Инструкция по опломбированию автомобильных спидометров и их приводов
Спидометр предназначен для информирования водителя о скорости движения автомобиля, о пройденном пути и способствует повышению дорожной безопасности и экономичной эксплуатации автомобиля.
Все вышеуказанные датчики являются взаимозаменяемыми по параметрам выходных сигналов, но применяются в коробках передач различных конструкций.
Показывающие приборы спидометров предназначены для работы в бортсети с напряжением 24В.
Прибор показывающего спидометра предназначен для:
- измерения и отображения скорости движения автомобиля;
- измерения и отображения пройденного расстояния (общего и суточного пробега);
- отображения и корректировка текущего времени;
- сигнализации о превышении предельной скорости движения автомобиля;
- отображения коэффициента показывающего прибора спидометра (количество импульсов на 1км пройденного пути) после ввода кода доступа;
- измерения количества импульсов, поступающих с датчика скорости (после ввода кода доступа).
Рисунок 2.1 - Прибор показывающий спидометра 81.3802. Внешний вид передней панели
На рисунке 2.2 представлен ЖКИ ППС 81.3802
Рисунок 2.2 - ЖКИ ППС 81.3802
ЖКИ ППС в рабочем состоянии обеспечивает семь режимов индикации (1-3 - пользовательские режимы, 4-7 - режимы программирования) в соответствии с таблицей 2.1.
Опломбирование спидометров
С целью предотвращения несанкционированного вмешательства в показания электронного спидометра на вашем автомобиле 5320 производится пломбировка следующих узлов ( см. приложения А, Б ):
- электрические элементы соединения ППС с датчиком и по цепи питания;
- электрические и механические элементы соединения датчика в месте установки;
- крышки и детали корпуса спидометра, препятствующие воздействию на достоверность его показаний, опломбированы заводом изготовителем.
Приложение А . Вариант установки и пломбировки датчика скорости и соединительного кабеля
Спидометр показывает пройденный автомобилем путь. С этим показателем связан учет транспортной работы и расход горючего и смазочных материалов. Неисправный спидометр не позволяет проконтролировать использование автомобиля и правильно учесть его работу.
Относительно технического состояния спидометров однозначны и требования Правил дорожного движения, где говорится, что запрещена эксплуатация безрельсовых механических транспортных средств, если неопломбирован (исключая транспортные средства, принадлежащие индивидуальным владельцам) или неисправен спидометр.
Опломбирование спидометра
Новые автомобили в период действия заводской гарантии должны эксплуатироваться со спидометрами, имеющими пломбу завода-изготовителя.
В случае нарушения заводской пломбировки в гарантийный период необходимо составить акт (вместе с представителем незаинтересованной организации), в котором должны быть указаны причины переопломбирования, дата и показания спидометра. В этом случае, а также в случае нарушения заводской пломбировки после истечения срока гарантии переопломбирования производятся по схемам, указанным в Инструкции.
Клеймо на пломбе должно иметь четкий оттиск. На одной ее стороне указано наименование организации, а на другой -- номер клейма и квартал года.
Пломба должна быть прочной и надежно обеспечивающей зажим проволоки.
Опломбирование спидометров, их приводов, электродатчиков, штекерных соединений выполняют с таким расчетом, чтобы исключить доступ к счетному механизму спидометров, приводу и электродатчику и сделать невозможным искажение показаний спидометра.
Вы можете добавить книгу в избранное после того, как авторизуетесь на портале. Если у вас еще нет учетной записи, то зарегистрируйтесь.
Ссылка скопирована в буфер обмена
Вы запросили доступ к охраняемому произведению.
Это издание охраняется авторским правом. Доступ к нему может быть предоставлен в помещении библиотек — участников НЭБ, имеющих электронный читальный зал НЭБ (ЭЧЗ).
Если вы являетесь правообладателем этого документа, сообщите нам об этом. Заполните форму.
Приложение. Инструкция по опломбированию автомобильных спидометров и их приводов в автотранспортных предприятиях Министерства автомобильного транспорта РСФСР
Настоящая инструкция в IV квартале 1975 года Приложениек Минавтотранса РСФСРот 10 июля 1975 г. N 273-ц Инструкцияпо опломбированию автомобильных спидометров и их приводов в автотранспортных предприятиях Министерства автомобильного транспорта РСФСР Общие положения 1. Каждый автомобиль должен быть оборудован исправным и опломбированным спидометровым оборудованием, к которому относятся: — спидометр; — основной редуктор привода спидометра, установленный на коробке передач автомобиля; — гибкий вал привода спидометра. 2. Эксплуатация автомобиля с неисправным спидометровым оборудованием, нарушенной пломбировкой категорически запрещается.
3. Капитальный ремонт спидометрового оборудования должен производиться: — на авторемонтных заводах при капитальном ремонте автомобиля; — в специализированных мастерских по ремонту спидометрового оборудования; — в ремонтных мастерских автотранспортных предприятий при наличии в них соответствующего технологического оборудования. 4.
1. Общие положения
Дата введения 1987-07-01 УТВЕРЖДЕНА Заместителем Министра внутренних дел СССР Б.К. Елисовым 20.01.1987 г. УТВЕРЖДЕНА Заместителем Министра Автомобильного транспорта РСФСР В.Б.
Ефимовым 31.12.1986 г. Заместитель начальника Главного управления ГАИ MB П.Я. Драчук 25.12.1986 г. Начальник Технического управления А.М. Пешков 29.12.1986 г. Заместитель начальника управления Госнадзора и территориальных органов Госстандарта В.И.
1. Общие положения
Дата введения 1987-07-01 УТВЕРЖДЕНА Заместителем Министра внутренних дел СССР Б.К.
Елисовым 20.01.1987 г. УТВЕРЖДЕНА Заместителем Министра Автомобильного транспорта РСФСР В.Б. Ефимовым 31.12.1986 г. Заместитель начальника Главного управления ГАИ MB П.Я.
Драчук 25.12.1986 г. Начальник Технического управления А.М.
Пешков 29.12.1986 г. Заместитель начальника управления Госнадзора и территориальных органов Госстандарта В.И. Винник 15.12.1986 г. И.о. начальника Центравтотех Б.В.
Кодочигов 10.12.1986 г. ВЗАМЕН инструкции от 01.04.84 г.
Инструкция о порядке содержания и эксплуатации спидометрового оборудования подготовлена к утверждению: Техническим управлением Минавтотранса РСФСР Начальник отдела А.Л.
Р 301265-0333-87 Инструкция о порядке содержания и эксплуатации спидометрового оборудования автомобилей
Дата введения 1987-07-01 УТВЕРЖДЕНА Заместителем Министра внутренних дел СССР Б.К. Елисовым 20.01.1987 г. УТВЕРЖДЕНА Заместителем Министра Автомобильного транспорта РСФСР В.Б.
Ефимовым 31.12.1986 г. Заместитель начальника Главного управления ГАИ MB П.Я.
Драчук 25.12.1986 г. Начальник Технического управления А.М. Пешков 29.12.1986 г. Заместитель начальника управления Госнадзора и территориальных органов Госстандарта В.И. Винник 15.12.1986 г. И.о. начальника Центравтотех Б.В. Кодочигов 10.12.1986 г. ВЗАМЕН инструкции от 01.04.84 г. Инструкция о порядке содержания и эксплуатации спидометрового оборудования подготовлена к утверждению: Техническим управлением Минавтотранса РСФСР Начальник отдела А.Л.
Р 301265-0333-87 Инструкция о порядке содержания и эксплуатации спидометрового оборудования автомобилей
Дата введения 1987-07-01 УТВЕРЖДЕНА Заместителем Министра внутренних дел СССР Б.К.
Елисовым 20.01.1987 г. УТВЕРЖДЕНА Заместителем Министра Автомобильного транспорта РСФСР В.Б. Ефимовым 31.12.1986 г. Заместитель начальника Главного управления ГАИ MB П.Я.
Драчук 25.12.1986 г. Начальник Технического управления А.М. Пешков 29.12.1986 г. Заместитель начальника управления Госнадзора и территориальных органов Госстандарта В.И.
Винник 15.12.1986 г. И.о. начальника Центравтотех Б.В. Кодочигов 10.12.1986 г. ВЗАМЕН инструкции от 01.04.84 г. Инструкция о порядке содержания и эксплуатации спидометрового оборудования подготовлена к утверждению: Техническим управлением Минавтотранса РСФСР Начальник отдела А.Л.
Как опломбировать спидометр
5 октября 2011 Автор КакПросто!
Процедура пломбирования автомобильных спидометров не изменилась с 1987 года. До сих пор действует соответствующая инструкция Минавтотранса РСФСР, устанавливающая порядок пломбирования спидометров на автомобилях.
Обязательное требование к спидометру – его соответствие государственным стандартам. Все новые автомобили, находящиеся на гарантии, должны иметь спидометры, опломбированные на заводе-изготовителе.
порядок организации деятельности по автотранспортному обеспечению в учреждениях и органах уголовно-исполнительной системы
Порядок содержания и эксплуатации спидометрового оборудования транспортных средств 62. Транспортные средства, эксплуатируемые в учреждениях и органах УИС, должны быть оснащены исправным и опломбированным спидометровым оборудованием. 63. Эксплуатация транспортных средств с неисправным и неопломбированным спидометровым оборудованием запрещена.
64. Спидометровое оборудование включает в себя: — спидометр (счетчик моточасов); — редуктор привода спидометра (счетчика моточасов); — электрический датчик спидометра (счетчика моточасов); — гибкий вал привода спидометра (счетчика моточасов); — электронную проводку и штекерные разъемы (система соединительных электрических проводов между электрическим датчиком и спидометром, (счетчиком моточасов)); 65.
Пломбирование спидометрового оборудования: 65.1. С механическим приводом осуществляется: — пломбированием гибкого вала с приводом; — пломбированием гибкого вала со спидометром (счетчиком моточасов) и выведением пломбы на щиток приборов.
Р 301265-0333-87. Инструкция о порядке содержания и эксплуатации спидометрового оборудования автомобилей
ИНСТРУКЦИЯ о порядке содержания и эксплуатации спидометрового оборудования автомобилей Р 301265-0333-87 Дата введения 1987-07-01 УТВЕРЖДЕНА Заместителем Министра внутренних дел СССР Б.К.
Елисовым 20.01.1987 г. УТВЕРЖДЕНА Заместителем Министра Автомобильного транспорта РСФСР В.Б. Ефимовым 31.12.1986 г. Заместитель начальника Главного управления ГАИ MB П.Я.
Драчук 25.12.1986 г. Начальник Технического управления А.М. Пешков 29.12.1986 г. Заместитель начальника управления Госнадзора и территориальных органов Госстандарта В.И. Винник 15.12.1986 г. И.о. начальника Центравтотех Б.В.
Кодочигов 10.12.1986 г. ВЗАМЕН инструкции от 01.04.84 г. Инструкция о порядке содержания и эксплуатации спидометрового оборудования подготовлена к утверждению: Техническим управлением Минавтотранса РСФСР Начальник отдела А.Л.
Плечов В разработке данной инструкции принимали участие: Центральное проектно-технологическое
Р 301265-0333-87 Инструкция о порядке содержания и эксплуатации спидометрового оборудования автомобилей
ИНСТРУКЦИЯ о порядке содержания и эксплуатации спидометрового оборудования автомобилей Р 301265-0333-87 Дата введения 1987-07-01 УТВЕРЖДЕНА Заместителем Министра внутренних дел СССР Б.К. Елисовым 20.01.1987 г. УТВЕРЖДЕНА Заместителем Министра Автомобильного транспорта РСФСР В.Б.
Ефимовым 31.12.1986 г. Заместитель начальника Главного управления ГАИ MB П.Я. Драчук 25.12.1986 г. Начальник Технического управления А.М. Пешков 29.12.1986 г. Заместитель начальника управления Госнадзора и территориальных органов Госстандарта В.И.
Винник 15.12.1986 г. И.о. начальника Центравтотех Б.В. Кодочигов 10.12.1986 г. ВЗАМЕН инструкции от 01.04.84 г.
Читайте также: