Isuzu 6bg1 руководство по ремонту
Сдал машинку в ремонт мотора.
Причины : стало жрать масло 2,5 литра на 3000 км
Упала компрессия , разброс по котлам 21-25 - МАЛО !
Закупил сразу прокладку головки, маслоколпачки, комплект колец и шатунные вкладыши.
Потянуло около 13000р.
Вскрыли голову :
головку в Механнику отвёз на ремонт. Плоскость ровная не кручёная , под замену втулки выпускных клапанов (будут точить новые) , шлифовка клапанов и сёдел клапанов - отдал 8570р срок работ - к след.пятнице обещали сделать.
Первая форсунка не работает , клинит иглу и открывается выше 210бар при рабочих 185. Её завтра в Ярославль отвезу на ремонт. Остальные 5 форсунок после полуторогодовалого назад ремонта в Ярославле распыл дают хороший.
Котлы: залегли маслосъёмные кольца и сильно стёрлись( зазор в замке аж 3 мм на новых кольцах зазор показал 0,25мм), Так же сильно стёрты компрессионные кольца(2 мм, на новых уже 0,25мм).
Есть уже небольшая овальность гильз, частично остались заводские хоны, а частично уже зеркало. Слесаря сразу наносят новые хоны.
На гидьзах в верхней части , где останавливается верхнее кольцо есть ступенька, незначительная. Пальцем еле ощущается - не критична , гильзы походят ещё.
Ну и за работу слесаря берут 25000р
Турбина хорошая , сухая.
Вкладыши слегка , на микроны съелись - на колене всё ОК ни задиров, ни царапин нет.
Итог : около 50000р на ремонт. Результат напишу после сборки и обкатки .
Двигатели это сердце автомобиля, поэтому отнестись к обслуживанию и ремонту их стоит с особым вниманием. Иллюстрированное руководство содержит пошаговые рекомендации и поиску неисправностей, их устранению и профилактическом осмотре с целью предупреждения поломок. Двигатели Isuzu известны во всем мире благодаря своей надежности и долговечности.
Руководство рассчитано на механиков, мастеров СТО, занимающихся ремонтом двигателей, и специалистов, проверяющих работу мотора в стационарном режиме.
В руководстве есть подробные советы по эксплуатации, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей Isuzu Forward, оборудованных дизельными моторами 6BG1 (6, 5 л), 6HE1 (7, 1 л), 6HH1 (8, 2 л), 6SA1 (8, 4 л). Мануал содержит руководство по эксплуатации, включающее изложение и применение систем HSA (упрощения трогания при подъеме), ASR (противобуксовочной системы), инструкции по применению систем полного привода (4WD), управлению автомобилем, оснащенным механической коробкой передач и коробкой отбора мощности (PTO). Подробно высказаны данные по проверке, регулировке и ремонту механизмов мотора, ТНВД, элементов систем турбонаддува, смазки, охлаждения, запуска и зарядки, механических коробок передач, регулировке и ремонту элементов системы тормозов , системы управления направления движения автомобиля, подвески. Приведено применение самодиагностики системы управления мотором. Представлены электрические схемы , изложения проверок элементов электрооборудования. Описаны различные поломки и неисправности и способы их устранения, сопрягаемые размеры основных деталей и пределы их возможного износа, рекомендуемые автомасла и жидкости . Издание (руководство, мануал, пособие) будет полезно для владельцев автомобилей и водителей , персонала станций технического обслуживания и автосервисов.
Пример текста из книги
д) Установите 2 изолятора выводов на положительные выводы выпрямительного блока.
е) (Для генератора модели 50 А). Установите конденсатор и закрутите 4 гайки крепления выпрямительного блока.
(Для генератора 55А). Установите конденсатор, клемму и держатель провода и закрутите 4 гайки крепления выпрямительного блока.
3. Установите крышку генератора со стороны привода, вентилятор и шкив генератора.
а) Наденьте дистанционную втулку на вал ротора.
б) Зажмите ротор в тисках с мягкими губками.
в) Установите крышку генератора со стороны привода на вал ротора.
г) Установите дистанционную втулка на вал ротора.
д) Установите вентилятор, шкив генератора и пружинную шайбу на вал ротора. Закрутите гайку крепления шкива моментом затяжки 61 Н?м.
4. Соберите крышку генератора со стороны привода и крышку генератора со стороны выпрямительного блока.
а) Отожмите провода выпрямительного блока, чтобы они не прикасались с ротором.
б) При помощи изогнутого спецприспособления отожмите щетки как можно выше и просуньте проволоку через сервисное отверстие в крышке генератора со стороны выпрямительного блока.
Мультимедийное руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Isuzu Trooper 1984 - 1991 годов выпуска.
Дизельные двигатели Isuzu 4JX1
Автомобили:
Isuzu Trooper, Isuzu Bighorn, Isuzu Wizard, Isuzu Mu, Opel Monterrey, Honda Horizon.
Двигатели:
Дизельные Isuzu 4JX1, рабочим объемом 2999 см3 и 3059 см3.
Дизельные двигатели Isuzu 4JX1
Автомобили:
Isuzu Trooper, Isuzu Bighorn, Isuzu Wizard, Isuzu Mu, Opel Monterrey, Honda Horizon.
Двигатели:
Дизельные Isuzu 4JX1, рабочим объемом 2999 см3 и 3059 см3.
Мультимедийное руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Isuzu Trooper 1984 - 1991 годов выпуска.
Isuzu ELF/N-Series Mazda Titan Nissan Atlas c 2000 г.
Год: 2015
Кол-во страниц: 848
Язык: RUS
Формат: PDF
Руководство по ремонту заднеприводных и полноприводных автомобилей:
ELF с 2002-2004 гг. выпуска с двигателями 4HL1 (4,8 л)
ELF с 2004 года выпуска с двигателями 4HL1 (4,8 л), 4HL1-TC (4,8 л
N-Series с 2004 года выпуска с двигателями 4HG1/4HG1-T (4,6 л), 4HK1-TC (5,2 л)
Mazda
Titan 2000-2004 гг. выпуска с двигателями VS (3,0 л), TF (4,0 л), 4HF1/4HF1-2 (4,3 л), 4HG1/4HG1-T (4,6 л)
Titan с 2004 года выпуска с двигателями 4HL1 (4,8 л), 4HL1-TC (4,8 л)
Nissan
Atlas с 2002-2004 гг. выпуска с двигателями 4HL1 (4,8 л)
Atlas с 2004 года выпуска с двигателями 4HL1 (4,8 л), 4HL1-TC (4,8 л)
Руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию, устройство 2WD & 4WD автомобилей Isuzu Elf / N-Series 1993-2004 гг. выпуска и Nissan Atlas 1999-2004 гг. выпуска с правым и левым рулем, оборудованных дизельными двигателями 4JG2 (3,1 л.), 4HF1 / 4HF1-2 (4,3 л.), 4HG1 / 4HG1-T (4,6 л.).
Книга по ремонту двигателей Исузу 6HK1-TC, 6НL1, 6НН1, 4HK1-T, 4HK1-TC, 4HL1, 4HL1-TC, а также руководство по техническому обслуживанию двигателей Isuzu 6HK1-TC (рабочим объемом 7,8 л), 6HL1 (объемом 7,2 л), 6HH1 (8,2 л), 4HK1-T (5,2 л), 4HK1-TC (5,2 л), 4HL1 (4,8 л), 4HL1-TC (4,8 л).
Устройство, техническое обслуживание и руководство по ремонту двигателей Isuzu 4HF1, 4HG1, 4BB1, 6ВВ1, 4BD1, 4ВD1-Т, 6BD1, 6ВD1-Т, 4BG1, 4BG1-T, 6BG1, 6BG1-T. Модификации данных силовых агрегатов устанавливались на автомобили Isuzu Elf, Isuzu Forward, Mazda Titan, Nissan Atlas, украинские автобусы Богдан, самую разную спецтехнику (экскаваторы, генераторы, погрузчики, компрессоры и др.), китайские автомобили JAC, Yuejin.
Руководство по ремонту Isuzu Elf, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Исудзу Елф до 1993 г. выпуска, оборудованных дизельными двигателями 4JA1 (2,5 л), 4JB1 (2,8 л), 4JB1-T (2,8 л, Turbo), 4BC2 (3,3 л), 4BE1 / 4BE2 (3,6 л), 4BD1 (3,9 л), 4BD1-T (3,9 л, Turbo).
Руководство по ремонту Исудзу Трупер / Бигхорн, Опель Монтерей, устройству, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Isuzu Trooper / Bighorn, Opel Monterey 1991-2002 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 6VD1 (3,2 л.), 6VE1 (3,5 л.), а также дизельными двигателями 4JG2 (3,1 л.), 4JX1 (3,0 л.). Левый и правый руль.
Автомобильное издание Руководство по ремонту Isuzu Forward, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Исузу Форвард, производственный выпуск которых осуществлялся с 1998 по 2004 года. Эта модель оборудовалась дизельными двигателями 6BG1 (6,5 л.), 6HE1 (7,1 л.), 6HH1 (8,2 л.), 6SA1 (8,4 л.) и оснащалась автоматической коробкой передач (АКП) и коробкой отбора мощности (PTO).
В руководстве дается подробное пошаговое описание процедур по ремонту и техническому дизельного двигателя 4JX1 (3,0 л.) с турбонаддувом, устанавливавшегося на автомобили Isuzu Trooper, Isuzu Bighorn, Opel Monterrey, Honda Horizon, Isuzu Wizard, Isuzu Mu.
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство переднеприводных и полноприводных автомобилей заднеприводных и полноприводных (2WD & 4WD) автомобилей Isuzu Elf / N-Series 1993-2004 гг. выпуска и Nissan Atlas 1999-2004 гг. выпуска с правым и левым рулем, оборудованных дизельными двигателями 4JG2 (3,1 л), 4HF1/4HF1-2 (4,3 л), 4HG1/4HG1-T (4,6 л), 4HL1 (4,8 л). Особенностью издания является информация по моделям с двигателем 4HL1 (4,8 л), поставляемым на внутренний рынок вместо двигателя 4HE (4,8 л), поставляемого на американский рынок.
Читайте также: