Инструкция пандора x1800 l
Инструкция PANDECT X-1800 для устройства автосигнализация содержит страницы на русском языке.
Размер файла: 1.24 MB. Состоит из 25 стр.
за выбор охранно-сервисной системы Pandora
Pandect X-1800 BT – автомобильная охранно-сервисная система премиум-класса, предназна-
ченная для монтажа на все классы автомобилей с бортовым напряжением 12В. Данное изделие
- результат труда группы высококвалифицированных российских инженеров, включает в себя
множество уникальных и современных инженерно-технологических и программно-аппаратных
При разработке системы Pandect X-1800 BT использована самая современная элементная
база от лучших мировых производителей электронных компонентов. Изделие произведено с ис-
пользованием нового высокоточного оборудования для монтажа компонентов и контроля, что
гарантирует высокое качество, надежность и стабильность технических и пользовательских ха-
рактеристик изделия в течение всего срока эксплуатации.
Pandect X-1800 BT обладает максимально криптостойким кодом авторизации команд с уни-
кальным диалоговым алгоритмом и индивидуальным для каждого изделия ключом шифрования
(не менее 128 бит). Мы гарантируем Вам защиту от электронного взлома в течение всего срока
Вы можете рассчитывать на удовольствие от пользования системой; ее эргономику и надеж-
ность, высочайшие охранные и сервисные свойства; три года безусловной гарантии производи-
теля; сервисную поддержку в большинстве городов России и ближнего зарубежья; оперативную
помощь в решении возникающих вопросов, связанных с эксплуатацией и монтажом системы, обе-
Система имеет климатическое исполнение У-2.1 (N-2.1) по ГОСТ 15150-69 и рассчитана на эксплуатацию при температуре окру-
жающей среды от -40
С. Все компоненты охранной системы, входящие в комплект, должны устанавливаться только
в салоне автомобиля. ЖКИ брелоки охранной системы рассчитаны для работы при температуре от -10
Защита базового блока и брелоков охранной системы от попадания воды – категория IP40 по ГОСТ 14254-96.
Система разработана и произведена с соблюдением требований по ГОСТ Р 41.97-99 (ЕЭК ООН № 97), ГОСТ Р 50789-95,
ГОСТ Р 28279-89, ГОСТ 28751-90 (СТ СЭВ 6895-89), ГОСТ 29157-91, ГОСТ Р 50607-93.
Pandect X-1800L v.2 - надежная охранная система, построенная на новейшей компонентной базе и обладающая новым GSM/GPRS-модемом. Сигнализация имеет функцию дистанционного и автоматического запуска двигателя с управлением посредством мобильного приложения Pandora Connect на смартфоне. В комплект входят две противоугонные метки, при помощи которых сигнализация выдает разрешение на поездку в случае, если метка находится в зоне действия системы. В иных случаях срабатывает блокировка двигателя. Энергоэкономичный базовый блок имеет миниатюрные размеры для максимально скрытной установки сигнализации в автомобиле. Защищенный Bluetooth-интерфейс позволяет добавить беспроводные аксессуары для расширения функциональных возможностей и противоугонных свойств. Охранная система оснащена бесключевым обходчиком штатного иммобилайзера. Установка охранного комплекса осуществляется при помощи 2CAN-интерфейса с минимальным вмешательством в штатную электропроводку автомобиля.
Pandect X-1800L – сигнализация с возможностью подключения к can и lin шинам автомобиля. Система также может осуществлять автоматический и дистанционный запуск двигателя с возможностью обхода штатного иммобилайзера транспортного средства без дополнительных внешних аксессуаров.
Особенности автосигнализации Pandect X-1800L
Базовый блок системы
Встроенная антенна 2.4 GHz, протокол Bluetooth 4.2 Low Energy – поддержка работы до 14 периферийных Bluetooth-устройств, в том числе
связь с записанным мобильным устройством.
Встроенный 3D-акселерометр – распознавание удара/наклона/ движения, раздельные зоны датчика удара (тревожная и предупредительная), регулировка чувствительности по зонам, алгоритм блокировки двигателя и закрытия центрального замка при начале движения.
Датчики температуры – определение температурных показаний по зонам: салон – внутренний датчик базового блока, двигатель – внешний датчик температуры, окружающая среда – цифровой протокол транспорта. Настройки системы позволяют реализовать функции
автоматического запуска и глушения двигателя, предпускового подогревателя и/или догревателя по температурным показаниям.
Встроенный цифровой интерфейс 2хCAN – работа с цифровыми шинами транспортного средства для реализации управления и контроля.
Альтернативная возможность подключения к цифровым подогревателям Webasto Thermo Top Evo и Eberspacher Hydronic 1/2/3.
Метка иммобилайзера
Радиометка – это устройство для управления системой/транспортом на расстоянии Bluetooth-соединения. Является средством автоматической авторизации владельца в режимах иммобилайзера, антиограбления, свободные руки.
- кнопкой управления режимом охраны и технического обслуживания;
- датчиком движения – позволяет в отсутствии движения перейти в режим экономичного энергопотребления;
- информационным световым индикатором SEND.
Охраняемые и контролируемые зоны
Автоматические запуски
Система Pandect X-1800L позволяет владельцу установить режимы автоматического запуска и останова двигателя при помощи мобильного приложения, часть функций доступна при настройке и по телефону.
Автоматические запуски возможны по следующим параметрам: расписанию, периоду времени, температуре двигателя, напряжению.
Останов двигателя произойдет автоматически по истечении установленного времени прогрева, достижения заданной температуры или по команде от пользователя.
Добавить комментарий
Автосигнализация Pandect X-1800 BT построена на основе процессорного блока Х-1900, из которого удален модуль спутниковой связи и вспомогательный датчик ускорения. В конструкции оборудования сохранился блок беспроводной связи Bluetooth, позволяющий управлять реле и температурными сенсорами по радиоканалу. Головной блок оснащен дополнительными таймерными каналами, предусмотрена колодка для коммутации релейного модуля автозапуска двигателя.
Технические характеристики
Технические параметры сигнализации:
- частота метки — 2,4 ГГц;
- радиус приема сигнала от метки — до 10 м;
- расстояние связи с сотовыми телефонами — до 50 м;
- рабочее напряжение — 12 В;
- энергопотребление в дежурном режиме — около 10 мА.
Головной блок построен на основе микропроцессора STM32F413, который поддерживает дополнительные алгоритмы работы и обеспечивает пониженное потребление энергии. Внутри модуля установлен модем стандарта GSM, карта сотового оператора располагается внутри устройства. В конструкции оборудования не применены механические реле аналогового типа, сигнализация использует цифровые каналы и слаботочные электрические цепи. В комплексе предусмотрен малогабаритный звуковой блок, используемый для информирования владельца при настройке.
Комплектация
Обзор комплекта поставки сигнализации Пандора 1800 БТ:
- головной блок с соединительными штекерами;
- брелок-радиометка BT-760;
- реле блокировки работы силового агрегата;
- набор крепежа;
- основной жгут электрической проводки;
- датчик температуры с индивидуальным кабелем;
- шнур стандарта USB-microUSB (для программирования устройства);
- скрытый переключатель, расположенный в одном корпусе с сигнальными диодами;
- документация по установке, настройке и эксплуатации.
Функции
Функции, реализованные в охранном комплексе X-1800 Пандект:
Преимущества и недостатки
К плюсам охранного комплекса Pandora 1800 BT, по отзывам владельцев, относятся:
- определение координат автомобиля по станциям сотовой связи;
- автоматический и дистанционный пуск;
- управление и настройка при помощи программы на сотовом телефоне;
- поддержка штатных обогревателей;
- блокировка автомобиля при отсутствии метки в зоне приема.
- в набор не включена оригинальная малогабаритная сирена;
- для обеспечения корректной работы необходимо осуществлять монтаж в специализированном центре;
- отмечены случаи поломки компонентов на сигнализациях раннего выпуска.
Как установить
Перед началом монтажных работ производится отключение батареи от бортовой сети машины. Завод-изготовитель рекомендует разместить центральный блок внутри салона транспортного средства, для крепления применяются винты или пластиковые хомуты. Небрежно закрепленные элементы конструкции сигнализации способны повредить штатные компоненты электроники автомобиля. Перед подачей питания на головной блок производится соединение штекера с цифровой шиной CAN.
Сигнализация поддерживает работу дополнительных устройств:
- блокировочного реле с радиоканалом управления (с отдельным датчиком ускорения), которое получает питание от замка зажигания;
- подкапотного модуля управления замком капота, который дополнительно блокирует работу мотора;
- приемника сигналов от навигационных спутников.
Узлы оборудования соединяются согласно схеме, приведенной в инструкции. Рекомендуется располагать кабели в верхней части скрытых полостей, что снижает вероятность образования конденсата. При соединении кабелей, изготовленных из различных материалов, требуется использовать специальные муфты (для предотвращения электрохимической коррозии). Запрещается туго натягивать жгуты проводки, для компенсации температурных деформаций необходимо оставлять запас по длине. Если в составе жгутов имеются лишние проводники, то они скручиваются и фиксируются хомутами.
Инструкция по эксплуатации
Для управления охранным комплексом используется метка, оборудованная передатчиком сигнала, клавишей и светодиодным индикатором (активируется только при пересылке команды). Включение или выключение режима защиты производится коротким нажатием на кнопку, блок сигнализации постоянно считывает сигнал от метки, позволяя запустить силовой агрегат и начать движение. Инструкция рекомендует контролировать работу диода, при отсутствии вспышек или постоянном свечении производится замена элемента питания.
Активация режима производится при помощи приложения, установленного на смартфоне. При включении режима Slave управление сигнализацией производится штатным ключом от автомобиля. Допускается активация дополнительной защиты, предусматривающей нахождение метки в зоне приема сигналов в момент снятия охраны и запуска двигателя.
При передаче автомобиля на сервисную станцию включается отдельный режим работы, не позволяющий сигнализации вмешиваться в функционирование штатной электрической системы. Функция активируется при помощи метки, кнопка удерживается в нажатом состоянии в течение 3 секунд. Также возможно включение режима путем отправки команды на номер, прописанный в памяти процессорного блока сигнализации.
Если произошло повреждение метки, то для снятия охраны используется сотовый телефон. Водитель может подать команду с основного номера или с любого другого, во втором случае потребуется ввести дополнительный 4-значный цифровой пароль. Для деактивации метки, используемой в качестве дополнительного иммобилайзера, пересылается команда вида 998*, а затем вводится секретный пароль, который записан на пластиковой карте (входит в набор заводской документации).
Читайте также: