Инструкция по ремонту daewoo matiz

Обновлено: 05.06.2026

1. Установите в порядке, противоположном порядку разборки.
2. Установить резонатор.

1. Снять шланг принудительной вентиляции картера.
   • Отсоединить шланг от впускной трубы (1).
   • Отсоединить шланг от крышки головки цилиндров (2).
   • Отсоединить шланг от нижнего впускного коллектора (3).
   • Снять шланг принудительной вентиляции картера с клапаном (4).
   
   
   

• Снять клапан принудительной вентиляции картера (1).
• Проверить, нет ли на трубе трещин, вздутий или повреждений.
• Проверить сохранность отверстия клапана принудительной вентиляции картера. (При продувке клапана ртом воздух должен продуваться только в направлении стрелки.)

1. Установите в порядке, противоположном порядку разборки.

1. Сбросить давление в системе подачи топлива. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снять воздушный фильтр в сборе. См. "Воздушный фильтр в сборе" в данном разделе.
4. Отсоединить нижний шланг радиатора и слить охлаждающую жидкость. Следуйте разделу 1D, Охлаждение двигателя.
5. Снять узел корпуса дроссельной заслонки. Следуйте разделу 1D, Управление двигателя.

• Освободить фиксирующую гайку и отсоединить трос дроссельной заслонки (1).
• Отсоединить разъем (2) датчика абсолютного давления коллектора (МАР).
• Отсоединить вакуумную трубу (3) тормозной системы.
• Отсоединить разъем (4) датчика температуры впускного коллектора.
• Отсоединить разъем системы прямого зажигания (5).
• Снять провода зажигания (6).
• Отсоединить разъем IACV (7).
• Отсоединить разъем TPS (8).
• Отсоединить трубу (9) электромагнитного клапана угольного фильтра.

• Снять верхний болт (1).
• Снять нижнюю гайку (2).

• Снять гайки (1).
• Снять впускной коллектор с головки цилиндров (2).

• Снять прокладку впускного коллектора с впускного коллектора (1).

• Проверить, нет ли на прокладке трещин, отвердения, вздутий или повреждений.

1. Установите в порядке, противоположном порядку разборки.
   • При установке прокладки на впускной коллектор установить ее в правильном положении.
2. Установить впускной коллектор с гайками в цифровой последовательности.

Установите выпускной коллектор.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять правую фару. См. раздел 9B, "Системы освещения".
3. Снять ремень привода генератора, ремень привода воздушного кондиционера и ремень привода системы рулевого управления с гидроусилителем, если таковые предусмотрены.
4. Снять переднюю верхнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма.
   • Вывернуть болты (1).
   • Снять крышку (2).
   
   
   

• С помощью болта шкива коленчатого вала провернуть по часовой стрелке коленчатый вал настолько, чтобы метка на шестерне коленчатого вала совместилась с зазубриной в нижней части задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма (1).
• Метка на шестерне распределительного вала (а).
• Зазубрина в нижней части задней крышки приводного ремня газораспределительного механизма (b).

• Снять винт шкива коленчатого вала (1).
• Для снятия винта использовать отвертку, подобную той, что изображена на рисунке (а).
• Снять шкив коленчатого вала (2).

• Снимите болт (1).
• Снять направляющую трубку масляного щупа (2).
• Снять болты (3).
• Снять переднюю нижнюю крышку приводного ремня газораспределительного механизма (4).

• Открутить болт натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма (1).
• Снять приводной ремень газораспределительного механизма (2).

Установите болт натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма.

Затянуть болт натяжителя приводного ремня газораспределительного механизма до 15-23 Н•м (11-17 фунто-футов).

• Затянуть винты (а) передней нижней крышки приводного ремня газораспределительного механизма до 9-12 Н•м (80-106 фунто-дюймов).
• Затянуть винт (b) направляющей трубки масляного щупа до 9-12 Н•м (80-106 фунто-дюймов).
• Затянуть винты (с) передней верхней крышки приводного ремня газораспределительного механизма до 9-12 Н•м (80-106 фунто-дюймов).

• При установке болта использовать отвертку, показанную на рисунке (1).

1. Слейте моторное масло из картера двигателя.
2. Снять нижнюю крышку картера сцепления.
   • Вывернуть болты (1).
   • Снять нижнюю крышку картера сцепления (2).
   
   
   

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Извлечь прикуриватель из гнезда прикуривателя.
3. Снять кожух рычага переключения передач.
4. Отсоединить электрический разъем.
   
   

1. Подсоединить электрический разъем.
2. Установить гнездо прикуривателя.
3. Установить кожух рычага переключения передач.
4. Установить прикуриватель в гнездо прикуривателя.
5. Установить пепельницу.
6. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять молдинг комбинации с панели приборов.
3. Отсоединить разъем выключателя аварийной сигнализации.

1. Подсоединить разъем выключателя аварийной сигнализации.
2. Установить молдинг комбинации на щиток панели приборов.
3. Присоединить провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

1. Отсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять молдинг комбинации с панели приборов. См. "Молдинг комбинации" в этом разделе.
3. Снять комбинацию измерителей. См. "Комбинация измерителей" в этом разделе.
4. Снять винты и решетку переднего обогревателя.

Установить решетку переднего обогревателя с помощью винтов.

Снять винты с вещевого ящика.

1. Установить вещевой ящик на панель приборов с помощью винтов.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять сигнал включения приборов.
3. Отсоединить электрический разъем.

1. Подсоединить электрический разъем.
2. Установить сигнал включения приборов.
3. Установить сигнал включения приборов.
4. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
5. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять сигнал включения приборов. См. "Сигнал включения приборов" в этом разделе.
3. Извлечь лампу с обратной стороны сигнала включения приборов.

1. Установить новую лампу.
2. Установить сигнал включения приборов. См. "Сигнал включения приборов" в этом разделе.
3. Установить сигнал включения приборов. См. "Сигнал включения приборов" в этом разделе.
4. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.
5. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять молдинг комбинации с панели приборов. См. "Молдинг комбинации" в этом разделе.
3. Снять винты и узел комбинации измерителей с панели приборов.
4. Отсоединить электрический разъем.

1. Подсоединить электрический разъем.
2. Установить комбинацию измерителей на панель приборов с помощью винтов.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять комбинацию измерителей с панели приборов. См. "Комбинация измерителей" в этом разделе.
3. Извлечь лампы индикаторов с обратной стороны комбинации.

1. Установить лампу индикатора.
2. Установить комбинацию измерителей на панель приборов. См. "Комбинация измерителей" в этом разделе.
3. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Снять колпак рулевого колеса.
3. Снять модуль подушки безопасности водителя с рулевого колеса. См. Раздел 8B, Дополнительные пневматические средства пассивной безопасности (SIR) (Для автомобилей с подушкой безопасности).
4. Снять отделку рулевой колонки. См. Раздел 6E, Рулевое колесо и рулевая колонка.
5. Снять рулевое колесо с рулевой колонки. См. Раздел 6E, Рулевое колесо и рулевая колонка.
6. Снять переключатель сигналов поворота и выключатель стеклоочистителей. См. Раздел 6E, Рулевое колесо и рулевая колонка.
7. Снять панель обивки порога передней двери. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
8. Поддеть и снять панели обивки передней стойки. См. Раздел 9G, Облицовка салона.
9. Снять молдинг комбинации с панели приборов. См. "Молдинг комбинации" в этом разделе.
   
   

Книга из серии многокрасочных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими силами.
В руководстве рассмотрены устройство, техническое обслуживание и ремонт автомобилей DAEWOO MATIZ с трехцилиндровым двигателем объемом 0,8 л. и четырехцилиндровым двигателем объемом 1,0 л. Подробно описаны возможные неисправности, их причины и способы устранения. Операции по обслуживанию и ремонту представлены на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями.
В Приложениях показаны инструменты, лампы и схемы электрооборудования, приведены смазочные материалы и эксплуатационные жидкости, моменты затяжки резьбовых соединений.
Книга предназначена для водителей, желающих обслуживать и ремонтировать автомобиль самостоятельно, а так-
же для работников СТО.

Год: 2011
Формат: PDF
Язык: Русский

0

0

Большое округленное лобовое стекло плавно переходит в продолжение капота, открывая великолепный обзор. Выпуклые линии капота подчеркивают высокие аэродинамические свойства автомобиля. Линия дверей, которая простирается горизонтально по бокам автомобиля, подчеркивает капот. Аэродинамические зеркала бокового вида удачно вписываются в дизайн. Интегрированные расширенные крылья колес придают ощущение мощности.

У "Matiz" на удивление просторный для класса "мини" салон. Место водителя оставляет приятное впечатление. Небольшой руль хорошо лежит в руках, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все средства управления доступны, показания приборов читаются легко, обзорность вперед, назад и через зеркала заднего вида отменная. Также предусмотрена удобная опорная педаль для левой ноги водителя. Салон изолирован от шума двигателя.

"Matiz" оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем 0.8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, рабочий объем цилиндров - 0,8 л. мощностью 50 л.с. Двигатель имеет великолепные характеристики и высокую эффективность. MPI (Многоточесный впрыск топлива) система, управлемая компьютером и обеспечивает высокую мощность и экономию топлива.

Кузов спроектирован таким образом, чтобы достичь минимальных зон смятия при повреждении, что достигается укрепленной крышей и встроенными в двери силовыми балками, которые предотвращает их заклинивание и обеспечивают пассажирам повышенную защиту в случае бокового удара. В случае переворачивания автомобиля, высокотехнологично разработанный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и последущее его возгорание.

Copyright © 2007-2022 Все права защищены. Все торговые марки являются собственностью их владельцев.

Читайте также:

  
• Плюсы и минусы faw и
  
• Штуцер для прокачки тормозов киа спортейдж 1
  
• Лучше старый пассат чем новый солярис
  
• Ssangyong actyon new ремонт кардана
  
• Парктроники передние и задние на 8 датчиков с установкой цена