Как отключить пищалку ремня безопасности на рено дастер
Начну с того, что я ПРИСТЁГИВАЮСЬ РЕМНЁМ БЕЗОПАСНОСТИ ВСЕГДА, при езде по дорогам общего пользования, и прошу не обсуждать это в этой записи. Я взрослый, всё сам прекрасно понимаю.
Спасибо за понимание и Вам.
Я не хочу, чтобы у меня в машине был противный звуковой сигнал при непристёгнутом ремне.
И я отключил сам этот противный динамик-зуммер.
Картинки как всегда кликабельны…
Ещё одно маленькое отклонение от сабжа. Для себя я выбрал слишком сложный фронт работ, можно сделать гораздо проще, но об этом в самом конце!
Чтобы подобраться к "пищалке", сначала надо снять облицовку магнитофона. Начинаем тянуть от низа за "серебрянку", пошатывая из стороны в сторону, она отходит легко, но верхние две точки отсоединяться от второй окантовки, коричнево-глянцевой, отставать категорически отказываются. Засим начинаем отсоединять её, коричнево-глянцевую. Я начал от середины, потом перешёл на низ (там большие "крючки", но в то же время довольно гибкие), тяните аккуратно и нежно, ну а там уже и верхние точки отстёгиваются наконец вместе с "серебрянкой".
Ахтунг! Сразу скажу, что обратно панельки собирать надо уже по-отдельности. Для этого самое "сложное" — это разъединить их в верхних точках! Для этого надо оттягивать не "серебрянковские" "усики", которые так и напрашиваются, а усики "коричневки", к которым надо подлезть сбоку как-бэ, с помощью небольшой шлицевой (плоской) отвертки. Приглядитесь — поймёте. "Коричневку" обратно потом вставляйте, начиная с нижних больших крючков…
Итак, рамки отщёлкнуты, теперь надо отсоединить разъемы кнопки центрального замка и "аварийки". С этим у Вас проблем быть не должно, отстёгнутые панельки откладываем в сторону.
Далее снимаем мафон, он держится на 4-х винтах TORX-20. Уверен, что Вы запаслись оным заранее.
Отсоединяем фишки и антенну мафона, вынимаем, откладываем в сторону…
Заглядываем внутрь-слева-вниз… Видим данную картину:
Дело в том, что "пищалка" прикручена двумя пластмассовыми винтами со стороны, обратной той, с которой мы подобрались к динамику зуммера непристёгнутого ремня. Это к тому, что выкрутить их с этой стороны очень проблематично. А вся хрень в том, что "фишка" провода динамика присоединена как раз с той, обратной стороны, и, например, моего скила гуттаперчивости совершенно не хватает, чтобы её там отсоединить на-ощупь…
Но мы всё-равно сделаем это!
Винты есть — значит всё-равно можно открутить! Берём головку TORX-30, аккуратно подлезаем к винтам изнутри, и начинаем откручивать! Не бойтесь уронить головку — она упадёт к Вам под ноги, и у Вас будет шанс повторить попытку))) У меня не получилось провернуть винты больше пары оборотов, ибо они почему-то дальше вылезать отказывались. Ну, мне хватит и этого! Я просто взял, и выдавил подвернувшиеся винты тыльной стороной отвертки, почти без особо титанических усилий.
И вуаля, вот он, "акустический вредитель":
Фишку долой, вот крупный план:
Все остальные функциональности системы сохранены, лампочка под мафоном по-прежнему горит, пока не пристегнёшься, подушки сработают только тогда, когда опять же пристегнёшся!
Только всё это у меня теперь не сопровождается истошным "пиканьем".
P.S.
Есть ещё один способ подобраться к "пищалке", относительно более простой. Над педальным узлом на нескольких пистонах прищёлкнута мягко-гибкая накладка, щупайте — нащупаете. Так вот, можно её снять, и, сидя на пассажирском сиденье, упасть в педальный узел и все манипуляции с пищалкой провести оттуда!)))
P.P.S.
При повторении моего действа над своим Дастером не забудьте убедиться в том, что у Вас наличествует код активации магнитолы!
Ибо иначе останесь без музыки…
У меня код мафона вписан шариковой ручкой в "Гарантийную книжку". Вводится по инструкции, а именно: повторным нажатием кнопок с 1 по 4, до получения на экране нужного четырёхзнака, потом удерживаем "6" для подтверждения ввода…
Чтобы подобраться к "пищалке", сначала надо снять облицовку магнитофона. Начинаем тянуть от низа за "серебрянку", пошатывая из стороны в сторону. Она отходит легко, но верхние две точки отсоединяться от второй окантовки, коричнево-глянцевой, категорически отказываются. Поэтому, с коричнево-глянцевой придётся повозиться. Рекомендуется начать от середины, с постепенным переходом на низ (там большие "крючки", но в то же время довольно гибкие). Тяните аккуратно и нежно, ну а там уже и верхние точки отстёгиваются наконец вместе с "серебрянкой".
Внимание! Обратно панельки собирать надо уже по-отдельности. Для Самое "сложное" — это разъединить их в верхних точках! Для этого надо оттягивать не усики серебряной панельки, которые так и напрашиваются, а усики коричневой панельки, к которым надо подлезть сбоку, с помощью небольшой шлицевой отвертки. Приглядитесь — поймёте. Коричневую, затем, обратно вставляем, начиная с нижних больших крючков…
Далее снимаем магнитолу, - держится на 4-х винтах TORX-20. Отсоединяем фишки и антенну, вынимаем, откладываем в сторону…
аглядываем внутрь-слева-вниз… Видим данную картину (стрелками указан динамик):
Берём головку TORX-30, аккуратно подлезаем к винтам изнутри, и начинаем откручивать! Не бойтесь уронить головку — она упадёт к Вам под ноги, и у Вас будет шанс повторить попытку.
Может случиться, что не получится провернуть винты больше пары оборотов – дальше их можно просто аккуратно выдавить.
Есть ещё один способ подобраться к "пищалке", относительно более простой. Над педальным узлом на нескольких пистонах прищёлкнута мягко-гибкая накладка, щупайте — нащупаете. Так вот, можно её снять, и, сидя на пассажирском сиденье, упасть в педальный узел и все манипуляции с пищалкой провести оттуда!
__________________
Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.
Не знаю какая там скорость должна быть (по идее 7 км/ч), но у меня почти сразу включается. Да и терпеть 2 минуты не охота.
Обманки в замок ремня - это совсем не то. Это для любителей ездить без ремня.
Ну не знаете таких моментов - ну и хорошо. Зачем мне об этом сообщать? У меня такие моменты есть и довольно часто. И возникают они на придомовой территории, где скорость в лучшем случае 15 км/ч. На дороге я всегда пристёгнут.
dg972, уточните пжл про "бороду", а то от добрых советов по пристёгиванию отбоя не будет.
по теме
Где-то в районе желтого кружка она стоит. Круглая пищалка, в диаметре сантиметра четыре с разъемом направленным вверх. Два фиксатора с двух сторон. Что бы ее увидеть, надо снять рамки вокруг магнитолы. Рука у меня туда не пролезла, пришлось снимать защиту над педалями, отодвигать сиденье и ложась спиной на пол, в слепую лезть туда рукой. Намучился изрядно. Вроде делал фото, но найти не могу.
ps Не забывайте пристегиваться ремнем на дорогах общего пользования!
__________________
Кто понял жизнь тот больше не спешит,
смакует каждый миг и наблюдает.
Всем привет,
пищалку можно очень просто отключить под сидением. Сидение водителя черный раз'ем справа от желтого, пассажирское сидение белый раз'ем(прямо под седушкой).
Может кому -нибудь пригодится.
Удачи.
ПыСы: я всегда пристегиваюсь, и Вам советую
Благодарим за информацию.
НО ЛУЧШЕ ЭТОГО НЕ ДЕЛАТЬ, РЕМЕНЬ - ПОМОЖЕТ СПАСТИ ВАШУ ЖИЗНЬ.
Не поможет, а спасет. от сработавших поушек.
PS отключающие ремень или пристегивающие кресло - кандидаты на премию Дарвина
| romario-agro |
| Посмотреть профиль |
| Найти ещё сообщения от romario-agro |
чтоб какой-нить "асс" влетел в тебя со встречки хватит и 10 секунд
см.: Бачинский. Карачинцев. дтп.
> И (возможно) подушка безопасности.
Не возможно, а определенно не сработают, ИМХО.
Вчера был в больнице у друга. Он 12го попал в серьезную аварию, по НТВ в "ЧП" показывали, что для Новосибирска действительно серьезно. Он ни в чем не виноват, ехал по городу, где кажые "20 мин. 3-4 раза вылезаешь из машины и пристёгиваться нет смысла". И попал в серьезный замес (Уазик, СуперМАЗ и т.п.). 5 дней в реанимации, сейчас лежит - когда встанет - непонятно. Он был ПРИСТЕГНУТ. Был бы не пристегнут - уже 9 дней бы справили.
З.Ы. Пристегиваюсь всегда, даже на 150м. Как ХЛ купил. Пищалка заставляла. Теперь привык.
Вчера был в больнице у друга. Он 12го попал в серьезную аварию, по НТВ в "ЧП" показывали, что для Новосибирска действительно серьезно. Он ни в чем не виноват, ехал по городу, где кажые "20 мин. 3-4 раза вылезаешь из машины и пристёгиваться нет смысла". И попал в серьезный замес (Уазик, СуперМАЗ и т.п.). 5 дней в реанимации, сейчас лежит - когда встанет - непонятно. Он был ПРИСТЕГНУТ. Был бы не пристегнут - уже 9 дней бы справили.
З.Ы. Пристегиваюсь всегда, даже на 150м. Как ХЛ купил. Пищалка заставляла. Теперь привык.
Итак, вы попали на эту страницу, а значит, хотите узнать, как можно при помощи адаптера для диагностики отключить напоминание о непристегнутых ремнях безопасности. Инструкции – под видео, но сначала.
Настоятельно советуем посмотреть подборку из нескольких видео на youtube, в которых люди попали в ситуации, в которые явно не собирались попасть. Некоторые видео из плейлиста совсем короткие, по 10-15 секунд, некоторые длиннее, но мы советуем посмотреть до конца.
ВАЖНО !
Не покупайте китайских заглушек для замка ремней безопасности. Многие современные машины оснащены преднатяжителями ремней безопасности. Чаще всего преднатяжитель представляет собой воспламеняющийся пиропатроны, которые за несколько миллисекунд втягивают ремень, пытаясь прижать человека к сиденью и минимизировать риск его повреждения.
При установленной заглушке в замок ремня безопасности, датчик разомкнут, блок управления «думает» что пассажир пристёгнут и пиропатроны сработают (и подушки безопасности!). Мало того, что повредится очень много обшивки внутри салона, так сработавшая подушка в случае непристёгнутого пассажира причинит ему тяжкие телесные повреждения.
Это же касается и пропущеного ремня за спинкой сиденья или между спиной пассажира и спинкой сиденья, пиропатроны могут выломать сиденье , а подушка бехопасности навредить человеку.
Если вы не хотите пристёгиваться, лучше не «обманывать» блок управления. Просто отключить предупреждение и не втыкать ничего лишнего в замок ремня.
Но самая лучшая инструкция как избавиться от неприятного писка ремней безопасности, всё равно одна для всех марок авто:
- Откройте дверь
- Садитесь на сиденье
- Пристегнитесь ремнем безопасности
- Наслаждайтесь поездкой
Если эта инструкция вас не устроила, ищите ниже инструкцию для своего авто как отключить зуммер ремней в программе AVTOадаптер VAG (а также VAG-COM, VCDS, Вася Диагност).
Указанные ниже способы включить или отключить предупреждение осуществляются или через короткое или через длинное кодирование. Если вы сразу не поняли, советуем почитать статью о методах кодирования блоков .
Если по какой-либо причине у вас не получилось сделать по приведенной инструкции или вы попросту не нашли своего авто в приведённом списке, или обнаружили ошибку, пожалуйста пишите свой вопрос нам на форум , мы дополним эту страницу информацией для вас.
Audi A1
Канал «Disable Seatbelt Warning» («Отключение предупреждения о непристёгнутых ремнях»)
Возможные значения канала: «yes / no» («да/нет»)
Audi A2
+02 = Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Audi A3 (8L)
+02 = Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Audi A3 (8P)
xxxxx?x: Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности
0 = Нет предупреждения
1 = Предупреждение по стандартам Европы (постоянное графическое предупреждение и звуковой сигнал в течение 91 секунды)
2 = Предупреждение по стандартам США и Канады (старое) (графическое предупреждение и звуковой сигнал в течение 6 секунд)
3 = Предупреждение по стандартам США и Канады (новое) (постоянное графическое предупреждение и звуковой сигнал каждые 30 секунд)
4 = Предупреждение по стандартам Европы (плюс пассажир - постоянное графическое предупреждение и звуковой сигнал в течение 91 секунды)
5 = Предупреждение по стандартам США и Канады (старое) (плюс пассажир - графическое предупреждение и звуковой сигнал в течение 6 секунд)
6 = Предупреждение по стандартам США и Канады (новое) (плюс пассажир - постоянное графическое предупреждение и звуковой сигнал каждые 30 секунд)
Audi A4 B5 (8D)
+02 = Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Audi A4 B6 (8E2/8E5)
+02 Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности (до 45 недели 2004 года)
00xxx?1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности
0 = Нет предупреждения
3 = Предупреждение включено
Audi A4 B7 (8EC/8ED)
00xxx?x - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности
0 = Нет предупреждения
1 = Предупреждение включено
4 = Предупреждение включено (плюс пассажир)
Audi A4 B8 (8K) + FL
Байт 0, Бит 2-4 - в выпадающем списке выбираем нужное (00 - отключить)
Audi A6 C5 (4B)
+02 = Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Audi A6 C6 (4F)
До 2008 модельного года (дорестайл)
xxxxx?x: Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности
0 = Нет предупреждения
1 = Предупреждение включено
4 = Предупреждение включено (плюс пассажир)
После 2008 модельного года (рестайл)
Байт 0, Бит 2-4 - в выпадающем списке выбираем нужное (00 - отключить)
Audi A6 C7 (4G)
Байт 0, Бит 2-4 - в выпадающем списке выбираем нужное (00 - отключить)
Audi Q5
Байт 0, Бит 2-4 - в выпадающем списке выбираем нужное (00 - отключить)
Audi Q7
xxxxx?x: Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности
0 = Нет предупреждения
1 = Предупреждение по стандартам Европы (постоянное графическое предупреждение и звуковой сигнал в течение 91 секунды)
2 = Предупреждение по стандартам США и Канады (старое) (графическое предупреждение и звуковой сигнал в течение 6 секунд)
3 = Предупреждение по стандартам США и Канады (новое) (постоянное графическое предупреждение и звуковой сигнал каждые 30 секунд)
4 = Предупреждение по стандартам Европы (плюс пассажир - постоянное графическое предупреждение и звуковой сигнал в течение 91 секунды)
5 = Предупреждение по стандартам США и Канады (старое) (плюс пассажир - графическое предупреждение и звуковой сигнал в течение 6 секунд)
6 = Предупреждение по стандартам США и Канады (новое) (плюс пассажир - постоянное графическое предупреждение и звуковой сигнал каждые 30 секунд)
Volkswagen Polo (6R) включая Поло седан Калужской сборки
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
Volkswagen Golf 4 (1J)
+02 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно (Европа)
+08 = Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно (США и Канада)
+10 = Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно плюс пассажир (США и Канада)
Volkswagen Golf 5 (1K)
+02 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Volkswagen Golf 6 (5K)
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
Volkswagen Golf 7 (5G)
Канал «Disable Seatbelt Warning» («Отключение предупреждения о непристёгнутых ремнях»)
Возможные значения канала: «yes / no» («да/нет»)
Volkswagen Bora (1J)
+02 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Volkswagen New Beetle (1J)
+02 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Volkswagen Jetta 5 (1K)
+02 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Volkswagen Jetta 6 (1B)
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
Volkswagen Passat B5 (3B)
+02 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
VW Passat B6 (3C)
+02 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
У более свежих Passat B6 – через "Длинное кодирование как у VW Passat B7"
VW Passat B7 (36)
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
VW Tiguan дорестайл
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
VW Tiguan рестайл
Канал «Disable Seatbelt Warning» («Отключение предупреждения о непристёгнутых ремнях»)
Возможные значения канала: «yes / no» («да/нет»)
VW Touareg (7L)
+02 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
VW Touareg NF (7P5)
Канал «Disable Seatbelt Warning» («Отключение предупреждения о непристёгнутых ремнях»)
Возможные значения канала: «yes / no» («да/нет»)
VW T5 Transporter, Caravella, Multivan, California
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
Skoda Fabia Mk2
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
Skoda Fabia Mk3
Пока нет информации, да и в России машинки нету, если у кого появится - милости просим
Skoda Octavia Mk2 A5
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
Skoda Octavia Mk3 A7
Байт 0, Бит 2-4 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности отключено
Для отключения поставить галочку
Skoda Rapid
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
Skoda Superb B5 (3U)
+02 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Skoda Superb B6 (3T)
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
Skoda Yeti
Байт 1, Бит 1 - Предупреждение о непристёгнутом ремне безопасности активно
Для отключения убрать галочку
(c) Илья Акишин (ilia2108, Команда AVTOадаптер)
копирование материалов на другие ресурсы допускается только при размещении активной ссылки (index, follow)!
Читайте также: