Как активировать круиз контроль мазда 3
Всем привет!
Вздумалось мне поставить круиз-контроль, хоть у меня и механика. Двигатель 1,6, а значит в него можно поставить только обычный круиз-контроль (без всяких Lim-ов), для этого были куплены обычные кнопки (без Lim) и провод.
Круиз-контроль кнопки BNK4664M3 — 4264 руб.
Круиз-контроль провод BNK4664M2 — 1213 руб.
1) Самый неприятный момент во всём этом, это снятие подушки на рулевом колесе, то еще удовольствие, хоть и знаю как там всё устроено, но всё равно сначала было сложновато, в ход шли даже палочки для суши, для себя выработал самый оптимальный метод — это отщелкивание нижней защелки с помощью палочки для суши, а боковые валиком от электродвигателя диаметром 6мм, можно использовать шестигранник. Натренировался, сейчас могу с легкостью снимать подушку безопасности).
2) Вторая трудность, это снятие левого блока кнопок, снимать нужно очень аккуратно, покачивая, заранее посмотрев принцип защелок на правой заглушке, которая снимается легко, да и сломать её не жалко. Стараться тянуть не за внешний корпус кнопок, а за внутренний. Все работы нужно проделывать аккуратно, чтобы ничего не повредить и не поцарапать, где это возможно заклеить какую либо защиту.
3) Всё установил, теперь нужно активировать круиз, для меня это оказалось самым простым действием.
Как и в прошлой моей записи по активации доп функций Ссылка на запись БЖ нужен Forscan на ноутбуке и блютус адаптер ELM 327.
Но принцип активации оказался намного проще, я не заходил в конфигурацию модуля в формате AS BUILT, не правил никакие таблицы и ничего не высчитывал. Для этого нужно войти в раздел "Конфигурация и программирование" и запустить "Конфигурация модуля IC", далее
выбираем строку "Опционные элементы — круиз-контроль" и меняем значение с "Отключено" на "Включено". Записываем изменения. Всё, круиз контроль активирован и все прекрасно работает!
На следующий день испытал круиз-контроль поездкой в соседний город — 500 км, удобно проезжать на круизе ограничения скорости в населенных пунктах, да и на не слишком загруженной трассе кайф.
Всем мир!
Установил в машину единственную опцию, нехватку которой я сильно ощущал. Скоро предстоит дальняя дорога Москва—Архангельск по любимой трассе М8, будет время насладиться круизом. А пока, инструкция как установить сие удовольствие, для неотягощенных знаниями и опытом любителей своих мазд.
Для тех, кто впервые читает про круиз на Mazda 3 2009—2013 гг. (механика и автомат): вам нужны только кнопки круиз-контроля и активация круиза у дилера. Больше ничего (в т.ч. 4—пиновой лягушки на педаль тормоза) вам не нужно.
Самый простой и дешевый способ — это найти на «Авито» руль от Mazda CX-7 10-12 гг. В регионах с этим посложнее, а вот Москва предложила мне 3 варианта: два по 5, один а 7 тысяч ₽. Окей гугл, поехали на метро Тульская!
Попал в помещение, где ребята продают запчасти от разобранных мазд, мне вынесли целых 2 руля: выбирай. Когда зашел вопрос о торге, я объяснил свою цель, и вот на чем мы сошлись. Я взял у них только кнопки круиз-контроля с проводкой и заднюю крышку от руля. За все отдал четыре тысячи рублей вместо заявленных пяти. 4000 за кнопки? В целом дороговато, но зачем мне эта ненужная баранка.
Итак, чтобы вживить нужные нам кнопки в свою «трёшку» нам понадобятся:
1. Кнопки круиза с проводами;
2. Канцелярский нож (купите новый, не откусывайте старое лезвие. 45 рублей и меньше изуродуете пластик кожуха руля);
3. Головка на 10 с удлинителем и воротком/трещеткой (обычный рожковый ключ на 10 ну никак не подойдет, пробовал);
4. Крестовая и плоская отвертки;
5. Баллонный ключ на 21 из вашего аварийного комплекта в «отделении» с домкратом;
6. Ножик
7. Любой прямоты руки.
Итак, стартуем!
1. Скидываем плюсовую клемму с аккумулятора
2. Снимаем резиновые заглушки и откручиваем по болту с каждой стороны, чтобы снять подушку безопасности
3. Аккуратно вынимаем подушку. Ее держат 2 не слишком длинных провода. Чтобы отключить желтый провод: ножиком подцепите черный фиксатор, чтобы он вышел на несколько миллиметров:
Далее полностью вынимайте фиксатор вверх. В этом же направлении вверх отключайте разъем. Второй провод отключить проще, нужно лишь нажать на фиксатор и потянуть разъем. Еще этот провод прикреплен к подушке с помощью хомута. Подцепить замочек хомута мне не удалось, так что просто разрезал пластиковый хомут ножиком и вытащил провод. Всё, подушку откладываем в сторону.
4. Вы же выровняли руль прямо, когда парковались? Окей, одной рукой придерживая руль, откручиваем болт на 21 с помощью ключа. Не считаю нужным рисовать засечки положения перед снятием руля. Шлиц на руле тройки имеет форму простого шестигранника и надеть обратно руль в неправильном положении довольно сложно.
5. Отключаем оставшийся главный разъем (тот что белый), нажав на фиксатор и потянув разъем на себя. Всё, теперь снимаем руль. У меня он сошел без усилия, в противном случае равномерно с двух сторон подбейте его кулаком на себя.
6. В этом пункте снимаем заднюю крышку. Сначала откручиваем 2 самореза, держащих заднюю крышку руля (см. фото, пункты 1 и 2). Освобождаем провода внизу руля, вставленные в держатели (см. фото, пункты 3 и 4). И, в конце концов, отщелкиваем 2 фиксатора (см. фото, пункты 5 и 6), после чего можно снять крышку.
7. Выкручиваем 5 саморезов: один, держащий серую плашку руля, и четыре остальных, удерживающих кнопки управления мульмедиа и бортовым компьютером.
8. Отключите разъемы на обоих блоках кнопок, нажав плоской отверткой на фиксатор и потянув его на себя.
После чего снимите оба блока кнопок, потянув их на себя. (Вы поймете, что их будет удерживать только место около самой баранки руля — там они сидят на одном плотно вставленном соединении — тут нужно лишь немного добавить усилия).
9. С таким же небольшим усилием снимаем серую плашку руля и устанавливаем НАШИ КНОПОЧКИ! Вот они, родимые, подходят как надо! Далее подключаем (если не были подключены) разъем к кнопкам круиз-контроля.
Прикинули, как они должны стоять? Теперь ставим на место кнопки мультимедиа таким образом, чтобы провода от них прошли под кнопками круиза и серой плашкой. Иначе не вставится подушка
безопасности. Закрепляем кнопки медиа 4 саморезами, закрепляем 2 саморезами кнопки круиза и вставляем серую плашку. Всё, ничего хитрого в установке кнопок на руль нет.
Теперь вырезаем место в задней крышке руля для купленных кнопок. В идеале сделать эту операцию до пункта 9, пока кнопки круиза не установлены на руль и таким образом будет проще подгонять размер. Посмотрите на вырез на задней крышке CX-7. Прикиньте, как и в какие пазы входят кнопки круиза в родную крышку от СХ-7.
Возьмите за ориентир отверстия по бокам и наметьте тем же канцелярским ножом, где нужно резать. Резать сначала по минимуму, в нашем случае лучше недобздеть, чем перебздеть.
Опытным путем вы поймете, где нужно сделать вырезы, обрезав попутно пару чего-то типа рёбер жёсткости.
Надеваем заднюю крышку, и вот защелки защелкнулись, крышка легла плотно, вкручиваем 2 самореза, держащих заднюю крышку.
Можно ставить руль на место, подключать и закреплять подушку безопасности и восхищаться преобразившимся рулем. Накидываем клемму АКБ, кнопки горят! Да вам, батенька, теперь к дилеру! Тут xaka1990 написал, где активировать круиз в Москве, в других городах дилеры Mazda тоже за это берутся. В Москве цена за активацию 2200—2500₽, в Архангельске, например, официальный дилер Mazda берет за эту нехитрую операцию 1500₽.
Собсно когда купил машину в ней не было круиз-контроля,а так хотелось :) очень прикольная функция,удобно когда путешествуешь на авто,бонусом идёт экономия бензина.
Я расскажу как добавить данную функцию в Mazda 3. Внимание, только для двухлитровых моторов. Владельцы 1.6 забудьте про круиз.
Причина в том,что на 2л моторах дроссель электронный и всё уже готово, на 1.6 дроссель механический и круиз туда не корячится. Только сторонние производители,а это дорого и глупо.
Все ниженаписанное справедливо для Mazda 3 первого поколения рестайл (с 2006 по 2008 год).
На самом деле все очень просто. Все уже разведено и готово, нет только кнопок на руле и необходимо заменить "лягушку" на педали тормоза.
"Лягушка" для авто с круизом была куплена в одном известном интернет магазине. Артикул BN7N-66-490
сделано в Мальте о_О
Цена вопроса 470р.
Далее,необходимо было купить кнопки на руль. Да непростые,а. нет не золотые,а черные. дело в том,что у меня авто после второго рестайлинга (был в 2008 году),а там все панельки поменяли в цвет, называемый маздой Piano Black (черный лакированный пластик). До 2008 года шло серебро, соответственно владельцы машин с 2006 до 2008 года ищут серебристые кнопки.
Новые черные кнопки стоят 16000р,серебристые вполовину дешевле. Не вариант.
Стал искать другие варианты. На разборах в Омске искать глупо,бессмысленно и беспощадно,сразу отмёл. Смотрел в Москве. но там авторазборщики продыбали фишку и просили за кнопки от 5 до 8 килорублей. Грабёж!
Какие варианты? Конечно же,наши заатлантические друзья с полосатым матрасом на флаге должны нам помочь, ведь у них данная модель так же продавалась.
Начинаем курить крупнейший аукцион в мире и опа. находим 3 нужных нам лота с черными кнопками (к слову серебристых на порядок больше).
Начинаем нещадно торговаться и делаем им всем предложения от которых они не могут отказаться. правда все-таки двое из них отказываются, а другой таки решает помочь бедным сибирякам и ломается по цене.
В итоге забираем лот: кожаный руль + кнопки управления магнитолы и круиза. С доставкой выходит 80 вечнозеленых недорублей.
Ждём месяц посылочку и получаем.
Запасной кожаный руль.
и вожделенные кнопочки
Смотрим за окно. там снег, мороз и печаль. Откладываем это дело до тепла.
Настало лето,впереди автопутешествия,руки так и чешутся,надо бы их занять чем-нибудь :)
Для начала, ради нашей же безопасности,скидываем минусовую клемму аккумулятора,используя ключик на 10, и курим. Мало ли,какие конденсаторы,остаточное напряжение в сети. Получить в морду лица аирбэгом мало удовольствия :)
Смотрим под ноги водителя,в район крепления педалей и видим "лягушку" (датчик педали тормоза).
Снять его очень просто - необходимо его повернуть на 45 градусов по часовой стрелке и вытащить,сняв электрический разъем.
Снизу - старый датчик,сверху - новый.
Казалось бы никакой разницы. а вот фиг.
А разница. а разница есть :) новый датчик четырехконтактный. Два дополнительных контакта нужны для отмены круиз-контроля при нажатии на педаль тормоза.
Вставляем новый датчик,поворачиваем на 45 градусов против часовой стрелки, подключаем электрическую фишку. Всё. Принимаемся за руль.
Для удобства разборки,защелкиваем руль на "замок".
Под рулём есть 2 резиновых заглушки:одна слева,вторая справа.
их выдёргиваем. А под ними болты на 10.
Откручиваем болты. И подушка выпадает прям нам в руки.
На подушке на жёлтенькой электрической фишке есть черный фиксатор,поддеваем его ножиком и снимаем разъем.
Откладываем подушку подальше.
и видим вот что
Откручиваем болт крепления руля головкой на 21. Перед снятием руля фломастером помечаем его положение,дабы поставить назад как было.
Итак,у нас в руках руль с кнопками.
Отщёлкиваем заднюю крышку руля
Далее откручиваем все саморезы крестовой отверкой,отсоединяем электрические разъемы,ставим новые кнопки и собираем в обратной последовательности.
Проверяем. Оп. круиз то включается. Японцы даже лампочку оставили :)
Тестовая поездка. все кнопки работают. наслаждаемся прелестями круиз-контроля.
2800р. К слову дилеры при покупке авто просят за данную опцию на порядок больше.
ЗЫ Есть инфа что на мазде6 делается все аналогично.
ЗЫ2 Есть неподтвержденная инфа что кнопки мазда3 и мазда6 взаимозаменяемые,надо просто парочку проводков местами поменять.
Установил в машину единственную опцию, нехватку которой я сильно ощущал. Скоро предстоит дальняя дорога Москва—Архангельск по любимой трассе М8, будет время насладиться круизом. А пока, инструкция как установить сие удовольствие, для неотягощенных знаниями и опытом любителей своих мазд.
Для тех, кто впервые читает про круиз на Mazda 3 2009—2013 гг. (механика и автомат): вам нужны только кнопки круиз-контроля и активация круиза у дилера. Больше ничего (в т.ч. 4—пиновой лягушки на педаль тормоза) вам не нужно.
Самый простой и дешевый способ — это найти на «Авито» руль от Mazda CX-7 10-12 гг. В регионах с этим посложнее, а вот Москва предложила мне 3 варианта: два по 5, один а 7 тысяч ₽. Окей гугл, поехали на метро Тульская!
Попал в помещение, где ребята продают запчасти от разобранных мазд, мне вынесли целых 2 руля: выбирай. Когда зашел вопрос о торге, я объяснил свою цель, и вот на чем мы сошлись. Я взял у них только кнопки круиз-контроля с проводкой и заднюю крышку от руля. За все отдал четыре тысячи рублей вместо заявленных пяти. 4000 за кнопки? В целом дороговато, но зачем мне эта ненужная баранка.
Итак, чтобы вживить нужные нам кнопки в свою «трёшку» нам понадобятся:
1. Кнопки круиза с проводами;
2. Канцелярский нож (купите новый, не откусывайте старое лезвие. 45 рублей и меньше изуродуете пластик кожуха руля);
3. Головка на 10 с удлинителем и воротком/трещеткой (обычный рожковый ключ на 10 ну никак не подойдет, пробовал);
4. Крестовая и плоская отвертки;
5. Баллонный ключ на 21 из вашего аварийного комплекта в «отделении» с домкратом;
6. Ножик
7. Любой прямоты руки.
1. Скидываем плюсовую клемму с аккумулятора
2. Снимаем резиновые заглушки и откручиваем по болту с каждой стороны, чтобы снять подушку безопасности
3. Аккуратно вынимаем подушку. Ее держат 2 не слишком длинных провода. Чтобы отключить желтый провод: ножиком подцепите черный фиксатор, чтобы он вышел на несколько миллиметров:
Далее полностью вынимайте фиксатор вверх. В этом же направлении вверх отключайте разъем. Второй провод отключить проще, нужно лишь нажать на фиксатор и потянуть разъем. Еще этот провод прикреплен к подушке с помощью хомута. Подцепить замочек хомута мне не удалось, так что просто разрезал пластиковый хомут ножиком и вытащил провод. Всё, подушку откладываем в сторону.
4. Вы же выровняли руль прямо, когда парковались? Окей, одной рукой придерживая руль, откручиваем болт на 21 с помощью ключа. Не считаю нужным рисовать засечки положения перед снятием руля. Шлиц на руле тройки имеет форму простого шестигранника и надеть обратно руль в неправильном положении довольно сложно.
5. Отключаем оставшийся главный разъем (тот что белый), нажав на фиксатор и потянув разъем на себя. Всё, теперь снимаем руль. У меня он сошел без усилия, в противном случае равномерно с двух сторон подбейте его кулаком на себя.
6. В этом пункте снимаем заднюю крышку. Сначала откручиваем 2 самореза, держащих заднюю крышку руля (см. фото, пункты 1 и 2). Освобождаем провода внизу руля, вставленные в держатели (см. фото, пункты 3 и 4). И, в конце концов, отщелкиваем 2 фиксатора (см. фото, пункты 5 и 6), после чего можно снять крышку.
7. Выкручиваем 5 саморезов: один, держащий серую плашку руля, и четыре остальных, удерживающих кнопки управления мульмедиа и бортовым компьютером.
8. Отключите разъемы на обоих блоках кнопок, нажав плоской отверткой на фиксатор и потянув его на себя.
После чего снимите оба блока кнопок, потянув их на себя. (Вы поймете, что их будет удерживать только место около самой баранки руля — там они сидят на одном плотно вставленном соединении — тут нужно лишь немного добавить усилия).
9. С таким же небольшим усилием снимаем серую плашку руля и устанавливаем НАШИ КНОПОЧКИ! Вот они, родимые, подходят как надо! Далее подключаем (если не были подключены) разъем к кнопкам круиз-контроля.
Прикинули, как они должны стоять? Теперь ставим на место кнопки мультимедиа таким образом, чтобы провода от них прошли под кнопками круиза и серой плашкой. Иначе не вставится подушка
безопасности. Закрепляем кнопки медиа 4 саморезами, закрепляем 2 саморезами кнопки круиза и вставляем серую плашку. Всё, ничего хитрого в установке кнопок на руль нет.
Теперь вырезаем место в задней крышке руля для купленных кнопок. В идеале сделать эту операцию до пункта 9, пока кнопки круиза не установлены на руль и таким образом будет проще подгонять размер. Посмотрите на вырез на задней крышке CX-7. Прикиньте, как и в какие пазы входят кнопки круиза в родную крышку от СХ-7.
Возьмите за ориентир отверстия по бокам и наметьте тем же канцелярским ножом, где нужно резать. Резать сначала по минимуму, в нашем случае лучше недобздеть, чем перебздеть.
Опытным путем вы поймете, где нужно сделать вырезы, обрезав попутно пару чего-то типа рёбер жёсткости.
Надеваем заднюю крышку, и вот защелки защелкнулись, крышка легла плотно, вкручиваем 2 самореза, держащих заднюю крышку.
Можно ставить руль на место, подключать и закреплять подушку безопасности и восхищаться преобразившимся рулем. Накидываем клемму АКБ, кнопки горят! Да вам, батенька, теперь к дилеру! Тут xaka1990 написал, где активировать круиз в Москве, в других городах дилеры Mazda тоже за это берутся. В Москве цена за активацию 2200—2500₽, в Архангельске, например, официальный дилер Mazda берет за эту нехитрую операцию 1500₽.
Успехов и приятной езды!
Цена вопроса: 6 200 ₽ Пробег: 69936 км
Mazda 3 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — аксессуары
Машины в продаже
Mazda Mazda3, 2012
Mazda Mazda3, 2010
Mazda Mazda3, 2012
Mazda Mazda3, 2013
Смотрите также
Комментарии 115
После продажи машины остались кнопки круиза с проводкой и задней крышкой от М3, обращайтесь.
Также есть резиновые заглушки под руль.
Дам ссылку на человека, который не дорого поможет дистанционно активировать круиз при наличии forscan, обычного кабеля elm327 и ноутбука
Задняя крышка от cx-7 выходит не подходит к нашему рулю?
Ребят, а кто нибудь менял лягушку под педалью тормоза? (Концевик стоп сигнала) чтобы заработал круиз ?
Один товарищ мне рассказал историю, как поставил круиз, активировал у Дилера, но круиз так и не заработал пока не заменил лягушку
По умолчанию у него стояла 2х контактная, а нужна 4х-контактная
Есть инфа что если комплектация с климатом, то лягушку менять не надо, если с кондюком, то придется
На всякий случай нарыл Артикульный номер : BN7N66490
Если кто сталкивался, отпишитесь
Мне установка круиза только предстоит, кнопочки в пути.
у меня 1.6 BL AT с климатом
Что в итоге? Понадобилось менять лягушку?
Пока второй раз встречаю урезанную лягушку за все время активаций круиза на M3 BL. Для проверки активации круиза нужно перемкнуть средние пины, тогда включится, если активирован) иначе Cruise так и будет гореть оранжевым цветом, не позеленеет) А лягушку под замену. Цена вопроса — копейки. Так что лучше перед активацией проверить заранее какая установлена)
Мне «повезло» быть обладателем двухпиновой) поменял на бу четырёхпинувую, все заработало
Кста, в той машине судя по вину, по каталогу с завода шла двух-пиновая, машина дорест.
Двухпиновая — BP4K-66-490A.
Четырехпиновая — BN7N-66-490.
Ага. А за сколько ты активируешь круиз контроль? Так, ради интереса
Смотри чуть ниже ссыль на мой старый БА, в частности alexkloberdanz у меня делал))))
Добрый день. купил кнопки без проводки, есть фотографии куда какие провода идут от разъемов?
Подскажи пожалуйста, заглушки в этих местах у тебя есть?
Mazda 3, 12 год. Поставил кнопки круиза от Mazda 3, подключил, кнопки светятся. Поехал в автомир на дмитровском — активировать круиз не смогли, так как не подошла ни одна версия ПО для моей машины (якобы сама мазда обновила ПО на новые версии и то что было раньше можно — сейчас недоступно). Позвонил ещё в два места — в Симе сразу отказали, а в мэйджере сказали что вряд ли получится так как у них тоже значит ПО обновлено. Так что те кто хочет установить круиз на мазду 3 уже его не смогут активировать у официалов. Остался я без круиза в общем((
Спасибо за инфо!
Только собрался покупать кнопки.
Тебе надо на эту тему блог написать, т.к. многие ищут кнопки, а твою информацию не знают.
Есть новости! Вчера активировал круиз у одного хорошего человека. Все получилось. Можно к нему обращаться, он поможет. p1on3r91
Mazda 3, 12 год. Поставил кнопки круиза от Mazda 3, подключил, кнопки светятся. Поехал в автомир на дмитровском — активировать круиз не смогли, так как не подошла ни одна версия ПО для моей машины (якобы сама мазда обновила ПО на новые версии и то что было раньше можно — сейчас недоступно). Позвонил ещё в два места — в Симе сразу отказали, а в мэйджере сказали что вряд ли получится так как у них тоже значит ПО обновлено. Так что те кто хочет установить круиз на мазду 3 уже его не смогут активировать у официалов. Остался я без круиза в общем((
Попались кнопки на ибее за 2150 получилось, установил, начал обзванивать дилеров: в мажоре попросили 3000 только за диагностику машины типа смогут они установить или нет (начали рассказывать про доп модули, лягушку, проводку — короче, посланы), в тц кунцево попросили 7000 за програмирование (опять мимо), в автомире на дмитровке сказали 2000, если получится прошить, если нет, то ничего не заплатите (сначала звонил, сказали 3 или 4 тысячи установка кнопок и 4000 програмирование, тут еще на кого попадешь по телефону). Поехал в автомир, оказалось еще и аморты крышки багажника хэтчбэка подлежат замене по отзывной кампании) Замена стоек (бесплатно), активация круиз контроля (на месте выяснилось 2300, я спросил, почему, по телефону сказали за всё 2000 — сделали скидку), техническая мойка 150 и минус скидка по карте автомира получилось 1800₽. Так что — тут как повезет. Машина 12го года выпуска. Катаюсь теперь с круизом) за всё 4000₽ (с кнопками) и 2 часа ожидания.
Дооснащение круиз-контролем Mazda 3 BM SkyActiv
Активация круиз-контроля в Mazda 3 BM (Полное руководство)
Круиз контроль на мазде 6
Mazda 3 bl. Устранил шелест!
mazda 3 mps cruise control
Установка адаптера Yatour на Mazda 3 2010, 2011, 2012 USB SD AUX iPhone
Как установить КРУИЗ-КОНТРОЛЬ своими руками? На примере FORD FOCUS. Видео-обзор.
Mazda 3 Cruise Control Installation
Как пользоваться круиз контролем
Мазда 3 1 6 Отзывы Прошивка
Заметка к объявлению
Адрес оказания услуги
- центр
Объявление находится в архиве и может быть неактуальным.
Мы скрыли контактные данные, чтобы автора объявления не беспокоили без необходимости.
Hello,
Very detailed tutorial, thanks a lot for it.
I have a Mazda 3 BN - 2017 (Revolution Top - EU), I followed your tutorial but after writing the new values, switching Ignition off/on, I don't have any detailed door look option in the menu.
Do you know why ?
Later edit: figured it out - after modifying values and switching ignition off/on, the user needs to select "Reset" under Vehicle -> Door Lock menu, to reset the auto-locking configuration. Then it will read the values you just edited & include the new menu item into the CMU.
Thanks !
Привет
Можете ли вы сказать мне, как я могу сбросить замену масла с помощью ForScan Service, например, годовые интервалы, например 20000 тысяч км и километры, пройденные в настоящее время после обслуживания
Через FORScan без понятия как это сделать и возможно ли вообще. А в ГУ разве это нельзя сделать?
Сергей, доброго времени суток.
Нужна помощь!
Пригнал жене мазду акселу гибрид из Японии. Круиз есть штатный, но он работает в диапазоне от 30до 105 км/ч! Как увеличить скорость, чтобы можно было выставить, скажем 120 км/ч?! Напишите здесь или вацап (телеграмм) +79144651942.
Привет.
Я не знаю. Видимо это зашито где-то в региональных настройках. Но в каком именно месте - без понятия.
Hi mate. Can you help me. I have menu like you before mod but when I checked RBCM I already have "1" in place like you after mod.
I need to do more changes ??
(I need more settings in auto door lock )
@Krystian Muszynski then I don't know what's your problem, unfortunately
@Sergii Litnevskyi thank you for any reply, I have mazda 3 2.2D 2014year
Which car do you have?
Красавчик👍видео супер👌 спасибо!)
У меня Магда 3 2014 bm Америка база .купил бу головное управления, монитор джойстик и ящик проводов в придачу но не подходят разъёми , вроде есть какиета переходники .вы случайно не сможете мне помочь ?может быть сталкивались с подобной ситуацией
То есть комплектация была без тачскрин экрана, и вы его хотите установить?
Привет, огромное спасибо за мануал и файлик, хочу русифицировать правый колодец на американской M6 2018, но у меня пара вопросов, если я правильно понял то мне достаточно будет сменить 3 бита в 720-01-01 (или этого мало?)
так же вроде слышал что после такой манипуляции нужно делать переинициализацию каких то модулей, в видео такого не увидел, если нужно, то каких?
и только ли эти биты поменяются либо еще где то глобальная контрольная сумма есть?
Не знаю важно ли это, но вместо того как у всех в примерах например 720 01 01 у меня 720 G1 G1, имеет ли это значение?
и самое интересное, если я зашью туда что то совсем не правильное, все брикнется или всегда можно без проблем залить бэкап и все вернется как и было?
G вместо 0 не влияет ни на что. Это просто Forscan поменяли методику нумерации блоков из-за проблем на некоторых других автомобилях.
Привет. Я не уверен русифицирует ли этот бит правый колодец, но попробовать можно, конечно. Не знаю насчёт инициализации модулей, но на этот параметр региона завязаны некоторые другие вещи в автомобиле, поэтому могут какие-то функции появиться, а какие-то пропасть.
Насчёт брика не слышал чтобы у кого-то были какие-то проблемы при экспериментировании с конфигурациями.
HELLO just want to ask do you have any as built data for mazda cx5 to change the instrumet cluster to English mine is in japanese ,i have seen all your as built data file but they are for mazda 3 im have tried but dont work ,any help would be loved
@SergSlimMazda it is region we change like you have for the mazda 2 and cx3
No, I don't. And I'm not sure if it's possible to change language of IC
Добрый вечер. Очень полезные видосы. Дилеры берут дохрена денег за плюшки которые в опциях, а ты прям красава. Подскажи для версии 59.00.545 надо что-то делать дополнительно, типа последовательного подключения? Или можно воспользоваться патчем для временного доступа? Гдето мне попадался видос про подключение через вайфай и загрузку патча, но не могу найти и плюс у автора ссылка на прогу удалена.
Привет. Активация данных функций не зависит от версии прошивки.
Странно, обычно в комплектациях мазда, если есть на руле кнопка круиза, то есть и сам круиз. Здесь разве его не было изначально, а кнопка "пустая" была?
@SergSlimMazda, спасибо. Теперь понятно.
thclips.com/video/2aJOw-cP0YI/วีดีโอ.html
Думаю это видео даст ответ на ваш вопрос.
Привет! Расскажи про скрытые функции у неё. Есть провожание светом у авто?
Функций разных много. Зависят от оборудования в автомобиле.
Частично информация есть на первых вкладках файла.
Coming/Leaving Home Light у меня есть с завода.
Них..я не понятно, но очень интересно.
У меня Мазда 3bm 2013г 1.6/104 поменял значения как в видео. При записи выдало ошибку в 4 блоке (Запись блока провалилась - несовместимая конфигурация)
Zhanibek Zhakupov, да всё работает отлично 👍
ну как получилось?
@Александр Полонник а активировать пытались круиз с LIMом?
Если да, то в этом причина, так как на 1.6 эта функция (LIM) не поддерживается.
У меня кнопки круиз контроля без lim
Читал недавно на Дроме, что сейчас активируется без введения контрольных сумм. Правда ли?
@Your Daddy ну не знаю. Я не пробовал. Но должно было бы работать.
Не забывай, что на 1,6 не работает LIM.
@SergSlimMazdaи это действительно работает(я про новый способ)? Мазда Bm 1,6AT
Да, видел в последней версии FORScan что можно просто поменять в выпадающем меню.
Добрый день. Спасибо за полезную информацию, всё здорово объяснил. Вот только круиз контроль с Lim ни как не записывается в блок. Пишет ошибка конфигурации. Может знаешь в чем проблема?
@Ден Ив если это американка, то возможно причина в бите типа региона. Вроде как встречался с такой проблемой однажды. 704-01-01 В0. Но скорее всего если его сменить на Европу, то вылезет ошибка подушки безопасности.
Добрый день. Попробовал сегодня сделать Lim. Поменял 23-ю строку и 1-ю . Нажал кнопку записать, конфигурация записалась. Но надпись Lim на дисплее не появилось, кнопка on не работает. Т.е. не включает и не выключает Lim, а вот кнопка off выключает и выключает круиз контроль. Есть мысли?
@SergSlimMazda спасибо за поддержку. Буду пробовать заново.
@Ден Ив не знаю чем помочь. Может как-то не правильно меняешь значение в экселе. Хотя там всего то 1 цифру поменять местом вроде.
@SergSlimMazda сам процесс записи идёт как-то по другому. Сначала 100% покажет, потом заново начинает запись и останавливается на 72% затем сообщение об ошибке конфигурации. Запирание замков, когда делал там сразу всё записалось без строчки с %
Время идет, а информация полезная. Спасибо за ролик буду пробовать, вот только у меня американка - хочу русский язык до установить еще
Успехов в установке!
Добрый! Купил ELM327. Без переключателя на MS. Для активации конкретно круиза мне режим MS scan не нужен и достаточно дефолтного HS scan? Спасибо!
@Юрий в общем да, если делать вручную это. Но в более новых версиях файла - можно просто выделить в первой колонке (А38-А65) нижний блок (зеленый) под надписью NEW 720-04-xx, скопировать его целиком, и вставить в файл-бекап *.abt с Форскана и его же ему и скормить.
Таким образом не надо вручную переносить значения изменённых блоков по отдельности.
@SergSlimMazda Спасибо, на выходных буду пробовать. Еще раз уточню ,может не помешает "последователям" : уже в самом форскане я правлю 2 бита в четвертом байте строки 720-04-23. Меняю их так чтоб круиз (с лимом или без в зависимости от потребности) из отключенного состояния перевести во включенное. После этого переношу значение четвертого байта (с измененными двумя битами) в форскан, переношу в форскан пересчитанную экселем контрольную сумму строки 720-04-23 (1байт), переношу пересчитанную общую контрольную сумму блока 4 (строка 720-04-01) (2байта),и переношу контрольную сумму самой строки 720-04-01 (1байт). таким образом я правлю байт конфигурации и контрольные суммы двух строк и общую блока.
Спасибо!
@Юрий Глянь другое видео у меня на канале про активацию i-DM. Там я использую уже более новую версию файла, где удобней реализовано заполнение данных в таблице. Здесь я все данные вбивал вручную в эксель, а сейчас можно скопировать весь блок из файла бекапа Форскана.
Методику ты описал в принципе правильно. Оригинальные данные нужны - так как в модуле IC есть общая контрольная сумма 4-го блока в первой строке, и она рассчитывается в экселе учитывая данные всех остальных ячеек.
@SergSlimMazda Немного мудрено получилось на видео с именно круизом. Ты ошибся и потом начал поправлять что-то, трудно..
Я не понимаю зачем нужно оригинальные данные ДО модификации закидывать в эксел из авто? Это типа для того чтоб ексель распихал по ячейкам все!? Типа методика такая: 1- подключаюсь форсканом и elm327(h-scan режиме) к авто (авто стоит, зажигание включено). 2 - вычитываю некий (четвертый/третий блок) из модуля IC, и сохраняю в файл. 3 - копирую из этого файла в эксель оригинальные данные, эксель раскидывает по ячейкам все. 4 - правлю биты в ячейках, эксель пересчитывает контрольки по строке и по строкам. 5- забиваю изменения и изменения контрольных в форсане подключенном к авто, записываю, рестартуюсь. .
Читайте также: