Как активировать пежо планет 2000
Зимой приобрел себе незаменимую вещь — Pegeot Planet 2000. И сразу же заказал ручку для круиза. Как активировать круиз вычитал на каком-то форуму, уже точно не помню:
вот алгоритм, по которому активировал я через РР2000
ECU configuration and services -> test by ECU -> Built-in systems interface (BSI) -> configuration -> customer options -> miscellaneous
параметр — Presence of the cruise control/speed limiter
надо выставить — with cruise control and without speed limiter
ECU configuration and services -> test by ECU -> engine/gearbox -> engine ECU -> configuration
параметр — Cruise control
надо выставить – present
В итоге имеем полноценный круиз, только без индикации на экранчике! Опробовал на дальние расстояния, очень удобно, и нога не устает держать газ, и когда нужно соврешить обгон, просто давлю на тапочку, обгоняю, отпускаю, скорость сама возвращается на предустановленную)))
Так же сразу активировал бортовой компьютер.
Я активировал так:
Конфигурации и услуги компьютеров — глобальный тест — многофункциональный дисплей — телекодировка — конфигурация опций — присутствие БК.
Что умеет показывать БК:
1) Мгновенный расход (усредненное показание за три секунды. Показывает на скорости 30 км\ч и выше, на холостых не показывает)
2) Пройденное расстояние с момента сброса.
3) Средний расход топлива с момента сброса.
4) Расстояние которое можно проехать до след. заправки.
5) Средняя скорость.
Кнопки на подрулевом переключателе у меня не было. Хотел сначала вывести ее на панель, где должна быть кнопка ESP, но сделал по-другому:
снял наконечник с ручки включения дворников, наплавил дорожку в другую сторону, чтобы при повороте против часовой стрелки наконечника кнопочка в нем не соскальзывала, так же срезал на самой ручке половину бортиков, чтобы наконечник можно было крутить против часовой стрелки. Фото жаль не сделал, кину с интернета.
Всем привет. Сегодня краткий обзор диагностического сканера для автомобилей концерна Peugeot Citroen под названием Lexia3 PP2000. Вообще говоря это названия программного обеспечения, но именно по этим названиям вы скорее всего его и узнаете (если у вас авто данного производителя). Название же самого тестера — PSA XS evolution. Естественно, это китайская копия оригинального сканера, который стоит бешеных денег и вообще поставляется как ноутбук+сканер+лицензионное ПО. Китайцы же сделали очень хорошую копию, которая практически ничем не уступает официальному сканеру, за исключением некоторых нюансов. Данные адаптеры бывают двух ревизий: Адаптеры ревизии «B» — работают с PP2000 + Lexia + Diagbox 5.х + нет возможности читать автомобили после 2010-12 (как минимум), адаптеры ревизии «C» — работают со всем, включая Diagbox 7.х + возможность читать авто 2012+ года. На Aliexpress сейчас продавцы любят «переманивать покупателей» фразами Full Chip, Gold и т.д. (типа у других урезанный чип, а у них супер оригинальный). Так вот, принципиальной разницы между адаптерами нету — Тайвань / Китай / FullChip / Gold / Turbo / TurboChipGold — все одно и тоже.
Минимальная цена сейчас здесь (с купоном получается дешевле на 4$ даже, чем на Ali): Lexia3 PP2000
Пришел комплект в обычном пакете, сэкономили на коробке. Вообще говоря фишка этого сканера, в том что он близок по функционалу к дилерскому. Это значит, что можно не просто прочитать\стереть ошибки, как делают большинство копеечных ELM адаптеров с Али за 4-5$, а можно активировать круиз контроль, «прописать» аккумулятор большей емкости, опять же прописать залитую присадку в авто с сажевиком, активировать скрытые функции, такие как дневные ходовые отдельно от ближнего света в Peugeot, плюс ко всему ошибки читаются по всему авто, включая усилитель аудио, 1-2-3 люк на крыше у Citroen C8 например и прочее и прочее. Есть журнал ошибок, по которому можно кстати +- узнать реальный пробег. Обычный «универсальный» сканер за копейки с Али не может даже десятой части всего этого (то есть не просто чтения ошибок, но и программирования узлов авто).
Комплектация: основной блок Lexia, длинный 9-контактный USB-кабель (он же VGA to USB), короткий 9-контактный USB-кабель, кабель подключения к OBD-II (16 конт.), переходник на два контакта с зажимами для подключения внешнего питания (12 v Power Cable), DVD c программным обеспечением (Установка только на 32-bit операционную систему Windows).
Интересно. На сканере не было никаких наклеек, они идут отдельно и клеим мы их сами при желании. Если все наклеить, то почти как оригинал :) даже есть наклейка с фейковым серийником и надписью Made in France. Программное обеспечение ставиться на Win 32bit систему только, но это не проблема, если у вас 64bit. Все равно ставить все будем на виртуалку. Об этом позже.
Вот так выглядит сам сканер, с виду все неплохо, если присмотреться к стыкам, немного корявенько. Но нам же «ехать, а не шашечки».
Разъемы сканера: USB (сюда подключается VGA кабель, на обратной стороне USB 2.0 в компьютер), рядом разъем Vbat — он нам не нужен, да и я думаю только китайцы знают его назначение. На форумах пишут, то ли для перепрограммирования сканера, то ли кабель питания.
С другой стороны массивная ODB2 вилка.
На обратной стороне 4 винтика для разборки, разборка кстати будет чуть ниже. Не стал сюда клеить всякие там Made In France.
Вот те самые наклейки, ту коричневую, что с логотипами Peugeot и Citroen я наклеил уже. Диск кстати самая обычная «паленая» белая DVD RW с записанным «пиратским» софтом. Наклейки наверное и не клеят, чтобы их не затаскали по судам за копирование и подделку сканера. Хотя это наверное где-то в параллельной вселенной.
Далее те самые VGA to USB кабели разной длины.
И последнее, что идет — это переходник на два контакта с зажимами для подключения внешнего питания. Также непонятно зачем он нужен.
Разбирается раскручиванием корпуса сзади, платы ничего не закреплены, просто прижимаются к корпусу крышкой.
Вид снизу верхней платы.
Самая нижняя плата. На микросхемах надписи Japan, Samsung. Китайцы на Алиэкспресс часто показывают эти фото, чтобы показать, что у них «Full Chip».
Также рекомендую обратить внимание на такие интересные моменты в работе оборудования PSA Diagbox 7.83.
1. Отдельно хотел описать этап, как нужно включать оборудование. Сначала нужно выбрать машину, потом программа напишет что нет доступа к VCI, вставляете lexia pp3 в заранее выбранный разъем, чтобы он определился в винде и в него подгрузились дрова, в последующем этот usb порт будет использоваться постоянно под это оборудование(ну либо вам придется каждый на каждый порт ставить дрова и молиться чтобы ничего не сломалось). После этого появляется картинка разъем и машина со стрелками, в этот момент можете смело вставлять разъем obd2 в машину. После этого машина определит VIN или попросит его внести руками, а еще может попросить внести OPR это первые 5 цифр в наклейке на водительской стойке(или день производства машины в 5 значном виде и исчислении начиная с 02 октября 1980 года — если с точной датой не напутал).
Обычно же сканер сам определяет VIN, но где-то с вероятностью 30% он может вас попросить его ввести.
Иногда нужно включить зажигание, иногда нет, все зависит от конкретной менюшки, в первоначальной менюшке можно и без зажигания. Для теста нужно обязательно включать зажигание, а еще иногда само устройство глючит и просит его отсоединить/присоединить, можно попробовать из usb, а можно и из usb и из obd2, также крайне редко может потребоваться перезапуск винды. Иногда программа зависнет, иногда сканер не захочет считывать, хотя до этого читал все норм, иногда машина перестает отдавать данные, ну и разумеется на все это накладывается что у нас с вами реплика устройства у которого тупо нет возможности официально обновить и залатать дыры допущенные при проектировке и кодировке. Главное понять этот принцип и принять его, тогда жизнь с этим сканером будет куда проще.
2. Лексия практически неинтересна, ДиагБокс поинтереснее. По сути это одно и тоже, просто лексия это доссовская(DOS) версия, а диагбокс под винду, функционал один в один, но диагбокс реально удобнее. 3. Пароль на внесение изменений в лексии (ситроен машины) — 03114
В двух словах, чтобы не сильно перегружать обзор сканера. У меня есть как раз 2 машины Citroen C8 и Peugeot 5008. Первый пошел Citroen. Скан модулей прошел за минут 5, причем авто не заводилось. Видно что некоторые модули не проходили проверку. Поэтому диагностируйте на заведенном авто. Найдено было 3 ошибки. Ошибка связи с датчиком дождя\света — у меня он был снят после замены лабаша.
Второй прогонялся Peugeot на заведенном двигателе. Сразу заметно, что число модулей увеличилось в раза 3. Ошибок не найдено. Машина свежая еще, 2015 год. Хотя журнал показывает, что уже чистили по мелочи. Кстати тут я узнал что пробег моего авто, которое пригнали с Италии был скручен на 30 000 км. Скрин не сделал, но журнал ошибок показывает, когда была ошибка, на каком пробеге ее убирали.
DiagBox на русском языке, все очень логично и понятно. Есть расшифровка разных разделов и функций. Кстати есть еще дополнительное ПО под названием Service Box, где можно по коду ошибки найти схемы работы модуля, рекомендации по ремонту и даже нормо-часы (по ним вам кстати и цену рассчитывают на СТО, конечно, предварительно накинув). Ищется Service Box в интернете очень легко. Единственное, что меня немного напрягает, так это невозможность отменить операцию. Или там есть секретная функция или я что-то не догоняю :) Но вот например я нажал поиск ошибок неизвестных в интернете и это окошко так и висело, пока не перезапустил DiagBox. Интернет включать на VirtualBox нельзя, чтобы не слетела активация. Ставьте Service Box для поиска расшифровки ошибок.
В качестве вывода, скажу, что на СТО вы платите не за диагностику, а за выяснение причины, то есть экономить 100%, если вы не сильно разбираетесь в авто, вряд ли выйдет. Но можно неплохо сэкономить, если ошибка детская вылетает. Также я сэкономил на «прописке» присадки Eoylis, так как просто залить ее в бачок не прокатит — нужно еще сказать машине, что бачок полный. Еще ставил аккумулятор емкости 75Ah, стандарт 70Ah, следовательно, для правильного подсчета нужно прописать в мозгах (BSI) машины, что аккумулятор у нас большей емкости. На этом у меня все! К покупке однозначно рекомендую, сканер окупится очень быстро, цена с купоном SAVING сейчас даже намного ниже, чем минимальная на Алиэкспресс.
Всем привет, выкладываю образ системы с установленной Peugeot Planet 2000.
Для работы понадобиться только VirtualBox .
Подойдет всем, кто не хочет тратить время на установку ПО или засорять свой ПК.
Пользовался в основном для активаций AUX, сбрасывал ошибки, включал скандинавский свет и отключал пищалки на сиденьях.
В работе около года, глюков не наблюдал.
Если вы знаете, что-то интересное/полезное, что можно сделать данной диагностикой, выкладывайте тут инструкцию :)
Пароль на архив: 407club
Bodyguard Просмотр профиля nep407 Просмотр профиля Отключение сигнала о не пристегнутых ремнях безопасности.
Vadims
Всем привет, выкладываю образ системы с установленной Peugeot Planet 2000.
Для работы понадобиться только VirtualBox .
Подойдет всем, кто не хочет тратить время на установку ПО или засорять свой ПК.
Пользовался в основном для активаций AUX, сбрасывал ошибки, включал скандинавский свет и отключал пищалки на сиденьях.
В работе около года, глюков не наблюдал.
Если вы знаете, что-то интересное/полезное, что можно сделать данной диагностикой, выкладывайте тут инструкцию :)
Это всего лишь диагностическое ПО. Для его работы нужен:
1. ноутбук (предполагается что он уже есть)
2. lexia 3 - недорогой можно заказать с Китая http://www.aliexpress.com/af/lexia-3.html или купить через наш форум http://407club.ru/index.php?showtopic=12101
Один конец подключаем к OBD-2 разъему в подлокотник, второй в USB порт компьютера, запускаем Peugeot Planet 2000 и пользуемся.
Lexia (DiagBox), и активация скрытых возможностей
- Перейти на страницу:
Lexia (DiagBox), и активация скрытых возможностей
В этой теме не ищут владельцев Лексий, их ищут в другом месте!
За подобные вопросы в данной теме будут раздаваться "награды".
Единственное верное и полное название сканера - PSA XS Evolution , который работает с программным обеспечением:
. Lexia для автомобилей Citroen;
. Peugeot Planet 2000 для автомобилей Peugeot;
. PSA Diagbox - это новая программа, которая является оболочкой для Lexia и PP2000.
Однако в массах закрепилось название сканера Lexia 3 .
Яндекс Диск , и отдельные файлы, кому это надо на Яндекс Диск
Обновления от другого "производителя".
источник
Само оборудование бывает FullChip (дороже) и обычное. Разница в количестве распаянных на плате элементов. В принципе работают оба варианта, но фуллчип считается более надежным, менее глючным, и менее привередливым к качеству питания (в частности версии НЕфуллчип рекомендуется использовать на ноутбуках только при питании от аккумулятора, БЕЗ подключения шнура питания).
Так же есть версии (неважно фуллчип или нет) B и C. Опять же, работают обе, но версия C - более современна, по идее должна позволять работать с более широким спектром машин (включая самые новейшие). На нашей машине версия B (если шнурок сам по себе не глючный) тоже работает.
Какую версию нужно взять? Ответ здесь (начало чуть выше, продолжение чуть ниже)
Что такое Lexia, DiagBox можно развёрнуто почерпнуть у наших соседей:
Разъяснения новичкам про Lexia, DiagBox
Все, что вы делаете - вы делаете на свой страх и риск. Делай бэкапы всех пунктов прежде чем что либо менять!
Форум за ваши действия никакой ответственности не несет.
Если Вы не уверены в последствиях и своих знаниях и навыках - значит не делайте!
Готовые образы раз и два виртуальной машины и развернутой Лексии.
При импорте виртуалки не ставьте галочку регенерировать МАК
Руководство по использованию DiagBox (Lexia)
Вопрос: как в ДиагБоксе посмотреть содержание вкладки "Отчеты" (по результатам диагностики)? Ответ.
Решение возможных проблем с активацией DiagBox (плюс сообщение ниже, по этой ссылке).
Результаты тестов версий DB на зависание телекодировки на русском языке.
Что вообще можно активировать и вкратце - как это делать:
(зависит от комплектации)
Автомобильный диагностический сканер Citroen Peugeot Diag предназначен для дилерской диагностики легковых автомобилей Citroen и Peugeot.
Диагностический сканер объединяет функциональность двух приборов Lexia 3 и Diag 2000 (Peugeot Planet Diag, Peugeot Planet 2000).
В отличие от других универсальных автомобильных диагностических сканеров, которые только читают, коды ошибок, это программное обеспечение выполняют все функции оригинального диагностического сканера. Автосканер имеет мультиплексор K-линии, интерфейсы CAN-BUS и SAE J1850 bus (both PWM and VPW).
Поддерживаемые функции автосканера:
- Идентификация: показывает полную идентификацию блока управления, например, программно-аппаратные версии, производителя и т.д.
- Чтение кодов ошибок: отображает все хранившиеся коды неисправностей, с полным описанием (например, «Rail pressure - too low pressure"
- Удаление кодов ошибок: эта функция очищает все сохраненные коды и другую диагностическую информацию.
- Автосканирование: обнаруживает все ECU (электронные блоки управления), установленные в автомобиле, и читает из них все диагностические коды неисправностей.
- Данные в реальном времени: программа выводит данные в режиме реального времени ,как оборотов двигателя, напряжение на клеммах аккумулятора, датчик кислорода, температуру охлаждающей жидкости и т.д. Значения могут отображаться в графе 9 значения сразу, или полный список (все измеренных значений). Вся информация записывается в файл, который позволяет в автономном режиме проводить анализ.
- Тесты исполнительных механизмов: Например: топливный насос, блокировка / разблокировка колес, блокировка / разблокировка двери, отсечка топлива и т.д..)
- Программирование и адаптация блоков: Эта особенность имеет большое значение для всех транспортных средств: система управления двигателем , Иммобилайзеры, подушки безопасности, сигнализация а также некоторые другие, требующиеся для выполнения сброса или процедур программирования после ремонта автомобиля и даже изменение конфигурация после замены сломанного ECU.
Комплект поставки диагностического оборудования:
- диагностический адаптер;
- кабель подключения к ПК через USB-порт;
- кабель подключения к диагностической колодке OBD-II (16 конт.);
- кабели для подключения автомобилей до 2000 г.в.
- компакт-диск с диагностическим программным обеспечением.
Прибор подключается к любому стационарному ПК или ноутбуку, имеющему USB-порт.
Читайте также: