Хендай соната установка парктроников
Всем доброго вечера, вот решил описать процесс установки и выбора парктроников.
Процесс установки к сожалению не смогу сделать с фотоотчетом, так как у меня уже установлены, но описать могу как делали.
И так, имеем комплект системы парковки: ParkMaster 4DJ35 Black! В первую очередь выпадает вопрос "А можно ли их покрасить в цвет кузова?", находим ответ: Система ультрозвуковая, значит 100% можно, красим родной краской. (Многие сейчас скажут "Родной краски нет", ошибаетесь, она есть… точнее была, возможно где-то еще осталась. Данная краска поставлялась в бочках в официальные сервисы по ремонту кия/хендай, то есть прямо та самая краска которой красили и на заводе, в свое время отец у меня работал в официальном сервисе г.Москва, успел слить 1,5л. родной краски.) 
После того как датчики были окрашены, можно приступать к установке, залезаем под машину, прощупываем пространство под бампером, выносим вердикт: "Снимать бампер не нужно целиком", пространства внутри достаточно, снимать его нет надобности, достаточно будет открутить верхние болты для того что бы просунуть провода.
Для начала снимаем так называемый порожек в багажнике, который стоит на стыке багажника с бампером, после откручиваем обшивку багажника, ну а затем сам бампер сверху… снимаем все болты, замеряем, сверлим бампер, протягиваем провода под бампером, закрепляем их стяжками под бампером. Подключаем главный блок к проводам заднего хода, блок устанавливаем под обшивкой багажника. Далее подключаем все датчики к нему, и проводим экран парктроника, было принято решение устанавливать экран за задней полке, так как спереди он не нужен. Провод от экрана повелся через доп.стоп сигнал, то есть провод под него ушел, а далее в багажнике провели его уже к самом блоку, под обшивкой багажника. В итоге, в багажнике не видно, ни проводов, ни блоков. А парктроник подключен и работает. 
Ну и теперь расскажу немного о самой модели парктроников, почему выбрал именно эту модель.
Зона обнаружения препятствия: боковые датчики 0,3-1,5м., центральные датчики 0,3-2,5м.
На удивление все так и есть, причем поразили боковые, они срабатывают даже когда из гаража выезжаешь, то есть они говорят расстояние ровно сбоку! Задержек никаких нет.
Сам парктроник имеет несколько видов оповещения о препятствии: 1) Индикация на экране в виде полоски (от зеленого до красного). 2) По середине экрана так же индикация в цифровом режиме, то есть цифрами указано сколько метров. 3) Звуковой режим, привычная пищалка, чем ближе к препятствию, тем быстрее и короче гудок. 4) Звуковой, голос женщины, который весьма реалестичен и приятно говорит всегда "Вам осталось 1,2 метра", причем если я буду медленно подъезжать и она будет успевать сказать "Вам осталось 0,8 метра" она скажет свою фразу целиком, а если подбавить газку и подъехать быстро, тогда она сама сокращает свое произношение, просто говорит "0,3 метра".
Очень удобно, и оба звуковых режима с помощью кнопки можно отключить или включить… то есть можно оставить только пищалку, либо только голос, либо совсем отключить. Но я не стал, меня все режимы устраивают, в совокупности работают на отлично, без глюков.
Также у парктроника есть система "Ложных срабатываний" которая сканирует наличие препятствий не один раз, а несколько в секунду… Функция диагностики датчиков — что немало важно, очень часто вижу машины со всеми протертыми датчиками от грязи… у них тупо нет этой диагностики, он и протирают все, а например у меня на экране показано какой именно датчик обледенел например (К слову, данные датчики ультразвуковые, поэтому они не боятся не окраски, ни привычного слоя грязи на бампере, единственное это обледенение зимой.)! Для автомобилей с выносимыми элементами, существует функция запоминания… то есть например у Вас еще фаркоп присутствует, который порядочно выступает от местонахождения самих датчиков.
В общем-то системой парковки очень доволен, очень удобная.
Что касается принятого решения установить экран сзади, мне показалось удобным, если обернуться то экран видно четко целиком… если смотреть в зеркало зад.вида, тогда видно половину экрана. Но у меня стоит и камера еще, поэтому я редко очень вообще оборачиваюсь. 
Вид экрана с водительского сидения.
Все последние автомобили оснащены невероятным количеством технологий, однако из-за вашего бюджета или года выпуска Hyundai Sonata вам может не повезти, имея их все. В этой статье мы поможем вам решить эту проблему, показывая как установить датчик парковки на мою Hyundai Sonata? На самом деле эта функция очень полезна, особенно если вы живете в городе и вынуждены регулярно парковать машину на узких стоянках. Чтобы помочь вам, мы сначала проверим, как работают датчики парковки, а затем рассмотрим как установить парковочный датчик заднего хода на Hyundai Sonataи, наконец, сколько стоит датчик парковки?
Как парктроник работает на Hyundai Sonata?
Итак, начнем с функционирования парктроника. Как мы показали вам во введении, эта особенная интересная функция позволит вам знать расстояние между задней частью Hyundai Sonata и препятствием при маневрировании. Следовательно, он особенно хорош для водителей, которым приходится постоянно маневрировать, у которых плохое поле зрения или размер автомобиля огромен.
Во многих случаях установленные в стандартной комплектации датчики заднего хода Hyundai Sonata состоят из набора датчиков (минимум 4), которые включаются при включении передачи заднего хода и обнаруживают препятствия поблизости. Используемая технология ультразвук, который отправит сигнал, который отразится от препятствия и будет доставлен обратно на датчик. Компьютер проанализирует продолжительность этого путешествия и определит расстояние между препятствием и радаром. В большинстве случаев в кабине будет звуковой сигнал, который будет усиливаться по мере приближения к препятствию, а в некоторых моделях - дополнительный визуальный маркер. Радары заднего хода Hyundai Sonata позволят вам парковка, но также и для безопасности и защиты от пешеходов.
Как установить парктроник на Hyundai Sonata?
Теперь мы переходим к шагу, который вас, вероятно, больше всего заинтриговал, установка парктроника заднего хода на Hyundai Sonata. Этот раздел предназначен для вас, если у вас не настроен стандартный датчик резерва и вы все еще хотите воспользоваться этой технологией, или если вам необходимо заменить поврежденный. Тебе везет, можно купить неоригинальные датчики парковки, чтобы установить себя на Hyundai Sonata..
Как заменить поврежденные датчики резервного копирования на Hyundai Sonata
- Приобретите на замену радар торговой марки производителя.
- Отсоедините старый резервный датчик от задней части бампера.
- Удалите поврежденный датчик парковки с вашего Hyundai Sonata, этот шаг довольно интуитивно понятен, он только пристегивается.
- Установите новый датчик и подключите его.
- Все, что вам нужно сделать, это протестировать его, чтобы убедиться, что он работает эффективно.
Как установить комплект послепродажного датчика парковки на Hyundai Sonata
- Вам нужно будет только придерживаться инструкций по установке, но мы резюмируем здесь основные процедуры.
- Снимите бампер, если у вас нет доступа к нему.
- Подумайте о том, как лучше всего расположить датчики, чтобы избежать слепых зон, просверлите бампер с помощью входящего в комплект сверла.
- Разместите различные датчики.
- Проложите кабели к блоку фары, в которой находится фонарь заднего хода.
- Получите ток от проводов, чтобы подключить датчик парковки к этому.
- Попробуйте все это.
Установить парктроник без сверления на Hyundai Sonata
- Придерживайтесь руководства по установке, доступного для некоторых электрических баз.
- Определите наилучшее расположение датчика либо за бампером для электромагнитного датчика реверсирования (клейкая лента), либо в различных точках ультразвуковых датчиков.
- Склейте их вместе и соедините с помощью прилагаемой коробки.
- Попробуйте изо всех сил.
Сколько стоят парктроники на Hyundai Sonata?
Цена замены вышедшего из строя парктроника заднего хода на Hyundai Sonata
Замена разрушенного радара заднего хода будет зависеть от модели, но цена будет колебаться между 10 и 30 евро за датчик. На установку комплекта специалистом придется насчитать около ста евро.
Цена ультразвукового парктроника со сверлением для Hyundai Sonata
Для моделей с отверстиями существует множество комплектов и разных марок, но вам придется посчитать 50 евро за комплект высокого класса.
Цена комплекта парктроника без сверления для Hyundai Sonata
.
Чтобы закончить, для цена РЛС заднего хода без сверления для вашего Hyundai Sonata, независимо от того, какой тип вы выберете, вам придется платить между 30 и 60 евро.
Сегодня я подготовил пошаговую инструкцию по тому, как выполняется установка парктроника. Устанавливать буду устройство фирмы ParkCity на примере автомобиля Hyundai Accent.
Устанавливаю парктроник ParkCity SMART на 4 датчика, он же задний парковочный радар. В комплектацию парктроника ParkCity SMART входит:— инструкция пользователя на русском языке;— дисплей;— комплект проводов;— центральный блок парктроников;— фреза для просверливания отверстия в бампере— датчики парковки, серого цвета, похожего на цвет автомобиля;— стяжки;— лента для разметки.
Плюсами парктроника ParkCity считаю большую цветовую гамму и длинные провода от датчиков до блока, поэтому такой комплект можно ставить даже на перед автомобиля.
Начинается установка парктроника с разбора багажника автомобиля. Я снял декоративную защитную пластмассу и боковую обшивку.Задний ход в Hyundai Accent находится на правом фонаре, поэтому все провода будем тянуть к нему. Провод от дисплея и парктроников протянем в багажник, где установим центральный блок парктроника. Все это подключим к фонарю. Также я заглянул под низ бампера, посмотрел на каком расстоянии находится усилитель бампера.
Теперь необходимо разметить, где будет производиться установка парктроника. Для этих целей я использую лазерный уровень, но если вы хотите установить парктроник самостоятельно и не имеете данного инструмента, то можно спокойно обойтись без него.
Выставляем лазерный уровень так, чтобы он ловил горизонт и середину автомобиля. Разметку делаем от центра. Два центральных парктроника я стараюсь разместить немного подальше, на случай если владелец авто захочет поставить фаркоп. Обязательно проверяем ровно ли стоит автомобиль. Если нет, то домкратом приподнимаем нужную сторону. Разметив точки, помечаем их с помощью карандаша.
Ковыряем шилом отверстия и просверливаем фрезой отверстия под датчики в бампере. За один раз не просверливаю, потому что фреза забивается. Если ее не чистить, то можно сделать отверстие большего размера.
Парктроник является одним из самых удобных изобретений, которое существенно облегчает парковку вашего транспортного средства. Сейчас на дорогах большинства крупных и некрупных городов достаточно много автомобилей. Среди такого хаоса нужно уметь правильно парковаться, а парктроник с камерой заднего вида станет вашим незаменимым помощником в данном деле. Места очень мало, а малоопытный водитель не сможет грамотно припарковаться без использования парктроника с камерой заднего вида.
Виды парктроников
Как работают автомобильные парктроники на видео:
Беспроводные парктроники: принцип работы таких устройств
Беспроводной парктроник является полностью электронным устройством, которое позволяет следить за расстоянием между кузовом вашего автомобиля и различными препятствиями. Если вы рискуете удариться бампером о какие-либо препятствия или предметы, то парктроник начнет издавать предупредительные сигналы.
Индикатор позволяет водителю вовремя разобраться в ситуации, принять соответствующие меры для избежания непредвиденного столкновения.
Данная электронная система оснащена огромным количеством датчиков и индикаторов, чем больше таких деталей, тем меньше шансов разбить свой автомобиль. Данные датчики работают на ультразвуке. Эти устройства отличаются достаточно чувствительной конструкцией. Очень важно соблюдать определенные правила при подключении парктроников. Ведь датчик должен идеально передавать и принимать сигнал, который отражается от разнообразных предметов.
Монтаж переднего парктроника
Чтобы установить передний парктроник, нужно правильно подготовиться к работе и только потом приступать к дальнейшим действиям.
Чтобы понять, как установить парктроник, не обращаясь в специализированные автосервисы, нужно разобраться в некоторых нюансах процедуры монтажа данного элемента.
- Нужно снять обшивку багажника, все бамперы, а также открутить фары.
- После этого нужно достать приборную панель, правый подкрылок и основной бардачок. Очень важно делать все предельно аккуратно, чтобы не нанести вред вашему транспортному средству. Для этого существует специальная схема автомобиля, которая позволяет снимать необходимые элементы без вреда самому транспортному средству.
- Протягиваем провода до начала приборной панели, по левому боку. Возле приборной панели пойдут ответвления к кнопкам и передним динамикам.
- Следующим этапом будет протяжка провода прямо над бардачком, когда он окажется в специальной заглушке, то в ней нужно будет создать специальное отверстие. Оно послужит отличным гнездом для витой пары, дальше провод протягивается к фаре через подкрылок. Для обмотки проводов лучше всего подходит х\б изолента, обыкновенная выглядит достаточно убого и некрасиво.
Советы по установке парктроников своими руками на видео:
Установка парктроника на примере модели BEA 300
Для тех, кто интересуется, как установить парктроник, используя альтернативные методики, существует один такой способ.
Для примера можно взять достаточно популярное, востребованное и недорогое устройство под названием BEA 300. Датчики этого устройства зачастую монтируются в бампер, а сам парктроник обойдется примерно в 6000-7000 рублей.
1. Перед началом работ нужно найти все необходимые инструменты, чтобы потом не отрываться от процесса. Лучше всего держать под рукой специальные фрезы, которые используются для создания специфических отверстий в бампере, сделанном из пластика.
2. Нужно произвести демонтаж бампера. Снятие пластиковых накладок, которые находятся в багажнике, является также достаточно важным этапом. Также следует отогнуть всю мягкую обивку. Это нужно для того, чтобы увидеть болты, которые отвечают за крепление бампера.
3. Затем извлекаем накладку бампера, откручиваем парочку болтов из багажного отделения, а также выкручиваем саморезы брызговиков. Для этого используется специальный ключ-звездочка на 6. Чтобы отметить места, которые предназначены для установки датчиков, можно использовать обыкновенный малярный скотч.
4. Нужно тщательно проверить разметку и убедиться, что вы будете сверлить в правильном месте. Для этого нужно использовать специальные сверла. Нужно использовать воду в качестве охладителя, для того, чтобы пластик не повреждался от работы фрезы.
5. Бампер с просверленными отверстиями нужно уложить на мягкую подстилку из ткани, проложить всю необходимую проводку. Поверхность нужно тщательно очистить и просушить. Дальше нужно использовать жидкость из специального пузырька, чтобы обработать места под приклейку.
6. Приклеиваем все датчики. Нужно установить бампер на свое место, провод протягиваем через заранее подготовленные отверстия.
7. Устанавливаем центральный блок управления и подключаем его к электрической цепи вашего транспортного средства. Лучше всего установить пищалку в таком месте, чтобы водитель точно услышал этот звук.
8. После окончания всех работ нужно протестировать всю систему, чтобы убедиться в ее работоспособности.
Всем привет.Решил выложить сюда и это.Итак…
Давно хотел и вот наконец приобрёл себе ПАРКТРОНИК. Мой парктроник подключается к БК Multitronics, специально брал себе такой, чтоб не было много всякого на торпеде.НО принцип устаноки у всех одинаковый.
Для начала я озадачился тем, как его поставить не снимая бампер и не делая никаких отверстий, кроме отверстий под сами датчики.
Способ был найден сняв обшивку багажника и тщательно всё облазив внизу автомобиля.
Итак…Подготовка…
Снимаем обшивку в багажнике и в салоне, так как мне нужно было тянуть сигнальный провод от блока парктроника к самому бортовому компьютеру из багажника в салон.
Провода от парктроника, а именно тоненький сигнальный, т.е. провод связи между задним блоком парктроника и блоком БК я решил тянуть по родной трассе, где идут все провода и тянуть решил естественно сзади вперёд. Тупо примотав его изолентой к родной трассе.
Сзади они просто вставляются в пластиковый кожух
Просовывается между дверей под кожухом ремня безопасности при помощи длинной, сантимов в 30 куска проволоки и вытягивается в место назначения таким же путём, а именно при помощи куска кондуктора.
Разметка бампера…требования по высоте датчиков от земли смотри в инструкции.
размечается бампер через малярный скотч+линейку
под накладкой (пластиком) идет шок-адсорбер, иначе говоря пенопласт.именно туда нам и нужно попасть.
так что разметил отверстия и вперед.
Вид в отверстие
Далее немного расширяем отверстие внутри бампера обламывая края пенопласта какой-нибудь отвёрткой.
Берём датчики и вставляем их в отверстия, только не забываем кто есть кто…а именно про маркировку…
Проводочки от датчиков вылавливал при помощи двух проволочек длинной по 30-40 сантиметров каждая.
Загибал их на краях в виде крючка и вставлял в отверстие в бампере, а второй проволочинкой пытался этот хвостик выловить.
Собираем их в один шлейф
Который прокладываем в сторону адсорбера и укладываем их в нишку внизу бампера. В задней стенке кузова за бампером (если смотреть снизу) около левого крыла имеются 2 отверстия, верхнее отверстие удобно использовать в качестве держателя и протащить сквозь него жгут или просто закрепить весь жгут к нему стяжками.
Просовываем в отверстие у адсорбера
И вставляем на место заглушку, прорезав в ней отверстие под кабель.
Дальше коммутируем всё в НУЖНОМ порядке, а именно не путаем датчики.
Подключаем массу к любому винту, на пример к антенне, и сигнальные провода от заднего хода и ЕСЛИ ХОТИМ к стопаку.
Я водключам прямо к проводам у лампочек на фонаре, хотя можно это сделать на фишке под фонарём.
Аккуратненько ставим блок и сматываем лишнюю длину проводов в колечки и прячем их под обшивкой.
Проверяем, нет ли помех в виде земли…если прочерки, то всё в норме.
Я датчики потом подкрасил более-менее в цвет машины краской из баллончика.
Читайте также: