Как на киа пиканто включить круиз контроль

Обновлено: 08.01.2025

Вспомогательные системы, которыми оснащается автомобиль, призваны помочь водителю в управлении транспортным средством. Одной из таких полезных систем является cruise control. Оборудование было изобретено в Соединенных Штатах Америки и может монтироваться на машины с механической или автоматической трансмиссией.

Что такое круиз-контроль в автомобиле?

Это устройство, главная цель которого – сохранять заданную скорость движения. Иными словами, система способна при снижении скорости увеличивать газ и ограничивать скорость в случае ускорения – к примеру, когда авто движется на спуск. И все это – без привлечения водителя.

Когда пригодится система?

Эта опция очень важна в затяжных поездках – уставшему, привыкшему к монотонной езде водителю понадобится надежный помощник. Двигаясь по длинному отрезку трассы, автолюбитель задает конкретную постоянную скорость – система сохраняет выбранный режим. Водитель же может поудобнее устроиться в кресле, расслабиться, дать ногам отдохнуть.

Городской трафик не позволит круиз-контролю максимально реализовать свой потенциал, поскольку автомобиль перемещается с непостоянной скоростью. Да и активизируется система, лишь когда авто едет быстрее 40 км/ч.

Как функционирует круиз-контроль?

Это простое устройство представляет собой сервопривод. При помощи троса или тяги он соединен с механизмом, который регулирует подачу газа. Когда машина едет со стабильной скоростью, педаль акселератора зафиксирована под определенным углом. Если водитель активирует круиз-контроль, то система запоминает это положение и фиксирует актуальную скорость.

Например, при движении авто в гору происходит следующее:

Скорость падает.
Датчики информируют об этом электронный блок.
ЭБУ передает сервоприводу команду с целью переменить угол наклона сектора газа и повысить подачу топлива.
Скорость начинает расти.

Как работает круиз-контроль на автомате?

В машинах с автоматом все процессы система осуществляет самостоятельно. Когда скорость дойдет до заданного показателя, сервопривод остановится, а сектор газа зафиксируется в нужном положении.

Как работает круиз-контроль на механике?

Функционирование системы в авто с механической трансмиссией практически ничем не отличается от работы на машинах с автоматом. Однако нюансы все же есть: автолюбителю придется принимать участие в процессе. Так, при движении на подъем с активированным круиз-контролем водитель не сможет перейти на пониженную передачу – ему придется дополнительно нажимать на газ, иначе преодолеть возвышенность не получится.

Можно ли дополнительно установить круиз-контроль?

Да, можно. Услуги по установке системы актуальны для автолюбителей, в штатной комплектации машин которых данное устройство не предусмотрено.

Как работать с круиз-контролем?

Блок управления находится на руле, что дает возможность использовать опцию с максимальным комфортом. Система предполагает наличие нескольких клавиш:

ON/OFF – отвечает за активацию и дезактивацию.
SET/ASSEL – регулирует скорость. Одно нажатие кнопки позволит системе запомнить ту скорость, с которой машина ехала во время нажатия. Последующее надавливание на кнопку увеличит скорость на конкретное значение.
COAST – снижает скорость на заданное значение.
RESUME – возвращает систему к скорости, актуальной ранее.

Обратите внимание на то, что, когда система активируется, соответствующий значок, расположенный на панели приборов, засветится зеленым.

Также в авто с МКПП к управлению системой привлечены педали тормоза и сцепления. Даже несильное надавливание на педали деактивирует круиз-контроль, в результате чего авто переходит на ручное управление. В ряде моделей не предусмотрено наличие клавиш ON/OFF – их функции выполняет кнопка SET/ASSEL (отвечает за включение) и педаль тормоза (отвечает за выключение).

Виды круиз-контроля

Система пассивного типа представляет собой простое устройство, которое предназначено для сохранения заданной скорости. В состав системы входят датчики, блок управления, а также привод дроссельной заслонки.

Механизм функционирования пассивного круиз-контроля весьма простой. Когда скорость достигает оптимального, по мнению водителя, уровня, он активирует систему. Датчики ЭБУ запоминают скорость и позицию дроссельной заслонки. Если дорожные условия изменяются (например, авто движется на спуск или на подъем), то датчики извещают ЭБУ, а блок управления отправляет сигнал на привод дроссельной заслонки. Чтобы поддержать стабильную скорость, привод должен открыть или закрыть клапан.
Активный круиз-контроль наиболее часто называют адаптивным.

Адаптивный круиз-контроль

Это инновационная система, которая выполняет две функции:

Сохраняет назначенную скорость движения;
Отслеживает дорожную обстановку. Именно с этой целью в систему интегрированы камеры, датчики, а также радары.

Как это происходит? Система наблюдает за машиной, которая едет впереди, и приспосабливается к ее скорости. Это позволяет соблюдать безопасную дистанцию между двумя авто.

Самые современные системы способны также учитывать дорожную разметку – они не допустят, чтобы авто покинуло свою полосу.

Основное назначение адаптивного круиз-контроля – исключение вероятности столкновения с машиной, едущей впереди Вас. Если система вовремя не успевает среагировать и сбавить скорость, то она предупредит водителя – он сможет затормозить или изменить траекторию движения, чтобы избежать ДТП. Наиболее продвинутые устройства способны самостоятельно задействовать тормозную систему.

Достоинства и недостатки круиз-контроля

Многие автолюбители признают, что круиз-контроль весьма полезен. Такое мнение объясняется следующим:

держите его. Скорость автомобиля
будет плавно уменьшаться.
Отпустите рычаг когда выйдите на
нужную скорость.

• Переместите рычаг вниз (к SET-) и

сразу же отпустите его. При каждом
таком движении рычага вниз (к SET-
) скорость будет снижаться на 2 км/ч
(1 миля/ч).

Временное ускорение с

включенным круиз-контролем:

Если требуется временно увеличить
скорость при включенном круиз-
контроле, выжмите педаль
акселератора. Увеличенная скорость
не мешает работе круиз-контроля и не
изменяет заданную скорость.
Чтобы вернуться к заданной скорости,
уберите ногу с педали акселератора.

Для отмены работы системы

круиз-контроля выполните

одно из следующих действий:

• Нажмите педаль тормоза.
• Нажмите педаль сцепления, если

• Переведите рычаг переключения

передач в положение “N” (Нейтраль),
если установлена АКПП.

• Уменьшите скорость ниже

зафиксированной в памяти скорости,
примерно на 20 км/ч (12 миль/ч).

• Уменьшите скорость автомобиля

ниже 25 км/ч (15 миль/ч).

Каждое из вышеперечисленных
действий приводит к отмене работы
круиз-контроля (гаснет индикатор
SET (установка) на комбинации
приборов), но только нажатие кнопки

bприводит к выключению системы.

Для возобновления работы системы
круиз-контроля необходимо нажать на
верхнюю часть переключателя (RES+)
на рулевом колесе. Если система не
была выключена кнопкой

восстановлена ранее заданная
скорость движения.

Восстановление скорости

автомобиля, превышающей

30 км/ч (20 миль/ч):

Нажать на переключатель вверх
(RES+). Если скорость транспортного
средства превышает 30 км/ч (20 миль
в час), система восстановит ранее
заданную скорость движения.

Для выключения системы

круиз-контроля выполните

одно из следующих действий:

• Выключите зажигание.
Оба этих действия отменяют
работу системы круиз-контроля.
При желании возобновить работу
круиз-контроля повторите шаги,
представленные в “Установка
скорости круиз-контроля” на
предыдущей странице

Если требуется не превышать
определенную скорость движения,
можно установить ограничение
скорости.
При превышении предварительно
установленного ограничения скорости
система предупредительной
сигнализации (мигает установленное
ограничение скорости и включается
звуковая сигнализация) работает до
тех пор, пока скорость автомобиля не
упадет ниже ограничения скорости.

Во время работы контроля
ограничения скорости активация
системы круиз-контроля невозможна.

Переключатель ограничителя

Включение или выключение
системы ограничения скорости.
(ON → CANCEL → OFF)

: Переключение между системами

круиз-контроля и ограничения
скорости.

RES+: Восстановление или

увеличение заданной скорости
системы ограничения скорости.

Задание или уменьшение
заданной скорости системы
ограничения скорости.

Установка ограничения скорости:

колесе, затем нажмите кнопку
для включения системы.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ СКОРОСТИ (ПРИ НАЛИЧИИ)

Загорается контрольная лампа
ограничения скорости.

2. Переместите рычаг вниз (к SET-).
3. Переместите рычаг вверх (к RES+)

или вниз (к SET-) и отпустите его на
желаемой скорости. Переместите
рычаг вверх (к RES+) или вниз (к
SET-) , и удерживайте его. Скорость
будет увеличиваться или
уменьшаться на 5 км/ч (3 мили/ч).
Переместите рычаг вверх (к RES+)
или вниз (к SET-) и немедленно
отпустите его. Скорость увеличится
или уменьшится на 1 км/ч.

Установленное ограничение скорости
появится на дисплее.
Чтобы двигаться со скоростью,
превышающей установленное
ограничение, следует с усилием
нажать педаль акселератора (более
чем на 80%) так, чтобы с щелчком
сработал механизм переключения на
низшую передачу. После этого мигает
установленное ограничение скорости
и подается звуковой сигнал до тех пор,
пока скорость автомобиля не упадет
ниже установленного ограничения.

За последние 10 лет эксплуатации разных автомобилей, я очень сильно привык к круиз-контролю и лимитеру (ограничителю скорости), очень удобные функции. А вот Киа обделила низкие комплектации, но ничего — доработаем)
Итак, установка кнопок круиз-контроля заняла считанные минуты, на Ютубе полно видео с заменой, они были в помощь.
САМОЕ ГЛАВНОЕ — ЭТО СНЯТЬ КЛЕММУ С АККУМУЛЯТОРА!

По функционалу сразу все заработало, на панели зажглись новые значки. На механической коробке передач все как и должно работать, круиз отключается от нажатия на педаль сцепления и тормоза.

Круиз-контроль

Но и минусы тоже есть. Шрифт кнопок чуть-чуть жирнее, из за этого подсветка кажется более яркой, но это через 2 минуты перестаешь замечать, главное функционал.

В целом я остался очень доволен! Всем добра!

KIA Picanto 2020, двигатель бензиновый 1.0 л., 67 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Kia Picanto, 2021

Kia Picanto, 2018

Kia Picanto, 2017

Комментарии 26

Так в итоге с Али или с рук? И прям сразу все заработало?)

С Алика, и сразу все заработало)

Обязательно кнопки со стрелкой или можно с надписью cruize?

Тогда не будет лимитера

Сопротивление на подсветку впаяй и будет гуд

Уже привык, меня не напрягает)))

а как кстати лимитер включается ?

Кнопкой cruise, сначало круиз включается, вторым нажатием лимитер, дальше выбираете скорость, она начинается с 30 км/ч. Если вдруг надо ускориться от заданной скорости, то нажимаете кикдаун(газ в пол))) и машина едет быстрее, но как только упадет ниже заданной, то лиметр опять будет работать.

у меня вторым нажатием круиз выключается)

Ну тут я уже не знаю, значит другие кнопки)

у меня вторым нажатием круиз выключается)

Вам можно резистор перепаять в блоке с кнопками и появится лимитер.

Спасибо) как нибудь займусь) на самом деле некуда спешить) круиза хватает)

Кстати! Если на ходу лимитер выставлять, то минимальная скорость, с которой он начинает, равна текущей скорости автомобиля. Очень правильно, как по мне.

отключения (OFF) системы ISG эта
лампа может погаснуть после езды
в течение максимум двух часов со
скоростью около 80 км/ч и после
установки регулятора управления
скоростью вращения вентилятора
ниже 2-го положения. Если,
несмотря на эту процедуру, лампа
отключения (OFF) системы ISG
продолжает гореть, следует
немедленно обратиться к
официальному дилеру Kia.

Когда двигатель заглушен в

режиме ожидания, возможен

запуск двигатель без никаких

действий со стороны водителя.
Прежде чем покинуть

автомобиль и начать выполнять

какие-либо работы в моторном

отсеке, заглушите двигатель

поворотом ключа зажигания в

положение LOCK(OFF) или

вытащите ключ зажигания.

1. Контрольная лампа круиз-контроля
2. Контрольная лампа лампа режима

Система круиз-контроля позволяет
программировать автомобиль на
поддержание постоянной скорости без
нажатия педали акселератора.
Эта система предназначена для
работы на скоростях более 30 км/ч (20
миль/ч).

СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ (ПРИ НАЛИЧИИ)

• Если оставить круиз-контроль

включенным, (контрольная

лампа круиз-контроля горит),

возможно его случайное

включение. Держите систему

круиз-контроля выключенной,

когда не используете круиз-

контроль, во избежание

непреднамеренной установки

• Используйте систему круиз-

контроля только при движении

на открытых магистралях в

хорошую погоду.

(Продолжение)

(Продолжение)
• Не используйте систему круиз-

контроля, когда поддержание

постоянной скорости

небезопасным, например, при

движении в интенсивном или

неравномерном потоке

автомобилей, или на скользких

(дождливая погода, обледенелое

или покрытое снегом дорожное

покрытие) или извилистых

дорогах, либо на дорогах с

подъемами и спусками более 6%.

• Всегда уделяйте особое

внимание условиям движения,

когда используете систему

круиз-контроля.

• Будьте внимательны при

движении на спуске с

использованием системы круиз-

контроля, которая может

увеличить скорость автомобиля.

• Во время нормальной работы круиз-

контроля, когда активируется или
возобновляет свою работу после
торможения выключатель “SET”,
круиз-контроль включается
примерно через 3 секунды. Это
нормальная задержка.

• Для включения круиз-контроля

нажмите на педаль тормоза по
крайней мере один раз после того.
как включите зажигание или
запустите двигатель. Это позволит
проверить состояние выключателя
тормоза, важной части для отмены
круиз-контроля.

Переключатель круиз-контроля

Включение или выключение
системы круиз-контроля. (ON →
CANCEL → OFF)

: Переключение между системами

круиз-контроля и ограничения
скорости.

RES+: Восстановление или увеличение

Установка или уменьшение
скорости круиз-контроля.

При движении со скоростью,
поддерживаемой круиз-
контролем, на автомобиле с
МКПП, не переключайтесь в
нейтральное положение без
нажатия педали сцепления, во
избежание чрезмерного
возрастания оборотов
двигателя. Если это произошло,
выжмите педаль сцепления или
выключите переключатель
круиз-контроля “ON-OFF”.

Установка скорости круиз-

колесе для включения системы.
При этом загорится световой
индикатор .

2. Увеличьте скорость до требуемого

уровня, который должен превышать
примерно 30 км/ч (20 миль/ч).

- Механическая коробка

На автомобилях с механической
коробкой передач следует выжать
педаль тормоза по крайней мере один
раз для установки круиз-контроля
после запуска двигателя.

3. Переместите рычаг вниз (к SET-) и

отпустите на нужной скорости.
Загорится индикатор установки
круиз-контроля. Одновременно
отпустите педаль газа. Выбранная
скорость будет поддерживаться
автоматически.

На крутом подъеме автомобиль
может уменьшить скорость, и
наоборот, незначительно увеличить
ее на спуске.

Увеличение заданной скорости

круиз-контроля:

Выполните любую из приведенных
ниже последовательностей действий:
• Переместите рычаг вверх (к RES+) и

держите его пока ваш автомобиль
разгоняется. Отпустите рычаг когда
выйдите на нужную скорость.

• Переместите рычаг вверх (к RES+) и

сразу же отпустите его. При каждом
таком движении рычага вверх (к
RES+) скорость будет увеличиваться
на 2 км/ч (1 миля/ч).

Стереотипы нас преследуют повсюду, для одних они являются модой, для других устоявшимися канонами из прошлого. Возьмем, к примеру, наш тестовый KIA Picanto, который ассоциируется у всех с машиной для девочек, либо c автомобилем доставки еды из ресторана. И мало кто скажет, что этот автомобиль способен подарить своему владельцу счастье.

На тест-драйв мы взяли обновленное второе поколение KIA Picanto. Напомню, что Picanto второго поколения начали продавать у нас в стране в 2011 году, тогда мы с ним впервые и познакомились. Именно второе поколение за все это время стало одним из лидеров в классе «А». В России этот сегмент составляет 25%, а продажи Picanto за все это время составили 25 000 штук. В мае этого года на российский рынок компания KIA вывела обновленную версию этого городского субкомпактного хэтчбека. Как и ранее, Пиканто предлагается в 3- и 5-дверном исполнении и с прежними моторами и КПП: 1.0 л мощностью 66 л.с. с 5-ступенчатой механической коробкой передач и 1.2 л мощностью 85 л.с. с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией. На тест нам дали пятидверный вариант с мотором 1.2 л в самой максимальной комплектации Prestige, его стоимость составляет 774 900 рублей. Вместе с Пиканто мы провели одну неделю, которая раскрыла все особенности этого хэтчбека.

Внешне обновленный КИА Пиканто сложно отличить от необновленного, если не знать нюансов. Дизайнеры KIA незначительно перерисовали линии переднего и заднего бамперов, изменили форму ячеек в решетке радиатора. А самое заметное – это новые передние противотуманные фонари с линзованной оптикой и новый дизайн литых дисков. Так что внешних изменений мало, и говорить, что Пиканто кардинально изменился не стоит, он просто стал соответствовать новому стилю марки своей передней решеткой радиатора. Мне нравится как старый, так и новый вариант Picanto, к его внешности придраться сложно, он сделан качественно, весьма красив, и органично вписывается в городскую среду. Несмотря на свой возраст, в наши дни он не потерял современность в своем облике. В Южной Корее эта модель именуется как KIA Morning, и там для этого хэтчбека предлагается масса интересных аксессуаров для тюнинга, которые превращают этот автомобиль в маленькую спортивную «табуретку». Если хочется подчеркнуть свою индивидуальность, то все эти аксессуары можно заказать на eBay или Alibaba. А если это для вас сложно и дорого, то компания KIA, с августа этого года, предлагает установить спорт-пакет для комплектаций Luxe и Prestige. Он включает в себя декоративный красный кант на переднем бампере, боковые молдинги, сдвоенную хромированную насадку на глушитель и сильно тонированные задние стекла дверей и багажника. А самое интересное, что за данный пакет с вас не возьмут ни копейки – это совершенно бесплатная опция, так сказать бонус.

В салоне KIA Picanto, как и во внешности, изменений мало, но их идентифицировать проще всего. Первое, что бросается в глаза – это новый щиток приборов, который теперь стал более серьезным и выглядит, как у модели Rio – в центре спидометра расположился круглый дисплей бортового компьютера. Второе, это руль, который хоть и остался прежним, но получил больше кнопок, среди которых клавиши управления аудиосистемой и громкой связью, а также клавиши управления круиз-контролем. Круиз-контроль доступен в Picanto только с автоматической коробкой передач. Сама же архитектура передней панели не изменилась, она из того же пластика, прежней фактуры и цветов. Помимо заметных глазу изменений, изменилась и аудиосистема. Теперь это KIA Audio 3.0, она легко дружит с мобильными устройствами и имеет встроенный жесткий диск на 1,2 Гб, на который можно записать любимую музыку в формате MP3. Разъемы AUX и USB тут тоже присутствуют. Аудиосистема имеет шесть динамиков и обладает довольно пустым звучанием, но с другой стороны, для такого автомобиля этого вполне достаточно. Изменился и ключ, теперь он, как у старших моделей, из качественного пластика с алюминиевыми кнопками.

Как и прежде посадка в Пиканто удобная, причем для разной категории водителей – от миниатюрных девушек до среднего роста и комплекции мужчины. Багажник в этом автомобиле посредственный, но он больше на 15 литров, чем у FIAT 500, и составляет 200 литров. Плюс складывание заднего ряда сидений значительно увеличивает объем. Если в автомобиле два человека, включая водителя, то в Picanto можно уложить много различных сумок и вещей. На личном опыте поместилась тумбочка из Икеи размером 0,8 м х 0,8 м х 0,4 м в собранном виде, и еще ряд вещей. Как и в FIAT 500, тут можно постараться вместить и шоссейный велосипед без съема колеса и руля.

Сердце топового KIA Picanto – это четырехцилиндровый мотор серии Kappa объемом 1.2 л, который с 2011 года ни капельки не изменился, все те же 85 л.с. и 121 Нм крутящего момента, доступных при 4000 об/мин. Он бодро разгоняет автомобиль массой 900 кг до «сотни» за 13,7 секунд, а ощущения в салоне совсем не подтверждают эти «черепашьи» цифры. С двигателем работает автоматическая 4-ступенчатая трансмиссия с гидротрансформатором, и для объема в 1.2 литра ее хватает. Работает коробка передач очень плавно и приятно. На трассе Пиканто спокойно держит скорость в районе 140 км/час. На такой скорости в автомобиле весьма тихо и комфортно, лишних аэродинамических шумов нет. А на свободном участке трассы можно и вовсе забыть про скорость и промчаться под камеру фото и видеофиксации, что и было сделано в нашей редакции. Именно на Пиканто мы получили штраф за превышение скорости, а ведь такого не было у нас даже на мощных автомобилях. Как говорится – мал да удал.

Топливный бак у Пиканто всего 35 литров, средний расход топлива у нас вышел 8,6 литров АИ-95 на 100 км пути в смешанном цикле. На трассе можно легко добиться расхода в 5 литров, если ехать со средней скоростью 80 км/час.

Как мы сообщали в прошлом тесте, у KIA Picanto очень собранная подвеска, которая работает мягко и эластично, но при этом совсем не является «размазней». Конечно, короткая колесная база 2385 мм сказывается при проезде «лежачих полицейских», но по грунтовой дороге по пути на дачу прекрасно себя проявила. Пиканто с дорожным просветом в 150 мм и короткими свесами спокойно себя чувствует на пересеченной местности, да и на колею совсем не обращает внимания.

Удивительным образом в KIA Picanto сделано отверстие под держатель капота, в первый раз его сложно найти, а все потому, что она вырезано на «стакане» правого амортизатора, и совсем не бросается в глаза. Многие так и не находят его, и просто ставят держатель на корпус фары, что очень опасно, и в случае, если он сорвется, то с легкостью повредит голову или руки.

Маленький KIA Picanto готов подарить своему владельцу счастье, потому что в нем плюсов гораздо больше, чем минусов, которые еще и поискать надо. На Picanto можно ехать быстро или спокойно передвигаться по городу, можно поехать на дальние расстояния или быстро доехать до дачи, с легкостью припарковаться в заставленном вечером дворе, экономить на расходе топлива и транспортном налоге. Плюс сотрудникам ДПС совсем не интересны такие автомобили, нежели темные седаны или большие внедорожники.

Читайте также: