковым кронштейном, что есть гут, но, к сожалению, без глобального потрошения "лопух" от Шнивы присобачить к нивскому кронштейну сложно, хотя внешне они очень похожи. Впрочем фиг с ними.
Итак, разбираем зеркало Нивы. Осторожно тянем зеркальный элемент наружу - он должен выщелкнуться из опоры, выворачиваем зеркальный элемент в любую сторону так, чтобы были видны лапки-защелки (это такой большой круг). Тонкой отверткой отгибаем лапку, второй отверткой оттягиваем элемент (ну ессно аккуратно, чтоб не сломать). Отщелкнули. Далее разбираем узел джойстика в основании треугольника, чтобы вытащить тросы управления - снимаем кольцевую пружинку, снимаем кольцо, вытаскиваем джойстик и тросики. Отворачиваем три самореза, которые крепят силуминовый кронштейн к лопуху - он частично отделится от треугольника. Теперь внимание! Два из четырех винтов, крепящих опору элемента к кронштейну, посажены на злой герметик. Поэтому будьте осторожны, шлицы на винтиках слизываются моментально (да, греть бесполезно):
На фото последствия - я слизал шлицы, высверлил, забил туды торкс и благополучно свернул винту башку. Тело винта с трудом выкрутил пассатижами.
Всё, зеркало разобрано. Откладываем эту расчленёнку и приступаем к зеркалам Шнивы. Если редуктор круглый, то зеркальный элемент снимается, как и в стоковом зеркале. Если квадратный, то тогда сверху у зеркала две защелки (две такие вертикальные пластинки, которые нужно сжать. Как это произвести прям в зеркале, я так и не смог понять). Внизу две такие лапки, типа петельки (вот их я и отгибал осторожненько, хотя это, безусловно, варварство):
Отсоединили элемент, отсоединили разъёмы кабелей обогрева (ОСТОРОЖНО! Сидят они плотно, а оторвать их от нагревающей подложки запросто. Немного разожмите клемму тонкой отверткой, потом сожмёте пассатижами). В случае круглого редуктора снимаете его, как и в стоке. Квадратный редуктор крепится одним саморезом по центру:
Теперь собираем наши зеркала обратно. Круглый редуктор ставится без проблем, ессно, а вот для квадратного нужно приготовить пару металлических пластинок, которые пойдут снизу кронштейна по диаметру:
Крепятся они к кронштейну винтиками от опоры, далее прикладывается редуктор, отмечаем место под центральный саморез, клеим кусочки двустороннего скотча и сажаем редутор по горизонтали в центр, по вертикали в самый низ (редуктор ложится прям между четырёх штырей-опор кронштейна) и закручиваем саморез. Собираем всё обратно, пропускаем жгуты в дыры, где был раньше трос (да, пластиковые колодки со жгута снимите, ессно, иначе не пролезет в трубку-ось. Ответные колодки для жгутов - какая-то колодка блока 2108 (треугольная) и обычная двойная на "узкие" пины.
Теперь займёмся джойстиком, это совсем просто, если вы купили как и я, придурок, десятошное стоковое уродство. Нам понадобится любая колодка с треугольным носом, в джойстике, по-моему, 13 пинов - колодку просто отпиливаем. Схема управления есть в инете, единственное только что - это сразу отделите левое зеркало от правого, чтобы потом не перетыкивать :) Подсветку джойстика (как и вообще подсветку всех управляющих клавиш) я повесил на питание джойстика (это обычно кабель №15, зажигание), обогрев на выход реле обогрева заднего стекла. Вообще тут сразу имеет смысл имплантировать или кнопку обогрева с таймером, например от Дэу Нексия (350-400 р.), или реле обогрева, например от Логана (порядка 450 р.), потому что зеркала греются довольно неплохо, и имеет смысл отсекать их через 10-15 минут (как и сделано в нормальных автомобилях).
Далее пробрасываем жгуты в двери, ставим зеркала, протаскиваем жгут джойстика к месту его установки, руками выставляем зеркальные элементы в "центральное" положение - да, кстати, имейте в виду, что любые электрозеркала можно настраивать и руками), подключаем к проводке жгут и, если в схеме не было ошибок, получаем электрозеркала (ну или сжигаем джойстик :)). Безусловно, лучше использовать джойстик от инопомойки какой-нить, он четче работает, раза в два меньше по размеру и вполне реально вписать его в дверь (у инопомоек обычно на водительской двери целый блок управления электропакетом - зеркала, ЭСП, ЦЗ. Кстати, если не ошибаюсь, довольно симпатичный такой блок у Калины. Или Приоры. Не помню. Правда стОит как десяток инопомоешных на разборе :)).
В процессе вождения большое значение имеет полнота обзора, которую обеспечивают зеркальные элементы. Начиная движения очень важно ощущать габариты своего автомобиля. И верным помощником являются зеркала. Как показывает статистика, в период интенсивного движения многие водители ориентируются именно по ним.
Однозначно, что зеркальные элементы не спасают от всех аварий и бед на дороге. Но при правильном использовании помогает избежать много неприятных ситуаций. В данной статье мы поговорим про зеркала на ниву 21214, а также их регулировку.
Зеркала на ваз 21214
В настоящее время существо большое разнообразие зеркальных элементов для вашего автомобиля. В зависимости от толщины Вашего кошелька можно остановиться на бюджетном варианте за 1400 рублей или же купить полный «фарш» — комплект с электроприводом и обогревом за 3500 рублей.
Комплект зеркал с электроприводом и обогревом за 3500 рублей
Самое простое зеркало за 1400 руб
На что следует обратить внимание при покупке, так это на сам зеркальный элемент. Чаще всего зеркало, расположенное в салоне авто, и левое боковое являются плоскими. Это позволяет естественно передавать положение транспорта на дороге. А вот боковое зеркало с правой стороны имеет панорамную (сферическую) форму. Это позволяет увеличить поле обзора, сохраняя компактные размеры.
Очень важно, чтобы сферическое зеркало было выполнено качественно, а кривизна была равномерной. Если это не так, то отражения могут искажаться и даже иметь двойное отражение.
Регулировка зеркальных элементов
В первую очередь регулируем левое боковое зеркало.
Отклоняемся влево так, чтобы голова практически коснулась бокового окна. После этого произведите регулировку зеркала как показано на рисунке (Вы должны хорошо видеть заднее крыло автомобиля). Когда вы привычно устроитесь в кресле, вы практически не должны видеть боковое автомобиля.
Следующим шагом будет регулировка правого бокового зеркала.
Наклоните голову вправо, так, чтобы она находилась по центру авто. В зеркале Вы должны хорошо видеть заднее крыло (смотри картинку).
И в завершении, регулировка зеркала заднего вида.
С ним еще проще. Центр зеркала должен совпадать с центром заднего стекла (смотри картинку)
Следует помнить!
Нельзя регулировать зеркала во время движения.
Даже если зеркала отрегулированы правильно, они имеют мертвые зоны. Поэтому иногда стоит бросить быстрый взгляд через плечо. Это поможет при маневре не сбить, например, мотоциклиста или велосипедиста.
Отличия старой и новой моделей наружных зеркал Нивы
Новые зеркала имеют пластиковый корпус.
По сравнению со старой моделью, улучшена обзорность, снижена возможность ослепления фарами, отражающей поверхнось увеличена на 50%. Так же эти зеркала больше не складываются от встречного ветра.
Замена зеркала старой модели
Наружное зеркало заднего вида снимаем для замены или при полной разборке двери.
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта.
Снимаем зеркало и пластиковую прокладку. Замена зеркал новой модели . тонким острым инструментом осторожно поддеваем заглушку заднего винта крепления кронштейна зеркала к двери. . и снимаем ее. Крестообразной отверткой отворачиваем задний. . и передний винты крепления кронштейна зеркала к двери. С салоне автомобиля отворачиваем два самореза крепления декоративной накладки. Пассатижами сдвигаем фиксирующую шайбу вперед. . и снимаем ее с втулки рычага механизма регулировки зеркала. Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления кронштейна зеркала, придерживая зеркало через оконный проем двери. Вынимаем саморез и снимаем левое зеркало заднего вида. Устанавливаем зеркала в обратной последовательности. Для замены зеркального элемента. . отжимаем его от пластмассового корпуса, преодолевая сопротивление фиксаторов. . и снимаем зеркальный элемент. Видео
Solina. У нас можно купить автомобильные зеркала и зеркальные элементы Категории товаровВ нашем магазине можно совершать покупки без обязательной регистрации.
ООО "С-Авто" Звоните нам: 8-909-360-09-33 ПН-СБ 8:00-18:00 (МСК) Пишите нам: [email protected] ИнформацияПОИСККаталогСтатьиНовые статьиИнформацияCopyrightт.8-909-360-09-33 ПН-СБ 8:00-18:00 (МСК) МИР АВТОЗЕРКАЛ Все используемые на сайте торговые марки и логотипы принадлежат их владельцам. Зеркало ВАЗ 21214 НИВА нового образца, электропривод, обогрев, с окрашенной облицовкой. В данном зеркале устранены недостатки предыдущего зеркала: устранено дребезжание зеркального элемента, увеличена площадь зеркального элемента, улучшена обзорность в зеркала. Устранен недостаток правого зеркала в нехватки диапазона регулировки. Данные зеркала более повернуты к водителю, за счет этого все отлично регулируется под каждого водителя. На заказ возможны другие цвета неуказанные на сайте. Доплата 100 руб. за штуку. Цвет указывается в разделе Комментарии при оформлении заказа. Приветствую, друзья! В последнее время заметил, что совсем забросил своего друга. И заметил, надо честно признаться, когда он особенно нужен- с приходом зимы! Когда на дорогах неубранный снег или гололед. Ведь выезжая на НИВЕ не раздумываешь какая погода на улице! Хотя честно говоря времени не было, постоянно в разъездах … Пузотерка она на дальние расстояния хороша, а по делам по родному району — Нива незаменима! Это небольшой грузовичок! Да что я рассказываю, кто ездит — тот знает! Теперь в планах уделить внимание — предстоит капремонт двига или замена. А также замена сцепы полностью на шнивское, замена 5ступки на ‘копеечную’. И т.д. Также хочу заменить боковые зеркала . Турецкие отслужили верой и правдой 9 лет. Покрытие на левом начало облезать, правое регулировку не держит.Да и ЗЕРКАЛА ПОЯВИЛИСЬ СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ НИВЫ. Хотел их поставить, но ВИД ИХ МНЕ НЕ НРАВИТСЯ! Да и по отзывам на нивафоруме регулировать под себя их зачастую нелегко. Подумывал уже об зеркалах Шнива рестайл. И вот на днях еду по Кисловодску, и навстречу белая Нива с зеркалами от Приоры люкс нового образца! Блин, смотрелось классно! Полистал каталоги цена неокрашенных от 3.500 до 4.500рэ! МОЖЕТ КТО ВСТРЕЧАЛ ПРИМЕРЫ УСТАНОВКИ ПРИОРОЗЕРКАЛ НА НИВУ в сети ? Поиском по Драйву глянул, не нашел… Вот нашел несколько фото с зеркалами от Приоры и Гранты… Доброго времени суток. Закралась мысль поменять зеркала заднего вида, либо на приоровские, либо на грантовские.зеркала с электроприводом, с подогревом и повторителем поворотов. Кому какие больше нравятся? УстановкаСнять штатные боковые зеркала (поддеть треугольник зеркала отверткой, вывернуть три винта крепления). Установить зеркало нового образца в обратном порядке. Протягиваем провода указателей поворотов к зеркалам:
Подведем итогЗамена боковых зеркал это не только изменение тюнинга вашего авто, но и выделение вашего авто из потока. Недорогие цены, прочный материал, отличный угол обзора — все это вы найдете в данной группе товаров для своей любимой Классики от АВТОВАЗа. Непрочитанное сообщение Сержик » Пн авг 16, 2010 20:12:53 Непрочитанное сообщение Сержик » Пн авг 16, 2010 21:05:15 Непрочитанное сообщение Alex » Пн авг 16, 2010 21:07:50 Непрочитанное сообщение Сержик » Пн авг 16, 2010 21:17:33 Непрочитанное сообщение Alex » Пн авг 16, 2010 21:20:29 Непрочитанное сообщение general » Пн авг 16, 2010 22:18:10 3500 комплект под заказ Зеркала в травмобезопасном корпусе с улучшенной четкостью изображения, увеличенным сектором обзора и системой электропривода регулировки обзора из салона автомобиля. Корпус зеркала подготовлен к самостоятельной окраске. Варианты комплектации: * зеркало с противоослепляющим отражателем нейтрального, золотистого или голубого оттенков и системой обогрева (тип Л-12; 15; 9; 21; 24 бо (ао; го)); * зеркало с противоослепляющим отражателем нейтрального, золотистого или голубого оттенков, системой обогрева и повторителем сигнала поворота (тип Л-12; 15; 9; 21; 24 Убо (Уао; Уго)). Непрочитанное сообщение Сержик » Пн авг 16, 2010 23:52:43 ПодключениеЗеркала старого образца (без указателей поворотов) имеют две колодки (3 и 2 провода): Зеркал нового образца SE имеют 1 колодка из 6 проводов: Отрезаем провода от колодки зеркал SE и припаиваем по схеме: Процесс установки и подключения зеркал нового образца SE также показан на видео: Боковое зеркало с подогревом ваз 2112 Ваз 2112 зеркала с подогревом опция, которая не всегда встречается в штатной комплектации автомобилей ВАЗ. Однако в широтах имеющих континентальный и умеренно континентальный климат, подобная опция, как ваз 2112 обогрев зеркал заднего обзора, бывает просто необходима. Так, как всем известно, что в подобном климате частенько случаются периоды высокой влажности, в эти периоды происходит запотевание либо замерзание стекол. FakeHeaderComments 25Я на свою сделал, нужно склеить крепление нивовского зеркала с грантовским. Вот вышли новые зеркала зацените Тоже заморочился такой идеей! Видел на днях на белой Ниве зеркала от приоры люкс. Проезжавшая мимо Нива была не Урбан. Хотя на фото Урбан тоже с прикольными зеркалами… В инстаграме много нивасиков с мерсовскими зеркалами и грантовскими, мерсовские оч дорогие.грантовские тоже прикольно смотрятся. Спасибо за ориентир! Пойду гляну. В инстаграме много нивасиков с мерсовскими зеркалами и грантовскими, мерсовские оч дорогие.грантовские тоже прикольно смотрятся. Нахожу только с зеркалами от мерса . Нахожу только с зеркалами от мерса . Нахожу только с зеркалами от мерса . В этой группе есть всякие зеркала) Тоже заморочился такой идеей! Видел на днях на белой Ниве зеркала от приоры люкс. Проезжавшая мимо Нива была не Урбан. Хотя на фото Урбан тоже с прикольными зеркалами… Спасибо, братец, ну души! А то регился вчера ночью, спецом для этого. Но с телефона чё то не находил! Спасибо еще раз, то что надо! Пожалуйста, ну и какие больше понравились? Проблема и решениеПриходит зима. И тут, к огромному сожалению, боковые зеркала для заднего обзора не всегда могут помочь владельцу автомобиля. Зима является временем года особенно сложным для автомобилистов. Мы сейчас не станем перечислять все возможные технические проблемы, начиная с запуска мотора, а коснемся лишь чисто механических проблем:
Варианты установки подогреваКак своими руками установить подогреваемые зеркала на автомобиль:
Простой способ установкиИз многообразия способов, при помощи которых вы можете оборудовать автомобиль, системой подогрева зеркал, не прилагая больших усилий, следует сразу отметить один замечательный вариант – это обогрев при помощи обычной (либо пары) автомобильных лампочек накаливания. Вот вам инструкция:
Ставим зеркала от Приоры на ВАЗ 2106
Как видно на фото, улучшился внешний вид автомобиля, зеркала более презентабельные и современные. Что касается удобства, то это просто не передать словами, все, что нужно прекрасно видно без предварительной настройки. Теперь езда задним ходом стала более безопасной и удобной. Напишите в комментариях как вам внешний вид авто после установки зеркал от Лада Приора. Также буду признателен за продвижение данной статьи в социальных сетях, если отчет вам понравился, делитесь им со своими близкими. У меня все спасибо за внимание. Пробуйте, экспериментируйте и у вас обязательно все получится. Всем пока! klassikovod » 12 ноя 2014, 12:05 vlad » 12 ноя 2014, 12:49 Йожык » 12 ноя 2014, 16:14 Bocman » 12 ноя 2014, 19:02 Мехвод Контужен » 12 ноя 2014, 23:00 Другие способы и схема подключенияНаибольшей категорией автомобилей не имеющей подогрева зеркал, разумеется, представлены все наши отечественные модели автомобилей, поэтому самый актуальный вопрос на ваз 2112 как подключить подогрев зеркал, сейчас подскажем ответ. Итак:
Электрическая схема подключения подогревающих элементов
Выбираем зеркалаРешили самостоятельно приобрести и установить зеркала с обогревом, однако вопрос выбора стоит не простой, так как сегодня на рынках продается огромное количество различных моделей, которые различаются и внешним видом, и ценой и техническими характеристиками. Чтобы помочь с выбором, не будем описывать, и перечислять ненужные подробности, а лучше рассмотрим моменты, на которые при покупке важно будет обратить внимание. Визуальные характеристикиВажная характеристика – это коэффициент отражения, по-другому говоря, отражающая способность:
Вторая не менее важная характеристика — это правильность передачи (без искажения) формы объектов:
Кроме этого следует обратить свое внимание на присутствие антибликового покрытия зеркального элемента:
Механические характеристикиПриобретая боковые зеркала с обогревом вам необходимо обратить пристальное внимание на присутствующую регулировку положения, а так же на каком принципе она реализована:
Стоит напомнить момент, который относится не только к выбору зеркал. Скорее это общая рекомендация, которую всем необходимо припоминать во время покупки любой запчасти:
Эффективность обогреваЕще один интересующий нас параметр, ради которого и проделывались все действия:
На этом завершаем, дополнительно посмотрите видео по этой тематике, успехов в установке подогрева. Где-то через полгода мне попалось сломанное зеркало от Шнивы. Я его разобрал, электромоторы оказались рабочие. Теперь я твердо решил, что обязательно сделаю электроуправляемые зеркала на свою Ниву. Оставалось найти электромоторы на второе зеркало, блок управления зеркалами и так по мелочи (провода, разъемы и т. д.). Вскоре на шнивском форуме нашел второе зеркало со сломанным кронштейном, но рабочими моторами. После разборки выяснилось, что поворотные механизмы правого и левого зеркал одинаковые. Потом я купил блок управления зеркалами (джостик) и всю остальную мелочевку. Оставалось дождаться тепла на улице и в путь. Снимаем зеркало с автомобиля и начинаем его разбирать: Вначале снимаем с поворотного механизма пружинное кольцо и вытаскиваем три тросика поворота зеркала, это необходимо сделать для облегчения отстегивания зеркального элемента и вытаскивания тросикового поворотного механизма:
Далее необходимо отстегнуть зеркало. Для этого нужно двумя длинными отвертками с узкими и тонкими шлицами, аккуратно поддеть защелки на тыльной стороне зеркала. Для удобства разборки, плоскость зеркала выворачиваем в корпусе вниз или вверх.
После того, как зеркало сняли, откручиваем четыре винта крепления поворотного механизма, не забыв побрызгать вэдэшкой. За год эксплуатации из четырех винтов я открутил только два:
Два винта пришлось высверливать и ставить с обратной стороны гайки. Далее пропускаем провода в отверстие, где раньше проходили тросики, ставим электромеханический поворотный механизм, направив метку «TOR» с тыльной стороны, вверх:
Прикручиваем окончательно механизм на четыре винта, прикручиваем три самореза, крепящие пластмассовый корпус зеркала, одеваем разъемы:
Перед тем, как защелкнуть зеркальный элемент, еще раз все проверьте: прокладку и подсоединение проводов, надежность закрутки винтов: Перед тем, как ставить на место зеркало, проверяем работу поворотных механизмов, подсоединив провода к аккумулятору. Только после этого можно ставить зеркало.
Одно зеркало готово, точно также поступаем со вторым. Подключал все по этой схеме: Схема включения электроуправляемых зеркал Сразу оговорюсь, схема может отличаться от той, которой пользовался я. Все дело в том, что разные блоки управления: Поэтому свой блок я разобрал, прозвонил каждый контакт и схему переделал под свой блок, заодно и светодиоды поменял. Сложного ничего нет, подсветку блока взял от подсветки прикуривателя, плюсовой провод на 9 контакт можно взять с обогрева стекла. Проводку всю протягивал под торпедой в отдельных жгутах. Блок управления разместил в туннеле пола, там есть специальное место под этот джостик: Вот собственно и все. Всем удачи. Александр Бердников aka Limonoff. Шнивские зеркала бывают с "круглым" и "квадратным" мотор-редуктором. Нам нужен круглый, потому что он идеально подходит по посадочным местам в наше ДААЗ-овское зеркало. Но если вам попались квадратные редукторы, как мне, не унывайте. Они тоже влезут. Я, кстати, покупал шнивские зеркала новыми в магазине. ДААЗ. Есть ещё какие-то, но не могу утверждать, что ихние потроха к нам влезут. Новые зеркала оказались с пластиковым кронштейном, что есть гут, но, к сожалению, без глобального потрошения "лопух" от Шнивы присобачить к нивскому кронштейну сложно, хотя внешне они очень похожи. Впрочем фиг с ними. Всё, зеркало разобрано. Откладываем эту расчленёнку и приступаем к зеркалам Шнивы. Если редуктор круглый, то зеркальный элемент снимается, как и в стоковом зеркале. Если квадратный, то тогда сверху у зеркала две защелки (две такие вертикальные пластинки, которые нужно сжать. Как это произвести прям в зеркале, я так и не смог понять). Внизу две такие лапки, типа петельки (вот их я и отгибал осторожненько, хотя это, безусловно, варварство): Отсоединили элемент, отсоединили разъёмы кабелей обогрева (ОСТОРОЖНО! Сидят они плотно, а оторвать их от нагревающей подложки запросто. Немного разожмите клемму тонкой отверткой, потом сожмёте пассатижами). В случае круглого редуктора снимаете его, как и в стоке. Квадратный редуктор крепится одним саморезом по центру:
Теперь собираем наши зеркала обратно. Круглый редуктор ставится без проблем, ессно, а вот для квадратного нужно приготовить пару металлических пластинок, которые пойдут снизу кронштейна по диаметру: Подключал к кнопке обогрева. Ребята… это небо и земля, отличный обзор, теперь не нужно пригибаться, наклоняться чтобы посмотреть в левое зеркало. Price tag: 4 625 ₽ FakeHeaderRecommendationsComments 17спасибо за фотки ! ЗЫ тока клеммы в разъёме белом я бы термоусадочной заизолировал друг от друга Не подумал об этом, спасибо. Думаю слелаю в термоусадку, когда менять дверные карты соберусь, в принципе там плотно сидят, не двигаются. Я сначала штатные зеркала, поводки дворников, накладки АПСовские, рамки номеров, подножки ( трубы) в белый выкрасил, нравилось, потом понял что на белом может быть только чёрный цвет. Ну у каждого свой вкус, эти комбинированны, согласен, что если были черными смотрелось бы интереснее, возможно и перекрашу в будущем. такие же приобрел но пока электрическую часть не трогал.как в дверь провода пускал? Там есть канал для проводки в резиновом кожухе, вот через него. неужели подо всё хватило одного? Да, но лучше купить который больше в объеме, в этот уже больше не запихать ни чего помимо зеркал еще что т идет в дверь? Да, колонки, доводчики, стеклоподъемники. не зря себе лишних отверстий сделал до покраски, нормальной музыки добавь и через родное ничего не пролезет Да, для нормальной, там надо будет делать отдельный канал…в будущем так и сделаю, до лета пока так, а там куплю колонки и карты дверей урбановские Сборник нескольких вариантов электросхем, для отечественного автомобиля Нива. Представлены цветные схемы в хорошем качестве для Нива ВАЗ-21213, Нива ВАЗ-21214 и Нива ВАЗ 2121. Электросхема Нива 21213 1. Передние фонари.2. Боковые указатели поворота.3. Электродвигатель омывателя ветрового стекла. 4. Электродвигатель омывателя фар*. 5. Коммутатор. 6. Аккумуляторная батарея. 7. Стартер Нива. 8. Генератор. 9. Фары нива. 10. Моторедукторы очистителей фар*.11. Звуковой сигнал.12. Свечи зажигания.13. Концевой выключатель карбюратора. 14. Электромагнитный клапан карбюратора.15. Катушка зажигания.16. Моторедуктор очистителя ветрового стекла. 17. Блок управления электромагнитным клапаном карбюратора.18. Датчик-распределитель зажигания.19. Датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.20. Датчик указателя недостаточного давления масла.21. Штепсельная розетка переносной лампы. 22. Датчик сигнализатора недостаточного уровня тормозной жидкости. 23. Реле-прерыватель очистителя ветрового стекла.24. Реле включения ламп заднего противотуманного света. 25. Реле включения элемента обогрева заднего стекла. 26. Реле включения очистителей и омывателя фар*.27. Реле включения ближнего света фар. 28. Реле включения дальнего света фар.30. Реле включения стартера.31. Реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота. 32. Электродвигатель отопителя.33. Добавочный резистор электродвигателя отопителя. 34. Лампы подсветки рычагов управления отопителем.35. Выключатель ламп наружного освещения.36. Основной блок предохранителей. 37. Дополнительный блок предохранителей.38. Выключатель фонаря заднего хода.39. Выключатель стоп-сигнала. 40. Регулятор ламп освещения приборов.41. Выключатель зажигания.42. Трехрычажный переключатель. 43. Выключатель аварийной сигнализации.44. Выключатель очистителей и омывателей фар.45. Переключатель электродвигателя отопителя.46. Выключатель элемента обогрева заднего стекла.47. Выключатель ламп заднего противотуманного света. 48. Выключатели плафонов, расположенные в стойках дверей.49. Плафоны освещения салона. 50. Прикуриватель. 51. Выключатель лампы сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора.52. Лампа сигнализатора прикрытия воздушной заслонки карбюратора.53. Выключатель лампы сигнализатора включения блокировки дифференциала. 54. Выключатель лампы сигнализатора включения стояночного тормоза.55. Датчик указателя уровня и резерва топлива. 56. Комбинация приборов. 57. Электродвигатель омывателя заднего стекла. 58. Задние фонари. 59. Колодка для подключения дополнительных стоп-сигналов.60. Колодки для подключения боковых указателей габарита.61. Колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла. 62. Фонари освещения номерного знака. 63. Моторедуктор очистителя заднего стекла. Электросхема автомобиля Нива 2121 Читайте также:
|