Как подцепить спидометр на 9
Возникла такая проблема: не могу найти куда подключить моталку в жигулях 2115. Может кто поможет? А то танцы с бубном вокруг машины ничего путного не дали.
В связи с этим возникла мысль выкладывать свои способы подключения сего приспособления в разные авто, с фотографиями, комментами и т.п.
Завтра выложу фотки с МАЗа.
vano.vad
Смените бубен. Аватар зачётный, в тему какраз. Способов подключения масса на самом деле. Можно под панелью подключаться, можно прямо в разъём датчика скорости втыкать АЗ-1, будет 140 км/ч постоянно.
vano.vad, писатель? не читатель?
Читать умею с детского сада: НЕТУ там ВАЗ 2115. За ответы спасибо. Но я имею ввиду цвет провода ДС, тип сигнала(прямоугольный или синусойда). Как искать знаю не хочется пол машины разбирать.
vano.vad
А знаете почему? Потому что ГДЕ находится коробочка - глубоко по барабатору.
Есть схемы электрооборудования. Нужно всего-лишь немного пошевелить мышью. Там, не поверите, даже цвета проводов указаны.
это было первое движение мышью с моей стороны. До этого были движения в сторону коробки передач(кстати цвета проводов не сошлись со схемами)))
Короче пока не расковыряли с водилой панель, ничего не получилось. Естественно после этого с легкостью заветный проводок был найден, а для потомков сделаны фотографии, чтобы не мучались. З.Ы. Если бы машина была бы моя, вопросов не задавал бы, а так он приезжал на короткий период времени и я ничего не успевал вот и попросил о помощи. СПАСИБО.
Изображения:
PIC_1050 копия.jpg
vano.vad
Если это удобно и быстро, бесценна такая информация
К примеру, на "14" или "15" заветный проводок, находится в жгуте, проходящий в ногах переднего пассажира.
Пять минут и готово!
meivlad
На ВАЗ 2115,2114 действительно жгут проходит в ногах переднего пассажира и в нем проводок серого цвета. Либо серый провод на красной фишке панели.
В МАЗах от спидометра идет четырехпроводной кабель черного цвета (только не путать с проводами проложенными в кембрике, лучше перепроверить). Провода: зелено-желтый - ДС, черный +5V, синий и коричневый - их назначение я не помню, да и не надо( В спидометрах старого типа сигнальный провод синего цвета). Свои намотки я подсоединяю так: разрезаю этот кабель вдоль на милиметров 20, нахожу нужные провода и аккуратно втыкаю в них иголки припаяные к проводам моталки, если намотка не на 24V, то можно плюсовой провод питания подсоединить к черному проводу(+5V). Так же особенность некоторых МАЗов в том, что если скорость намотки будет более 110км/ч, то стрелка спидометра зашкаливает, а километраж стоит на месте, так что стараюсь делать только с регулировкой скорости. На МАЗах с тахографами все еще проще: моталка делается на 24V, а импульс подается в гнездо, на подобие того что для наушников, под тахографом(у МАЗа он под спидометром). Таким же макаром мотался DAF.
Была у меня ГАЗель: моталку в прикуриватель, а провод с импульсами - крокодильчиком на штеккер над водительскими педалями, к сожалению пока нет фоток, но скоро будут.
vano.vad
А по поводу газели, зачем прикуриватель, 4х контактный разьем разоединить и туда моталку, там и +12, и масса, и импульс. Хотя так не делаю, через тумблер под щиток,чтоб водилы одну подмотку между машинами не передавали.
leshei
doctoruga
Shuriken_74
vano.vad
Сегодня подключал Богдан 2310: нашел фишку датчика скорости на коробке. Подключился к среднему проводу серого цвета и провел провод в салон. Мотается 200 Гц ~ 100 км/ч.
vano.vad
Дак зачем его в салон тянуть, когда он в салон в жгуте моторной косы , с завода протянут. Проще в салоне подключиться и ни чего в салон тянуть не надо.Достаточно снять боковину в ногах водителя.
патриот
vano.vad
davinci44
Если подключать с разрывом провода, то можно мотать когда авто едет. Но если это сделать(разорвать провод) в то время пока машина на гарантийном обслуживании, то вполне вероятно гарантию снимут, поэтому необходимо быть аккуратным что бы не напортачить.
vano.vad
Надо просто разрывать там и так, где никогда не найдут, гарантийшикам нахрен не надо за бесплатно у тебя что то искать, сам гарантийщик поэтому и говорю.
doctoruga
У нас гарантийщики спецом ищут такие косяки чтоб потом с водил бабки срывать под угрозой снятия с гарантии.
vano.vad
Изображения:
PB140009.jpg
jreym
(разорвать провод) в то время пока машина на гарантийном обслуживании, то вполне вероятно гарантию снимут
Надо сначала найти место подключения.
У нас тоже есть такие, у одного нашли мастыру, и то если б сам не раскололся. 6 гарантийных машин, на всех моталки и он всех сдал, ладно водилы смекалистые сразу переделал, прежде чем они поехали на ТО. Вот там был шмон по полному но место подключения мастыры так и не нашли, сколько злости они на водил спустили.
патриот
На ВАЗ 2115,2114 действительно жгут проходит в ногах переднего пассажира и в нем проводок серого цвета. Либо серый провод на красной фишке панели.
В МАЗах от спидометра идет четырехпроводной кабель черного цвета (только не путать с проводами проложенными в кембрике, лучше перепроверить). Провода: зелено-желтый - ДС, черный +5V, синий и коричневый - их назначение я не помню, да и не надо( В спидометрах старого типа сигнальный провод синего цвета). Свои намотки я подсоединяю так: разрезаю этот кабель вдоль на милиметров 20, нахожу нужные провода и аккуратно втыкаю в них иголки припаяные к проводам моталки, если намотка не на 24V, то можно плюсовой провод питания подсоединить к черному проводу(+5V). Так же особенность некоторых МАЗов в том, что если скорость намотки будет более 110км/ч, то стрелка спидометра зашкаливает, а километраж стоит на месте, так что стараюсь делать только с регулировкой скорости. На МАЗах с тахографами все еще проще: моталка делается на 24V, а импульс подается в гнездо, на подобие того что для наушников, под тахографом(у МАЗа он под спидометром). Таким же макаром мотался DAF.
Была у меня ГАЗель: моталку в прикуриватель, а провод с импульсами - крокодильчиком на штеккер над водительскими педалями, к сожалению пока нет фоток, но скоро будут.
wikiHow работает по принципу вики, а это значит, что многие наши статьи написаны несколькими авторами. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали авторы-волонтеры.
Спидометр является одной из наиболее важных частей вашего автомобиля, которая убережет вас не только от небезопасного вождения, но и от финансовых трат при получении штрафа за превышение допустимой скорости. Вы можете потратить несколько сотен долларов на механика, который установит новый прибор, или возьмете пару выходных на работе и сделаете это самостоятельно. Это довольно сложный ремонт, и вы не должны проводить его в качестве вашего первого автомобильного проекта.
- Большинство автомобилей, особенно приобретенных в подержанном виде у частных владельцев, могут не иметь руководства по эксплуатации. Вы можете скачать электронную версию руководства онлайн с сайта производителя, если же это невозможно, то вы должны быть готовы заказать печатную его версию непосредственно от производителя с помощью сертифицированного дилера.
- Нужно чтобы он не просто был подходящего размера и соответствовал техническим характеристикам, но и соединения проводов подходили спидометру вашего конкретного автомобиля. Некоторые из них имеют один провод для подключения подсветки приборной панели, а некоторые имеют два. Автомобили с автоматической коробкой передач также могут иметь провод переключения передач, соединенный со спидометром. Очень важно заказать подходящую запчасть.
- Если вы не хотите покупать спидометр через дилера, но у вас есть надежный механик, он или она, скорее всего, имеют доступ к той же информации о запчастях, а также могут гарантировать заказ подходящего вам спидометра.
Подготовьте все необходимые инструменты. В то время, как снятие и установка спидометра не требует какого-либо специального оборудования, вы должны убедиться в том, что у вас под рукой всегда есть и крестовая отвертка и отвертка с плоской головкой, а также плоскогубцы, хороший набор гаечных ключей, и, возможно, набор хороших торцевых головок.
Ньюансы электрики при переходе на инжектор (спидометр&тахометр )
В последнее время достаточно много друзей и знакомых меняют свои карбовые системы на инжектор. В принципе информации по этому поводу достаточно много… Но у людей переодически возникают некоторые вопросы …
В данной статья я расскажу как подключить тахометр и спидометр на инжекторную машину с приборкой старого образца (не VDO! )
Сам я эту проблему решил просто — поставил VDO панель. Там все просто и понятно, да и у меня в блоге достаточно информации по подключению. Но как показывает практика иногда люди не имеют возможности купить VDO , так как бюджет ограничен… А иногда по незнанию вообще предпочитают не париться и ездить без спидометра и тахометра.
Спидометр
Как мы знаем на приборках старого образца нет датчика скорости, а стоит тросик спидометра. В приборке тоже нет входа сигнала спидометра, а есть отверстие под тросик скорости.
Проблема решается просто, нужно просто купить подходящий датчик скорости. По кронструкции их существует два вида. Один без реализации троса
такой датчик ставить на приборка VDO
А вот такой датчик ставиться на приборки с тросиком
Т.е. он подключается к жгуту СУД, а так же тросик вставляется в свое отверстие. т.е. датчик снимает данные и при этом не нарушает старой конструкции.
Вот в принципе и все на счет датчика скорости. Единственное ,что стоит учитывать что разъемы бывают разные, ориентируйтесь по тому который вам нужен.
Тахометр
Мне тут подсказали, что на панели приборов высокой торпеды есть отдельный вход для низковольтного тахометра — 5 контакт красной колодки.
Ниженаписанное можно считать лишь как теорию преобразования высоковольтного сигнала в низковольтный
С тахометром проверил. Только что подключил приборку с ВП к Январю 7.2. Все пучком, проблем нет никаких, не нужно ничего делать с резистором, просто протянуть провод с панели приборов (красный разъем, 3-й контакт, красно-коричневый провод) к проводке контроллера (там он тоже красно-коричневый). Все работает шикарно.
Спасибо за наводку, я уж думал там сигнал вообще другой.)
Если у вас возникла такая задача, для начала, нужно определиться с годом выпуска вашего автомобиля. Отметим, что существует 2 поколения автомобиля УАЗ Буханка - до 2016 года и после.
УАЗ Буханка после 2016 года (инжектор)
Начиная с 2016 года на УАЗ Буханке стали устанавливать новую модель электронного спидометра, который располагается по центру приборной панели.
С этого года в автомобиле также появился ЭБУ Bosch 17.9.7 со штатной функцией записи пробега.
Главный плюс нашего прибора, что он наматывает и спидометр и ЭБУ. У вас не возникнет проблем при прохождении ТО у официального дилера, так как благодаря этому, показатели везде будут одинаковые.
Важный момент! Если после подключения крутилки пробег не пошел сразу, сделайте следующее: вставьте прибор в прикуриватель и соедините его с выведенным проводом, а затем включите зажигание или заведите двигатель, а если это не помогло, троньтесь с места на несколько метров.
УАЗ Буханка до 2016 года
В этом случае все достаточно просто: в данной модели есть датчик скорости со специальным проводом, и он идет напрямую к спидометру, к которому и необходимо подключиться.
Виды подключения нашей крутилки
1 Подключение в прикуриватель
Самый простой вариант – это вставить подмотку спидометра в разъем прикуривателя. Чтобы прибор заработал необходимо вывести импульсный провод (есть у вас ABS или нет, это не имеет значения).
Удобнее и проще всего будет вывести нужный провод с приборной панели. В двух словах: удлините провод и выведите его в удобное для вас место и незаметное для других.
Даже если ваш автомобиль на гарантии вам не о чем беспокоиться, ведь электросистема автомобиля при этом не страдает, а сам подключенный провод не определяется. Это легко понять на примере удлинителя для розетки, он не внедряется в саму электропроводку, а служит для удобства соединения розетки и техники.
2 Подключение в диагностический разъем
Другой вариант: чтобы настроить работу прибора, выведите импульсный провод в диагностический разъем.
Диагностический разъем расположен у водительской двери, как на фото.
Почему нельзя просто подключить крутилку в разъем диагностики?
Сразу ответим на ваши типичные вопросы:
Крутилка спидометра работает от прикуривателя или в диагностический разъем необходимо выводить провода? Почему ни как на большинстве других машин через разъем диагностики?
Это легко объяснить. Чтобы пробег мотался, необходимы определенные провода, которых в разъеме диагностики УАЗ Буханки нет. То есть, в разъеме диагностики нет датчика скорости и CAN-шины.
Это особенность машины, а не самой крутилки.
Установка прибора в 2 простых шага.
Для того, чтобы настроить работу прибора выведите импульсный провод (как уже писали выше наличие ABS не имеет значения). Проще всего будет вывести нужный провод с приборной панели.
В двух словах: удлините провод и выведите его в удобное для вас место и незаметное для других.
Вставьте прибор в прикуриватель после выполненной установки, затем соедините с выведенным проводом и включите зажигание или заведите двигатель. Процесс пошел. Последовательность действий не имеет значения.
Кто может сделать подключение?
Наш специалист
Если вы живете в городе, где есть наше представительство.
Вы сами
Вы можете легко установить подключение самостоятельно по нашей подробной инструкции, к каждому шагу прилагается фото, что упростит вам процесс установки. Никакие специальные инструменты или знания в электрике вам не нужны, все время установки займет у вас около 30 минут. Также внутри каждого комплекта с крутилкой есть подробная бумажная инструкция.
Нюансы крутилки и автомобиля
В том случае, если пробег не начал мотаться сразу, заведите двигатель и троньтесь с места на 2-3 метра и пробег начнет крутиться. Обычно все работает сразу и такие случаи достаточно редкие. В процессе намотки может возникнуть писк сигнальных лампочек, в том случае, если открыта дверь, ремень безопасности не пристегнут или автомобиль стоит на ручнике. Это связано с тем, что во время намотки машина “думает”, что едет и сигнализирует о том, что вы забыли сделать во время поездки.
Почему нельзя увеличить скорость намотки?
Скорость намотки зависит только от марки и модели автомобиля. Скорость не ограничивается прибором, а напрямую зависит от внутренних ограничений электросистемы самого авто.
Читайте также: