Как активировать дхо на мицубиси асх
Auto Light Control (Настройка автоматического включения света)
Если на Вашем Mitsubishi Outlander XL, Outlander 2013 MY, Lancer X, EVO, SportBack или ASX установлен датчик света, то помимо штатного режима его работы, при котором в случае установленного переклюбчателя света в режим "Auto" при наступлении определенного порога темноты включается ближний свет, а при переходе этого порога в светлую сторону – выключается, можно заставить работать датчик в 2-х режимах, т.е. при участии габаритных огней. При наступлении сумерек будут вначале включаться габаритные огни автомобиля, а при дальнейшем потемнении – ближний свет фар.
Активация данной функции производится в настройках Variant Coding электронного блока управления ETACS ECU:
- Auto Light Control --> Low threshold (analog) (can change) – для автомобилей без датчика дождя;
- Auto Light Control --> High threshold (analog) (cannot change) – для автомобилей без датчика дождя;
- Auto Light Control --> Low threshold (RLS) (can change) – для автомобилей с датчиком дождя.
- Auto Light Control --> High threshold (RLS) (cannot change)
High threshold - Обычная работа датчика при изменении освещенности:
ВКЛЮЧИТЬ БЛИЖНИЙ – ВЫКЛЮЧИТЬ БЛИЖНИЙ
При наступлении сумерек будет включаться ближний свет фар.
Low threshold - Работа датчика при изменении освещенности в режиме низкого порога чувствительности:
ВКЛЮЧИТЬ ГАБАРИТЫ - ВКЛЮЧИТЬ БЛИЖНИЙ – ВЫКЛЮЧИТЬ БЛИЖНИЙ – ВЫКЛЮЧИТЬ ГАБАРИТЫ
При наступлении сумерек будут вначале включаться габаритные огни автомобиля, а при дальнейшем потемнении – ближний свет фар .
После активации данной функции, как и прежде, чувствительность датчика света можно дополнительно настроить в пункте Sensitivity for auto lamp раздела Customization Function.
От себя добавлю, что данный режим работы датчика света, при котором управление происходит не только ближним светом, но и габаритными огнями, нахожу наиболее оптимальным, посему активировал его на своем автомобиле.
В память автомобилей Mitsubishi заложено множество возможностей, заблокированных производителем. Автоматическая блокировка дверей при наборе скорости, штатная сигнализация, постановка автомобиля на охрану нажатием кнопок на ключе, дневные ходовые огни, напоминание о забытом ключе в замке и многие другие. Мы можем активировать их. Это не требует вмешательства в электропроводку, а значит никак не повлияет на гарантию. И, конечно же, останется возможность вернуть все к первоначальному состоянию.
Работы проводятся с помощью специального диагностического сканера Mitsubishi — MUT-3.
Список дополнительных возможностей:
1. Дневные ходовые огни. Включение осветительных приборов при запуске двигателя
Возможные режимы:
* Обычный. Это просто постоянное включение ближнего света. Ближний горит всегда, вне зависимости от положения переключателя управления светом (кроме выбора режима габаритов).
* Притухающий. Галогеновые фары светят в полнакала. (Требуется установка специального штатного реле)
* Независимый. Используется с отдельными фонарями. Например с диодными лентами или с протифотуманными фарами. Днем горят дополнительные огни, вечером включается ближний.
Во всех режимах можно установить зависимость от положения ручника. То есть включаться ДХО будут не сразу после запуска двигателя, а после опускания ручника. Удобно если установлен автозапуск.
3. Отключение обнуления расходометра.
Режим ручного подсчета расхода топлива сбрасывается на автоматический, если автомобиль простоял с выключенным зажиганием более 4-х часов. Этот автоматический сброс можно отключить.
4. Комфортный омыватель ветрового стекла.
При кратковременном нажатии на рукоятку омывателя, произойдет автоматический омыв лобового стекла — несколько брызг омывателем с синхронной работой дворников.
5. Провожающий свет.
Если после выключения зажигания, в течение минуты, моргнуть дальним, то включится ближний свет фар (на выбранный промежуток 15, 30, 60, 180 секунд), освещая дорогу перед автомобилем, после чего фары автоматически выключатся.
6. Приветственный свет (ближний или габариты).
При снятии автомобиля со штатной сигнализации, в ночное время (определяется по датчику света), включится ближний свет фар или габариты, освещая путь к машине или просто помогая найти автомобиль на большой парковке.
7. Предупреждение о превышении скорости.
При превышении скорости 120 км/ч будет издаваться звуковой сигнал и моргать индикатор подушки безопасности пассажира.
8. Изменение режима работы омывателя фар (в том числе отключение зависимости от дворников).
На автомобилях оборудованных омывателем фар, по умолчанию выбран режим, при котором вместе с омывателем лобового стекла срабатывает омыватель фар. Эту зависимость можно отключить.
9. Напоминание о забытом ключе.
Если после выключения зажигания открыть водительскую дверь, оставив ключ в замке, то приборная панель напомнит об этом картинкой и звуковым сигналом.
10. Задержка отключения питания стеклоподъемников.
Возможность управлять стеклоподъемниками после выключения зажигания. На выбор можно установить интервал 0, 30, 180, 600 секунд.
11. Предупреждение о превышении заданной скорости (недоступно на цветных приборных панелях).
Позволяет долгим нажатием кнопки INFO, во время движения, задать скорость с точностью до 10 км/ч, при превышении которой, будет звучать звуковой сигнал и появится соответствующая картинка на дисплее приборной панели.
13. Отключение индикации и зуммера непристегнутого ремня пассажира.
Можно программно отключить сигнал о непристегнутом ремне безопасности пассажира.
14. Закрытие люка одновременно с поднятием стёкол.
Если установлена штатная сигнализация, то можно активировать автоматическое закрытие люка одновременно с доводчиком стекол.
16. Штатная сигнализация.
Срабатывает на открытие дверей и багажника, а также, если установлен концевик замка капота, то и на открытие капота. Сигналит клаксоном.
17. Задержка внешнего сигнала тревоги при срабатывании сигнализации.
На случай, если села батарейка в брелке, дверь можно открыть ключом, без снятия автомобиля с охраны. Если через заданное время (на выбор 6 или 10 секунд) не включить зажигание, то сработает сигнализация.
Окажу услуги по изменению настроек блока ETACS, двигателя для Mitsubishi Lancer, Outlander, Outlander XL, Sport, ASX, Citroën C-Crosser/Peugeot 4007 и Citroën C4 Aircross/Peugeot 4008.
Чтение и удаление ошибок. Активация скрытых функций (включение родной сигнализации, активация круиз-контроля и прочее).
Какие функции можно изменить на большинстве автомобилей:
ШТАТНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ
При несанкционированном открытии дверей, багажника и капота (при установленном концевике капота) система начинает монотонно сигнализировать клаксоном.
- ЗАДЕРЖКА СРАБАТЫВАНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ ПРИ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОМ ОТКРЫТИИ ДВЕРЕЙ
При открытии дверей в режиме охраны не происходит мгновенное срабатывание тревоги, а даётся время (6 или 10 секунд) на отключение тревоги путём установки ключа в замок и включения зажигания (для обычного ключа) и установки передатчика в специальный слот и нажатия кнопки СТАРТ/СТОП для включения зажигания (для машин с KOS). Это сделано на тот случай, если в ключе или передатчике сядет батарейка и машину придётся открывать вручную через замочную скважину двери.
- АВТОЗАКРЫТИЕ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ ПО ДОСТИЖЕНИЮ СКОРОСТИ 20 КМ/Ч
Если водительская дверь разблокирована, то при наборе автомобилем скорости выше 20км/ч произойдет автоблокировка ВСЕХ дверей. Причём система после этого интеллектуально следить за состоянием "блокираторов дверей" и закрывает их снова при наборе скорости только если они были открыты именно для выхода из авто.
- АВТОМАТИЧЕСКАЯ РАЗБЛОКИРОВКА ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ ПО ВЫКЛЮЧЕНИЮ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ РЕЖИМУ ПАРКИНГ АКПП.
Эта функция позволяет разблокировать замки дверей по повороту ключа в положение Lock (для обычного ключа) и по выключению зажигания кнопкой СТАРТ/СТОП (для машин с KOS) ЛИБО по переводу рычага КПП в положение P (Parking - для машин с АКПП).
В варианте автомобилей с МКПП доступен только один вариант - по выключению зажигания, поскольку режима P у них нет по определению.
- ЛЁГКИЙ СИГНАЛ КЛАКСОНОМ ПРИ ЗАКРЫТИИ МАШИНЫ КНОПКОЙ ШТАТНОГО КЛЮЧА
Эта функция полезна для тех кто активно пользуется родной системой комфорта - штатным ключем. Она добавляет к бесшумному варианту при котором лишь моргают поворотники еще три варианта звукового сопровождения:
а) При каждом нажатии кнопки "закрыть" производится лёгкий "бип" клаксоном
б) При двойном нажатии кнопки "закрыть" производится лёгкий "бип" клаксоном
а) При каждом нажатии кнопки "закрыть", но только в светлое время суток производится лёгкий "бип" клаксоном (по датчику света при установленной рукоятке в режиме AUTO)
- ЗВУКОВОЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОТКРЫТИЯ И ЗАКРЫТИЯ АВТО "БИЗЗЕРОМ"В БАМПЕРЕ ДЛЯ МАШИН С KOS-СИСТЕМОЙ
При закрытии авто нажатием кнопки на ручке двери и/или кнопкой "Lock" на передатчике слышится один не громкий "пик" со стороны заднего бампера, где установлен миниатюрный динамик системы оповещения, а при открытии происходит двойной "пик". Доступна настройка реакции как только с кнопок на ключах, так и только с кнопок на ручках + возможно одновременная реакция обоих систем.
- КОМФОРТНЫЙ ОМЫВАТЕЛЬ ЛОБОВОГО СТЕКЛА
При кратковременном нажатии рычага дворников на себя будет производится полноценный автоматизированый омыв лобового стекла несколькими последовательными струями жидкости и своевременными взмахами дворников, автоматику эту всегда можно прервать, а также предотвратить её срабатывание определёнными действиями
- БЛОКИРОВКА КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ ЦЕНТРАЛЬНЫМ ЗАМКОМ НА ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ В РЕЖИМЕ "ОХРАНА"
При закрытии машины кнопка на двери позволяющая разблокировать "защёлки дверей" по-умолчанию всегда остаётся активной, что позволяет нажать её просунутым в салон предметом (например длинной линейкой) и открыть двери. Существует возможность программно заблокировать эту кнопку, в то время когда активна штатная охранная система.
- ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ВЗМАХ ДВОРНИКА ЧЕРЕЗ 5 СЕКУНД ПОСЛЕ ОМЫВА ЛОБОВОГО СТЕКЛА ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ОСТАВШЕЙСЯ ВЛАГИ.
После омыва стекла примерно через 5 секунд производится дополнительный взмах дворника для удаления потёков без сопровождающего омыва лобового стекла омывающей жидкостью.
- ВКЛЮЧЕНИЕ ПОШАГОВОЙ РАЗБЛОКИРОВКИ ЗАМКОВ ДВЕРЕЙ.
При однократном нажатии кнопки "Открыть" штатного ключа разблокируется только водительская дверь, а при двойном нажатии все двери (второе нажатие должно произойти не дольше чем через 2 секунды после первого). Это работает и с кнопки на ручке двери для машин с KOS-системой.
- ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА ДНЕВНЫХ ХОДОВЫХ ОГНЕЙ (ДХО) ЛЮБОГО ИЗ ТРЁХ ТИПОВ: ОБЫЧНЫЙ, ПРИТУХАЮЩИЙ, НЕЗАВИСИМЫЙВсе три типа предусматривают включение осветительных приборов расположенных спереди автомобиля при запуске двигателя:
а) Обычный тип - это банальное включение ближнего света основных фар во всех режимах рукоятки управления светомкроме габаритов (OFF, AUTO, ON) при запуске двигателя. При этом всегда горят габаритные огни, то есть в том числе и сзади авто.
б) Притухающий - данный тип ДХО предусматривает работу ближнего света галогенных фар в пол накала, то есть яркость лам снижена. Это работает благодаря использованию специальной релюшки функционирующей по принципу ШИМ (Широтно-импульсная модуляция). Достоинствами этого типа ДХО является увеличенный ресурс лампочек, а также отсутствие включения габаритных огней при запуске двигателя
в) Независимый тип как правило используется для отдельно стоящих фонарей ДХО, например диодных лент установленных рядом с ПТФ и др. Суть его заключается в том что установленные фонари работают только при выключенных фарах, а как только фары включились они мгновенно выключаются и наоборот. Для данного типа ДРЛ в автомобиле предусмотрено специально отведённое место для реле в подкапотном блоке предохранителей. Также третий тип позволяет в качестве ДХО использовать ПТФ не нарушая привычный алгоритм их работы, то есть днём горят ПТФ, а вечером включаются фары и тогда можно при желании обычным образом включить ПТФ
Все три типа ДХО предусматривают возможность при стоянке запустить двигатель без включения соответствующего света, для этого надо перед запуском лишь поднять ручник. При работе двигателя реакция на ручник отключается.
- РЕЖИМ "СУМЕРКИ" ДЛЯ ДАТЧИКА СВЕТА ИЛИ ПОЭТАПНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ).
При активации данного режима свет фар по датчику света включается не сразу: сначала включаются габаритные огни, а когда сильнее стемнеет - включаются фары. Это довольно полезно использовать с режимами ДХО "Притухающий" и "Независимый", так как в режиме "Сумерки" ДХО оставются включенными и только когда включаются фары следует их отключение.
- СНЯТИЕ АВТОПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМА ПОДСЧЁТА РАСХОДА ТОПЛИВА С РУЧНОГО НА АВТОМАТИЧЕСКИЙ ПОСЛЕ ПРОСТОЯ БОЛЕЕ 4 ЧАСОВ С ВЫКЛЮЧЕННЫМ ЗАЖИГАНИЕМ.
В автомобиле предусмотрено два расходометра - один ручной, второй автоматический. Переключение между ними осуществляется кнопкой INFO через меню SETTINGS приборной панели или через меню "Маршрутный компьютер" MMCS. Проблема заключается в том что при установке ручного режима через 4 часа простоя всё равно включится автоматический режим. Суть доработки заключается в отключении этого автоматического перехода.
- ИЗМЕНЕНИЕ РЕЖИМА РАБОТЫ ОМЫВАТЕЛЯ ФАР, В ТОМ ЧИСЛЕ ОТКЛЮЧЕНИЕ ЗАВИСИМОСТИ ОТ ДВОРНИКОВ.
Режимов работы омывателя фар много, есть такие, что омыватели работают лишь пока нажата кнопка, а есть такие, при которых включение омывателей происходит не только специальной кнопкой, а еще когда включаются дворники. Это как раз и вызывает всеобщее недовольство, особенно в зимнее время, когда омывайка "на вес золота". Доработка заключается в снятии автоматической зависимости включения омывателя при срабатывании дворников, а также в переключении количества срабатываний после однократного нажатия кнопки (по умолчанию срабатывает один раз, можно сделать два)
При установке сторонних системы омыва фар многие желают также включать их штатной кнопкой на торце ручки света, для этой цели также необходимо выставить правильный тип омывателя в кодинге
- ПРОВОЖАЮЩИЙ СВЕТ ФАР
Эта функция по умолчанию есть во всех комплектациях! Как она работает: При необходимости, после выключения зажигания если в течении 60 секунд "моргнуть" дальним светом, то включится ближний свет фар и будет гореть заданное колличество времени (15,30,60 или 180 секунд), при этом можно закрыть автомобиль и пойти домой, фары автоматически выключатся. После выключения фар начнётся новый таймер в 60 секунд в течении которого можно повторить процедуру если она еще нужна. При активации остальных функций можно задать иное время её работы, по умолчанию - 30 секунд.
- ПРИВЕТСТВЕННЫЙ ИЛИ "ВСТРЕЧАЮЩИЙ" СВЕТ
Эта функция по-умолчанию есть в комплектациях у которых есть датчик света, но она доступна к активации и на тех где такого датчика нет. Как она работает:
При открытии машины кнопкой штатного ключа загораются либо габариты либо ближний (задаётся). При наличии датчика света это работает только в тёмное время суток при установке рукоятки управления света в положении AUTO и OFF.
- УВЕЛИЧЕНИЕ ВРЕМЕНИ РАБОТЫ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ ПОСЛЕ ВЫКЛЮЧЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ + ПОСЛЕ ОТКРЫТИЯ ДВЕРЕЙ
По умолчанию после выключения зажигания стеклоподъемники работают 30 секунд, потом обесточиваются и возобновить их работу можно только повторным включением зажигания. Этот интервал можно увеличить до 3 или 10 минут. Также если после выключения зажигания открывается любая дверь стеклоподъемники обесточиваются мгновенно. Интервал работы стеклоподъемников после открытия дверей можно увеличить до 30 секунд.
- ИНДИКАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ НА СКОРОСТИ СВЫШЕ 120КМ/Ч
При активации этой функции при скорости 120км/ч и выше будет мигать светодиод штатной сигнализации* находящийся рядом с кнопкой включения "аварийки", предположительно для надзора "штурманом", но думаю это будет полезно и водителю замечать мигание периферийным зрением и быть более осмотрительным.
*Разумеется функция доступна при работающем светодиоде (возможно потребуется восстановление проводки)
- АКТИВАЦИЯ ЗУММЕРА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАДНЕЙ ПЕРЕДАЧИ
Это работает только на авто с АКПП. При активной функции когда включается задняя передача приборка начинает издавать негромкие монотонные звуковые импульсы, которые прекратятся только если включить другую передачу. Это полезно для тех, кто боится случайно воткнуть R вместо D
- НАПОМИНАНИЕ О ЗАБЫТОМ КЛЮЧЕ В ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ОТКРЫТИИ ВОДИТЕЛЬСКОЙ ДВЕРИ
Это актуально только для автомобилей с обычным ключём (без кнопки СТАРТ-СТОП). Если открывается водительская дверь, а ключ всё еще находится в замке зажигания в положении LOCK или АСС, то приборная панель начинает издавать звуковые импульсы напоминающие о забытом ключе, а на цветных приборных панелях также появляется соответствующее предупредительное сообщение
- ИЗМЕНЕНИЕ РЕЖИМА РАБОТЫ БОКОВЫХ ЗЕРКАЛ + ОТКЛЮЧЕНИЕ ПРИНУДИТЕЛЬНОГО СКЛАДЫВАНИЯ
Это актуально только для автомобилей с электроскладыванием зеркал. Существует 4 режима работы зеркал:
а) Выключено (управление только по двойному нажатию кнопок "закрыть" и "открыть" родного ключа + кнопкой на джойстике + кнопкой на ручке KOS-системы)
б) то же самое что и пункт "а", но с раскрывом зеркал по достижению скорости
20км/ч
в) Раскрыв по включению зажигания, сложение по открытию водительской двери с выключенным зажиганием.
г) Раскрыв по нажатию кнопки "открыть" родного ключа, сложение по нажатию кнопки "закрыть", аналогично по кнопке на ручке двери KOS-системы
- ИЗМЕНЕНИЕ ИНТЕРВАЛА МЕЖДУ ВЗМАХАМИ ЗАДНЕГО ДВОРНИКА И УВЕЛИЧЕНИЕ СКОРОСТИ ВЗМАХОВ
По умолчанию в режиме INT задний дворник производит взмахи с интервалом 8 секунд Настройка позволяет задать также значения 0, 4 и 16 секунд.
Mitsubishi ASX 1. Himerka была больше 1 месяца назад Ну вот и свершилось Боялась очень Но напрасно. Всё оказалось на много проще чем я думала. Была маленькая неприятность, но об этом позже.
Конечно было бы правильно начать с ПТФ, но жаловаться буду завтра. И так ДХО.
Вооружившись информацией с Драйва, поехали с Любимым устанавливать. Просиликонила блок, запихнула его на место и от него стала прокладывать провода, пока муж крепил его к пластику. Итак, имеется ФЫЧ 1-го поколения, до рестайлинга. Беглый обзор рынка готовых ДХО ничем не обрадовал, кроме тех, которые ставятся дхо на митсубиси асх накладок в бампере под противотуманками.
На рестайлинговые ФЫЧи куда как шире и интереснее все представлено, но имеем что имеем Решено было сделать все с нуля, своими руками, дхо на митсубиси асх использования каких-либо средств автоматизации Первым делом были куплены накладки на ПТФ с хромированной окантовкой.
После того, как я покупал куму хром-окантовку радиторной решетки, думаю этот кусочек хрома должен ему понравиться.
Дневные ходовые огни для Mitsubishi ASX
Повертев накладки в руках, придумалось пару вариантов реализации ДХО на них, один из которых и был воплощен в жизнь. Итак, не буду грузить кучей букв, все подробности ниже в фотографиях и описании к ним… Вот такая морда у ФЫЧа Единственный из вариантов ДХО для ФЫЧа в продаже на просторах интернета, ну не считая всяких универсальных, колхозить которые куда-нибудь в решетку или врезать в бампер никак не хотелось.
Для придания жесткости корпусу, а так же для охлаждения светодиодов были изготовлены вот такие алюминиевые радиаторы. Дхо на митсубиси асх итоге получился радиатор толщиной 6мм.
При включенном ближнем свете автомобиль лучше видно, можно и не ставить ДХО, проще ближний включать. Для этого я и задумаласьчтобы поставить ДХО! А как на счёт того что они очень быстро выходят из строя.
По поводу выхода из строя, статистики нет, если на ДХО есть гарантия, то на срок гарантии можно не волноваться, дальше сколько проработают. Балаково, Kia Ceed Спасибо вам огромное.
Должен, у меня провод или 11 или 13 версии, все работает.
все очень красочно. Все круто и просто. и говорится что софт бесплатний. только регистраия. но это всьо бред. софт платный. И ценник токой, что можно 3 раза посетить диллера.
Софт на момент записи ролика был бесплатный, платным стал недавно. Я покупал за 10 долларов. В закрепленном комментарии я указал это.
здравствуйте, Евгений подскажите пожалуйста как зарегистрироваться на сайте forum.kolyandex.su не могу ответить на вопрос какой двигатель устанавливали на Evolution X все двигатели перебрал, не могу ответить правильно.
Скиньте архив на MUT Coding Mitsubishi
а то вк админ сделал 1,5 к за скачку
У меня платная версия, за 10 баксов покупал.
Прога для редактирования уже платная((
Многие сейчас пользуются редактором кодинга в программе Ммкодинграйтер, но я его не тестировал.
Уважаемый Stveagal, имеет ли значение версия Windows на ноутбуке? Можно ли на 10?
Автор программ утверждает, что вроде бы работает. Это можно на форуме глянуть в требованиях.
Спасибо большое! Заинтересовался данной темой,уже заказал себе кабель. Хочу активировать штатную сигнализацию. (Исландия)
Для штатной сигнализации, установленный иммобилайзер должен поддерживать ее. Или ключ с кнопками?
Привет! У меня не выходит, пишет, что устройство не подключено, и нельзя подключится к машине
@STVEAGAL Привет! Я решил проблему! Да драйвера ставил правильные, но проблема была в том, что драйвера ставились в другую директорию. Надо было в ручную создавать папки и закидывать куда надо
Драйвера с форума устанавливал?
Все сделал как надо, но пишет, что устройство не подключено
я кастом никогда не трогаю все нормально работает !
Странно, в кастоме более тонкие настройки, и он всегда обнуляется.
теперь програмаа mut coding mitsubishi платная,учитывайте это
Outlander 1 2006 г.в не поддерживается ?
@STVEAGAL т.е подобные вещи сделать никак не получится ?
Нет, 1 поколение не на платформе gs, а на cu*w.
Щикаааарно. Огромное спасибо.
Спасибо больше за положительный отзыв!
прошу прощения , но по данным ссылкам программ нет. ссылки на облака дают ошибку - 404.
В программе ммкодинграйтер есть редактор кодинга, но я его не тестировал.
@STVEAGAL спасибо, все списались. Сейчас софт стоит 1500 рублей. Писать нужно на мэил, после чего он вышлет файл лицензии.
Я отписывал автору программы на почту, у него в группе указана.
@STVEAGAL спасибо за видео, купил шнуров, буду пробовать круиз на своем ауте 2011гв, написал автору, он не отвечает, есть порядок где-то описанный, как лицензию активировать?
Мм кодинг райтер скачивается на форуме, а мут кодинг митсубиси стала недавно платной, отпишите автору программы, он расскажет детали покупки.
MUT Coding платная теперь.
@STVEAGAL я тоже купил, правда блок у меня 319й древний и очень бедный по функциям. по итогу оказалось что на этом блоке толком ничего интересного и не запилить. даже комфортный стеклоомыватель не поддерживается. и обнуление расхода топлива на нем не отключается хотя прописывается. короче надо блок более свежий брать.
Да, недавно стала платной, я купил лицензию, цена адекватная за функционал.
Не запускаются программа MMC Coding/// почему то. Брандмауэр Windows 10 сначала на неё ругался и даже запуск от имени администратора не помогает и ярлык не получается создать. Подскажите в чем дело?
@STVEAGAL разобрался, после изменения настроек "защитника винды" все заработало
Посмотри на форуме, откуда скачивал программу, раздел проблемы или что-то подобное.
Подскажите пожалуйста какой именно надо купить кабель? 22пин или 17?
STVEAGAL мне там выдаёт несколько вариантов. На 17 и 22 пин. Не могу разобраться((
Если по ссылке смотреть, то просто кабель, без переходников.
где я могу купить программу mut coding
В официальной группе программы vk.com/mutcodingmitsubishi
программа MUT coding не работает, где достать рабочую версию программы. спасибо
В официальной группе программы vk.com/mutcodingmitsubishi
@STVEAGAL а где достать у кого купить
Она стала платной, 10 $ стоит на данный момент.
Кажется программа MUT coding больше не работает, можно подсказать где достать рабочую версию программы. спасибо
Она стала платной, 10 $ стоит на данный момент.
Помогите пожалуиста в машине стоит блок Etacs 213, и программа MUT coding не открывает коды. где скачать программу кто откроет его. вообше можно с ним что нибудь зделать или сразу на замену.
Где и как правильно установить драйвер?
В видео рассказано же подробно, где скачать драйвер.
Бро ты просто красавчик
Здравствуйте . При регистрации на сейте forum.kolyandex.su/ucp.php?mode=register возникли проблемы .
Двигатель какой модели устанавливался на Mitsubishi Lancer Evolution 10. Отвечаю 4G63T. Или что-то не так ?
Все ,зарегистрировался, извините за беспокойство)
У меня драйвера с форума не подошли. Кабель видел а к машине не коннектился. Поставил вот по этой инструкции www.drive2.com/b/2032067/ если у кого будут проблемы - пишите я скину копии файлов или подскажу как делал.
Спасибо, закрепил ссылку на драйв2.
@STVEAGAL Почти у всех пиратки и на репаках может быть что-то вырезано, вот и проблемы) главное - решение найдено
Автор программы говорил, что с виндовс 10 проблем нет, но ты уже 3-й у кого проблемы на виндовс 10.
Никак не могу понять, то ли ноги кривые, то ли лыжи не едут. Сохранил при первом подключении вариант и кастом, правлю вариант (хочу подтверждение поставки на сигналку гудком) Заливаю новый вариант (пишет ОК) заливаю не правленый кастом (пишет что я пытаюсь залить неизвестное значение и не даёт записать). Штатка есть по умолчанию, но при активации моргает только поворотниками. При чем ради эксперимента, после загрузки варианта с включенным подтверждением гудком , выключаю зажигание, хотя кастом не получается залить. Проверяю сигналку, звукового подтверждения нет. Ок, скачиваю вариант, (что бы посмотреть сохранился ли результат) и там есть данная опция включенная мной. Может как то сумбурно написал, но думаю суть вы поняли. С другими опциями не игрался пока, так как эту самую банальную не могу включить)
Я правильно понял, что у тебя именно штатная сигналка стоит, т.е на штатном ключе есть кнопки? Также ругаться может, если какой-то из пунктов не активирован, который завязан на сигналку штатную.
Ну и один раз у меня был глюк, активировал опцию и также не хотел заливаться кастом кодинг, постоянно ошибка. Помогло только одно, скачал обнуленный кастом кодинг и вручную восстановил свои настройки в сравнении с ранее скаченным кастом кодингом, и в том числе и активировал новую функцию. После чего все закачалось успешно. В чем прикол был, так и не понял.
Читайте также: