Как по немецки реле стартера
Где находится реле стартера? ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Электрика, оптика
Модератор: Jhonny
Всем доброго времени суток! Такая проблема образовалась на Estime дизель,работает стартер не зависимо от положения ключа зажигания,может реле заглючило каким то образом,замок зажигания реагирует на все положения(off-on-start.) Подскажите кто что знает.
Ярик1305, сдерни на стартере фишку на втягивающий. Если и после этого будет крутить, то проблема в контактах стартера.
Многолетний опыт не продается. Только обменивается.
Есть VW Touran 1,9 TDI. .
(Были:MBF 96г,Picnic 98г,Emina 95г, Starex 4WD 06г)
Многолетний опыт не продается. Только обменивается.
Есть VW Touran 1,9 TDI. .
(Были:MBF 96г,Picnic 98г,Emina 95г, Starex 4WD 06г)
помогите прочесть схему стартера+ F125.
привет Друзья мои. столкнулся более чем 2-мя проводами, а точнее проводка от 50 контакта замка зажигания. пред история проста как мир, начал не заводится, то вообще молчок, то какие то рывки и сильные, но бесполезные всплески. проверил клеммы на АКБ и стартере, начал вызванивать проводку на целостность и обнаружил, что =СИГНАЛЬНЫЙ=, назовём его так, провод от 50 клеммы не доходит до стартера, то есть либо нет 12 вольт, либо какие о броски, при хорошем контакте тестера(когда прозванивал) и проводки. посмотрев принципиальную схему, накинул 12 вольт на =СИГНАЛЬНЫЙ= провод и авто ожило, запуск мощный и стабильный. та вот у меня просьба, подскажите по схеме, что\куда идёт.
от стартера до разъёма под ЭБУД-, а потом понеслось. от этого разъёма в салоне -- до ГДЕ. он уходит в косу, а куда приходит, что бы прозвонить.
такая же ситуация от 50 клеммы от замка зажигания, идёт в косе до приборки.
между собой эти концы не звонятся, то есть, 50 клемма на прямую не идёт на разъём пол ЭБУД.
прошу помочь.
Привет, Евгенич.
Схема из Эльзы может показать как идет провод. Но ее у меня пока нет.
Если поможет чуток схема из талмуда, могу выложить
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Приветствую
слаб я в чтении . что\куда, вот и попросил помочь. мне бы сказать, что провод с колодки(разъём под ЭБУД) идёт туда-то на такой разъём, от приборки туда-то, на такой разъём. =эльза= есть, там такой же набор символов , что так же для меня затруднительно в поиске что\куда.
Я схемы не видел , но думаю от замка зажигания провод идёт на стартер , как выше написано надо сначала вызванить провод который идёт в колодку под эбуд, а потом посмотреть какое напряжение появляется в режиме кручения стартером на колодке под эбуд, скорее всего или контакт окислелся или замок зажигания )
А может просто провод обгарел от катализатора
Есть инструкция по работе с ней C:/ElsaWin/docs/help/ru-RU/index.htm на русском языке. Она у меня в каталоге (папке) самой Эльзе. Работает через интернет.
Схемы в ней как правило на заморских языках. Но можно копировать текст, например что на схеме, разъемы, ЭБУ. И чтобы там разобраться надо время. Это да. Не знаю, покапаюсь в закромах. может найду что.
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Я схемы не видел , но думаю от замка зажигания провод идёт на стартер , как выше написано надо сначала вызванить провод который идёт в колодку под эбуд, а потом посмотреть какое напряжение появляется в режиме кручения стартером на колодке под эбуд, скорее всего или контакт окислелся или замок зажигания )
А может просто провод обгарел от катализатора
не ты не понял. мне нужно точно знать куда идёт провод от разъёма ЭБУД, он идёт в косу, а вот где выходит Х\З. от стартера до разъёма всё ОК, обходя все потаённые места подаю на него 12 вольт машина оживает, а а если просто от замка, то не заводится.
я могу только догадываться, что\куда идёт. но мне хотелось бы точнее.
вот смотрю. от стартера(я пляшу от печки) проводка провода J226 и D\50b. вот где мне их искать, дальше по картинкам они на глаза не попадаются.
в другой схеме его, J226 нет от стартера, но есть в цепи с какого. теперь ищу D\50b, он есть в обоих схемах.
да именно D\50b нужно искать, я уже нашёл разъём под ЭБУД.
это чё. Реле ингибитора стартера (204), на 13-уровневой дополнительной ретрансляционной опоре.
ага, 13 рейка реле 204
ингибитор. положение рукоятки АКПП
ну вот и закончились мои познания.
Нашел тут дебильную схему. Как я ее понял, от замка зажигания клемма 50 красным с черным проводом идет на блок предохранителей. На шину 50 блока предохранителей. На шине 50 это+12 расходится по разным потребителям. Кому-то через предохранители, а на стартер без предохранителя, прямо от шины. Обозначена шина на блоке предохранителей как F/хз. Непонятно из-за ужасного качества изображения. Но вроде F/1. а от нее в моторный отсек, скорей всего через разъем под ЭБУД. Везде провод красный с черным до самого стартера. Я не знаю, куда ты тыкал +12 на разъеме. Со стороны моторного отсека или со стороны кузова. Т.е поднял ЭБУД, под ним отключил три разъема и на первым увидел красный с черным провод, и дал ему +12.
Вобщем смотри красный с черным провод от замка до блока предохранителей, а потом красный с черным от блока предохранителей до разъема под ЭБУД.
Да и смотри аккуратно. Вообще, такие эксперименты могу закончится капут ЭБУД. Вообще лучше отключить АКБ и прозванивать провода омметром (мультиметром).
Passat B5, 1998, МКПП,AHL С УВАЖЕНИМ, ВАСИЛИЙ.Добавить подпись- КАБИНЕТ-МОИ НАСТРОЙКИ-РЕДАКТИРОВАТЬ ПОДПИСЬ.
Сергей Коровяковский запись закреплена
Всем привет. Есть ли на volvo bl71 реле стартера и где его искать?
P.S. трактор 2004года и я на нем только месяц гоняю.
Яша, сегодня вообще не реагировал на ключ зажигания, а вчера работал с перебоями стартер. Грешу на реле
Сергей, так и втягивающее может быть.у меня гайки ослабевают раз выгод на стартере которые втягивающее и стартер соединяют.
Это до поры до времени 1-5-11раз и хана стартеру а пока на прямую крутит есть возможность отремонтировать (90% случаев втягивающее) если всё-таки грешить на реле( отсырели контакты) то легко проверить вскрыть само реле проверить на следы окисления но это крайне редко находится возле аккумулятора под крышкой там же несколько силовых предохранителей
Сергей, а попробуй держать ключ на стартер и померь напругу выхода из реле,его можно померить прямо на стартере,тонкий провод к стартеру идёт от реле из аккумулятрного отсека и в момент когда реле счёлкает на него должно приходить 12в и также проверь толстый минусовой провод который идёт к движку бывает окисляется и тоже хер крутить будет. Можно попробывать напрямую дать плюс на тонкий провод и массу кинуть тоже напрямую,если нет разбирай втягивающее для начала. Хотя втягивающее тоже легко проверить на месте.
Привет всем,вопрос такой двигатель (QD 32)заводится через раз,раздаются щелчки,стартер не крутит, может с первого раза завестись, может с двадцатого,посоветовали проверить проводку до стартера, когда перемыкаешь контакты на самом стартере заводится с полоборота,кто может сталкивался? Куда обращались?
Читайте также: