Как обновить антирадар artway rd 200

Обновлено: 08.01.2025

Чем комплектуется модель

В комплект изделия входят следующие элементы:

радар-детектор;
сетевой кабель с переходником для подключения к прикуривателю;
mini USB провод;
кронштейн с вакуумными крепежными элементами;
резиновый демпфер;
липкий антискользящий коврик;
руководство по эксплуатации и гарантийный талон.

Функционал и технические характеристики

Антирадару Артвей РД 200 свойственны следующие технические характеристики:

В набор функций входят следующие опции и режимы:

Как настроить и пользоваться

Использование прибора начинают с включения. Для этого сетевой кабель подсоединяют к прикуривателю. Регулятор громкости поворачивают по часовой стрелке до возникновения щелчка. Настраивают прибор, выполняя следующие действия:

Изменение яркости дисплея. Детектор функционирует в 3 режимах, переключение между которыми производится нажатием кнопки UP.
Регулировка громкости. Осуществляется вращением колеса в нужном направлении. Для прерывания сигнала нажимают клавишу MUTE.
Выбор режима работы. Осуществляется нажатием кнопки DN.
Установка пользовательских точек. При обнаружении радара 2 раза нажимают кнопку MUTE. Функция работает только во время движения автомобиля.

Как обновить

Выполнить обновление можно, подключив детектор к компьютеру. Необходимое программное обеспечение размещено на сайте производителя. Для начала скачивают и запускают установочный файл. Загрузку нужной программы выполняют, следуя подсказкам, появляющимся во всплывающих окнах. После завершения процесса установки нажимают кнопку ОК. Для корректной работы GPS-модуля детектор нужно перезагрузить.

Под брендом Artway сегодня на рынке предлагаются различные электронные аксессуары для автолюбителей. В частности, в каталоге компании представлены четыре модели традиционных радар-детекторов из которых Artway RD-200 представляет собой самое доступное устройство с поддержкой функции GPS-информатора. Учитывая развитие технологий систем фиксации скорости, это дополнение уже давно не является лишним и существенно повышает эффективность использования радар-детектора. Так что его появление в бюджетном секторе можно только приветствовать.

Радар-детектор Artway RD-200 на момент подготовки статьи предлагался примерно за 3500 рублей, что выглядит достаточно привлекательно. Модель имеет датчики диапазонов X, K, Ka и круговой лазерный сенсор, способна обнаружить большинство современных систем контроля скорости, оборудована сегментным индикатором, поддерживает звуковые и визуальные оповещения, встроенный GPS-информатор работает с обновляемой через компьютер базой объектов. Благодаря меню с пользовательскими настройками, вы можете существенно сократить число оповещений в ситуациях, когда они не требуются, и тем самым повысить комфорт вождения.

Комплектация и внешний вид

Устройство поставляется в относительно небольшой коробке из крепкого картона с откидывающейся крышкой, оборудованной магнитным креплением. Оформление достаточно интересное, хотя и не очень яркое на наш взгляд. Используются темные тона и вставки с глянцевым лаком для фотографий и логотипа. На упаковке, как и принято в этом сегменте, приводятся описание, основные особенности, технические характеристики, комплект поставки и данные о производителе.

Комплект поставки также стандартный: радар-детектор, кабель питания, крепление на лобовое стекло, противоскользящий коврик («липучка») для размещения на панели, кабель USB, инструкция и гарантийный талон. Также есть листовка с описанием акции «100 рублей на мобильный за отзыв». На сайте производителя можно скачать программу для обновления базы объектов, но электронной версии инструкции там нет.

Кабель питания имеет длину почти в три метра, так что проблем с его прокладкой по салону быть не должно. Но для популярного варианта от стекла к прикуривателю в центральной панели он даже слишком длинный. Жаль, что не предусмотрено какой-нибудь «липучки» для удобства крепления свернутой бухты. Толщина провода средняя, оболочка мягкая (по крайней мере, при плюсовой температуре). Устанавливаемый в прикуриватель блок достаточно крупный по размеру (высота — около 10 сантиметров), что может быть не очень удобно в некоторых случаях. Зато в нем есть предохранитель и возможность проходного подключения других устройств. В данном устройстве используется питание напрямую от бортовой сети автомобиля 12 В.

Крепление на стекло традиционное — пара небольших прозрачных присосок и металлическая скоба с резиновой вставкой для защиты стекла. Никаких регулировок здесь нет, так что подбирать ориентацию относительно горизонта придется изменением угла сгиба скобы.

Нижняя поверхность совершенно плоская. На верхней стороне видны дополнительные сенсоры лазерного датчика и три кнопки управления устройством. Пользоваться ими достаточно удобно — они крупные, имеют отличающуюся форму и четкое нажатие со щелчком. Немного выше видна щель встроенного динамика для звуковых оповещений.

На левой стороне находится вход для подачи питания. Используется круглый угловой штекер диаметром 3,5 мм. Но вот глубина разъема меньше длины штекера, что немного смущает на первых порах. Ближе к водителю с этой стороны есть колесо регулировки громкости, совмещенное с выключателем питания. Пожалуй, это наиболее удобный в использовании вариант для оперативной настройки.

С противоположной стороны пассажира установлен порт Mini-USB, который используется для обновления прошивки устройства при подключении к компьютеру. Использовать его для питания радар-детектора в обычном режиме работы нельзя.

Фронтальная сторона корпуса закрыта полупрозрачной линзой из пластика для датчиков. Над ней видна щель для крепления устройства на лобовое стекло.

Существенных замечаний к комплектации и конструкции радар-детектора, особенно учитывая ценовой сегмент, нет. Модель производит неплохое впечатление дизайном и качеством изготовления. Единственное, чего на наш взгляд не хватает — более полной информации по непосредственному использованию устройства в инструкции.

ТТХ Artway RD-200

Установка и настройка

Рассматриваемая модель использует распространенный вариант крепления на лобовое стекло, состоящий из металлической скобы и пары присосок. Штатных способов регулировки положения у него нет, но для данного типа оборудования это обычно и не требуется. Никаких дополнительных защелок здесь нет — радар-детектор просто «надевается» на металлическую пластину скобы. Учитывая небольшой вес устройства, держится оно вполне надежно. Хотя конечно такая конструкция не очень практична с точки зрения частой установки и снятия. Возможно, более удобно будет использовать входящий в комплект резиновый коврик. Но это в большой степени зависит от особенностей конструкции панели автомобиля. Кабель питания имеет достаточную длину для удобной прокладки по салону, но с установкой разъема для него на левой стороне корпуса можно поспорить. На весеннем солнце корпус радар-детектора заметно нагревается, но негативного влияния на работоспособность отмечено не было.

Встроенная батарея для этого типа устройств не требуется, так что в большинстве случаев питание автоматически включается и выключается одновременно с сетью автомобиля. При необходимости принудительно выключить радар-детектор без отключения кабелей можно воспользоваться выключателем питания в колесе регулировки громкости.

Несмотря на то, что раздел про обновление встроенной базы координат компания разместила в конце инструкции, начать стоит все-таки именно с него. Для этой операции требуется подключить устройство к компьютеру с операционной системой Windows через кабель Mini-USB (отдельное питание не требуется), скачать с сайта производителя исполняемый файл обновления и запустить его. В тесте использовалась версия от 24.03.2017. Правда, по факту дата файла с базой была 18.02.2017. Может, и мелочь, но неприятно. Процесс обновления занимает буквально несколько секунд и никаких сложностей не вызывает. К сожалению, узнать установленную версию базы невозможно. Заявлено, что в списке представлены объекты из нескольких стран, включая Россию, Казахстан, Белоруссию, Финляндию, Эстонию, Латвию и Литву. Но формат файла закрытый, так что оценить полноту невозможно.

Проверка звуковых сообщений при включении питания (включено или выключено);
Минимальная скорость для использования звуковых оповещений (от 0 до 90 км/с с шагом 10 км/ч);
Порог скорости для функции предупреждения о высокой скорости (от 0 до 120 км/с с шагом 10 км/ч);
Выбор часового пояса;
Порог превышения скорости для звукового оповещения о стационарных камерах (от 0 до 20 км/ч с шагом 5 км/ч);
Настройка дистанции оповещения GPS-информатора (авто, 400/600/800/1000/1500 метров).

Первая настройка скорости используется для отключения всех звуковых сигналов при медленном движении, например в городе. При этом визуальные оповещения сохраняются. Для трасс и стационарных систем GPS-информатора дополнительно можно выбрать порог допустимого превышения относительно указанного в базе камер значения. В случае, если вы не выходите за этот порог, звуковой сигнал оповещения о стационарной камере будет отсутствовать. Производитель называет данную возможность функцией OSL.

Еще одно сочетание букв — OCL — используется для обозначения функции автоматического выбора дальности оповещений о стационарных камерах в зависимости от текущей скорости движения транспортного средства: чем выше скорость, тем раньше прозвучит сигнал.

Также через это меню осуществляются операции корректировки работы GPS-информатора, в частности удаление установленной ранее пользовательской геоточки, а также установка или удаление «точки тишины». Последняя функция блокирует звуковые сигналы об объектах из встроенной базы в радиусе 500 метров от заданной точки. В меню присутствует и пункт «Информация о поездке», но его предназначение не описано в инструкции. Судя по другим моделям компании, речь вероятно идет о статистике поездки (время, расстояние, максимальная скорость), которая оценивается с момента включения питания. Значения параметров, конечно, сохраняются и при выключении питания. А вот пункта полного сброса на заводские настройки мы не нашли.

Использование

Несмотря на достаточно жесткие кнопки, пользоваться ими все-таки удобно, поскольку они крупные и легко могут быть найдены на ощупь. К колесу регулировки громкости также нет замечаний. При подаче питания устройство проводит самодиагностику, включает все сегменты дисплея и проигрывает голосовые сообщения (последнюю операцию можно отключить через меню). Процесс очень недолгий и обычно не мешает.

Встроенный приемник сигналов GPS работает очень неплохо — быстро находит спутники и после кратковременного и после длительного отключения питания. При движении в условиях плотной городской застройки проблем с приемом сигналов не было. Для добавления своей точки нужно во время движения дважды нажать на кнопку «Mute». Фиксация положения сопровождается звуковым оповещением. Также статус сигнала GPS можно определить по индикатору в левой части экрана.

Громкость звуковых оповещений можно легко настроить колесом регулировки. Используется приятный женский голос, который звучит четко и без искажений. Правда, некоторые фразы хотелось бы немного сократить по длительности. Максимальный уровень достаточно высокий, хотя конечно со штатной аудиосистемой этому устройству тягаться сложно. Автоприглушения при повторном сигнале не предусмотрено. Кроме того, предусмотрено отключение голосовых оповещений кнопкой «Mute». Кстати, дополнительно есть голосовые оповещения о текущем времени каждый целый час, но вот отключить их нельзя. Кнопкой «Up» можно выбрать один из трех вариантов яркости дисплея радар-детектора, но в большинстве случаев, вероятно, можно просто использовать максимальный. Он не будет отвлекать и в темное время суток. Благодаря использованию экрана с технологией OLED, обеспечивается высокая контрастность и яркость. Но против солнца шансов у него немного.

Устройство поддерживает четыре режима для выбора чувствительности встроенных детекторов радиосигналов и лазера, которые обозначаются «Трасса» и «Город 1/2/3». Переключение между ними осуществляется кнопкой «Dn». Деталей об отличиях этих режимов производитель не предоставляет. Вероятно, речь идет об изменении порогов или других параметров внутренних алгоритмов. Описанные в документации рекомендации по выбору режима выглядят вполне адекватно. Единственная особенность, которую удалось заметить — в режимах «Город» радар-детектор не реагирует на «Стрелки». Кроме того, предусмотрено ручное отключение диапазонов Ka и K длительными нажатиями на «Up» и «Dn».

При отсутствии оповещений на экране отображается статус GPS, направление движения, текущее время (во время остановки) или текущая скорость (во время движения), а также знак текущего режима («Трасса» или «Город»).

Когда устройство ловит сигнал радара, то на экране появляется мигающее обозначение пойманной частоты, которое сменяется на индикатор уровня сигнала (букву «L» и цифровое обозначение уровня).

Одновременно с этим звучит голосовое оповещение диапазона или типа радара (если настройки его не блокируют) и привычные «трели». В целом все стандартно, но чрезмерное мигание разных значков на экране, на наш взгляд, мешает восприятию полезной информации.

GPS-информирование работает сходным образом. При приближении к камере контроля скорости звучит голосовое оповещение, в котором также указывается конкретное ограничение скорости на данном участке. Дополнительно может быть голосовое сообщение о превышении с учетом заданного в настройках допустимого порога. На экране в описываемой ситуации начинает мигать расстояние до объекта. После прохождения точки на экран выводится текст «PAS», а в динамике звучит характерный сигнал трели с уменьшением частоты.

Данная технология позволяет эффективно оповещать водителя о сложных для детектирования стандартными средствами системах на большом расстоянии, что особенно важно при движении на большой скорости.

Поддержка комплексов контроля средней скорости «Автодория» можно считать приятным дополнением. Эти системы использую две камеры, которые не излучают никаких сигналов и не могут быть обнаружены стандартными средствами. При приближении к первой точке звучит голосовое оповещение, в котором также отмечается предел скорости для участка.

Далее при движении до второй камеры на экране постоянно показывается буква «A» и цифровое значение текущей средней скорости с момента прохода первой точки. При приближении ко второй точке комплекса звучит голосовое сообщение и начинает отображаться расстояние до нее, а значение средней скорости, к сожалению, пропадает. Получается, что водителю при движении в пределах комплекса нужно или постоянно смотреть на экран или просто включить на круиз-контроле ограничение и отключить его после прохода второй точки.

Сравнение с другими аналогичными устройствами при движении в Москве и области показало, что существенных отличий в чувствительности нет, а наполнение GPS-базы соответствует действительности. Однако стоит обратить внимание, что камеры контроля полосы движения в ней отсутствуют, что и указано в характеристиках модели.

Заключение

Классические модели радар-детекторов, работающие исключительно со встроенными в них приемниками сигналов радаров, сегодня уже мало кого могут устроить. Обеспечить корректное распознавание современных импульсных устройств становится все сложнее. Так что распространение комбинированных устройств с функцией GPS-информатора выглядит вполне ожидаемо. Особенно приятно, что некоторые производители предлагают доступные решения с этой возможностью.

Радар-детектор Artway RD-200 выполнен в традиционном формате, имеет крепкий и качественный корпус со стандартными вариантами крепления на стекло и установки на панели приборов. Устройство способно обнаружить, в том числе, и современные системы контроля скорости, а благодаря функции GPS-информатора с обновляемой базой объектов поможет и в сложных городских условиях, и при движении по трассе на большой скорости. Производитель предусмотрел удобную регулировку громкости звуковых сигналов, оперативное изменение некоторых параметров работы кнопками на корпусе и меню для пользовательских настроек, которые помогут повысить комфорт использования устройства. По итогам знакомства с устройством замечание есть разве что к полноте поставляемой в комплекте документации. Непосредственно эксплуатация радар-детектора в ней освещается слабо, но разобраться с этим несложно, даже если вы ранее не имели опыта работы с такими устройствами.

OLED (organic light-emitting diode) – технология использования органических светодиодов для создания различных дисплеев. Информация на OLED дисплее четко видна даже в самый солнечный день и под любым углом зрения. Важная информация не пройдет мимо вашего внимания, поэтому именно технология OLED является самой продвинутой для дисплеев радар-детекторов.

Функция голосового оповещения доступно и понятно оповещает водителя о приближении к системам контроля скорости, опасным участкам дороги, лежачим полицейским и прочим точкам, заложенным в базу данных gps-информатора.Данная система позволяет водителю не отвлекаться от дорожного движения и своевременно получать важную информацию о дорожной ситуации, тем самым повышая безопасность на дороге.

ARTWAY RD-200

Вы можете вращать изображение модели, используя курсор мыши

Отзывы

sashok 21rus – 20.11.2016 :

отличный радар детектор ловит все новые системы как стрелка лазер и т.д. очень доволен покупкой

Дмитрий – 08.12.2016 :

радар супер все ловит не разочаровался.

ARTWAY-RD-200 – 17.12.2016 :

хороший аппарат пользуюсь больше месяца устраивает во всем

радар 200 – 04.01.2017 :

51Rus – 04.01.2017 :

Отличное изделие, полностью окупает свою стоимость. Советую.

Радар детектор попался без фиксатора для крепления присосок – 10.01.2017 :

Радар детектор попался без фиксатора для крепления присосок . Для меня это крепление очень важно. На коврике на хонда цивик нет хорошего обзора. Видимо заводской брак. В остальном прибором доволин.

Виктория – 30.01.2017 :

Со своей работой справляется на отлично. Хорошо работает информатор информатор GPS. Понравилось качество сборки, хорошая комплектация. Присоска держит крепко.

ARTWAY AV-513 – 05.02.2017 :

мне оч нравиться

Всеволод – 14.02.2017 :

Модель очень хороша. Приятный белый цвет дисплея.Легко настраивается, не требуется каких либо усилий для этого. Полностью соответствует своей цене как внешне так и внутренне.В городе не беспокоит ложными,на трассе реагирует на треноги примерно за 500-600 м, успеть оттормозится можно.

Yan – 19.02.2017 :

Приобретал для поездки в Крым . За всё время в пути не одного штрафа .Ловит абсолютно все измерители скорости . Очень доволен приобретением . Так же реагирует на патрульные автомобили . Имеет систему обновления , то есть через год будет так же актуален . А не превратится в мертвый кирпич . Рекомендую всем .

Галина – 28.02.2017 :

Отличный радар! Катаюсь пока 2 месяца. Про штрафы забыла. Ложных срабатываний не выявлено. Звук хороший, слышно даже когда музыка в машине играет. Приятный прорезиненный корпус. Провод длинный. В общем одни плюсы! Не зря второе имя его Alligator, действительно определяет все полицейские радары! Рекомендую!

ARTWAY-RD-200 – 28.02.2017 :

Очень довольны покупкой .

Павел – 01.03.2017 :

RD-200 – 04.03.2017 :

Отличный радар-детектор, ни раз спасал меня от злобных гаишников и их вездесущих радаров.

Ольга – 10.03.2017 :

Отличный радар-детектор по недорогой цене! Срабатывает на все камеры, ложных срабатываний мало. Легко настраивается, не требуется каких-либо усилий для этого. Полностью соответствует своей цене как внешне, так и внутренне.

Виталий – 29.03.2017 :

Пользуюсь с начала марта.Еще ни одного извещения на штраф не приходило.Прибор реально предупреждает о всех радарах.При этом-минимум ложных срабатываний.

Стас – 31.03.2017 :

dr-200 – 06.04.2017 :

ARTWAY RD-200 GPS – 07.04.2017 :

В автомобиле на дороге ещё не проверял, но GPS приёмник у него на высоте. Я для апгрейда точек POI подключил к ПК в помещении (здание из железобетона) с закрытыми металлическими аллюзиями на окне, и был приятно удивлён установлением связи со спутниками, мой авто навигатор ловит спутники хуже.

Так же понравилось наличие горячего рестарта GPS после отключения питания, не совсем правда понял откуда при этом питается приёмник GPS, вроде про встроенный АКБ в описании не слова.

Так же не понравилась невозможность посмотреть на ПК в каком нибудь навигаторском ПО той инфо, что загружается в ARTWAY RD-200 GPS. Если бы такая возможность была, то цены бы ему не было!

Радар-детектор ARTWAY RD-200 – 14.04.2017 :

Радар-детектор ARTWAY RD-200 – 15.04.2017 :

Отличный радар детектор, много настроек, спутники ловит быстро.
ложных срабатываний практически нет. хорошее голосовое сопровождение.
вообщем доволен.

Сергей – 21.04.2017 :

Ставлю 4 просто потому что покупал его дороже, когда это устройство только появилось на рынке. За время использования, а это почти полтора года пришло всего два штрафа, это самый главный плюс, работает очень корректно, на заправки не ругается. Ну почти. Самое главное обновлять почаще. Машинка реально крутая!

Андрей – 29.04.2017 :

Очень неплохой радар-детектор. Наверное самый недорогой из устройств с GPS-модулем. Собственно поэтому и остановил свой выбор именно на нём. В пользовании уже больше года. Никаких косяков за время эксплуатации не выявил. Всё работает как надо..

Радар-детектор ARTWAY RD-200 – 14.05.2017 :

Хотел себе не дорогой радар, чтобы поехать на Юг. Дорога дальняя, камер много, ну мне посоветовал продавец взять эту модель, так как она не дорогая и полностью выполняет свою функцию. Но оказалось все гораздо лучше, так как благодаря GPS приемнику в нем есть ряд полезных функций связанных со скоростью, кому интересно почитайте инструкцию, там все описано.

Михаил – 05.06.2017 :

Работает четко, без помех. Очень хорошая цена для радара с GPS модулем, при этом никаких изъянов не обнаружено!

ARTWAY RD-200 GPS – 06.06.2017 :

Очень хороший радар , доволен полностью.

Виктория – 01.07.2017 :

Андрей – 07.07.2017 :

Отличный радар с GPS, ловит всё и о стационарных камерах предупреждает заранее

Николай – 09.07.2017 :

Пользуюсь четыре месяца, очень доволен. Привлекательная цена, хороший материал, оповещение о всех радарах, индивидуальные настройки. Единственное пожелание сделать кронштейн компактным.

Радар-детектор ARTWAY RD-200 – 17.07.2017 :

Много различных настроек по работе радар детектора, отключение и включение различных диапазонов сканирования, есть возможность отключения оповещения при малых скоростях.
Всё оочень просто и понятно. Могу рекомендовать к покупке )

Тарас – 04.08.2017 :

Купили для поездок вне города и не прогадали. Ловит все что стоит, висит и прячется в кустах за поворотом. По прямой вообще показалось, что километра за полтора начинает пищать. Выставляю трасса и вперед. Покупал в рознице. Рекомендую.

Алекс – 07.08.2017 :

ARTWAY RD-200 – 09.08.2017 :

хороши, лучший в своей ценовой категорий.

ARTWAY RD-200 GPS – 13.08.2017 :

Вячеслав – 14.08.2017 :

Купил себе две недели назад, покупкой очень доволен, срабатывает на все камеры заблаговременно, особенно порадовало голосовое оповещение на русском языке. GPS-информатор обновляется очень просто и быстро, выглядит эта модель тоже очень приятно. В общем целом всем доволен.

Юрий – 18.08.2017 :

Доволен данной моделью. Обнаруживает все и вовремя сообщает. Ложных срабатываний минимум.

RD-200 GPS – 29.08.2017 :

Прибор отличный, функционал отрабатывает

Игорь – 06.09.2017 :

Обратив внимание на цену, нужен то был один раз сьездть в отпуск, и не хотелось что то такое брать, а ехать то далеко, вот посмотрев, приценился, потом почитал отзывы и решил попробовать, в принципе режиме город меньше помех, но позже берет треноги, в режиме трасса больше помех, зато треноги берет вовремя,стационары говорит, сообщает превышения ,установил оповещение 120км в час ,до 60 тишина,только оповещение на экране, так же и обновить достаточно легко, подключить по кабелю к компьютеру, зайти на сайт и в поддержке все есть и базы и прошивка и все это бесплатно

RD-200 GPS – 16.09.2017 :

ездил в крым с сим девайсом.со своей работой аппарат справился достойно. при выезде из симферополя, предупредил об автодории, 1 раз, их там на 80 км 3 штуки стоит.еще 2 не обнаружил, видимо еще не вставили в новую прошивку.камеры ловит практически все.пару раз попадались треноги, на которые не среагировал, хотя дальше менты с караваном машин стояли.теперь из негатива.при ПОДЪЕЗДЕ к населенным пунктам постоянно орет о превышении скорости, только заехал за знак, замолкает.сделайте функцию отключаемой, так же хотелось бы отключить полное превышение скорости.да и не помешало бы сделать громче голос сопровождения. его забивает сигнал обнаружения, и не всегда можно расслышать что за прибор впереди, особенно когда звук на минимуме и в машине ребенок спит.

Хороший товар – 05.10.2017 :

Не капли не пожалели в приобретение этого товара. Очень хорошая и много фукциональная вещь

Супер товар – 06.12.2017 :

Радар-детектор автомобильный Artway Artway RD-516 – 18.02.2018 :

Приятный внешний вид, коврик в комплекте.Голосовое оповещение, хорошее крепление, штекер питания с возможностью подключения еще одного устройства, регулировка громкости, изменение чувствительности:город, трасса.Хорошее соотношение,цены и качества.Недостатки пока не проявились!Рекомендую данный товар.

Обзор Artway RD-200. Недорогой и эффективный радар-детектор с GPS

Кстати, не так давно одна из наших знакомых из числа автомобильных брендов, поделилась снимком с набором квитанций, полученных журналистом за неделю тест-драйва. Общая сумма порядка 30 000 рублей. Мы не одобряем агрессивную манеру вождения, но наличие радар-детектора в этом автомобиле позволило бы снизить количество штрафов и умерить пыл водителя, приучив к соблюдению скоростного режима, снизив риск для других участников движения.

Artway RD-200 обзор

Комплектация

Внутри скрывается классический металлический крепеж с парой присосок, адаптер питания в прикуриватель, антискользящий коврик, инструкцию и гарантийный талон.

Внешний вид

Собран корпус хорошо, во время движения посторонних шумов и люфта деталей не наблюдается. В основе пластик с прорезиненным покрытием.

На крышку помимо названия бренда, вынесена пара лазерных приемников, обеспечивающих обзор в 360 градусов, и три механические кнопки.

С методом управления тоже изощряться не стали, все действия осуществляются простым перебором кнопок и комбинаций. Чтобы было проще разобраться, в комплекте есть подробная инструкция на русском языке.

Хотя и без нее в целом все понятно, каждое действие и настройка дублируются голосовыми подсказками на русском языке. Для недорогих моделей другие производители ограничиваются простым звуковым набором. Похвально.

Информация в Artway RD-200 выводится на монохромный экран. Информация хорошо читается под разными углами обзора. Шрифт белый.

Во время движения на экране отображаются данные по скорости движения, текущему времени, направлению движения. При приближении к комплексам контроля скорости, тип излучения или комплекса, а также расстояние или сила сигнала.

Опять же за счет того, что любое предупреждение дублируется голосом, отвлекаться во время движения на дисплей не нужно.

Обратная сторона полностью занята линзой приемника. Прошивка проводится через miniUSB на правой грани.

На левой грани порт питания и регулятор громкости, выполняющий еще и функцию кнопки выключения.

Комплектный адаптер питания к Artway RD-200 поддерживает сквозное подключение. К нему можно будет подключить еще один адаптер.

Настройки

Тесты

На расстоянии примерно километра, радар-детектор успешно справляется со всеми известными нами комплексами фиксации скорости: «Беркут», «Арена», треноги и стационарные комплексы «Стрелка», «Робот», «Кордон», «Крис». Ложные срабатывания встречались, это нормальное поведение в условиях мегаполиса. Дальность определения позволяет скорректировать скоростной режим.

В режиме «ГОРОД» вывод звуковых оповещений идет на основе анализа текущей и разрешенной скорости. При отсутствии нарушения, Artway RD-200 не отвлекает водителя от дороги. Максимальная чувствительность в режиме «ТРАССА».

В память радар-детектора можно добавить собственные координаты. В дальнейшем при приближении к ней будут выводиться оповещения. Причем, учитывается направление движения.

Для «АВТОДОРИЯ» идет расчет средней скорости на участке, фиксация точки входа и выхода. База по этому типу комплексов для нашего региона полная, присутствуют свежие участки.

Product Description

ARTWAY RD-200

Вы можете вращать изображение модели, используя курсор мыши

Функционал и технические характеристики

Антирадару Артвей РД 200 свойственны следующие технические характеристики:

цвет корпуса — черный;
вид источника питания — автомобильная бортовая сеть с напряжением 12 В;
типы определяемых радаров — «Сокол», «Стрелка», «Кордон», «Арена», «Радис», «Амата»;
радиус действия детектора лазерного излучения — 360°;
поддерживаемые режимы — Ultra-K / Ultra-X / POP;
тип приемника сигнала — супергетеродин;
способ обработки сигнала — цифровой;
GPS-модуль — присутствует;
возможность обнаружения полицейских установок «Автодория» — имеется;
возможность отключения некоторых диапазонов — присутствует;
вид дисплея — символьный;
способ оповещения — световой, звуковой, голосовой;
встроенный компас — имеется;
способ защиты от обнаружения — VG-2;
материал корпуса — прорезиненный пластик;
диапазон рабочих температур — -10…+60 °С.

В набор функций входят следующие опции и режимы:

Обнаружение систем «Стрелка». Радар функционирует в К-диапазоне, издавая маломощные короткие импульсы. Приемники воспринимают их как помехи, из-за чего оповещения водителя не происходит. Высокочувствительные детекторы «Артвей» снабжены дополнительным модулем, чувствительным к излучению, издаваемому комплексами «Стрелка».
GPS-информатор. Является расширенной версией простого GPS-трекера, отличающейся наличием дополнительных функций. Устройство заблаговременно сообщает пользователю о приближении к радарам, в т. ч. маломощным полицейским установкам «Автодория». Одновременно определяется расстояние до контролируемого участка дороги. Полезным дополнением является измерение средней скорости движения транспортного средства.
Интеллектуальная защита от ложных срабатываний. В городах функционируют устройства, издающие сигналы, напоминающие излучение радаров. Чувствительность детектора к некоторым диапазонам можно снижать, выбирая 1 из 4 режимов работы.
Установка пользовательских точек. Координаты полицейской установки фиксируются в памяти детектора. Когда водитель проезжает отмеченные участки дороги, устройство сообщает ему о приближении к радару.
OSL. Опция позволяет задать допустимое значение скорости на участке дороги, контролируемой стационарной установкой. При движении в разрешенном скоростном диапазоне детектор подает только световые сигналы о приближении к радару. При превышении указанного показателя активируется голосовое оповещение.
Контроль стоп-линии. Функция позволяет устанавливать расстояние, с которого будет подаваться сигнал об обнаружении радара. Значение может достигать 1500 м.
Установление точек тишины. В память устройства вводятся координаты участков, где происходит ложное срабатывание прибора. При пересечении точек тишины голосовое и звуковое оповещение будет отключаться.
Прерывание звукового сигнала. После обнаружения радара пользователь может отключить оповещение, нажав соответствующую кнопку.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Общие параметры

Питание - от прикуривателя автомобиля;

Детектор

Виды определяемых радаров - "Robot", "Автодория", "АМАТА", "Арена", "Визир", "Искра", "Кордон", "Крис-П", "ЛИСД", "Одисей", "Сова", "Стрелка", "Стрелка-СТ";

Поддерживаемые диапазоны - K, Ka, X;

Частоты в K диапазоне - 24050 - 24250 МГц;

Частоты в X диапазоне - 10425 - 10625 МГц;

Частоты в Ka диапазоне - 33400 - 36000 МГц;

Детектор лазерного излучения - есть;

Режимы и функции

GPS модуль – есть;

Отключение отдельных диапазонов – есть;

Режимы Город/Трасса – есть;

Защита от обнаружения - VG-2;

Другие режимы и функции - память настроек;

Вывод информации

Отображение информации - LED-дисплей, световые индикаторы;

Регулировка яркости – есть;

Голосовые подсказки - есть;

Регулировка громкости - есть;

Отключение звука - есть

Цвет подсветки дисплея/букв – голубой;

Конструкция

Крепление – присоска, коврик;

Материал корпуса – пластик; Дополнительно

Рабочая температура, мин - -20°С;

Рабочая температура, макс - 70°С;

Габариты, вес

УПАКОВКА И КОМПЛЕКТАЦИЯ

Поставляется Artway RD-200 в небольшой картонной упаковке. Крышка коробки откидная и фиксируется на двух магнитах. Основной цвет упаковки – черный, на ее поверхности нанесена информация полностью на русском языке. Для покупателя здесь есть все необходимое: и изображение устройства, и технические параметры, и ключевые особенности.

Коробка внутри поделена не несколько составных частей, в которой все было тщательно упаковано. В комплект поставки данной модели вошли следующие компоненты:

2) Автомобильный адаптер 12 В;

3) Кабель mini USB;

4) Крепление на силиконовых липучках;

5) Резиновый демпфер для крепления;

6) Клейкая антискользящая подложка;

7) Гарантийный талон;

9) Рекламный флаер со 100 рублями на «мобилку».

Artway RD-200 – представляет собой классический радар-детектор. Конструкция выполнена в строгом дизайне, который мало чем отличается от внешнего вида конкурирующих моделей.

Корпус выполнен из пластика черного цвета, поверхность похожа на Soft-Touch покрытие (матовое на ощупь). Габариты устройства небольшие, всего 100х70х30мм. Конструкция не имеет острых углов, все края скруглены. К качеству сборки нет никаких претензий, люфта деталей и какого-либо скрипа при эксплуатации я не ощутил.

Если смотреть на устройство сверху, то сразу бросается в глаза логотип расположенный в верхней части. В нижней находится лейбл GPS и три клавиши управления. Справа и слева логотипа компании расположены две выпуклые зоны, именно здесь вынесены два лазерных приемника с помощью которых осуществляется контроль в 360 градусов.

На нижней части радара нанесена техническая наклейка с лейблом компании, моделью и штрих-кодом.

Три клавиши управления – механические, имеют небольшой ход нажатия, который сопровождается характерным щелчком и звуковым сигналом (при включенном устройстве).

В меню при настройке запутаться будет проблематично, так как каждый пункт меню озвучивает девушка с приятным голосом. Данная опция приятно меня удивила так как в подобных бюджетных радарах других производителей такого я раньше не встречал.

На лицевой стороне радара находится линза приемника антенны, а с противоположной стороны дисплей, отображающий множество полезной информации. Включение и выключение устройства возможно с помощью колеса прокрутки расположенного с левой стороны, оно же отвечает за регулировку уровня громкости оповещения. Здесь же, на левой стороне расположен разъем для подключения адаптера питания 12 В. На противоположной стороне находится лишь единственный разъем mini USB для подключения кабеля в случае загрузки новой GPS базы.

Кнопки управления

На лицевой стороне радара находятся три кнопки управления. Над каждой кнопкой на корпусе нанесено ее наименование.

Первая кнопка UP отвечает за перебор настроек в большую сторону, но это только в том случае, когда активирован режим настройки. В «простое» с помощью переключения данной кнопки можно отрегулировать оптимальную яркость дисплея одинарным нажатием. Если длительно удерживать клавишу UP, то произойдет отключение Ka диапазона.

Средняя кнопка MUTE в «простое» отвечает за включение и выключение голосового оповещения. Если удерживать более 3 секунд кнопку, тогда активируется режим настройки радара. Чтобы осуществлять переключение пунктов данного режима, необходимо однократно наживать на эту же кнопку. Также данный радар-детектор позволяет записывать собственные Гео-точки, при быстром двукратном нажатии на данную кнопку голос оповестит вас о успешной записи GPS точки. Важно помнить! Что в данном случае, GPS точка запишется с той разрешенной скоростью, которая указана максимально-допустимой в настройках радара.

Последняя кнопка DN отвечает за перебор настроек в меньшую сторону. Если длительно удерживать данную клавишу, то произойдет отключение K диапазона. В «простое» клавиша отвечает за быстрое переключение режимов чувствительности. У данного радара их всего 4:

1) Трасса – режим максимальной чувствительности;

2) Город 1 – режим высокой чувствительности радара;

3) Город 2 – режим средней чувствительности;

4) Город 3 – режим минимальной чувствительности.

Чтобы осуществить регулировку громкости, достаточно всего лишь покрутить колесом прокрутки вперед для увеличения и назад для уменьшения громкости.

Дисплей и меню настроек

Для наглядной информативности я снял видеофрагменты переключения между пунктами настроек радара.

1) Тест при включении. Включение - отключение оповещения при старте устройства. При запуске радара происходит воспроизведение поочередно сигналов оповещения о всех радарных диапазонах. Такое оповещение можно отключить в первом пункте настроек;

2) Пороговое значение скорости позволяет выбрать предел, до которого все оповещения о приближении к радарам будут отколочены. При этом на экране будут отображаться только данные.

3) Превышение скорости позволяет отрегулировать то значение, после которого радар будет предупреждать голосовым сигналом, и выводить соответствующие значения на экран.

4) Удаление гео-точки. Необходимо для удаление ранее записанных гео-точек.

5) Запись точек ложного срабатывания. Необходимо для того, чтобы радар не выдавал сигнал о приближении к радару в радиусе 500 м от записанной точки. Все оповещения будет выводиться только на экран без звукового оповещения.

6) Настройка часового пояса.

7) Превышение скорости (OSL) позволяет установить допустимое значение превышения максимальной разрешенной скорости на участке со стационарной системой контроля скоростного режима, до превышения значения радар будет выводить информацию на дисплей.

8) Информация, выводимая на дисплей (если честно так и не понял суть данного пункта меню).

9) Настройка дистанции оповещения GPS информатора. Это то расстояние, которое вы захотите, чтобы радар предварительно оповестил о приближении к гео-точке.

Установка и подключение

Радар-детектор Artway RD-200 можно установить в автомобиле двумя способами:

Либо на стекло, либо на торпеду авто. В первом случае для этого понадобится крепление на силиконовых липучках. Само крепление фиксируется в специальном разъеме, который расположен чуть выше линзы радара.

Для того чтобы металлические части крепления не соприкасались со стеклом, предусмотрен комплектный миниатюрный демпфер, который легко фиксируется в специальном пазу крепления. Но будьте осторожны данный демпфер также и легко снимается! Благодаря легкой установке и небольшим габаритам радара, расположить его можно в любом месте автомобиля, я предпочел центральную часть.

Для тех, у кого торпеда располагает ровной поверхностью, можно использовать комплектный противоскользящий коврик на клейкой основе. В моем случае его разместить было негде. Так как радар требует установки в ровном горизонтальном положении. Так чтобы его линзу ничего не перекрывало, например, дворники автомобиля.

Подача питания к устройству осуществляется через стандартный адаптер. В данном случае конструкция выполнена очень интересно и практично. Само зарядное устройство имеет дополнительный разъем, тем самым вам становится доступна еще одна дополнительная автомобильная розетка. Меня очень порадовала длина кабеля питания (3 метра), его вполне хватит если разместить радар где-нибудь в верхней части лобовухи. С таким кабелем можно без проблем произвести скрытую прокладку.

Важно помнить! Данный регистратор не поддерживает питание 24 В, и если его использовать в соответствующих машинах с данным вольтажом, тогда необходимо пускать питание через инвертор.

ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

По данным производителя обновления GPS базы данных по камерам фиксации производится каждый месяц. Так или иначе, на момент тестирования радара я проверил данную информацию, и на сайте производителя действительно был свежий файлик с обновленной базой от 5 мая 2017г.

Обновление не подразумевает ничего особенного. Скачиваете файл с сайта производителя, разархивируете его, подключаете радар к вашему компьютеру или ноутбуку и запускаете *.exe файл, следуете дальнейшим инструкциям на экране.

ТЕСТИРОВАНИЕ

Тестирования радар-детектора Artway RD-200 осуществлялось как на трассе, так и в городе на территории Кемеровской и Новосибирской области.

В городе Новокузнецк основную часть радарных комплексов фиксации скорости представляют: «Арена». Побывав в Новосибирске были встречены «Стрелка-СТ», «Кордон», «Рапира» и «Крис».

Радар проверялся на разных режимах чувствительности и с различными выставленными настройками. Были записаны и проверены гео-точки. Теперь по порядку.

На пути к городу Новосибирск из Новокузнецка радар был настроен с максимальной чувствительностью – трасса. Но через несколько минут было решено чувствительность понизить, ибо постоянные помехи мягко говоря надоели. Радар реагировал на всё: на ЛЭПы, заправки, вышки и прочие сооружения.

С режимом чувствительности город 1 такого конечно же уже не было. Радар вовремя оповещал о приближении к стационарным камерам фиксации. Выставлено в настройках было расстояние для оповещения - 1000 метров. При этом радар не всегда сразу оповещал с учетом выставленного расстояния, иногда оповещение начиналось с опозданием, когда до камеры оставалось метров 600-700.

Если вы любите превышать скорость, будьте готовы к тому что девушка вас постоянно будет оповещать об этом, в таком случае всегда можно отключить голосовое оповещение, но тогда при приближении к камерам будет тольковыводится информация на экран. Меня это не устроило, ибо отвлекаться на экран во время вождения мне не нравится.

За все время тестирования существенного отличия между тремя режимами чувствительности город 1, 2 и 3 я не выявил. Катаясь по закольцованному маршруту города Новокузнецк, где точно установлены и включены камеры фиксации скорости, радар себя вел абсолютно одинаково. Хочу отметить то, что голосовое оповещение о приближении к камере, срабатывает если происходит превышение предельной допустимой разрешенной скорости для данной камеры фиксации, в противном случае выводится лишь информация на дисплей без оповещения.

Проверка записи гео-точек показала хорошие результаты. Для записи необходимо заранее выставить значение предельно разрешенной скорости для данного участка дороги где вы будете записывать гео-точку и потом двойным нажатием на кнопку MUTE произвести запись точки. При проезде данной точки информатор вас оповестит соответствующим сообщением. Такое применение очень удобно тем, что можно выставить минимальную разрешенную скорость и записывать гео-точки на дорогах где есть выбоины, ямы и колдобины. При проезде их автоинформатор оповестит что приближаетесь к точке с разрешенной скоростью 10 км\ч, и тогда точно не забудете, что здесь опасный участок дороги. Особенно это актуально в ночное время.

В ходе тестирования было выявлено что радар плохо реагирует на камеры фиксации, которые бьют в обратном направлении. Так же на пути следования из Новокузнецка в Новосибирск были встречены несколько камер на треногах, которые радар-детектор не увидел и не оповестил о них заранее. Конечно можно предположить, что те камеры были отключены, и не работали, иначе это является серьезным недостатком. К сожалению, проверить данный факт я не могу.

Помимо своих прямых обязанностей данный радар-детектор является неплохим автоинформатором. К примеру, после длительного движения на автомобиле (более 2 часов), автоинформатор оповестит вас о том, что длительная поездка утомляет и вам необходимо остановится и передохнуть. Каждый час информатор оповещает о точном времени, подобно старым часам с кукушкой. Вроде мелочь, а приятно.

ИТОГИ

Радар-детектор Artway RD-200 является бюджетным продуктом, тестирование показало, что он своеобразно справляется с основным функционалом, но в тоже время автоинформатор отрабатывает хорошо, но в данной модели без минусов никуда. Так или иначе за 3700 рублей, вы получаете хорошего автоинформатора с поддержкой GPS-приемника. Хороший комплект поставки и качественная сборка приносят безусловно плюс устройству. Тем не менее, ложные срабатывания в режиме трасса и «пропускание» пары стационарных комплексов не вызывает радостных эмоций.

Плюсы:

+ качественная сборка, подобранные материалы;

+ приятное голосовое оповещение;

+ GPS- приемник с возможностью записи самостоятельных гео-точек;

+ дополнительная розетка в адаптере питания, длинный кабель питания.

Минусы:

- сверхчувствительность датчика в режиме трасса;

- бывает позднее нахождение стационарного комплекса при заранее выставленном расстоянии обнаружения.

Читайте также:

Как обновить антирадар artway rd 200

Чем комплектуется модель

Функционал и технические характеристики

Похожие модели

Как настроить и пользоваться

Как обновить

Комплектация и внешний вид

ТТХ Artway RD-200

Установка и настройка

Использование

Заключение

ARTWAY RD-200

Отзывы

Обзор Artway RD-200. Недорогой и эффективный радар-детектор с GPS

Artway RD-200 обзор

Комплектация

Внешний вид

Настройки

Тесты

Product Description

ARTWAY RD-200

Функционал и технические характеристики

Похожие модели

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

УПАКОВКА И КОМПЛЕКТАЦИЯ

Кнопки управления

Дисплей и меню настроек

Установка и подключение

ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

ТЕСТИРОВАНИЕ

ИТОГИ