Как подключить камеру заднего вида на рено меган 2
Установка на автомобиль камеры заднего вида значительно повышает безопасность движения. Этот прибор может быть установлен в качестве дополнения к парктронику (парковочному ассистенту) либо отдельно. В любом случае задняя видеокамера существенно облегчит выполнение маневрирования, особенно во время парковки.
Подключение камеры заднего вида своими руками
Существует несколько основных способов подключения камеры заднего вида в автомобил е. Исходящий сигнал можно зав ести на дисплей автомагнитолы или навигатора, монитор головного устройства либо на входящий в комплект поставки отдельный экран.
Последний вариант — наиболее простой, поскольку не возникает проблемы несогласованности оборудования. При этом для выносного экрана требуется отдельное место в машине. Проще всего поставить дисплей сверху на приборную панель. Второй недостаток этого варианта — дополнительные расходы на оборудование.
Если же подсоединить выход устройства к монитору или магнитоле, то получается экономия и пространства, и денежных средств. Плюс дисплей в этом случае будет находиться в максимально удобном для обзора месте.
Самостоятельная установка камеры заднего вида обычно не вызывает особых сложностей. Прежде всего необходимо определиться с типом изделия и его параметрами. Если вы собираетесь подключать устройство к автомагнитоле или навигатору, нужно сначала убедиться в совместимости оборудования. Здесь может иметь значение напряжение питания видеокамеры, передаваемый стандарт изображения, разрешение, вариант активации устройства, вид разъёмов и пр.
Как подключать провода камеры и питание
Как подключить питание — вопрос довольно важный и не всегда однозначный. Существует мнение, что лучше всего запитывать прибор от фонарей заднего хода. Это зачастую и удобнее всего. Сама камера размещается на авто в кормовой части кузова. Поэтому здесь нетрудно взять напряжение 12 В с заднего света и подключить к нему красный провод. Здесь же можно взять и минус.
Отметим, что во избежание появления дополнительной разницы потенциалов лучше брать плюс и минус из одного места. Это снизит вероятность сбоев и помех при работе электроники.
Альтернативный вариант — подключение питания камеры напрямую от бортовой сети, непосредственно от аккумулятора или через зажигание (например, от прикуривателя). Такой способ может быть предпочтительным, если видеосигнал заводится на монитор головного устройства.
При этом видеокамера во время движения постоянно будет под напряжением, прогрета и готова к работе. Это улучшает качество картинки, но может привести к перегреву. Многие модели рассчитаны на питание меньше 12 В. Их лучше подключать через адаптер ( конвертор напряжения).
Последний вопрос — к какому проводу или разъёму подсоединять видеовыход . Здесь всё зависит от вида используемого отображающего устройства и схемы подключения. Проще всего, если стандартный разъём RCA можно подключить непосредственно к магнитоле или навигатору. В противном случае придётся использовать переходники.
Ниже будет описано, как правильно самому подсоединить видеокамеру при использовании разных вариантов подключения.
Схемы подключения камеры заднего вида к автомагнитоле и монитору
Существует два основных варианта подключения камеры к магнитоле. Первый — с использованием отдельного провода возбуждения. Этот вывод может обозначаться на схеме и корпусе самой автомагнитолы, как «реверс» или «паркинг».
Выше показана схема проводов при таком варианте подключения. Здесь на вывод P3 подаётся напряжение +12 В с заднего фонаря автомобиля. Основное питание в этом случае можно подать как с той же точки, так и отдельно, с бортовой сети.
Если же конструкция магнитолы не предусматривает использование отдельного сигнала возбуждения (или парковки), то активация происходит просто по факту появления на входе видеосигнала. В таком случае питание берётся с заднего света.
Аналогичным образом камера подключается и к монитору. Основное отличие здесь одно. В некоторых автомобилях нужно зайти в инженерное меню головного устройства и выбрать соответствующий вид активации.
Как подключить камеру заднего вида к навигатору
Для подключения к навигатору нужно, чтобы устройство обладало видеовходом либо возможностью беспроводного подключения.
В первом случае схема практически не отличается от описанной выше, с возбуждением по видеовходу (см. схему выше). Отличие только в том, что большинство навигаторов имеют разъём другого типа. Эту проблему можно решить с помощью переходника либо заранее приобретя видеокамеру с соответствующим выходом.
Вариант беспроводного подключения см. ниже.
Подключение беспроводной камеры заднего вида
Многие автолюбители интересуются, как подключить видеокамеру без прокладывания в салоне проводки с сопутствующим снятием обшивки. Это можно сделать с помощью беспроводного модуля. Передатчик видеосигнала устанавливается рядом с самой камерой и запитывается от задних фар.
Приёмник размещается поблизости от отображающего устройства (автомагнитолы, навигатора или монитора). Такой вариант не подходит при использовании магнитолы с активацией по отдельному входу.
Подключение камеры заднего вида через реле
Нередко возникает необходимость подсоединения видеокамеры через реле. Нередко на дисплее появляются сильные помехи из-за нестабильного напряжения или использования ШИМ -модуляции. На некоторых автомобилях в последнем случае видеокамеры вообще не запускаются.
Решением становится именно использование реле. На управляющий вход переключателя подаётся плюс с задних фонарей. Видеокамера запитывается от сети 12 В через силовые контакты реле.
Куда установить камеру заднего вида на автомобиль
Вопрос, куда крепить камеру, тоже очень важен. Нужно обеспечить полноценный обзор и отсутствие помех. Желательно также снизить вероятность вандализма, попадания на прибор грязи и жидкости. Исходя из этого, существует несколько основных вариантов размещения видеокамеры:
- В плафоне подсветки номера. Это очень удобный вариант, специально предусмотренный конструкцией ряда автомобилей.
- В бампере. Видеокамеру овальной либо круглой формы можно установить в предварительно просверленное отверстие.
- В ручке багажника. Это особенно удобно, если ручка конструктивно выполнена в общем корпусе вместе с молдингом над номером.
- Прикрепить на рамку номера.
Как настроить камеру заднего вида на авто
Ещё один актуальный вопрос — как правильно настроить видеокамеру. Иногда после установки оказывается, что изображения вообще нет или оно «нечитаемое». Возможная проблема — несоответствие видеостандартов оборудования. В этом случае нужно использовать переходники (адаптеры видеосигнала). Хотя может быть дешевле просто купить изделие другой модели.
Ещё одна возможная ситуация — неправильно заданные режимы монитора. В этом случае нужно переключить параметры в инженерном меню.
Даже если всё работает правильно, не помешает дополнительная регулировка камеры, позволяющая получить на экране парковочные линии. Как отрегулировать изделие, зависит от особенностей конкретной модели.
Сразу после покупки автомобиля меня не покидала мысль об установке камеры заднего вида и монитора для нее. Парковка никогда не была для меня легким и интересным занятием. Парковаться на Мегане, конечно, проще, чем на моих бывших машинах (Nexia, а до нее 2106), но все же лишняя обзорность не повредит.
Купить подобный монитор или комплект из монитора и камеры можно по ссылке.
Про монитор я уже писал ранее . Думал удалить эту запись, но наши коллеги -реноводы проявили к теме достаточно большой интерес, за что всем откликнувшимся ОГРОМНОЕ СПАСИБО, и мне стало жалко удалять этот пост. Решил оставить для истории.
Первая купленная камера закрывала часть символа на номерном знаке и требовала снятия бампера для монтажа. Такой вариант был отменен. Была куплена другая камера.
Встал вопрос установки. Иного места, как над номерным знаком я не придумал. Возникла задача, как провести кабель с разъемами от камеры в багажник. Были сняты номерной знак, рамка его крепления, левый фонарь подсветки номерного знака, облицовка задней стенки багажника.
Куда подключить питание камеры? Логичнее всего это было сделать к проводам, идущим на фонарь заднего хода. Так я и сделал. Только не стал вклиниваться в проводку, идущую на пятую дверь, а использовал провод, который шел на неопознаный коричневый разъем возле места крепления ЭБУ штатного парктроника. Это под карпетом слева. Там же чуть ниже есть место штатного крепления "массы".
Видеокабель от разъема камеры был пропущен слева под карпетом, покрывающим дно багажника, затем под сидением, под пластмассовой облицовкой порогов левой стороны салона…
Далее за потолочной обшивкой кабель проводится до проводки, идущей из-за салонного зеркала. Снимаем плафон штурманского света. Для этого его переднюю часть тянем назад и вниз. На плафон идут три провода. Плюс АСС, минус АСС, минус зажигающий плафон при открытии дверей. На минус АСС (чёрный провод) подключаем чёрный провод питания монитора, на плюс АСС (красно — белый провод) подключаем красный провод питания монитора.
С местом установки монитора я так до конца и не определился, решил попробовать за фонарем штурманского света.
Монитор становится вверх ногами. Чтобы перевернуть картинку было 2 пути: перевернуть камеру или перевернуть дисплей. Перевернуть камеру было проще. Она преднамеренно имеет 2 крепления, но! У моника 2 входа и, если в будущем второй вход понадобится, то картинка с него будет вверх ногами. В итоге был перевернут дисплей монитора.
Так как крепление временное обивку решил не повреждать. Монитор имеет стальное донышко и закрепил я его при помощи…
Модель Рено Меган появилась в 90х годах и неустанно радует автомобилистов надежностью своей ходовой и слажено работающими конструкционными элементами. Для машин разного года выпуска характерно различное оснащение. При этом доступные современные автомобильные аксессуары позволяют сделать тюнинг и усовершенствовать функциональность. В данном случае речь идет о монтаже камеры заднего вида, которая помогает отслеживать происходящее на дороге и обеспечить хороший обзор водителю.
Штатные устройства и место для их монтажа
В Renault Megane последних моделей видеокамеры заднего вида устанавливаются только опционально и не входят в стандартную комплектацию. Тем не менее, в рестайлинговой версии, выпускаемой с 2009 года, имеется штатная навигация Том-Том, к которой может быть подключена камера заднего вида с возможностью вывода изображения на экран.
Практика установки видеоустройств заднего вида пришла вслед за системами контроля парковки, которые появились еще в Renault Megane 2. Несмотря на отсутствие данной опции в комплекте поставки, производитель предусмотрел и сделал штатные позиции для подключения. Обычно устройства устанавливаются вместо стандартного фонаря подсветки (новая конструкция в своем большинстве предусматривает и светодиодную подсветку) номерного знака или в ручку багажника. Второй вариант даже более предпочтителен и очень эстетичен.
Видеоустройства для Рено Меган производятся сторонними фирмами, но должны быть совместимы с бортовой системой автомобиля.
Регистраторы подключаются к автомобильному DVD, дополнительному или штатному навигатору или к GPS-порту. Также устройства могут выводить изображение на переднее зеркало, такие версии предлагаются рядом поставщиков. Видеоданные могут передаваться, как по проводному, так и беспроводному интерфейсу Wi-Fi.
Универсальные видеорегистраторы могут быть подключены к другим периферическим устройствам по двум интерфейсам NTSC и PAL. Большинство ТВ девайсов поддерживает интерфейс NTSC, в отдельных случаях это может быть интерфейс PAL, так что перед покупкой лучше уточнить этот момент.
При покупке в Интернет стоит искать нужные наименования как «штатные камеры заднего вида» с указанием марки машины. Стоит учитывать, что, например, регистраторы для Renault Koleos не подойдут для Меган. Обычно совместимы видеорегистраторы для Symbol и Fluence.
Повсеместно доступны видеорегистраторы фирм BGT, Gazer, Falcon. Можно приобрести китайские модели на АлиЭкспресс, доступны устройства фирм Wayfeng, Dade Technology и др. Модели последней фирмы хорошо рекомендуются пользователями, кроме того, компания выпускает видеорегистраторы в стандарте CCD HD, а не CMOS, как большинство производителей.
Какой технологии отдать предпочтение: CCD HD или CMOS?
В чем разница стандартов? В используемой микросхеме и ее типе. CCD – это ПЗС-матрица, аналоговая интегральная микросхема, отличающаяся более высокой чувствительностью и позволяющая делать полнокадровый перенос изображения благодаря буферизации кадра. CMOS – это технология, основанная на полевых транзисторах КМПД, повсеместно используемая для производства микросхем, но технологически уступающая CCD по качеству кадра и скорости передачи. Это особенно ощущается в темное время суток, CCD отлично улавливает изображение даже без инфракрасной подсветки. Данное изображение цветное, а не черно-белое как в варианте CMOS.
Очевидно, что камеры заднего вида на базе CCD HD технологии превосходят CMOS: по углу обзора, ночной видимости, водозащищенности и другим параметрам. Специалисты рекомендуют приобретать устройства заднего вида на базе чипов SONY. Китайские производители и некоторые дилеры Renault продают устройства CCD HD с широкоугольным объективом до 190°.
Стоимость CCD HD в среднем в 1,5 раза превышает CMOS. Общие расходы при заказе видеоустройства заднего вида в Китае составят 10-35 долларов.
Технические особенности видеорегистраторов для Renault Megane
Приведенные выше сравнительные параметры систем на базе разных стандартов являются усредненными. Лидер в этой области компания Gazer, выпускающая камеры заднего вида для Renault Megane 2 и 3, гарантирует отличные характеристики также с использованием технологии CMOS. Например, Gazer CC155-127-L оснащена инновационной линзой (стеклянной и просветленной), гарантирующей угол обзора до 175°, причем с компенсацией искажений, разрешение в интерфейсе NTSC 720*576.
Данная версия дает возможность отключать реакцию на фирменные парковочные линии, а также задать реагирование девайса на любую парковочную разметку. В Gazer CC155-127-L решена проблема ночного видения с помощью сверхчувствительного сенсора (светочувствительность 0.1 люкс), в результате в темное время суток регистратор выдает четкое изображение без характерных для других устройств «синих» шумов.
Другая версия BGT 2899CCD фирмы BGT для Меган, очевидно, соответствует стандарту CCD, который априорно гарантирует более высокое качество видеоряда. При этом разрешение устройства заднего вида в стандарте NTSC не превышает 628*582 пикселя, угол обзора соответствует 170°, светочувствительность 0.2 люкс.
На что обратить внимание при выборе
По мнению экспертов, нужно отслеживать следующие характеристики:
- герметичность корпуса
- гарантированное разрешение картинки
- выбирать девайсы со стеклянными линзами с большим углом обзора
- обязательно проследить за качеством «ночной» картинки, которую гарантирует производитель
- чувствительность должна быть не больше 0.1-0.2 люкс
- желательно, чтобы девайс позволял отключать стандартные парковочные настройки
- приобрести или продумать подключение к ТВ-устройствам для вывода изображения в салоне.
В этом случае выбранный регистратор полностью будет отвечать вашим ожиданиям.
После покупки мегана сразу захотелось поставить себе парктроник, но как настоящий фанат dealextreme.com заказал на нем GPS навигатор с AV-IN входом и автомобильную камеру заднего вида. Все вместе обошлось в $100 + время на доставку. С доставкой были какие-то косяки, уже и забыл про посылку, как спустя два месяца она пришла, как раз перед отпуском.
Вот, что заказывал:
Сам процесс установки может показаться сложным, но на все про все у меня ушло всего 3 часа.
- Распаиваем микро-джеку на кабеле со стороны навигатора. На другом конце кабеля у меня был тюльпан, сам кабель шел в комплекте с кабелем;
- Снимаем панели вдоль порогов от торпеды и до багажника, они легко руками отдергиваются. Если возникают сложности, то можно глянуть отчеты по установке парктроников на меганы;
- Пропускаем провод рядом со жгутом, который идет из торпеды в багажник (на фары, подсветку номера, задние подушуки и куда-то ещё), места там хватает;
- Снимаем левую заднюю фару и с помощью фонарика, проволки и какой-то матери заводим провод к фаре вслед за жгутом. Это сложный этап, минут 20 убил. Провод в итоге не виден нигде, ни в багажнике, ни в салоне;
- Теперь самое сложное. Отсоединяем разъём от фары и находим на нем белый провод (где-то пишут зеленый, у меня такого не было) от огня заднего хода. Обжимаем на нём плюс от шнура питания камеры (у меня шел шнурок 1м в комплекте с камерой). Минус вешаем на черный провод с этой колодки или заводим на массу. Под обивкой ниже фары есть болт, ввернутый в кузов, к котором идет провод на массу;
- Оба провода к камере готовы (сигнальный от торпеды и питания от колодки фары);
- Теперь заводим провода от камеры внутрь бампера (я прорезал отверстие в углублении в накладке бампера под номерным знаком) и вытаскиваем через щель около кузова. Бампер снимать не надо, его можно снять с застежек вдоль отверстия багажника и потянуть на себя, места хватит;
- Снимаем пластиковую панель прикрывающую нижний порог багажника и замок крышки багажника. Аккуратно с двумя пластиковыми шляпками по краям панели, не пытайтесь поддеть их оттверткой, панель слезет с них сама, т.к. шляпки имеют резиновые края. Теперь можно отогнуть слева обивку багажника и увидеть как жгут вдоль которого мы прокладывали кабель уходит в полость под бампером через резиновую соску в технологическом отверстии;
- Вытаскиваем резиновую соску со жгутом из тех. отверстия и пропускаем по краям два провода к камере. Проволкой вылавливаем провода через щель между кузовом и бампером и вытаскиваем на свет божий. Выбираем лишние хвосты проводов. Ставим соску назад. Колхоз конечно, но резать соску и пытаться впихнуть провода через нее не стал;
- Можно заморочиться, снять бампер и установить камеру на болтах, но учитывая ее цену в $20, можно, как и я прикрутить камеру на саморезы прямо в накладку бампера;
- Всё. Соединяем провода к камере из салона с самой камерой и прячем их под бампер. Все соединения обматываем, не жалея, изолентой. Защелкиваем бампер назад.
Получится такая штука, которая включается сама при переключении на заднюю передачу. Как оказалось в камеру практически ни черта не видно, но очень прикольно :) Установленные на камере светодиоды, как мертвому припарка, еле-еле подсвечивают дорогу, дальше 1м ничего не видно.
Теперь вот захотелось проапгрейдить схему, чтобы включать камеру ещё и с кнопки в салоне, чтобы подглядывать за коллегами автомобилистами в пути :)
Снимается облицовка отщелкиванием верхней части, затем вытягивается вверх. Далее за потолочной обшивкой кабель проводится до проводки, идущей из-за салонного зеркала. Снимаем плафон штурманского света.
Для этого его переднюю часть тянем назад и. На плафон идут три провода. На минус АСС чёрный renault megane 2 камера заднего вида подключаем чёрный провод питания монитора, на плюс АСС красно — белый провод подключаем красный провод питания монитора. Получилось что-то такое С местом установки монитора я так до конца и не определился, решил попробовать за фонарем штурманского света. Чтобы перевернуть картинку было 2 пути: Перевернуть камеру было проще.
Она преднамеренно имеет 2 крепления, но! У моника 2 входа и, если в будущем renault megane 2 камера заднего вида вход понадобится, то картинка с него будет вверх ногами. В итоге был перевернут дисплей монитора. Так как крепление временное обивку решил не повреждать. Та часть, где ворс тверже.
Препятствие… …и его отображение. Для стыковки со штатной проводкой были использованы U-образные клеммы по цене 8 рублей за штуку всего 3 штукидля остальных соединений клеммы Wago 2-х контактные, 2 штукикоторые остались от прошлых доделок.
Как выбрать и установить камеры в Рено Меган 2 и 3
Однозначно камера должна быть установленна по центру, инача парковаться будет тяжело. Вариант у номерного знака не подходил опят же по причине сложности при парковки, ракурс был бы слишком низким, и угол охвата слева и справа оставлял желать лучшего.
Решив ставить в значек Рено, снял последний, в черной пластиковой основе вырезал отверстие овальной формы так как сама камера хоть и круглая, но ставить её нужно с сильным наклоном вниз и renault megane 2 камера заднего вида в таком виде предварительно естественно проверив угол охвата залил эпоксидным клеем.
Скажу чесно renault megane 2 камера заднего вида не с первого раза, пришлось повозиться исключительно из капризности самого клея. Когда он застыл с небольшими усилиями вынул камеру и застывший клеи в виде ромба, обточил их напильником и покрасил, после высыхания поставил всё на место. Изображение стало черно-белым, при попадании большого количества света фонари, яркое солнце картинка сильно засвечивалась. Удивительно, но даже линейка потеряла цвет.
Выглядело это вот так: Грешу на неправильное подключение. В ГУ есть специальный выход для питания камеры.
Поставил камеру заднего вида
Знающие люди предупреждали, что этот выход всегда под напряжением, то есть камера всегда работает, когда включено ГУ. Но я не прислушался и вот итог — камера прослужила чуть меньше года. Ну что, камеру нужно менять.
Специально выбрал такое крепление и решил заколхозить ее в родной плафон подсветки номера. Из-за особенностей конструкции плафона, устанавливать ее лучше в правый плафон, так она будет чуть ближе к центру машины.
Камера пришла, новый плафон пришел, начал ковырять: Такая вот малявка На жгуте видны тоненькие проводочки, голубой и белый.
Если перерезать один — пропадает линейка, второй — камера начинает зеркалить. Я не люблю линейки, поэтому голубой перерезал. Разобрал родной плафон, просверлил отверстие в стекляшке под болт: Закрепил камеру на стекляшке: Для вывода проводки просверлил корпус плафона:
Читайте также: