Как подключить противотуманки на хонда цивик 4д
ПТФ DEPO. Альтернативная схема подключения. Отчёт.
Привет всем. Многие из нас поставили себе туманки Depo, возможно некоторые заметили что на приборке лампочка не загорается как у цивиках с оригинальными ПТФ и не понятно когда они включены а когда нет. Можно конечно поставить другой подрульник с включателем передних туманок, я решил не тратить на это деньги, но переделать схему включения кнопки (справа от VSA off, в комплекте Depo). Представляю вашему вниманию отчёт подключения ПТФ Depo через мультиплексорный блок управления:
Для начала ознакомимся со схемой №1. Это провод реле, который шёл в комплекте с туманками:
Этот провод придётся раздербанить! В итоге получится 2 провода, см. схему №2:
Начнём по порядку:
1) Вытаскиваем провода с контактами из голубой фишки, для этого нужно отщёлкнуть белый фиксатор на фишке и острым предметом выпрямить фиксирующие усики контактов.
2)Откусываем красно-белый провод идущий на обмотку реле и соединяем с толстым белым проводом идущим на контакт того же реле.
3)Откусываем красно-черный провод (который был в голубой фишке) рядом с чёрным проводом обмотки реле и соединяем их между собой.
4)Вставляем контакты которые были в голубой фишке в белый коннектор блока предохранителей под панелью приборов. В верхний вставляем белый провод, на нём будет +12В через предохранитель №6 (не забудьте его переставить из №27). В нижний вставляем контакт с красно-чёрным проводом, там будет "корпус" при включении туманок.
Коннектор снимается после отщёлкивания белого фиксатора, чтобы всунуть провода также понадобиться снять защитный кожух.
5) Отсоединяем чёрно-красный провод белого разъема (на кнопку) от красно-черного и соединяем с чёрным, т. е. на корпус.
6) Красно-черный провод идущий с белого разъема кнопки, удлиняем и тянем к подрулевому выключателю фар, там его соединяем с фиолетовым проводом идущим от разъема подрульника.
При замыкании на корпус фиолетового провода, при условии что включены габариты, мультиплексор даст "корпус" на контакт коннектора куда мы засунули контакт с красно-черным проводом.
7) Красно-чёрный провод от белого разъема нужно соединить с +12В от габаритов. если этого не сделать то кнопка не будет светиться. Я эту проблему решил подсоединив провод к подсветке в ноги, которая в свою очередь питается от габаритов (красного провода в пороге с левой стороны). Также можно заморочиться найти контакт в голубую фишку и вставить его на место красно-чёрного провода.
Рекомендую пропоять все скрутки проводов для надежности (только без использования кислоты), Обязательно хорошо заизолируйте все соединения. После этой переделки при включений туманок у вас на приборке должна загораться индикация противотуманных фонарей.
Извиняюсь за плохое качество фото (с телефона) и орфографические ошибки.
Спасибо за внимание, надеюсь кому-нибудь пригодится эта инфа
Тут уж кому как, но мне света на ЦИВИКе не хватает :( Поэтому решил установить себе передние противотуманные фары. Да, кто-то скажет «Зачем вы ездите с включенными туманками?», на что я бы передал привет нашим дорожникам – ямки, плохое освещение дорог, а местами полное его отсутствие! А туманки хоть маленько дают освещенное пространство перед носом машины.
P.S. Маленькое отступление.
По странной случайности досталась мне машинка без подиума номерного знака. Посидел, подумал, сходил на форум Цивиков и купил себе подиум. За что хотелось бы выразить особую благодарность пользователю с ником SPUNN , за быстрый ответ и отправку посылочки на далекое расстояние. Для установки был куплен оригинальный крепеж — 2 болта с шляпками хитрой формы, 2 гайки и 1 клипса.
Было приобретено:
1. Оригинальный подрулевой переключатель с функцией включения передних ПТФ
2. Комплект для подключения передних ПТФ фирмы DEPO. В комплекте 2 туманки, 2 решетки, кронштейны туманок, 2 подкапотных косы, салонная коса (пришлось дорабатывать), реле, кнопка (идет в мусор), рамка для кнопок (тоже в мусор), кучка всякого крепежа.
Процесс инсталляции:
1. Снимаем передний бампер. Для этого нужно снять верхнюю пластиковую накладку, вынуть кучу клипс снизу (8 штук) и маленько сверху и выкрутить 2 болта из крыльев.
2. В бампере нужно вырезать посадочные отверстия под ПТФ. Вырезаются они легко обычным канцелярским ножом.
3. Тут уж дело каждого – я перед установкой прозвонил всю косу на предмет пряморукости тайваньцев :)
4. Устанавливаем сами ПТФ в бампер для этого прикручиваем к бамперу большой и маленький металлические кронштейны, а потом прикручиваем к ним саму ПТФ и потом защелкиваем сеточку.
5. С помощью стяжек хитрой формы приделываем косу к бамперу и подключаем косу к фарам.
6. Нам необходимо найти выход заводской проводки, который находится за бачком омываетеля – одинокий проводок с коричневой фишкой. В него мы подключаем маленькую подкапотную косу из набора. Второй провод из косы (с наконечником «вилка») нам необходимо посадить на «минусовой» болт находящийся на телевизоре автомобиля.
7. Соединяем фишки кос от проводки автомобиля и ту, которую притянули к бамперу. На этом моменте в принципе можно начинать ставить бампер, но ради проверки пока этого делать не будем.
8. У нас в руках остается одна коса, которую надо доработать, т.к. ПТФ будут включаться «как надо» – с подрулевого переключателя. Ниже 2 схемки скачанных с интернета – различие между оригинальной и ДЭПО-вской косами (да простят меня хозяева фото, если что).
Суть доработки заключается в том, что из косы нужно убрать кнопку и перебрать ее так, чтобы управление осуществлялось через подрулевой переключатель.
Для этого:
1. Отщелкиваем фиксатор на голубой фишке и вытаскиваем провода вместе с ПИНами.
2. Откусываем красно-белый провод идущий от реле к кнопке и присоединяем его к толстому белому проводу.
3. Откусываем красно-черный провод, который был в голубой фишке. Откусываем черный провод (масса) где-нибудь возле выхода из реле и соединяем их между собой.
4. В итоге у нас должна получится вот такая коса – с одной стороны реле, с другой 2 пина и с третьей синий проводок с фишкой.
9. Далее обратимся к картинке из гуляющего по интернету мануала по установке ПТФ на американский цивик. Там все наглядно описано.
10. Далее нужно снять пластик в ногах у водителя, чтобы добраться до блока предохранителей. Следуем руководству – добираемся до белой 34-пиновой фишки, вынимаем ее, отщелкиваем крепеж и вставляем 2 пина от нашей косы в фишку – толстый белый во 2 место в первом ряду, тонкий красно-черный провод во 2 место в нижнем ряду. И ставим все это дело обратно, попутно втыкая синий проводок с фишкой в такой же находящийся рядом с блоком предохранителей, реле в разъем и прикручиваем реле куда Вам угодно. Устанавливаем предохранитель на 20А в посадочное место №6 (т.к. схема собрана оригинальная).
11. Следующим шагом разбираем кожух рулевой колонки, откручиваем 3 болта крепления переключателя, вынимаем его, отключаем фишку и меняем переключатель на новый.
12. Собираем обратно весь пластик салона, усаживаемся поудобнее, берем в руки ключ, вставляем, поворачиваем, включаем габариты и … (момент истины) … поворачиваем заветную крутилку в положения «Включить передние ПТФ!» ))) И передние ПТФ включились! :)) (тут все радуются, обнимаются, открывают шампанское).
13. Т.к. все заработало, лампочки которые шли в комплекте (Philips, попрошу заметить) горят, то можно смело ставить передний бампер на место.
Теперь ждем наступления темноты и едем кататься, чтобы понять, нужно ли регулировать сами туманки или нет.
Наконец то закончена установка ПТФ на Хонду. На предыдущей машине они были и польза от них, по моему мнению, очевидна.
Во-первых, при езде в тумане/снегопаде, когда ближний, а тем более дальний отражаются от капель/снега и ничего не видно, ПТФ неплохо светят вперед, так как расположены низко, а сразу над дорогой тумана нету. Во-вторых, при движении в темноте ПТФ хорошо освещают обочину. Также при движении по трассе с дальним, ПТФ здорово освещают пространство сразу перед машиной.
Сам комплект ПТФ. http://www.prosportshop.ru/catalog/detail.php?ID=31399 В комплекте: ПТФ, проводка, кнопка, реле, крепёж.
Туманки в целом оказались вполне нормального качества (ожидал худшего). На всякий случай промазал все стыки герметиком чтобы не потели да и влага там ни к чему.
Так как с электирикой я не дружу поехал устанавливать на СТО. Стоимость подключения сильно зависит от сложности работ. Читая отчёты об установке ПТФ я был просто уверен, что проводка под них у меня уже есть. И был не прав. Далее почему то я считал что бампер резать не нужно. И опять ошибся. И так:
1. Снимаем бампер.
2. Примеряем ПТФ, размечаем/режем устанавливаем. Крепятся они 2 болтиками. Для надёжности снизу закрепили ещё одним.
3. Далее проводка. Главным условием было сделать всё по заводскому. Поэтому этот этап занял часа 2 времени. Проводка укладывалась в заводские жгуты. Если не заморачиваться то прокинуть минут за 20 можно.
4. ПТФ привязали к габаритам, т.е. выключил габариты ПТФ потухли. И включить их можно так же только с габаритами или ближним/дальним светом.
Вообщем установка обошлась мне в 2250р. Что очень дорого. Но если у Вас есть проводка отнимайте 1000р. Хотя цены везде разные. Мне важнее качество работ в котором я уверен.
Кстати по зазорам встали очень прилично. Не ожидал. Приятно.
Осталось их настроить. Ночной тест-драйв показал, что обочину сбоку освещают неплохо, а вот спереди света не хватает. Есть предположение, что регулировка находиться в самом нижнем положении. Будем регулировать.
Тут уж кому как, но мне света на ЦИВИКе не хватает 🙁 Поэтому решил установить себе передние противотуманные фары. Да, кто-то скажет «Зачем вы ездите с включенными туманками?», на что я бы передал привет нашим дорожникам – ямки, плохое освещение дорог, а местами полное его отсутствие! А туманки хоть маленько дают освещенное пространство перед носом машины.
P.S. Маленькое отступление.
По странной случайности досталась мне машинка без подиума номерного знака. Посидел, подумал, сходил на форум Цивиков и купил себе подиум. За что хотелось бы выразить особую благодарность пользователю с ником SPUNN , за быстрый ответ и отправку посылочки на далекое расстояние. Для установки был куплен оригинальный крепеж — 2 болта с шляпками хитрой формы, 2 гайки и 1 клипса.
Было приобретено:
1. Оригинальный подрулевой переключатель с функцией включения передних ПТФ
2. Комплект для подключения передних ПТФ фирмы DEPO. В комплекте 2 туманки, 2 решетки, кронштейны туманок, 2 подкапотных косы, салонная коса (пришлось дорабатывать), реле, кнопка (идет в мусор), рамка для кнопок (тоже в мусор), кучка всякого крепежа.
Процесс инсталляции:
1. Снимаем передний бампер. Для этого нужно снять верхнюю пластиковую накладку, вынуть кучу клипс снизу (8 штук) и маленько сверху и выкрутить 2 болта из крыльев.
2. В бампере нужно вырезать посадочные отверстия под ПТФ. Вырезаются они легко обычным канцелярским ножом.
3. Тут уж дело каждого – я перед установкой прозвонил всю косу на предмет пряморукости тайваньцев 🙂
4. Устанавливаем сами ПТФ в бампер для этого прикручиваем к бамперу большой и маленький металлические кронштейны, а потом прикручиваем к ним саму ПТФ и потом защелкиваем сеточку.
5. С помощью стяжек хитрой формы приделываем косу к бамперу и подключаем косу к фарам.
6. Нам необходимо найти выход заводской проводки, который находится за бачком омываетеля – одинокий проводок с коричневой фишкой. В него мы подключаем маленькую подкапотную косу из набора. Второй провод из косы (с наконечником «вилка») нам необходимо посадить на «минусовой» болт находящийся на телевизоре автомобиля.
7. Соединяем фишки кос от проводки автомобиля и ту, которую притянули к бамперу. На этом моменте в принципе можно начинать ставить бампер, но ради проверки пока этого делать не будем.
8. У нас в руках остается одна коса, которую надо доработать, т.к. ПТФ будут включаться «как надо» – с подрулевого переключателя. Ниже 2 схемки скачанных с интернета – различие между оригинальной и ДЭПО-вской косами (да простят меня хозяева фото, если что).
Суть доработки заключается в том, что из косы нужно убрать кнопку и перебрать ее так, чтобы управление осуществлялось через подрулевой переключатель.
Для этого:
1. Отщелкиваем фиксатор на голубой фишке и вытаскиваем провода вместе с ПИНами.
2. Откусываем красно-белый провод идущий от реле к кнопке и присоединяем его к толстому белому проводу.
3. Откусываем красно-черный провод, который был в голубой фишке. Откусываем черный провод (масса) где-нибудь возле выхода из реле и соединяем их между собой.
4. В итоге у нас должна получится вот такая коса – с одной стороны реле, с другой 2 пина и с третьей синий проводок с фишкой.
9. Далее обратимся к картинке из гуляющего по интернету мануала по установке ПТФ на американский цивик. Там все наглядно описано.
10. Далее нужно снять пластик в ногах у водителя, чтобы добраться до блока предохранителей. Следуем руководству – добираемся до белой 34-пиновой фишки, вынимаем ее, отщелкиваем крепеж и вставляем 2 пина от нашей косы в фишку – толстый белый во 2 место в первом ряду, тонкий красно-черный провод во 2 место в нижнем ряду. И ставим все это дело обратно, попутно втыкая синий проводок с фишкой в такой же находящийся рядом с блоком предохранителей, реле в разъем и прикручиваем реле куда Вам угодно. Устанавливаем предохранитель на 20А в посадочное место №6 (т.к. схема собрана оригинальная).
11. Следующим шагом разбираем кожух рулевой колонки, откручиваем 3 болта крепления переключателя, вынимаем его, отключаем фишку и меняем переключатель на новый.
12. Собираем обратно весь пластик салона, усаживаемся поудобнее, берем в руки ключ, вставляем, поворачиваем, включаем габариты и … (момент истины) … поворачиваем заветную крутилку в положения «Включить передние ПТФ!» ))) И передние ПТФ включились! :)) (тут все радуются, обнимаются, открывают шампанское).
13. Т.к. все заработало, лампочки которые шли в комплекте (Philips, попрошу заметить) горят, то можно смело ставить передний бампер на место.
Теперь ждем наступления темноты и едем кататься, чтобы понять, нужно ли регулировать сами туманки или нет.
Установка ПТФ Хонда Цивик 4д(Honda civic 4d)
Противотуманные фары (птф), установка и подключение на автомобиль Honda Civic
Honda Civic 4d поставил оригинальные туманки (готовимся к лету)
Установка противотуманных фар Honda Civic 2007 body
Установка комплекта туманок на civic es1
Honda Civic светодиодные фары Хонда Цивик замена стекла фары, чистка фары, тюнинг цивик
Ремонт крепления бампера на Civic 4D
Диоды в Ближний свет Honda Civic 4D
Установка USB-Mp3-AUX адаптера (Yatour / Xcarlink / DMC9088) на Honda Civic
Установка противотуманных фар HONDA Civic Si Spec D в Интернет Магазине TuningDom ru
Задача : установка ПТФ для Honda Civic
Как многие уже заметили, мой автомобиль куплен в самой простой комплектации Comfort. Из этого вытекает ряд вещей, которые отсутствуют на этом автомобиле. Среди прочего в этом списке числятся и противотуманные фары. Решил поставить. Естественно не оригинал и естественно собственными силами.
Ход работ по установке противотуманных фар на Honda Civic
Купил комплект Depo, вот кстати их партнамбер, вдруг кому понадобится 217-2044P-AE
Сами фары все видели, а вот то, что входит в комплект с ними.
Всё предельно понятно и просто. Одним словом — система "bolt on".
Стоит такой без бампера суровый
Так как япошки — нация продуманов, они вывели около бачка омывателя фишку для подключения проводки ПТФ. За три года он порядком загрязнился у меня, и пришлось расковыривать направляющие и контакт небольшой плоской отверткой и продувать всё это дело сжатым воздухом.
Крепим туманки с решетками в снятый бампер. С одной стороны, ПТФ вставляется в паз бампера, с другой стороны крепится винтом.
Находим под торпедой щиток с предохранителями, подключаем фишку из набора и вставляем предохранитель в разъем №27
Рядом с педальным узлом находим фишку коричневого цвета (такую же как у бачка омывателя) и подсоединяемся к ней
Всё готово, подключаем ПТФ для Honda Civic и устанавливаем бампер на место.
Результат : работы по установке ПТФ на Honda Civic выполнены.
Установка альтернативной оптики Honda Civic
Задача: установить оптику bmw style на Honda Civic.
Ход работ по установке оптики для Honda Civic
Значит в начале я загнал машину
Снимаем облицовку с ПТФ и крепим сзади к бамперу (вкручивается 3 самореза). И получается вот так 
(стрелочками указал места для саморезов). Может получится так, что отверстия для саморезов в вставке ПТФ не сходятся на 100% с отверстиями под теже саморезы в бампере. Но тут страшного ничего нет. Просто стараемся "подогнать отверстия" до совпадения и вкручиваем саморезы так, чтобы они шли ПРЯМО и тогда всё само сядет как надо!
4. Проделываем тоже самое со второй ПТФ.
5. Если есть новые лампы, то меняем их. Для этого откручиваем 4 болта на зданей крышки самой птфки (стрелочки на фотке).Осторожно отгибаем 2 усика, вынимаем старую и вставляем новую лампу(перед этим отсоединив провода лампы от птф)
NB! Не забудьте!! Не трогать голыми руками колбу лампы =)
6. Ставим облицовку спереди бампера (крепится на 1 болте)
7. Подсоединяем прововдку к ПТФкам. Вставляем плотно)
Длинный провод идущий к правой ПТФ крепим на стяжки вот так 
8. Подтаскиваем бампер ближе к машине и начинаем крепить проводку уже под капотом
9. Протаскиваем всю кипу проводов за радиатором. вот так примерно 
10. Красный тоненький провод от ПТФ питаем на "+" левой фары головного света(в данном случаем у меня альтернативные фары и я захотел, чтобы ПТФ можно было включать при включении габаритов, а именно колец. Поэтому я его запитал к красному проводу-указан стрелочкой
11. Крепим релюху
Сзади к релюхи присобачиваем такую вот железяку с ушками
За 1 ушко крепим саму релюху, а за вторую крепим уже данную кострукцию к машине. Я прикрутил её вот сюда
12)крепим клемы на аккумулятор
13 . проведение проводки в салон
К сожалению на этом этапе я не смог присутствовать и рассказать "как?зачем?что?" не могу. Вот на этом этапе кстати лучше попросить помочь знающего человека (как я и поступил)!
Сделал лишь пару фоток, которые помогут понять куда надо вести провода
По поводу ламп MTF Palladium. Покупал скорее ради эстетики. И в принципе лампы справились с задачей "под ксенон".
Выдают белый холодный свет (а не голубой как написано на коробке ) Заметил, если птфки грязные,то появляется легкий желтоватый оттенок!
Вот в принципе и весь отчёт. У кого вопросы задавайте в личку-может попобробней расскажу какие-то моменты
Читайте также: