Ошибка р0051 тойота ленд крузер 100
Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонтируем авто. (Gasoline)
Land Cruiser 2002г.4.2л дизель код 14 Timing control system
Обсуждается все связанное с ремонтом и диагностикой иномарок.
Задавая вопросы по ремонту - ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте точные параметры своего автомобиля (модель, год, двигатель и т.д). Не ленитесь описать проблему подробно, чем более исчерпывающее описание вы предоставите, тем более конкретен будет ответ на ваш вопрос.
Land Cruiser 2002г.4.2л дизель код 14 Timing control system
Land Cruiser 2002г.4.2л дизель код 14 Timing control system malfunction.Стираешь код,после непродолжительной поездки появляется вновь.Подскажите- что проверить?
-- Чт янв 13, 2011 2:24 pm --
Тема актуальна.Land Cruiser 2002г.4.2л дизель двигатель 1HD FTE код 14(4) Timing control system malfunction.
Прошу помощи .
если с проводкой на клапан опережения все ок,тнвд в ремонт(износ корпуса и таймера,низкое внутричерепное давление ,какашки в тнвд и тд)
Прямо сразу и ТНВД в ремонт ? Для начала надо проверить подачу к насосу на предмет засорения. Забитый топливный фильтр или приёмная сетка в баке запросто приведёт к такой ошибке. Ещё бывает клапан редукционный в насосе подвисает.
korupZZioner писал(а): Забитый топливный фильтр или приёмная сетка в баке запросто приведёт к такой ошибке. Ещё бывает клапан редукционный в насосе подвисает.
korupZZioner писал(а): Забитый топливный фильтр или приёмная сетка в баке запросто приведёт к такой ошибке. Ещё бывает клапан редукционный в насосе подвисает.
Можно стендом напрямую подать давление прям в насос.
Отключив бак,фильтр и все трубки.
Как правило стенд имеют единицы,а мы всегда применяем прямую подачу соляры в насос,во первых,сразу отсекаешь бак,фильтр и топливопроводы,а во вторых,при повторении проблемы сразу понятно,что надо чинить насос и сосредотачиваешься уже на этой проблеме.Смастерить все это совсем несложно,да и как циркулирует топливо очень хорошо видно.
Этот код является общим кодом powertrain. Он считается общим, потому что он применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (1996-новее), хотя конкретные шаги по ремонту могут быть немного разными в зависимости от модели. Для автомобилей Nissan описание просто немного отличается, он указан как Датчик нагретого кислорода (HO2S) 2 Bank 2 - напряжение нагревателя низкое. Нагретые датчики кислорода (HO2S) входные сигналы используемые PCM (отсеком управления Powertrain) для того чтобы определить содержание кислорода в высасывающей системе. Ряд 2, датчик 2 относится ко второму датчику на берегу 2. PCM использует информацию, полученную от банка 2,2 HO2S, главным образом для контроля эффективности каталитического нейтрализатора. Интеграл к этому датчику элемент подогревателя PCM контролирует этот подогреватель для того чтобы нагревать датчик к рабочей температура. Это позволяет двигателю войти короткозамкнутый виток более быстро и уменьшает излучения на холодном запуске. PCM непрерывно контролирует цепи подогревателя для анормалных напряжений тока или в некоторые случаи, даже амперажи. В зависимости от марки автомобиля, нагреватель датчика кислорода управляется одним из двух способов. Один из способов заключается в том, что PCM напрямую управляет подачей напряжения на нагреватель либо напрямую, либо через реле HO2S, и земля подается из общей земли автомобиля. Другой путь был бы сплавленным питанием батареи 12 вольтов (B+) которое подает 12 вольта к элементу подогревателя в любое время как зажигание дальше и управление подогревателя сделано водителем в PCM который контролирует земную сторону цепи подогревателя. Выяснение, какой из них у вас есть, важно, потому что PCM активирует нагреватель при различных обстоятельствах. Если PCM обнаруживает ненормально условие низшего напряжения на цепи подогревателя, то P0057 может установить. Часть 2-это сторона двигателя, не содержащая цилиндра №1.
Симптомы ошибки P0057
Симптомы P0057 DTC могут включать: Индикатор неисправности лампы (MIL) illuminationThere, вероятно, не будет никаких других симптомов
Возможные причины возникновения ошибки P0057
Короткое замыкание проводки на массу, подогреваемый кислородный датчик, ECM
Потенциальные причины кода тревоги P0057 могут включить: элемент подогревателя датчика кислорода Банка 2,2 имеет failedPhysical повреждение к heated датчику кислорода имеет цепь occurredControl (или питание напряжения тока, в зависимости от системы) замкнуто накоротко к водителю подогревателя датчика кислорода groundPCM терпеть неудачу
Как устранить ошибку P0057?
Сделайте визуальный осмотр Банка 2,2 HO2S и жгута проводов. Если есть какие-либо повреждения датчика или какие-либо повреждения проводки, ремонт/замена по мере необходимости. Убедитесь, что проводка отключена от выхлопных газов. Если все выглядит нормально, отключите Банк 2,2 HO2S и убедитесь, что есть 12 вольт B+ с ключом на выключенном двигателе, (или земля присутствует, в зависимости от системы). Убедитесь, что контур управления обогревателем (заземление) не поврежден. Если да, снимите датчик o2 и проверьте на наличие повреждений. Если вы имеете доступ к спецификациям сопротивления, то вы можете использовать Омметр для того чтобы выполнить испытание сопротивления элемента подогревателя. Бесконечное сопротивление показывает открытое в подогревателе. При необходимости замените датчик o2.
Привет всем, авто Ленд 100 двиг. 1HD.Приехал клиент с жалобой что авто глохнет подцепил сканер ошибка Р1215, скинул, поехали вместе и вот что интересно на передаче при положении педали газа в пол только стрелка тахометра касается 3000 об авто глохнет( скодом Р1215) если не выключать скорость и выкл и вкл ключ зажигания авто опять едет(так клиент делает)если педаль не в пол то едет нормально. Когда авто стоит на месте это не происходит. Контакты проверил все и на клапане и на блоке управления возле аккумулятора. есть подозрение что дело как раз в блоке управлением клапаном как проверить ума неприложу.
Либо проводка на спил-вэлв касается массы, либо просто поменяй в разъёме на клапан обе "мамы" на новые.
Либо проводка на спил-вэлв касается массы, либо просто поменяй в разъёме на клапан обе "мамы" на новые.
И это верно ,я полностью согласен , они подгоревшие там , внимательно посмотри в разьеме на мамы , они черные будут :))))
Неа контакты хорошие позолоченые, по совету shpuntik насчёт короткого замыкания хочу исключить штатные провода из цепи кину свои и на пайку
Если разъемы и проводка в теме ,тоды блок EDU , там от вибрации точечная сварка на ключе отвалилась , один раз было такое . Правдо там все в кампаунде , смотри внимательней.
Всем привет! Спасибо кто учавствовал в этой теме проблемма решена, сначала решил подкинуть заведомо исправный EDU результата никакого потом полез в разъем под ванночкой маслофильтра вот и был косяк.
Привет всем, проблема вылезла снова спустя две недели( клиент говорит ездил без проблем а потом опять тоже самое) поменяли практически всё (кроме машины) комп , блок упр, клапан, кинули доп массы, промыли всю топливную магистраль сняли топливную промыли проверили. Это всё делали на других СТО, потом приехал опять комне, уменя есть идейка после выходных проверю отпишусь, но может ещё кто что скажет куда лезть.
Всем привет! Спасибо кто учавствовал в этой теме проблемма решена, сначала решил подкинуть заведомо исправный EDU результата никакого потом полез в разъем под ванночкой маслофильтра вот и был косяк.
Общество автодиагностов
Только не момент заглыхания а на холостом ходу.
Прогретый мотор на хх номинал от 6 до 12 кубиков, если более 15 - 16 так и будет.
Причина кроется в ТНВД.
Время выполнения скрипта: 0.4949. Количество выполненных запросов: 33, время выполнения запросов 0.2749
Ошибка Р0136 на Тойота Ленд Крузер J100 - это сигнал, свидетельствующий о проблемах с напряжением кислородного датчика (банк-1, сенсор-2). Оно может быть больше или меньше значения, прописанного для блока управления двигателем. Ошибка 0136 сопровождается активацией иконки CHECK ENGINE, нехарактерными звуками в месторасположении кислородного датчика, потерей тяги и мощности мотора.
Ошибка P0136 на Toyota Land Cruiser J100 возникает по нескольким причинам. Этот код появляется, если неисправности коснулись:
- проводки кислородного датчика;
- второго лямбда-зонда;
- выхлопной системы (катализатора и пр.).
Если ошибка 136 появилась из-за поломки кислородного датчика, то блок управления двигателем не сможет задавать корректные значения для формирования оптимальной топливно-воздушной смеси. Это может стать причиной высокого расхода горючего и поломки мотора. Поэтому лучше своевременно обратиться к мастерам центра выхлопных систем RamFlow. Они расскажут, что означает ошибка и почему она появилась. Мы используем современное программное обеспечение. Мастера помогут быстро убрать ошибку и восстановить работоспособность кислородного датчика. Не пытайтесь устранить проблему самостоятельно. Это может обернуться поломкой мотора.
Это 100% бесплатно, займет от 10 до 30 минут.
Наши специалисты проверят выхлопную систему Вашей машины. Озвучат все проблемы если они есть.
Вы примете решение, устранить их, или оставить все как есть…
Читайте также: