Как переставить чип иммобилайзера из родного ключа в дубликат
Вчера поставил сигналку с автозапуском. Но автозапуск авто не заводит, если не оставить в замке зажигания ключ.
Установщики предложили два варианта:
1. Вытищить чип из ключа и приклеить около замка зажигания.
2. Установить какую-то коробочку, в которую ложишь ключь с чипом, а заводишь дубликатом или автозапуском.
Не знаю, что лучше! Кто сталкивался с такой проблемой?
Ну я сталкивался на Одере своем. Вытаскиваешь из ключа чип и хоронишь в машине. Только желательно самому знать где он лежит и закрепить его там хорошенько. А так проблемов то и нет вовсе.
Клеить около замка зажигания не надо, это тоже, что и тачку вобще не закрывать.
У меня в приборной панели зарыт. Попробуй под облицовку рулевой колонки, поближе к замку. Только крепить получше надо.
2 вариант самый подходящий. При необходимости вытащил из неё ключ и всё как было. Разница в том, что она транслирует сигнал только тогда, когда сигнализация заводит автомобиль дистанционно. А все варианты спрятать ключ просто дезактивируют иммо навсегда.
Выпускаются штатные ус-ва дист.запуска от производителя( с чип ключём)-правда не знаю , на все ли модели. авто.Покупается отдельно.
Ну "убей" ты родной иммо и поставь другой. Если чип клеить около замка - при холоде могут быть проблемы (замерзает он, и автозапуска так же нет )
Так поставлен еще один иммобилайзер Пандект470.
Я штатный вообще бы отключил. С ним один геморой.
Вот только способы отключения какие-то непонятные.
Найди хороших установщиков. У меня нормально срастили сигналку-штатный иммо - доп иммо. Все заводится, все работает ))))
Если на машине стоит штатный иммобилайзер,то,чтобы все было "по грамматному" нужно установить "обход штатного иммобилайзера" (стоит порядка 500-1000 рублей). Это специальное устройство,которое специально используется для ШТАТНЫХ иммобилайзеров. Для этого из ключа вытаскивают ЧИП и устанавливают в установленный обход. Есть подводные камни:
1) Если установишь обход,то штатных иммо уже бесполезен (не защищает).
2) Необходимо сделать копию ключа зажигания(болванку) и пользоваться ТОЛЬКО им (или ключом с вытащиным чипом),т.е. НИКОГДА больше не пользоваться вторым ключом с чипом,потому что фактически система уже видит 1 чип и если она увидет 2-ой чип,то как минимум она "не поймет" это,а скорее всего "глюкнет" с серьезными последствиями (проверено!).
3) Это стоит делать только если хочешь пользоваться автозапуском (или пускай уж будет штатный иммо - лишним не будет).
4) Прятать ключ стоит только в самом КРАЙНЕМ случае,когда не возможно установить обход (а можно практически всегда). А то может быть случай,что если (не дай бог) залезут в машину и начнут искать сигу,найдут этот ключ и их задача значительно упроститься!
Люди, подскажите, вот из такого ключа реально чип вытащить? Там ведь чип не в виде колбы, а на плате. Я с трудом нашел как его разбирать и на видео не понятно можно ли чип достать, чтобы в последствии в обходчик иммобилайзера положить.
Ключ этот нового образца (с 2012 года кажись) и состоит из двух половинок.
Т.к. тема является архивной.
чип там именно в виде колбы, она вклеена в переднюю неразборную часть ключа.
Для обходчика могу сделать дополнительный чип
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
не знаю как у вас, в моем ключе 2002 года была маленькая колба, приклеена к ключу. поначалу думали не отклеим не повредив ее, но все же получилось.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Т.к. тема является архивной.
Хорошо, тогда я вот этого не понял: "Теряешь ключ, а из иммо его убрать уже не можешь, ибо клон в обходчике перестанет работать."
Какая связь между "теряешь ключ" и "клон.. перестает работать"?
Т.к. тема является архивной.
очевидно он думает что клон связан с оригиналом.
слово еще такое взяли, клон. сразу с фильмами ассоциируется)))
Т.к. тема является архивной.
обоим к ряду отвечу:
существует два вида чипов (в глобальном смысле). первые с завода имеют свой код и не имеют возможности перепрограммирования. их использовать правильнее, но для этого нужно программировать считывающее устройство (применимо к VAG - адаптация ключей в иммо), но для этого надо иметь доступ к программированию/адаптации. другие чипы можно программировать, их пользуют когда нет возможности прописать нужное количество ключей в контроллер/иммо - копируют код с рабочего чипа в пустышку. говоря о клонировании - подразумевается именно этот процесс: создание N копий рабочего чипа, со всеми вытекающими.
---
С вами был К.О.
- После изготовления механической составляющей производится установка так называемой колбы, внутри которую монтируется чип. Найти эту деталь на рынке сложно, ее придется заказывать у дилера, на вторичном рынке или искать в Сети у перекупщиков. Чип монтируется внутрь корпуса и надежно фиксируется.
Особенности программирования
Особенности, которые надо учесть при привязке транспондеров:
- Для выполнения этой задачи потребуется компьютер или ноутбук. Работа программного обеспечения зависит от компьютера, может потребоваться устройство с платформой Виндовс ХР или Виндовс 7.
- Для подключения платы к ПК понадобится специальный кабель. Это может быть провод ВАГ-КОМ, ВАГ-КАН Коммандер+Пин Ридер или другой тип, в зависимости от модели авто и типа транспондера.
- После запуска Пин Ридера потребитель должен загрузить на компьютер так называемый дамп приборки. Это содержимое микросхемы памяти контрольного щитка. В зависимости от модели и года выпуска авто, файлы будут разными. Все они ищутся в Сети и загружаются на ПК.
- Для привязки транспондера надо узнать ПИН, это пароль приборки. Чтобы извлечь код приборной панели из микросхемы, потребуется специальное ПО. Можно использоваться утилиту ИммоРидер.
Процедура привязки может выполняться с помощью шнура ВАГ-КОМ.
Изготовление чипа для автозапуска
Самому соорудить такое устройство и правильно его настроить не получится. Потребуется специальное оборудование для прошивки устройства и привязке к определенной модели противоугонного комплекса.
Система зажигания
Ключ от замка зажигания в процессе эволюции автомобилей перенес серьезные изменения. Вот сегодня мы рассмотрим ключи с иммобилайзером.
Защита автомобиля от угона — первостепенная задача любого владельца дорогого автомобиля. Для некоторых это становится почти головной болью, если машина не была укомплектована штатной сигнализацией и прочими элементами еще на заводе. Но сегодня такое почти редкость, обычно машины прямо с завода выходят уже со встроенной сигнализацией и разными замками на кулису или педали.
Но новинкой последних лет по праву можно считать иммобилайзер.
Назначение устройства
Устройство с таким замысловатым названием предназначено для того, чтобы хозяин машины смог по своему желанию сделать невозможность автомобиля передвигаться. Чаще всего с этой целью используется бесконтактный особый ключ с кодом, ключи с кодом, который надо вводить вручную или просто кнопки. Сама же блокировка может происходить различным способами: может перекрываться топлива или воздуха, отключаться подача электропитания к бортовому компьютеру или может создаться некая помеха в работе КПП, то есть авто не тронется. Различными бывают и схемы действия. Первый вариант — это когда при попытке запустить двигатель не имея специального ключа, авто сразу же блокируется, и угонщик ничего не может сделать с автомобилем. Другие дают возможность автомобилю выехать на дорогу, то есть двигатель запустить, возможно, и другие некоторые манипуляции тоже. Но через определенной время машина просто встанет как вкопанная и угонщик опять же ничего не сможет сделать без ключа. В последнем случае выходит так, что угонщик окажется среди большого количества людей и ему останется только лишь бежать, оставив все попытки угнать авто.
Огромный плюс иммобилайзера его незаметность. Если у сигнализации обычно прямо на лобовом стекле мигает лампочка и о факте наличия ее может узнать любой мимо проходящий человек.
Здесь же все куда интереснее, он может серьезно подпортить все планы ворам. Найти же блок иммобилайзера и убрать его эффект очень трудно, иногда почти невозможно. Даже просто обнаружить сам блок управления устройством уже трудно.
Процесс постановки и снятия машины с защиты производиться путем определения владельца ключа. Сделать это просто: как только вы вставляете ключ в замок зажигания его идентифицирует программа и машина уже знает, что в ней сидит ее хозяин.
Также по способу работы бывают такие устройства:
Первый это чисто распознавания ключа и его уникальных контактов. Но самым оптимальным вариантом является все же использование бесконтактного варианта. Здесь все заключается в том, что авто может уверенно работать только, когда хозяин ключа рядом вместе с ним. В ключе встроен радиопередатчик, который испускает сигнал. Частота сигнала также знакома только лишь машине, она буквально чувствует присутствие хозяина. Иногда можно встретить и дополнительный иммобилайзер, который обеспечивает скрытую безопасность авто. Дополнительный иммобилайзер может иметь блок, расположенный прямо рядом с узлом, который он и блокирует.
Изготовление копии ключей
Разобравшись с видами, функцией и способами активации иммобилайзеров теперь надо разобраться в том, как же делают дубликат уникального ключа. Это ведь может стать насущным вопросом для тех, кто случайно потерял один ключ и теперь находится в стразе потерять второй, потому уже ничего невозможно будет сделать. А если не углубляться в процесс, то это вообще кажется невозможно. Ладно, выточить ключ — это одно, но что делать с уникальным радио модулем? Но не все так страшно, вот мы и разберемся как же делается дубликат такого сложного ключа.
Перед тем как задаваться мучительными поисками электронщика, который сможет сделать сможет изготовить специальный радио триггер без оригинала по пин-коду, можно просто сходить в автосалон, в котором вы покупали автомобиль. Там по паспортным данным и документам на автомобиль вам смогут сделать дубликат ключа на заказ и максимально быстро, потому что ваша машина просто есть у них в базе. Быстрота будет максимальной, но все же зависит это от расположения завода, сроков доставки и прочего. Чаще всего это занимает от недели, и это еще довольно быстро, потому что ключ придет по каналам автосалона, а не просто почтой.
Если же он не последний или машина в надежном месте уже, то сразу переходим к поиску хорошего электронщика с неимение хорошим оборудованием, желательно еще и пообщаться с людьми, которые уже пользовались его услугами. Почему нам нужен максимально хороший мастер? Потому что ему фактически придется разобраться в том, как угнать вашу машину. Специальное оборудование будет имитировать сигнал ключа до тех пор, как не подберется нужный код к машине.
В фильмах про угоны все проходит быстро с помощью устройства, размеры которого не превышают телефон, и лихие угонщики подбираются к машине за минуту. В реальной жизни это долгий и кропотливый процесс, и важно еще не заблокировать иммобилайзер совсем. Итак, дубликат без оригинала проходит именно так: подбирается нужны код и изготавливается нужный чип. Замок зажигания также разбирается и на его место становиться новый с уже существующим ключом либо же вытачивает новый ключ под старый замок.
Цена изготовления
Сделать дубликат ключа недешево в любом случае есть у вас еще один или нет. Конечно, если его нет, то это самый плозий вариант и денег за дубликат выложить придется просто массу. Если вы последуете нашему совету и сперва решите проведать автосалон, то там вам могут назвать цену до 1000 долларов США. Размер цены будет колебаться в зависимости от марки самого авто и его стоимости. Зато дубликат будет заводским, а не кустарным и волноваться тут будет не о чем. Если у вас ну просто очень дорогой авто, какой-нибудь Lexus, то нужно быть готовым выложить за дубликат около 3000 долларов. Просто потому, что они не изготавливают копии, они делают только новый ключ и новый иммобилайзер и все-все-все сопутствующие элементы тоже покупаются новые и заменяются.
Если путь ваш ляжет к мастеру, то стоимость его работы будет около 500 долларов, что, конечно, меньше, но тут нужно будет поволноваться все ли у него получится сделать нормально.
Самый дешевый и простой вариант — это, конечно, сделать дубликат ключа заранее по оригиналу. Здесь даже в автосалоне цена будет не более 100 долларов, поэтому, конечно же, лучше сделать сразу себе 3 копии и забыть об этом вопросе навсегда.
Читайте также: