Шкода фелиция трамблер от чего подходит
Всем привет, допишу свой отзыв, машинку продал свою уже.
В целом подлечивал, что вылазило по машине, последнее, с чем мучился - это ток утечки и генератор. Генератор начал барахлить и на этот раз решил попробовать по очереди все диагностировать, взял родной генератор и неродной виковский (прослужил он мне полтора года) и понес к электрику на диагностику, после диагностики электрик сказал, что все исправно, диодный мост живой, а недозаряд может быть из-за щеток, хотя внешне они были живые, купил новые щетки и поставил, эффекта ноль. Потом вычитал на форуме, что с небольшими переделками подходят щетки от 10 и 8, десятошные были больше похоже и купил их переделал и перепаял, поставил - эффекта опять ноль. На форуме шкодовском видел не раз тему, что в фелицию ставят генератор от 402 двигателя, было принято решение купить его и реле регулятор, оно в газели отдельно стоит. Поехал к электрикам, сам его поставил, а электрики все правильно подключили. Проблема ушла, а ток утечки был от родной магнитолы накамиши (. ) в целых 3 (. ) раза, поэтому и летом я носился с аккумулятором на зарядку раз в неделю, а по зиме так через пару дней, если машину не греть и не ездить каждый день.
Ну ничего, первая машина была, опыта поднабрался хорошо и в эксплуатации машины, и обслуживании. Уезжал летом в отпуск и машина простояла месяц, потом начался глюк - закисла возвратная пружина на карбюраторе и получался эффект газ в пол, лечил подталкиванием педали газа обратно))) Уже не хотелось все доделывать до идеала, с таким глюком и была продана. Выставил в объявлении адекватную цену, все расписал по-честному, как и что, и что только не наслушался, кому подавай автомат на фелиции, кому первого владельца с 98 года, хотя в объявлении написано, что было несколько владельцев, народ у нас странный какой-то, но хорошо, что нашелся адекватный человек, которому все по-честному объяснил, как и что нужно доделать, а не втюхивал, что все отлично, сказал сразу, что пружину надо почистить, разобрать и на высоких оборотах есть расход масла, движок-то маленький и на обгон тяжко, приходилось его выкручивать, остальное в машине все исправно, делал все-таки для себя и надо было доделать по мелочи. Поменял все стойки по кругу (1300 и 1100р), поменял цепь ГРМ (с работой 6000), тормоза по кругу нормальные были, прокладки в двигателе (клапанной крышки, бензонасоса, передней части двигателя), поменял шрусы внешние (цена 1200, замена 400), приемную трубу и резонатор, сцепление новое вместе с заменой 4000, аккумулятор новый 2500, кулиса новая, антифриз менял, ну и масла раз в 8 тысяч, ездил мало.
Моих вложений в машину было в районе 60 тысяч вместе с новой резиной, но хочешь кататься - плати. В целом я менял, что подошло в принципе планово, так что это нормально для 13 летней машины. Подвела меня машинка только один раз, в предыдущем отзыве рассказывал как именно, а больше не подводила. В целом отличная машинка для начинающих. В ней не хватает кондюка (летом вас обдует ветерком с открытого окна, а зимой согреет теплая печка), гура и движка помощнее, 58 лошадей слишком мало, несмотря на размеры и вес. Для начинающих самое то, очень много запчастей подходит от наших машин по мелочи, да и родные запчасти не слишком сильно кусаются цены, есть несколько дорогих запчастей: генератор в районе 4500 и карбюратор родной дорогой, а остальное нормально. Под капотом удобно везде подлазить, единственное минус - это болты на стойках на 16, гемор с ними был ключ искать. Качество сборки отличное, несмотря на 13 лет ни единого шороха в салоне. Ничего не скрипит и не гремит, кроме мелочевки в бардачке. Просторный салон, даже для задних пассажиров места хватает, чтобы не упираться коленками в сидения, если не рослый водитель.
Чиним сами
Установка защитной сетки под решетку радиатора
Советы
Когда припекло
Распределитель зажигания (трамблёр) к Skoda Felicia, 1996 г.
93 00 р.
Распределитель зажигания (трамблёр) к Skoda Felicia, 1996 г.
45 00 р.
Распределитель зажигания (трамблёр) к Skoda Felicia, 1997 г.
45 00 р.
Распределитель зажигания (трамблёр) к Skoda Felicia, 1996 г.
61 00 р.
Распределитель зажигания (трамблёр) к Skoda Felicia, 1997 г.
80 00 р.
Распределитель зажигания (трамблёр) к Skoda Felicia, 1999 г.
64 00 р.
Распределитель зажигания (трамблёр) к Skoda Felicia, 2002 г.
64 00 р.
Распределитель зажигания (трамблёр) к Skoda Felicia, 1991 г.
128 00 р.
Распределитель зажигания (трамблёр) к Skoda Felicia, 1997 г.
84 00 р.
По умолчанию объявления независимо от даты подачи показываются в следующем порядке: В наличии с ценой => В наличии без цены => Под заказ с ценой => Под заказ без цены
У вас есть запчасти на продажу?
Разместите объявление на Bamper.by. Это проще, чем вы думаете!
Статистика цен загружается.
Разброс цен
Статистика цен загружается.
Цена средняя:
Цена min:
Цена max:
Предложений всего:
Количество продавцов:
Предложений с ценой:
Предложений без цены:
Особенности покупки под заказ
При покупке запчастей под заказ между ожиданием и реальностью может быть существенная разница - как в состоянии запчасти, так и в сроках исполнения заказа. Рекомендуем все договоренности оформлять документально. Обращайте внимание на репутацию продавца. Перед покупкой ознакомьтесь с отзывами.
Особенности покупки у частных лиц
Обращаем ваше внимание на то, что при покупке запчастей у частных лиц возможность обмена, возврата и гарантийные обязательства, как правило, отсутствуют. Будьте внимательны и уточняйте необходимую информацию перед совершением сделки.
ОТЗЫВЫ О ПРОДАВЦАХ
Отзыв на: EuroDetal.by
Покупала стартер на BMW E46. Продавец ответил быстро, прислал дополнительные фото/видео. Ответил на все вопросы. В этот.
Отзыв на: Авторазбор на Чепинской
Увидел объявление о продаже крышки багажника на Опель Сигнум. На крышке был спойлер. Позвонил и попросил снять спойлер и.
Отзыв на: ИП Башлаков А.Н.
Покупал двигатель 1.6 DCX. На фото 2017 год, в реальности 2015 г.в. Также оговаривалась возможность возврата. В итоге мо.
Отзыв на: ИП Суховерхий И.В.
Заказывал радиатор охлаждения (арт. 79275499), пришел быстро, хорошего качества. Дешевле на тот момент не нашел.
Читайте также: