Как пользоваться бортовым компьютером шкода фабия

Обновлено: 23.01.2025

К сожалению в самой нищенской комплектации фабии изначально нет бортового компьютера, видимо чтобы продавать комплектацию побогаче производитель просто не ставит нужный переключатель в салон, вся остальная начинка машина абсолютно идентична. В общем у всех кто покупает самую пустую Fabia II FL на дисплее вместо полезной информации отображается только дистанция до заправки и температура за бортом.

С подобным мириться было никак нельзя и начался поиск подрулевого переключателя. Начитал у ramzes441 , что подходит переключатель с номером 7H0 953 503 GC, начал искать на разборках…но ничего не нашел, только один переключатель на ЕвроАвто с номером 6Q0 953 503 DP, ценой в три тысячи рублей, посмотрел на него, убитый конечно весь…видимо на нём тыщ 100 проездили и шаркали как могли.

На авито было пусто, поэтому бросился искать просто через Яндекс, думал может на форумах каких выкладывали и найду что полезное, на шкодовских форумах была тишина, в итоге нашел на сайте барахолке e1.ru, продавал некий Павел из Екатеринбурга переключатель с номером 6Q0 953 503 DQ, который юзался совсем немного за 1000 рублей, как потом выяснилось продаёт его balabek . В общем переключатель был отправлен и долгие 6 дней из заявленных 3-4 он ехал в Петербург компанией Автотрейдинг.

Кстати огромное спасибо компании Автотрейдинг, которая привезла переключатель не на склад, который был заявлен отправителем и находится в 9 километрах от меня, а аж на склад в Шушары, до которого пилить 45 километров в одну сторону, позвонив в Автотрейдинг, мне сказали, что если я хочу его могут довести до ближайшего ко мне скзала, но займёт это дня четыре O_o. Поехал ночью за переключателем(они работают 24 часа), ждал получения наверно минут 40, пока оформляли приемку у одного человека передо мной…в общем ужас.

И вот вчера выдалось свободное время вечером и поехал в гаражи менять переключатель, было только одно но, инструкцию я нормальную в сети найти не смог, только какой-то гавёный отчёт в котором половина фоток не грузится. ElsaWin мне тоже не помогла с разбором, поэтому делать всё пришлось на ощупь, самому доперая как снимается вся обшивка и собственно сами блоки. Пока память свежа попробую описать процесс, за фотки извините было уже темно, пользовался фонарем на телефоне и толковых фотографий не получилось, но если у кого будут вопросы пишите в камментах.

Инструкция по замене подрулевого переключателя Fabia II:

1. Необходимо снять руль, процесс снятия я уже описывал в посте про замену руля, нет ничего сложного, отщелкиваем две защёлки, вынимаем подушку, отключаем минусовую клемму с аккумулятора и откручиваем Сплайном центральную гайку.

2. Далее надо снять пластиковые накладки на руле, для этого максимально выдвините руль на себя и опустите его в максимально низкое положение. Отверткой поддеваем и отщёлкиваем защёлки показанные на фотографии под номером 1 и 2(затем верхняя половинка начинает свободно ходить и если её потянуть на себя то её можно вытащить и перевернуть, чтобы он мешала выкручивать винты, в моем случае я этого не знал и поэтому крутил не снимая её…геморрой редкостный), затем отверткой выкручиваем два винта Torx, указанные на фото номерами 3 и 4.

3. Откручиваем один винт Торкс на нижней пластиковой накладке, находится он под рычагом регулировки руля и снимаем нижнюю пластиковую накладку.

4. Дальше нужно снять пластиковую лягушку, которая крепится к подрулевому переключателю. Для этого поддеваем тонкой отверткой пластиковую защёлку под цифрой 1, и руками отщёлкиваем 4 защёлки(2-5 на картинке нижу). И вытягиваем лягушку на себя. Не знаю как на Шкоде фабии, но на других машинах эту штуку крутить нельзя, поэтому я аккуратно положил её в исходном положении на торпеду, чтобы потом также поставить на место.

5. Далее вынимаем пластиковый белый фиксатор на штекере подрулевого переключателя, на фото обозначен номером 1. Откручиваем винт Торкс с хомута зажимающего переключатель на рулевой колонке и просто вытягиваем сам переключатель на себя.

6. Затем устанавливаем всё в обратном порядке, не крутите лягуху перед этим и не забудьте защёлкнуть с задней стороны крепление верхней накладки на руль. =). Подключаем VagCom к машине, заходим в 17 Instuments >> Coding — 07 >> Long Coding Helper >> Byte 1 >> Bit 3 Multi-Function-Display active/installed >> Exit >> Do it.

7. Настали минуты наслаждения полностью функциональным бортовым компьютером на Skoda Fabia II. В общем ничего сложного нет и цена данной доработки вполне демократична. =)

Расшифровка значков на панели Фабии

Далее приведены основные лампочки, встречающиеся на приборке машины разных комплектаций и годов.

Внешний вид	Что означает
	Стандартные поворотники, одновременно загораются при включении аварийной сигнализации.
	Передние/задние противотуманные фонари активированы.
	Система круиз контроля активирована.
	Пиропатрон подушки безопасности неисправен.
	Лампа проверьте двигатель.
	Давление масла в системе упало ниже нормы. Нужно проверить работу масляного насоса.
	Лампочка используется только на дизельном моторе, обозначает работу свечей накаливания.
	Модуль электронной стабилизации активирован.
	Обнаружен прокол колеса, нужно выровнять давление в шинах.
	Нужно закрыть капот/багажник.
	Предельный износ тормозных колодок.
	Не закрыта дверь. Если все заперто – следует проверить датчик.
	Неисправность тормозной системы.
	Упал уровень масла в двигателе.
	Дальний/ближний свет фар работает нормально.
	Имеются поломки во внешних осветителях.
	Неисправность сажевого фильтра.
	Модуль ГУР поврежден или работает некорректно.
	Система подачи топлива неправильно работает.
	Превышена допустимая температура двигателя.
	Нужно выжать педаль тормоза – селектор АКПП заблокирован.
	Модуль АБС неправильно работает.
	Не пристегнут ремень безопасности.
	В бачке омывателя недостаточно жидкости.
	Не заряжается аккумулятор, нужно проверить генераторную установку.
	Критически низкий уровень топлива в баке.

Синий значок температуры на приборке Фабии

Если индикатор загорается таким цветом – это указывает на то, что двигатель находится в режиме прогрева. В этом случае делать ничего не нужно, после выхода ДВС на рабочую температуру, символ погаснет самостоятельно.

Приборка Фабии 1 поколения: значки и их расположение

Панель 1 поколения оборудована двумя стрелочными указателями оборотов двигателя и скорости авто. Здесь также выводится часть пометок от датчиков бортовых систем.

В верхней части доски имеются стрелки уровня топлива и температуры двигателя. Посередине расположился информационный дисплей, где отдельно выводятся остальные индикаторы автомобиля.

Приборка Fabia 2: обозначения

Панель 2 поколения, устанавливаемая на авто 2011-2012 годов, получила небольшую доработку и обновилась внешне. Стрелочные указатели уровня топлива и температуры двигателя переместились под крупные приборы, что позволило на их месте смонтировать дополнительный дисплей. Здесь установлены вспомогательные индикаторы бортовых систем, диагностические лампочки.

Несмотря на отличия в конструкции, назначение всех ламп осталось прежним.

Ошибки на приборке Фабии

Полный список кодов Шкоды насчитывает несколько тысяч позиций. По этой причине, далее приведены основные из них, наиболее распространенные при диагностике авто.

Номер	Расшифровка
0010/0015	Сбои в работе распределителя фаз №1
0016/0019	ДПРВ и ДПКВ – рассинхронизация модулей.
0020/0025	Сбои в работе распределителя фаз №2
0033/0035	Перебои в работе турбины.
0065/0067	Неполадки в работе форсунок.
0089/0092	Модуль подачи топлива работает неправильно.
0101/0104	Неисправности в расходометре воздуха.
0116/0118	ДТОЖ передает неправильные данные или мотор перегрет.
0120/0123	Потенциометр дроссельной заслонки функционирует некорректно.
0130/0134	ДК1 неправильная работа.
0135/0141	Аналогично для ДК2
0142/0147	Неисправности ДК3.
0170/0175	Топливная смесь образуется неправильно.
0177/0179	Неправильно работает датчик качества топлива.
0190/0194	Давление топлива отличается от установленного.
0200/0212	Проблемы с электрикой форсунок.
0221/0223	ДПДЗ неправильно функционирует.
0234/0250	Регулятор давления наддува передает неправильные данные.
0251	ТНВД работает некорректно.
0300/0312	Имеются множественные пропуски зажигания.
0351/0362	Сбои в зажигании одного из цилиндров.
0400/0404	Система рециркуляции выхлопа работает неправильно.

EPC на приборке Фабии— что это такое

Индикатор указывает на то, что в системе управления мощностью двигателя имеются неисправности. Мотор будет работать не выше 1500 об/мин, пока не будет устранена поломка.

Skoda Fabia: не работает приборка

Если не горит щиток, следует обратить внимание на факторы.

Как снять приборку

Чтобы демонтировать щиток потребуется выполнить определенную последовательность действий.

Если в авто предусмотрена регулировка высоты рулевого колеса, его потребуется полностью опустить.
Обесточить машину.
Выкрутить в нижней части кожуха приборки два винта и снять ее.
Далее потребуется поддеть все видимые заглушки на облицовке панели и выкрутить крепежные винты.
После этого, необходимо потянуть на себя облицовку и снять ее.
Теперь открывается доступ к креплениям самого щитка – их нужно выкрутить.
Далее, следует поднять приборку и отключить контактные группы на ее задней стороне.

Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.

Инструкция по эксплуатации автомобиля Шкода Фабия (Skoda Fabia).

Шкода Фабия: инструкция по эксплуатации

Инструкция Skoda Fabia: содержание

Структура настоящего руководства (пояснения) 6
Используемые сокращения
Управление

Место водителя 9

Общие сведения 8

Приборы и контрольные лампы Инструкция по эксплуатации Skoda Fabia 10

Комбинация приборов 10
Бортовой компьютер (Многофункциональный дисплей) 14
MAXI DOT (информационный дисплей) 18
Самодиагностика автомобиля (Auto-CheckControl) 20
Контрольные лампы 21

Отпирание и запирание автомобиля 30

Ключи автомобиля 30
Центральный замок 32
Дистанционное управление 34
Охранная сигнализация 36
Охрана салона и защита от буксировки 37
Крышка багажного отсека 37
Электрические стеклоподъёмники 38
Подъёмно-сдвижной люк с электроприводом 41

Освещение и обзор 43

Освещение 43
Освещение салона 48
Обзор 49
Стеклоочистители и стеклоомыватели 50
Зеркала заднего вида 52

Сиденья и размещение багажа 54

Передние сиденья 54
Подголовники 56
Заднее сиденье 57
Багажный отсек 58
Трансформируемый пол багажного отсека (Combi) 62
Разделительная сетка багажного отсека (Combi) 64
Крепление для велосипедов в багажном отсеке 65
Багажник на крыше 67
Подстаканники 68
Пепельница 69
Прикуриватель, розетка 12 В 69
Вещевые отсеки 70
Крючки для одежды 74
Зажим для парковочного талона 74

Отопление и климатическая установка 75

Отопление и климатическая установка 75
Дефлекторы 76
Отопление 76
Климатическая установка (с ручным управлением) 78
Climatronic (автоматическая климатическая установка) 81

Трогание с места и движение 84

Пуск и выключение двигателя 84
Тормоза и системы управления динамикой 87
Переключение передач (механическая коробка передач) 90
Педали 91
Парковочный ассистент 91
Круиз-контроль (GRA) 92
СТАРТ-СТОП 94

Автоматическая КП 96

Автоматическая коробка передач 96

Коммуникации 101

Мобильные телефоны и рации 101
Универсальный комплект для подключения мобильного телефона GSM II 101
Голосовое управление 106
Мультимедиа 107

Шкода Фабия Инструкция по безопасности

Пассивная безопасность 109

Общие сведения 109
Правильное положение на сиденье 110

Ремни безопасности 113

Ремни безопасности 113
Подушки безопасности 117

Описание системы подушек безопасности 117

Фронтальные подушки безопасности 118
Боковые подушки безопасности 120
Верхняя подушка безопасности 122
Отключение подушек безопасности 123

Безопасная перевозка детей 125

Детское сиденье 125

Правила вождения Шкода Фабия Руководство

Вождение и окружающая среда 129

Первые 1 500 км и потом 129
Нейтрализатор 129
Приёмы экологичного управления автомобилем и уменьшения расхода топлива 130
Экологичность автомобиля 133
Поездка за границу 133
Содержание 3
Предупреждение повреждений автомобиля 134
Проезд луж/водных преград на дороге 134

Шкода Фабия Руководство по эксплуатации автомобиля с прицепом 136

Эксплуатация с прицепом 136

Руководство по эксплуатации Шкода Фабия: указания по использованию

Уход за автомобилем и чистка автомобиля 138
Уход за а/м 138
Проверка и дозаправка 145
Топливо 145
Моторный отсек 147
Аккумуляторная батарея 154
Колёса и шины 159
Колёса 159

Принадлежности, изменения и замена
деталей 167

Вводная информация 167
Изменения и повреждения в системе подушек безопасности 167

Самостоятельные действия в
сложных ситуациях

Шкода Фабия Инструкция по самостоятельным действиям в сложных ситуациях 169

Аптечка и знак аварийной остановки 169
Огнетушитель 169
Бортовой инструмент 169
Замена колеса 170
Комплект для ремонта шин 173
Запуск двигателя от аккумуляторной батареи другого автомобиля 176
Буксировка автомобиля 177
Предохранители и лампы накаливания 180
Предохранители 180
Лампы накаливания 183

Технические характеристики Шкода Фабия

Алфавитный указатель

Новым владельцам автомобиля Шкода Фабия инструкция поможет найти ответы на все вопросы относительно устройства автомобиля.

Данное руководство по эксплуатации Шкода Фабия содержит информацию относительно безопасного управления, технических характеристик автомобиля, работы всех систем и устранения мелких неполадок без обращения на СТО.

Здесь можно скачать руководство по эксплуатации Шкода Фабия или читать его онлайн.

Рис. 1.1. Габаритные размеры автомобиля с кузовом хэтчбек.

Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля с кузовом универсал (Combi).

Второе поколение S∨koda Fabia (Mk 2) бы ло представлено на Женевском автосалоне в марте 2007 года. Обновленная Fabia по прежнему использует платформу Volkswagen Group A04, но стала немного больше по габаритам. Вначале выпускали автомобиль с кузовом хэтчбек, в конце 2007 года появился универсал. Седан в мо дельном ряду Fabia второго поколения от сутствует. В 2010 году модель претерпела рестайлинг, были изменены передние фа ры, противотуманные фары, решетка радиатора, передний и задний бампера, новое рулевое колесо и пересмотрены варианты исполнения.
В 2008 году крупноузловая сборкаS∨ koda Fabia второго поколения была начата на новом заводе Volkswagen Group в г. Калуге, а в 2010 году завод перешел на выпуск об новленной Fabia по полному циклу произ водства.
В России дилеры предлагают автомоби ли с кузовами хэтчбек и универсал. На вы бор предлагаются четыре бензиновых двигателя рабочим объемом 1,2 л (60 л.с.), 1,2 л (70 л.с.), 1,4 л (86 л.с.), и 1,6 л (105 л.с.).
Предусмотрены три варианта исполнения: Classic, Ambiente, Elegance.
Вариант Classic предусматривает: стальные диски 5Jx14- с колпаками, 3 точечные ремни безопасности спереди и сзади, крепление для детского сиденья сзади ISOFIX, электронный иммобилизатор, электроги дроусилитель руля, центральный замок с дистанционным управлением, регулировку руля по высоте и вылету, раздельную складную спинку заднего сиденья (в соот ношении 1/3 и 2/3), аудиоподготовку, по душку безопасности водителя, передние электростеклоподъёмники, обогрев задне го стекла, микролифт сиденья водителя, зеркало заднего вида с антибликовым покрытием, запасное колесо на стальном диске, домкрат, ключ для болтов колес, задний стеклоочиститель с омывателем, два задних подголовника.
Вариант Ambiente дополнительно к Classic включает: стальные диски 6Jx14- (вместо 5Jx14-) с колпаками, антиблокировочную систему тормозов ABS, боковые электрозеркала с обогревом, бортовой компьютер, пакет для курящих, вещевой ящик с подсветкой, электронную систему стабилизации ESP (только для автомобилей с двигателем 1,6 л), две лампочки для чтения спереди, хромированную решетку радиатора, косметическое зеркало в водительском и пассажирском козырьках, двухтоновый звуковой сигнал.
Вариант Elegance дополнительно к Ambiente включает: легкосплавные диски 6Jх15- Аnt ARES (вместо стальных 6Jx14-), датчик освещенности, климат-контроль, охлаждаемый вещевой ящик, галогенные фары с прожекторной линзой, 4-спицевый руль с кожаной отделкой, кожаную отделку рукоятки КП и рычага стояночного тормоза, обогреваемые жиклеры омывателя ветрового окна, очечник, передний центральный подлокотник, противотуманные фары, текстильные коврики, подогрев передних сидений.
Кузов автомобиля S∨koda Fabia несущий, цельнометаллический, сварной конструкции c навесными передними крыльями, дверьми, капотом и дверью задка. Ветровое стекло и стекло двери задка вклеенные.
Сиденье водителя регулируется в продольном направлении, по наклону спинки и высоте, сиденье переднего пассажира – в продольном направлении и по наклону спинки. Передние и заднее сиденья оборудованы регулируемыми по высоте подголовниками. Заднее сиденье может быть сложено вперед целиком или по частям в соотношении 1/3 и 2/3.
Трансмиссия выполнена по переднеприводной схеме с приводами, оснащенными шарнирами равных угловых скоростей. Для всех вариантов исполнения предусмотрена пятиступенчатая механическая коробка передач. Автомобили с двигателем 1,6 л могут быть оснащены 6-ступенчатой автоматической коробкой передач типа Tiptronic.
Передняя подвеска независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими амортизаторными стойками. Задняя подвеска полузависимая, пружинная, с гидравлическими амортизаторами.
Тормозные механизмы передних колес дисковые, вентилируемые, с плавающей скобой, задних – барабанные, с устройством автоматической регулировки зазоров между тормозными колодками и барабанами. На автомобили с двигателем 1,6 л устанавливаются дисковые механизмы задних колес. Тормозная система снабжена вакуумным усилителем. В вариантном исполнении автомобили могут быть оснащены антиблокировочной системой тормозов (ABS) и электронной системой стабилизации ESP.
Рулевое управление травмобезопасное, с рулевым механизмом типа шестерня–рейка и рулевой колонкой, регулируемой по углу наклона и вылету. Все автомобили оснащают электрогидроусилителем.
В ступице рулевого колеса установлена фронтальная надувная подушка безопасности. Все автомобили оборудованы инерционными диагональными ремнями безопасности для водителя и всех пассажиров.

Рис. 1.3. Подкапотное пространство автомобиля с двигателем 1,6 л: 1 – расширительный бачок системы охлаждения двигателя; 2 – правая опора подвески силового агрегата; 3 – гидроэлектронный блок антиблокировочной системы тормозов (ABS); 4 – клапан большой ветви системы вентиляции картера двигателя; 5 – воздушный фильтр; 6 – бачок главного тормозного цилиндра; 7 – вакуумный усилитель тормозов; 8 – электронный блок системы управления двигателем; 9 – электронный блок управления автоматической ко робкой передач; 10 – наливная горловина бачка омывателя ветрового стекла; 11 – монтажный блок предохранителей; 12 – аккумуляторная батарея; 13 – монтажный блок силовых вставок; 14 – воздухоподводящий рукав; 15 – датчик положения распределительного вала (фазы); 16 – шланг малой ветви системы вентиляции картера двигателя; 17 – двигатель; 18 – управляющий датчик концентрации кислорода (лямбда-зонд); 19 – указатель (щуп) уровня масла; 20 – генератор; 21 – масляный фильтр; 22 – пробка маслоналивной горловины; 23 – трубопроводы системы кондиционирования.

Рис. 1.4. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу спереди): 1, 13 – тормозные механизмы передних колес; 2, 12 – амортизаторные стойки передней подвески; 3, 11 – стойки стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески; 4 – ремень привода вспомогательных агрегатов; 5 – компрессор кондиционера; 6 – пробка отверстия для слива масла из двигателя; 7 – двигатель; 8 – катколлектор (нейтрализатор отработавших газов, объединенный с выпускным коллектором); 9 – коробка передач; 10 – пробка отверстия для слива рабочей жидкости из коробки передач; 14, 23 – приводы передних колес; 15, 22 – рычаги передней подвески; 16 – поперечина передней подвески; 17 – задняя опора подвески силового агрегата; 18 – термоэкран дополнительного нейтрализатора; 19 – дополнительный нейтрализатор; 20 – приемная труба с сильфоном; 21 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости.

Рис. 1.5. Основные агрегаты автомобиля (вид снизу сзади): 1, 10 – тормозные механизмы задних колес; 2, 11 – амортизаторы задней подвески; 3, 12 – пружины задней подвески; 4 – основной глушитель; 5 – термоэкран основного глушителя; 6 – ниша для запасного колеса; 7 – вентиляционная трубка топливного бака; 8 – наливная труба топливного бака; 9 – буксировочная проушина; 13 – балка задней подвески; 14 – топливный бак; 15 – топливный фильтр

Тахометр 1 показывает частоту вращения коленчатого вала двигателя. Показания тахометра нужно умножать на 100. Красная зона на шкале тахометра обозначает опасную для двигателя частоту вращения коленчатого вала.

Настройка электронных часов 2 осуществляется с помощью кнопки сброса показаний счетчика суточного пробега. При повороте кнопки 22 влево переводятся часы, вправо – минуты. При кратковременном повороте кнопки до упора показания изменяются на единицу, а при удержании кнопки в одном из этих положений происходит постоянное изменение значения.

Контрольная лампа 3 включения противотуманного фонаря загорается при включении заднего противотуманного фонаря.

Контрольная лампа 4 включения ближнего света загорается при включении ближнего света фар.

Контрольная лампа 5 включения противотуманных фар загорается при включении противотуманных фар.

Контрольная лампа 6 рулевого управления с усилителем загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если после пуска двигателя лампа не погаснет или загорится во время движения, усилитель рулевого управления неисправен. Предупреждение

Лампа не загорается при низком уровне жидкости в бачке усилителя.

Контрольная лампа 7 управления системой питания (EPC) загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если после пуска двигателя лампа не погаснет или загорится либо мигает во время движения, значит, есть неисправности в системе питания. В этом случае блок управления двигателем работает по аварийной программе и дает возможность доехать до дома или станции технического обслуживания.

Контрольная лампа 8 включения указателей левого поворота загорается мигающим светом при включении левого поворота. Если один из указателей поворота выходит из строя, частота мигания лампы увеличивается примерно в два раза.

При низкой температуре жидкости (двигатель не прогрет) стрелка находится в левой зоне шкалы указателя 9 температуры охлаждающей жидкости. При рабочей температуре стрелка находится в средней зоне шкалы. При повышенной температуре стрелка может переместиться в правую зону. Как только начнет мигать контрольная лампа недостаточного уровня и повышенной температуры охлаждающей жидкости, следует остановиться, дать двигателю остыть и устранить причину перегрева.

Контрольная лампа 10 включения дальнего света фар загорается при включении дальнего света фар.

Контрольная лампа 11 исправности ламп загорается при повреждении ламп сигналов торможения, габаритного света и ближнего света фар.

Указатель 12 уровня топлива позволяет приблизительно определить количество топлива в баке.

Контрольная лампа 13 включения указателей правого поворота загорается мигающим светом при включении правого поворота. Если один из указателей поворота выходит из строя, частота мигания лампы увеличивается примерно в два раза.

Контрольная лампа 14 системы управления двигателем загорается при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя. Если после пуска двигателя лампа не погаснет или загорится либо мигает во время движения – неисправна система управления двигателем или система рециркуляции отработавших газов. В этом случае блок управления двигателем работает по аварийной программе, что позволит доехать до дома или станции технического обслуживания.

Контрольная лампа 15 включения ASR или ESP загорается на несколько секунд при включении зажигания. При включенной системе лампа периодически вспыхивает, при отключенной или неисправной – горит постоянно. Лампа также горит постоянно при неисправностях в ABS.

Контрольная лампа ABS 16 загорается на несколько секунд при включении зажигания. Если лампа не погаснет через несколько секунд или совсем не загорается либо загорается во время движения, значит, неисправна ABS. В этом случае функционирует только рабочая тормозная система. При значительных неисправностях дополнительно раздаются три коротких звуковых сигнала.

Контрольная лампа 17 сигнализации аварийного состояния рабочей тормозной системы и включения стояночной тормозной системы загорается на несколько секунд при включении зажигания. Если лампа не погаснет через несколько секунд или мигает либо начнет мигать во время движения – есть неисправности в тормозной системе. Если лампа мигает одновременно с контрольной лампой ABS, значит, есть неисправности в ABS. При этом дополнительно раздаются три коротких звуковых сигнала. Контрольная лампа загорается также при затормаживании автомобиля стояночным тормозом.

Контрольная лампа 18 состояния подушки безопасности загорается на 3 с после включения зажигания. Если лампа не гаснет через 3 с, а начинает мигать в течение 12 с (с интервалом в 2 с) или загорается во время движения – неисправна подушка безопасности.

Контрольная лампа 19 незастегнутых ремней безопасности загорается при непристегнутом ремне безопасности водителя – раздается звуковой сигнал в течение 6 с.

Спидометр 20 показывает скорость автомобиля в километрах в час.

Кнопка 22 сброса показаний счетчика суточного пробега дает возможность сбросить показания счетчика суточного пробега, настроить часы и управлять бортовым компьютером.

Контрольная лампа 24 включения указателей поворота автомобилей с прицепом загорается мигающим светом при включении указателей поворотов. Если какой-либо из указателей поворота автомобиля или прицепа не работает, лампа не мигает.

Читайте также: