Имеет ли право инструктор по вождению выходить из машины
Поясню. По графику и тарифу, оплаченному мной, инструктор должен провести со мной 21 занятие по академическому часу каждое (45 мин).. При этом инструктор сам связывается с учеником. Мой инструктор связался со мной лишь спустя 1,5 месяца обучения..
У него постоянно ломается машина, чинит ее неделю, а когда машина рабочая - ставит максимум 3 занятия в неделю..
Резюме, что мы имеем: экзамены по вождению у меня через 16 дней, а за весь период обучения (2,5 месяца) у меня откатано всего 5 занятий из 21.
Я понимаю, что за 16 дней откатать 16 занятий невозможно хотя бы потому, что на текущей неделе у меня всего 2 занятия (и то, если он починит машину!). Брать доп занятия по 700₽ /час тоже не вариант, так как это будут занятия с этим же инструктором и на этой же машине, а я еще и бесплатные не откатал.
Что делать в этой ситуации?! Как поступить правильно? Могу ли я рассчитывать на какую-то компенсацию от автошколы? Я просто реально не сдам практику с первой попытки ни в автошколе, ни в ГАИ из-за халатности инструктора, а все пересдачи платные - за каждую отвалить трехнулевую бумажку..
Каждый автомобилист, который учился управлять машиной или только собирается осваивать водительское мастерство, знает, кто такой инструктор по вождению. Это человек, который даёт базовые навыки управления авто и прививает студенту культуру вождения.
Фактически преподавать может любой опытный шофёр, у которого есть удостоверение. Однако юридически вести инструктаж по управлению мото- и автотранспортом и практические занятия может не каждый. Этим вправе заниматься люди, которые соответствуют определённым требованиям и выполняют предписания законов.
Какие требования предъявляются к инструктору по вождению
До вступления в силу законодательного акта особые требования к представителю профессии не предъявлялись. Достаточно было иметь водительское удостоверение нужной категории и документ, разрешающий готовить будущих водителей. Согласно текущим нормам, помимо наличия основных документов инструктор должен:
- быть старше 21 года;
- иметь стаж вождения не менее 3 лет;
- получить среднее профессиональное образование;
- не допускать нарушений ПДД, за которые лишают прав, на протяжении 5 лет.
Кроме того, в приказе № 603н перечислены условия допуска к работе. К ним относятся:
- прохождение медосмотра;
- инструктаж по охране труда;
- успешная аттестация на занимаемую должность;
- отсутствие запретов на педагогическую деятельность.
Также раз в 3 года рекомендуется повышать свою квалификацию.
Переоборудование проводят специализированные техцентры, у которых есть лицензия на предоставление соответствующих услуг. При этом должны соблюдаться нормы ГОСТ Р 55887-2013.
Пробные выезды студентов проводятся с нарастающей сложностью. Сначала отрабатываются простые маршруты, к ним постепенно подключаются более сложные участки и транспортные развязки.
Какие документы должны быть у инструктора
Чтобы обучать студентов вождению, у автоинструктора должны быть при себе такие документы:
- водительское удостоверение;
- документ дающий право преподавать вождение соответствующей категорией;
- должностная инструкция образовательного учреждения;
- копия лицензии автошколы, заверенная нотариально;
- соответствующая запись в свидетельство о регистрации ТС с отметкой об установке дублирующих педалей и зеркала заднего вида;
- действующая диагностическая карта о прохождении техосмотра;
- полис ОСАГО.
Если кандидат в инструкторы раньше не преподавал и не обучал людей вождению, он должен пройти специальное обучение. Водитель имеющий желание стать инструктором, должен пройти обучение в специализированном центре, по окончанию которого, он должен получить Диплом о переквалификации по соответствующей категории. Только в этом случае он получит разрешение на педагогическую деятельность. Преподаватель должен не только уметь хорошо водить машину, но и проводить инструктаж, практические занятия, учитывая возрастные и психологические особенности учеников.
Нужно ли инструктору свидетельство или лицензия
Наличие документа о прохождении лицензированных курсов — одно из главных требований к инструктору по вождению. Выбирая преподавателя, желающие научиться водить авто интересуются официальной информацией о потенциальном наставнике. Наличие документов гарантирует прохождение профессиональных курсов. Если документа нет, деятельность инструктора считается нелегальной.
Автошкола, в которой работает инструктор, обязана иметь лицензию на образовательную деятельность. Если у автоинструктора нет удостоверения на право обучать вождению или же отсутствует копия лицензии учебного заведения, нельзя передавать руль ученику. Это нарушает ПДД и считается противозаконным.
В соответствии со статьёй 12.7 Кодекса об административных нарушениях:
- за передачу руля обучающемуся вождению без прав инструктору грозит штраф в размере 30 тыс. рублей;
- управление ТС лицом, не имеющим водительского удостоверения, наказывается штрафом в 5–15 тыс. рублей.
В Кодексе указано, что езда без водительского удостоверения в рамках обучения законна. Однако легальность проведения обучения необходимо доказать документально.
Необходима ли страховка для учебного автомобиля
Закон предусматривает обязательное страхование гражданской ответственности для всех автомобилей. Учебные машины не исключение. Покупка полиса ОСАГО страхует владельца автотранспорта на случай, когда виновником ДТП выступает именно он.
КАСКО — добровольное страхование своего авто на случай угона, повреждения, ДТП, кражи запчастей. Такая страховка приобретается исключительно по желанию владельца машины.
В заключение стоит отметить, что по закону инструктором может быть исключительно сотрудник автошколы. Чтобы доказать легальность проведения уроков вождения, у преподавателя должен быть при себе перечень необходимых документов. Потребовать бумаги могут не только сотрудники полиции, но и ученики, чтобы убедиться, что деятельность школы законна.
Наверняка, каждого из нас начинали учить вождению давным давно ещё задолго до автошколы. У кого то первым учителем был дедушка на своей старенькой машинке, он давал посидеть вам за рулём, когда вы, к примеру, ехали на дачу. Кого-то этому обучал отец, подготавливая вас к тому, что будет ожидать на экзаменах.
В этой статье мы выясним, может ли вождению нас учить кто-нибудь, кроме инструктора. Об этом чаще всего задумываются родители, которые как раз-таки и хотят преподать своему чаду первые уроки. Ответ можно найти в пункте 21.3 ПДД России. В нём говорится о том, что человек, который имеет право обучать людей вождению на дорогах, должен иметь для этого специальный документ. То есть, это не просто человек, который, к примеру, просто может водить, а человек, который получил ещё и навык преподавания. Документ - это корочка инструктора.
Требования имеются не только к человеку, но и к транспортному средству. Оно должно иметь дублирующие органы управления. Так что, в городе садить за руль своего несовершеннолетнего сына, который, к тому же, не имеет водительского удостоверения, ни в коем случае нельзя, каким бы сильным не был соблазн. Ладно, это что касаемо города, а вот что на счёт дедушкиного огорода? Можно ли там немного выйти за рамки дозволенного? И тут тоже категоричное нет, нельзя. Ответ никак не зависит от места, в котором вы планируете обучать водить. Представьте, если ребёнок растеряется и врежется в забор, случиться может всё, что угодно, так что, лучше не рисковать.
Ещё многие интересуются, а можно ли учить водить человека не на учебном транспорте? В настоящее время автошколы придумывают различные способы, которые помогают им заработать больше денег и потратить на это как можно меньше времени. Они сокращают количество часов и соответственно снижают стоимость учёбы. Вроде бы идея отличная, те, кто хочет побыстрее сесть за руль, осуществляют свою мечту. Но вот когда дело доходит до экзаменов, тут то и получается, что недоучка садится в лужу. Ну а дальше, если хочешь поездить с инструктором, тогда плати двойную цену.
На ум приходит старый дедовский способ - выехать в лес с отцом и получить дополнительные, а главное - бесплатные навыки. Новички - это вообще отдельный вид водителей. От них можно ожидать всё, что угодно. Кто руль бросит, кто педаль газа выжмет до конца и тут нужен человек, который к таким моментам всегда готов. Конечно, вы поняли, что речь идёт об инструкторе. Так что, в этом случае автошколу нужно выбирать тщательнее. Да и сами учителя, если хотят подзаработать вне автошколы, так же могут получить штраф.
Тренироваться можно только на специальном автодроме и точка. Если такие люди будут пойманы, то получат штраф от 5 до 15 тысяч рублей. Если инструктор решит подзаработать и решит дать вам дополнительные уроки за определённую сумму, которую в конечном итоге положит себе в карман, то получит штраф в размере 30 тысяч рублей.
Так что, шутки тут плохи и лучше с законом не шутить. Будет лучше, если вы выберете хорошую школу и пройдёте полное обучение. Это в первую очередь ваша безопасность и безопасность других людей.
Задумалась… Залезла в интернет…
Доплати за все
- Обучение в нашей автошколе стоит недорого - 32 тысячи рублей, - рассказывает инструктор по вождению Андрей. - В эту сумму входит изучение теории, практика на тренажерах, автодроме и в городе - в общем счете 54 часа за рулем. Однако, когда вы подписываете договор, учтите - о дополнительных платных услугах, которые обязательно навяжут в свое время, никто не предупредит!
- Но иногда такой хитростью пользуются сами инструкторы, - говорит Андрей. – Говорим ученику, что решим вопрос. И денежка идет не в кассу, а себе в карман.
Ученики, конечно, не сразу соглашаются на поборы. Кто-то порывается расторгнуть договор.
- Но сразу дают заднюю скорость, когда идут скандалить, - говорит Андрей. – Почему? Невыгодно. Ведь за обучение вы уже оплатили и полную сумму точно не вернут, в лучшем случае, тысяч 10 сможете отвоевать. Вот и кажется, что лучше пару раз по 1000 рублей доплатить, чем в другой автошколе снова выкладывать больше 30 тысяч.
Вместо 54 часов за рулем - 36
Кстати, об отношении инструкторов.
С первого раза не сдашь
Сдача экзаменов – апофеоз. То, к чему вы так долго и мучительно идете, опустошая по ходу движения кошелек, и… не дойдете. По крайней мере, с первого раза. Конечно, и такие уникумы в природе существуют, но счастливчиков, признаться, единицы.
И это не единственное ухищрение. Иногда учеников во время экзаменов в городе сбивают неверными командами. Разумеется, автоинструктор не станет рисковать безопасностью и требовать начинающего водителя ехать на красный свет. Есть уловки попроще.
- Парень, ты поворотник забыл включить! - вдруг заявляет автоинструктор, пока экзаменуемый едет по ровной трассе.
- Какой поворотник, я же никуда не сворачивал? - судорожно думает про себя будущий водитель.
Пока он пытается понять, где провинился, отвлекается от дороги и уже по-настоящему допускает ошибку. Вуаля - экзамен завален, снова иди на три штрафных занятия, а значит, раскошеливайся еще на 3600 рублей.
В недобросовестной автошколе обучение влетит в копеечку. Даже если посчитать все выплаты по минимуму:
Общая стоимость курса – 32 тысячи.
Покупка вебинаров с теорией – 2000 рублей.
Три допзанятия для пересдачи автодрома – 3600 рублей.
Три допзанятия для пересдачи города – 3600 рублей.
Один раз выбрать удобное время для занятия вне очереди – 500 рублей.
Итог: 41 700 рублей, то есть переплата 9700 руб.
КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА
Виктор ГРИГОРОВ, юрист:
Записывайте все на видео
- Как отстоять свои права при обучении в автошколе? Все условия занятий заранее прописываются в договоре, и если есть явные нарушения, можно обратиться в Рособрнадзор - ведь это оказание дополнительных образовательных услуг.
И еще важный момент. Нужно учитывать, что у всех людей разные способности к обучению. Одни схватывают на лету, а другим может не хватить стандартного курса вождения. Если автоинструктор направляет на дополнительные занятия, это не всегда значит, что на вас пытаются нажиться. Ведь ученик получает не просто водительское удостоверение, а навыки управления автомобилем и знание правил дорожного движения. Дорога - это стресс, это риск, ситуация на ней постоянно меняется, и нужен большой опыт, чтобы уметь быстро принимать за рулем верные решения. Нужно доверять инструкторам. Лучше пройти обучение дважды, но быть уверенными в своей безопасности на дороге.
К ЧИТАТЕЛЯМ
У вас есть история, которой Вы хотите поделиться? Вы стали свидетелем интересного события?
Расскажите нашим журналистам, пришлите фото и видео:
Возрастная категория сайта 18 +
Читайте также: