Инициализация люка bmw x5 е53
- Рекомендуем
Рекомендуем почитать на тему Адаптация люка.
- завсегдатай клуба
- На форуме с 21 03 2008, 12:27
- Сообщений 720
- Авто: BMW 320i 10.1998 M52TU
- Торговая репутация:
- Откуда: Украина.Кривой Рог
- Изображения:13
WDS отличная программа.
Подъемно-сдвижная крышка люка (SHD)
Активизация подъемно-сдвижной крышки люка производится через модуль подъемно-сдвижной крышки. Данный модуль включает все цепи нагрузки и связан непосредственно с приводом подъемно-сдвижной крышки.
Соотнесение модуля с автомобилем осуществляется кодированием.
Компоненты
Модуль подъемно-сдвижной крышки люка
Модуль подъемно-сдвижной крышки содержит следующие компоненты:
•Электродвигатель постоянного тока с понижающим редуктором (червячный привод)
•Два встроенных позиционных датчика (Холла)
•Электронный блок для управления
Переключатели
Управление подъемно-сдвижной крышкой люка производится с помощью переключателя, имеющего пять различных положений.
•Поднять (переключатель нажат)
•Открыть (переключатель сдвинуть назад)
•Закрыть (переключатель сдвинуть вперед)
•Открыть - нажать за точку сопротивления
•Закрыть - нажать за точку сопротивления
Информация об этих пяти положениях передается по трем проводам модулю подъемно-сдвижной крышки (массовый сигнал).
При нажатии на переключатель в направлении ”Открыть” и ”Закрыть” за точку сопротивления включается автоматический режим, который полностью открывает или закрывает подъемно-сдвижную крышку люка.
Если при открытой крышке люка нажать на переключатель в направлении ”Поднять”, то крышка автоматически переместится до крайнего положения ”Поднять”. Перемещение можно прервать повторным нажатием на переключатель.
Принцип работы
Распознавание положения и травмозащитная функция
Два позиционных датчика (датчики Холла) фиксируют число оборотов электродвигателя и определяют, исходя из этого, положение подъемно-сдвижной крышки люка. При достижении соответствующего крайнего положения происходит отключение привода.
Из импульсов позиционных датчиков и количества потребляемого тока постоянно рассчитывается крутящий момент электродвигателя. Если крутящий момент превышает определенную величину, это распознается как защемление люком какого-либо предмета. Параметры (графическая характеристика) травмозащитной функции заложены в кодировочные данные. Они заносятся при кодировании в электронный блок управления.
Травмозащитная функция активизируется в направлении ”Закрыть”, когда зазор крышки составляет > 4 мм - < 200 мм. Она активна как при нормальном закрывании (короткое нажатие на переключатель), так и в автоматическом режиме и при комфортном закрывании сдвижной крышки люка. В случае неисправности отмена травмозащитной функции производится путем нажатия на переключатель в направлении ”Закрыть” за точку сопротивления и удерживания его в этом положении.
При распознавании защемления процесс закрывания прерывается и подъемно-сдвижная крышка открывается в течение прим. 1 с.
При щели менее 4 мм травмозащитная функция отключается.
Инициализация
Инициализация подъемно-сдвижной крышки люка включает в себя определение механических крайних положений (нормирование) и запоминание графической характеристики травмозащитной функции.
У модулей SHD с диагностическим индексом 01 и 02 графическая характеристика травмозащитной функции задается кодировочными данными. Отдельный процесс по запоминанию графической характеристики не требуется.
Для модулей SHD с диагностическим индексом 03 после нормирования необходимо выполнить специальную операцию по запоминанию графической характеристики.
Нормирование
Так как позиционные датчики встроены в модуль сдвижной крышки, то между ними и механизмом крышки отсутствует фиксированное соотнесение. Чтобы соотнести их друг с другом, модуль должен определить и сохранить в памяти механические крайние положения. Этот процесс называется нормированием. При ненормированной подъемно-сдвижной крышке люка возможно выполнение только функций ”Закрыть” и ”Поднять”.
Нормирование производится, когда механизм подъемно-сдвижной крышки люка перемещается до упора в положение ”Закрыть” или ”Поднять”. Положение упора распознается по времени слежения 1 с.
После ремонта крышки люка требуется повторное нормирование. Для нормирования привести подъемно-сдвижную крышку люка в конечное положение ”Поднять”.
После достижения положения не отпускать переключатель (остается в том же направлении ”Поднять”) еще, по крайней мере, в течение 15 секунд. Старые данные стираются, а новые значения нормирования заносятся в память. Кратковременное включение привода SHD показывает, что нормирование выполнено.
Примечание:Если крышка люка останавливается, не достигнув крайнего положения, продолжать удерживать переключатель в нажатом положении не менее 15 секунд (для стирания значений нормирования). После этого крышка продолжает перемещаться. По достижении крышкой крайнего положения удерживать переключатель нажатым еще 1 с.
Графическая характеристика травмозащитной функции
Для модулей подъемно-сдвижной крышки с диагностическим индексом 03 после нормирования необходимо выполнить операцию по запоминанию графической характеристики травмозащитной функции.
Запоминание графической характеристики выполняется следующим образом: После нормирования отпустить переключатель и в течение 5 с снова нажать на него в направлении ”Поднять” и удерживать нажатым. Через 5 с крышка полностью откроется и снова закроется. При этом в системе измеряются значения механического усилия.
Переключатель нельзя отпускать в течение всего процесса.
Запоминание графической характеристики закончено, если было достигнуто положение ”Крышка закрыта”. Теперь переключатель можно отпустить.
Чтобы травмозащитная функция функционировала надежно, после любых ремонтных работ на подъемно-сдвижной крышке необходимо выполнить нормирование и запоминание графической характеристики!
Комфортный режим управления
Аналогично стеклоподъемникам подъемно-сдвижная крышка люка может также открываться и закрываться одновременно с запиранием и отпиранием автомобиля.
Комфортное открывание происходит, если цилиндр замка удерживается в положении ”Отпереть” более 3 секунд, или если в течение того же времени удерживается нажатой соответствующая кнопка дистанционного управления.
Комфортное закрывание происходит, если цилиндр замка удерживается более 2 секунд в положении ”Запереть”, или так же долго нажимается соответствующая кнопка дистанционного управления.
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Войти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Всем привет! Поздравьте Меня с приобретением е34! Решил сегодня влиться в стройные ряды бмв клуба и стать полноправным участником сообщества. Машинка огонь просто, это Моя первая BMW и те эмоции, то ощущение от езды, те моменты наслаждения от экстерьера автомобиля Мне не дарила ни одна бибика))) Если кто эту тему прочтёт, то поделитесь инфой по вязкости масла в коробас и редуктор (можно и производителями подходящими поделиться, буду только за). Прошу сильно не ругаться за вопросы - сделайте скидку на неопытнось))))
P.S. e34 530i мкпп
P.S.S. подскажите, что за диски на ней стоят
Приехал домой поставил машину на охрану и сделав круг почёта заметил что при закрытой полностью машине люк бензобака спокойно открывается. Сервопривод отщелкивает но запирающий штырь не вылазиет.
Диагноз: обломлен на 3 сантиметра штырь от сервопривода скорее всего во время заправки на АЗС.
Со стороны АКБ снимаю обшивку багажника (2клипсы) расслабив 2 винта снял сервопривод отсоединил клему и принес домой. Нашел на балконе кусок обломаного карбового прутка от старого спининга подогнал в размер с штырем от сервопривода посадил на клей. После установки на штатное место открыл сервопривод и отпилил лишний торчащий карбоновый штырь. Работает идеально.
В Болгарии нашли склад законсервированных новых BMW 520 и 525, выпущенных в 1994 году. 11 автомобилей находятся в идеальном состоянии, с них даже не снята заводская пленка.
Болгарский центр ремонта автомобилей опубликовал фотографии находок на своей странице в Facebook. На снимках виден склад-гараж, где стоят 11 новеньких немецких авто.
Автомобили относятся к пятой серии BMW и имеют модельные индексы 520i и 525i. Большинство из них седаны черного цвета, есть один универсал. Автомобили абсолютно новые с нулевым пробегом и серийными сиденьями в заводском полиэтилене. Двигатели и подвеска в отличном состоянии. Только на кузовах есть незначительные дефекты, вызванные длительным сроком хранения.
Удалось выяснить, что машины приобретались в 90-е годы для первого в Болгарии сервиса аренды автомобилей. Однако ни одна так и не покинула гараж.
Болгарская пресса пишет, что автомобили будут выставлены на торги по 15 тысяч евро за каждый. Они на ходу, проблема может возникнуть только с устаревшим экологическим стандартом Euro 3, из-за которого владельцев этих машин в Европе могут обложить высокими налогами.
Буквально делайте то, что показывают видео You tube, и у вас не будет никаких проблем. Это действительно так просто. И не срезайте углы и не думайте, что один газовый удар задержит стекло, почему вы ставите пружину с другой стороны. Я должен был убедить своего 16-летнего сына, почему его присутствие было необходимо. Мне очень нравится эта идея и то, как она безупречно работает. Это блестящий Хак.
отличный
отлично работает!
Posted by Майк on 11 Jun 2019
Очень проста в установке. Отлично работает. Изначально я был обеспокоен тем, что сила, необходимая для закрытия люка, может быть проблемой, но я полностью удовлетворен после установки. Никаких проблем вообще.
Необходимая вещь…
Отличный продукт и легко устанавливается, как заявлено. Однако в вашем видео на You Tube отсутствует одно предложение. Задний люк должен быть подперт, чтобы он не закрылся и, возможно, не разбил окно. Я использую 6 футов. Лестница, которая работала отлично. Я очень доволен результатами. Спасибо!
отличный продукт!
Как и показывала видеозапись. Очень прост в установке и работает как шарм. . ! ! ! ! !
Простой, но эффективный
Эта модификация великолепна и работает так, как рекламируется. К этому нужно немного привыкнуть, но в целом это действительно полезно.
действительно, очень хорошо!
Получено в полном порядке . . .
Второй запрос . . . Пожалуйста, посоветуйте.
великолепный продукт
Работает так, как рекламируется!
Отличный апгрейд
Это отличный апгрейд моего 2002 x5…люк легко поднимается, как только нажимается спусковая защелка. Бавтек также починил экран моего радио. Светодиодный экран почти полностью исчез. Я отправил свое радио, и оно было отремонтировано и возвращено в течение 1 недели.
Просмотр полной версии : 5 серия E39 (1995 - 2004) Люк перестал нормально работать
Проверил, нет реации, может ли сама кнопка сгореть, или контакты чего??
Подсветка у кнопки работает? Проверь..Возможно моторчик сгорел..Открой крышку декоративную где плафон, отсоедени штекер от моторчика и соедени заново..Так он у тебя вообще не реагирует чтоли?
Чуть дергаться не должен, должен поездить туда сюда
Как раз таки и должен дернуться, в тисе так и написано..То что ездить должен это запоминание графических характеристик травмозащитной функции
Не исключаю что ошибаюсь, но мой ездил после сборки.
Разбери кнопку, там есть 3 усика которые схемы касаются, подогни их чтобы лучше касались. Потом обрати внимание на 3 малюсеньких резистора, в порядке ли они..Бывают отпаиваются, но тогда подстветка кнопки тоже не работает..Больше там ломатся нечему..Да это не в кнопке дело..Возможно механизм заклинил..Попробуй в ручном режиме открыть и закрыть люк. На моторчике под красной крышкой есть торкс (ну или шестигранник) Вот в него вставь ключ и покрути.
Спасибо, все так и сделал, выяснил что реле моторчика перегорело
Похоже что заклинил механизм который по салазкам ходит, может мусор попал или еще что нить. А еще может может моторчик тупит, работает в одну сторону..Но скорее первый вариант..
блин ну че за фигня за последнюю неделю,как продавать собрался :no:
то моторчик багажника не с того не с сего,теперь люк
и че с ним делать?есть такое желание от злости,усилие к нему приложить :biggrin: руками ему помочь))))
там 2 моторчика чтоли?один в перед назад?другой вверх в низ?или один за все это отвечает
Силу прикладывать ненужно, сломаешь крепления. Моторчик всего один, управляется рылешкой которая на него и повешана. Разбери пространство которое у тебя над зеркалом (плафон, накладка) Там увидешь моторчик, держится на 3х торксах, открути их и он упадет тебе в руки. Понажимай кнопку и посматри на движение шестеренки (должа двигатся как вперед так и назад) Если все нормально с мотором, откручивай крышку люка (она сбоку на болтах держится) и смотри там на салазки..Только все делай без прикладывания лошадинной силы)) Все очень там хрупкое..
Так если мотор один,проветривание работает,в верх и в низ легко как и раньше.
Получается первый вариант,что ты сказал.что то с салазками.и главное шторка даже на проветривание не работает
Есть подозрение что,что то туда попало т.к. днем я проветривание не когда не закрываю,даже когда машина не на ходу.только на ночь.что бы дышала ласточка :biggrin:
У меня был моторчик который не реагировал на нажатие "открыть полностью" Хотя на проветривание открывал. Поставил новый и все заработало. Еще как вариант проверь саму кнопку, она бывает разваливается внутри)
приехал с командировки. сажусь в авто а люк ну вообще не рад меня видеть. хочу например закрыть его одним нажитием с проветривания, а он дерг и останавливается и пипец. закрыть можно только если держать кнопку закрывания. и обычно езли забываю люк закрыть с ключа закрывал продолжительным нажатием на кнопку закрытия авто, а в теперь кнопку зажимаю а люк обратно дернется и снова останавливается. что с ним такое? обиделся на чтото чотль?
Панорамный люк – это элемент, не просто придающий автомобилю оригинальность и уникальность, но и обеспечивающий дополнительное освещение и свежий воздух в салоне при закрытых окнах. В процессе эксплуатации такого интересного элемента многие автовладельцы сталкиваются с некоторыми неполадками. От этого не застрахованы даже обладатели BMW 5 серии, будь то кузов Е70, Е53 или Е39, поэтому далее речь пойдёт о возможных способах ремонта панорамного люка именно этой модели.
Возможные причины поломки
Прежде чем приступать непосредственно к рассмотрению методов исправления неработоспособности панорамного люка BMW 5, стоит выяснить причины, которые могут привести к такой проблеме. Наиболее распространёнными из них являются:
- низкие температуры. В большинстве случаев люк на машине выходит из строя как раз в зимний период времени. К тому же, если просмотреть «инструкцию по эксплуатации», составленную специалистами компании BMW, можно заметить рекомендации, в которых минимальная температура воздуха для нормальной работы устройства составляет 15˚C;
- Пыль и мусор. Некоторые автовладельцы часто жалуются на поломку люка, которая ничем, по их мнению, не обусловлена. Порой они просто удивлены, как может устройство исправно функционировать несколько лет, а потом вдруг резко сломаться. Опытным путём было выявлено, что большие скопления пыли и мусора внутри механизма открытия/закрытия люка также могут привести к его неисправности;
- Многократное использование 2-го и 3-го положения люка. Особенно это касается кузова Е39, так как на заводе направляющие устанавливаются под небольшим углом, а открытие люка по неправильной траектории неизбежно приводит к поломке.
Как правило, неисправности панорамного люка касаются составных частей этого механизма
Как правило, неисправности панорамного люка касаются составных частей этого механизма. Именно поэтому при выходе его из строя необязательно полностью приобретать новое устройство целиком, достаточно найти и заменить лишь испорченную деталь.
Способы ремонта
При поломке люка первое, что нужно выполнить – закрыть его, так как во многих случаях данный механизм выходит их строя в открытом положении. Сделать это можно при помощи отвёртки. Затем следует определиться со способом ремонта. Ниже представлены три лучших метода по восстановлению работоспособности панорамного люка BMW 5 в различных видах кузова.
Способ №1
Первый способ заключается в том, чтобы довериться профессионалам. Для этого просто понадобится приобрести на ближайшем авторынке или в интернет-магазине специальный ремонтный комплект и загнать автомобиль в любой сервисный центр, где всё сделают за вас.
Способ №2
Можно, конечно же, и выполнить ремонт самостоятельно:
- если люк стеклянный, то есть возможность обойтись без демонтажа потолка. В этой ситуации придётся извлечь стекло и приступить к поиску неисправных деталей с последующей их заменой;
- если люк не стеклянный, то необходимо будет опустить сидения и разобрать потолок, после чего снять весь механизм и также заняться поиском вышедших из строя элементов и последующим их ремонтом.
Выполняя работы, не стоит экономить на ремкомплектах и смазке, поскольку от них зависит дальнейший срок эксплуатации отремонтированного устройства.
Детали люка BMW
Профилактика неисправностей
Предупредить возникновение той или иной неполадки можно, детально разобравшись с их причинами. Исходя из этого, не стоит стараться впечатлить друзей панорамным люком своей машины, пусть это даже и BMW пятой серии, когда на улице мороз – лучше потерпеть до лета. Кроме того, нужно периодически протирать устройство от пыли и смазывать направляющие специальным покрытием. В целом, аккуратное и бережное обращение с данным механизмом позволит значительно увеличить его долговечность и избавит от необходимости проведения ремонтных работ.
Читайте также: