Как открыть ниссан теана если села батарейка в ключе
Начнём, пожалуй, с самого простого варианта – автомобильного ключа с кнопками открывания/закрывания дверей и багажника. Именно такими, штатными устройствами пользуется большинство отечественных автовладельцев.
О том, что батарейка в ключе села и требует замены, вы узнаете, когда попытаетесь открыть дверь и попасть в автомобиль: при нажатии на кнопку ничего не случится – дверь останется закрытой. Нестандартная ситуация, не правда ли?! Быстро найти нужную работоспособную батарейку у вас вряд ли получится, а ехать надо.
Если вы владелец не самого «свежего» и нашпигованного технологиями автомобиля с обычным замком зажигания, вам повезло! По крайней мере, попасть в салон автомобиля вы сможете без дополнительных ухищрений. Равно как и запустить мотор. Правда, сделать это на практике бывает непросто: из-за редкого использования личинки замков в дверях «закисают» и перестают выполнять свои функции. По этой причине их нужно периодически смазывать и проверять работоспособность замков.
По теме
При отсутствии на автомобиле нештатной сигнализации пользоваться машиной вы сможете без проблем. Штатная сигнализация посчитает открывание двери металлическим ключом несанкционированным проникновением в салон машины – сирена сработает. Но переживать по этому поводу не стоит – она выключится, когда вы заведёте машину.
Ключ-брелок и запуск с кнопки
Владельцам автомобилей с ключом-брелоком и системой запуски двигателя с кнопки повезло чуточку меньше. Впрочем, и им сильно переживать из-за внезапно севшей батарейки в ключе не стоит. Алгоритм действий отличается незначительно. Основные хлопоты доставит система запуска мотора с кнопки.
По теме
Производители автомобилей с ключами-брелоками возможность внезапного выхода из строя элемента питания, разумеется, предусмотрели. Чтобы попасть в машину, необходимо извлечь жало ключа из брелока и точно так же, как и в первом случае, механически открыть дверь. Трудности могут возникнуть, разве что, с поиском личинки замка (на многих современных авто они тщательно спрятаны). А вот чтобы завести мотор, потребуются дополнительные знания.
Лучше всего обратиться к инструкции к вашему автомобилю. Там наверняка описан алгоритм действий при возникновении нештатной ситуации с ключом.
Особенность ключа-брелока заключается в том, что он постоянно связывается с электронной системой безопасности автомобиля. При севшей батарейке эта связь нарушается. Даже если дверь получится открыть, машина не сможет распознать ключ: иммобилайзер не даст команду на запуск двигателя.
По теме
На большинстве машин эта проблема решается просто. Необходимо вставить брелок в специальный разъём, который, как правило, находится в непосредственной близости от кнопки старт-стоп. Датчик иммобилайзера, находящийся в ключе, в дополнительном питании не нуждается. Важно просто поднести его к считывающей катушке.
Установлена нештатная сигнализация
Нештатные сигнализации позволяют открывать и закрывать двери, а также запускать мотор посредством собственного брелока, который, разумеется, точно так же нуждается в питании. Именно эти устройства могут напакостить куда больше, чем штатные ключи.
После установки нештатной сигнализации эта система начинает управлять ещё и штатным иммобилайзером. Иными словами, вы можете открыть машину обычным, штатным ключом, который сохраняет работоспособность, вот только отключить сигнализацию и завести автомобиль вы всё равно с его помощью не сможете. Ровно до тех пор, пока не установите в брелок нештатной сигналки новую батарейку или не разблокируете запуск посредством кнопки valet.
По теме
Секретная кнопка valet есть на всех сигнализациях. Важно знать место её расположения и алгоритм отключения конкретно вашей сигналки. Обычно располагают кнопку в непосредственной близости от салонного блока предохранителей, а то и вовсе выводят на торпедо или консоль. Чтобы не слушать истошные звуки сирены, первым делом можно открыть капот и обрубить провода её питания, которые, как правило, подцепляются непосредственно к клеммам аккумулятора.
Как реанимировать батарейку
Не зная код кнопки valet, не зная способов завести машину с кнопкой старт-стоп и не имея возможности купить новую батарейку, можно оказаться в действительно затруднительном положении, единственным выходом из которого станет реанимация уже имеющегося элемента питания.
Сперва его нужно извлечь из ключа или брелока, понять, какое напряжение он должен выдавать, и лишь затем действовать.
Простейший способ оживить батарейку – как следует её нагреть. Сделать это можно всеми доступными способами. Главное – не перестараться (при экстремальном нагреве элементы питания взрываются).
Можно воспользоваться ещё одним «дедовским» способом: хорошенько постучать по батарейке, чтобы «взбодрить» наполнитель и тем самым усилить химические реакции.
По теме
Наконец, можно попытаться подзарядить батарейку от другого источника питания с аналогичным напряжением (обычно это 12, 3, 1,5 или 6 вольт). Сделать это можно с помощью пары проводков и ловкости рук. Важно помнить, что при зарядке от мощного источника тока батарейка будет греться. Подзаряжать батарейку можно только методом кратковременных касаний контактов, а главное, при строгом соблюдении правильной полярности.
Наконец, при наличии альтернативного источника питания с нужным вольтажом напряжение можно подать непосредственно на ключ или брелок, предварительно вынув из него батарейку.
Впрочем, к нештатному развитию событий лучше подготовиться заранее. Возьмите за правило возить в «бардачке» новую батарейку для вашего ключа или брелока в защитной упаковке. Современные элементы питания имеют большой срок годности и действительно могут вас выручить спустя многие годы после покупки.
Руководство по замене батарейки в ключе-брелоке автомобилей Ниссан.
На страницах нашего интернет-издания мы уже ни раз выкладывали подобное руководство к действию, с помощью которого любой желающий может поменять батарейку в ключах или брелоках автомобилей марок Тойота, БМВ, Мерседес и Мазда. К нам в редакцию поступило большое число писем с просьбами, чтобы мы опубликовали по-возможности инструкцию по замене элементов питания в брелоках или ключах автомобилей марки Ниссан.
По многочисленным просьбам наших уважаемых читателей-пользователей мы на своих страницах сегодня выкладываем подробный и как видим очень даже нужный многим автомобилистам "хак", т.е. руководство. Таким образом, для тех автомобилистов у кого перестал работать ключ-брелок на машинах Nissan, наступило время самостоятельно поменять в данном устройстве севшую батарейку. На самом деле это очень даже легко, чем кажется многим на первый взгляд.
Помните друзья о том, если у вас разрядилась батарейка в автомобильном ключе-брелоке, то вы естественно не сможете открыть свой автомобиль. Если сам ключ разрядился при открытых дверях машины, то вы не сможете поставить машину на охранную сигнализацию. К нашему и вашему тоже счастью процесс замены элемента питания в автомобильном брелоке-ключе на автомобилях Ниссан не так уж и сложен. Вот дорогие друзья наше описательное руководство вместе с фотографиями, с помощью которого любой из вас сможет самостоятельно поменять батарейку в ключе-брелоке.
Данная инструкция в первую очередь опубликована нами для владельцев пятого поколения автомобилей Nissan Altima и Nissan Teana (2013, 2014, 2015 г.г. и обновленная модель 2016 года). Это руководство подойдет для замены батарейки в смарт-ключе для системы бесконтактного открывания автомобиля, а также для замены элемента питания в обычном ключе-брелоке.
Также инструкция будет полезна и для автовладельцев следующих моделей машин Ниссан и Инфинити, а именно: -Versa, Maxima, Juke, Rogue, Murano, Xterra, Pathfinder, Sentra, Cube, Armada, Leaf, Quest, Frontier, 370Z, GT-R, Titan, G25, G37, M35 и M37.
Во всех ключах-пультах используется литиевая плоская 3-х вольтовая батарейка (таблетка-элемент) CR2032. На рынке в наши дни этот тип батареек можно найти по-всюду, они выпускается множественнми компаниями, такими как, Panasonic, Sony, Energizer, Maxell и Duracell, Космос и другими действующими по миру компаниями.
Смарт-ключ на Nissan Teana / Altima
Для замены батарейки в ключе вам понадобится единственный инструмент - это отвертка, которая нужна чтобы разъединить две части корпуса брелока друг от друга.
Переверните брелок кнопками вниз.
Сначала вам необходимо отделить сам ключ от брелока (т.е. ту его часть, которая с кольцом и где расположены кнопки). Для этого необходимо взять руками брелок таким образом, чтобы были видны его кнопки. Далее надо перевернуть брелок на другую сторону, т.е. кнопками вниз.
После этого надо рукой сдвинуть кнопку фиксатора к внешнему краю брелока.
Металлический ключ, что находится внутри брелока.
После того как вы сдвинули переключатель (фиксатор) необходимо выдвинуть металлический ключ из самого корпуса брелока. Отложите его на время в сторону.
С торца брелока имеются два маленьких паза.
Далее необходимо взять ту часть брелока с кнопками и найти там две маленькие метки (насечки-пазы), которые обычно находятся с торцевой части брелока. Это то самое место, которое закрывал металический ключ демонтированный заранее вами из брелока.
После этого надо взять отвертку и, чтобы не поцарапать корпус брелока, необходимо обернуть острие отвертки тонкой микро-тканью.
Аккуратно приподнимите сам корпус брелока отверткой.
Затем вставьте отвертку плоской частью в одну из найденных меток с торца брелока и плавно отсоедините две половинки корпуса этого брелока друг от друга с двух сторон.
Чтобы отделить верхнюю часть корпуса брелока необходимо поддеть отверткой другую его сторону, вставив таким образом отвертку в паз.
А чтобы разъединить сам брелок на две половины вам необходимо будет вставить в него отвертку, сначала с одной стороны торцевой части корпуса, а затем уже и с другой стороны.
Две половинки брелока.
Разъединив на две половинки брелок, как показано на фото, далее надо вытащить из него старую батарейку при помощи той же плоской отвертки аккуратно подцепив батарейку с одной стороны.
Подденьте старую батарейку отверткой.
Будьте аккуратны, чтобы не повредить отверткой электрические металлические контакты.
"Минус" вверх, а "Плюс" - вниз.
Возьмите новую литиевую батарейку элемент на 3 вольта маркировки CR2032. Вставьте ее в корпус плюсовой стороной ("+") так, чтобы сверху у вас оказалась минусовая сторона ("-") батарейки.
То есть минусовая сторона батарейки должна быть повернута к вам, а там где нанесена маркировка батарейки она должна находиться снизу.
Соедените две половинки брелока вместе.
Возьмите вторую поливину брелока и аккуратно прижмите ее к той самой части, куда вы установили элемент питания.
Защелкните две половинки брелока.
Убедитесь изначально, что две половины брелока защелкнулись друг с другом. Для этого прижмите руками каждую из сторон и каждый угол на брелоке.
Вставьте ключ зажигания обратно на тоже место в брелок.
Перед вами собранный брелок.
Вставьте металлический ключ обратно в брелок. После того как вставите ключ в брелок, задвиньте его до конца до тех самых пор, пока не будет слышно щелчка, который будет для вас означать, что ключ полностью зафиксировался.
Проверка новой батарейки.
Чтобы проверить правильно ли вы все сделали, вам необходимо проверить работает ли ключ-брелок. Для этого надо нажать клавиши "Unlock" ("Открыть") и "Lock" ("Закрыть").
Если новая батарейка работает должным образом, то вы увидете как зажгутся габаритные огни на машине и услышите как открываются или закрываются дверные замки. Удачи и успехов всем Вам друзья!
Практически каждый, использующий в своём автомобиле электронный ключ, часто сталкивается с необходимостью замены в нём батарейки. В этой статье мы выясним, как самостоятельно поменять батарейку в ключе Ниссан различных модификаций и годов выпуска.
Какие ключи использовались
С 1995 года компания «Ниссан» стала оснащать свои автомобили противоугонной системой NATS (NISSAN Anti Theft System), частью которой является электронный ключ. По мере развития системы менялись и ключи — добавлялись новые функции, менялся принцип использования. Пока имеется 4 типа электронных ключей для автомобиля Ниссан.
Чип-ключ
По виду это обычный механический ключ с бородкой (лезвием, жалом) и пластиковой головкой. Отличие состоит в том, что в головку встроен чип.
Пользуются им так же, как и обычным — вставляют в замок двери, поворачивают, вставляют в замок зажигания, поворачивают. А чип нужен для того, чтобы автомобиль опознал владельца. Делает он это беспроводным способом, так же как и домофон узнаёт «свой» беспроводной чип-ключ. Если «свой», дверцу можно открыть, двигатель запустить. Фальсификация — замки блокируются. Собственного источника питания такой ключик не имеет и практически вечен.
Интеллектуальный
Внешне он похож на предыдущий, только имеет увеличенную головку, на которой расположены две кнопки.
При помощи этих кнопок можно заблокировать или разблокировать двери дистанционно, не вставляя сам ключ в дверной замок. Для питания чипа используется батарейка.
Intelligent Key
Этот «кей» уже больше похож на брелок, поскольку не имеет бородки. Точнее, имеет, но в сложенном положении её не видно.
Отличие этой системы от предыдущих в том, что, перед тем как попасть в салон и запустить двигатель, брелок вообще не нужно вынимать из кармана. Как только хозяин окажется в непосредственной близости от авто, замки дверей сами разблокируются. Брелок «ушёл» — замки заблокировались. При желании снять или поставить блокировку можно и при помощи кнопок. Выкидная бородка выручит в том случае, если батарейка брелока разрядится.
Запуск двигателя производится при помощи «вертушки», установленной вместо классического замка зажигания. Если брелок в салоне, поворот «вертушки» запустит двигатель.
Полезно! Существует ещё одна модель Intelligent Key. Она выполняет те же функции, но имеет несколько другую форму, оснащена индикаторным светодиодом. Сам механический ключ в этой модели выкидывается при нажатии на кнопку.
Смарт-ключ Ниссан
Самый продвинутый пока инструмент, который выглядит как компактный стильный брелок. Им комплектуются автомобили Ниссан Алтима и Теана пятого поколения (с 2013 г.). Брелок, как и Intelligent Key, оснащён складной бородкой (механическим ключом) и кнопками.
Попасть в салон или заблокировать двери можно при помощи кнопок. Для пуска двигателя достаточно нажать на кнопку «старт-стоп», расположенную на приборной панели. Если брелок находится в салоне, то мотор запустится.
Что требуется для замены
В зависимости от модели ключа нам понадобятся следующие инструменты:
- небольшая крестовая отвёртка;
- небольшая плоская отвёртка;
- пластиковая карта или нож с тонким лезвием;
- батарейка на замену.
Во всех трёх модификациях используется литиевый элемент CR2032 напряжением 3 В, который часто называют монеткой.
Купить его можно в любом магазине, торгующим батарейками, поскольку этот элемент широко используется и в быту.
Пошаговая инструкция по замене
Мы выяснили, что периодической замены батарейки требуют три модели из четырёх. Рассмотрим процесс для каждой из них.
Для интеллектуального
Чтобы разобрать этот инструмент, понадобится маленькая крестообразная отвёртка и канцелярский нож. Кладём устройство кнопками вниз и видим винт, фиксирующий половинки головки. Отворачиваем его.
Вставляем лезвие ножа в щель, проходящую по торцевой части, слегка поворачиваем его, открывая тем самым защёлки крепления.
Теперь корпус устройства можно открыть, как орех. На одной его части окажется плата с кнопками, на другой — элемент питания, установленный минусом вверх.
При помощи ножа вынимаем старый элемент питания.
На место отработавшего свой срок устанавливаем новый, соблюдая полярность, и собираем устройство, не забыв завернуть фиксирующий винт.
Полезно! Вместо канцелярского ножа, лучше использовать пластиковую карту — ею сложнее испортить внешний вид корпуса.
Для Intelligent Key
На одной из боковых сторон находим замок, которым крепится колпачок брелока. Берём плоскую отвёртку и сдвигаем ползунок замка.
Одновременно сдвигаем колпачок и снимаем его с брелока.
На торце брелока находим два паза под плоскую отвёртку. До этого они были закрыты колпачком. Устанавливаем отвёртку поочерёдно в каждый из них и легким поворотом отщёлкиваем замки, фиксирующий крышку. Сильно давить на отвёртку при этом не нужно.
Снимаем крышку (на ней расположены кнопки и плата управления) и видим батарейку, которую решили заменить.
Поддеваем элемент питания ножом, вынимаем, а на его место устанавливаем новый, соблюдая полярность (плюсом вниз).
Устанавливаем крышку на место, прижимаем её по периметру, чтобы все защёлки надёжно сработали.
Устанавливаем колпачок на место, проверяем работоспособность брелока.
Замена Intelligent Key с выкидной бородкой
Эта модификация не имеет колпачка, и открывать её будет проще. На противоположном от выкидной бородки торце находим паз. В этой модели он один.
Вставляем в паз плоскую отвёртку, слегка нажимаем и поворачиваем, отщёлкивая крышку.
Снимаем крышку вместе с кнопками и платой управления и видим элемент питания, установленный минусом вверх.
Поддеваем батарейку ножом, вынимаем, меняем на новую, соблюдая полярность. Ставим крышку на место, защёлкиваем, прижимая по периметру.
Проверяем работу на индикаторном светодиоде и, конечно, на автомобиле.
Замена Смарт-ключа
На противоположной кнопкам стороне находим ползунок замка, фиксирующего съёмный механический ключ.
Сдвигаем ползунок и вынимаем ключ. На торце брелока находим два паза. На фото ниже они отмечены стрелками.
Вставляем лезвие плоской отвёртки в пазы и проворачиваем, открывая фиксирующие крышку защёлки.
Полезно! Чтобы не повредить корпус устройства, жало отвёртки лучше обернуть тонкой тканью или бумагой.
Разнимаем корпус на две половинки, в одной из них находим батарейку, установленную минусом вверх. Поддеваем её острым предметом и вынимаем.
На место старой устанавливаем новую, соблюдая полярность. Собираем брелок и защёлкиваем его, обжав по всему периметру.
Устанавливаем на место механический ключ — и работу можно считать оконченной.
Как открыть машину, если села батарейка в ключе
С интеллектуальным устройством для открытия двери всё просто. Если села батарейка, то пользуемся им, как обычным механическим. Открываем двери, вставляем в замок зажигания, заводим — и поехали.
Открыть двери инструментом Intelligent Key тоже не будет трудно. Снимаем колпачок (см. раздел «Как заменить батарейку в Intelligent Key»), откидываем бородку, вставляем в замок двери — и открываем механическим способом. Но в автомобилях, комплектующихся Intelligent Key, нет классического замка зажигания, только переключатель вертушка. Как завести двигатель? Замок есть, просто он закрыт декоративной заглушкой. На фото ниже она отмечена стрелкой. Поддеваем заглушку чем-нибудь острым, вставляем ключ — и заводим.
Ну и смарт-брелок. С дверями всё понятно: вынули из брелока обычный механический ключ — и попали в салон. Но вот здесь замка зажигания нет — ни открытого, ни под заглушкой. Только кнопка «старт-стоп», которая сработает, если брелок жив и в салоне. Но он мёртв. Для подобной ситуации производители предусмотрели специальный слот.
Кладём в слот брелок с разряженной батарейкой, автомобиль его опознает (опять-таки помогает встроенный дополнительный чип) и разблокирует кнопку «старт-стоп». Нажимаем, заводимся и едем.
Вот мы и разобрались с электронными ключами автомобиля Ниссан. Теперь заменить батарейку в этом устройстве, какой бы модификации оно ни было, нам не будет сложно. Да и попасть в автомобиль с севшей в ключе батарейкой, оказывается, проблемой.
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Похожие публикации
Что подразумевает под собой «прикуривание» автомобиля
А также в каких случаях целесообразно проводить заводку автомобиля таким способом?
Термин «прикурить» употребляется как характеристика одного из методов пуска двигателя от постороннего АКБ.
Обычно владелец машины с неисправным источником питания договаривается о «прикуривании» с хозяином машины, которая завелась.
АКБ последней уже работает и набрало нужную емкость, поэтому может «поделиться» необходимым током.
Процесс «прикуривания» подразумевает подачу напряжения от аккумулятора заведомо исправного авто через толстые провода с клещами (последние используются для крепления к клеммам источника питания).
После объединения бортовой сети одной машины и АКБ донора можно завести первое транспортное средство
«Прикуривание» будет эффективным, если машина не заводится из-за разряда аккумулятора. К примеру, если стартер при первой попытке пуска плохо прокручивается или же не проворачивается вовсе.
Если же стартер быстро вращает коленвал, а мотор не пускается, то причина может быть в другом, к примеру, в засорении топливопровода, загрязненных свечах и так далее.
Может ли «прикуривание» навредить автомобилям?
При неправильном проведении процесс «прикуривания» может навредить автомобилям.
Чтобы этого не произошло, стоит принимать стандартные меры безопасности:
-правильно располагайте провода (соблюдайте полярность). Это позволит избежать разрядки целого АКБ или даже пожара. При этом небольшое искрение в момент подключения проводов является нормальным;
-до начала «прикуривания» лучше заглушить мотор донора. Дело в том, что во время пуска возникают --большие скачки напряжения, которые могут стать причиной повреждения электроники;
-с умом выбирайте автомобиль, от которого будет произведено «прикуривание». К примеру, если пускать мотор внедорожника от АКБ маленького автомобиля, то емкости последнего может не хватить. Как следствие, разряженными окажутся оба аккумулятора.
Подготавливаем приспособления (провода и другое)
Процесс «прикуривания» нельзя провести «с бухты барахты» — к нему необходимо быть готовым. Главные помощники здесь — провода.
Многие автолюбители покупают такие изделия и хранят их в багажном отсеке. Это правильный подход. Единственное, будьте внимательны при выборе. Средняя стоимость проводов — от 300 до 5 000 рублей за пару.
Старайтесь не покупать самые дешевые изделия, отличающиеся низкокачественной оплеткой и тонким сечением. Оптимальная цена для проводов — 800-1200 рублей за комплект.
За такие деньги можно получить изделия длиной около 3-5 метров, с оплеткой нормального качества и надежными крепежами
Важный момент при выборе — сечение жилы и материал. Избегайте китайских проводов — они плохо проводят ток, что приводит к чрезмерному их нагреву.
Также откажитесь от изделий с жесткой оплеткой — она будет ломаться и трескаться при минусовой температуре.
Не менее важно и качество «крокодилов», которые крепятся к клеммам аккумулятора.
К ним предъявляется ряд требований:
-материал — медь;
-основа хорошо пропаяна и обжата;
-пружины мощные и надежные, а зубчики — «въедливые», то есть обеспечивающие качественную фиксацию.
Кроме этого, старайтесь не экономить на длине проводов. Лучший вариант — от трех метров и более.
Учтите, что заводка автомобиля может потребоваться во дворе или прямо на трассе, поэтому с короткими проводами возникнет масса неудобств.
Правильно подсоединяем провода (схема)
Попросите подогнать машину-донора на достаточное для подключения расстояние (здесь может пригодиться хорошая длина проводов). Учтите, что кузова машин не должны соприкасаться.
После попросите заглушить (или сделайте это самостоятельно) двигатель автомобиля-донора, отключите все оборудование в машинах и поставьте их на ручники.
Осмотрите АКБ на факт герметичности (отсутствия течей).
Чтобы избежать замыкания в сети и случайного разряда источника питания донора, отбрасывайте «минус» от севшего АКБ. Лишь после этого начинайте подключение.
Здесь следуйте приведенной ниже схеме:
-сначала подсоединяйте красные клеммы — «плюсы». Первым подключайте «плюс» к разряженному источнику питания, после чего цепляйтесь к донору;
-«минусовой» проводник черного цвета фиксируйте на батарее машины-донора, а второй край провода цепляйте к металлической части мотора (желательно задействовать место в непосредственной близости к генератору или стартеру). Многие подсоединяют данный провод к минусовой клемме, но мы не рекомендуем этого делать;
-убедитесь, что места фиксации клемм удалены от топливных проводов или вращающихся элементов.
Будьте внимательны — подключаться необходимо именно к мотору, а не к «минусу» АКБ машины, которой нужна зарядка.
Принципиальная схема подключения представлена ниже.
Меры предосторожностей
Что нужно сделать, чтобы не сгорела проводка и АКБ на обеих авто?
На автомобиле, который выступает в качестве донора, необходимо отключить зажигание и снять с АКБ хотя бы «минус», идущий в сеть автомобиля. Это позволит разделить электрические сети двух машин.
Возникает ситуация, когда авто с разряженным аккумулятором питается от другого источника питания, а машина-донор является обычной «подставкой» для АКБ.
Если не выполнить описанных выше условий, то генератор (электрическая часть) и блок-контроллер «донора» получат мощный «сюрприз» в виде большого тока от стартера другой машины.
В момент пуска величина тока может достигать 200 Ампер, которые вряд ли что выдержит.
Электронная «начинка» либо сразу ломается или же появляется масса дефектов, которые «вылезают» только через время.
К примеру, однажды авто может потерять в мощности или же отказаться ехать.
Немаловажный момент — прогрев мотора авто-донора перед началом манипуляций. Это необходимо, чтобы подзарядить АКБ для последующей отдачи тока.
Если источник питания новый, то переживать не стоит — он со своей задачей справится.
Емкости батареи донора и прикуриваемого автомобиля должны быть на одном уровне (или же емкость первой должна быть выше).
В современных транспортных средствах оснащенные новыми электронными ключами (в том числе брелками бесконтактного комфортного доступа) есть проблемы с открыванием машины, в случае если в устройстве села батарейка или аккумулятор, а также с дальнейшим запуском двигателя. Ведь не всегда есть батарейка под рукой. Поэтому многие автолюбители сталкиваются с трудностями и не знают, как попасть в машину без помощи электронной системы комфортного доступа.
Все дело в том, что многие современные автомобили вместо привычных нам ключей имеют электронные брелки для открывания и запуска автомобиля.
Что же делать? Мы постараемся вам рассказать, что нужно делать и как открыть автомобиль, если села батарейка в дистанционном пульте автомобиля.
Что происходит если в электронном ключе-брелке села батарейка?
Если ваш автомобиль оснащен системой комфортного доступа в автомобиль, а также системой комфортного запуска двигателя, то вашпульт-брелок постоянно подает сигнал электронной системе безопасности автомобиля, с помощью которого сигнализация транспортного средства, определяет вас как владельца машины.
Когда вы подходите к автомобилю, и сигнал, который передает ключ-брелок начинает находиться в поле зрения сигнализации машины, электронная система открывает автоматически машину, предоставляя владельцу комфортный доступ в салон без использования обычного ключа, или без нажатия кнопок на брелке сигнализации.
Садясь в машину, ваш электронный брелок, продолжает посылать электронный сигнал автомобилю, сообщая электронной сигнализации, что вы владелец машины.
Именно поэтому вы можете без проблем завести автомобиль с помощью кнопки стоп-старт.
Но за комфорт приходится платить возможными трудностями, с которыми может столкнуться любой владелец современного автомобиля. К примеру, если в вашем пульте автомобиля сядет батарейка или аккумулятор, то вы не сможете не только попасть в салон машины, но и запустить двигатель, так как в таком случае ваш ключ без питания перестает посылать, необходимы сигнал блоку сигнализации транспортного средства.
Как правило, в таком случае вы не сможетеоткрыть дверь без обычного ключа или не сможете запустить мотор.
Даже если вы открыли дверь, в случае разрядки батареи на приборной панели машины вы увидите значок, сообщающий вам, что ключ не найден. Поэтому если ваша машина не имеет замок зажигания, то вы не заведете автомобиль, пока не поменяете батарейку в пульте.
На самом деле к счастью существуют способы открыть автомобиль при севшей батарейке в ключе, а также даже запустить двигатель в некоторых моделях автомашин.
Дело в том, что большинство автопроизводителей оснастили электронные ключи (брелки) скрытым аварийным ключом, с помощью которого можно не только открыть дверь, но и запустить двигатель машины. Но, правда, не все так легко.
Самая большая трудность, это то, что 11 автопроизводителей, оснастив электронные брелки от автомашин аварийными ключами, скрыли на дверных ручках отверстия для ключей. Самое плохое, что во всех автомобильных марках открывание машины с помощью аварийного ключа происходит по-разному.
К примеру, такие марки как Audi, BMW, Ford, General Motors, некоторые модели Hyundai, Jaguar, Kia, Lexus, VW и Volvo имеют скрытые потайные замочные скважины для аварийного ключа.
Предлагаем вам инструкцию для многих автомобилей, которая поможет вам решить проблему в случае разрядки батарейки в пульте к автомобилю.
С помощью нашего руководства вы сможете открыть автомобиль с помощью аварийного ключа.
Наша серия публикации в ближайшие время будет включать в себя инструкции для открывания и запуска двигателя следующих марок:
BMW / Mini
Chrysler / Dodge / Jeep
Fisker
Ford / Lincoln
General Motors (Chevrolet / Cadillac / Buick)
Honda / Acura
Hyundai / Kia
Jaguar
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan / Infiniti
Subaru
Toyota / Lexus / Scion
Volvo
VW / Audi
Сегодня мы публикуем первую инструкцию в рамках серий публикации, которая расскажет, как открыть автомобили БМВ и МИНИ, а также как запустить мотор без электронного брелка, в случае если в нем села батарейка.
Открываем дверь БМВ и Мини, если разрядилась батарея в ключе.
Для того чтобы открыть дверь машины в случае разрядки батарейки в электронном брелке нам необходим аварийный запасной железный ключ, который спрятан в вашем оригинальном брелке автомобиля. Для того чтобы его достать из брелка вы должны нажать специальную кнопку на задней стороне брелка и выдвинуть аварийный ключ из пульта.
Этот интегрированный ключ может использоваться для открывания водительской двери БМВ и Мини. Для того чтобы открыть дверь с помощью этого специального ключа, вы должны вставить его в специальное отверстие, которое находится снизу в дверной ручке передней водительской двери.
Внимание! Многие новые модели автомобилей не имеют открытых скрытых замков для аварийного ключа. Автопроизводители в последний год стали скрывать отверстия для ключей под пластиком дверных ручек. Поэтому для того чтобы открыть дверь вам придется повредить ручку двери, отколов кусок пластика.
К примеру, BMW X5 с 2014 года не имеет открытого технологического отверстия для открывания машины специальным ключом.
Для того чтобы открыть дверь автомашины с помощью скрытого ключа, необходимо вставить его в отверстие (на картинке показано стрелкой) и нажать ручку двери.
Если ваша машина имеет скрытый замок для ключа, то поставите ключ на то место, которое указано на картинке стрелкой и надавите на ключ вверх. Пластик, скрывающий замок для ключа отскочет. Далее нажмите на ключ еще раз и нажмите на дверную ручку - дверь откроется.
Как запустить двигатель БМВ и Мини, если разрядился брелок?
Некоторые модели БМВ и Мини, для того чтобы запустить мотор требуют вставки брелка в специальный разъем, который находится рядом с кнопкой стоп-старт. Если батарея брелка разряжена, то вставив его в разъем рядом с кнопкой стоп-старт, электронная система распознает электронный брелок-ключ.
Если ваша модель BMW и Mini не требует вставки брелка в специальный разъем, то держите ключ в области рулевой колонки, как указана стрелкой картинке (смотрите фото). Далее нажмите кнопку стоп-старт в течение десяти секунд, удерживая педаль тормоза.
Примечание : Если у вас не удалась попытка запуска двигателя вышеописанным способом, то вероятно всего в тормозной системе может быть остаточное давление. В этом случае на приборной панели может появиться предупреждающий значок.
В таком случае попробуйте повторить попытку запустить мотор, нажав на педаль тормоза, как можно сильнее и нажать и удерживать кнопку стоп-старт в течение 10 секунд.
Внимание. Нажимать педаль необходимо до тех пор, пока на приборной панели не исчезнет предупреждение о необходимости нажимать педаль тормоза.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Читайте также: