Как настроить пружину дмрв лопата на пассат б3 1 8 пф
Часто в настройку расходомера вмешиваются не зная точных параметров и знаний, добавляя себе новых проблем.
Настройка ДМРВ (Волюметра) на Пальцах с Нуля. Как правильно настроить расходомер? ТУТ мы принимаем Копеечку для .
По просьбам зрителей, делаю видео, в котором расскажу, как и куда крутить пружину, в механическом ДМРВ (Датчик .
Табличка по проверке ДМРВ. 1000-1,04 1250-1,16 1500-1,24 1750-1,34 2000-1,38 2250-1,4 2500-1,57 2750-1,62 3000-1,78 .
Всем здарова мужики сегодня покажу способ как проверить работает ли у вас дмрв и должным образом или нет а именно .
. дмрв показывать буду на примере сейчас быстренько расскажу чего произошло это снова вот мой пассат б 3 но не моё .
Механический расходомер воздуха не редко доставляет проблемы. При его износе плавают обороты. Но, есть .
В ролике показан вариант ремонта датчика массового расхода воздуха (ДМРВ) на автомобиле фольксваген Пассат В4, .
попытаюсь объяснить как именно настраивать плату после сдвига. Ауди 80 Б4. пассат б3. Audi 80. Passat b3.
Табличка по проверке ДМРВ. 1000-1,04 1250-1,16 1500-1,24 1750-1,34 2000-1,38 2250-1,4 2500-1,57 2750-1,62 3000-1,78 .
Как и обещал, снял еще одно видео, на тему еще одного варианта проверки Б\У ДМРВ. Датчик Массового Расхода Воздуха .
На инжекторных авто примерно до 95-го года стоит механический расходомер воздуха, датчик нужен для определения .
Подписчик прислал расходомер для переделки на бесконтактный датчик от Пассат Б3 с двигателем PF1.8, но принцип .
Показываю в чём разница регулировки токсичности пассата и транспортёра, вращать потенциометр нужно в влево на .
. такой вот аппарат это volkswagen passat b 3 91 года выпуска вот верите в каком состоянии состояние у него симпатичная .
Регулятор температуры всасываемого воздуха в впрыск
07.12.2015 | Автор: admin
Подпишись здесь, чтобы получать анонсы новых статей прямо на электронную почту!
Регулятор температуры всасываемого воздуха в моновпрыск Фольксваген Пассат В3 В4 фото видео.
В автомобилях Фольксваген Пассат В3 В4, в впрыске установлен регулятор температуры всасываемого воздуха.
- VAG № 049 129 630 A – регулятор температуры, двигатели: AAM ABS RP
Установлен регулятор температуры всасываемого воздуха, в верхней части моновпрыска (фото, №10)
У регулятора температуры всасываемого воздуха два входных штуцера – пластмассовый и латунный, к пластмассовому подключается трубка от впрыска, к латунному – от заслонки гор/хол в корпусе воздушного фильтра.
Регулятор температуры отвечает за температуру всасываемого воздуха в моновпрыск и управляет посредством вакуума заслонкой гор/хол в корпусе воздушного фильтра (видео)
Сам регулятор температуры – латунный и представляет из себя температурный клапан с биметаллической пластиной. Со временем, он забивается нагаром и перестаёт работать, особенно если поршневая группа уже на пределе, так как напротив регулятора температуры установлен штуцер отвода картерных газов.
Далее, не работает регулятор температуры, значит не работает заслонка в корпусе воздушного фильтра и не перекрывает холодный воздух в холодное время года, как результат внутри моновпрыска появляется лёд – что дальше я объяснять не буду.
Можно этот регулятор заменить, можно его снять и прочистить, промыть, продуть и всё снова будет нормально работать.
Учитывая, что всё это отражается на расходе топлива, а в некоторой степени и на безопасности водителя и его пассажиров (всё таки в холодное время года, ночь, поле или лес не очень приятно остановиться если заглох двигатель), то я считаю, что эта система должна безупречно работать.
Моно впрыск терморегулятор входящего воздуха заслонка гор/хол Фольксваген Пассат В3 видео
Как восстановить терморегулятор входящего воздуха заслонка гор/хол Фольксваген Пассат В3 видео
Если есть какие либо вопросы или дополнения, прошу не стесняться и писать в комментарии.
Рубрика: Двигатель, Система питания и впрыска | Метки: ремонт и обслуживание фольксваген пассат
Регулировка расходомера, волюметра Датчик массового расхода воздуха на мазде 626 переходка !
VW Passat B3, B4. Ремонт ДМРВ
Еще один способ проверки ДМРВ. Расходомер (лопата).
ДМРВ или ПНД VW PASSAT B3
Переделка ДМРВ Пассат б3 на безконтактныйиз (ДПДЗ 3102 3855) первый запуск
в этом видео я постарался точно описать именно процесс настройки.
Работать корректно данный прибор не будет так як поворот лопаты 90 градусов а дпдз 180 градусов
Здравствуйте помогите пожалуйста провалы при нажатии на педаль газа. Что менять? Дмрв такой же поставил расход нормальный стал. Но сейчас тупит иногда на перекрёстке не могу стартануть едит медленно газу даешь не едет провал. Бензонасос недавно менял. Но проверить надо давление но вряд ли. Свечи провода проверял они коричневым налетом. Провода проверял при темноте нет пробоев. Короче может быть дпдз менять? Его не разу не менял с покупки уже 7лет ездю. А еще когда снимал гофру дросселя туда попадают масло в чем может быть проблема?
Рассохд топлива где-то 15 литров на 70 км по городу
Здравствуйте на моем было 1.50на хх
Павел здравствуйте. У меня такая проблема сложилась. Заменил датчик на безконтактный как у вас. Всё выставил: начальное положение 0,29 люфт убрал, всё чётко. Прогрел машину. На приборе 1,46в . Начинаю настраивать пружиной в итоге пришлось опустить до того момента что она полностью ослабла зубов 6;8 перекинул и задвижка в свободном состоянии. Настраиваю на холостых 0.86в 0.9в на 2000- 1,6
Хотя должно быть меньше 1.38 ;1.4.
Подскажите что тут можно придумать. Почему такое ослабление пружины и нормально ли это. Как это победить!?
Заранее благодарю вас.
Спасибо большое за информацию, а срок службы без контрактного дачика сколько не подскажите или он как-бы вечный?
Читайте также: