Infiniti g25 2011 проблемы
Как ведет себя рейка на наших дорогах, сколько служит на наших дорогах, проблемы с акпп, подвеска вцелом(проблемные места), как ведут себя ступичные подшипники.
Здравствуйте. Могу точно сказать авто хороший. Довольно надёжный. Подвеска довольно хорошо переносит наши дороги (главное без фанатизма), по надёжности всё зависит от водителя и разбитости дорог в вашем регионе, если не прыгать по канавам прослужит долго (проблемы могут начаться в интервале 50 - 100 тысяч , в основном по мелочи стабилизатор, резиночки). Задний привод довольно не поворотлив в условии нашей зимы - сугробы лучше не штурмовать, хотя и системы курсовой устойчивости помогают хорошо блокировок там нету и проходимость посредственная, лучше подумать о хорошей зимней резине. Самое главное на что стоит обратить внимание это работа мотора и акпп, на таких машинах мало кто ездит медленно и спокойно, а вот акпп интенсивной езды очень не любит. Про ступичные подшипники скажу одно смотрите диски при покупке, если диски штатные то беспокоиться не о чем, если нет то узнайте какой вылет диска, если он сильно будет отличаться от штатного то подшипники врят ли пройдут больше 50 000 км.
element
Долгое время искал камри в бюджете 1.2 рЭ ничего найти не смог. На рынке ситуация аховая, тотал, криминал, перекуп и т.д. и т.п. Пол года ее искал кстати, надоело и купил квадр, бюджет уменьшился в половину теперь ищу форд мондео с 2.3 и акпп
Влад К
Долгое время искал камри в бюджете 1.2 рЭ ничего найти не смог. На рынке ситуация аховая, тотал, криминал, перекуп и т.д. и т.п. Пол года ее искал кстати, надоело и купил квадр, бюджет уменьшился в половину теперь ищу форд мондео с 2.3 и акпп
Хорошая кстати машина. Я в своё время очень такую хотел, но не сложилось.
Хотя по совокупности различных качеств до сих пор считаю Мондео одним из лучших в классе. Да и подруга в форд солерсе сейчас работает, тоже негатива про Мондео не может сказать по поломкам
AlexDrago
Пользователь
Машины хорошие, недооценённые из-за налога, хотя комплектации и внешний вид на голову выше той же тойоты (исключительно собственное мнение на основе обладания двумя Камри, крузаком и трёмя финиками)
Здравствуйте!
Я так же рассматриваю Инфинити м25 2012-1013 года, в интернете в плане надежности о данной машине сказано не много. Хотелось бы услышать от реального владельца марки Инфинити ответы на следующие вопросы:
1. Правдой ли что 7 ступенчатая акпп пинается и это может быть и на годовалом авто и вообще доставляла дискомфорт коробка хотябы в одном из ваших трёх фиников. И сколько вы на них проехали тыс км. (Один из самых волнующих вопросов про коробку)
2. Правда ли что, существует проблема с рулевой рейкой, что она начинает люфтить чуть ли не с новья. (Один из волнующих вопросов)
3. Правда ли что нижние передние рычаги с шаровыми живут 80-100 тыс км пробега.
4. Какие ещё могут быть болячки у Инфинити?
Спасибо большое заранее.
Сейчас Камри 2.4, 130 тыс пробега, 40-ка, сколько ни душу её, все не почем. ) надёжность Инфинити на уровне тойоты Лексус или нет.
Просто запал на М-ку а вот реальных отзывов и машин с пробегами 200-250 тыс км невидел. На ютюбе тоже ни чего толкового не говорят!
Заранее большое спасибо.
AlexDrago
Пользователь
element
AlexDrago
Пользователь
Спасибо.Дром, надо почитать. А вот на драйве в основном отзывы как купил и как тюнил и в таком духе, а вот минусы, слабые места особо не описывают, да и пробеги 65-100 тыс км это максимум. нашел там только один отзыв о том что дергает коробка и коменты к нему, но какието непонятные, типо того что когда стоиш на драйве и включаешь левый поворотник происходит пинок и у новых авто якобы аналогично. Вот как то так.
AlexDrago
Пользователь
element, Александр, ну а вы вычитали какие у них болячки распространенные, просто не хочется купить авто с пробегом 60-80 тыс, и попасть на коробку с рейкой)
element
element, Александр, ну а вы вычитали какие у них болячки распространенные, просто не хочется купить авто с пробегом 60-80 тыс, и попасть на коробку с рейкой)
Почти ничего не вычитал, мало про них инфы, я помучился с поиском б/у и пришел к выводу лучше авто по проще но новый! Общался с ребятами которые занимаются подбором авто и они сказали, что сейчас ппц, что твориться на рынке б/у перекуп на перекупе очень много битых и сильно при чем, и поголовно скрученные пробеги, на этих машина ездят и ездят много у большинства от 150 т.км. А я смотрю в сторону новой киа. При чем опыт был и есть. В 2009 году я брал новый киа сид и она сейчас в моей семье продолжает радовать своей без проблемностью.
AlexDrago
Пользователь
ну а что говорят по поводу толщиномера краски им же можно проверить красилась деталь или нет? или их тоже как то обходят??
А так полность с вами согласен! как говорил Генри Форд - самый лучший автомобиль - это новый!)
Спасибо! будем искать)
Leks080808
Здравствуйте!
Я так же рассматриваю Инфинити м25 2012-1013 года, в интернете в плане надежности о данной машине сказано не много. Хотелось бы услышать от реального владельца марки Инфинити ответы на следующие вопросы:
1. Правдой ли что 7 ступенчатая акпп пинается и это может быть и на годовалом авто и вообще доставляла дискомфорт коробка хотябы в одном из ваших трёх фиников. И сколько вы на них проехали тыс км. (Один из самых волнующих вопросов про коробку)
2. Правда ли что, существует проблема с рулевой рейкой, что она начинает люфтить чуть ли не с новья. (Один из волнующих вопросов)
3. Правда ли что нижние передние рычаги с шаровыми живут 80-100 тыс км пробега.
4. Какие ещё могут быть болячки у Инфинити?
Спасибо большое заранее.
Сейчас Камри 2.4, 130 тыс пробега, 40-ка, сколько ни душу её, все не почем. ) надёжность Инфинити на уровне тойоты Лексус или нет.
Просто запал на М-ку а вот реальных отзывов и машин с пробегами 200-250 тыс км невидел. На ютюбе тоже ни чего толкового не говорят!
Заранее большое спасибо.
1. Никаких проблем и дискомфорта коробки не доставляли, пробеги следующие: G25 - 70 т.км, FX 35 - примерно 110 - 120, на втором FX жены сейчас 90
2. Первый раз слышу, я точно не сталкивался
3. нет, за 100 ку пробега по подвеске меняли только втулки стабилизатора
4. на FX из замеченных косяков - электрика (раза три за весь период эксплуатации таскал к дилеру, один раз перестали задние габариты работать, второй ошибка подушки безопасности и один раз что то связанное с потерей мощности, точно не помню, давно было), на G - кроме заднего привода зимой никаких проблем не было.
Про надежность на уровне тойоты ничего не скажу, т.к. авто эксплуатирую как правило 2-3 года, это как раз пробег в районе сотки, а при таком пробеге и должном обслуживании ни немцы ни англичане ни японцы никаких проблем не доставляют.
Andrey, слушай а такой вопрос . Ну отключил их, ведь чек выскакивает и двигатель уходит в аварийный режим , как можно говорить что дело в них (магнитах) . Даже если отключаешь один из магнитов история одинакова , двиг уходит в аварийный режим, то есть два магнита отключаются ,
Костя, он не сразу уходит. Но по крайней мере ты отсеиваешь варианты с дросселями и тд. То есть остаются крышки ваносы и цепи.
Bilal Agaev
Да, как выше сказал Андрей, отключи оба фазовращателя
На передней части двигателя есть две крышки справа и слева и на них синие фишки, отключи их
Bilal Agaev ответил Диме
Дима, ты отключаешь их только чтобы проверить уйдет проблема или нет. Если с отключеными фазиками проблема уйдет, отпиши тут я скажу способ что дальше делать
Bilal, а можешь сразу написать?) а то у меня тоже такие симптомы стали проявляться. Читал чистят магниты и посадочные места или проще способ есть?)
Bilal Agaev ответил Ивану
Иван, Возможно поможет обучение фазовращателей. Вот мой способ который я описал в другой ветке:
Специально для тех у кого двиг дергается/провал оборотов при плавном разгоне примерно на 1к RPM на прогретом движке! Проблема фазовращателей VQ35HR. Решение найдено! Разошлю это по всем веткам с этой проблемой.
Показать полностью.
Короче, я сейчас просто в нереальной какой-то эйфории, чуть ли не радостная истерика что спустя год эту проблему я наконец решил таким простым способом. Уже минут 40 катался, достаточно машина прогрета, больше никаких проблем нет!
Итак, что я сделал. Машину нужно прогреть чтобы проблема провала уже проявлялась. Я выключил зажигание и отключил полностью аккумулятор от машины на 5-7 минут, на всякий случай отключал и плюс и минус)). Потом подключил аккум, завел машину и сразу начал процедуру мануального обучения фазиков. Делается она так: отключаешь все потребители, фары, кондей/печку, радио. Ставишь машину на нейтраль и на стояночный тормоз. На педаль тормоза не нажимаешь. Далее нужно сделать следующее: нажимаешь на педаль газа и держишь обороты РОВНО МЕЖДУ 1800 и 2000 не ниже и не выше, не меньше 20 секунд по секундомеру, я держал 25сек на всякий случай. Это может потребовать сноровки, с первого раза может не получиться, педаль очень чувствительная, ногу надо держать железобетонно на одном уровне)) Отпускаешь газ после 20 секунд. Всё.
Внешность особо не зацепила. Салон и комплектация очень понравились, да ещё и скидка в 120 штук привлекла. Изучив в инете все нюансы, пришел к выводу, что это японская подделка под БМВ! Двигатель смещен внутрь базы для лучшей развесовки и управляемости, изгиб форточки задней двери очень что-то напоминает :-)), а посадка за рулем с давящим углом сопряжения крыши и передней стойки в миг напомнило о BMW Е46! Как оплачивал и получал, описывать не буду, хотя есть о чем написать, но к самой авто это отношения не имеет.
Сборка очень качественная, в отличие от кузова. Все подогнано аккуратно и точно, на ощупь приятен. Жесткий и дешевый пластик только там, где его не видно и особо не важно, какой он там. Кожа и кожзам средненького качества. У меня бежевый салон, очистителем и лосьоном грязь убирается довольно легко, но на левом валике водительского сидения есть уже морщинки. -(( Эргономика нареканий не вызывает, очень нравится сам руль, его сечение, форма, диаметр. Комбинация приборов приятна на вид и отлично читаема. С мультимедиа разобраться проблем не возникло, блютус работает отлично. Много фенечек о которых узнал только изучив мануал. По сути, они нафик не нужны, но приятно.
Качество сборки не айс, зазоры местами неровные, особенно посадка бамперов. При позиционирование как премиум, такой косяк. Двери вроде сидят ровно и закрываются четко. Сколов ни больше, ни меньше чем у других, царапин особых нет, но если и появляются, то полируются играючи! Полил сильно теплой водой и достаточно просто потереть полировочной губкой даже без самой полироли, от мелких и следа не останется, к более глубоким добавляем полироль и избавляемся также играючи. Видимо мягкость лака все ж работает. Сколы не ржавеют, но периодически подкрашиваю.
Читайте также: