Иж в который залил соляру
Заливает планету до такой степени что из глушителя бежит бензин, еле едет, глохнет на ходу. Зажигание регулировал, толку нет. Карб К68. Прочищал, холостой и топлевный болты закручены до конца.
Резиночка на месте
Если заливает, проблемы в поплавковой камере. Разбери карбюратор, в поплавковой камере к поплавку прикреплён запорный клапан, проверь есть ли на клапане маленькая резиночка. Запорный клапан, когда уровень в поплавковой камере карбюратора нрм запирает отверствие через которое затекает бензин в поплавковую камеру. отрегулируй уровень в поплавковой камере. Если нет резиночки будет заливать, так что перетекать будет. Удачи вам!
искра слабая возможно, если она есть на открытом воздухе не факт что она будет в цилиндре (там среда другая и давление выше) посмотри колектор у генератора (то место где щетки трут) если нечистый, забитый, неровный и т. п. аккуратно прижми напильник и прокручивай вал за кикстартер пока "медного" блеска не будет, если есть другие катушки или свечи попробуй поменять.
у самого была похожая проблема на планете 3
Приветствую всех водителей на канале. И если вы застали времена СССР, и вам доводилось ездить не только на автомобилях, но и на мотоциклах тех лет, то скорее всего помните, что каждая заправка бензобака топливом сопровождалась одной странной на первый взгляд процедурой: водитель мотоцикла в большинстве случаев заливал не чистый бензин, а уже разбавленный моторным маслом в определённой пропорции.
Но стоит сделать оговорку, что это требование было необходимо не для всех моделей мотоциклов, а чаще всего - для двухтактных, таких как Иж "Планета", "Юпитер", "Минск", "Восход", "Ява" и т.д. Так зачем же это было нужно и была ли в этом реальная необходимости, или же водители занимались самодеятельностью? Давайте разбираться.
Итак, открываем инструкцию к небезызвестному мотоциклу Иж "Планета-5" или "Юпитер-5", и там практически на первых страницах можно увидеть следующее предупреждение:
Но на данном этапе в руководстве нет совершенно никаких пояснений по этому поводу, почему нельзя использовать неразбавленный бензин, и чем грозит такая эксплуатация. Идём дальше, ведь инструкция только начинается.
И уже через пару страниц можно найти ответ на наш вопрос, а точнее - более подробное разъяснение вопроса, и вот ещё одна рекомендация от производителя:
Думаю, данные таблицы дают понять, что соотношение может быть как 1 к 50, так и 1 к 25. И снова вопрос: почему данные отличаются? Как водитель должен понимать, когда использовать одну формулу, а когда - другую. И вот ответ:
Но ведь самый главный вопрос так и остался без ответа, не так ли? И только в технических характеристиках мотоцикла можно найти пояснения. И вот в чём заключается суть:
Как видите, система смазки здесь устроена таким образом, что в картере масло используется исключительно для смазывания шестерен коробки переключения передач, а вот коленвал и поршневая группа находятся как бы в отдельном "блоке", где нет смазки как таковой. И именно по этой причине в бензин добавляют масло, так как оно необходимо для смазывания деталей двигателя.
Почему с машинами в этом нет необходимости?
Да, если покопаться в архивах, то найти автомобили тех времён с двигателями от мотоциклов или же схожих по конструкции вполне реально. Но если говорить о среднестатистических автомобилях, имеется ввиду с четырёхтактными двигателями, то никакой необходимости добавлять масло в бензин не было.
Ведь смазка коленчатого вала и остальных деталей поршневой группы происходит из собственного резервуара - поддона. Думаю, на этом нет смысла останавливаться, это должно быть понятно каждому. А значит, нет никакого резона добавлять масло в бак машины.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Если не сольешь.
Серёжа!Так он уже разбавил 12 литров соляры 20-ю литрами 95-го.И ездит,однако.
Если не сольешь.
Серёжа!Так он уже разбавил 12 литров соляры 20-ю литрами 95-го.И ездит,однако.
Так никто и не спорит, что не поедет. Вопрос чем все это обернется? Соляра не сгорает, а попадает в поддон и в выхлопную систему. На холодную не стабильно работает, потому как саляра смесь обедняет.
Серёг хорош жути нагонять . сёдня глянул уровень масла в движке - он на месте . правда маслице растёр на пальцах и вроде солярой попахивает . или мне уже кажется ))))) осталось проехать км 100 и залью бензинчика 95-го - "прочисчу" систему . а потом уже маслице поменяю . и вроде бы должно быть всё ОК )))))))
Посмотри уровень масла в картере ,если поднялся ,а скорей всего так оно и есть меняй масло и фильтр !
Посмотри уровень масла в картере ,если поднялся ,а скорей всего так оно и есть меняй масло и фильтр !
Посмотри уровень масла в картере
РЕБЯТА. Логану ничего не будет. Это таже "шаха",только во французком фантике.
Посмотри уровень масла в картере
РЕБЯТА. Логану ничего не будет. Это таже "шаха",только во французком фантике.
какая глупость. с какого перепугу она полетит в картер? не знаете как работает 4-х тактный двигатель? не сгоревшую соляру выбросит в глушитель, а не в картер
какая глупость. с какого перепугу она полетит в картер? не знаете как работает 4-х тактный двигатель? не сгоревшую соляру выбросит в глушитель, а не в картер
Посмотри уровень масла в картере
РЕБЯТА. Логану ничего не будет. Это таже "шаха",только во французком фантике.
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Renault S.A.
Renault logo.svg
Тип
Публичная компания
Листинг на бирже
Euronext : RNO, ISE:RNO
Девиз компании
Мы создаём автомобили
(We create automobiles)
Год основания
1898
Располо жение
Франция Франция Булонь-Бийанкур (пригород Парижа)
Ключевые фигуры
Луи Швейцер (председатель совета директоров)
Карлос Гон (генеральный директор и президент)
Отрасль
Добрый день
Хочу задать вот такой вопрос. Сегодня по ошибке залил бензин в дизельную машину. Для разбавления долил бак дизелем. Получилось 54 литра дизеля на 6 литров бензина. Вопрос- что-нибудь будет плохое движку?
С уважением,
Ничего вроде быть не должно, если только дизель не из последних(в смысле новых).
А по моим скромным понятиям все должно Е%нуть! 😛 А если серьезно то может недолого проработает и сдохнет.
Кто хоть немного понимает - подскажите! По моему бензин детонирует лучше. со всеми вытекающими.
Катайся на здоровье,
ничего не будет.
Ну а если не лень сливай будешь на 100% уверен.
вопрос в смазке ТНВД
оно накроется т.к. бензина разжижает соляру которая и смазывает как бы насос
чуть жиже - начнется резкий износ и клин.
Машине моей 3 года. Дизель и бензин хорошего качества. Как и масло. Я слышал, что в России зимой подливают в дизеля немного бензина, чтобы заводился лучше, вот поэтому и спрашиваю здесь- может кто-нибудь уже заливал. До дома доехал без проблем. Но вот боюсь- на самом же деле октановое число на бензине выше. Хотя разбавил 1 к 10.
С уважением,
октановое число не играет роли в дизеле
соляра отличается в цене по сортам тока от степени очистки
проблем не будет - дизельтопливо разбавленое бензином это и есть так называемый зимний дизель, здесь тоже зимой его бензином разбавляют, сразу на бензоколонках (или еще раньше).
а вот наоборот - в бензиновую дизель залить - все выкачивать и промывать.
Работал я на бензоколонке. Так у нас однажды, бензовоз по тупости водителя, начал сливать бензин в емкость с солярой, пока его не остановили. Ничего страшного не случилось, продали все, никто жаловаться не приезжал. Кстати это было на Neste 😊
в принципе дизель можно даже растительным маслом разбавлять.
Да вы чего, никогда не разбавляйте дизель бензином! Не так называемый зимний, а присадочный дизель получается путём добавления авиационного керосина! Смесь с бензином динамитит, к маме не ходи.
Я тоже (по радио) слышал, что некоторые в странах с дорогим топливом заливают растительное масло вместо дизеля. Интересно, кто-нибудь знает в каких пропорциях?
Тут я еще жену спросил- все же oна инженер-химик c PhD. Она мне сказала, что будет нормально, концентрация бензина маленькая (1 к 10), но стараться так больше не делать. И еще одну вещь рассказала- в Бразилии некоторые заливают спирт в бензиновые машины. Если редко заливать, то ничего страшного, а если часто- конец движку. Чего только люди не делают в этом мире!
С уважением,
Так называемый "Био-Дизель", продается у нас в германии, масло, то-ли овса то-ли чего-то такого, основательно проект так и не раскрутили, но на некоторых заправках есть. Стоит дешевле, и для не самых новых движков вполне подходит 😊.
ветер, не путай биодизель и растительное масло.
много заливать не надо, бутылку на бак.
или переделать пару вещей и тогда заливать полностью растительным маслом.
Чет-я запутался, био-дизель ведь тоже масло, не подсолнечное, но какое-то подбное.
био-дизель- Масло рапсовое.
Можно заливать и подсолнечное но без подготовки топливной лучше не надо.
А проблема бензин в дизеле еще раз говорю при этой пропорции спокойно едь, и не такое видел.
Был случай в у нас Германии. Гнали Nissan Patrol дизельную. Нафигачили бензина в бак. (прикинтье какой там бак!!) Причем пока я спал (единственный владеющий хоть каким то английским) как мне обьяснили заправщик всеми языками и жестами протестовал против решения залить в бак бензин "супер" (аналог 98). Когда все все поняли, специальным насосом отсосали бак до суха. Иначе они даже не разрешили заводить машину.
Результат. Было уплачено: за дорогущий бензин, за насос, за дизель (ехать то надо было).
Резюме: Скачайте топлива с бака в сухую. Может обойдется. Есть у меня знакомые с автосервиса дизелей. Те вобще всяких ужасов порасскажут.
ремонт ТНВД - дорогое удовольствие 😊
особенно притирка плунжерных пар (если плунжерный насос)
----------
слить, промыть бак залить соляру.
не заправляться "с паровозика" и у тракторов
платить потом дороже сэкономленного
Добавлять в дизель керосин и бензин -разные вещи. Да зимой можно добавлять керосин до 30%, в зависимости от температуры. Но нужно хорошо перемешивать. Желательно в отдельной таре, а потом а бак. В баке может не перемешаться (разная плотность). Делаеться для растворения парафинов (при -10 парафин кристализуеться и летний соляр мутнеет, забивает фильтра). Даные рекомендации попадались даже в инструкциях на большие движки мерсов.
То-же далали с помощю бензина - прогорали поршня . Но ес-сно не сразу.
А что делать? Я бы слил, хотя-бы половину или канистру. И долил бы опять соляр. Уменьшил концентрацию. А слитый поставил бы на недельку другую с открытой пробкой (если есть где).
Пару заправок, а потом его назад в бак.
Ну а про Бразилию и спирт для машин. У них движки переделаны под спирт. А сам спирт как наш денатурат. А от машин воняет перегаром как от алкоголиков 😊
[edited by dikiy]
Revaler
био-дизель- Масло рапсовое.
Можно заливать и подсолнечное но без подготовки топливной лучше не надо.А проблема бензин в дизеле еще раз говорю при этой пропорции спокойно едь, и не такое видел.
рапсовое масло - часть биодизеля. там еще
дофига аддитивов разных.
Заливал до 20% бензина в ДТ, меседес , проблем не было. Теоритически могут быть проблемы, однако практически многир зимой так и поступают. Езжай, и не комплексуй!
жму руку, коллега! По транспортной части али по нефтепродуктам?
Ну на самом деле бывает и у нас дальнобои зимой бензика в дизель плёхают (особенно если буквам на стеле не верят), фины так и до 98 включительно, но немного - литров 20 на 600. А в порядке практики я всё-таки не советую.
Zimoj doboljajut avicionnij kerosin ili ja vstrechalsja s takim vatiantom na 50 l soljari 0.5 l chistogo spirta(medicinskij 96%).Sam zimoj ljju toka zimnjuju soljaru ili esli uzhe prispichelo otogralsja i prisadki "antiporofinovie".
V tvoej situacii edinstvennoe cto mozhet poletetj TNVD,no v takoj proporcii ja dumaju eto ne strashno,xotja ludshe slej i daj otstojatsja (pustj benzin isparitsja).
Bio dizhelj delaetsja na osnove rapsovogo masla ,no eto nikak ne prosto chistoe maslo.
Не будет по идее ничего. Керосин добавляют авиационный иногда. Есть еще так называемый эфирный впрыск. Накачивают эфир в цилиндры перед запуском в очень холодную погоду. Кстати, штатная система на Икарусах 250 - 290. Т.е. обычных городских автобусах. С керосином сложнее - парафиниться любит.
8bullets
dikiy:жму руку, коллега! По транспортной части али по нефтепродуктам?
Да нет 😛 я по электрической. просто первую машину мупил себе дизельную (японка) еще в 1990. Тогда ОЧЕНЬ мало кто на дизелях ездил (легковые). Вот и пришлось заниматься вплотную. Да и на ВМФ по мехчасти служил ( на сленге Бычком начывают 😊 )
Да и сейчас один дизель стоит в гараже с загнутым движком 😞 ( не от бензина, нет 😊) Жизнь учит
5Л на 30Л летней солярки и Мерс идёт как танк, а если так не сделатй то при минус 15 замерзает. Но часто так делать неследует.
А васето ницего небудет. Незнаю у кого солярку керосином разбавляют, а у нас из пецного топлива саларку прам на заправках ъ делают ъ и о каком кацестве тут говоритй.
Читайте также: