Инфинити qx50 отзывы владельцев недостатки
Скоро будет 6 лет, как эксплуатирую QX50. Ремонтировать (кроме лобового стекла, см. далее) ничего не потребовалось. Даже лампочки все "родные". Впрочем, и пробег "детский". Затраты помимо топлива, только на расходные материалы (менялось масло в двигателе каждые 10000 и на 65000 в АКПП, мостах и раздатке, колодки задние на 65000, передние еще в норме). Еще были приобретены кованые японские диски …
Новый INFINITI QX50 обновил свой внешний вид с тюнинг-пакетом от LARTE Design Теперь он ярче и более выразительный и уже успел завоевать сердца поклонников бренда
ЧУДО психоанализа: заработать на модных профессиях не прочь даже бывший священник
Парень создал сумасшедшую концепцию велосипедного колеса с 14 ногами вместо шины
Авария дня. Противник ремней безопасности погиб в Архангельской области
Китайский водитель чуть не уронил грузовик в бездну
В Ташкенте силовики обстреляли автомобиль на пути президентского кортежа
Ford Granada Police Car 1985 — Патрульный автомобиль британских полисменов
Время пополнять копилку знаний: любопытные факты из разных областей
Отдых по-русски. Как наши отрываются в Куршевеле (7 фото + видео)
Авария дня. Столкновение трёх автомобилей в Соликамске
Авария дня. Смертельная авария с четырьмя жертвами в Татарстане
Bill Frick Special GT 1957 — Единственное и неповторимое купе
Ferrari Testarossa Monospecchio — Как красиво можно подать отсутствие второго зеркала на суперкаре
Достоинства : внешний вид. Салон. Динамика.
Недостатки : третий раз за месяц на сервис.
Infiniti QX50, 2018 г
Достоинства : в отзыве.
Недостатки : в отзыве.
Обои рабочего стола Infiniti QX50
Обои Infiniti QX50 1024x768
Обои Infiniti QX50 1280x1024
Объявления о продаже Infiniti QX50
Infiniti QX50 - обзор автомобиля
Infiniti QX50 / Инфинити QX50
Второе поколение Infiniti QX50, представленное на автосалоне в Лос-Анджелесе, отличается кардинально пересмотренным дизайном, измененными пропорциями и заметно усовершенствованными характеристиками. Автомобиль использует обновленную платформу со стойками МакФерсон спереди и многорычажачной компоновкой сзади. По сравнению с предшественником Infiniti QX50 2018 модельного года получился немного компактнее в длину (потеря составила 52 мм), более ощутимо сократилась база колес (2880 мм против 2800 мм), по ширине и высоте габаритные "миллиметры" пошли вверх (разница составила 103 и 63 мм соответственно). С такими цифрами Infiniti QX50 можно сопоставить с премиальными конкурентами Audi Q5 (длина 4663 мм, база 2819 мм) и BMW X3 (4708 и 2864 мм). В конструкции кузова своего кроссовера японцы применили сверхпрочные компоненты из стали, за счет чего жесткость несущих элементов удалось улучшить на 23%. Несмотря на незначительное уменьшение базы колес, салон новинки получилось сделать не менее комфортным и вместительным за счет пересмотренной компоновки. Кроме того, задний ряд кресел инженеры сделали полностью трансформируемым - благодаря этому можно манипулировать свободным местом в багажнике или добавлять пространство для ног задних пассажиров.
Для Infiniti QX50 в компании подготовили безальтернативный силовой агрегат - турбонаддувный бензиновый мотор VC-Turbo с инновационной системой изменения степени сжатия (впервые в автомобильной промышленности). Благодаря высокоэффективным технологиям инженеры смогли "снять" с малообъемной 2-литровой "четверки" 272 л.с. и 380 Н·м, это больше, чем у двигателей TFSI компании Audi (к примеру, турбонаддувный двигатель 2 литра у кроссовера Audi Q5 производит 252 силы). Для нашего рынка мотор Infiniti QX50 дефорсировали до "налоговых" 249 сил. В сочетании с ним работает вариаторная трансмиссия XTronic. Полный привод на Infiniti QX50 подключается с помощью электронной многодисковой муфты, в зависимости от эксплуатационных условий на заднюю ось передaется до 50% крутящего момента. В подвеске кроссовера применяются адаптивные амортизаторы с электромагнитными клапанами. Рулевое управление может быть двух типов - стандартное с электрическим усилителем и продвинутая система Direct Adaptive Steering, в которой какая-либо механическая связь руля с колесами отсутствует, а все команды поворотов осуществляются с помощью электроники (впервые на кроссоверах). В список систем безопасности Infiniti QX50 вошел комплекс ProPilot Assist, подключающий системы слежения за разметкой, удержание в полосе, адаптивный круиз-контроль и другие электронные помощники для уверенности в дороге.
Все модели Infiniti
×
Ниссановское подразделение Инфинити, которое производит машины премиум-класса, больше всего славится своими кроссоверами. В девятнадцатом году некоторые из них переживут значительный рестайлинг.
Одним из таких станет Ку Икс 50, находящийся в средней ценовой категории. Автомобиль все также будет иметь очень яркую и заметную внешность, отличный салон и впечатляющие технические характеристики. Помимо этого новый Инфинити QX50 2021 года сможет похвастать еще и хорошей проходимостью.
Плюсы и все минусы Инфинити QX50
- Комфорт
- Внешний вид
- Безопасность
- Ходовая качества
- Надежность
- Обзорность
- Коробка передач
Отзывы владельцев Infiniti QX50
Мотор низконалоговый, но машина разгоняется быстрее и разгон более ровный, отличная шумоизоляция, машина короче, а места в салоне и багажнике больше. Панарамная крыша на весь салон. Стабильная работа всех смартфоном по bluetooth. Прекрасная и четкая проекционка, радары следят за препятствиями и машина сама тормозит их видя. Непривычна отделка алюминием, после дерева, но это современно! Одним словом автомобиль гаджет)
Проблем за это время ни каких не проявилось. Машина спокойно слушает, что от нее хотят. Если надо быстро перестроиться — не вопрос, если вялом тянемся в пробке — пожалуйста. Полосу Инфинити Ку Икс 50 держит отлично, в повороты четко заходит без кренов. Боковые зеркала заднего вида во время дождя или снега, не заливаются и не пачкаются, с отличной обзорностью, в отличии с мерседесом, где они очень маленькие.Выбором очень доволен и готов ее рекомендовать всем, точно не пожалеют.
Инфинити QX50 2021 цены и комплектации
Цена Инфинити QX50 2021 в России составляет от 3 720 000 до 4 970 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Pure, Luxe, Essential, Sensory и Autograph.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 2.0 (249 л.с.) Pure AWD CVT | 3 720 000 |
| 2.0 (249 л.с.) Luxe AWD CVT | 3 815 000 |
| 2.0 (249 л.с.) Essential AWD CVT | 3 970 000 |
| 2.0 (249 л.с.) Sensory AWD CVT | 4 435 000 |
| 2.0 (249 л.с.) Autograph ProActive AWD CVT | 4 970 000 |
* CVT — вариатор, AWD — полный привод
Технические характеристики Infiniti QX50
Кузов
| Тип кузова | кроссовер |
| Класс автомобиля | среднеразмерный кроссовер |
| Длина / ширина / высота, мм | 4693 / 1903 / 1679 |
| Колесная база, мм | 2800 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 217 |
| Объем багажника, л | 565 / 1139 |
| Снаряженная масса, кг | 1884 |
| Объем топливного бака, л | 60 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин |
| Объем, л | 2,0 |
| Мощность, л.с. | 249 |
| Крутящий момент, Нм | 380 |
| Тип коробки передач | вариатор |
| Число передач | — |
| Привод | полный |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 6,3 |
| Макс скорость, км/ч | 220 |
| Расход топлива, л | |
| — город | 10,5 |
| — трасса | 7,6 |
| — смешанный | 8,6 |
| Тип топлива | АИ-95 |
Инфинити QX50 2021 приводиться в движение только лишь одной бензиновой силовой установкой – 2.5-литровой, имеющей мощность 222 лошадиные силы. Здесь же устанавливается и роботизированная трансмиссия, работающая в семи режимах. Также доступен полный или передний привод. Такие характеристики способны разгонять автомобиль до ста за вполне солидные 9 секунд. Расход заявлен 11 литров.
Помимо всего этого, автомобиль комплектуется большим количеством различных датчиков, которые настраивают работу подвески и мотора под конкретные дорожные условия, благодаря чему тут отсутствуют пробуксовки и повышенный расход горючего.
Видео тест-драйв нового Infiniti QX50
Внешний вид
Несколько длиннее стала передняя часть новой модели Инфинити QX50 2021. Капот получил небольшой угол наклона к земле, а также слегка приподнятую центральную часть.Центральная часть бампера, украшена громаднейшей радиаторной решеткой с мелкой сеткой и хромированным обрамлением.
Заканчивается бампер хромированным элементом, который имеет несколько отверстий, также проводящих воздух к важным частям подкапотного пространства.
Очень стильно и современно сделана новая модель сбоку, где можно найти кучу различных переходов по высоте, расширений и прочих декоративных элементов. Другой вид приняли зеркала, стекла, а также юбка и диски.
Салон
Мало кто сможет что-то плохое сказать про внутреннюю отделку автомобиля. Новый Инфинити QX50 2020 модельного года имеет все самые необходимые элементы комфорта и безопасности, чтобы сделать нахождение в нем желаемым и удобным. Традиционно материалы, применяемые в отделке, исключительно премиальные – кожа и немного металла.
Приборная панель может похвастаться двумя мониторами. На тот, что поменьше, выводится навигация, а с помощью большего производится настройка различной мультимедиа. Рядом со вторым находится и несколько кнопок, необходимых для активации различных развлекательных и помогающих систем.
Качественно и красиво выполнено рулевое колесо, на котором нашлось место под некоторые функции – телефон, регулировку аудио, настройку круиз-контроля, света и подогрева сидений. Щиток приборов выполнен в виде большого монитора. Он заполнен спидометром, тахометром и довольно большим и многофункциональным бортовым компьютером.
Передний ряд сидений имеет вид спортивных кресел, у которых отличная боковая поддержка, множество элементов безопасности и всевозможные комфортные настройки. Здесь всегда присутствует кожаная отделка, подогрев и вентиляция. На заднем ряду подобного не имеется, но там легко помещаются три взрослых человека.
Большим багажным отделением, к сожалению, автомобиль похвастаться не сможет. В стандартном варианте имеется лишь 355 литров свободного пространства, а при сложенном втором ряду, уже 1755.
Дилеры, занимающиеся реализацией автомобилей марки Infiniti в России, отмечают рост продаж по сравнению с 2016 годом примерно на 20%. Одной из самых продаваемых моделей является QX50: узнать обо всех сильных и слабых сторонах авто помогут Инфинити Ку Икс 50 отзывы владельцев.
Ярослав (опыт эксплуатации Infiniti QX50 — 8 месяцев).
Дмитрий (опыт эксплуатации Infiniti QX50 — 6 месяцев).
- Расход по трассе составляет 10 литров, по городу – 13. Много это или мало? С одной стороны, многовато, с другой – машина весит 1,8 тонны, а объем мотора равняется 2,5 литрам, так что, учитывая это, расход не такой уж и гигантский.
- Разгоняется до сотни за 9 секунд, что, опять же, для такого веса нормально.
- Багажник маленький, но, мне кажется, люди, покупающие Инфинити, вряд ли будут возить там мешки с картошкой.
Михаил (опыт эксплуатации Infiniti QX50 — 6 месяцев).
- надежность;
- полный привод;
- привлекательный внешний вид (машина должна нравиться внешне, как бы глупо это ни звучало);
- комфортная посадка.
Николай (опыт эксплуатации Infiniti QX50 — 4 месяца).
Что вы думаете об этом авто? Пишите свои мысли в комментариях.
Читайте также: