Как активировать эра глонасс на лада гранта
Активация ГЛОНАСС на автомобиле — обязательный этап, подразумевающей проверку работы системы и тестирование ее возможностей. Она выполняется при покупке / установке терминала или подразумевает комплекс действий для уже установленных систем. Процесс проходит после проверки правильности подключения, а после завершения процедуры терминал можно использовать в обычном режиме. Ниже рассмотрим, как проходит процесс на разных автомобилях, и с какими трудностями можно столкнуться.
Как проходит активация ГЛОНАСС
Активация ЭРА ГЛОНАСС на новом автомобиле происходит после установки в машине терминала, кнопки СОС и дополнительной техники, обеспечивающей работу УВЭОС. Речь идет о датчиках, антеннах и другом оборудовании. Далее проверяется правильность установки, выполняется тестирование и контролируется работоспособность переговорного устройства. В дальнейшем для активации делается звонок мастерам и проверка правильности работы оборудования. После завершения всех мероприятий прибор проходит идентификацию, распознается и добавляется базу данных для дальнейшей обработки диспетчерским центром.
Система ГЛОНАСС
Покупателям авто часто не нужно думать, как активировать ЭРА ГЛОНАСС на автомобиле, ведь в большинстве случаев эти мероприятия делает производитель. Но для успокоения можно выполнить тестирование с учетом информации в инструкции. К примеру, рассмотрим принцип активации на Лада Веста, в процессе которой можно проверить работоспособность устройства с помощью режима тестирования.
Для проверки режима на автомобиле сделайте следующее:
- Заглушите мотор.
- Переведите ключ в замке зажигания в позицию Включено.
- Выждите одну минуту и шесть раз сделайте переключение между позициями включения зажигания и +АСС.
- После третьего включения система переходит в режим теста. При этом она оповещает о запуске тестирования.
- Произнесите любую фразу после подачи соответствующей команды.
- После тестирования динамика и микрофона необходимо снова сделать двукратное переключение по рассмотренной выше схеме.
- При появлении ошибок в процессе тестирования после фразы Введите результат проверки ничего не делайте в течение семи секунд.
При проявлении проблемы в активации ЭРА Глонасс необходимо обратиться к дилеру.
Немного по-иному принципу происходит работа для иномарок. Для примера рассмотрим принцип активации ЭРА Глонасс в Фольксваген. Сделайте следующие шаги:
- Откройте защитную крышку справа внизу для активации клавиши Тестовый режим. Для этого используйте какой-то тонкий предмет, к примеру, скрепку.
- Удерживайте кнопку сработанной в течение нескольких секунд до появления голосового сообщения автомобиля о включении тестового режима аварийного вызова.
- Следуйте инструкции. Для этого жмите и удерживайте красную кнопку SOS.
- Дождитесь подтверждения компьютера об успешном входе. При этом синий индикатор должен стать на три секунды зеленым, а после красным.
- Жмите на кнопку аварийного вызова в автомобиле для активации ГЛОНАСС.
- Проведите проверку динамиков и микрофона по тому же принципу.
Для завершения проверки жмите на кнопку SOS и зафиксируйте ее до срабатывания зеленого индикатора. Дождитесь, пока ответит оператор, и сообщите ему о проведении тестовой проверки. В аварийной ситуации устройство срабатывает, и в течение минуты отвечает обычный человек, которые передает данные в уполномоченные службы.
ГЛОНАСС в магнитоле
Следующий вопрос — как активировать ГЛОНАСС в магнитоле Андроид. Сразу отметим, что многие производители предусматривают работу системы навигации только со штатным оборудованием. В случае его замены могут возникнуть трудности в эксплуатации и активации. Если система первоначально встроена в магнитолу автомобиля, трудностей с активацией не возникает. Необходимо проверить кнопку SOS и другие функции с учетом инструкции производителя.
Можно ли активировать ГЛОНАСС самому
Много вопрос задается по поводу того, как активировать ГЛОНАСС, и можно ли это сделать самостоятельно. Как отмечалось выше, функция первоначальной активации лежит на производителе или установщике системы. Именно эти специалисты должны смонтировать, а впоследствии проверить работу модуля. Что касается покупателя транспортного средства (автовладельца), он может протестировать систему. При этом подходы выполнения этой работы немного отличаются в зависимости от применяемого транспортного средства. Если программа встроена в магнитолу автомобиля, здесь подходы мало отличаются.
Для чего активировать ГЛОНАСС
Активация — обязательный этап, направленный на проверку работоспособности системы и ее регистрации в общей базе. После выполнения необходимых шагов автомобиль быстро распознается при вызове, определяются его координаты и другие необходимые данные. Вот почему важно знать, как активировать ГЛОНАСС в автомобиле, и не затягивать с этой работой. При отсутствии необходимого опыта решение задачи можно поручить специалистам в дилерском центре. Они сами проверяют кнопку, связываются с диспетчерской службой, контролируют микрофон и динамик.
Активация ГЛОНАСС на автомобиле — работа, которую лучше доверить специалистам. При этом контроль (тестирование) системы можно сделать самостоятельно и без обращения к мастерам на СТО. В комментариях поделитесь, как вы решали эту задачу на своем автомобиле, и с какими трудностями приходилось столкнуться.
Под конец множества путешествий домоседного 2020 года цифры на одометре стали подходить к 30000 км.
Вообще я думал эти цифры будут раньше, но:
А) Карантин, из-за которого отменились те поездки, которые планировал весной
Б) Покупка двухколесного спортбайка, и открытие соответствующей категории 50см3 мопеда, который взял на себя основную часть летних выходных поездок (а именно на дачу и с дачи).
Куплено это чудо китайской мототехники было на условном ходу, но после мелких вложений неплохо показало себя в передвижении из точки А в точку Б. Хоть особо времени на него и не было, эмоций он подарил множество, надеюсь позже получится повысить кубатуру. Ах да, категорию я всё-таки открыл (а покупал пепелац аккурат перед сдачей в облгибдд экзаменов)
Итак, о чём я… а, два фактора выше оттянули пробежное старение. Тем временем уже прошла осень…
…и мы возвращаемся к началу БЖ — подошло время проведения техобслуживания=) Как я писал ранее, я думал, ехать или нет на ТО-2 к оффам, но из-за косяка ГЛОНАСС всё же поехал. Я понимаю, что это НЕ влияет на возможность перемещения, однако если это есть, и есть гарантия – почему я должен отказывать себе в удовольствии иметь всё рабочее?
Конечно же, поехал я со своими расходниками, список и парт-номера которых указаны ниже:
Фильтра Big Filter выбрал по отзывам и цене, масло и масляный фильтр аналогичны тем, что я ставил в 15 и 22 тысячи км, нареканий к ним нет. Цена вопроса расходников – 3060р.
Заодно сменил дворники – БОШевские безкаркасники как-то не впечатлили, хотя проездил с ними год, и они вроде как сезонный расходник, короче пора менять) Решил попробовать новые, которые у кого-то увидел в БЖ здесь на Драйве:
ПРО ТО-2.
Итак, жалобы к ТО – ГЛОНАСС не работает, глючит гидрокорректор левой фары, не нажимается периодически до конца кнопка блокировки ручного тормоза. С таким огромным списком поездки разделились на две, ведь за один раз починить это всё нереально.
Поездка раз:
В связи с «короной» в ремзону не пустили, да и я впервые не рвался, будто приехал не на Ладе, а на Майбахе. ПО времени заняло часа 4, из них половину времени заняла диагностика ГЛОНАСС, а я сидел в зоне ожидания и залипал в телефон и камеры.
Как итог двух часов стояния авто на посту электрика – блок ГЛОНАСС под замену, примерно неделя ожидания детали, день работ, и снятие торпедо. Соглашаемся, тачка не для того ездит на ТО, чтоб отказываться от ремонта. Сменили масло, фильтра (надеюсь все), свечи, поставили дилерскую рамку, слегка замяли передний госномер из-за этого. Гидрокорректор сам по себе заработал, отрегулировали свет – 400р, ну в принципе итак хотел отрегулировать, поэтому нормально. Клапана не регулируют по регламенту, для меня было удивлением, весной всё равно съезжу в проверенный сервис Впечатление от обслуживания – осталось спорным, приёмщику респект, а вот итогами работ не сильно доволен. А да, износ колодок вроде как не смотрели, ручник не сделали («Сделаем как приедете по гарантии», лучше бы вместо заморочек с рамкой ручник смазали), не поставили отметку в книжку. Сертификат на масло тоже не смотрели, хотя у меня он есть. Отрубили регистратор, не знаю чем они так стесняются заниматься. А, ну и взяли с меня 4000 рубласов (+400 за регулировку света, +150 за мойку. Мылся я не у них, конечно, потому что мойка там фигня, но приехал на чистой). За сим откланялись, и я стал ожидать звонка о приходе блока ГЛОНАСС.
Поездка два:
Через 9 дней позвонили, сказали про приход блока ГЛОНАСС, и записали на замену, предупредив, что машина будет у них день. Писать административный на такое время я не стал, поэтому к 8 пригнал машину, отдал машину, попросил не менять рамки номеров и всё-таки сделать что-нибудь с ручником, и в 9 утра я уже был на работе=) Так же перед уходом попросил поставить «забытую» отметку – поставили. Позвонив в 15.00 я узнал, что машина не готова, но процесс идёт, в 17.45 уже позвонили мне и сказали, что моя почти БэЭмВэ Ха6 машина готова. Соответственно около 7 моя жопа уже уезжала в роскошных и, благодаря чехлам, почти кожаных креслах. Ручник смазали, хотя проблему целиком это не решило: хоть и перестало закусывать при тёплом салоне, при холодном те же фаберже , но уже подмытые ; рамки не трогали; мойку сделали в подарок (качество не изменилось – см. выше. Не помыл перед сдачей из-за грязищи на дорогах, мыть безполезно) . По впечатлениям от сервиса – лучше было только когда машину забирал после покупкиXD На удивление торпедо не снимали, как мне сказали снимали бардачек, и там вполне есть доступ, которого достаточно (судя по всему, так и есть, что-то делали только с правой стороны). Отметок о замене блока ГЛОНАСС не поставили, чеков не дали… Но мы-то с вами знаем XD. Самодиагностику пока не пробовал, но гореть красным индикация перестала, и работает так, как написано в мануале к машине. А, ну и отрубили опять видеорегистратор, не любят они их. Пропал один сверчек под панелью, видимо новым блоком придавило. Итоговая цена ТО-2 — 7500рЭ
Между первой и второй поездкой к дилеру при температуре -17 на трассе (судя по всему) замерзла трапеция дворников, как потеплело на улице – всё стало нормально. Решил поездить последить, на всякий случай прям поверх всех соединений облил силиконовой смазкой, по гарантии не заявлял (пока что), буду следить.
Что ещё-то… А, ну пофоткались пару раз, но тут как с любой девушкой — вот вроде фоток дохера, а удачных всего несколько XD А ещё я слишком ленивая жопа, чтоб пускать остальные фотки через цветокор
Система экстренного реагирования при авариях (ЭРА-ГЛОНАСС) предназначена для автоматического (при аварии) и ручного вызова оператора системы ЭРА-ГЛОНАСС.
В состав системы ЭРА-ГЛОНАСС входят следующие компоненты:
- терминальный блок (ЭБУ) ЭРА-ГЛОНАСС;
- микрофон и громкоговоритель;
- кнопка вызова оператора системы ЭРА-ГЛОНАСС с нефиксированным положением (кнопка SOS);
- индикатор состояния системы ЭРА-ГЛОНАСС (символ Y красного цвета).
На автомобиле LADA VESTA блок ЭРА-ГЛОНАСС установлен на кронштейне поперечины панели приборов за вещевым ящиком.
В состав блока ЭРА-ГЛОНАСС входит резервная батарея, необходимая для обеспечения работоспособности системы в случае повреждения аккумуляторной батареи. При каждом включении зажигания производится контроль уровня заряда резервной батареи.
Микрофон, громкоговоритель, кнопка вызова оператора и индикатор состояния системы конструктивно расположены в блоке освещения салона (БОС).
При включении зажигания индикатор состояния системы ЭРА-ГЛОНАСС загорается на 5 секунд и затем гаснет. В других случаях постоянное горение индикатора указывает на наличие неисправности в системе ЭРА-ГЛОНАСС. После включения зажигания система проводит самодиагностику в течение 30 ч- 40 секунд и при обнаружении неисправности включает индикатор состояния системы ЭРА-ГЛОНАСС.
Кнопка SOS применяется для ручного вызова оператора системы ЭРА-ГЛОНАСС.
Обмен данными между блоком ЭРА-ГЛОНАСС и блоками управления других систем автомобиля осуществляется по шине CAN.
Система ЭРА-ГЛОНАСС имеет следующие режимы работы:
- режим автоматического экстренного вызова;
- режим ручного экстренного вызова;
Режим автоматического экстренного вызова
При срабатывании надувных подушек безопасности блок ЭРА-ГЛОНАСС получает соответствующий сигнал от БУ СНПБ. В этом случае система ЭРА-ГЛОНАСС формирует определенный набор данных, содержащий информацию о координатах и параметрах движения автомобиля в момент срабатывания СНПБ, время срабатывания СНПБ, VIN-код автомобиля и другую информацию, необходимую для экстренного реагирования, и передает его оператору системы ЭРА-ГЛОНАСС.
После передачи необходимого набора данных производится дозвон оператору для осуществления голосовой связи. Во время дозвона кнопка SOS мигает красным цветом. При передаче необходимого набора данных и во время голосовой связи с оператором кнопка SOS непрерывно горит красным цветом.
При осуществлении голосовой связи система ЭРА-ГЛОНАСС отключает звуковоспроизведение штатной мультимедийной системы, если до момента экстренного вызова оно было.
Система ЭРА-ГЛОНАСС производит автоматический экстренный вызов только при включенном зажигании.
Режим ручного экстренного вызова
Ручной вызов возможен при включенном зажигании, а также при выключенном зажигании, если с момента выключения зажигания прошло менее 72 часов. Для осуществления ручного вызова необходимо нажать на кнопку SOS и удерживать ее в нажатом состоянии не менее 2 секунд. Алгоритм работы системы ЭРА-ГЛОНАСС при ручном экстренном вызове аналогичен алгоритму при автоматическом экстренном вызове.
Если во время дозвона (пока кнопка SOS мигает красным цветом) инициированного нажатием кнопки SOS, повторно нажать кнопку SOS и удерживать ее в нажатом состоянии не менее 2 секунд, то экстренный вызов будет отменен.
В данном режиме система находится, если не производится экстренный вызов и зажигание включено. В режиме ожидания система осуществляет прием сигналов навигационных спутниковых систем ГЛОНАСС и GPS, обменивается данными с блоками управления других систем автомобиля, вычисляет направление движения и координаты местонахождения автомобиля, проводит самодиагностику.
В данном режиме система находится, если не производится экстренный вызов, зажигание выключено и с момента выключения зажигания прошло более 72 часов. В режиме "выключена" система ЭРА-ГЛОНАСС не реагирует на нажатие кнопки SOS. Выход из режима "выключена" производится при включении зажигания.
Процедура тестирования системы
Процедура тестирования предназначена для проверки работоспособности компонентов системы ЭРА-ГЛОНАСС: микрофона, громкоговорителя, индикатора состояния системы и других внутренних компонентов системы.
Для запуска режима тестирования выполнить следующие операции:
- перевести ключ в выключателе зажигания в положение "Зажигание включено" и подождать 1 минуту;
- в течение не более 5 секунд выполнить следующие операции: перевести ключ в выключателе зажигания в положение "+АСС" и затем трижды перевести ключ из положения "+АСС" в положение "Зажигание включено".
После 3-го включения зажигания система ЭРА-ГЛОНАСС перейдет в режим тестирования, при этом будет воспроизведена звуковая подсказка "Запущена процедура тестирования".
В ходе проведения процедуры тестирования производиться проверка работоспособности микрофона и громкоговорителя. После воспроизведения звуковой подсказки "Произнесите контрольную фразу" необходимо произнести любую фразу длительностью не более 5 секунд. После этого будет воспроизведена звуковая подсказка "Воспроизведение контрольной фразы" и затем будет воспроизведена произнесенная ранее фраза;
- если тестирование прошло успешно, то после воспроизведения звуковой подсказки "Введите результат проверки" необходимо в течение не более 3 секунд выполнить следующие операции: перевести ключ в выключателе зажигания в положение "+АСС" и затем в положение "Зажигание включено".
Принципиальная схема системы ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей LADA VESTA приведена на рисунке 1 -1.
Назначение контактов разъёма блока ЭРА-ГЛОНАСС приведено в таблице 1-1.
Рисунок 1-1 - Принципиальная схема системы ЭРА-ГЛОНАСС автомобилей LADA VESTA: 51 - ЦБКЭ; 107 - блок управления СНПБ; 181 - антенна комбинированная; 183 - радиоаппарат; 184 - терминальный блок (ЭБУ) ЭРА-ГЛОНАСС; 185 - блок освещения салона с интерфейсом ЭРА-ГЛОНАСС; 211 - предохранитель 5А (F30); 219 - предохранитель 5А (F31); 232 - предохранитель 5А (F24)
Активация ГЛОНАСС является одним из обязательных этапов оборудования транспортного средства устройством вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС). Обычно она осуществляется при приобретении и установке терминала, но может быть выполнена и в качестве самостоятельной услуги.
После того, как специалист проверит правильность подключения навигационного оборудования, производится его активация – по завершению этой процедуры система начнет полноценно функционировать и будет готова отправлять тревожные сигналы в диспетчерский центр.
Процесс активации ЭРА-ГЛОНАСС
Как уже было обозначено выше, активация ЭРА-ГЛОНАСС осуществляется только после того, как в машине будут установлены сам навигационный терминал, тревожная кнопка и различное дополнительное оборудование, обеспечивающее корректную работу УВЭОС — антенны, датчики и т.д. Непосредственно активация проводится следующим образом:
После того, как активация ЭРА-ГЛОНАСС на автомобиле прошла успешно, УВЭОС проходит идентификацию в системе: оно распознается и включается в базу зарегистрированных приборов ЭРА-ГЛОНАСС, сигналы с которых принимаются и обрабатываются диспетчерским центром
Наши преимущества
Поможем Вам оформить комплект документов и заключить договор с АО «ГЛОНАСС» на оказание услуг по идентификации АСН в ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС» и дальнейшую передачу информации в РОСТРАНСНАДЗОР.
Наши специалисты успешно прошли обучение по установке и обслуживанию устройств ЭРА-ГЛОНАСС и располагают всеми необходимыми документами и сертификатами. Все работы выполняются квалифицированными специалистами с многолетним опытом работы.
Наша компания сотрудничает с более чем 120 техцентрами по всей России и имеет штат выездных мастеров: мы окажем вам услугу где бы вы ни находились
Вы можете приобрести и установить устройства вызова экстренных оперативных служб (УВЭОС) ЭРА-ГЛОНАС на подержанные легковые и грузовые автомобили, а также другие транспортные средства.
В наших техцентрах вы также можете дооснастить свои транспортные средства автосигнализациями, предпусковыми подогревателями и другим необходимым оборудованием.
Всем доброго времени суток! Сегодня решил поговорить о таком относительном нововведении как кнопка ГЛОНАСС. Хочу поделиться с вами некоторыми мыслями и наблюдениями.
Несмотря на то, что ЭРА ГЛОНАСС работает в нашей стране достаточно давно, не все знают, что это такое, зачем ее устанавливают на авто и что дает наличие такой кнопки в машине.
Постоянно появляются различные новости касательно ЭРЫ, но многие из них не подкреплены ссылками на официальные источники. В итоги новости превращаются в слухи и мифы, способствующие дестабилизации в рядах автовладельцев. Попробуем с некоторыми из них разобраться, ответив на главные вопросы.
Немного о датах и Дальнем Востоке
Начнем, можно сказать, с конца, поскольку эти вопросы до сих пор остаются актуальными, и на них никак не удается получить вразумительный ответ.
Особенно это касается временного порядка установки экстренной кнопки, который распространялся на ввозимые в страну подержанные автомобили.
Смотрите также
Выбираем лучшую пасту для полировки фар автомобиля
Именно с 1 июля 2021 года должны были ввести некий постоянный порядок. Но как-то об этом забыли, поскольку при наступлении первого числа никаких нововведений не появилось. Законопроект нигде не опубликовали, порядок остался прежним.
В итоге оказалось, что льготный период был продлен еще на один год. Как вы понимаете, с июля уже 2021 года снова ничего не поменялось.
Если у вас есть более свежая и подтвержденная официально информация, обязательно напишите в комментариях.
Что же касается правил для жителей Дальнего Востока, таких городов как Владивосток, то есть действуют льготы на авто из Японии с правым рулем. Фактически правила об ЭРЕ ГЛОНАСС на них не распространяются. Это касается ввоза праворульных легковых машин, а конкретно подержанных. Жителям Дальнего Востока, а также тем, кто переселяется туда с целью постоянного жительства, можно раз в год ввозить по 1 праворульной машине, которая относится к категории М1. При этом им не требуется устанавливать в машине аппаратуру ГЛОНАСС. Наличие ЭРЫ проверяет таможня.
Ходит много слухов о том, что правила отменили, либо вовсе каждому автовладельцу, вне зависимости от года выпуска авто, придется купить и поставить себе ЭРУ. А стоимость комплекта составляет порядка 30 тысяч рублей. Но давайте отталкиваться от официальной информации.
Сколько стоит система ЭРА-ГЛОНАСС для автомобилистов
Как отмечалось выше, система ЭРА-ГЛОНАСС не предлагается отдельной опцией во всех автомобилях старше 1 января 2021 года. Она устанавливается по умолчанию. Естественно, стоимость внедрения системы переложена на самих водителей, поэтому при покупке автомобиля они переплачивают, в среднем, 3-5 тысяч рублей за наличие данной системы в машине.
Как предполагают специалисты, которые анализировали необходимость внедрения данной системы в автомобили, ее наличие позволит реагировать экстренным службам на 30% быстрее на тяжелые аварии, тем самым спасая до 4 тысяч жизней в год. Но при этом стоит отметить, что из-за общий высоких цен на новые автомобили в России, в данный момент число машин с системой ЭРА-ГЛОНАСС ничтожно мало, в сравнении с общей массой автомобилей на дорогах.
Обратите внимание: По оценкам специалистов, к 2021 году можно будет реализовать систему отслеживания нарушений с помощью ЭРА-ГЛОНАСС. Идея состоит в том, что система сможет фиксировать превышения скорости водителями, после чего отсылать эти данные в ГИБДД, которые будут выписывать их основании штрафы.
Читайте также: